Bonjour Louis.
J'attend le sk 4260 500 parti le 14 aout, j'ai envoyé copie d'ecran de ma
commande en mail privé car ne passe pas sur la liste.
A+
Alain
----- Original Message -----
From: Louis FOURDAN
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, August 25, 2012 11:06 AM
Subject: [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
Bonjour
Depuis la série TGY SK3 la taille 4260 n'existe plus
Seulement SK3 4250
Sinon faut passer en SK3 4960 (plus lourd)
Dualsky fait des 5050 (280-285g)
Louis
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De : Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi 25 août 2012 6h38
Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
Bonjour Hugo
J'utilise le Tr4260 kv 500 sur mon "Hotpoint" ( F3A.1,5 m) avec Life 5S2P
et une 16/10 APC consommation entre 44 et 35 A.
Avec une 15/10 j'etais a 33 A.
J'attend un SK4260 kv 500 j'espère un meilleur rendement.
A+
Alain
----- Original Message -----
From: Hugo Vanhaverbeke
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 24, 2012 10:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
Merci de tes conseils Louis, je vais réaliser ce travail , car ces moteurs
sont de bonne qualité. Les roulements ne sont pas des SKF triés , mais pour le
prix .....
Bonne soirée et encore merci !!
A bientôt
Hugo
Le 24 août 2012 21:37, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
Bonjour
Avec ou sans microballons(ou poudre de silice ou talc) ca n'a pas
beaucoup d'importance.
Tu assures l'équilibrage en mettant à peu pres les mêmes congés (à l'oeil)
(surtout en bord de cloche, aux extrémités des aimants)
Pas la peine d'en mettre aux milieux des aimants, ni au fond
Louis
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De : Hugo Vanhaverbeke <vanhaverbekeh...@gmail.com>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi 24 août 2012 19h19
Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
Bonjour Louis,
Résine époxy + microballon ....ou pas microballon ?
Avec , c'est plus léger , moins de risque de modifier l'équiligrage ?
Merci de ton avis
Hugo
Le 24 août 2012 19:01, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
Bonjour
Un conseil:
Démonte le rotor du TGY 4260
Mets un peu d'époxy en congés des aimants (prudence est mère de sureté)
Un poil d'huile légère dans les roulements ..
Ca devrait le faire ..
Louis
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De : Hugo Vanhaverbeke <vanhaverbekeh...@gmail.com>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi 24 août 2012 17h58
Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
Bonjour Louis,
J'ai encore un Turnigy 4260 - 500 Kv qui "traîne" , alimenté en 6 A123
et une Aeronaut 15 x 8 , Juste pour me "poser" à 200 mètres , le reste je fais
bien !! ;O)))
Enfin ...Il devrait le faire !
Le seul petit ( mais c'est mineur ) ajustement à faire , comme je ne
couperai pas le nez, je vais passer une extension d'axe par un roulement
oscillant collé dans un alésage de CTP, lui même collé dans le nez.
Mais je reste à ton écoute pour me conseiller , si tu vois que 17 x 10
passe aussi , en 5 éléments je prend !
merci d'avance
Amicalement
Hugo
Le 24 août 2012 17:45, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
Bonjour
Il te reste à trouver le bon moteur + la batterie + l'hélice qui vont
bien
(Kv, poids, Vbatt, rpm, diamètre et pas)
Louis
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De : Hugo Vanhaverbeke <vanhaverbekeh...@gmail.com>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi 24 août 2012 17h03
Objet : [electron.libre] DG 808S fly fly
Bonjour,
Un petit retour d'expérience au sujet de ce planeur semi maquette de
fly fly , donc bien Chinois et reçu ce jour . .
Eh bien, je suis franchement étonné des progrès réalisés par (
certaines ) les usines Chinoises.
Ayant connu le Last Down "Staufenbiel " vraiment Low cost , des
années 2006 /2007 , le progrès est remarquable.
Les ajustements ailes / karman parfaits, l'entoilage et l'état de
surface digne des fabrications tchèques bien connues .
Au montage, il faudra bien entendu vérifier le Vé longitudinal, mais
je pense que c'est vrai pour pas mal de modèles.
La finition du fuselage (peint c-à-d pas un gel coat ) est très
soignée, et renforcée par des éléments de CTP judicieusement placés ( la où ça
casse souvent ! ;O)) )
Le défaut relevé par certains, clé carbone de 10 mm trop faible a été
corrigé par une de 12 mm .
Il ne manque que les fils et les servos !
Tout ça pour un planeur de 4000 mm d'envergure , à moins de 3 kg tout
nu , et ce pour moins de 290 Euros frais de port et de change compris !!!
Maintenant faut le voir en vol, mais notre regretté JLB ne disait-il
pas qu'un bel avion vole toujours mieux ?
Quelques photos et sans doute une t'ite vidéo dès qu'il sera terminé .
Cordialement
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Hugo Vanhaverbeke
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Hugo Vanhaverbeke
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Hugo Vanhaverbeke
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Hugo Vanhaverbeke
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Analyse le : 25/08/2012 06:38:04
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