BonjourD'après le spécialiste Daniel Schubelera) L'agrandissement du diamètre
de sortie** diminue la vitesse d'éjection moyenne** augmente la poussée
statiqueb) Le rétrécissement du diamètre de sortie provoque les effets inverses
On pourrait dire que le "produit" poussée statique x vitesse d'éjection est
constant (puissance constante)Louis
Le Vendredi 6 novembre 2015 13h29, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a
écrit :
Hello,
la vitesse d'ejection du flux d'une turbine est accru par le rétrécissement de
sa tuyère, c'est le seul avantage par rapport à une apc de vitesse (l'aube en
forme de mixer ne sert qu'a gaver le cone de rétrécissement en sortie ou le
flux va alors etre accéléré )
(si pas de cone d'ejection on tourne alors qu'une simple helice avec plus de
couple et un triste rendement.)
c'est un non sens en therme de rendement pour de l'electrique mais ca permet
de faire des maquettes d'avion réalistes, mais c à peut pret le seul avantage
:-)
ps: pour aller vite avec ca il faut :
- un model avec une trés grande finesse
- un tube d’éjection conique, propre et lisse
- que ca tourne tres vite sans surconsommer ( trouver une turbine à six pales,
et en supprimer 3 )
- avoir une entrée d'air direct, sans aucuns éléments turbulent à l'avant de
la turbine (oublier les maquettes d'avion de chasse ou la prise d'air à
l'avant est destiné à alimenter un turboréacteur de 8m de long)
si l'ensemble de ses points sont respectés il peut y avoir un intérêt dynamique
Aimablement
Seb
Le 06/11/2015 10:56, Franck Aguerre a écrit :
Non, pas vraiment, voire même l'inverse en vol, ça dépend avant tout du pas
des pales. Exemple : la petite turbine GreatPlanes de 56 mm pousse par
exemple autour de 800 g au sol en 4S avec 500 W. Ca peut paraitre pas terrible
pour cette puissance, mais en vol elle entraîne verticalement un jet de 775 g
sans perte de vitesse. Autrement, vu qu'il y a aussi la traînée (beaucoup....)
à combattre, elle pousse bien plus fort en vol qu'au sol. Le site de
Schüleler est très intéressant à ce sujet, il propose des turbines qui poussent
fort au sol (HST) et d'autres qui poussent fort en vol (HDS), suivant le
besoin.
> Message du 06/11/15 10:36
> De : "Patrick Durieux" <a...@corsicapointweb.com>
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: question bete
>
>
Le rapport poids/poussée est le même suivant la taille des turbines ?
> Je pensais qu'il s'améliorait pour les turbines plus grosses ?
>
> Pat_2b
>
> Le 06/11/2015 09:55, Franck Aguerre a écrit :
>
> Bonjour, > > A mon avis, vous vous compliquez beaucoup les choses... >
> D'une part, il y a aussi des asymétries de poussée avec une mono-turbine,
> avec des effets notamment en roulis. > D'autre part, à qualité équivalente,
> une petite turbine a approximativement le même rendement qu'une grosse
> (comme pour les hélices d'ailleurs). > > Bref : 2 turbines de 5 kg vont
> certainement donner le même résultat qu'une turbine de 10 kg. Surtout sur un
> jet biréacteur type F15 (j'imagine que c'est la question...), ce sera même
> mieux car, en aval des turbines, deux veines d'éjection individuelles seront
> certainement plus propres qu'une veine unique splitée. > > Franck >
> Message du 06/11/15 09:37
> > De : "phil ricordel" <pricor...@yahoo.fr>
> > A : "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr>
> > Copie à :
> > Objet : [electron.libre] Re: question bete
> >
> > Bonjour,
> > Sur le papier c'est pareil, sauf qu'en réalité une somme de problèmes
> > vont venir contrarier cela. Tu as d'un seule coup deux
> > emplacement/nacelles à prévoir, le poids va augmenter et pourtant tu
> > n'auras pas plus de poussée.
> > 2 moteurs ou 2 turbines c'est de potentiels problèmes de poussée
> > différentielle les turbines, mêmes tournant exactement à la même vitesse
> > peuvent avoir un rendement légèrement différent et donc engendreront un
> > couple faisant tourner l'avion (si c'est léger un poil de trim résout le
> > problème).
> >
> > Après il faut nous en dire plus sur ce qui t'amène à considérer deux
> > turbines plutôt qu'une seule. Réutilisation du stock ? ;-)
> > De : Serge SCHEFFER <scheffer.se...@wanadoo.fr>
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Envoyé le : Vendredi 6 novembre 2015 5h42
> > Objet : [electron.libre] question bete
> >
> > bonjour a tous une question ou une bete question peut on remplacer une
> > turbine electrique de 10 kg de poussée par deux de 5 .? serge
> >
> >
>
