Moim zdaniem Twój wybór jest słuszny. Silnik 2,5 TD w Cheerokim jest trwały, pod warunkiem respektowania przeglądów i nie katowania w terenie ponad miarę. GAz nie wypowiadam się bo nie wiem. Jeżdzę służbowo opd 96 roku Jeepem cheerokim z silnikiem diesla i jest ok. W rerenie jest bardzo dobry i bagażnik spory. Polecam. Elued ----- Original Message ----- From: "tomasz" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Sunday, March 14, 2004 10:14 PM Subject: [OFF-ROAD] dylematy poczatkujacego - wybor auta
> Witam serdecznie wszystkich grupowiczów, > > Jest to mój pierwszy post na grupę pomimo tego, że jestem jej stałym > czytelnikiem, jak również gazetki zakładowej, od paru ładnych lat - > pamiętam jeszcze posty frycza itp. Jak dotąd nie byłem szczęśliwym > posiadaczem pojazdu 4x4 więc nie miałem nic do powiedzenia. Teraz > przyszedł najwyższy czas by przeobrazić się z teoretyka w praktyka i > nabyć swą pierwszą terenówkę (i ogólnie pierwszy własny samochód). > Samochód służyć będzie mi do jazdy po mieście (ok 20-30 km dziennie), > wyjazdów na działkę (jak jest sucho to się dojeżdża matizem ale koleiny > trzeba brać okrakiem, a jak trochę popada to samochód trzeba zostwiać we > wsi i zapychać na piechotę) no i wyjazdów na kanikułę zimową i letnią > (nie wykluczam imprez offroadowych). Na razie licznej rodziny nie > posiadam więc pojemność bagażnika i tym podobne sprawy są rzeczą > drugorzędną, ale jeżdżę rowerem i na desce więc możliwość zamontowania > solidnego bagażnika dachowego jest mocno wskazana. Czasami na wypady > jeżdżę z przyjaciólmi więc dobrze by było, aby czterem osobom > podróżowało się w miarę wygodnie. No i musi to być "ciężarówka". > Biorąc pod uwagę możliwości finansowe (jestem w stanie wydać ok 20000) > oraz sposób użytkowania pojazdu mój wybór padł właśnie na cheerokiego > rocznik 90-93 najchętniej diesel bądź zagazowany. > I tu przechodzimy do meritum sprawy: jak awaryjny jest ten samochód (czy > wystarczy jedna wizyta w warsztacie na pół roku czy trzeba będzie go > odwiedzać częściej), jakie są orientacyjne koszty eksplatacji (filtry, > świece, paski częstotliwość wymiany olejów, przeglądy itp), jak się > prowadzi - czy jazda 120km/h w polskich koleinach jest możliwa czy to > kuszenie losu (pewnie że kuszenie ale czy duże)? A może lepiej wybrać co > innego - tylko co? > Będę wdzięczny za wszystkie opinie i komentarze > > Pozdrwawiam > Tomasz > batty >
