Cześć.Postanowiłem wtrącić się do waszej dyskusji o gazie w uazie.Najpierw
się przedstawię:imie Darek ,ksywa Baton posiadane auto to Uaz-469 a
poprzednio
Gaz-69.Wracając do tematu montowałem instalacje gazowe kilka lat,jak również
w gazie iuazie.Moje obydwa odpalają na gazie do -10,po odpaleniu czasem
trzeba
je zagrzać aby mogły jechać.potwierdzam najlepiej zrobić regulacje na
analizatorze
spalin.Takie auta spokojnie pracują na gazie przy mieszance ubogiej,lecz do
rozruchu
potrzebują bogatrzej.Moga mieć tlenku węgla do3,5%proponuje ustawić pomiędzy
2-3%.
W tych autach polecam miksery pierścieniowe,w gazie z silnikiem s-21 gażnik
weber
polecam mikser od poloneza.Tylko nie rurki ,a najgorzej wiercone.W uazie
albo jak
wyżej albo mikser pierścieniowy pomiędzy filtrem powietrza a gażnikiem,pasje
do
wszystkich gażników uaza.Wracając do tematu reduktorów ,montując w takich
autach
oprócz mocy silnika istotna jest także pojemność silnika,najslabszy reduktor
Lovato
powinien wystarczyć do 120kM,ale tylko do pojemności 1,8 l.Zużycie silnika
nie
wzrasta,cała prawda to wyższa temperatura spalania,stąd częstsze regulacje
zaworów.
Bartek sprawdzałeś czy to pierścienie czy zawory są sprawcą mniejszego
ciśnienia
sprężania,czujnik ciśnienia oleju od żuka niepasuje do uaza.
Od dość dawna liste czytałem ,postanowilem czasami się odzywć.
Ja również odbieram status o.
Baton
-----Original Message-----
From: Marcin [mailto:[EMAIL PROTECTED]]
Sent: Monday, February 04, 2002 7:58 PM
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: [OFF-ROAD] Odp: [OFF-ROAD] UAZ na gazStatus: O
>jak to robisz ze odpalasz na gazie na mrozie? Moj pali z gazu do +7-8
>Adampio
Piotrze, powinien odpalać na gazie przy małym mrozie (nawet do -7 - 8). Może
to kwestia regulacji, może tego, że nie masz miksera. Mój w każdym razie
odpala.
A co do postu Bartka.
Instalację w UAZie założą ci za 1000 zł.
Regulację według mnie TRZEBA zrobić na analizatorze spalin - regulacja "na
słuch" niby cośtam daje, ale dopiero jak fachowiec wyreguluje na
analizatorze to widać różnice.
Obsługa - spuszczasz szlam co tysiąc kilometrów (mówią, żeby spuszczać co 10
tys., ale gaz jest na ogół podłej jakości i trzeba to robić częściej),
czyścisz filtr co powiedzmy 5 tys., raz w roku jedziesz na regulacje, no i
musisz robić przeglądy na stacji z uprawnieniami.
Trzeba też ciut częściej zmieniać olej i regulować luz zaworów. Ale przy
takich przebiegach, jak się robi UAZem to naprawdę nie ma znaczenia.
A co najważniejsze przejechanie 100 km kosztuje cię 17 zł.
Marcin
UAZ '75 LPG
--
Określ Swoje potrzeby - my znajdziemy ofertę za Ciebie!
[ http://oferty.onet.pl ]
