Bonsoir Jean,

Merci pour ta réponse. 4mm2 c'est aussi ce que je comptais, mais j'aimerais
pouvoir passer un peu en dessous (2,5mm2) si c'est possible. Le cuivre
c'est lourd et au final ça fait au moins 6m de câble à installer dans les
ailes...
En même temps 40A/moteur c'est l'hypothèse haute. Je pense que ce sera
plutôt aux alentours de 30A/turbine. 120A total sur 2 packs 4S de 5000 à
6000 mAh . 1 pack pour les moteurs intérieurs, l'autre pour les extérieurs.
Avec 4 turbines 64 à 70mm ça me semble réaliste pour un liner qui fera
environ 4,5 kg. Je rogne les grammes partout où je peux, d'où ma question
pour les câbles ;)

J-François



Le 26 avril 2015 18:45, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :

> Bonsoir Jean François,
>
> Pour moi vu que tes moteurs vont consommer 40A chacun, mon raisonnement
> serait 40A divisé par les trois phases, se qui
> nous fait 13A par phase, je dirais que du 4 carré serait bien vu qu'il te
> faut de la longueur.
>
> Faut voir se que pense les "grosses têtes" :-)
>
> Jean
>
>
> Le 26/04/2015 18:14, Jean-Francois Thier a écrit :
>
>> Bonsoir,
>>
>> Mon projet de liner (Avro Rj-85) avance doucement et il faut que
>> j'installe les câbles pour l'alimentation des 4 moteurs. Pour limiter la
>> longueur de fils entre ESC et batteries, les contrôleurs seront installés
>> dans le fuselage. Ma question est quelle section choisir pour les 3 fils
>> qui iront des contrôleurs jusqu'à chaque moteur. En comptant très large je
>> table sur une conso (max) de 40A par moteur.
>> Pour les deux turbines externes il faut 60 à 70cm de câbles.
>>
>> Merci de vos avis
>>
>> Jean-François
>>
>>
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