'lut Guy, Ce sont les stab et dérive d'origine de l'Apache. Ca va être dur de peser la dérive, elle est bien collée.
KN Le 17 juin 2011 18:49, Guy Revel <[email protected]> a écrit : > Salut Ky, > > Je commence à comprendre. Avec le profil d'une aile de F3K tu devrais avoir > un centrage vers 40 à 42 % de la corde aérodynamique moyenne. L'Apache > d'origine n'a pas de problème de centrage, je me demande quels sont les > poids du stab et de la dérive (quelle origine ? ). > De toutes façons la corde à piano sous gaine est une meilleure solution que > le fil en aller-retour et ce n'est pas ça qui recule ton centrage de façon > sensible. Pèse ton stab et ta dérive et on revoie ça. > > Guy R. > PS: Une aile qui coûte 4 bras pour un modéliste lambda, pour toi j'imagine > que c'est encore bien plus gigantesque ;-) > > > At 18:29 17/06/2011, you wrote: > > *Le F3K est un mix: > - aile offerte par CCM, un truc de compet qui coûte 4 bras > - fuselage Apache > > Le hic est que je n'ai pas réussi à faire une commande de gouverne de > dérive par fil A/R en kevlar. Du coup j'ai utilisé de la CAP 0,8 mm + gaine. > Vu le bras de levier, il me faut du poids devant. > > Je n'ai pas encore fait voler l'engin. Avec un point d'équilibre au niveau > du milieu de l'aile, c'était le crash assuré.* > > >
