C'est une simple puce RFID auto alimenté qui aura environ 200m de
portée, cela existe déjà dans le commerce et les pratiquants de vol
libre l'utilisent déjà pour retrouver leurs modèles, la pile dure
d'ailleurs 5ans. Les parlementaires modérés voulaient simplement un
numéro d'immatriculation, comme un véhicule routier ou un avion grandeur
afin de pouvoir identifier à moyenne distance un contrevenant, et
éventuellement avoir une légitimité à neutraliser un engin dans une zone
sensible. En effet une machine non immatriculée pourra donc être
considéré comme potentiellement hostile, la loi demande que cette
subtilité (engin coopératif ou hostile) soit définie avant de déclencher
une action de neutralisation. Sur les drones, et sur nos modèles, il n'y
a pas la place de mettre une plaque d’immatriculation lisible, donc un
système sur base de puce RFID fait le job.
Le 26/09/2016 à 01:00, jean francois pion a écrit :
Le 25/09/2016 à 21:41, to...@yahoo.fr a écrit :
en tous cas jackpot pour celui qui vendra ce truc normé dgac/ffam
ça existe deja
et faire un truc de 10g visible en plein jour .... n'importe quoi
ça va finir comme la carte vitale où dans la même loi les députés on
donné la taille de la mémoire (minimale ...) et la quantité de données
à mettre dedans (maximale avec des images les resultats de la bo....)
inventant sans le savoir un systeme de compression de données hyper
puissant du genre 1000000 pour 1.
de manière surprenant ça n'a pas marché, nos députés sont des
incompris ....
--
--
JF Pion
*Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais
être quand je serai grand. J'ai répondu : "Heureux"*
Ils m’ont dit que je n’avais pas compris la question, j’ai répondu
qu’ils n’avaient pas compris la vie.
John Lennon
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