At 10:54 05/10/2009, you wrote:
Le mixage piqueur profondeur peut etre une bonne solution, mais il
doit etre débrayable, j'ai un ami qui l'avait fait sur un
remorqueur thermique. A la remise des gaz sur un passage bas, le
moteur a pas repris, mais le mixage a fonctionné, bilan le train
applati. Je pense que ça peux faire pareil sur une prise de bec au
mauvais moment. Y penser
Denis
y a pas, le piqueur c'est un mixage automatique en fonction de la
puissance moteur, si le moteur cale, plus de mixage !
sur mon poly club motorisé avec un npm booster en 3S et 9*4.7, il y
a un max de piqueur
Salut JF,
Ce n'est pas exactement pareil. Quel que soit le piqueur, le calage
correspond à une seule vitesse de vol. Mettre du piqueur pour
combattre l'équiilibre aérodynamique ainsi défini pour cette vitesse
et voler plus vite, ce n'est pas particulièrement efficace. C'est
comme serrer le frein à main d'une voiture et appuyer sur
l'accélérateur pour avancer tout de même. Mieux vaut caler en
fonction de la vitesse de vol "normale" qui demandera alors moins de
piqueur et gâchera moins de puissance.
Guy R.
