Si je puis me le permettre, vous en prenez à votre aise avec les caractéristiques de l'original... Il faut dire que j'ai tout vu et que ça vole ! Le miens, le 01, avait un bicylindre Micron 5 cc, pesait moins de 2 kg avec une hélice Top Flite Nylon de 11 x quelque chose...
Daren en a contruit un récemment, en électrique (c'est un fana Ferber), qui fait 2,5 kg pourtant (blindé CTP/CNC) et qui vole très bien, enfin pour ceux qui aiment piloter suivant St Yan. Si certains veulent j'ai des photos... J'en ai conçu un pour lui, plus simple, en Depron balsa entoilé japon plus film comme l'original, c'est trés solide, plus simple et aussi beau, mais ne me demandez pas le plan je l'ai pas commencé... @+ CC 78 Jean Luc Boutillon a écrit : >> Tu as des photos ? Tu penses le sortir à quel poids ? >> Merci >> @+ Olivier >> >> >>jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> >>suis encore à 3é j'envisage de passer à 4 pour le ferber et le twister 40 >> >> >mais ça > > >>avance encore moins vite que le pinto ;-) >> >> >> >ben en fait pour l'instant il y a le fuselage désentoilé et moteur >(thermique ) démonté >et l'aile encore sous la forme de nervures indépendantes > >alors pour le poids ...... > >A+ > >-- >JF Pion > > >Mon Ferber (thermique) pèse 2.200g avec un OS 40 FS (4 temps) et un système >LLM qui démarre en autonome et fait réchauffe bougie. > >Aucun effort n'a été fait à l'époque pour gagner de la masse. >L'expérience que j'ai développée depuis 4 ans avec le Strumpfmeister et le >Pinto me montre qu'un modèle électrique d'aujourd'hui (de cette taille) pèse > - avec des batteries classiques (il faut 12 à 14 éléments pour un tel >modèle) 200 à 300g de plus que le même en thermique (c'est à dire 100g moins >lourd que le "thermique" avec un réservoir plein) > - avec des LiPo (donc 5S de préférence, 4S au moins)environ 100 à 200g > de >moins que le thermique vide de carburant > >Par contre de tels modèles (Ferber, Strumfmeister) nécessitent de grandes >hélices (12 pouces minimum, idéalement 13) qui sont peu compatibles avec un >Twister 40 ET 16Volts (dans ce cas la conso devrait dépasser 40A, >dommage)... un Twister 40 tournera une 12 pouces au max (je veux dire sans >consommer exagérément) avec 5S en 4S ça devrait "aller" mais au détriment du >temps de vol .... >Si tu ne possèdes pas encore le T40, je dirais plutôt un T60 en 5S pour un >tel appareil. > >Pendant que j'y suis voici les calages (basés sur Stab calé à 0°) >Aile calée entre 1,5 et 2° (en fait j'ai l'aile droite à 2 et l'aile gauche >à 1,5° ;o)))) >Moteur calé à -4° >Anticouple "réduit" en 12 pouces allant vers 2° en 14 pouces. > >Pour mémoire le mien tourne une hélice 12x5 à 9.700 tours et est "agile sans >plus" (un peu moins dynamique que le Strumpfmeister. > >Amitiés >Jean-Luc > > >-- Binary/unsupported file stripped by Listar -- >-- Type: image/jpeg >-- File: =?iso-8859-1?Q?IMG=5F2328r=E9duit.JPG?= > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
