BonjourTiming ESC (sensorless ESC):Etant donné que les "algorithmes" (software)
des ESC sont "propriétaires", il est difficile de donner des explications.Le
timing joue sur les relations de "synchronisme d'auto-commutation des 3
phases"Ce qui se dit sur interneta) Le timing ne joue pas sur la procédure
délicate de démarrage "en aveugle" (pas de FCEM à l'arret)b) Un timing "élevé"
augmente le Kv et la consommationc) Un timing "low 0-5 deg" ou "medium 10 deg"
est généralement conseilléd) Les algorithmes et le timing sont dans tous les
cas perturbés par les "parasites de commutation"e) Une forte charge (hélice
trop grande) perturbe l'ESC et le contrôle moteurMes recommandations perso1)
Faire soit-même des essais comparatifs sur banc avec hélice2) Si on veut faire
l'impasse des essais, choisir à priori 5deg (low)LouisPour les voitures RC on
conseille des capteurs de position rotor + ESC Castle Creations Mamba Max
Pro(système smart sense)
Le Mercredi 26 août 2015 7h03, emmanuel <sam....@laposte.net> a écrit :
<!--#yiv3630276155 _filtered #yiv3630276155 {font-family:Helvetica;panose-1:2
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70.85pt;}#yiv3630276155 div.yiv3630276155WordSection1 {}-->Bonjour à
tousQuestion pour Louis et pour tousPeux-tu nous faire un résumé synthétique du
bon usage du timing sur les escÇa a toujours été nébuleux pour moi et je ne
sais gérer ce paramètre avec méthode.Je crois comprendre que le timing
correspond à une sorte « d’avance sur l’allumage » qui dépend du nombre de pole
et du kv ; à part cela, quelles sont les règles pour déterminer le bon choix du
timing ?Merci à tous De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs
Envoyé : mercredi 26 août 2015 06:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés Merci Louis. C’est rassurant :
faut croire que mes moteurs réparés ne surchauffent pas Steph.be
_____________________________________________________________________________________________Pour
sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De :
electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la
part de Louis FOURDAN
Envoyé : mardi 25 août 2015 23:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés BonsoirLa Stabilit express est
spécifiée tenir 80°C, moins bien que l'époxyLouis Le Mardi 25 août 2015
12h14, "steph...@jacobs.tf" <steph...@jacobs.tf> a écrit :
Salut Silvain,Puisque l'époxy tend à se ramollir à la chaleur, j'utilise
maintenant de la Stabilit Express. Elle colle tout et deviant dure comme de la
pierre. Quant à l'emplacement d'origine, il est souvent encore marquee dans le
reste de colle. Sinon, tu bricoles une entretoise à la bonne dimension en te
calquant sur l'espace entre ceux qui n'ont pas bougé :-)Steph.be Le 2015-08-25
11:19, Silvain Pinot a écrit :
Le 25/08/2015 11:12, to...@yahoo.fr a écrit :
Je chauffe le cul au briquet pour decoller l'axe et eviter un arrachement de
matière (et tremper l'axe dans l'eau glacer)
ne pas trop chauffer qd meme pour pas décoller les aimants, mais il y a de la
marge
Justement : quand des aimants sont décollés, quelle colle faut-il utiliser pour
les recoller ?
Et pour retrouver l'emplacement d'origine, il y a une astuce ?
Silvain
Le 25/08/15 10:25, Marcellus a écrit :
Salut, C'est ici, https://www.youtube.com/watch?v=Oha3DuLWAkc @+ Le 25 août
2015 10:13, patrick.lin...@laposte.net <patrick.lin...@laposte.net> a écrit
:Bonjour à tous,
Savez vous s'il est possible sans l'endommager d'inverser l'axe du moteur afin
de le fixer sur la cloison par l'arrière.
Merci d'avance
Patrick
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