Salut Alors ça tombe bien jai les deux.
Ne dites pas des choses telles que « charge au dela de 1C ça va faire mal » ou autres inepties. Ces 2 accus et toute la production décente actuelle ont des résistances internes très faibles mais nécessitent qq cycles (5 ou 6) avant dêtre vraiment en forme. En fait ça fait des lustres que tous les accus peuvent être chargés 2 ou 3C voire 5 à 10C pour les meilleurs. Les meilleures semblent être les Turnigy 35C, car les 40C ne sont pas mieux. En fait les 2 sont tellement similaires que jai mis en série un 35C et un 40C. Jai exactement les même mesures après un vol sur les 2 moitiés de pack. Les Nanotech sont OK mais sans intérêt particulier, par contre elles ont une taille un poil plus fin, ce qui peut aider. Il y a qq déséquilibres de Ri entre les éléments dans tous les cas mais ils satténuent au bout de qq cycles. Perso je charge les 2200 Turnigy à 13A (6C environ), et ça ne chauffe pas (parfois je compense donc avec ma glacière réversible), certains chargent à 10C justement pour essayer de faire monter un peu la t° car il est préférable datteindre 30 à 40°C pour un meilleure résistance interne. Perso jen suis à 7 cycles sur un planeur à 115A (5 sec chaque montée) pour les 2200. Plus ça va et mieux elles se portent. Au début javais dans les 5-7 mOhms par élément, maintenant ça tombe en vol à 2 mOhms seulement !! Je manque de recul pour durée de vie à long terme, mais je limite la charge à 4.17V et la décharge à 65-70% max, ce sont les paramètres qui peuvent les abimer sinon. Pour linstant je recommande les Turnigy 35C, car aussi bons que les autres modèles plus chers, et en plus soudés proprement sur un PCB (+résistant). @+ Marc De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jean-Francois Thier Envoyé : lundi 25 avril 2011 20:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Différence Turnigy et Turn igy Nano-tech - Des Hypérion G3, j'en ai aussi. Franchement, à l'usage ils ne valent pas le prix qu'on les paie. Achetés en même temps que des Rhino de capacité identique, même nombre de cycles, charge à 3C, et usage strictement identique sur le même avion (petit jet). Les Rhino coutent 2 fois moins chers et sont légèrement plus performants en vol (plus de pêche) - "Des accus comme on en trouve partout", ça ne veut pas dire grand chose:.. Je parle de 2 modèles bien précis: Turnigy 3S 4000 40C vs Turnigy nano-tech 3S 4000 25-50C - Ce que me disent les vendeurs, il y a longtemps que je ne les écoute plus, mais c'est un autre sujet de discussion. ;) Ce qui m'intéresse pour recadrer le sujet, c'est de savoir si quelqu'un utilise les Turnigy nano-Tech et ce qu'ils valent par rapport aux autres accus Turnigy. J-François Le 25 avril 2011 19:39, Thomas Nold <thomas.n...@gmail.com> a écrit : Salut, Si c'est des accus comme on en trouve partout, tous les autres vendeurs te diront de les charger a 1C. Par contre, les nouvelles générations d'accus (Série G3 chez Hypérion, par ex) sont toutes données pour du 5C. Ce que je veux dire, c'est que je n'ai jamais vu de vendeur présenter un accu "normal" (donc ancienne génération) chargeable à plus d'1C (question de responsabilité, je suppose) Si tu le fais, tu assumes (et visiblement, ca se passe bien ;)) Ensuite, j'admets trouver cela étonnant de la part du Chinois que de présenter un accu chargeable à 4C. Si l'accu les supporte ... moi je dis pourquoi pas ;) Ensuite, un retour d'expérience à long terme, je n'en ai pas, le seul accu que j'ai (un Hypérion G3 2200mAh 3S monté dans un racer) n'a pas encore assez de cycle pour pouvoir parler longévité ;) Je pense que d'autres auront une plus grande expérience à partager ;) Thomas Le lundi 25 avril 2011 à 19:31 +0200, Jean-Francois Thier a écrit : > Ben pourquoi tous à couvert pour la charge à 4C? Je lis simplement les > specs sur le site du chinois. Dans ce cas là , je pourrais dire la > même chose des nano-tech qui sont donnés pour 5C en charge? Pour info j'ai une paire de ces accus en 3S 4000 "on ne peut plus standard" comme tu dis que je charge à 2C pour justement préserver leur longévité. Je les monte en 6S dans un jet qui tire 70 A en pointe et ils ne se plaignent pas pour le moment. > Ce que je voudrais c'est un vrai retour d'expérience sur les > nano-tech, de la part d'un colistier qui s'en sert, pour savoir si il > y a une différence de perfs par rapport aux "standards".
