[electron.libre] Re: Poly-Remorquage

[jean francois pion]

Le 05/10/2009 11:44, Guy Revel a écrit : Salut JF, Ce n'est pas exactement pareil. Quel que soit le piqueur, le calage correspond à une seule vitesse de vol. Mettre du piqueur pour combattre l'équiilibre aérodynamique ainsi défini pour cette vitesse et voler plus vite, ce n'est pas particulièrement efficace. C'est comme serrer le frein à main d'une voiture et appuyer sur l'accélérateur pour avancer tout de même. Mieux vaut caler en fonction de la vitesse de vol "normale" qui demandera alors moins de piqueur et gâchera moins de puissance. Guy R. Ah que oui mais non ! sur un avion comme le polyclub l'axe de traction est en dessous  de l'aile, mettre du piqueur revient à diminuer ce couple cabreur ce qui est déjà pas mal et permet plus facilement de contrôler l'incidence avec la profondeur si tu en mets beaucoup tu peux obtenir un effet piqueur mais ça donne un aspect bizarre à l'avion ! et puis il faudrait plutot faire une commande d'incidence de l'aile pour quand tu veux voler doucement ou vite, même si vite est très relatif avec le polyclub ! -- JF Pion "If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum "La différence entre l'homme politique et l'homme d'État est la suivante : le premier pense à la prochaine élection, le second à la prochaine génération". James Freeman Clarke (1810-1888) des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/