Bonjour,

pour etre plus precis, le fil de masse sert de refereciel de tension 
entre le recepteur (et son accu) et le controleur (et son accu) sans ce 
fil de masse le signal recu par le controleur risque d'etre trop haut ou 
trop bas en tension et potentiellement va y avoir de la fumée. surtout 
si les fils sont un peu longs. pour transmettre un signal electrique il 
faut toujours au moins 2 fils.

Denis v.

Levadou christian a écrit :
> Bonjour
> Pour le fil de masse c'est non!!
>
> Christian
>
> cepeda pascal a écrit :
>
>   
>> Bonjour  à tous,
>>
>> je suis en train de passer les cablages moteurs pour mon hercules c 130 et 
>> j'ai une question au niveau des becs des controleurs .
>> Il faut bien débrancher le + du fil servo ou voie des gazs sur le controleur 
>> pour désactiver le bec? est ce que je peux débrancher aussi le moins et au 
>> total ne laisser que le signal du fil de commande du contrôleur ? 
>>
>> Si je peux débrancher ces deux fils cela en fait moins à passer dans l'aile 
>> , vu que j'ai un controleur  par moteur et aussi un pack de propulsion  par 
>> nacelle moteur , moins j'ai de fil et moins  j'ai de cablage à faire et 
>> moins de poids au final 
>>
>> Il  y a quelqu'un sur la liste qui  a fait un bréguet bi moteur il me semble 
>> , j'aurais voulu savoir quels réglages il a retenu au niveau piqueurs et 
>> anticouple avec quelle  taille d'hélice et quel poids  du modèle , si il se 
>> reconnait pourrait il m'éclairer .
>>
>> merçi , 
>>
>> a+ pascal cepeda  
>>
>>
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>>
>>  
>>
>>     
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