Et que dire des pistachios ??

Quand j'étais gamin, je ne rêvais que des exploits du Grand Cirque. Je me
faisais des spit, des me109 en polystyrène avec un moteur élastique.

Ah la belle époque !! 

 

-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 16 mai 2008 09:39
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Re: Enregistrement de perturbations radio ?


;o)

" Le temps de monter l'aile avec les deux élastiques, me voilà prêt à mettre
l'oiseau en l'air. Une petite pression sur le bouton poussoir dépassant de
la carlingue et l'hélice se met à démarrer progressivement jusqu'à atteindre
la vitesse maximum nécessaire à l'envol et à la prise d'altitude. Une
poussée franche et équilibrée propulse l'appareil dans le bleu. La montée
est franche est vers 50 m, le régime se réduit. Commence une lente évolution
en virgaes léger. 3 minutes plus tard, la tension de la petite batterie
décmlenche l'arrêt du moteur. Celui-ci progressif ne génère aucune
perturbations dans l'attitude du vol. L'appareil entame une descent
progressive en grands virages à plats. Il faut moins d'une minute pour que
le sol soit atteint et je récupére l'appareil, prêt pour un nouveau vol (le
temps de refaire le plein d'électron."

C'est magique le vol libre électrique.....et pas de perturbations
Il faudrai que je vous parle des peanuts. 

;o)

En tout cas si l'analyse n'est pas facile, les photos sont belles...comme la
déco de l'avion....








-----E-mail d'origine-----
De : jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]>
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 15 Mai 2008 23:26
Sujet : [electron.libre] Re: Enregistrement de perturbations radio ?



Fred Just a écrit : Bonjour  je viens d'avoir un problème en vol avec mon
TwinStar qui ressemble étrangement a des perturbations radio c'est la
première fois et cela m'étonne un peu je cherche encore une cause interne au
problème avant de conclure comme j'avais un module eagletree a bord qui
enregistrait la position d'un ervo j'ai pu voir au débriefing qu'il a bien
recu des ordres incohérents, mais cela ne prouve pas qu'ils venaient de
l'extérieur l'enregistrement :
http://amaauvers.free.fr/spip/IMG/png/TwinCrash1024.png  autre point
surprenant l'enregistrement montre des pointes d'intensité à 90A après le
crash ! (et les moteurs n'étaient pas bloqués lorsque je l'ai retrouvé)
d'après vous, s'agit il vraiment d'une perturbation radio ou dois je
incriminer l'équipement de bord (le module d'enregistrement EagleTree,
récepteur, câbles ...  ?)  article complet
http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article366  PS : l'avion à été retr
 ouvé intact !!! ur à dire comme çail vaut mieux un rx avec fail safe c'est
pus sur-- F Pionooster d'entropieLe chien a un maître, le chat un serviteur,
l’ordinateur un esclave.Errare humanum est, perseverare politicumdes
montages électroniques pour le modélisme ttp://jean.francois.pion.free.fre
site du vol électrique http://electrofly.free.fr/-- iste de diffusion
electron.librerchives de la listes sur
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