Et ouais... je vais prendre NissaN... c'est Coréen, c'est top, c'est.... Renault ;o(((( :o))))
Le 22 février 2011 19:53, Alain Bestion <[email protected]> a écrit : > Et tu fini par acheter étranger. > > @+Alain Bestion > > ----- Original Message ----- > *From:* David Simonnot <[email protected]> > *To:* [email protected] > *Sent:* Tuesday, February 22, 2011 7:25 PM > *Subject:* [barducoin] Re: Valve EGR > > Sans doute du DCi en effet, parce que l'Espace 3 c'est une tare! > > le mien(2l essence): > > 1 - est passé de 100 000 a 280 000 bornes en une nuit! (carte electronique > et tableau de bord a changer si je veut retrouver 0 km : 1300€ ! pas la > peine!) > 2 - un roulement de boite "défritté" (à 35 000) : recommandation Renault : > Echange standard de la boite, pas reparable (un pote me l'a changé pour > 60euros de pieces) !!! > 3 - toutes les vitres electriques qui sont tombées en rade les unes après > les autres pour causes de fils trop court a l'articulation de la porte avec > arrachage en prime) > 4 - ......... > 5 - ........ > 6 - la fameuse panne de n'antidémarrage qui t'empeche de partir, alors la > c'est la loterie, un coup faut attendre 1/2 h que la voitrue refroidisse, un > coup suffit de fermer les portes, de changer de clés........enfin belle > panne quoi, et tout ca rempli les forums, mais Renault nie tout en bloc > > En fait tu tends le dos quand tu t'en sert > > ----- Original Message ----- > *From:* paul <[email protected]> > *To:* [email protected] > *Sent:* Tuesday, February 22, 2011 7:00 PM > *Subject:* [barducoin] Re: Valve EGR > > > Salut Philippe et tous, > > De l'espace 3....*DCI* tu veux dire ? > Paul > > Le 22/02/2011 18:48, Phil Ange a écrit : > > Tout à fait Christian c'était LA TARE de l'Espace 3 > et encore 22km/h c'est pas en faux plat montant ;-)) > le moteur à vraiment plus rien dans le caisson > > Philippe > dont l'espace 3 avait un pb de vanne EGR tous les 40000 kms en opposition > de phase avec les revisions qui étaient aussi tous les 40000kms > A disparu maisur le/les modeles suivant bien qu'il ai encore une vanne EGR > > > > Le 22/02/2011 07:32, Christian Veyssiere a écrit : > > perso, sur un espace 3 dcI 2.2, les problèmes de vanne EGR (avec > proposition de la débrancher également) encrassée (parce que je ne roulais > pas assez et peut être trop bas en régime, dixit mon garagiste, qui ne > fournissais pas les bons de gasoil pour autant), donnaient plutôt des signes > de bridage, au point de me rendre au garage en seconde à 22 à l'heure... > > > Le 22 février 2011 07:23, Christophe Lauverjat < > [email protected]> a écrit : > >> Le 22/02/2011 07:09, silvain.pinot a écrit : >> >>> J'ai une amie qui a un souci avec la valve EGR de sa voiture (la voiture >>> accélère d'elle-même, etc.). >>> Un garagiste propose de la débrancher (la valve, pas l'amie). >>> >> Le role de la vanne EGR est de diminuer la pollution en réinjectant à >> l'admission une partie des gaz d'échappement. >> <http://www.toutnet.com/Gobert/dossiers/dossiers.php?val=59_la+vanne+egr> >> >> Je ne vois pas comment un défaut de vanne EGR peut amener un moteur à >> accélérer tout seul. Le symptôme habituel est plutôt, en cas de grippage de >> la vanne en position ouverte, une fumée importante à l'accélération >> accompagnée d'un manque de puissance à l'accélération. En cas de grippage en >> position fermée, le problème est moins perceptible, mais le véhicule >> pollue... >> >> Christophe >> >> >> >> -- >> Liste de diffusion el.barducoin >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/[email protected]/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou >> http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> >> Pour se désinscrire : mailto:[email protected] >> ?subject=unsubscribe >> >> >> >> >> >> > > > >
