Re,
L'Epsilon, qui lui a des ailerons "traditionnels" et un profil E193, et
vole toujours entre les mains d'un copain, est un 60", alors que l'Axel
(que j'ai eu aussi, mais que j'ai vendu il y a bien longtemps) devait
faire autour de 2m avec, sauf erreur un profil Ritz 1 30 10
Paul
Le 08/06/2012 20:50, Guy Revel a écrit :
Salut,
Ma mémoire me jouerait-elle des tours ?
En tous cas je ,e pensais pas à l'Axel qui est beaucoup plus grand.
Guy R.
At 18:14 08/06/2012, you wrote:
/Bonsoir Guy,
N'y aurait-il pas confusion avec l'Axel concernant la voltige et les
guignols d'incidence variable ?
Paul
depuis mon aïe phone
Le 8 juin 2012 Ã 17:43, Guy Revel <guyre...@volny.cz
<mailto:guyre...@volny.cz>> a écrit :
Salut,
Les mots de passe sont à demander à aeromodel.archi...@free.fr
<mailto:aeromodel.archi...@free.fr>
L'Epsilon est un planeur sympa, mais j'évite d'inclure des engins
ayant des éléments moulés, car pas facilement reproductibles en
construction et structure traditionnelles. Cela impliquerait, soit
de créer une structure complète en n'utilisant que les contours du
plan, soit de refaire des moules, ce qui va à l'encontre du but
recherché. Et le fuselage de l'Epsilon est difficilement
réalisable en structure en bois.
Ce qui n'empêche que des pièces moulées d'Epsilon devraient
intéresser les amateurs de voltige sur petite pente. Je crois avoir
encore des pièces de commande des ailes.
Guy R.
At 17:29 08/06/2012, you wrote:
Bonjour Guy,
récemment inscrit sur la liste, j'aimerai pouvoir ouvrir les
fichiers du site
d'archives. Pouvez-vous m'indiquer la marche à suivre pour obtenir
les mots de
passe?
Si cela vous intéresse, ayant racheté il y a qqs années le moule
de l'Epsilon Ã
l'équipe BLS, j'en ai scanné le plan. Je peux vous l'envoyer pour
enrichir les
archives.
Merci
Cordialement
Arnaud Asselin
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