[electron.libre] Ergonomie EVO9 : l'antenne

[christian . favry]

Bonjour,
Les EVO sont-elles uniquement faites pour les droitiers ?
Je m'explique , il semble que l'antenne ne peut être penchée que sur la
gauche , donc lancer du planeur avec la main droite.
Y a t-il un moyen de le faire à droite en démontant et retournant l'embase
? faisable soi-même ou bien au SAV ?

Merci

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[electron.libre] Re : Ergonomie EVO9 : l'antenne

[bernard . olivier]

Bonjour,

Il n'est pas possible de démonter l'embase de la RE9 pour la passer en
'gaucher' : plastique moulé. Même pour un droitier, l'antenne gêne : il faut
la remettre à l'horizontal lors du lancé puis la remettre verticale une fois
le modèle stabilisé.

A+
Olivier


- Message d'origine -
De: [EMAIL PROTECTED]
Date: Jeudi, Juin 15, 2006 9:00
Objet: [electron.libre] Ergonomie EVO9 : l'antenne
À: electron.libre@ml.free.fr

> Bonjour,
> Les EVO sont-elles uniquement faites pour les droitiers ?
> Je m'explique , il semble que l'antenne ne peut être penchée que 
> sur la
> gauche , donc lancer du planeur avec la main droite.
> Y a t-il un moyen de le faire à droite en démontant et retournant 
> l'embase? faisable soi-même ou bien au SAV ?
> 
> Merci
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[electron.libre] Re: service après vente

[Seyssens Emmanuel]

Ben Staufenbiel et d'autres commerçants teutons le font aussi...
Z'ont d'ailleurs réussi à me re-débiter une deuxième fois pour un colis de 
"remplacement" envoyé suite à la perte d'un colis en 2005, erreur corrigée 
rapidement et avec plates excuses après un mail de réclamation, mais bon...  Et 
ils m'ont aussi envoyé un mail une fois pour me dire qu'ils n'avaient pas pu 
m'envoyer une commande parce que la date de validité de ma VISA était dépassée, 
en me demandant la nouvelle date... alors que je n'avais pas passé de commande 
! Il s'agissait en fait d'articles en rupture de stock "longue durée" lors de 
ma commande précédente et pour lesquels je leur avait dit que je les remettrais 
sur ma commande suivante.  Si la date de validité de la VISA avait été bonne, 
ils m'auraient débité et envoyé le colis sans autre avis...
Z'ont parfois une logique difficile à suivre.  J'ai l'impression qu'ils ne 
comprennent pas toujours tous les mots en Anglais ! ;-))

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Silvain
Envoyé : mercredi 14 juin 2006 18:55
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: service après vente




- Original Message -
From: "Thierry Cutivet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, June 14, 2006 6:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: service après vente


>
> Non seulement il le stocke mais en plus tu ne peux pas le supprimer.

Amazon aussi, le stocke, il me semble, non ?


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[electron.libre] Re: service après vente

[Guy Revel]

At 10:34 15/06/2006, you wrote:
>Ben Staufenbiel et d'autres commerçants teutons le font aussi...
>Z'ont d'ailleurs réussi à me re-débiter une deuxième fois pour un 
>colis de "remplacement" envoyé suite à la perte d'un colis en 2005, 
>erreur corrigée rapidement et avec plates excuses après un mail de 
>réclamation, mais bon...  Et ils m'ont aussi envoyé un mail une fois 
>pour me dire qu'ils n'avaient pas pu m'envoyer une commande parce 
>que la date de validité de ma VISA était dépassée, en me demandant 
>la nouvelle date... alors que je n'avais pas passé de commande ! Il 
>s'agissait en fait d'articles en rupture de stock "longue durée" 
>lors de ma commande précédente et pour lesquels je leur avait dit 
>que je les remettrais sur ma commande suivante.  Si la date de 
>validité de la VISA avait été bonne, ils m'auraient débité et envoyé 
>le colis sans autre avis...
>Z'ont parfois une logique difficile à suivre.  J'ai l'impression 
>qu'ils ne comprennent pas toujours tous les mots en Anglais ! ;-))

Ca c'est le problème à l'étranger, même à l'intérieur de l'UE. Tu es 
difficilement protégé contre une utiisation frauduleuse de ton numéro 
de carte et je suis bien certain qu'à Hong Kong, en Chine 
continentale ou même aux US il n'y a pas l'équivalent de la CNIL et 
que tes données personnelles sont peu protégées.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: service après vente

[Seyssens Emmanuel]

C'est bien pour ça que, depuis que j'utilise MA propre carte VISA (avant, 
j'utilisais celle du boulot et ils décomptaient mes achats de mes notes de 
frais), je n'utilise plus que Paypal... :)

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 15 juin 2006 10:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: service après vente


At 10:34 15/06/2006, you wrote:
>Ben Staufenbiel et d'autres commerçants teutons le font aussi...
>Z'ont d'ailleurs réussi à me re-débiter une deuxième fois pour un 
>colis de "remplacement" envoyé suite à la perte d'un colis en 2005, 
>erreur corrigée rapidement et avec plates excuses après un mail de 
>réclamation, mais bon...  Et ils m'ont aussi envoyé un mail une fois 
>pour me dire qu'ils n'avaient pas pu m'envoyer une commande parce 
>que la date de validité de ma VISA était dépassée, en me demandant 
>la nouvelle date... alors que je n'avais pas passé de commande ! Il 
>s'agissait en fait d'articles en rupture de stock "longue durée" 
>lors de ma commande précédente et pour lesquels je leur avait dit 
>que je les remettrais sur ma commande suivante.  Si la date de 
>validité de la VISA avait été bonne, ils m'auraient débité et envoyé 
>le colis sans autre avis...
>Z'ont parfois une logique difficile à suivre.  J'ai l'impression 
>qu'ils ne comprennent pas toujours tous les mots en Anglais ! ;-))

Ca c'est le problème à l'étranger, même à l'intérieur de l'UE. Tu es 
difficilement protégé contre une utiisation frauduleuse de ton numéro 
de carte et je suis bien certain qu'à Hong Kong, en Chine 
continentale ou même aux US il n'y a pas l'équivalent de la CNIL et 
que tes données personnelles sont peu protégées.

Guy R. 


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[electron.libre] Antenne amplifie 40 MHz

[Ky-nam Tran]

'lut,

J'ai recu mno antenne amplifiee achetee chez Weymuller. Cool, ca devenait
impossible de voler avec mes filles autour. J'ai bien commande une 41 mais
recu une 40. Je sais que ca marche pour les recepteurs mais en est-il de
meme pour les emetteurs ?

Merci,

KN


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[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[Eric Payan]

Ceci étant, les hydravions c'est géniale ! La silouhète de ces machines est
toujours fabuleuse (pour les hydravions à coque) et les spéctateurs sont
toujours étonnés de voir voler des formes aussi curieuses. Dans mon club,
mon sea-otter est surnomé affectueusement la chaussure volante !

Le plus difficile reste la rareté des plans d'eau adaptés : 

- Pas trop de pécheurs
- Rives accéssible
- Pas trop petit
- Pas trop d'arbres 

Donc oui à l'organisation de rencontres d'hydravions ... Surtout pres de
chez moi !

Bye

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
| Eric PAYAN|  (33) 04 26 23 44 26 |   [EMAIL PROTECTED]
| Responsable technique - Projet ENT
| Bat Lippmann 43 Bvld du 11 Novembre 69622 Villeurbanne Cedex  FRANCE
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- 

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[electron.libre] Re: service après vente

[Fred Yegh-Nazarian]

Non, je te crois. Dans ce cas, je pense que ça mériterait de regarder 
du côté du site de la FEVAD (fevad.com je crois) parce que je ne suis 
pas certain que cette pratique soit réellement recommandable, même s'il 
n'y a pas de mauvaise intention...

Fred Yegh-Nazarian





Le 14 juin 2006 , à 21:38, Thierry Cutivet a écrit :

>
> Tu veux que je te fasse une copie d'écran ;)
>
> - Original Message -
> From: "Fred Yegh-Nazarian" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, June 14, 2006 7:00 PM
> Subject: [electron.libre] Re: service après vente
>
>
>>
>> Hello,
>>
>> Est-ce que tu es certain de ce que tu dis ?

Fred Yegh-Nazarian



>>
>> Le 14 juin 2006 , à 18:38, Thierry Cutivet a écrit :
>>
>>>
>>> Non seulement il le stocke mais en plus tu ne peux pas le supprimer. 
>>> Je
>>> renvoie un mail à TOPMODEL et je ferai suivre à la CNIL s'ils ne le
>>> suppriment pas. Ca m'étonnerai qu'ils aient fait une déclaration pour
>>> stocker les infos personnels et ils sont de toute façon dans
>>> l'obligation de
>>> les corriger ou de les supprimer si on en fait la demande.
>>>
>>> Thierry
>>>
>>>
>>> - Original Message -
>>> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Wednesday, June 14, 2006 10:32 AM
>>> Subject: [electron.libre] Re: service après vente
>>>
>>>


 - Original Message -
 From: "Thierry Cutivet" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Wednesday, June 14, 2006 7:29 AM
 Subject: [electron.libre] service après vente

> Une autre chose que je pense être illégale chez topmodel, c'est 
> qu'il
> stocke
> dans leur base notre numéro de carte bleue. Je préfère ne pas 
> penser
> au
> hacking de leur site. J'ai envoyé un mail pour leur demander de
> supprimer
> mon numéro de carte, sans nouvelles non plus.
>
> Thierry
>

 Là tu m'étonnes un peu; j'ai un compte chez eux ( log in ) et ils 
 ont
 bien
 mon adresse en mémoire mais je dois entrer mon code de carte de
 crédit à
 chaque commande.
 Sinon aucun problème avec eux jusqu'ici.

 A+

 Patrick



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>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[Guy Revel]

At 11:33 15/06/2006, you wrote:
>Ceci étant, les hydravions c'est géniale ! La silouhète de ces machines est
>toujours fabuleuse (pour les hydravions à coque) et les spéctateurs sont
>toujours étonnés de voir voler des formes aussi curieuses. Dans mon club,
>mon sea-otter est surnomé affectueusement la chaussure volante !
>
>Donc oui à l'organisation de rencontres d'hydravions ... Surtout pres de
>chez moi !
>
>Le plus difficile reste la rareté des plans d'eau adaptés :
>
>- Pas trop de pécheurs
>- Rives accéssible
>- Pas trop petit
>- Pas trop d'arbres

Tu oublies une chose: une barque ou autre esquif pour aller récupérer 
un"hydroaéronef" en difficulté au milieu de l'eau ;-)
Et pas trop de clapot; les grands lacs ne sont pas les mieux adaptés.

Bon, alors t'as des propositions de lieu, de date et d'engins à 
reproduire ? Voilà enfin une occasion de faire construire un Beriev Be-103 !
http://cjoint.com/?gpmjqfVJMA
http://cjoint.com/?gpmk1UiBMs

Guy R. 


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[electron.libre] moteur dual sky pr25 pr40

[RICHECHRISTOPHE]

Bonjour,quelqu'un d'entre vous aurez t'il deja utilisé un moteur dualsky xmotor 
PR40 ou PR25,ils sont en vente chez flashrc,mais je ne trouve aucune données 
consomation/regime/hélice/nbre éléments exploitables,ni méme de quoi faire une 
simulation dans motocalc.C e serait pour motoriser un Ask 21 rodel de 
3.20m,3.5kg,en 8elements voir 12,14 me semble trop lourd,merci d'avance.

Riché Christophe
15 chemin Jean Mermoz
17132 Meschers
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[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[Chauzit]

Guy Revel a écrit :
> At 11:33 15/06/2006, you wrote:
>   
>> Ceci étant, les hydravions c'est géniale ! La silouhète de ces machines est
>> toujours fabuleuse (pour les hydravions à coque) et les spéctateurs sont
>> toujours étonnés de voir voler des formes aussi curieuses. Dans mon club,
>> mon sea-otter est surnomé affectueusement la chaussure volante !
>>
>> Donc oui à l'organisation de rencontres d'hydravions ... Surtout pres de
>> chez moi !
>>
>> Le plus difficile reste la rareté des plans d'eau adaptés :
>>
>> - Pas trop de pécheurs
>> - Rives accéssible
>> - Pas trop petit
>> - Pas trop d'arbres
>> 
>
> Tu oublies une chose: une barque ou autre esquif pour aller récupérer 
> un"hydroaéronef" en difficulté au milieu de l'eau ;-)
> Et pas trop de clapot; les grands lacs ne sont pas les mieux adaptés.
>
> Bon, alors t'as des propositions de lieu, de date et d'engins à 
> reproduire ? Voilà enfin une occasion de faire construire un Beriev Be-103 !
> http://cjoint.com/?gpmjqfVJMA
> http://cjoint.com/?gpmk1UiBMs
>
> Guy R. 
>   
Super, remarquable, il décole sur les ailes, sans redan ?

Il y a un super plan d'eau, facilement accessible, en sortie de ville, à 
St Léger en Yvellines, j'ai toujours voulu (et pas fait) demander 
l'autorisation à la municipalité, vraiement confortable, pas trop grand, 
dégagé etc.
-- 
@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[Chauzit]

Marcellus a écrit :
> d'accord ou pas, c'est ce qui s'est passé lors des essais et ce que confirme
> Eric.
>
> Il est encore intact, il n'y a que le stab qui a un peu pris lors du
> déménagement en haute savoie.
> j'avais prévu de ne garder que le fuselage fibre, de refaire une aile au
> meme niveau que le stabilisateur, sur un pilone, ailerons, pas de dièdre,
> moteur dans une nacelle au centre, peut etre meme deux moteurs comme le
> catalina.
>
> mais bon le manque de temps, on connait tous :)
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
>   
Tu as sans doute raison, mais c'est le kit et les réglages Hacker qui 
sont en cause, mais je puis te l'assurer, preuves à l'appui, pas l'avion.

Je ne l'ai pas essayé sur l'eau, à part ça il était particulièrement 
gentil et je n'étais pas aussi doué que toi, mais là, ton jugement, 
aussi exact soit il, ne peux s'appliquer qu'au modèle Hacker !

@+ CC 78

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[electron.libre] Speed 400 et funjet

[David EXCOFFIER]

Hello tous,

J'avais prevu de motoriser une funjet avec un speed 400, une gunther 
blanche et un lipo 2S 1500mAh pour mon neuveu...
C'est helas pas possible car il est impossible d'obtenir le centre de 
gravite conseille... 
Le but etait de recuperer son variateur et son accu mais c'est rate :
(... Peut-etre rate aussi cote radio car sur sa multiplex cockpit il 
n'y a pas de mixage delta, je suis passe par un mixage en V mais les 
debattements sont ridicules...faudrait rajouter un potard dixit la 
doc...

Allant de l'avant :), je decide de mettre un pack 3S 1500 (130g) prevu 
au depart pour ma funjet a moi :) mais inutilisable pour la aussi un 
pb de centrage (le moteur Warp 4 doit etre plus lourd que le 400).

Donc je branche le 400, l'accu, l'Emeter et avec la gunther je trouve 
10A et 15000 Tr/min, en augmentant encore les gaz la conso monte mais 
le regime semble stable (je trouve ca bizarre...).
Ce 400 est recuperer de mon easyglider (brushlessise) je ne sais pas 
si c'est un 6v ou un 7.2v.

A votre avis, y a t'il un interet a acheter un 400 7.2V ?, vais-je 
gagner en RPM et/ou baisser en conso ?.

QQu'un a t'il l'experience des modules de mixage ?, quid des 
courses ?, sur la cockpit un potard est sense gerer le % entre 
ailerons et profondeur, je vais peut-etre essayer de ponter ses 
broches pour voir (risque ?).

Merci pour vos avis

A+

David
PS: QQu'un peut-il me rappeler si en cas de besoin, il faut rallonger 
entre vario et moteur ou vario et accu (brushless/brushed).



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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Patrick Verleysen]

J'avais trouvé cela sur le net, car le PR25 m'interessait, mais j'aurais
preferé un moteur avec un Kv supérieur ( pour un avion, avec hélice environ
8x5)

Patrick

http://www.horejsi.cz/czech/motory/motoryxmotortext.htm

http://nastik.pl/silnik-bezszczotkowy-dualsky-pr25-outrunner-p-222.html?osCs
id=0b855a7387fb711872a9883af9b5dc10
: PR25
Znalezione dane dotyczące ciągu (pakiet 11.1V):

13 x 4 APC 1.50kg 
12 x 6 APC 1.47kg 
12 x 6 Wood 1.44kg 
11 x 6 APC 1.30kg 
11 x 6 Wood 1.25kg 
10 x 5 APC 1.11kg 18.5A

Pomiary dokonane przez innego użytkownika:

APC 10x7E 11.1V (3 x 2200mAh Li-xxx), 220W, 19.6A, 10.6V, 990g 
APC 10x7E 14.5V (12 x 3300 SubC), 360W, 26A, 13V, 1417g 
APC 12x6 11.1V (3 x 2200mAh Li-xxx), 235W, 23A, 10V, 1304g, 8250 obr 
APC 12x6 14.5V (12 x 3300 SubC), 400W, 31A, 12.4V, 1729g, 8800 obr 
APC 13x6.5 11.1V (3 x 2200mAh Li-xxx), 240W, 25A, 9.4V, 1360g, 5880 obr 
APC 13x6.5 14.5V (12 x 3300 SubC), 450W, 36A, 12.0V, 1814g, 7700 obr



-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of RICHECHRISTOPHE
Sent: Thursday, June 15, 2006 12:37 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] moteur dual sky pr25 pr40



Bonjour,quelqu'un d'entre vous aurez t'il deja utilisé un moteur dualsky
xmotor PR40 ou PR25,ils sont en vente chez flashrc,mais je ne trouve aucune
données consomation/regime/hélice/nbre éléments exploitables,ni méme de quoi
faire une simulation dans motocalc.C e serait pour motoriser un Ask 21 rodel
de 3.20m,3.5kg,en 8elements voir 12,14 me semble trop lourd,merci d'avance.

Riché Christophe
15 chemin Jean Mermoz
17132 Meschers
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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Guy Revel]

At 14:34 15/06/2006, you wrote:
>J'avais trouvé cela sur le net, car le PR25 m'interessait, mais j'aurais
>preferé un moteur avec un Kv supérieur ( pour un avion, avec hélice environ
>8x5)

Salut,

Si c'est pour mettrre une hélice plus petite, pourquoi chercher un 
moteur à rotor externe ? Un moteur à rotor interne, par exemple un 
Mega 22/20/3, conviendrait parfaitement.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Speed 400 et funjet

[Guy Revel]

At 14:25 15/06/2006, you wrote:
>Donc je branche le 400, l'accu, l'Emeter et avec la gunther je trouve
>10A et 15000 Tr/min, en augmentant encore les gaz la conso monte mais
>le regime semble stable (je trouve ca bizarre...).

Normal. Tu es loin au-dessus des capacités d'un 400 et tu dissipes 
plus de la moitié de la puissance en chaleur. La puissance s'écroule 
(laes aimants aussi, d'ailleurs).


>Ce 400 est recuperer de mon easyglider (brushlessise) je ne sais pas
>si c'est un 6v ou un 7.2v.
>A votre avis, y a t'il un interet a acheter un 400 7.2V ?, vais-je
>gagner en RPM et/ou baisser en conso ?.

Je ne sais pas si le moteur d'origine est un "6 V" ou un '7,2 V", 
mais je pense que dans tous les cas tu seras hors caractéristiques et 
avec un rendement catastrophique. Pour avoir un bon rendement, faut 
pas dépasser 50 W entrée. Peut-être un 12 V (MIG 3x LiXX), faut voir 
le tableau des essais effectués par Patrick L. qui doit se trouver 
sur le site Electron Libre.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[jean francois pion]

Guy Revel a écrit :
> At 14:34 15/06/2006, you wrote:
>> J'avais trouvé cela sur le net, car le PR25 m'interessait, mais j'aurais
>> preferé un moteur avec un Kv supérieur ( pour un avion, avec hélice 
>> environ
>> 8x5)
> 
> Salut,
> 
> Si c'est pour mettrre une hélice plus petite, pourquoi chercher un 
> moteur à rotor externe ? Un moteur à rotor interne, par exemple un 
> Mega 22/20/3, conviendrait parfaitement.
> 
> Guy R. 
> 
> 
dis moi guy il y a t il un tableau excel quelque part des moteur Méga ?

avec leurs caractéristiques

je cherche de quoi remplacer un classe .25 avec un pack de 4é lipo 30A 
maxen fait 20 A devrait etre suffisant je pense (240W in pour un machin 
de moins d'un kilo ça devrait aller

en gros tourner une 9*5 à 11-12 000

donc un Kv de 1200 environ

A+

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Guy Revel]

At 15:11 15/06/2006, you wrote:
>dis moi guy il y a t il un tableau excel quelque part des moteur Méga ?
>
>avec leurs caractéristiques
>
>je cherche de quoi remplacer un classe .25 avec un pack de 4é lipo 30A
>maxen fait 20 A devrait etre suffisant je pense (240W in pour un machin
>de moins d'un kilo ça devrait aller
>
>en gros tourner une 9*5 à 11-12 000
>
>donc un Kv de 1200 environ

Pas en Excel, mais tu as les tableaux sur le site Mega. Un 22/30/3 
devrait le faire (Kv 1270), il supporte jusqu'à 70 A

Guy R.. 


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[RICHECHRISTOPHE]

non Guy pour moi c'est plutot le genre 12x6 sur l'ask21

Riché Christophe
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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Patrick Verleysen]

Guy,
Tout à fait exact, j'avais également pensé à un Mega 22/20/3, mais :
- il est plus lourd ( 166gr versus 110gr, si je me souviens) [ et comme c'
est pour un avion à propulsion arrière (BD5) , cela ne vas pas faciliter
l'équilibrage... ]
- il est plus cher :-(

Patrick
(qui possede déja deux moteurs Mega ( 22/30/3 et 22/20/3E ) dont il est tres
content)
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: Thursday, June 15, 2006 2:55 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40


At 14:34 15/06/2006, you wrote:
>J'avais trouvé cela sur le net, car le PR25 m'interessait, mais j'aurais
>preferé un moteur avec un Kv supérieur ( pour un avion, avec hélice
environ
>8x5)

Salut,

Si c'est pour mettrre une hélice plus petite, pourquoi chercher un 
moteur à rotor externe ? Un moteur à rotor interne, par exemple un 
Mega 22/20/3, conviendrait parfaitement.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Guy Revel]

At 15:23 15/06/2006, you wrote:
>non Guy pour moi c'est plutot le genre 12x6 sur l'ask21

Désolé, je pensais à Patrick.

PR 25 Kv 950 100 g   arbre 4 mm
rendement maxi à 20 - 25 A
11 x 4,7 APC en 3S 24 A 7710 t/mn

PR 40 Kv  850200 g   arbre 5 mm
rendement maxi à 30 - 35 A
hélice 12 x 6 en 4S  45 A
pas d'autres données

Guy R. 


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Guy Revel]

At 15:24 15/06/2006, you wrote:
>Tout à fait exact, j'avais également pensé à un Mega 22/20/3, mais :
>- il est plus lourd ( 166gr versus 110gr, si je me souviens) [ et comme c'
>est pour un avion à propulsion arrière (BD5) , cela ne vas pas faciliter
>l'équilibrage... ]
>- il est plus cher :-(

Sur un BD-5 je pense que le poids n'est pas un gros obstacle vu qu'il 
y a une bonne longueur de fuselage en avant du centre de gravité et 
un moteur à rotor interne est plus logeable.  Tu peux aussi tirer 
plus de puissance, dans ces tailles tu trouveras difficilement un 
moteur à rotor externe capable de supporter 50 A en continu ou plus.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Guy Revel]

At 15:23 15/06/2006, you wrote:
>non Guy pour moi c'est plutot le genre 12x6 sur l'ask21

De toutes façons en 8 éléments pour un engin de 3,5 kg faut pas y 
compter si tu veux entraîner une 12 x 6. A mon avis c'est 12 éléments MINI.
Un Mega RC 600/30/5 ou 600/30/7 ferait l'affaire, mais comme dit 
Patrick, c'est probablement plus cher.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[jean francois pion]

Guy Revel a écrit :
> At 15:11 15/06/2006, you wrote:
>> dis moi guy il y a t il un tableau excel quelque part des moteur Méga ?
>>
>> avec leurs caractéristiques
>>
>> je cherche de quoi remplacer un classe .25 avec un pack de 4é lipo 30A
>> maxen fait 20 A devrait etre suffisant je pense (240W in pour un machin
>> de moins d'un kilo ça devrait aller
>>
>> en gros tourner une 9*5 à 11-12 000
>>
>> donc un Kv de 1200 environ
> 
> Pas en Excel, mais tu as les tableaux sur le site Mega. Un 22/30/3 
> devrait le faire (Kv 1270), il supporte jusqu'à 70 A
> 
> Guy R.. 
> 
> 
et le rc/600/20/5 ? Kv 1370 en 4é lipo et une 9*5 ça irait pas ?

ils parlent de 310 000/mn et 35A avec une 10*6 à 10 V

ou le rc600/20/6 Kv 1160 donné pour 8600/mn à 11V avec une 12*6.5

parce que 136 grammes de moins de l'acn 22/30/3 quand même


ils ne sont pas riches en tableau comparatif et ou en essai d'hélice, je 
trouve

A+



-- 
JF Pion
booster d'entropie
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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[didier seutin]

- Original Message - 
From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, June 15, 2006 3:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40


>
> Guy Revel a écrit :
> > At 15:11 15/06/2006, you wrote:
> >> dis moi guy il y a t il un tableau excel quelque part des moteur Méga ?
> >>
> >> avec leurs caractéristiques
> >>
> >> je cherche de quoi remplacer un classe .25 avec un pack de 4é lipo 30A
> >> maxen fait 20 A devrait etre suffisant je pense (240W in pour un machin
> >> de moins d'un kilo ça devrait aller
> >>
> >> en gros tourner une 9*5 à 11-12 000
> >>
> >> donc un Kv de 1200 environ
> >
> > Pas en Excel, mais tu as les tableaux sur le site Mega. Un 22/30/3
> > devrait le faire (Kv 1270), il supporte jusqu'à 70 A
> >
> > Guy R..
> >
> >
> et le rc/600/20/5 ? Kv 1370 en 4é lipo et une 9*5 ça irait pas ?
>
> ils parlent de 310 000/mn et 35A avec une 10*6 à 10 V

c'est pas un peu rapide 31/mn
;0))






>
> ou le rc600/20/6 Kv 1160 donné pour 8600/mn à 11V avec une 12*6.5
>
> parce que 136 grammes de moins de l'acn 22/30/3 quand même
>
>
> ils ne sont pas riches en tableau comparatif et ou en essai d'hélice, je
> trouve
>
> A+
>
>
>
> -- 
> JF Pion
> booster d'entropie
> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>
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> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/364 - Release Date: 14/06/2006
>



-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/364 - Release Date: 14/06/2006


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Guy Revel]

At 15:59 15/06/2006, you wrote:
>et le rc/600/20/5 ? Kv 1370 en 4é lipo et une 9*5 ça irait pas ?
>
>ils parlent de 310 000/mn et 35A avec une 10*6 à 10 V
>
>ou le rc600/20/6 Kv 1160 donné pour 8600/mn à 11V avec une 12*6.5
>
>parce que 136 grammes de moins de l'acn 22/30/3 quand même

Là t'y vas fort, il y a 90 grammes d'écart entre le 600/20/x et le 
22/30/x mais avec ce dernier tu peux tirer beaucoup plus de courant 
et, par exemple, utiliser une 3S plutôt qu'une 4S. Et compare plutôt 
le 600/20/x au 22/20/x et là il n'y a que 30 grammes de différence. 
Si ton avion fait 1 kg, un 22/20/4 est très largement suffisant ou 
même un 600/10/11
De toutes façons, écoute papy Louis qui te dira qu'au final la 
puissance continue qu'on peut tirer dépend de la capacité de 
dissipation thermique du moteur et donc de sa masse.

Guy R.



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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Guy Revel]

At 16:15 15/06/2006, you wrote:
> > ils parlent de 310 000/mn et 35A avec une 10*6 à 10 V
>
>c'est pas un peu rapide 31/mn
>;0))

Pas du tout, c'est pour une turbine maison avec un ventilo 10 x 6 mm 
! :o

Guy R. 


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[electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40

[Seyssens Emmanuel]

Euh, c'est pour remonter les pentes en VTT ?  :)))

Manu, qui sort...

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 15 juin 2006 16:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: moteur dual sky pr25 pr40


At 16:15 15/06/2006, you wrote:
> > ils parlent de 310 000/mn et 35A avec une 10*6 à 10 V
>
>c'est pas un peu rapide 31/mn
>;0))

Pas du tout, c'est pour une turbine maison avec un ventilo 10 x 6 mm 
! :o

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[François]

Guy Revel a écrit :
> At 23:18 14/06/2006, you wrote:
> 
>>urgl !
>>moteur en pilone pilone propulsif :(
>>Joker, je passe mon tour !
> 
> 
> Tu imagines un hydravion avec le moteur dans le nez ? :o))
> 
> Guy R. 
> 
> 

Bin oui, le Piaggio-Pegna Pc7!


François ROBERT.

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[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[Guy Revel]

At 17:44 15/06/2006, you wrote:
> > Tu imagines un hydravion avec le moteur dans le nez ? :o))
> >
> > Guy R.
>
>Bin oui, le Piaggio-Pegna Pc7!

Ben non, parce que c'était l'hélice marine à l'arrière qui lui 
permettait de déjauger et l'hélice aérienne n'était embrayée qu'une 
fois l'avion sur ses skis :-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[Chauzit]

Guy Revel a écrit :
> At 17:44 15/06/2006, you wrote:
>   
>>> Tu imagines un hydravion avec le moteur dans le nez ? :o))
>>>
>>> Guy R.
>>>   
>> Bin oui, le Piaggio-Pegna Pc7!
>> 
>
> Ben non, parce que c'était l'hélice marine à l'arrière qui lui 
> permettait de déjauger et l'hélice aérienne n'était embrayée qu'une 
> fois l'avion sur ses skis :-)
>
> Guy R. 
>
>
>   
Et puis, Alain Vassel l'a fait, son site vaut le détour...

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Vernis sur les fils

[[EMAIL PROTECTED]]

il me semble me souvenir que l'on en a parlé sur la liste Torquemax de
Ron il y a pas mal de temps. le truc c'est de chauffer le fil et
ensuite de le passer sur une Aspro.
je n'ai pas testé.

Le 13/06/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> utilises un cutter et tu te sers de la lame comme d'un grattoir ,poses le
> fil à dénuder sur une planchette en bois et grattes , en faisant 4 à5
> rotations au fil tu verras c'est facile par contre le chalumeau nada .
> @+ds
>
> - Original Message -
> From: "julien giraud" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, June 13, 2006 8:20 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur les fils
>
>
> >
> > Silvain a écrit :
> >
> > >>>Briquet, grattoir...
> > >>>
> > >>>C'est juste le bout, que tu veux mettre à nu, j'imagine ? Pour faire
> une
> > >>>soudure, par exemple ?
> > >>>
> > >>>
> > >>>
> > >>>
> > >>>
> > >>>
> > >>oui c ca !
> > >>
> > >>
> > >
> > >
> > >Le mec que je connais et qui rebobinait les "gros" moteurs (Leroy Sommer
> et
> > >compagnie) avait à portée de main un morceau de lame de scie meulé en
> > >"couteau".
> > >
> > >Attention les doigts ;-)
> > >
> > >
> > >Je l'ai aussi vu dénuder au chalumeau mais si les vernis de maintenant
> > >tiennent la chaleur, c'est baisé.
> > >
> > >Une grosse lame de cutter genre "coupe-moquette", ça ne le ferait pas ?
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > oui le cutter semble la solution la plus simple
> >
> >
> >
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> >
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> >
> >
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> > No virus found in this incoming message.
> > Checked by AVG Free Edition.
> > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/363 - Release Date: 13/06/2006
> >
>
>
>
> --
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/363 - Release Date: 13/06/2006
>
>
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> Liste de diffusion electron.libre
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>
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(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: Vernis sur les fils

[didier seutin]

marche pas !
@+ds
- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, June 15, 2006 9:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur les fils


>
> il me semble me souvenir que l'on en a parlé sur la liste Torquemax de
> Ron il y a pas mal de temps. le truc c'est de chauffer le fil et
> ensuite de le passer sur une Aspro.
> je n'ai pas testé.
>
> Le 13/06/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > utilises un cutter et tu te sers de la lame comme d'un grattoir ,poses
le
> > fil à dénuder sur une planchette en bois et grattes , en faisant 4 à5
> > rotations au fil tu verras c'est facile par contre le chalumeau nada .
> > @+ds
> >
> > - Original Message -
> > From: "julien giraud" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Tuesday, June 13, 2006 8:20 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur les fils
> >
> >
> > >
> > > Silvain a écrit :
> > >
> > > >>>Briquet, grattoir...
> > > >>>
> > > >>>C'est juste le bout, que tu veux mettre à nu, j'imagine ? Pour
faire
> > une
> > > >>>soudure, par exemple ?
> > > >>>
> > > >>>
> > > >>>
> > > >>>
> > > >>>
> > > >>>
> > > >>oui c ca !
> > > >>
> > > >>
> > > >
> > > >
> > > >Le mec que je connais et qui rebobinait les "gros" moteurs (Leroy
Sommer
> > et
> > > >compagnie) avait à portée de main un morceau de lame de scie meulé en
> > > >"couteau".
> > > >
> > > >Attention les doigts ;-)
> > > >
> > > >
> > > >Je l'ai aussi vu dénuder au chalumeau mais si les vernis de
maintenant
> > > >tiennent la chaleur, c'est baisé.
> > > >
> > > >Une grosse lame de cutter genre "coupe-moquette", ça ne le ferait pas
?
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > oui le cutter semble la solution la plus simple
> > >
> > >
> > >
> > > --
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> > >
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> > >
> > > --
> > > No virus found in this incoming message.
> > > Checked by AVG Free Edition.
> > > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/363 - Release Date:
13/06/2006
> > >
> >
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> > --
> > No virus found in this outgoing message.
> > Checked by AVG Free Edition.
> > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/363 - Release Date:
13/06/2006
> >
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> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.9.0/366 - Release Date: 15/06/2006
>



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[electron.libre] Re: Interclub à Istres.

[Brisson Eric]

Bonsoir

Grand merci Julien

A+ Eric pressé de réparer son diablo moteur thermique.  Bou  
et surtout étourdi


julien royer a écrit :

>Bonjour,
>
>L'adresse ne serait elle pas : http://istres.aeromodel.free.fr/
>
>Ce sera encore plus facile :))
>
>Julien
>
>
>
>On 6/14/06, Brisson Eric <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>  
>
>>Brisson Eric a écrit :
>>
>>
>>
>>>Salut.
>>>
>>>Je vous signale un interclubà Istres dans les bouches du Rhône le
>>>dimanche 18 juin.
>>>
>>>Pour ne pas être hors sujet, je vous signale que l'on va faire de la
>>>course au pylone avec des pico-jets "originale". On commence la journée
>>>avec cette course pour mettre l'ambiance (10h). Repas tiré du Sac.
>>>
>>>Un lecteur assidu
>>>Eric
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>  
>>>
>>Désolé j'ai oublié l'adresse du site http://istres.aemodel.free.fr
>>
>>Cela sera plus facile pour y aller.
>>Piste en enrobé de 120 * 10 m pour vous motiver!
>>
>>A+
>>Eric
>>
>>--
>>Liste de diffusion electron.libre
>>archives de la listes sur :
>>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>>la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>?subject=subscribe
>>la carte modiale des électrolibristes:
>>http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>>Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>?subject=unsubscribe
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
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>  
>


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[electron.libre] Re: Antenne amplifie 40 MHz

[Ky-nam Tran]

J'me reponds :
D'apres la doc, l'antenne 40 est la meme que  la 41, ref. 8072.

Bon vols !

KN

2006/6/15, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> 'lut,
>
> J'ai recu mno antenne amplifiee achetee chez Weymuller. Cool, ca devenait
> impossible de voler avec mes filles autour. J'ai bien commande une 41 mais
> recu une 40. Je sais que ca marche pour les recepteurs mais en est-il de
> meme pour les emetteurs ?
>
> Merci,
>
> KN
>


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[electron.libre] Re: Etoile ou triangle ?

[julien giraud]

J'ai encore une petite question :

Un BM 240912 (Kv 1600) le 12 signifie 12 tour de bobiange ?

et un BM 240918 (Kv 1000) le 18 signifie 19 tout de bobinage ?

Merci

Louis FOURDAN a écrit :

>Bonjour Julien
> 
>Ca change surtout le Kv
>Etoile = petite vitesse, gros couple
>Triangle = grande vitesse, petit couple
>Moi je compte un ratio de Kv de 1.8 
> 
>Exemple
>10 tours étoile Kv = 1000 rpm/V
>10 tours triangle Kv = 1800 rpm/V
>Bien entendu les résistances internes Rm sont différentes
>Rapport 3
> 
>L'ondulation de couple est plus petite en étoile,
>mais cet effet est peu perceptible
> 
>Louis
>
>- Message d'origine 
>De : julien giraud <[EMAIL PROTECTED]>
>À : electron.libre@ml.free.fr
>Envoyé le : Mardi, 13 Juin 2006, 6h41mn 31s
>Objet : [electron.libre] Etoile ou triangle ?
>
>
>Bonjour,
>
>Je cherche à connaitre l'influence du type de branchement 'étoile ou 
>triangle' sur les caractéristiques des moteurs.
>
>Connaissez vous un site web qui explique ca ??
>
>Merci
>
>Julien
>
>
>
>
>  
>



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[electron.libre] Gyronimo (autogyre)

[Eric Payan]

Avec mon fils (11 ans) nous venons de finir un "gyronimo" (plan encarté de 
RCM). C'est une autogyre dont même les rotors sont en dépron.

A ma grande surprise ça vole !! trop de vent ce soir pour approfondir les 
tests mais l'engin vole et même plutot mieux qu'un avion classique de 300g 
avec ce vent.

Si les engins bizard vous tente 

Bye 


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[electron.libre] Re: Vernis sur les fils

[[EMAIL PROTECTED]]

domage

Le 15/06/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> marche pas !
> @+ds
> - Original Message -
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, June 15, 2006 9:31 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur les fils
>
>
> >
> > il me semble me souvenir que l'on en a parlé sur la liste Torquemax de
> > Ron il y a pas mal de temps. le truc c'est de chauffer le fil et
> > ensuite de le passer sur une Aspro.
> > je n'ai pas testé.
> >
> > Le 13/06/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > > utilises un cutter et tu te sers de la lame comme d'un grattoir ,poses
> le
> > > fil à dénuder sur une planchette en bois et grattes , en faisant 4 à5
> > > rotations au fil tu verras c'est facile par contre le chalumeau nada .
> > > @+ds
> > >
> > > - Original Message -
> > > From: "julien giraud" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > To: 
> > > Sent: Tuesday, June 13, 2006 8:20 PM
> > > Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur les fils
> > >
> > >
> > > >
> > > > Silvain a écrit :
> > > >
> > > > >>>Briquet, grattoir...
> > > > >>>
> > > > >>>C'est juste le bout, que tu veux mettre à nu, j'imagine ? Pour
> faire
> > > une
> > > > >>>soudure, par exemple ?
> > > > >>>
> > > > >>>
> > > > >>>
> > > > >>>
> > > > >>>
> > > > >>>
> > > > >>oui c ca !
> > > > >>
> > > > >>
> > > > >
> > > > >
> > > > >Le mec que je connais et qui rebobinait les "gros" moteurs (Leroy
> Sommer
> > > et
> > > > >compagnie) avait à portée de main un morceau de lame de scie meulé en
> > > > >"couteau".
> > > > >
> > > > >Attention les doigts ;-)
> > > > >
> > > > >
> > > > >Je l'ai aussi vu dénuder au chalumeau mais si les vernis de
> maintenant
> > > > >tiennent la chaleur, c'est baisé.
> > > > >
> > > > >Une grosse lame de cutter genre "coupe-moquette", ça ne le ferait pas
> ?
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > oui le cutter semble la solution la plus simple
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --
> > > > Liste de diffusion electron.libre
> > > > archives de la listes sur :
> > > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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> > > > Pour se désinscrire :
> > > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --
> > > > No virus found in this incoming message.
> > > > Checked by AVG Free Edition.
> > > > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/363 - Release Date:
> 13/06/2006
> > > >
> > >
> > >
> > >
> > > --
> > > No virus found in this outgoing message.
> > > Checked by AVG Free Edition.
> > > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/363 - Release Date:
> 13/06/2006
> > >
> > >
> > > --
> > > Liste de diffusion electron.libre
> > > archives de la listes sur :
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>

[electron.libre] Etoile ou triangle ?

[Louis FOURDAN]

Bonjour Julien
 
Oui, tres probablement
BM2409-12 = 12 tours et ainsi de suite
Il pourrait y avoir une lettre S ou T pour signifier Star ou Triangle
mais les chinois ne sont pas pointilleux
ni précis dans la mesure du Kv
Ils ne connaissent pas le site EL !!
 
Louis le papy solaire

- Message d'origine 
De : julien giraud <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 15 Juin 2006, 10h09mn 09s
Objet : [electron.libre] Re: Etoile ou triangle ?


J'ai encore une petite question :

Un BM 240912 (Kv 1600) le 12 signifie 12 tour de bobiange ?

et un BM 240918 (Kv 1000) le 18 signifie 19 tout de bobinage ?

Merci

Louis FOURDAN a écrit :

>Bonjour Julien
> 
>Ca change surtout le Kv
>Etoile = petite vitesse, gros couple
>Triangle = grande vitesse, petit couple
>Moi je compte un ratio de Kv de 1.8 
> 
>Exemple
>10 tours étoile Kv = 1000 rpm/V
>10 tours triangle Kv = 1800 rpm/V
>Bien entendu les résistances internes Rm sont différentes
>Rapport 3
> 
>L'ondulation de couple est plus petite en étoile,
>mais cet effet est peu perceptible
> 
>Louis
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[electron.libre] RE : Re: Vernis sur les fils

[Patrick Durieux]

Essaye le coca ... :-)

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> [EMAIL PROTECTED]
> Envoyé : jeudi 15 juin 2006 23:26
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Vernis sur les fils
> 
> 
> 
> domage
> 
> Le 15/06/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > marche pas !
> > @+ds
> > - Original Message -
> > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Thursday, June 15, 2006 9:31 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur les fils
> >
> >
> > >
> > > il me semble me souvenir que l'on en a parlé sur la liste 
> Torquemax 
> > > de Ron il y a pas mal de temps. le truc c'est de chauffer 
> le fil et 
> > > ensuite de le passer sur une Aspro. je n'ai pas testé.
> > >
> > > Le 13/06/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > > > utilises un cutter et tu te sers de la lame comme d'un grattoir 
> > > > ,poses
> > le
> > > > fil à dénuder sur une planchette en bois et grattes , 
> en faisant 4 
> > > > à5 rotations au fil tu verras c'est facile par contre 
> le chalumeau 
> > > > nada . @+ds
> > > >
> > > > - Original Message -
> > > > From: "julien giraud" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > To: 
> > > > Sent: Tuesday, June 13, 2006 8:20 PM
> > > > Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur les fils
> > > >
> > > >
> > > > >
> > > > > Silvain a écrit :
> > > > >
> > > > > >>>Briquet, grattoir...
> > > > > >>>
> > > > > >>>C'est juste le bout, que tu veux mettre à nu, j'imagine ? 
> > > > > >>>Pour
> > faire
> > > > une
> > > > > >>>soudure, par exemple ?
> > > > > >>>
> > > > > >>>
> > > > > >>>
> > > > > >>>
> > > > > >>>
> > > > > >>>
> > > > > >>oui c ca !
> > > > > >>
> > > > > >>
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >Le mec que je connais et qui rebobinait les "gros" moteurs 
> > > > > >(Leroy
> > Sommer
> > > > et
> > > > > >compagnie) avait à portée de main un morceau de lame de scie 
> > > > > >meulé en "couteau".
> > > > > >
> > > > > >Attention les doigts ;-)
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >Je l'ai aussi vu dénuder au chalumeau mais si les vernis de
> > maintenant
> > > > > >tiennent la chaleur, c'est baisé.
> > > > > >
> > > > > >Une grosse lame de cutter genre "coupe-moquette", ça ne le 
> > > > > >ferait pas
> > ?
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > oui le cutter semble la solution la plus simple
> > > > >
> > > > >
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> > > > > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.4/363 - Release Date:
> > 13/06/2006
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> > > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.9

[electron.libre] Re: Hydravions - Projet 200X

[François]

Guy Revel a écrit :
> At 17:44 15/06/2006, you wrote:
> 
>>>Tu imagines un hydravion avec le moteur dans le nez ? :o))
>>>
>>>Guy R.
>>
>>Bin oui, le Piaggio-Pegna Pc7!
> 
> 
> Ben non, parce que c'était l'hélice marine à l'arrière qui lui 
> permettait de déjauger et l'hélice aérienne n'était embrayée qu'une 
> fois l'avion sur ses skis :-)
> 
> Guy R. 
> 
> 


Re-bin si car tu demandais un hydravion avec le moteur dans le nez.

Et l'hélice est elle aussi dans le nez, ce qui est quand même assez rare
pour être signalé. Configuration que l'on a du mal à imaginer pour un
hydravion.



Bon week-end à vous.

François ROBERT.



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[electron.libre] Re: RE : Re: Vernis sur les fils

[Silvain]

- Original Message -
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, June 16, 2006 12:25 AM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Vernis sur les fils


>
> Essaye le coca ... :-)



... avec des Menthos ;-)

Ils en ont parlé sur Canal+ hier soir :-)



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[electron.libre] Re: Etoile ou triangle ?

[julien giraud]

Oui c'est vraiment domage que les fournisseurs de moteur ne donnent pas 
plus de caractéristique.

J'ai trouvé aeronuts , c'est le revendeur qui donne le plus d'infos sur 
les moteur de type BM.

Par contre le site towerpro.cn donne des caractéristiques étranges 
 c 'est drole pour un constructeur de moteur.

julien

Louis FOURDAN a écrit :

>Bonjour Julien
> 
>Oui, tres probablement
>BM2409-12 = 12 tours et ainsi de suite
>Il pourrait y avoir une lettre S ou T pour signifier Star ou Triangle
>mais les chinois ne sont pas pointilleux
>ni précis dans la mesure du Kv
>Ils ne connaissent pas le site EL !!
> 
>Louis le papy solaire
>
>- Message d'origine 
>De : julien giraud <[EMAIL PROTECTED]>
>À : electron.libre@ml.free.fr
>Envoyé le : Jeudi, 15 Juin 2006, 10h09mn 09s
>Objet : [electron.libre] Re: Etoile ou triangle ?
>
>
>J'ai encore une petite question :
>
>Un BM 240912 (Kv 1600) le 12 signifie 12 tour de bobiange ?
>
>et un BM 240918 (Kv 1000) le 18 signifie 19 tout de bobinage ?
>
>Merci
>
>Louis FOURDAN a écrit :
>
>  
>
>>Bonjour Julien
>>
>>Ca change surtout le Kv
>>Etoile = petite vitesse, gros couple
>>Triangle = grande vitesse, petit couple
>>Moi je compte un ratio de Kv de 1.8 
>>
>>Exemple
>>10 tours étoile Kv = 1000 rpm/V
>>10 tours triangle Kv = 1800 rpm/V
>>Bien entendu les résistances internes Rm sont différentes
>>Rapport 3
>>
>>L'ondulation de couple est plus petite en étoile,
>>mais cet effet est peu perceptible
>>
>>Louis
>>
>>



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[electron.libre] Re: RE : Re: Vernis sur les fils

[Hugo Vanhaverbeke]

Voilà, j'ai trouvé les "dénudeuses" ( je trouve l'appellation imagée ;o)) )
C'est la petite machine qui dénude les fils émaillés double couche 
polymachin hyperrésistant.
Caractéristiques et prix dès mon retour de petit tour de Belgique ( en 
vitesse ).
A+
Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, June 16, 2006 7:38 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Vernis sur les fils


>
>
> - Original Message -
> From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, June 16, 2006 12:25 AM
> Subject: [electron.libre] RE : Re: Vernis sur les fils
>
>
>>
>> Essaye le coca ... :-)
>
>
>
> ... avec des Menthos ;-)
>
> Ils en ont parlé sur Canal+ hier soir :-)
>
>
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[electron.libre] Tiny... encore... et encore...

[bernard munoz]

Bonjour à tous
 
je reviens sur cette attachante bestiole qui me cause tant de tracas.
 
Dans la mesure où je ne parvenais à rien avec un émetteur conventionnel
pourtant apte à "piloter" des hélicos, j'ai changé de stratégie.
A savoir que j'ai récupéré hier soir l'émetteur dédié à ce fameux
Tiny...
Et ce matin, j'ai pris un récepteur normal,  banalement conventionnel,
que j'ai mis sous les ordres de cet émetteur.
 
Voici mes observations
 
 
Mancheémetteur   actionne Servos(s)  (sortie de
mon récepteur)
Dérive (anticouple)  actionne  4
Profondeur ((longitudinal)  actionne  1 et 6
Ailerons (latéral)  actionne  1 et 6
Gaz   actionne 1, 2, 3, 6
La sortie 5 n'affecte aucun servo
 
A noter que, si iddle up est débrayé,  le palonnier du servo 3 part du
bas, monte jusqu'à mi course et revient en bas lorsque le manche est
plein pot.
Le manche idle up donne un petit débattement du 1 et du 6, mais énorme
du 3 quand manche gaz au ralenti...
Idle up enclenché, la course du 3 est totale (sans retour position
"basse" quand le manche gaz est plein pot...
On  n'a pas accès aux sorties 3 et 4  du récepteur "4 en 1" fourni sur
ce Tiny... Les servos sont branchés sur 1, 2, 6...
Côté opposé, le moteur et l'anticouple possèdent des sorties spécifiques
à deux fils. 
 
Ces observations confirment bien que des mixages sont actifs dans
l'émetteur afin de faire fonctionner le récepteur/gyro  nommé "4 en 1"
par BMI. Il est d'ailleurs noté dessus : CCPM... ce que je ne saurai
traduire qu'en balbutiant Controle Collectif Pas Mixage
 
Reste maintenant à trouver un programme  dans mon émetteur MPX qui
correspondrait à  ce type de fonctionnement... ou alors en fabriquer un
à partir du mode "Universel".
Ce qui permettrait de mettre de l'expo un peu partout  afin que je
puisse me familiariser à la "nervosité naturelle" de ce petit hélico...
capable d'effectuer une voltige "3D" dixit la notice.
Car je n'en suis pas encore là, et loin s'en faut!
 
 
Au plaisir
 
Bernard Munoz 
  
http://bernardino.over-blog.net  
   "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
 
Bernard Munoz 
  
http://bernardino.over-blog.net  
   "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
 

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