Décidément, mon courriel déclenche beaucoup de réactions! Tant mieux...
Il y a longtemps (encore), un pilote à Guyancourt était entrain de perdre les pédales avec son avion, un Sky Wagon je crois... Je me propose de lui donner un coup de main, et je lui ramène son avion, comme une mariée (Top Gun)... Et surprise! Moi qui débutait, quelle ne fut pas ma surprise de constater que c'était un 3 axes! J'avais pensé naïvement que c'était un 2 axes comme tout avion de début à l'époque! Comme quoi, 2 ou 3 axes, au début, ça ne change rien... JP Le 29 mars 2012 15:00, Silvain PINOT <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit : > > > > > > > Message du 29/03/12 14:46 > > De : "paul" > > A : electron.libre@ml.free.fr > > Copie à : > > Objet : [electron.libre] Re: avion de découverte > > > > Oui....mais non, si c'est de la même dau... pardon, veine, que > l'Easy...Fly, qui n'a du ZZ glandeur, que l'allure ! > > Hihihi :-) > Ca sent le vécu :-) > > > > > Mais....c'est aussi un avis perso, tout comme de penser qu'il est plus > que dommage de vouloir apprendre à un *jeune* avec un modèle dépourvu > d'ailerons (j'ai bien dit un...jeune !) > > J'ai appris à piloter sur un Baron et j'étais paniqué à l'idée de passer > ensuite à un trois axes. L'expérience m'a montré que j'avais totalement > tort :-) > > > > > Donc OK avec Jean-Pierre pour l'Easy Star *avec ailerons* > > Je suppose que si l'élève est trop paniqué par l'utilisation des ailerons, > il est possible de les neutraliser. > > > Silvain > >
