et + = up ,

Le 27 octobre 2008 12:37, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> a
écrit :

> Bonjour Alain,
> personnellement, j'interprète inversément :
> 14/6mm  +/- = + 14mm et - 6mm
> pol.
>
> Le 27 octobre 2008 11:37, <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>  Bonjour
>>
>> Sauf erreur de ma part quand il est écrit (par exemple)  + 5mm  cela
>> signifie  débattement de 5 mm dans le sens des aiguilles d'une montre ( ou
>> sens trigonométrique) et inversement dans le cas d'un signe - 5 mm.
>>
>> Si je transpose cela sur l'extrait de la notice suivante :
>>
>> *
>>
>> 30. Réglages (valeurs indicatives)
>> *
>>
>> Débattement des gouvernes :
>>
>> Mesuré au point le plus bas des gouvernes
>>
>> Aileron : 14 / 6mm +/-
>>
>> Profondeur : 5 / 5mm +/-
>>
>> Direction : 7 / 5mm +/-
>>
>> Flap : 2 mm vers le bas
>>
>> Aérofrein : 12 mm vers le haut
>>
>> Snapflap : 2 mm vers le haut
>>
>> Compensation avec la profondeur
>>
>> Aérofreins : 0,5mm ''bas''
>>
>> Flap : vers les 1mm ''haut''
>>
>> Moteur : 0,5mm ''bas''
>>
>> Expo profondeur 30%
>>
>>
>>
>> cela me donne des ailerons qui plongent de 14 mm et se lèvent de 6 mm.
>>
>> de même pour l'empennage en  V les gouvernes plongent de 7mm et se lèvent
>> de 5 mm.
>>
>> Cela me semble incohérent ( c'est identique sur la notice anglaise et
>> allemande) par rapport à mes notions du différentiel.
>>
>> Et les snaflaps vers le haut , et rien vers le bas ?!!!!!!
>>
>> Que faut t'il faire ?
>>
>> Merci
>>
>> Alain
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
> utilisateur UBUNTU
>
> http://www.framabook.org/docs/Ubuntu/Version7.10/simple_comme_ubuntu_710.pdf
> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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Pol-Henri TIRTIAUX
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