Thanks atas pencerahannya bro riky.............secerah matahari di pagi hari.............;))
Lho emang MX ga pake filter bensin ya??Apa systemnya masih pake membran kayak alfa gw? jadi kalo di start baru ngucur bensinnya......... Trus harga monoshock KITACO kira2 dikisaran berapa ya? Masalah kick starter, udah pake choke segala bro...tetep ga bisa....ntar gw komplen ke beres deh yang kebetulan punya sohib gw....... Kalo masalah nendang kick starter mah jangan kuatir.Gw biasa nendang punya NSR150 yg jauh lebih keras, bahkan gaya baliknya bisa bikin kaki sakit. Oya....berhubung dah lama ga pake motor baru...sejak kapan ya Yamaha pake rotary transmission kayak Honda? Gw kaget aja kok pas dari gigi4 berhenti terus ta teken maju kok langsung netral.....kayaknya Yamaha ga pernah bilang2 nih...takut dimarahin ama yg punya hak paten kali yee..... Trus worth it ga seh kalo nambahin RPM di MX? Oke deh bro sekalian thanks atas advicenya.............oya mengenai cap.bank nya tertarik juga nih.....pencerahan dong........ regards, Chris ----- Original Message ----- From: riky akira To: [email protected] Sent: Tuesday, May 20, 2008 10:24 PM Subject: Re: [mxrider] tanya beberapa masalah pada MX bushet dech pertanyaannya banyak banget ne bro....gw mau mulai jawab ahhhh...ntar di tambahin ama Nickson n lainnya... 1.sebenarnya premium di jakarta juga gak murni TT bro...masi ada T juga...tapi gw dari awal punya MX gw pake premium terus tuh...paling gw kombinasi ama shell super dech...hasilnya pembakaran bagus daan bersih...mau lebih terjamin kebersihan BB bisa dengan menggunakan filter bensin...kalo gw pake punya Scorpio..harganya memang mahal tapi ngaruh banget. 2. soal monosok...sebenarnya banyak yang mengeluhkan ini bro..makanya banyak yang mencari jalan mengatasinya dengan menambah raiser alias peninggi sok atau dengan mengganti sok dengan produk aftermarket...salah satu yang gw rekomen adalah KITACO...YSS juga boleh tapi karakternya lumayan empuk juga n relatif gampang bocor sil soknya...gw justru pake imitasi dari pertama dateng motor langsung gw ganti..lebih tinggi ampir 1cm. 3.monosok lebih baik dong bro...silahkan tes...coba ngebut dengan kecepatan tinggi di tikungan...kerasa dech 4.maksudnya? siapa yang ngomong begitu? emangnya CDI MX gak pake transistor? gw baru tau tuh 5.lemot? masa sich? temen-temen MXRC aja semuanya doyang ngebut...hehehe touring aja udah kayak road race..... 6.kenapa gak bisa pake kick stater? aneh juga...kurang kenceng kali.nyelahnya(nendang)..udah tarik cuknya gak?..gw sech gak pernah pake kick stater kalo nyalain....kick stater udah gw lepas kalo mau awet akinya pake kapasitor bank aja...gw udah pasang (bikin sendiri), hasilnya....maknyuuuusssss gak pernah ngedrop aki gw n tambah kenceng motor gw...secara setrum ke CDI MX di pengaruhi banget ama aki...semakin aki dalam kondisi maksimal..maka keluaran api dari CDI juga gede... anda telah benar memilih motor bro Chris...gak usah ragu apalagi bingung...di sini udaah ada pemecahan semua masalah kendaraan anda...menurut gw MX masi menjadi motor bebek terbaik saat ini kok.... thanks Riky Akira 021--99512985
