Dear All,
Disini sy cuma ingin berkomentar sesuai dgn kenyataan yg ada tdk pro dgn rating
ataupun perwira sesuai dgn kenyataan yg ada KPI kita memang bisa dikatakan krg
aktif di banding dgn Kesatuan Pelaut di negara2 lain bahkan byk mslh pelaut2
indonesia yg tdk bisa di tangani oleh KPI mlh bukan sedikit Pelaut Indonesia
saat ini lbh memilih meminta bantuan atau melaporkan masalahnya kepada ITF jd
suatu tugas yg besar yg hrs dilakukan untuk KPI kita untuk lbh aktif dan
tanggap
dlm menghadapi dan membantu menyelesaikan segala masalah yg di hadapi oleh
Pelaut2 Indonesia.
Bravo Pelaut Indonesia.
________________________________
From: "smana...@yahoo.com" <smana...@yahoo.com>
To: pelaut@yahoogroups.com; almajus...@smtp105-mob.biz.mail.ac4.yahoo.com
Sent: Sat, October 9, 2010 8:26:03 AM
Subject: Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia.
kenapa di pimpin oleh mantan oiler kayak yg bapak bilang???itu namax bpk udh
anggap sepele sama kami2 yg rating ini.anda sepertix mulai menciptakan celah
antara perwira n rating.perlu bpk ketahui utk mencapai perubahan itu kita hrs
bersatu.jgn lihat perwira atau rating.klu pun rating yg terpilih jadi
pengurus,bpk sbg perwira yg katakanlah bpk ini mgkn ANT/ATT I hrs memberikan
masukan,dukungan agar supaya yg kita inginkan tercapai.satu poin utk bpk,jgn
pernah anggap remeh sama bawahan.anda harus tahu itu,anda perwira.terimakasih
Sent from my BlackBerry® smartphone from du
-----Original Message-----
From: "almajusi999" <almajusi...@yahoo.co.id>
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 08 Oct 2010 14:44:41
To: <pelaut@yahoogroups.com>
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia.
Saya ingin mengajak rekan2 untuk berpikir tentang masa depan Kesatuan Pelaut
Indonesia yang oleh Pemerintah diakui sebagai trade union resmi pelaut
Indonesia
tapi dalam kenyataannya hanya berbuat sangat minim buat kesejahteraan pelaut.
Kalau di dunia penerbangan terjadi kecelakaan pesawat sampai Captain Marwoto
Komar ditahan polisi, persatuan pilot langsung bereaksi sangat keras sehingga
akhirnya Mahkamah Agung pun memutus perkara kecelakaan penerbangan di luar
wewenang peradilan umum dan membebaskan sang pilot.
Nah bagaimana di dunia pelayaran ? padahal di dunia pelayaran sedari dulu sudah
ada Mahkamah Pelayaran ?. Sudah banyak Captain pelayaran niaga yang dipenjara
karena kapalnya mengalami musibah, tapi Kesatuan Pelaut Indonesia boro2 mau
mengurus mereka, yang terjadi adalah diam seribu bahasa !.
Saya bukan mau membangkitkan feodalisme, tapi dalam organisasi atau paguyuban
pelaut ini lha mbok harusnya kita bisa membawa diri dalam hiarki kesenioran.
Yang terjadi sekarang ini pimpinan Kesatuan Pelaut Indonesia digenggam kuat2
oleh seorang yang tidak pernah menjadi perwira alias officer. Bayangkan dalam
Kesatuan Pelaut Indonesia banyak sekian ANT-I/MPB-I, ATT-I/AMK-C, tapi didikte
oleh seorang mantan oiler !. Pantas saja Kesatuan Pelaut Indonesia kagak ada
nyali buat naik-naik sampai ke Sekretariat Negara dan Mahkamah Agung buat
membela nasib para pelaut, lha wong bekas oiler, dibentak sama petugas pos jaga
saja langsung balik kanan !.
Saya bukan bermaksud menghina profesi oiler atau ABK lain, tapi ini memang
kenyataan, kalau anda menghadap resmi ke suatu kantor Pemerintah, posisi anda
sebagai seorang Captain Polan, Master Mariner ANT-I, MBA, Letkol Wamil Purn.,
tentu akan sangat berlainan dengan posisi anda sebagai Tuan Polan, mantan koki
Holland American Lines.
Ini realitas yang tidak bisa dipungkiri, dan di mana saja masalah hiarki ini
dengan imbas2 sosialnya akan selalu ada.
Aneh tapi nyata, sepertinya di Kesatuan Pelaut Indonesia tidak ada anggotanya
yang perwira ! Padahal di situ banyak yang Captain ANT-I/MPB-I yang sekaligus
pernah jadi Pamen Wamil di TNI-AL pula, tapi yang mimpin organisasi malah
mantan
oiler.
Kalau di Singapore organisasi officer dengan ABK dipisah. Di kita boleh2 saja
disatukan, tapi hendaknya yang duduk dalam kepemimpinan pandai2 menempatkan
dirilah di mana posisi kita seharusnya!.
Bukan untuk apa2, tapi demi kemajuan organisasi dan kesejahteraan pelaut
beserta
keluarganya.
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
pelaut-dig...@yahoogroups.com
pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
