Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Assalamu'alaikum wr. wb. Ada yang kurang disampaikan oleh penulis karangan ini dan hal itu salah satu pokok kegagalan PTDI (IPTN) yaitu soal sertifikasi oleh FAA (Federal Aviation Agency) dari Amrik. Seharusnya diceritakan bagaimana FAA menolak sertifikasi laik terbang dari N250, dan sebelumnya menolak sertifikasi design. Kenapa? Dikejar oleh waktu Habibie dkk main potong kompas dalam design sampai manufacturing prototype N250, padahal itu adalah pantangan dalam industri aviasi, hasilnya ketika personnel FAA datang nggak ada yang lolos sertifikasi, pada hal mereka telah dilobby besar-besaran, ternyata iman mereka tidak goyah (ini perlu kita tiru). Kenapa FAA yang harus mensertifikasi? Hampir 90% pesawat non militer didunia mengandalkan sertifikasi dari FAA, karena mereka terbukti tegung memegang prinsip, harus sesuai standard yang mereka tuliskan, yaitu sunatullah dalam aviation. Kenapa mereka mampu, karena mereka orang yang mau berfikir bebas, sehingga seorang auditor FAA, bagga dengan kerjaannya, dan tidak akan mungkin disogok untuk tanda tangan atas yang tidak memenuhi sunatullah aviation. N250 kalau mau dapat sertifikat FAA dan laku dijual, harus dirancang ulang sesuai sunatullah FAA. Untuk direnungkan Salam SBN - Original Message - From: Darul Makmur To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Wednesday, July 16, 2003 11:35 AM Subject: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Bagi yang belum dan mau membaca: N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Hendarmin Djarab, SH., MBA Bangsa Indonesia adalah bangsa besar, yang mendiami kepulauan Nusantara yang ribuan jumlahnya. Nenek moyang kita merupakan pelaut-pelaut ulung yang biasa mengarungi samudera luas. Karena itu, sejak dahulu, kita dikenal sebagai bangsa Bahari,yaitu bangsa yang menggunakan laut sebagai wahana transportasi dan kehidupan . Luas wilayah Indonesia yang membentang dari barat ke timur sama dengan jarak Los Angeles ke New York. Jarak yang demikian jauh, secara mutlak menyebabkan pesawat terbang menjadi sarana angkutan yang sangat penting dan kebutuhan utama bagi Indonesia. Itulah sebabnya Indonesia menjadi pasar pesawat terbang yang potensial dan paling menarik bagi negara-negara eksportir pesawat. Bagi Indonesia sebagai negara kepulauan yang terdiri lebih dari 17000 an pulau , adanya industri wahana transportasi laut dan udara, merupakan kebutuhan . Kebutuhan Indonesia akan kapal laut dan pesawat terbang , akan bersifat seumur-umur,selama geografi Indonesia masih seperti sekarang ini.. Kebutuhan itu diperkuat oleh suatu kenyataan bahwa pesawat atau kapal hanya berumur sekitar 25 tahun dan setelah itu ia harus diganti dengan yang baru. Jadi manakala satu paket pesanan selesai dibuat, produksi pertama perlu diganti, melahirkan kebutuhan pengadaan yang tanpa henti. Keadaan geografi dan sifat kebutuhan seperti itu jelas menjadi pasar yang siap atau captive market bagi industri transportasi, khususnya laut dan udara. Sekedar mencukupi semua kebutuhan dengan membeli , merupakan hal mudah, tetapi tidak akan melahirkan nilai tambah apa-apa bagi bangsa, tidak menambah penguasaan iptek, tidak berupaya menghemat devisa, dan memelihara sifat ketergantungan pada pemasok asing. Dengan meningkatnya transaksi perdagangan antar pulau / antar benua, transportasi melalui laut dikalahkan oleh transportasi udara. Jarak tempuh yang ribuan mil, dalam sekejap dapat dicapai oleh pesawat udara. Berbeda dengan kapal laut yang kecepatannya jauh di bawah pesawat udara. Fakta lain yang patut kita ketahui bahwa angkasa adalah wilayah transportasi tercepat, teraman dan termurah di dunia yang mempunyai masa depan yang gemilang, sebelum manusia meneruskan usaha mereka menjangkau planet-planet yang ada di galaxi. Ketika dunia makin menjadi satu, maka penguasaan angkasa menjadi tempat yang strategis untuk mempertahankan independensi wilayah nasional kita. Sebagai negara kepulauan, Indonesia tidak hanya diharapkan kuat di bidang kelautan, tetapi juga di bidang Kedirgantaraan. Lebih-lebih dengan perkembangan teknologi sejak beberapa tahun terakhir ini, semakin ter
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
--- In [EMAIL PROTECTED], "SBN" <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Mak.. SBN Anda dapat informasi seperti ini dari mana, bahwa IPTN mencoba menyuap FAA Terus terang saya pribadi walau tidak ikut didalamnya sangat bangga dengan IPTN. IPTN disamping teknologi yang membuat kita tidak menundukan muka menghadapi orang asing tapi juga penggambaran sebuah kerja keras dan dedikasi tinggi untuk sebuah proses rekayasa.Banyak orang2 di sana yang jika bersedia bekerja di tempat lain baik di Indonesia maupun di LN akan menerima imbalan yang berlipat ganda, tapi kenapa mereka masih tetap setia bekerja di sana? kalau bukan karena dedikasi ingin melihat bangsanya sejajar dengan bangsa lain di dunia ini. Terus terang saya tidak mengerti dan tidak bisa memahami kritikan orang2 yang saya tahu dalam hidupnya kerjanya hanya bicara dan bicara mengkritik orang yang bekerja. Mereka bilang kenapa IPTN sampai membuat panci, saya bilang, itu lebih baik daripada anda yang jangankan membuat memakai panci pun tidak bisa. Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan dan harus meng-import. Mereka bilang manajemen IPTN tidak bagus hanya tau tentang teknologi dan pemborosan. saya bilang itu mungkin karena anda tidak bisa mendapat keuntungan dari IPTN karena setau saya IPTN hampir2 untouchable oleh orang2 yang hidupnya dari hanya mencari proyek atau komisi. Jadi ide log off IPTN sekarang bagi saya tidak lebih dari sebuah KEBODOHAN dari orang2 yang hanya pintar bicara tanpa pernah tau apa artinya kerja sebagai sebuah proses rekayasa. wassalam YP > Assalamu'alaikum wr. wb. > > Ada yang kurang disampaikan oleh penulis karangan ini dan hal itu salah satu pokok kegagalan > PTDI (IPTN) yaitu soal sertifikasi oleh FAA (Federal Aviation Agency) dari Amrik. > Seharusnya diceritakan bagaimana FAA menolak sertifikasi laik terbang dari N250, dan sebelumnya > menolak sertifikasi design. Kenapa? d di potong... RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php --- Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php ===
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
PT DI atau IPTN tu sabananyo kurangnyo sangenek senyoh, yaitu INDAK DIPACIK URANG AWAK. Cubo kalau dipacik dek urang awak indak kabacando iko doh. Contoh no kan lah ado. GARUDA samaso dipacik dek rang awak lai agak lasuah kambang sayokno, cubo caliak kini, ambo danga lah angah-angah bulo. Bank Mandiri cubo kalau ndak urang awak jadi bidan no, antah lah bantuak a tukini. Kini pun walau Mandiri maraso gadang surang sabananyo nan dalam paruiknyo kito kan ndak tau. Tapi nan taraso diambo hadiah nyo banyak tapi servicenyo masih kalah jauuaaah jo BCA. Abis alai = lapai dn
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Tamasuak indosat alah tajua pulo ka singapore Cubo caliak semen padang indak jadi tajua karano dipacik urang awak.. Urang awak kompak dak namuah aratonyo tajua -Original Message- From: Dedi N [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 17 Juli 2003 9:47 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA PT DI atau IPTN tu sabananyo kurangnyo sangenek senyoh, yaitu INDAK DIPACIK URANG AWAK. Cubo kalau dipacik dek urang awak indak kabacando iko doh. Contoh no kan lah ado. GARUDA samaso dipacik dek rang awak lai agak lasuah kambang sayokno, cubo caliak kini, ambo danga lah angah-angah bulo. Bank Mandiri cubo kalau ndak urang awak jadi bidan no, antah lah bantuak a tukini. Kini pun walau Mandiri maraso gadang surang sabananyo nan dalam paruiknyo kito kan ndak tau. Tapi nan taraso diambo hadiah nyo banyak tapi servicenyo masih kalah jauuaaah jo BCA. Abis alai = lapai dn -- (on interscan) Disclaimer: This email have been scanned by Indosat's anti virus system !!! -
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Van Rasono baru sakaliko kalapau yooo ? Dimaa, manga kini ?? Dima kampuang ?? Wass mak Ban ( 35 ... eh 53thn) Bogor ~~ -Original Message-From: Ivan Vetra [mailto:[EMAIL PROTECTED] Tamasuak indosat alah tajua pulo ka singapore Cubo caliak semen padang indak jadi tajua karano dipacik urang awak.. Urang awak kompak dak namuah aratonyo tajua
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Iyo mak Salamo ko sadang takalok lamak Tapi kiniko alah jago...tabayang nasib duksanak kito nan di PT. DI ambo ko kecek urang tuo ambo alah sama jo gado-gado apak ambo urang pasisir selatan amak ambo urang pariaman tapi amak, amak ambo urang koto anau solok dan apak amak ambo urang pariaman katuranan Pakistan.sadangkan ambo lahirnyo dipayakumbuh karano urangtuo ambo marantau ka payakumbuah...ambo seketek paniang mamikiakan nyo.tapi kalo urang salain minang mananyokan ambo ambo jawag sajo urang minang...baa tu mak mohon sarannyo wass ivan -Original Message- From: FST-IAMS-Elect [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 17 Juli 2003 10:12 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Van Rasono baru sakaliko kalapau yooo ? Dimaa, manga kini ?? Dima kampuang ?? Wass mak Ban ( 35 ... eh 53thn) Bogor ~~ -Original Message- From: Ivan Vetra [mailto:[EMAIL PROTECTED] Tamasuak indosat alah tajua pulo ka singapore Cubo caliak semen padang indak jadi tajua karano dipacik urang awak.. Urang awak kompak dak namuah aratonyo tajua
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
- Original Message - From: "yanto_piboda" <[EMAIL PROTECTED]> Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan dan harus meng-import. ---Mau kapal terbangnya ditukar dengan beras ketan? Hehehe...Sungguh2 bangsa blo'on dan memang sangat memalukan. Untuk membuat pesawat butuh manusia berpendidikan tinggi, cerdas sementara untuk menghasilkan beras ketan yang diperlukan cuma perhatian pemerintah kepada petani. Kalau saya mau saya bisa menumbuhkan beras ketan dalam beberapa bulan di sawah . Tapi biarpun setengah mati saya mau, saya tidak bisa membuat kapal terbang. Anda bisa melihat perbedaannya? Kapal terbang=beras ketan, hehehe...keterlaluan. --Gm RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php --- Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php ==
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Ironis emang Ya gimana lagi hanya Allah ya tau Semua kita serahkan kepadaNya -Original Message- From: -- (*o*) -- [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 17 Juli 2003 10:07 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA - Original Message - From: "yanto_piboda" <[EMAIL PROTECTED]> Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan dan harus meng-import. ---Mau kapal terbangnya ditukar dengan beras ketan? Hehehe...Sungguh2 bangsa blo'on dan memang sangat memalukan. Untuk membuat pesawat butuh manusia berpendidikan tinggi, cerdas sementara untuk menghasilkan beras ketan yang diperlukan cuma perhatian pemerintah kepada petani. Kalau saya mau saya bisa menumbuhkan beras ketan dalam beberapa bulan di sawah . Tapi biarpun setengah mati saya mau, saya tidak bisa membuat kapal terbang. Anda bisa melihat perbedaannya? Kapal terbang=beras ketan, hehehe...keterlaluan. --Gm RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php --- Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php ==-- (on interscan) Disclaimer: This email have been scanned by Indosat's anti virus system !!! -
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Semoga berguna -Original Message- From: -- (*o*) -- [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 17 Juli 2003 10:07 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA - Original Message - From: "yanto_piboda" <[EMAIL PROTECTED]> Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan dan harus meng-import. ---Mau kapal terbangnya ditukar dengan beras ketan? Hehehe...Sungguh2 bangsa blo'on dan memang sangat memalukan. Untuk membuat pesawat butuh manusia berpendidikan tinggi, cerdas sementara untuk menghasilkan beras ketan yang diperlukan cuma perhatian pemerintah kepada petani. Kalau saya mau saya bisa menumbuhkan beras ketan dalam beberapa bulan di sawah . Tapi biarpun setengah mati saya mau, saya tidak bisa membuat kapal terbang. Anda bisa melihat perbedaannya? Kapal terbang=beras ketan, hehehe...keterlaluan. --Gm RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php --- Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php == From: Bambang Priantono Sent: 12 Juni 2003 9:40 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [NanManang] FW: [CJ] A lesson of live from Microsoft Iko sakadar panambah wawasan kito, jan indak di baco Subject: FW: [CJ] A lesson of live from Microsoft Seorang laki² penganggur melamar sebagai tukang pembersih di Microsoft. Personalia mengetest dia (membersihkan lantai) dan menginterview. Lalu dia mengatakan: "Anda diterima, berikan email anda, kami akan mengirim dokumen yang diperlukan." Laki² itu bilang bahwa dia tidak memiliki komputer dan juga email. Personalia lalu mengatakan bahwa tanpa email, laki² tersebut tidak exist secara virtual dan tidak bisa dipekerjakan. Laki² itu meninggalkan gedung dengan kecewa dan hanya memiliki $10 dikantong. Dia lalu pergi ke Supermarket terdekat dan membeli 10 kg tomat. Lalu dijualnya tomat tersebut door to door dan habis dalam 2 jam. Dengan demikian dia melipat gandakan kapitalnya. Lalu diulangnya aksi tersebut sebanyak 3 kali dan akhirnya memiliki uang sebanyak $160. Dengan itu dia sadar, bahwa dia bisa bertahan hidup dengan cara itu. Lalu dikerjakannya dengan sungguh². Setiap hari ia dapat melipat gandakan kapitalnya. Setelah beberapa waktu dia membeli mobil dan mendistribusikan dagangannya dengan mobil tersebut. Dalam 5 tahun dia bisa menguasai Supermarket Chain terbesar di AS. Dia mulai memikirkan masa depan dan ingin membuat asuransi untuk keluarganya. Dipanggilnya sales asuransi dan membicarakan rencananya. Seusai pembicaraan sales tersebut menannyakan email laki² tersebut. Dia menjawab lagi, bahwa dia tidak memiliki komputer dan email addres. Sales tersebut berkata: "Aneh, anda membangun perusahaan besar, tapi tidak memiliki email. Bayangkan apa yang anda bisa perbuat jika anda memiliki komputer dan email." Laki² itu menjawab: "Jadi tukang bersih² di Microsoft!" Moral of the story: 1. Internet tidak bisa menyelamatkan diri anda 2. Kalau anda ingin kerja di Microsoft anda perlu Email Address 3. Tanpa Internet anda bisa menjadi miliarder dengan kerja keras 4. Karena anda menerima cerita ini dengan email, kemungkinan anda menjadi tukang bersih² lebih besar daripada menjadi miliarder [Intel] Yahoo! Groups Sponsor -~--> Get A Free Psychic Reading! Your Online Answer To Life's Important Questions. http://us.click.yahoo.com/Lj3uPC/Me7FAA/ySSFAA/JotolB/TM -~-> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] Your use of Yahoo! Groups is subject to http://docs.yahoo.com/info/terms/ -- (on interscan) Disclaimer: This email have been scanned by Indosat's anti virus system !!! -
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Tarimokasi Van. Iko bana nan ditunggu, kok dimaa lah rantauno, nan paralu parhatian dan sumangaik Minang no itu. Kini dimaa / mangaa ?? ~ab~ -Original Message-From: Ivan Vetra [mailto:[EMAIL PROTECTED] Iyo mak Salamo ko sadang takalok lamak Tapi kiniko alah jago...tabayang nasib duksanak kito nan di PT. DI ambo ko kecek urang tuo ambo alah sama jo gado-gado apak ambo urang pasisir selatan amak ambo urang pariaman tapi amak, amak ambo urang koto anau solok dan apak amak ambo urang pariaman katuranan Pakistan.sadangkan ambo lahirnyo dipayakumbuh karano urangtuo ambo marantau ka payakumbuah...ambo seketek paniang mamikiakan nyo.tapi kalo urang salain minang mananyokan ambo ambo jawag sajo urang minang...baa tu mak mohon sarannyo wass ivan -Original Message-From: FST-IAMS-Elect [mailto:[EMAIL PROTECTED]
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Maaf mak ..ambo lupo Kiniko ambo di PT indosat Batam Karajo ambo dibagian pamintak utang Wass ivan -Original Message- From: FST-IAMS-Elect [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 17 Juli 2003 10:12 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Van Rasono baru sakaliko kalapau yooo ? Dimaa, manga kini ?? Dima kampuang ?? Wass mak Ban ( 35 ... eh 53thn) Bogor ~~ -Original Message- From: Ivan Vetra [mailto:[EMAIL PROTECTED] Tamasuak indosat alah tajua pulo ka singapore Cubo caliak semen padang indak jadi tajua karano dipacik urang awak.. Urang awak kompak dak namuah aratonyo tajua
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Candu monitor se Mak...he.he.he Baa tu Van... Direksi Indosat tu ado juo nan urang awak Tapi sato pulo inyo malego. dunia..dunia... FST-IAMS-Elect <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Van Rasono baru sakaliko kalapau yooo ? Dimaa, manga kini ?? Dima kampuang ?? Wass mak Ban ( 35 ... eh 53thn) Bogor ~~ -Original Message-From: Ivan Vetra [mailto:[EMAIL PROTECTED] Tamasuak indosat alah tajua pulo ka singapore Cubo caliak semen padang indak jadi tajua karano dipacik urang awak.. Urang awak kompak dak namuah aratonyo tajua Do you Yahoo!? SBC Yahoo! DSL - Now only $29.95 per month!
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Dari sumber khusus (insider), yang saya tidak bisa sebutkan namanya. Ini hanya untuk kasus N250, type lain no problem. Kritik ini saya maksudkan supaya kita semua berfikir dengan kritis, atas bangsa ini mana yang prioritas, mana yang tidak. Saya bukannya tidak bangga dengan prestasi rekan-rekan dari sana, namun yang namanya mancilok tetap tidak dapat dibenarkan, walaupun atas nama bangsa. Kecuali kalau macilok knowledge, semua bangsa melakukannya. Salam SBN - Original Message - From: "yanto_piboda" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Wednesday, July 16, 2003 10:49 PM Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA > --- In [EMAIL PROTECTED], "SBN" <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Mak.. SBN > > Anda dapat informasi seperti ini dari mana, bahwa IPTN mencoba > menyuap FAA > > Terus terang saya pribadi walau tidak ikut didalamnya sangat bangga > dengan IPTN. > IPTN disamping teknologi yang membuat kita tidak menundukan muka > menghadapi orang asing tapi juga penggambaran sebuah kerja keras dan > dedikasi tinggi untuk sebuah proses rekayasa.Banyak orang2 di sana > yang jika bersedia bekerja di tempat lain baik di Indonesia maupun di > LN akan menerima imbalan yang berlipat ganda, tapi kenapa mereka > masih tetap setia bekerja di sana? kalau bukan karena dedikasi ingin > melihat bangsanya sejajar dengan bangsa lain di dunia ini. > > Terus terang saya tidak mengerti dan tidak bisa memahami kritikan > orang2 yang saya tahu dalam hidupnya kerjanya hanya bicara dan bicara > mengkritik orang yang bekerja. > > Mereka bilang kenapa IPTN sampai membuat panci, > saya bilang, itu lebih baik daripada anda yang jangankan membuat > memakai panci pun tidak bisa. > > Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. > saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah > sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa > dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan > dan harus meng-import. > > Mereka bilang manajemen IPTN tidak bagus hanya tau tentang teknologi > dan pemborosan. > saya bilang itu mungkin karena anda tidak bisa mendapat keuntungan > dari IPTN karena setau saya IPTN hampir2 untouchable oleh orang2 yang > hidupnya dari hanya mencari proyek atau komisi. > > > Jadi ide log off IPTN sekarang bagi saya tidak lebih dari sebuah > KEBODOHAN dari orang2 yang hanya pintar bicara tanpa pernah tau apa > artinya kerja sebagai sebuah proses rekayasa. > > > wassalam YP > > > Assalamu'alaikum wr. wb. > > > > Ada yang kurang disampaikan oleh penulis karangan ini dan hal itu > salah satu pokok kegagalan > > PTDI (IPTN) yaitu soal sertifikasi oleh FAA (Federal Aviation > Agency) dari Amrik. > > Seharusnya diceritakan bagaimana FAA menolak sertifikasi laik > terbang dari N250, dan sebelumnya > > menolak sertifikasi design. Kenapa? > d > di potong... > > > RantauNet http://www.rantaunet.com > Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php > --- > > Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: > http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php > === > RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php --- Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php ===
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Ah, anda terlalu mengangung2kan mereka pakai istilah "sunatullah" segala... Sebenarnya hanya karena ketatnya pelaksanaan hukum disana sehingga salah-salah memberi rekomendasi bisa-bisa mereka dituntut balik kalau terjadi apa-apa.. Atau bisa saja karena sifat kapitalis mereka untuk mematikan saingan bisnisnya sehingga dicari-cari kesalahan untuk mempersulit pemberian sertifikasi... Saya yakin Habibie atau IPTN/PTDI pasti mengertilah bahwa bisnis pesawat terbang tidak bisa dikelola secara main-main seperti isu yang anda kemukakan itu... Mana pula mau Boeing memberi order kepada mereka jika isu anda itu benar... Lihat saja arogansi sifat kapitalis si amrik itu, terdengar ina mau beli sukhoi dia langsung saja melanggar kedaulatan udara ina mendemokan kedigjayaan AUnya Marilah kita sama-sama merenung salam - tg -Original Message-From: SBN [mailto:[EMAIL PROTECTED] Assalamu'alaikum wr. wb. Ada yang kurang disampaikan oleh penulis karangan ini dan hal itu salah satu pokok kegagalan PTDI (IPTN) yaitu soal sertifikasi oleh FAA (Federal Aviation Agency) dari Amrik. Seharusnya diceritakan bagaimana FAA menolak sertifikasi laik terbang dari N250, dan sebelumnya menolak sertifikasi design. Kenapa? Dikejar oleh waktu Habibie dkk main potong kompas dalam design sampai manufacturing prototype N250, padahal itu adalah pantangan dalam industri aviasi, hasilnya ketika personnel FAA datang nggak ada yang lolos sertifikasi, pada hal mereka telah dilobby besar-besaran, ternyata iman mereka tidak goyah (ini perlu kita tiru). Kenapa FAA yang harus mensertifikasi? Hampir 90% pesawat non militer didunia mengandalkan sertifikasi dari FAA, karena mereka terbukti tegung memegang prinsip, harus sesuai standard yang mereka tuliskan, yaitu sunatullah dalam aviation. Kenapa mereka mampu, karena mereka orang yang mau berfikir bebas, sehingga seorang auditor FAA, bagga dengan kerjaannya, dan tidak akan mungkin disogok untuk tanda tangan atas yang tidak memenuhi sunatullah aviation. N250 kalau mau dapat sertifikat FAA dan laku dijual, harus dirancang ulang sesuai sunatullah FAA. Untuk direnungkan Salam SBN - Original Message - From: Darul Makmur Bagi yang belum dan mau membaca: N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Hendarmin Djarab, SH., MBA Bangsa Indonesia adalah bangsa besar, yang mendiami ...
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Bahan Renungan EMPAT ISTERI Suatu ketika, ada seorang pedagang kaya yang mempunyai 4 isteri. Dia mencintai isteri ke-4 dan menganugerahinya harta dan kesenangan, sebab ia yang tercantik di antara semua isterinya. Pria ini juga mencintai isterinya yang ke-3. Ia sangat bangga dengan sang isteri dan selalu berusaha untuk memperkenalkan wanita cantik ini kepada semua temannya. Namun ia juga selalu kuatir kalau isterinya ini lari dengan pria lain. Begitu juga dengan isteri ke-2. Sang pedagang sangat menyukainya karena ia isteri yang sabar dan penuh pengertian. Kapan pun pedagang mendapat masalah, ia selalu minta pertimbangan isteri ke-2-nya ini, yang selalu menolong dan mendampingi sang suami melewati masa2 sulit. Sama halnya dengan isteri pertama. Ia adalah pasangan yang sangat setia dan selalu membawa perbaikan bagi kehidupan keluarganya. Wanita ini yang merawat dan mengatur semua kekayaan dan bisnis sang suami. Akan tetapi, sang pedagang kurang mencintainya meski isteri pertama ini begitu sayang kepadanya. Suatu hari si pedagang sakit dan menyadari bahwa ia akan segera meninggal. Ia meresapi semua kehidupan indahnya dan berkata dalam hati, "Saat ini aku punya 4 isteri. Namun saat aku meninggal, aku akan sendiri. Betapa menyedihkan." ISTERI KE-4: NO WAY Lalu pedagang itu memanggil semua isterinya dan bertanya pada isteri ke-4-nya. "Engkaulah yang paling kucintai, kuberikan kau gaun dan perhiasan indah. Nah, sekarang aku akan mati. Maukah kamu mendampingi dan menemaniku?" Ia terdiam tentu saja tidak! Jawab isteri ke-4 dan pergi begitu saja tanpa berkata apa2 lagi. Jawaban ini sangat menyakitkan hati. Seakan2 ada pisau terhunus dan mengiris- iris hatinya. ISTERI KE-3: MENIKAH LAGI Pedagang itu sedih lalu bertanya pada isteri ke-3. "Aku pun mencintaimu sepenuh hati dan saat ini hidupku akan berakhir. Maukah kau ikut denganku dan menemani akhir hayatku?" Isterinya menjawab, hidup begitu indah di sini. Aku akan menikah lagi jika kau mati. Bagai disambar petir di siang bolong, sang pedagang sangat terpukul dengan jawaban tsb. Badannya terasa demam. ISTERI KE-2: SAMPAI LIANG KUBUR Kemudian ia memanggil isteri ke-2. "Aku selalu berpaling kepadamu Setiap kali aku mendapat masalah dan kau selalu membantuku sepenuh hati. Kini aku butuh sekali bantuanmu. Kalau aku mati, maukah engkau mendampingiku?" Jawab sang isteri, "Maafkan aku kali ini aku tak bisa menolongmu. Aku hanya bisa mengantarmu hingga ke liang kubur. Nanti akan kubuatkan makam yang indah untukmu." ISTERI KE-1: SETIA BERSAMA SUAMI Pedagang ini merasa putus asa. Dalam kondisi kecewa itu, tiba2 terdengar suara, "Aku akan tinggal bersamamu dan menemanimu kemana pun kau pergi. Aku tak akan meninggalkanmu, aku akan setia bersamamu. Pria itu lalu menoleh ke samping, dan mendapati isteri pertamanya di sana. Ia tampak begitu kurus. Badannya seperti orang kelaparan. Merasa menyesal, sang pedagang lalu bergumam, "Kalau saja aku bisa merawatmu lebih baik saat aku mampu, tak akan kubiarkan engkau kurus seperti ini, isteriku." HIDUP KITA DIWARNAI 4 ISTERI Sesungguhnya, kita punya 4 isteri dalam hidup ini. Isteri ke-4 adalah TUBUH kita. Seberapa banyak waktu dan biaya yang kita keluarkan untuk tubuh kita supaya tampak indah dan gagah. Semua ini akan hilang dalam suatu batas waktu dan ruang. Tak ada keindahan dan kegagahan yang tersisa saat kita menghadap kepada-Nya. Isteri ke-3, STATUS SOSIAL DAN KEKAYAAN. Saat kita meninggal, semuanya akan pergi kepada yang lain. Mereka akan berpindah dan melupakan kita yang pernah memilikinya. Sebesar apapun kedudukan kita dalam masyarakat dan sebanyak apapun harta kita, semua itu akan berpindah tangan dalam waktu sekejap ketika kita tiada. Sedangkan isteri ke-2, yakni KERABAT DAN TEMAN. Seberapa pun dekat hubungan kita dengan mereka, kita tak akan bisa terus bersama mereka. Hanya sampai liang kuburlah mereka menemani kita. Dan sesungguhnya isteri pertama kita adalah JIWA DAN AMAL KITA. Sebenarnya hanya jiwa dan amal kita sajalah yang mampu untuk terus setia mendampingi kemana pun kita melangkah. Hanya amallah yang mampu menolong kita di akhirat kelak. Jadi, selagi mampu, perlakukanlah jiwa kita dengan bijak serta jangan pernah malu untuk berbuat amal, memberikan pertolongan kepada sesama yang membutuhkan. Betapa pun kecilnya bantuan kita, pemberian kita menjadi sangat berarti bagi mereka yang memerlukannya. Mari kita belajar memperlakukan jiwa dan amal kita dengan bijak -Original Message- From: FST-IAMS-Elect [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 17 Juli 2003 10:12 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Van Rasono baru sakaliko kalapau yooo ? Dimaa, manga kini ?? Dima kampuang ?? Wass mak Ban ( 35 ... eh 53thn) Bogor ~~ ---
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Title: RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA # -Original Message- # From: -- (*o*) -- [mailto:[EMAIL PROTECTED]] # # - Original Message - # From: "yanto_piboda" <[EMAIL PROTECTED]> # # Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. # saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah # sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa # dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan # dan harus meng-import. # # ---Mau kapal terbangnya ditukar dengan beras ketan? # Hehehe...Sungguh2 bangsa blo'on dan memang sangat memalukan. # Untuk membuat pesawat butuh manusia berpendidikan tinggi, # cerdas sementara untuk menghasilkan beras ketan yang # diperlukan cuma perhatian pemerintah kepada petani. Kalau # saya mau saya bisa menumbuhkan beras ketan dalam beberapa # bulan di sawah . Tapi biarpun setengah mati saya mau, saya # tidak bisa membuat kapal terbang. Anda bisa melihat perbedaannya? # # Kapal terbang=beras ketan, hehehe...keterlaluan. # # --Gm Nan paralu kan : (1) Ekivalen dolarnyo samo, (2) Pemerentah memang ado niek ka ma impor katan, (3) Memang alah ado pasa nan ka manyosoh katan tu.. Jadi sabananyo kapa tabang tu lai ba jua dalam dolar hanyo sajo gambar dolarnya bantuak katan.. -t-g-
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
DAN KEBANGGAAN BANGSA pesawat dan beras ketan adalah sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras komen dikit: kalo gitu, seharusnya kita juga jangan lupa utk bangga sama petani, ya..karena hasil karya mereka bisa di sejajarkan dg hasil karya para rekayasawan yg sekolah tinggi. tapi, kok kita tidak terlalu memperhatikan nasib mereka (petani, penanam tanaman pangan lainnya, peternak hewan, nelayan) pupuk yg makin hari makin mahal, lahan sawah yg sudah jadi hotel/perumahan dll, sistim distribusi yg ribet, harga jual yg tidak terlalu berpihak sama petani, kapal pukat harimau milik negara lain yg beroperasi di perairan kita. Belum lagi nanti kalau makanan yg berasal dari tanaman/hewan yg gen nya di modifikasi (genetically modified crops) sudah lazim, mungkin semua petani/nelayan/peternak IND terancam nganggur ngga bisa lagi bersaing di pasar dalam negri, karena impor beras/ikan bandeng GMC lebih murah ketimbang beli produksi dlm negri. Ada ngga yg membantu petani kita secara tekonolgis, memakai foto satelit, misalnya ? Ya ngga lah, ini mungkin cuman mimpi aja. Mana ada yg mau buang2 duit/waktu bantu petani. Ngga elit. Padahal terbukti, para petani/peternak/ lah yg tahan banting selama krisis ekonomi dulu. Lihat lah petani cengkeh, kopi di sulawesi sana. Segimana suksesnya mereka di jaman krisis 97-98 dulu. Katanya sih, negara2 agraris lainnya juga tidak terlalu kena imbas, karena hasil produksi pangan mereka bisa di expor utk memenuhi kebutuhan komoditas lain di negrinya (seperti, butuh pesawat di Thailand, tukar aja dg beras) Eh, ambo tentu ikut juga prihatin dg nasib kawan2 di IPTN. Ngga kebayang kalo ambo sendiri yg kena musibah gitu. Hanya saja, secara kaca mata besar, kita juga sudah harus bisa memprioritaskan berdasarkan SWOT negri kita, mana yg harusnya di dahulukan: menjadi agraris, atau langsung menjadi industrialis dan lepas landas (istilahnya Pak Tin, eh Pak Harto dulu..) Wassalam, dino. 'SOAR AWAY TO SEDONA' Check out attractive value getaway packages at www.sedonahotels.com.sg = For more information on our Internet Specials, visit our website @ http://www.sedonahotels.com.sg =
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Nah, salah dimengerti lagi, apa manfaatnya buat saya mengagung-agungkan mereka? Hanya faktual mereka (FAA) ini paling diakui diseantero dunia, kalau ada yang setara kenapa PTDI tidak dari dulu kesana saja (dalam kasus N250). Kenyataan toh PTDI masih saja berkiblat kesana karena itu yang ter Anda perlu membedakan antara Boeing dengan FAA, semua hasil kerja Boeing sertifikasi FAA, giliran manufacturing, diserahkan ke PTDI karena tenaga kerja yang murah dibanding dimanufacturing disana, outsourcing adalah ciri bisnis sekarang. Kapitalis? sudah ketingglan jaman tuh cara pikirnya, apalagi dikaitkan berita Hornet melanggar wilayah Ina? Setelah laporan pilot Bouraq jam 11.00 pesawat intercept dari Madiun baru take off jam 17.00 apa itu bukan sekedar isapan jempol tni mengalihkan perhatian dari Aceh dan pembelian Sukhoi. Beli Sukhoi yang belum perlu, uang sekolah dibaikkan seenak perut, apa itu pemerintah yang jadi pelayan rakyat? Ntar lagi Depag dengan stiker halal akan membuat harga barang tambah naik lagi (kalau jadi stikerisasi). Bukan membela amrik, kenapa sedikitpun tidak ada kordinat pelanggaran itu diuraikan, dan berapa kordinat yang masuk alur pelayaran bebas, USS Vinson itu memang sarendeng teteng dengan kapal perusak, perbekalan dan Hornetnya. Politik tentara sudah lagu lama. Alun bakilek alah bakalam, jan takicuah juo. Salam SBN - Original Message - From: Irdam Syah To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Thursday, July 17, 2003 12:58 PM Subject: RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Ah, anda terlalu mengangung2kan mereka pakai istilah "sunatullah" segala... Sebenarnya hanya karena ketatnya pelaksanaan hukum disana sehingga salah-salah memberi rekomendasi bisa-bisa mereka dituntut balik kalau terjadi apa-apa.. Atau bisa saja karena sifat kapitalis mereka untuk mematikan saingan bisnisnya sehingga dicari-cari kesalahan untuk mempersulit pemberian sertifikasi... Saya yakin Habibie atau IPTN/PTDI pasti mengertilah bahwa bisnis pesawat terbang tidak bisa dikelola secara main-main seperti isu yang anda kemukakan itu... Mana pula mau Boeing memberi order kepada mereka jika isu anda itu benar... Lihat saja arogansi sifat kapitalis si amrik itu, terdengar ina mau beli sukhoi dia langsung saja melanggar kedaulatan udara ina mendemokan kedigjayaan AUnya Marilah kita sama-sama merenung salam - tg -Original Message-From: SBN [mailto:[EMAIL PROTECTED] Assalamu'alaikum wr. wb. Ada yang kurang disampaikan oleh penulis karangan ini dan hal itu salah satu pokok kegagalan PTDI (IPTN) yaitu soal sertifikasi oleh FAA (Federal Aviation Agency) dari Amrik. Seharusnya diceritakan bagaimana FAA menolak sertifikasi laik terbang dari N250, dan sebelumnya menolak sertifikasi design. Kenapa? Dikejar oleh waktu Habibie dkk main potong kompas dalam design sampai manufacturing prototype N250, padahal itu adalah pantangan dalam industri aviasi, hasilnya ketika personnel FAA datang nggak ada yang lolos sertifikasi, pada hal mereka telah dilobby besar-besaran, ternyata iman mereka tidak goyah (ini perlu kita tiru). Kenapa FAA yang harus mensertifikasi? Hampir 90% pesawat non militer didunia mengandalkan sertifikasi dari FAA, karena mereka terbukti tegung memegang prinsip, harus sesuai standard yang mereka tuliskan, yaitu sunatullah dalam aviation. Kenapa mereka mampu, karena mereka orang yang mau berfikir bebas, sehingga seorang auditor FAA, bagga dengan kerjaannya, dan tidak akan mungkin disogok untuk tanda tangan atas yang tidak memenuhi sunatullah aviation. N250 kalau mau dapat sertifikat FAA dan laku dijual, harus dirancang ulang sesuai sunatullah FAA. Untuk direnungkan Salam SBN - Original Message - From: Darul Makmur Bagi yang belum dan mau membaca: N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA Hendarmin Djarab, SH., MBA Bangsa Indonesia adalah bangsa besar, yang mendiami ...
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Sato sakaki.. Kalau tidak salah dulu saya pernah membaca N250, berarti 2 mesin 50 penumpang, dan telah dilakukan uji kelayakan terbang, ternyata tidak lulus test, salah satunya kelebihan berat pada bagian belakang,namun kita boleh bangga, setidaknya putra bangsa ini telah mampu membuktikan bahwa kita bisa menghasilkan produk seperti N250 ini. Namun ada satu hal yang kita ambil hikmahnya, seperti layaknya hal2 baru yg dilakukan pemerintahan pada zaman Orba khusunya, mulai dari rencana produksi hingga proses produksi selesai, pemberitaannya terlalu digembar-gemborkan, seakan-akan kita telah mampu menaklukkan dunia dalam bisnis pesawat. Kita berani menawarkan kepada negara2 lain untuk memesan pesawat untuk negara mereka dimana kadang2 kita tidak sungkan2 menyembunyikan masalah2 yang fatal demi mendapat nama dan aplaus dari orang lain. Maklumlah hukum alam di negara kita kan seperti itu, siapa yang bersuara lancar dan kritis akan mendapat perhatian lebih. Setidaknya orang2 telah menyangka dia seorang yg hebat, jenius, kritis, peduli dengan orang lain, padahal kalo ditelusuri hanya 0 X 0. Jadi janganlah kita melihat kegagalan pada N250 dicari-cari siapa yg salah, tapi mulailah kita bersikap sportif dengan kekurangan kita. Salut saya kepada pak habibie yang punya keinginan kembali ke PT DI, setidaknya beliau telah menunjukkan tanggungjawabnya terhadap PT DI, rakyat dan pemerintah indonesia dan mudah2an bangsa kita akan bangkit kemabli dari tidurnya.Amiin.. wassalam Ben, Sutan Lenggang - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Thursday, July 17, 2003 9:21 AM Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA DAN KEBANGGAAN BANGSA pesawat dan beras ketan adalah sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras komen dikit: kalo gitu, seharusnya kita juga jangan lupa utk bangga sama petani, ya..karena hasil karya mereka bisa di sejajarkan dg hasil karya para rekayasawan yg sekolah tinggi. tapi, kok kita tidak terlalu memperhatikan nasib mereka (petani, penanam tanaman pangan lainnya, peternak hewan, nelayan) pupuk yg makin hari makin mahal, lahan sawah yg sudah jadi hotel/perumahan dll, sistim distribusi yg ribet, harga jual yg tidak terlalu berpihak sama petani, kapal pukat harimau milik negara lain yg beroperasi di perairan kita. Belum lagi nanti kalau makanan yg berasal dari tanaman/hewan yg gen nya di modifikasi (genetically modified crops) sudah lazim, mungkin semua petani/nelayan/peternak IND terancam nganggur ngga bisa lagi bersaing di pasar dalam negri, karena impor beras/ikan bandeng GMC lebih murah ketimbang beli produksi dlm negri. Ada ngga yg membantu petani kita secara tekonolgis, memakai foto satelit, misalnya ? Ya ngga lah, ini mungkin cuman mimpi aja. Mana ada yg mau buang2 duit/waktu bantu petani. Ngga elit. Padahal terbukti, para petani/peternak/ lah yg tahan banting selama krisis ekonomi dulu. Lihat lah petani cengkeh, kopi di sulawesi sana. Segimana suksesnya mereka di jaman krisis 97-98 dulu. Katanya sih, negara2 agraris lainnya juga tidak terlalu kena imbas, karena hasil produksi pangan mereka bisa di expor utk memenuhi kebutuhan komoditas lain di negrinya (seperti, butuh pesawat di Thailand, tukar aja dg beras) Eh, ambo tentu ikut juga prihatin dg nasib kawan2 di IPTN. Ngga kebayang kalo ambo sendiri yg kena musibah gitu. Hanya saja, secara kaca mata besar, kita juga sudah harus bisa memprioritaskan berdasarkan SWOT negri kita, mana yg harusnya di dahulukan: menjadi agraris, atau langsung menjadi industrialis dan lepas landas (istilahnya Pak Tin, eh Pak Harto dulu..) Wassalam, dino. 'SOAR AWAY TO SEDONA' Check out attractive value getaway packages at www.sedonahotels.com.sg = For more information on our Internet Specials, visit our website @ http://www.sedonahotels.com.sg =
Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA & carito pendek
Assalamu'alaikum wr. wb. Dunsanak Ivan, Kalau iko carito pendek, karangan urang tolong disabuik sia pangarangnya, baitu pulo kalau fakta, tolong disabuik namo-namo jo sumbernyo Awak malupokan etika dasar sarupo iko, samantaro manggebu-gebu... Salam SBN Iko sakadar panambah wawasan kito, jan indak di baco Subject: FW: [CJ] A lesson of live from Microsoft Seorang laki² penganggur melamar sebagai tukang pembersih di Microsoft. Personalia mengetest dia (membersihkan lantai) dan menginterview. Lalu dia mengatakan: "Anda diterima, berikan email anda, kami akan mengirim dokumen yang diperlukan." Laki² itu bilang bahwa dia tidak memiliki komputer dan juga email. Personalia lalu mengatakan bahwa tanpa email, laki² tersebut tidak exist secara virtual dan tidak bisa dipekerjakan. Laki² itu meninggalkan gedung dengan kecewa dan hanya memiliki $10 dikantong. Dia lalu pergi ke Supermarket terdekat dan membeli 10 kg tomat. Lalu dijualnya tomat tersebut door to door dan habis dalam 2 jam. Dengan demikian dia melipat gandakan kapitalnya. Lalu diulangnya aksi tersebut sebanyak 3 kali dan akhirnya memiliki uang sebanyak $160. Dengan itu dia sadar, bahwa dia bisa bertahan hidup dengan cara itu. Lalu dikerjakannya dengan sungguh². Setiap hari ia dapat melipat gandakan kapitalnya. Setelah beberapa waktu dia membeli mobil dan mendistribusikan dagangannya dengan mobil tersebut. Dalam 5 tahun dia bisa menguasai Supermarket Chain terbesar di AS. Dia mulai memikirkan masa depan dan ingin membuat asuransi untuk keluarganya. Dipanggilnya sales asuransi dan membicarakan rencananya. Seusai pembicaraan sales tersebut menannyakan email laki² tersebut. Dia menjawab lagi, bahwa dia tidak memiliki komputer dan email addres. Sales tersebut berkata: "Aneh, anda membangun perusahaan besar, tapi tidak memiliki email. Bayangkan apa yang anda bisa perbuat jika anda memiliki komputer dan email." Laki² itu menjawab: "Jadi tukang bersih² di Microsoft!" Moral of the story: 1. Internet tidak bisa menyelamatkan diri anda 2. Kalau anda ingin kerja di Microsoft anda perlu Email Address 3. Tanpa Internet anda bisa menjadi miliarder dengan kerja keras 4. Karena anda menerima cerita ini dengan email, kemungkinan anda menjadi tukang bersih² lebih besar daripada menjadi miliarder [Intel] - Original Message - From: "Ivan Vetra" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Thursday, July 17, 2003 10:52 AM Subject: RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA > Semoga berguna > > -Original Message- > From: -- (*o*) -- [mailto:[EMAIL PROTECTED] > Sent: 17 Juli 2003 10:07 > To: [EMAIL PROTECTED] > Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA > > > - Original Message - > From: "yanto_piboda" <[EMAIL PROTECTED]> > > Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. > saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah > sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa > dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan > dan harus meng-import. > > ---Mau kapal terbangnya ditukar dengan beras ketan? Hehehe...Sungguh2 bangsa > blo'on dan memang sangat memalukan. Untuk membuat pesawat butuh manusia > berpendidikan tinggi, cerdas sementara untuk menghasilkan beras ketan yang > diperlukan cuma perhatian pemerintah kepada petani. Kalau saya mau saya bisa > menumbuhkan beras ketan dalam beberapa bulan di sawah . Tapi biarpun > setengah mati saya mau, saya tidak bisa membuat kapal terbang. Anda bisa > melihat perbedaannya? > > Kapal terbang=beras ketan, hehehe...keterlaluan. > > --Gm > > > > > > RantauNet http://www.rantaunet.com > Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php > --- > > Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: > http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php > == > > RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php --- Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php ===
RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA & carito pendek
Iko carito urang awak yg kebetulan kuliah di amerika awal tahun 80an Sekarang menjadi pedagang besar di amrik sana Ok uda ... Wass ivan -Original Message- From: SBN [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 17 Juli 2003 16:34 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA & carito pendek Assalamu'alaikum wr. wb. Dunsanak Ivan, Kalau iko carito pendek, karangan urang tolong disabuik sia pangarangnya, baitu pulo kalau fakta, tolong disabuik namo-namo jo sumbernyo Awak malupokan etika dasar sarupo iko, samantaro manggebu-gebu... Salam SBN Iko sakadar panambah wawasan kito, jan indak di baco Subject: FW: [CJ] A lesson of live from Microsoft Seorang laki² penganggur melamar sebagai tukang pembersih di Microsoft. Personalia mengetest dia (membersihkan lantai) dan menginterview. Lalu dia mengatakan: "Anda diterima, berikan email anda, kami akan mengirim dokumen yang diperlukan." Laki² itu bilang bahwa dia tidak memiliki komputer dan juga email. Personalia lalu mengatakan bahwa tanpa email, laki² tersebut tidak exist secara virtual dan tidak bisa dipekerjakan. Laki² itu meninggalkan gedung dengan kecewa dan hanya memiliki $10 dikantong. Dia lalu pergi ke Supermarket terdekat dan membeli 10 kg tomat. Lalu dijualnya tomat tersebut door to door dan habis dalam 2 jam. Dengan demikian dia melipat gandakan kapitalnya. Lalu diulangnya aksi tersebut sebanyak 3 kali dan akhirnya memiliki uang sebanyak $160. Dengan itu dia sadar, bahwa dia bisa bertahan hidup dengan cara itu. Lalu dikerjakannya dengan sungguh². Setiap hari ia dapat melipat gandakan kapitalnya. Setelah beberapa waktu dia membeli mobil dan mendistribusikan dagangannya dengan mobil tersebut. Dalam 5 tahun dia bisa menguasai Supermarket Chain terbesar di AS. Dia mulai memikirkan masa depan dan ingin membuat asuransi untuk keluarganya. Dipanggilnya sales asuransi dan membicarakan rencananya. Seusai pembicaraan sales tersebut menannyakan email laki² tersebut. Dia menjawab lagi, bahwa dia tidak memiliki komputer dan email addres. Sales tersebut berkata: "Aneh, anda membangun perusahaan besar, tapi tidak memiliki email. Bayangkan apa yang anda bisa perbuat jika anda memiliki komputer dan email." Laki² itu menjawab: "Jadi tukang bersih² di Microsoft!" Moral of the story: 1. Internet tidak bisa menyelamatkan diri anda 2. Kalau anda ingin kerja di Microsoft anda perlu Email Address 3. Tanpa Internet anda bisa menjadi miliarder dengan kerja keras 4. Karena anda menerima cerita ini dengan email, kemungkinan anda menjadi tukang bersih² lebih besar daripada menjadi miliarder [Intel] - Original Message - From: "Ivan Vetra" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Thursday, July 17, 2003 10:52 AM Subject: RE: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA > Semoga berguna > > -Original Message- > From: -- (*o*) -- [mailto:[EMAIL PROTECTED] > Sent: 17 Juli 2003 10:07 > To: [EMAIL PROTECTED] > Subject: Re: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA > > > - Original Message - > From: "yanto_piboda" <[EMAIL PROTECTED]> > > Mereka bilang memalukan pesawat ditukar beras ketan.. > saya bilang apa salahnya dengan itu pesawat dan beras ketan adalah > sama2 hasil dari sebuah proses kerja keras..dan beras ketan itu bisa > dijual di dalam negeri karena memang kenyataan-nya kita kekurangan > dan harus meng-import. > > ---Mau kapal terbangnya ditukar dengan beras ketan? Hehehe...Sungguh2 bangsa > blo'on dan memang sangat memalukan. Untuk membuat pesawat butuh manusia > berpendidikan tinggi, cerdas sementara untuk menghasilkan beras ketan yang > diperlukan cuma perhatian pemerintah kepada petani. Kalau saya mau saya bisa > menumbuhkan beras ketan dalam beberapa bulan di sawah . Tapi biarpun > setengah mati saya mau, saya tidak bisa membuat kapal terbang. Anda bisa > melihat perbedaannya? > > Kapal terbang=beras ketan, hehehe...keterlaluan. > > --Gm > > > > > > RantauNet http://www.rantaunet.com > Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php > --- > > Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: > http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php > == > > RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php --- Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php ===-- (on interscan) Disclaimer: This email have been scanned by Indosat's anti virus system !!! -
