effectivement on doit pouvoir les mesurer.
quand au condos j'été en train d'y penser : si le variateur (controlleur) a
des condensateurs en entré effectivement ça lisserait ces pointes...
le truc c'est que les condensateurs ça vaut "cher" et c'est pas du tout
vitale pour le controlleur (ça éxiste sur les voitures pour avoir un peut
plus de "peche") donc ont peut en avoir sur des variateurs "haut de gamme"
mais sur la plupart il ni yen a pas ...
et puis de toute façon si on est hors spécif des li-po c'est pas gagné que
l'ajout d'un condensateur suffise à regler le problème.

Thibault

----- Original Message -----
From: "FX-16" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Wednesday, June 06, 2007 9:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pinces amperemetriques et LRK


> Si je comprends bien, sur les fils d'alim on peut voir (à l'oscillo,
> évidemment) des pics d'intensité à la fréquence des petits créneaux
> carrés envoyés au moteur ? Aye aye aye, pauvres accus !
> Je n'aurais pas pensé que ces pics puissent se retrouver sur l'accus,
> mais qu'ils étaient générés en interne par le controleur.
> Ne peut-on lisser cette charge en rajoutant des capacités ?
>
> Merci
> Christian
>
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > c'est tellement vrais que si vous utilisez une batterie Lipo trop
> > faible pour supporter la conso de la propulsion, et vous vous dite ;
> > pas de pb je vole a mi-régime, bin elle va pas aimer dutout votre Lipo
> > car les pointes sont toujours là et supérieures a son nombre de C
> > supportable.
> >
> > Le 06/06/07, crazytiti<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >> Ah oui ça c'est pas bête, je pensais que l'inductance de la bobine
suffirait
> >> à contrer le phénomène mais suivant le bobinage et surtout la longueur
(donc
> >> la frequence) de l'impulsion ont doit pouvoir se retrouver "hors
> >> spécification" ...
> >>
> >> Un jour ou jy pense je mesurerait a l'inductancemetre une des bobine de
mon
> >> brushless (skyartec ~100W)
> >>
> >> Thibault.
> >>
> >> ----- Original Message -----
> >> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> >> Sent: Wednesday, June 06, 2007 7:06 PM
> >> Subject: [electron.libre] Re: Pinces amperemetriques et LRK
> >>
> >>
> >>
> >>> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> >>>
> >>>
> >>>> Par contre en ce qui concerne le fait que les controlleurs brulent à
> >>>>
> >> mis-régime
> >>
> >>>> la je n'est pas d'explication car les pertes du aux commutations (la
> >>>>
> >> plupart du
> >>
> >>>> temps a inférieure a 4KHZ sauf indication contraire ?) ne devraient
pas
> >>>>
> >> êtres
> >>
> >>>> supérieur a la différence de puissance entre le mi-régime et le max
et
> >>>>
> >> le
> >>
> >>>> controlleur ne devrait pas bruler ... si quelqu'un a une explication
> >>>>
> >> pour ça ?
> >>
> >>>> Thibault.
> >>>>
> >>> un moteur qui tourne doucement est quasi comme un moteur bloqué, la
> >>> rotation ne génère pas de tension inverse, comme les impulsions sont
> >>> courtes ça ne consomme pas beaucoup de courant moyen mais les pics de
> >>> courant peuvent etre bien au dela du max du controleur
> >>>
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