[electron.libre] Re: Pique nique àCrespières

2006-09-18 Thread Michel ROGER


> De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Pique nique   àCrespières
> 
> At 22:21 17/09/2006, you wrote:

> En voilà toujours une du Sioux Large, vu par l'oeil de... Ky donc ? ;-)
> ou peut-être le commandant de bord, ce qui
> expliquerait la remarque précédente ? ;-)
> http://cjoint.com/?jrwAj514Xj
> 

ça ne serait pas un Sioux large issu de la cave de Guy ? Il me semble
reconnaître le fuselage...

MicRolax... Ky en a la gorge sèche.

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[electron.libre] Re: hélicoptère

2006-09-18 Thread JG Trémont


- Original Message - 
From: "Guy
.
> En revanche il faut bien comprendre qu'en hélico,
> contrairement aux avions, l'électronique risque
> peu mais que la moindre touchette se solde par
> des pièces à remplacer et que les réparations,
> comme on fait avec les avions, ne sont pas
> possibles. Il faut donc prévoir un budget
> maintenance et commencer de préférence avec un
> hélico n'ayant pas besoin de tas de pièces
> "tuning" rien que pour pouvoir voler
> correctement.

C'est bien le coeur du probleme ! Ca peut couter une fortune, apprendre a 
voler avec un helico. J'ai commence avec un Eco 8 , je commencais a 
maitriser le stationnaire quand un pot de fleur a traverse ma route...:)))
Le crash m'a coute aussi cher qu'un Eco8 nu. Ecoeure je l'ai remonte revendu 
et laisse passer du temps avant de m'y remettre.
Alors qu'avec un Corona on remet les pales en palce et ca repart ! Voir le 
site lite machines pour la demonstration. !!!
Aujourd'hui j'ai toujours mon Corona que je ressort systematiquement quand 
je n'ai pas vole pendant un moment, ensuite je vole avec le Trex qui reste 
quand meme un peu petit des que le vent se leve. Par contre les pieces sont 
abordables.
Sinon le Logo 10 est genial, de boite il est quasiment parfait, pas besoin 
d'options a part peut etre des pales fbre .

JiGe 


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[electron.libre] Re: Pique nique àCrespières

2006-09-18 Thread Guy Revel
At 09:03 18/09/2006, you wrote:
> > En voilà toujours une du Sioux Large, vu par l'oeil de... Ky donc ? ;-)
> > ou peut-être le commandant de bord, ce qui
> > expliquerait la remarque précédente ? ;-)
> > http://cjoint.com/?jrwAj514Xj
>
>ça ne serait pas un Sioux large issu de la cave de Guy ? Il me semble
>reconnaître le fuselage...

Non, non, c'est issu de la cave du commandant de 
bord, qui a bon goût en la matière comme en matière de planeurs :-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Pique nique àCrespières

2006-09-18 Thread Ky-nam Tran

Ouaip, c'etait digne d'une 1ere classe. Il ne manquait que les charmantes
hotesses pour servir le cafe.



Le 18/09/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> At 09:03 18/09/2006, you wrote:
> > > En voilà toujours une du Sioux Large, vu par l'oeil de... Ky donc ?
> ;-)
> > > ou peut-être le commandant de bord, ce qui
> > > expliquerait la remarque précédente ? ;-)
> > > http://cjoint.com/?jrwAj514Xj
> >
> >ça ne serait pas un Sioux large issu de la cave de Guy ? Il me semble
> >reconnaître le fuselage...
>
> Non, non, c'est issu de la cave du commandant de
> bord, qui a bon goût en la matière comme en matière de planeurs :-)
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread julien royer

Bonjour,

Au niveau du texte  "Mégaupload" (en haut de la page) il y a un code à
recopier dans la saisie de texte sur la droite.

Ensuite attendre 44 secondes puis clicker sur "télécharger" quand il
apparait.

Bon download :)

Julien


> Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> J'ai une page pleine de texte ...

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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread [EMAIL PROTECTED]

coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
précédent le bouton.

2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> J'ai une page pleine de texte ...
>
> @+
> François
>
> - Original Message -
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> Subject: [electron.libre] Aspach 2006
>
>
> >
> > salutatous,
> > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un beau soleil
> :-)
> >
> > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé d'une
> > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie pour
> > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique sous 10
> > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules. l'hydrogène
> > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > une présentation à été faite en vol !!!
> >
> > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait avec
> > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander son
> > nom)
> > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais cela
> > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores rendent
> > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> >
> > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un constructeur
> > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > la pile : www.heliocentris.com
> > cout : 2500 €
> > poids : pile seule : 1,1kg
> > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > aile : 650gr construction balsa
> > env 2m
> >
> > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> >
> > les photos en vol demain.
> >
> > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> > http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
> >
> > l'aile Horten
> > http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
> >
> > detail de la pile à combustible :
> > http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
> >
> > --
> > (\__/)
> > (='.'=)
> > (")_(")
> > Pol-Henri TIRTIAUX
> > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread [EMAIL PROTECTED]

tout en respectant les majuscules

2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
> précédent le bouton.
>
> 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > J'ai une page pleine de texte ...
> >
> > @+
> > François
> >
> > - Original Message -
> > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> >
> >
> > >
> > > salutatous,
> > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un beau soleil
> > :-)
> > >
> > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé d'une
> > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie pour
> > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique sous 10
> > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules. l'hydrogène
> > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > une présentation à été faite en vol !!!
> > >
> > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait avec
> > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander son
> > > nom)
> > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais cela
> > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores rendent
> > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > >
> > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un constructeur
> > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > > la pile : www.heliocentris.com
> > > cout : 2500 €
> > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > aile : 650gr construction balsa
> > > env 2m
> > >
> > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> > >
> > > les photos en vol demain.
> > >
> > > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> > > http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
> > >
> > > l'aile Horten
> > > http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
> > >
> > > detail de la pile à combustible :
> > > http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
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> > > (\__/)
> > > (='.'=)
> > > (")_(")
> > > Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Ky-nam Tran
Hello tout le monde,

Les connecteurs entre mes controlleurs et mes moteurs sont des MPJet de
1.8mm.
(http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3516)

Ca tient super bien, voir meme un peu trop bien. A une main c'est un enfer a
debrancher. Est ce que je peux mettre des prises type PK pour batteries  a
la place :
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=404
Ca va couter bonbon de tout remplacer mais a chaque fois que je debranche un
moteur, je suis bon pour ressouder un truc :-(

KN

ps : En passant un Phoenix renait vraiment de ses cendres. Je n'ai meme pas
eu besoin de bruler le mien d'ailleurs. Mon CC Phoenix 10 qui yoyotait grave
bin il remarche.Youpi :-)


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[electron.libre] Crespière alors personne pour raconter ?

2006-09-18 Thread Xavier
Alors crespière ce week end ?

Racontez nous.

xav

-- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE


Site : http://www.ixess.org


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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Michel ROGER


> De : "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] prise pk2mm sur controlleur
> 
> Hello tout le monde,
> 
> Les connecteurs entre mes controlleurs et mes moteurs sont des MPJet de
> 1.8mm.
> (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3516)
> 
> Ca tient super bien, voir meme un peu trop bien. A une main c'est un enfer a
> debrancher. 

Tout à fait vrai... même avec 2 mains, c'est parfois galère à débrancher.

>Est ce que je peux mettre des prises type PK pour batteries  a
> la place :
> http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=404

Je ne vois pas pourquoi il y aurait contre-indication...

MicRolax... 

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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Guy Revel
At 09:43 18/09/2006, you wrote:
>Les connecteurs entre mes controlleurs et mes moteurs sont des MPJet de
>1.8mm.
>(http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3516)

Salut,

Drôle dc'idée de les acheter au Japon alors qu'ils sont moins cher ici :-D

Guy R. 

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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Ky-nam Tran

Ici du cote de Bagatelle ? :-)

Le 18/09/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> At 09:43 18/09/2006, you wrote:
> >Les connecteurs entre mes controlleurs et mes moteurs sont des MPJet de
> >1.8mm.
> >(http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3516)
>
> Salut,
>
> Drôle dc'idée de les acheter au Japon alors qu'ils sont moins cher ici :-D
>
> Guy R.
>

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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Guy Revel
At 10:25 18/09/2006, you wrote:
>Ici du cote de Bagatelle ? :-)
>
>Ben oui, en France !
>
>Guy R.


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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread frederic . klein

salut

Moi ça m'interresse bien une adresse pour les prises mpjet en France, plutôt en
région parisienne, où c'est disponible régulièrement.

a+

FredK

Selon Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>:

> At 10:25 18/09/2006, you wrote:
> >Ici du cote de Bagatelle ? :-)
> >
> >Ben oui, en France !
> >
> >Guy R.
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>
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[electron.libre] Pique-nique (sonnet)

2006-09-18 Thread Louis FOURDAN
Bonjour
 
Y a des Sioux qui traquent la bulle .. de Bordeaux ..
C'est, je pense, un commandant de bord .. oh !!!
Il manquait juste le pot de Chesnel-Bordeau
Pour voler sur la tranche et le bord dos
 
Mon Louis le poète solaire (AOC Moulis)
qui ferait mieux d'aller au lit, Lili

- Message d'origine 
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 18 Septembre 2006, 9h20mn 51s
Objet : [electron.libre] Re: Pique nique àCrespières


At 09:03 18/09/2006, you wrote:
> > En voilà toujours une du Sioux Large, vu par l'oeil de... Ky donc ? ;-)
> > ou peut-être le commandant de bord, ce qui
> > expliquerait la remarque précédente ? ;-)
> > http://cjoint.com/?jrwAj514Xj
>
>ça ne serait pas un Sioux large issu de la cave de Guy ? Il me semble
>reconnaître le fuselage...

Non, non, c'est issu de la cave du commandant de 
bord, qui a bon goût en la matière comme en matière de planeurs :-)

Guy R. 
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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Guy Revel
At 10:47 18/09/2006, you wrote:
>Moi ça m'interresse bien une adresse pour les 
>prises mpjet en France, plutôt en
>région parisienne, où c'est disponible régulièrement.



Salut,

J'ai ça pratiquement en permanence. Par paire 
mâle/gfemelle avec les gaines thermo.
1,8 mm  1,25 €
2,5 mm  1,30 €
3,5 mm  1,40 €
Pour l'instant je n'ai plus que des 2,5 mm, je 
refais mon stock la semaine prochaine.

Cordialement,

Guy R. 
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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread frederic . klein

ça c'est une bonne nouvelle ! j'ai des joies simples non ?

a+
Fredk

Selon Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>:

> At 10:47 18/09/2006, you wrote:
> >Moi ça m'interresse bien une adresse pour les
> >prises mpjet en France, plutôt en
> >région parisienne, où c'est disponible régulièrement.
>
>
>
> Salut,
>
> J'ai ça pratiquement en permanence. Par paire
> mâle/gfemelle avec les gaines thermo.
> 1,8 mm  1,25 €
> 2,5 mm  1,30 €
> 3,5 mm  1,40 €
> Pour l'instant je n'ai plus que des 2,5 mm, je
> refais mon stock la semaine prochaine.
>
> Cordialement,
>
> Guy R.
> --
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Ky-nam Tran

J'en prends une douzaine de paires.

KN

Le 18/09/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> At 10:47 18/09/2006, you wrote:
> >Moi ça m'interresse bien une adresse pour les
> >prises mpjet en France, plutôt en
> >région parisienne, où c'est disponible régulièrement.
>
>
>
> Salut,
>
> J'ai ça pratiquement en permanence. Par paire
> mâle/gfemelle avec les gaines thermo.
> 1,8 mm  1,25 €
> 2,5 mm  1,30 €
> 3,5 mm  1,40 €
> Pour l'instant je n'ai plus que des 2,5 mm, je
> refais mon stock la semaine prochaine.
>
> Cordialement,
>
> Guy R.
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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread serge

tu peux indiquer l'adresse, pour ma part j'habite dans l'oise et je n'ai
rien autour de chez moi, je commande toujours au japon
serge
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 11:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur


> At 10:47 18/09/2006, you wrote:
> >Moi ça m'interresse bien une adresse pour les
> >prises mpjet en France, plutôt en
> >région parisienne, où c'est disponible régulièrement.
>
>
>
> Salut,
>
> J'ai ça pratiquement en permanence. Par paire
> mâle/gfemelle avec les gaines thermo.
> 1,8 mm  1,25 ?
> 2,5 mm  1,30 ?
> 3,5 mm  1,40 ?
> Pour l'instant je n'ai plus que des 2,5 mm, je
> refais mon stock la semaine prochaine.
>
> Cordialement,
>
> Guy R.
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[electron.libre] Re: quel couillon!!

2006-09-18 Thread Hugo Vanhaverbeke

Bonjour à tous,
Pas si couillon que ca !! j'ai eu une blague semblable , mais pas avec la 
batterie du modèle, mais bien celle de l'émetteur.
Comme j'avais remplacé le pack d'origine de 1400mAh par un 2500...en Nimh. 
Je me croyais à l'abri des faiblesses de batteries!!! Et en chargeant "un 
petit coup dessus" avant d'aller voler on se dit " pas de soucis.
Pour l'instant j'ai vidé totalement puis élément par élément , et là, grosse 
surprise, des différences de 350 mA entre  éléments !
En y réfléchissant, c'est sans doute la batterie la plus mal utilisée, 
rarement totalement pleine, jamais totalement vide,
elle "affiche " 10, 2 V  ( pour 8 éléments) sur l'écran, c'est tout bon 
Jusqu'au jour où le BP des 9 V vous fait peur !
Ce ne sont pas des éléments qui supportent des charges rapides ( max C/2) 
donc on hésite à vider puis recharger.
Celle que je "traite" a été mise en service au printemps, donc peu volé vu 
la météo.
Le résultat est un beau déséquilibre entre éléments !
Si cela peu vous épargner un modèle..
A+
Hugo Vanhaverbeke


- Original Message - 
From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "Electron Libre 2" 
Sent: Sunday, September 17, 2006 6:47 PM
Subject: [electron.libre] quel couillon!!


>
> Ce titre est un peu rude mais me qualifie, suite à une mésaventure
> survenue cet après-midi:
>
> tout content de faire de l'écolage avec mon prima, j'ais rechargé, à la
> hâte, 3 packs de vieux NiCad.
> 1er vol, décollage impeccable, prise en main de l'avion par mon élève et
> au bout de quelques minutes le moteur faiblit.
> Je reprend les commandes, le BEC coupe l'alim moteur, mais l'éloignement
> de mon modèle me force à remettre la gomme... grave erreur, le modèle ne
> répond plus et fait le tour du parking voitures pour se remettre dans
> l'axe du terrain, tout seul...
> la tension de l'accu ayant remonté, j'ai pu faire atterrir l'avion.
> je n'ai pas cyclé mes accus pour vérifier la capa utile et j'ai fait une
> confiance aveugle au BEC du controlleur
>
> Moralité: vérifier efficacement ces accus de propulsion si ils
> alimentent la radio et préférer une batterie de réception, elle aussi
> vérifiée de temps en temps
>
> Eric
>
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
> 


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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Pique nique à Crespières

2006-09-18 Thread Enrique Iglesias Osuna

Salut, ILs volent ou picolent? 
Bon au moin, ils sont contents


Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Lemarchand Patrick
Enviado el: domingo, 17 de septiembre de 2006 23:14
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Pique nique à Crespières


Décidément !
http://cjoint.com/?jrxlvVN1EA

- Original Message - 
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, September 17, 2006 11:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pique nique à Crespières


>
> Oui, j'ai dû me planter quelquepart !
> Guy en a renvoyé une partie... mais pas celle ci ! Je me demande bien
> pourquoi ?
> http://cjoint.com/?jrxiFECLuL
>
> A+
>
> Patrick L
>
> - Original Message - 
> From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, September 17, 2006 10:15 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Pique nique à Crespières
>
>
>>
>> Impossible de voir les photos Partick...
>>
>> Il y a juste ton email.
>>
>> KN
>>
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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>> la carte modiale des électrolibristes:
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Fabrice ESTIVALS

Bonjour,

je pense que je vais passer au LiPo pour ma 9Z (futaba) pour plein de 
raisons :

- fiabilité (3 éléments au lieu de 8 et les contacts qui vont avec)
- maintenance
- pas d'auto décharge
- durée de vie dans ce cas s'utilisation
- masse de émetteur

a priori ça ne me semble pas idiot si le surcoût peut augmenter la sécurité.
Des retours d'expérience sur la liste ou des avis ?

On en trouve d'ailleurs déjà prévues pour les 9C comme là par exemple : 
http://www.flashrc.com/product_info.php?products_id=217

Fabrice.



- Original Message - 
From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 12:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: quel couillon!!


>
> Bonjour à tous,
> Pas si couillon que ca !! j'ai eu une blague semblable , mais pas avec la
> batterie du modèle, mais bien celle de l'émetteur.
> Comme j'avais remplacé le pack d'origine de 1400mAh par un 2500...en Nimh.
> Je me croyais à l'abri des faiblesses de batteries!!! Et en chargeant "un
> petit coup dessus" avant d'aller voler on se dit " pas de soucis.
> Pour l'instant j'ai vidé totalement puis élément par élément , et là, 
> grosse
> surprise, des différences de 350 mA entre  éléments !
> En y réfléchissant, c'est sans doute la batterie la plus mal utilisée,
> rarement totalement pleine, jamais totalement vide,
> elle "affiche " 10, 2 V  ( pour 8 éléments) sur l'écran, c'est tout 
> bon
> Jusqu'au jour où le BP des 9 V vous fait peur !
> Ce ne sont pas des éléments qui supportent des charges rapides ( max C/2)
> donc on hésite à vider puis recharger.
> Celle que je "traite" a été mise en service au printemps, donc peu volé vu
> la météo.
> Le résultat est un beau déséquilibre entre éléments !
> Si cela peu vous épargner un modèle..
> A+
> Hugo Vanhaverbeke
>
>
> - Original Message - 
> From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: "Electron Libre 2" 
> Sent: Sunday, September 17, 2006 6:47 PM
> Subject: [electron.libre] quel couillon!!
>
>
>>
>> Ce titre est un peu rude mais me qualifie, suite à une mésaventure
>> survenue cet après-midi:
>>
>> tout content de faire de l'écolage avec mon prima, j'ais rechargé, à la
>> hâte, 3 packs de vieux NiCad.
>> 1er vol, décollage impeccable, prise en main de l'avion par mon élève et
>> au bout de quelques minutes le moteur faiblit.
>> Je reprend les commandes, le BEC coupe l'alim moteur, mais l'éloignement
>> de mon modèle me force à remettre la gomme... grave erreur, le modèle ne
>> répond plus et fait le tour du parking voitures pour se remettre dans
>> l'axe du terrain, tout seul...
>> la tension de l'accu ayant remonté, j'ai pu faire atterrir l'avion.
>> je n'ai pas cyclé mes accus pour vérifier la capa utile et j'ai fait une
>> confiance aveugle au BEC du controlleur
>>
>> Moralité: vérifier efficacement ces accus de propulsion si ils
>> alimentent la radio et préférer une batterie de réception, elle aussi
>> vérifiée de temps en temps
>>
>> Eric
>>
>>
>>
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
> 


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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Alain Bestion

Bonjour,

Je suis tout à fait d'accord avec toi, car les NIMH craignent le froid et 
ont
une énorme auto décharge ils ne sont bons que pour l'alimentation des 
moteurs
( ils aiment bien fonctionner chaud.).

Alain

- Original Message - 
From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 12:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)


>
> Bonjour,
>
> je pense que je vais passer au LiPo pour ma 9Z (futaba) pour plein de
> raisons :
>
> - fiabilité (3 éléments au lieu de 8 et les contacts qui vont avec)
> - maintenance
> - pas d'auto décharge
> - durée de vie dans ce cas s'utilisation
> - masse de émetteur
>
> a priori ça ne me semble pas idiot si le surcoût peut augmenter la 
> sécurité.
> Des retours d'expérience sur la liste ou des avis ?
>
> On en trouve d'ailleurs déjà prévues pour les 9C comme là par exemple :
> http://www.flashrc.com/product_info.php?products_id=217
>
> Fabrice.
>
>
>
> - Original Message - 
> From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 18, 2006 12:00 PM
> Subject: [electron.libre] Re: quel couillon!!
>
>
>>
>> Bonjour à tous,
>> Pas si couillon que ca !! j'ai eu une blague semblable , mais pas avec la
>> batterie du modèle, mais bien celle de l'émetteur.
>> Comme j'avais remplacé le pack d'origine de 1400mAh par un 2500...en 
>> Nimh.
>> Je me croyais à l'abri des faiblesses de batteries!!! Et en chargeant "un
>> petit coup dessus" avant d'aller voler on se dit " pas de soucis.
>> Pour l'instant j'ai vidé totalement puis élément par élément , et là,
>> grosse
>> surprise, des différences de 350 mA entre  éléments !
>> En y réfléchissant, c'est sans doute la batterie la plus mal utilisée,
>> rarement totalement pleine, jamais totalement vide,
>> elle "affiche " 10, 2 V  ( pour 8 éléments) sur l'écran, c'est tout
>> bon
>> Jusqu'au jour où le BP des 9 V vous fait peur !
>> Ce ne sont pas des éléments qui supportent des charges rapides ( max C/2)
>> donc on hésite à vider puis recharger.
>> Celle que je "traite" a été mise en service au printemps, donc peu volé 
>> vu
>> la météo.
>> Le résultat est un beau déséquilibre entre éléments !
>> Si cela peu vous épargner un modèle..
>> A+
>> Hugo Vanhaverbeke
>>
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: "Electron Libre 2" 
>> Sent: Sunday, September 17, 2006 6:47 PM
>> Subject: [electron.libre] quel couillon!!
>>
>>
>>>
>>> Ce titre est un peu rude mais me qualifie, suite à une mésaventure
>>> survenue cet après-midi:
>>>
>>> tout content de faire de l'écolage avec mon prima, j'ais rechargé, à la
>>> hâte, 3 packs de vieux NiCad.
>>> 1er vol, décollage impeccable, prise en main de l'avion par mon élève et
>>> au bout de quelques minutes le moteur faiblit.
>>> Je reprend les commandes, le BEC coupe l'alim moteur, mais l'éloignement
>>> de mon modèle me force à remettre la gomme... grave erreur, le modèle ne
>>> répond plus et fait le tour du parking voitures pour se remettre dans
>>> l'axe du terrain, tout seul...
>>> la tension de l'accu ayant remonté, j'ai pu faire atterrir l'avion.
>>> je n'ai pas cyclé mes accus pour vérifier la capa utile et j'ai fait une
>>> confiance aveugle au BEC du controlleur
>>>
>>> Moralité: vérifier efficacement ces accus de propulsion si ils
>>> alimentent la radio et préférer une batterie de réception, elle aussi
>>> vérifiée de temps en temps
>>>
>>> Eric
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> -- 
>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives de la listes sur :
>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>>> la liste de discussion hors sujet :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> la carte modiale des électrolibristes:
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pou

[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Guy Revel
At 12:36 18/09/2006, you wrote:
>Je suis tout à fait d'accord avec toi, car les NIMH craignent le froid et
>ont
>une énorme auto décharge ils ne sont bons que pour l'alimentation des
>moteurs
>( ils aiment bien fonctionner chaud.).

Salut,
Bien que...
Quand un élément (sur 8) lâche, on peut encore 
voler (j'ai déjà vérifié) et atterrir.
Quand un élément Li-poly (sur 3) lâche, on va au tas.
Pour la masse de l'émetteur, celui-ci est 
équilibré avec la batterie d'origine. Je doute 
que ce soit plus "confortable" avec une batterie un peu plus légère
Si l'émetteur est alimenté en 11,1 V (nominal) au 
lieu de 9,6 V (nominal), l'électronique va 
souffrir, la HF va chauffer et la bande passante 
va s'élargir, créant des interférences sur les 
fréquences voisines, sans compter que la 
puissance va dépasser la limite autorisée.
Quant à la durée de vie, je ne suis pas persuadé 
et pour l'autonomie, c'est pas sûr non plus, en 
augmentant la tension tu augmentes la 
consommation si bien que les 1800 mAh/11,1 V ne 
doivent pas procurer beaucoup d'autonomie 
supplémentaire sur la batterie d'origine, 
peut-être même pas du tout et il y a des Ni-MH au 
format de la bnatterie d'origine jusqu'à 2500 mAh.
Bien sûr il faut charger l'émetteur ainsi 
transformé avec un chargeur Li-poly et ne pas charger sans rester à côté.

Guy R.

>- Original Message -
>From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
> > je pense que je vais passer au LiPo pour ma 9Z (futaba) pour plein de
> > raisons :
> >
> > - fiabilité (3 éléments au lieu de 8 et les contacts qui vont avec)
> > - maintenance
> > - pas d'auto décharge
> > - durée de vie dans ce cas s'utilisation
> > - masse de émetteur

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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Christophe Lauverjat
Ky-nam Tran a écrit:

>Hello tout le monde,
>
>Les connecteurs entre mes controlleurs et mes moteurs sont des MPJet de
>1.8mm.
>(http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3516)
>
>Ca tient super bien, voir meme un peu trop bien. A une main c'est un enfer a
>debrancher. Est ce que je peux mettre des prises type PK pour batteries  a
>la place :
>http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=404
>Ca va couter bonbon de tout remplacer mais a chaque fois que je debranche un
>moteur, je suis bon pour ressouder un truc :-(
>
>KN
>
>ps : En passant un Phoenix renait vraiment de ses cendres. Je n'ai meme pas
>eu besoin de bruler le mien d'ailleurs. Mon CC Phoenix 10 qui yoyotait grave
>bin il remarche.Youpi :-)
>  
>

Quite à changer toute ta connectique, n'as tu pas envisagé les prises 
type "Dean" ou "T-Plug" ? Je trouve qu'elles ont l'immense avantage 
d'être entière isolée du coté de l'accu, d'être détrompées, et qu'il est 
totalement impossible de brancher par mégarde le "+"  sur le "-" de la 
batterie au lieu du variateur (mésaventure arrivé récemment à un 
collègue avec des PK2mm, heureusement avec des NiMH).
Je ne les ai pas encore testé, donc je ne sais pas si elles sont dures à 
brancher / débrancher, surtout d'une main.

@ +

Christophe

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(")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Ky-nam Tran

Ce serait pour brancher entre le controlleur et le moteur.



> Quite à changer toute ta connectique, n'as tu pas envisagé les prises
> type "Dean" ou "T-Plug" ? Je trouve qu'elles ont l'immense avantage
> d'être entière isolée du coté de l'accu, d'être détrompées, et qu'il est
> totalement impossible de brancher par mégarde le "+"  sur le "-" de la
> batterie au lieu du variateur (mésaventure arrivé récemment à un
> collègue avec des PK2mm, heureusement avec des NiMH).
> Je ne les ai pas encore testé, donc je ne sais pas si elles sont dures à
> brancher / débrancher, surtout d'une main.
>
> @ +
>
> Christophe
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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Christophe Lauverjat
Ky-nam Tran a écrit:

>Ce serait pour brancher entre le controlleur et le moteur.
>  
>

Oups, désolé, j'avais lu un peu vite...

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[electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread [EMAIL PROTECTED]

personnellement j'utilise les DEAN depuis deux ans sur mes Lipos.
que du bon.
oui ça serre et il faut les deux mains pour  déconnecter
mais je dirais que c'est signe de bonne connectique.
si c'est trop lâche les ampères ne passent pas bien. ;-)



> Quite à changer toute ta connectique, n'as tu pas envisagé les prises
> type "Dean" ou "T-Plug" ? Je trouve qu'elles ont l'immense avantage
> d'être entière isolée du coté de l'accu, d'être détrompées, et qu'il est
> totalement impossible de brancher par mégarde le "+"  sur le "-" de la
> batterie au lieu du variateur (mésaventure arrivé récemment à un
> collègue avec des PK2mm, heureusement avec des NiMH).
> Je ne les ai pas encore testé, donc je ne sais pas si elles sont dures à
> brancher / débrancher, surtout d'une main.
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[electron.libre] Re: hélicoptère

2006-09-18 Thread Sebout

Bonjour!
J'ai bien recu vos informations! je vais donc voir pour acquérir un 
simulateur... si vous en connaissez d'occasion, ou en promo?
je ferai plus tard( rapidement j'espère, mais le prix du simu n'est pas 
négligeable..) l'acquisition d'un modèle d'un mètre d'envrgure avec pas 
collectif et ferai régler le tout par des habitués... pour le moment je n'en 
connais pas  proches de chez moi , mais vu que je viens d'arriver et que sur le 
site du club voisin ils semblent faire de l'helico...
Bien sur si vous connaissez du matériel a vendre d'occasion, ca m'interresse 
aussi!
je me suis inscrit aussi à la liste FHRC, si vous avez d'autres liens de forum, 
et de sites ou le monde de l'hélicoptère est expliqué?
Merci encore!
@bientot!
Sébout

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[electron.libre] Batterie emetteur LiPo

2006-09-18 Thread Louis FOURDAN
Salut Fabrice
 
Je suis passé aux LiPo sur mes émetteurs voitures solaires (HITEC)
C'est super := pas d'autodécharge et autonomie supérieure
L'électronique tient les 12.6 V facile
Un petit adaptateur (connecteurs) et hop
Je conseille les 2 mm gold qui sont élastiques et qui tiennent bien
Prendre coté batterie + = F et moins = M et Lycée de Versailles coté radio
Pour Guy
La conso mesurée à 12.6 V est à peine supérieure (10%) à celle de 10 V
Et les NiMH GP AA dites 2500 mAh n'en font que 1650 (mAh mesurées) ..
et les 1700 n'en font que 1300 ..
et les 1300 n'en font que ?? (j'ai pas testé)
 
Nota : Futaba sort des packs LiPo tout faits pour Tx
Louis

- Message d'origine 
De : Fabrice ESTIVALS <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 18 Septembre 2006, 12h20mn 57s
Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)


Bonjour,

je pense que je vais passer au LiPo pour ma 9Z (futaba) pour plein de 
raisons :

- fiabilité (3 éléments au lieu de 8 et les contacts qui vont avec)
- maintenance
- pas d'auto décharge
- durée de vie dans ce cas s'utilisation
- masse de émetteur

a priori ça ne me semble pas idiot si le surcoût peut augmenter la sécurité.
Des retours d'expérience sur la liste ou des avis ?

On en trouve d'ailleurs déjà prévues pour les 9C comme là par exemple : 
http://www.flashrc.com/product_info.php?products_id=217

Fabrice.



- Original Message - 
From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 12:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: quel couillon!!


>
> Bonjour à tous,
> Pas si couillon que ca !! j'ai eu une blague semblable , mais pas avec la
> batterie du modèle, mais bien celle de l'émetteur.
> Comme j'avais remplacé le pack d'origine de 1400mAh par un 2500...en Nimh.
> Je me croyais à l'abri des faiblesses de batteries!!! Et en chargeant "un
> petit coup dessus" avant d'aller voler on se dit " pas de soucis.
> Pour l'instant j'ai vidé totalement puis élément par élément , et là, 
> grosse
> surprise, des différences de 350 mA entre  éléments !
> En y réfléchissant, c'est sans doute la batterie la plus mal utilisée,
> rarement totalement pleine, jamais totalement vide,
> elle "affiche " 10, 2 V  ( pour 8 éléments) sur l'écran, c'est tout 
> bon
> Jusqu'au jour où le BP des 9 V vous fait peur !
> Ce ne sont pas des éléments qui supportent des charges rapides ( max C/2)
> donc on hésite à vider puis recharger.
> Celle que je "traite" a été mise en service au printemps, donc peu volé vu
> la météo.
> Le résultat est un beau déséquilibre entre éléments !
> Si cela peu vous épargner un modèle..
> A+
> Hugo Vanhaverbeke
>
>
> - Original Message - 
> From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: "Electron Libre 2" 
> Sent: Sunday, September 17, 2006 6:47 PM
> Subject: [electron.libre] quel couillon!!
>
>
>>
>> Ce titre est un peu rude mais me qualifie, suite à une mésaventure
>> survenue cet après-midi:
>>
>> tout content de faire de l'écolage avec mon prima, j'ais rechargé, à la
>> hâte, 3 packs de vieux NiCad.
>> 1er vol, décollage impeccable, prise en main de l'avion par mon élève et
>> au bout de quelques minutes le moteur faiblit.
>> Je reprend les commandes, le BEC coupe l'alim moteur, mais l'éloignement
>> de mon modèle me force à remettre la gomme... grave erreur, le modèle ne
>> répond plus et fait le tour du parking voitures pour se remettre dans
>> l'axe du terrain, tout seul...
>> la tension de l'accu ayant remonté, j'ai pu faire atterrir l'avion.
>> je n'ai pas cyclé mes accus pour vérifier la capa utile et j'ai fait une
>> confiance aveugle au BEC du controlleur
>>
>> Moralité: vérifier efficacement ces accus de propulsion si ils
>> alimentent la radio et préférer une batterie de réception, elle aussi
>> vérifiée de temps en temps
>>
>> Eric
>>
>>
>>
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>>
>>
>>
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>>
>>
>>
>>
>>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>
>
>
>
> 


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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Alain Bestion

Salut Guy,

Tout ça finalement pour dire que ni les NiMh ni les LiPo ne remplaceront
nos bons accus NiCad.

D'un côté tu as raison de dire que si un élément lâche il vaut mieux être en 
NiMh
et qu'il faut bien sur concernant les LiPo que le voltage corresponde à 
l'émetteur
et qu'il faut les charger comme il se doit.

Tu as oublié de dire aussi qu'il faut bien mettre le cordon de la batterie + 
avec le cordon +
de l'émetteur et le - de la batterie avec le - de l'émetteur.

Alain



- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 12:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)


> At 12:36 18/09/2006, you wrote:
>>Je suis tout à fait d'accord avec toi, car les NIMH craignent le froid et
>>ont
>>une énorme auto décharge ils ne sont bons que pour l'alimentation des
>>moteurs
>>( ils aiment bien fonctionner chaud.).
>
> Salut,
> Bien que...
> Quand un élément (sur 8) lâche, on peut encore
> voler (j'ai déjà vérifié) et atterrir.
> Quand un élément Li-poly (sur 3) lâche, on va au tas.
> Pour la masse de l'émetteur, celui-ci est
> équilibré avec la batterie d'origine. Je doute
> que ce soit plus "confortable" avec une batterie un peu plus légère
> Si l'émetteur est alimenté en 11,1 V (nominal) au
> lieu de 9,6 V (nominal), l'électronique va
> souffrir, la HF va chauffer et la bande passante
> va s'élargir, créant des interférences sur les
> fréquences voisines, sans compter que la
> puissance va dépasser la limite autorisée.
> Quant à la durée de vie, je ne suis pas persuadé
> et pour l'autonomie, c'est pas sûr non plus, en
> augmentant la tension tu augmentes la
> consommation si bien que les 1800 mAh/11,1 V ne
> doivent pas procurer beaucoup d'autonomie
> supplémentaire sur la batterie d'origine,
> peut-être même pas du tout et il y a des Ni-MH au
> format de la bnatterie d'origine jusqu'à 2500 mAh.
> Bien sûr il faut charger l'émetteur ainsi
> transformé avec un chargeur Li-poly et ne pas charger sans rester à côté.
>
> Guy R.
>
>>- Original Message -
>>From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
>> > je pense que je vais passer au LiPo pour ma 9Z (futaba) pour plein de
>> > raisons :
>> >
>> > - fiabilité (3 éléments au lieu de 8 et les contacts qui vont avec)
>> > - maintenance
>> > - pas d'auto décharge
>> > - durée de vie dans ce cas s'utilisation
>> > - masse de émetteur
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Alain Bestion

Tu as oublié de dire aussi que les NiMh quand ils sont bien chargés, ont un 
voltage
qui ne correspond pas toujours au voltage préconisé par les constructeurs, 
en particulier
pour ceux qui fonctionnent avec 6 éléments NiMh au récepteur.

Alain
- Original Message - 
From: "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 2:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)


>
> Salut Guy,
>
> Tout ça finalement pour dire que ni les NiMh ni les LiPo ne remplaceront
> nos bons accus NiCad.
>
> D'un côté tu as raison de dire que si un élément lâche il vaut mieux être 
> en
> NiMh
> et qu'il faut bien sur concernant les LiPo que le voltage corresponde à
> l'émetteur
> et qu'il faut les charger comme il se doit.
>
> Tu as oublié de dire aussi qu'il faut bien mettre le cordon de la batterie 
> +
> avec le cordon +
> de l'émetteur et le - de la batterie avec le - de l'émetteur.
>
> Alain
>
>
>
> - Original Message - 
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 18, 2006 12:54 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel 
> couillon!!)
>
>
>> At 12:36 18/09/2006, you wrote:
>>>Je suis tout à fait d'accord avec toi, car les NIMH craignent le froid et
>>>ont
>>>une énorme auto décharge ils ne sont bons que pour l'alimentation des
>>>moteurs
>>>( ils aiment bien fonctionner chaud.).
>>
>> Salut,
>> Bien que...
>> Quand un élément (sur 8) lâche, on peut encore
>> voler (j'ai déjà vérifié) et atterrir.
>> Quand un élément Li-poly (sur 3) lâche, on va au tas.
>> Pour la masse de l'émetteur, celui-ci est
>> équilibré avec la batterie d'origine. Je doute
>> que ce soit plus "confortable" avec une batterie un peu plus légère
>> Si l'émetteur est alimenté en 11,1 V (nominal) au
>> lieu de 9,6 V (nominal), l'électronique va
>> souffrir, la HF va chauffer et la bande passante
>> va s'élargir, créant des interférences sur les
>> fréquences voisines, sans compter que la
>> puissance va dépasser la limite autorisée.
>> Quant à la durée de vie, je ne suis pas persuadé
>> et pour l'autonomie, c'est pas sûr non plus, en
>> augmentant la tension tu augmentes la
>> consommation si bien que les 1800 mAh/11,1 V ne
>> doivent pas procurer beaucoup d'autonomie
>> supplémentaire sur la batterie d'origine,
>> peut-être même pas du tout et il y a des Ni-MH au
>> format de la bnatterie d'origine jusqu'à 2500 mAh.
>> Bien sûr il faut charger l'émetteur ainsi
>> transformé avec un chargeur Li-poly et ne pas charger sans rester à côté.
>>
>> Guy R.
>>
>>>- Original Message -
>>>From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> > je pense que je vais passer au LiPo pour ma 9Z (futaba) pour plein de
>>> > raisons :
>>> >
>>> > - fiabilité (3 éléments au lieu de 8 et les contacts qui vont avec)
>>> > - maintenance
>>> > - pas d'auto décharge
>>> > - durée de vie dans ce cas s'utilisation
>>> > - masse de émetteur
>>
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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Michel ROGER


> De : "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 18 Sep 2006 14:13:51 +0200
> À : 
> Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel  couillon!!)
> 
> 
> Salut Guy,
> 
> Tout ça finalement pour dire que ni les NiMh ni les LiPo ne remplaceront
> nos bons accus NiCad.
> 
> D'un côté tu as raison de dire que si un élément lâche il vaut mieux être en
> NiMh

ça dépend de quel lâchage il s'agit : si c'est une rupture de  soudure entre
2 éléments... paf le sol ! Et ce genre de panne est une vraie saloperie car
génératrice de coupures intermittentes et sensible parfois aux différences
de températures. 

Si c'est élément en court jus... ok : on ne ne perd que 1,2V.

Quand le pack de mon émetteur MPX 3030 sera trop vieux (6 X 3000 NiMh) et me
posera des problèmes de tenue de charge, je le remplacerai sans doute par
une pack Lipo 2S1P 4000 mA (ou plus !)

A+

MicR0lax


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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread frederic . klein

Il faudrait en fait des lipos avec un régulateur de tension qui sort du 9.6v
constant, comme ça pas de hausse de la conso, pas de hausse de la puissance, et
vol le modèle, en préservant la radio !
allez LLM, un petit module pour alimenter avec des lipo nos emetteurs  ?

Selon Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]>:

>
>
> > De : "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
> > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> > Date : Mon, 18 Sep 2006 14:13:51 +0200
> > À : 
> > Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel  couillon!!)
> >
> >
> > Salut Guy,
> >
> > Tout ça finalement pour dire que ni les NiMh ni les LiPo ne remplaceront
> > nos bons accus NiCad.
> >
> > D'un côté tu as raison de dire que si un élément lâche il vaut mieux être
> en
> > NiMh
>
> ça dépend de quel lâchage il s'agit : si c'est une rupture de  soudure entre
> 2 éléments... paf le sol ! Et ce genre de panne est une vraie saloperie car
> génératrice de coupures intermittentes et sensible parfois aux différences
> de températures.
>
> Si c'est élément en court jus... ok : on ne ne perd que 1,2V.
>
> Quand le pack de mon émetteur MPX 3030 sera trop vieux (6 X 3000 NiMh) et me
> posera des problèmes de tenue de charge, je le remplacerai sans doute par
> une pack Lipo 2S1P 4000 mA (ou plus !)
>
> A+
>
> MicR0lax
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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Michel ROGER


> De : [EMAIL PROTECTED]
> Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel  couillon!!)
> 
> 
> Il faudrait en fait des lipos avec un régulateur de tension qui sort du 9.6v
> constant, comme ça pas de hausse de la conso, pas de hausse de la puissance,
> et
> vol le modèle, en préservant la radio !
> allez LLM, un petit module pour alimenter avec des lipo nos emetteurs  ?

Salut Frédéric,

Oui, pour les émetteurs alimentés par 8 éléments NiMh ou NiCd.

Pour ceux alimentés par seulement 6 éléments (comme les MPX), un pack 2
éléments Lipo convient pile (si l'on peut dire)-poil !

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread frederic . klein

a suivre donc !

Selon Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]>:

>
>
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel  couillon!!)
> >
> >
> > Il faudrait en fait des lipos avec un régulateur de tension qui sort du
> 9.6v
> > constant, comme ça pas de hausse de la conso, pas de hausse de la
> puissance,
> > et
> > vol le modèle, en préservant la radio !
> > allez LLM, un petit module pour alimenter avec des lipo nos emetteurs 
> ?
>
> Salut Frédéric,
>
> Oui, pour les émetteurs alimentés par 8 éléments NiMh ou NiCd.
>
> Pour ceux alimentés par seulement 6 éléments (comme les MPX), un pack 2
> éléments Lipo convient pile (si l'on peut dire)-poil !
>
> A+
>
> MicRolax
>
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[electron.libre] Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Michel ROGER
Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur
les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement
dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y se
décarcasse...

Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a
déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai oublié
son nom !).

Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi
rêver non ???

Une idée du prix, Laurent ?

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Ky-nam Tran

>
>
>
> Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
> délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
> supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de
> quoi
> rêver non ???
>

Sur mes petits park flyers qui oscillent entre 130 et 300 gr a vide... :-)
Y'a la meme chose en version lilipiutienne ?

KN

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[electron.libre] RE : Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Roland Poidevin

Puisqu'on en parle...

J'ai commandé deux kits d'évaluation de ces nouveaux accus. J'ai fait les
tests et ça fonctionne sans problème à 70 ampères, ça se décharge à fond
sans ciller, ça se recharge à 2 ou 3C sans barguigner...
Seul hic, la capacité est pour moi insuffisante.
Je me retrouve donc avec 12 de ces fameux éléments que je revends donc au
prix coûtant, soit 27 euros l'unité. J'ai fait un pack de 12, mais je peux
dessouder...

Roland Poidevin

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
Envoyé : lundi 18 septembre 2006 15:46
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Hypersonic Turbo...

Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur
les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement
dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y se
décarcasse...

Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a
déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai oublié
son nom !).

Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi
rêver non ???

Une idée du prix, Laurent ?

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Michel ROGER


> De : Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Hypersonic Turbo...

> Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
> délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
> supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi
> rêver non ???
> 
> Une idée du prix, Laurent ?
> 
> A+
> 
> MicRolax

Bon, je me réponds à moi-même : autour de 300$ le "starter kit" avec le
chargeur qui va bien...

Y a plus qu'a trouver un copain qui habite aux Etats-Unis ou qui y va
régulièrement, comme un commandant de bord, par exemple...

... je me demande s'il y en a un sur la lsite ?!

Non Ky, il ne semble pas exister de pack pour les petits appétits. Le plus
léger fait 155 gr.

A+
MicRolax

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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread boris chevrier

Justement, ça paraît peut être trop beau. Dans ces cas là, il ya souvent un 
loup...
Personnellement, ce qui me chifonne, c'est le régulateur (élévateur enfait)  
de tension des packs. Si l'on débite 10,8 V d'une batterie dont la tension 
nominale est 7,2V, cela signifie que l'autonomie sera moindre. A savoir dans 
quelle mesure (ie quel est le rendement de l'élévateur).
>From: Michel ROGER Reply-To: electron.libre@ml.free.fr To: Subject: 
>[electron.libre] Hypersonic Turbo... Date: Mon, 18 Sep 2006 15:46:00 +0200
>
>Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur 
>les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement 
>dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y se 
>décarcasse...
>
>Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a 
>déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai oublié 
>son nom !).
>
>Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant 
>délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr, 
>supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi 
>rêver non ???
>
>Une idée du prix, Laurent ?
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>liste (quand il fonctionne): 
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>sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte 
>modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour 
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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Michel ROGER


> De : "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...
> 
> 
> Justement, ça paraît peut être trop beau. Dans ces cas là, il ya souvent un
> loup...
> Personnellement, ce qui me chifonne, c'est le régulateur (élévateur enfait)
> de tension des packs. Si l'on débite 10,8 V d'une batterie dont la tension
> nominale est 7,2V, cela signifie que l'autonomie sera moindre. A savoir dans
> quelle mesure (ie quel est le rendement de l'élévateur).

Oui là, je suis, comme Boris, un peu perplexe également.

Pourquoi cet élévateur de tension ? pourquoi ne pas constituer un pack 3S
pour obtenir 9,9 V et 4S pour arriver à 13,2  V...

Des lumières ?

MicRolax


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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread [EMAIL PROTECTED]

mes photos sont en ligne
http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html

comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion Hydrogène
m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est un
copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
arrivent.

2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> tout en respectant les majuscules
>
> 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> > il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
> > précédent le bouton.
> >
> > 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> > >
> > > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > > J'ai une page pleine de texte ...
> > >
> > > @+
> > > François
> > >
> > > - Original Message -
> > > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > To: 
> > > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> > > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> > >
> > >
> > > >
> > > > salutatous,
> > > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un beau 
> > > > soleil
> > > :-)
> > > >
> > > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé d'une
> > > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie pour
> > > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique sous 10
> > > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules. l'hydrogène
> > > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > > une présentation à été faite en vol !!!
> > > >
> > > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait avec
> > > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander son
> > > > nom)
> > > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais cela
> > > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores rendent
> > > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > > >
> > > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un constructeur
> > > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > > > la pile : www.heliocentris.com
> > > > cout : 2500 €
> > > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > > aile : 650gr construction balsa
> > > > env 2m
> > > >
> > > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > > > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> > > >
> > > > les photos en vol demain.
> > > >
> > > > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
> > > >
> > > > l'aile Horten
> > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
> > > >
> > > > detail de la pile à combustible :
> > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
> > > >
> > > > --
> > > > (\__/)
> > > > (='.'=)
> > > > (")_(")
> > > > Pol-Henri TIRTIAUX
> > > > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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> (='.'=)
> (")_(")
> Pol-Henri TIRTIAUX
> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
>


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(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Pol-Henri TIRTIAUX
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]

[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Alain Bestion

Ils existent et pas si difficile à mettre en oeuvre 78xx et LM317.

Alain Bestion
- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 3:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)


>
> Il faudrait en fait des lipos avec un régulateur de tension qui sort du 
> 9.6v
> constant, comme ça pas de hausse de la conso, pas de hausse de la 
> puissance, et
> vol le modèle, en préservant la radio !
> allez LLM, un petit module pour alimenter avec des lipo nos emetteurs  
> ?
>
> Selon Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>>
>>
>> > De : "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
>> > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>> > Date : Mon, 18 Sep 2006 14:13:51 +0200
>> > À : 
>> > Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel 
>> > couillon!!)
>> >
>> >
>> > Salut Guy,
>> >
>> > Tout ça finalement pour dire que ni les NiMh ni les LiPo ne 
>> > remplaceront
>> > nos bons accus NiCad.
>> >
>> > D'un côté tu as raison de dire que si un élément lâche il vaut mieux 
>> > être
>> en
>> > NiMh
>>
>> ça dépend de quel lâchage il s'agit : si c'est une rupture de  soudure 
>> entre
>> 2 éléments... paf le sol ! Et ce genre de panne est une vraie saloperie 
>> car
>> génératrice de coupures intermittentes et sensible parfois aux 
>> différences
>> de températures.
>>
>> Si c'est élément en court jus... ok : on ne ne perd que 1,2V.
>>
>> Quand le pack de mon émetteur MPX 3030 sera trop vieux (6 X 3000 NiMh) et 
>> me
>> posera des problèmes de tenue de charge, je le remplacerai sans doute par
>> une pack Lipo 2S1P 4000 mA (ou plus !)
>>
>> A+
>>
>> MicR0lax
>>
>>
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
>
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> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
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>
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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Guy Revel
At 15:46 18/09/2006, you wrote:
>Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
>délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
>supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi
>rêver non ???

Salut,

Qui a effectivement testé que ça supporte les 
"500 à 1000 cycles"  ? Que les Li-poly sont aussi 
supposés tenir... or on sait ce qu'il en est avec 
notre type d'utilisation. De lmême il semble que 
les essais pratiques effectués par des modélistes 
ne confirment pas les 30C en continu. Par 
ailleurs qu'ens-il de la tension moyenne, de la 
tension de fin de charge et de la tension de fin 
de décharge, si ce n'est pas la même que les 
Li-poly actuels, devrions-nous changer de chargeurs et de contrôleurs ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread frederic . klein

et bin voilà, tout existe toujours en somme.

FredK

Selon Alain Bestion <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> Ils existent et pas si difficile à mettre en oeuvre 78xx et LM317.
>
> Alain Bestion
> - Original Message -
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 18, 2006 3:02 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)
>
>
> >
> > Il faudrait en fait des lipos avec un régulateur de tension qui sort du
> > 9.6v
> > constant, comme ça pas de hausse de la conso, pas de hausse de la
> > puissance, et
> > vol le modèle, en préservant la radio !
> > allez LLM, un petit module pour alimenter avec des lipo nos emetteurs 
> > ?
> >
> > Selon Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> >>
> >>
> >> > De : "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> >> > Date : Mon, 18 Sep 2006 14:13:51 +0200
> >> > À : 
> >> > Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel
> >> > couillon!!)
> >> >
> >> >
> >> > Salut Guy,
> >> >
> >> > Tout ça finalement pour dire que ni les NiMh ni les LiPo ne
> >> > remplaceront
> >> > nos bons accus NiCad.
> >> >
> >> > D'un côté tu as raison de dire que si un élément lâche il vaut mieux
> >> > être
> >> en
> >> > NiMh
> >>
> >> ça dépend de quel lâchage il s'agit : si c'est une rupture de  soudure
> >> entre
> >> 2 éléments... paf le sol ! Et ce genre de panne est une vraie saloperie
> >> car
> >> génératrice de coupures intermittentes et sensible parfois aux
> >> différences
> >> de températures.
> >>
> >> Si c'est élément en court jus... ok : on ne ne perd que 1,2V.
> >>
> >> Quand le pack de mon émetteur MPX 3030 sera trop vieux (6 X 3000 NiMh) et
> >> me
> >> posera des problèmes de tenue de charge, je le remplacerai sans doute par
> >> une pack Lipo 2S1P 4000 mA (ou plus !)
> >>
> >> A+
> >>
> >> MicR0lax
> >>
> >>
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> >> archives de la listes sur :
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> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread frederic . klein

Salut.

Le gros BV 138 est terrible.
as-tu plus d'info sur le petit MIG-AT ou yak 130 à turbine, le petit bleu ??


Merci

FredK

Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> mes photos sont en ligne
> http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html
>
> comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion Hydrogène
> m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est un
> copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
> arrivent.
>
> 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > tout en respectant les majuscules
> >
> > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> > > il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
> > > précédent le bouton.
> > >
> > > 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > >
> > > > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > > > J'ai une page pleine de texte ...
> > > >
> > > > @+
> > > > François
> > > >
> > > > - Original Message -
> > > > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > To: 
> > > > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> > > > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > > > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> > > >
> > > >
> > > > >
> > > > > salutatous,
> > > > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un beau
> soleil
> > > > :-)
> > > > >
> > > > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé d'une
> > > > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie pour
> > > > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > > > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique sous
> 10
> > > > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules. l'hydrogène
> > > > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > > > une présentation à été faite en vol !!!
> > > > >
> > > > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait avec
> > > > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander
> son
> > > > > nom)
> > > > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais cela
> > > > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores
> rendent
> > > > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > > > >
> > > > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un constructeur
> > > > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > > > > la pile : www.heliocentris.com
> > > > > cout : 2500 €
> > > > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > > > aile : 650gr construction balsa
> > > > > env 2m
> > > > >
> > > > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > > > > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> > > > >
> > > > > les photos en vol demain.
> > > > >
> > > > > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
> > > > >
> > > > > l'aile Horten
> > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
> > > > >
> > > > > detail de la pile à combustible :
> > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
> > > > >
> > > > > --
> > > > > (\__/)
> > > > > (='.'=)
> > > > > (")_(")
> > > > > Pol-Henri TIRTIAUX
> > > > > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
> > > > > --
> > > > > Liste de diffusion electron.libre
> > > > > archives de la listes sur :
> > > > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > > > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > > > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > > > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > > > > la liste de discussion hors sujet :
> > > > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > > > la carte modiale des électrolibristes:
> > > > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > > > > Pour se désinscrire :
> > > > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > >
> > > >
> > > > --
> > > > Liste de diffusion electron.libre
> > > > archives de la listes sur :
> > > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > > > la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > > la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > > > Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > >
> > >
> > > --
> > > (\__/)
> > > (='.'=)
> > > (")_(")
> > > Pol-Henri TIRTIAUX
> > > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
> > >
> >
> >
> > --
> > (\__/)
> > (='.'=)
> > (")_(")
> > Pol-Henri TIRTIAUX
> > http:

[electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)

2006-09-18 Thread Alain Bestion

Tu n'as pas l'air d'y croire 

Alain
- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 4:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel couillon!!)


>
> et bin voilà, tout existe toujours en somme.
>
> FredK
>
> Selon Alain Bestion <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>>
>> Ils existent et pas si difficile à mettre en oeuvre 78xx et LM317.
>>
>> Alain Bestion
>> - Original Message -
>> From: <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Monday, September 18, 2006 3:02 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel 
>> couillon!!)
>>
>>
>> >
>> > Il faudrait en fait des lipos avec un régulateur de tension qui sort du
>> > 9.6v
>> > constant, comme ça pas de hausse de la conso, pas de hausse de la
>> > puissance, et
>> > vol le modèle, en préservant la radio !
>> > allez LLM, un petit module pour alimenter avec des lipo nos emetteurs 
>> > 
>> > ?
>> >
>> > Selon Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]>:
>> >
>> >>
>> >>
>> >> > De : "Alain Bestion" <[EMAIL PROTECTED]>
>> >> > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>> >> > Date : Mon, 18 Sep 2006 14:13:51 +0200
>> >> > À : 
>> >> > Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : quel
>> >> > couillon!!)
>> >> >
>> >> >
>> >> > Salut Guy,
>> >> >
>> >> > Tout ça finalement pour dire que ni les NiMh ni les LiPo ne
>> >> > remplaceront
>> >> > nos bons accus NiCad.
>> >> >
>> >> > D'un côté tu as raison de dire que si un élément lâche il vaut mieux
>> >> > être
>> >> en
>> >> > NiMh
>> >>
>> >> ça dépend de quel lâchage il s'agit : si c'est une rupture de  soudure
>> >> entre
>> >> 2 éléments... paf le sol ! Et ce genre de panne est une vraie 
>> >> saloperie
>> >> car
>> >> génératrice de coupures intermittentes et sensible parfois aux
>> >> différences
>> >> de températures.
>> >>
>> >> Si c'est élément en court jus... ok : on ne ne perd que 1,2V.
>> >>
>> >> Quand le pack de mon émetteur MPX 3030 sera trop vieux (6 X 3000 NiMh) 
>> >> et
>> >> me
>> >> posera des problèmes de tenue de charge, je le remplacerai sans doute 
>> >> par
>> >> une pack Lipo 2S1P 4000 mA (ou plus !)
>> >>
>> >> A+
>> >>
>> >> MicR0lax
>> >>
>> >>
>> >> --
>> >> Liste de diffusion electron.libre
>> >> archives de la listes sur :
>> >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> >> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> >> la liste de discussion hors sujet :
>> >> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> >> la carte modiale des électrolibristes:
>> >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> >> Pour se désinscrire :
>> >> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> >>
>> >>
>> >>
>> >>
>> >>
>> >>
>> >>
>> >>
>> >>
>> >
>> >
>> >
>> > --
>> > Liste de diffusion electron.libre
>> > archives de la listes sur :
>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> > la liste de discussion hors sujet :
>> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> > la carte modiale des électrolibristes:
>> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> > Pour se désinscrire :
>> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>>
>>
>>
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>>
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> -- 
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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread [EMAIL PROTECTED]

bonsoir,
malheureusement tres peu d'infos, il faudra attendre que
l'organisateur mette son fichier 2006 en ligne comme chaque année.
les anciens sont ici :
http://www.e-meeting-aspach.de/1965330.htm

j'ai encore loupé pas mal de modèles car la grosse journée est le
samedi. grande foule et beaucoup de rigeur dans l'organisation.
impossible d'approcher les modèles pour les photos.  seul les personne
portant le brassard pouvaient se trouver dans le parc machine.
j'ai quand même pu faire une bonne moisson le dimanche matin. c'était
plus relax et les officiels moins regardant.
pour les infos, la langue restera toujours un problème même si
beaucoup font de gros efforts pour rendre les choses conviviales et
montrent beaucoup de sympathie lorsqu'ils entendent que l'on vient de
bien loin.

Le 18/09/06, [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Salut.
>
> Le gros BV 138 est terrible.
> as-tu plus d'info sur le petit MIG-AT ou yak 130 à turbine, le petit bleu ??
>
>
> Merci
>
> FredK
>
> Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> >
> > mes photos sont en ligne
> > http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html
> >
> > comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion Hydrogène
> > m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est un
> > copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
> > arrivent.
> >
> > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > tout en respectant les majuscules
> > >
> > > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> > > > il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
> > > > précédent le bouton.
> > > >
> > > > 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > >
> > > > > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > > > > J'ai une page pleine de texte ...
> > > > >
> > > > > @+
> > > > > François
> > > > >
> > > > > - Original Message -
> > > > > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > To: 
> > > > > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> > > > > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > > > > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> > > > >
> > > > >
> > > > > >
> > > > > > salutatous,
> > > > > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un beau
> > soleil
> > > > > :-)
> > > > > >
> > > > > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé 
> > > > > > d'une
> > > > > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie 
> > > > > > pour
> > > > > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > > > > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique sous
> > 10
> > > > > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules. 
> > > > > > l'hydrogène
> > > > > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > > > > une présentation à été faite en vol !!!
> > > > > >
> > > > > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait avec
> > > > > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander
> > son
> > > > > > nom)
> > > > > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais 
> > > > > > cela
> > > > > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores
> > rendent
> > > > > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > > > > >
> > > > > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un 
> > > > > > constructeur
> > > > > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > > > > > la pile : www.heliocentris.com
> > > > > > cout : 2500 €
> > > > > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > > > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > > > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > > > > aile : 650gr construction balsa
> > > > > > env 2m
> > > > > >
> > > > > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > > > > > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> > > > > >
> > > > > > les photos en vol demain.
> > > > > >
> > > > > > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
> > > > > >
> > > > > > l'aile Horten
> > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
> > > > > >
> > > > > > detail de la pile à combustible :
> > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
> > > > > >
> > > > > > --
> > > > > > (\__/)
> > > > > > (='.'=)
> > > > > > (")_(")
> > > > > > Pol-Henri TIRTIAUX
> > > > > > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
> > > > > > --
> > > > > > Liste de diffusion electron.libre
> > > > > > archives de la listes sur :
> > > > > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > > > > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > > > > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > > > > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > > > > > la liste de discussio

[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Thierry CUTIVET

Il y a pas mal d'info sur modelisme.com.
des sites, des prix, des tests
Thierry
> Message du 18/09/06 16:24
> De : "Michel ROGER" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Hypersonic Turbo...
> 
> Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur
> les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement
> dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y se
> décarcasse...
> 
> Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a
> déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai oublié
> son nom !).
> 
> Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
> délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
> supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi
> rêver non ???
> 
> Une idée du prix, Laurent ?
> 
> A+
> 
> MicRolax
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
> 
> 
> 
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> 
> 
> 
> 
>
-- 
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]










[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread frederic . klein

Salut

Merci pour les infos; j'attendrais donc que le site d'Aspach en dise un peu
plus.
il faudra un jour que je prenne le temps de me rendre là-bas 

FredK


Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> bonsoir,
> malheureusement tres peu d'infos, il faudra attendre que
> l'organisateur mette son fichier 2006 en ligne comme chaque année.
> les anciens sont ici :
> http://www.e-meeting-aspach.de/1965330.htm
>
> j'ai encore loupé pas mal de modèles car la grosse journée est le
> samedi. grande foule et beaucoup de rigeur dans l'organisation.
> impossible d'approcher les modèles pour les photos.  seul les personne
> portant le brassard pouvaient se trouver dans le parc machine.
> j'ai quand même pu faire une bonne moisson le dimanche matin. c'était
> plus relax et les officiels moins regardant.
> pour les infos, la langue restera toujours un problème même si
> beaucoup font de gros efforts pour rendre les choses conviviales et
> montrent beaucoup de sympathie lorsqu'ils entendent que l'on vient de
> bien loin.
>
> Le 18/09/06, [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> > Salut.
> >
> > Le gros BV 138 est terrible.
> > as-tu plus d'info sur le petit MIG-AT ou yak 130 à turbine, le petit bleu
> ??
> >
> >
> > Merci
> >
> > FredK
> >
> > Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> > >
> > > mes photos sont en ligne
> > > http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html
> > >
> > > comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion Hydrogène
> > > m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est un
> > > copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
> > > arrivent.
> > >
> > > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > tout en respectant les majuscules
> > > >
> > > > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > > coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> > > > > il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
> > > > > précédent le bouton.
> > > > >
> > > > > 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > > >
> > > > > > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > > > > > J'ai une page pleine de texte ...
> > > > > >
> > > > > > @+
> > > > > > François
> > > > > >
> > > > > > - Original Message -
> > > > > > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > To: 
> > > > > > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> > > > > > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > > > > > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > salutatous,
> > > > > > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un
> beau
> > > soleil
> > > > > > :-)
> > > > > > >
> > > > > > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé
> d'une
> > > > > > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie
> pour
> > > > > > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > > > > > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique
> sous
> > > 10
> > > > > > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules.
> l'hydrogène
> > > > > > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > > > > > une présentation à été faite en vol !!!
> > > > > > >
> > > > > > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait
> avec
> > > > > > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui
> demander
> > > son
> > > > > > > nom)
> > > > > > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais
> cela
> > > > > > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores
> > > rendent
> > > > > > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > > > > > >
> > > > > > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un
> constructeur
> > > > > > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > > > > > > la pile : www.heliocentris.com
> > > > > > > cout : 2500 €
> > > > > > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > > > > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > > > > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > > > > > aile : 650gr construction balsa
> > > > > > > env 2m
> > > > > > >
> > > > > > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > > > > > > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> > > > > > >
> > > > > > > les photos en vol demain.
> > > > > > >
> > > > > > > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> > > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
> > > > > > >
> > > > > > > l'aile Horten
> > > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
> > > > > > >
> > > > > > > detail de la pile à combustible :
> > > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
> > > > > > >
> > > > > > > --
> > > > > > > (\__/)
> > > > > > > (='.'=)
> > > > > > > (")_(")
> > > > > > > Pol-Henri TIRTIAUX
> > > > > > > http://propul

[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread Guy Revel
At 17:03 18/09/2006, you wrote:
>j'ai encore loupé pas mal de modèles car la grosse journée est le
>samedi. grande foule et beaucoup de rigeur dans l'organisation.
>impossible d'approcher les modèles pour les photos.  seul les personne
>portant le brassard pouvaient se trouver dans le parc machine.
>j'ai quand même pu faire une bonne moisson le dimanche matin. c'était
>plus relax et les officiels moins regardant.

Il semble y avoir un Be-250, presque comme celui de l'Age d'Or
http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/medium/0078.jpg

Guy R. 

-- 
Liste de diffusion electron.libre
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread didier seutin
merci !
@+ds
- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 4:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: Aspach 2006


>
> mes photos sont en ligne
> http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html
>
> comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion Hydrogène
> m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est un
> copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
> arrivent.
>
> 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > tout en respectant les majuscules
> >
> > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> > > il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
> > > précédent le bouton.
> > >
> > > 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > >
> > > > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > > > J'ai une page pleine de texte ...
> > > >
> > > > @+
> > > > François
> > > >
> > > > - Original Message -
> > > > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > To: 
> > > > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> > > > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > > > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> > > >
> > > >
> > > > >
> > > > > salutatous,
> > > > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un
beau soleil
> > > > :-)
> > > > >
> > > > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé
d'une
> > > > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie
pour
> > > > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > > > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique
sous 10
> > > > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules.
l'hydrogène
> > > > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > > > une présentation à été faite en vol !!!
> > > > >
> > > > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait
avec
> > > > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander
son
> > > > > nom)
> > > > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais
cela
> > > > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores
rendent
> > > > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > > > >
> > > > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un
constructeur
> > > > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > > > > la pile : www.heliocentris.com
> > > > > cout : 2500 €
> > > > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > > > aile : 650gr construction balsa
> > > > > env 2m
> > > > >
> > > > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > > > > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> > > > >
> > > > > les photos en vol demain.
> > > > >
> > > > > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
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> > > > >
> > > > > l'aile Horten
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> > > > >
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> > > > >
> > > > > --
> > > > > (\__/)
> > > > > (='.'=)
> > > > > (")_(")
> > > > > Pol-Henri TIRTIAUX
> > > > > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: Pique nique à Crespières

2006-09-18 Thread didier seutin
une petite question , christian est-il passé vous voir ??
@+ds



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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-18 Thread didier seutin
oui encore un projet à l'eau ,c'est le cas de le dire !!
@+ds
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 5:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: Aspach 2006
Mime-Version: 1.0
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-1


> At 17:03 18/09/2006, you wrote:
> >j'ai encore loupé pas mal de modèles car la grosse journée est le
> >samedi. grande foule et beaucoup de rigeur dans l'organisation.
> >impossible d'approcher les modèles pour les photos.  seul les personne
> >portant le brassard pouvaient se trouver dans le parc machine.
> >j'ai quand même pu faire une bonne moisson le dimanche matin. c'était
> >plus relax et les officiels moins regardant.
>
> Il semble y avoir un Be-250, presque comme celui de l'Age d'Or
> http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/medium/0078.jpg
>
> Guy R.
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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[electron.libre] a123 batteries

2006-09-18 Thread frederic . klein

Salut,

un petit tour rapide sur le site de A123 permet de se rendre compte du prix de
ces petits AQ.

http://www.a123racing.com/html/starterkits.html

a+

FredK

Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> bonsoir,
> malheureusement tres peu d'infos, il faudra attendre que
> l'organisateur mette son fichier 2006 en ligne comme chaque année.
> les anciens sont ici :
> http://www.e-meeting-aspach.de/1965330.htm
>
> j'ai encore loupé pas mal de modèles car la grosse journée est le
> samedi. grande foule et beaucoup de rigeur dans l'organisation.
> impossible d'approcher les modèles pour les photos.  seul les personne
> portant le brassard pouvaient se trouver dans le parc machine.
> j'ai quand même pu faire une bonne moisson le dimanche matin. c'était
> plus relax et les officiels moins regardant.
> pour les infos, la langue restera toujours un problème même si
> beaucoup font de gros efforts pour rendre les choses conviviales et
> montrent beaucoup de sympathie lorsqu'ils entendent que l'on vient de
> bien loin.
>
> Le 18/09/06, [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> > Salut.
> >
> > Le gros BV 138 est terrible.
> > as-tu plus d'info sur le petit MIG-AT ou yak 130 à turbine, le petit bleu
> ??
> >
> >
> > Merci
> >
> > FredK
> >
> > Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> > >
> > > mes photos sont en ligne
> > > http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html
> > >
> > > comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion Hydrogène
> > > m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est un
> > > copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
> > > arrivent.
> > >
> > > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > tout en respectant les majuscules
> > > >
> > > > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > > coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> > > > > il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
> > > > > précédent le bouton.
> > > > >
> > > > > 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > > >
> > > > > > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > > > > > J'ai une page pleine de texte ...
> > > > > >
> > > > > > @+
> > > > > > François
> > > > > >
> > > > > > - Original Message -
> > > > > > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > To: 
> > > > > > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
> > > > > > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > > > > > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > salutatous,
> > > > > > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un
> beau
> > > soleil
> > > > > > :-)
> > > > > > >
> > > > > > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé
> d'une
> > > > > > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie
> pour
> > > > > > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> > > > > > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique
> sous
> > > 10
> > > > > > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules.
> l'hydrogène
> > > > > > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > > > > > une présentation à été faite en vol !!!
> > > > > > >
> > > > > > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait
> avec
> > > > > > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui
> demander
> > > son
> > > > > > > nom)
> > > > > > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais
> cela
> > > > > > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores
> > > rendent
> > > > > > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > > > > > >
> > > > > > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un
> constructeur
> > > > > > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> > > > > > > la pile : www.heliocentris.com
> > > > > > > cout : 2500 €
> > > > > > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > > > > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > > > > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > > > > > aile : 650gr construction balsa
> > > > > > > env 2m
> > > > > > >
> > > > > > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> > > > > > > (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
> > > > > > >
> > > > > > > les photos en vol demain.
> > > > > > >
> > > > > > > le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> > > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
> > > > > > >
> > > > > > > l'aile Horten
> > > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
> > > > > > >
> > > > > > > detail de la pile à combustible :
> > > > > > > http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
> > > > > > >
> > > > > > > --
> > > > > > > (\__/)
> > > > > > > (='.'=)
> > > > > > > (")_(")
> > > > > > > Pol-Henri TIRTIAUX
> > > > > > > http://propuls

[electron.libre] Re: a123 batteries

2006-09-18 Thread boris chevrier

Le chargeur est un peu cher (surtout qu'il a l'air bien rustique), les 
batteries ca va en version non-hypersonic. A voir.


>From: [EMAIL PROTECTED]
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: electron.libre@ml.free.fr
>Subject: [electron.libre] a123 batteries
>Date: Mon, 18 Sep 2006 17:42:26 +0200
>
>
>Salut,
>
>un petit tour rapide sur le site de A123 permet de se rendre compte du prix 
>de
>ces petits AQ.
>
>http://www.a123racing.com/html/starterkits.html
>
>a+
>
>FredK
>
>Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> >
> > bonsoir,
> > malheureusement tres peu d'infos, il faudra attendre que
> > l'organisateur mette son fichier 2006 en ligne comme chaque année.
> > les anciens sont ici :
> > http://www.e-meeting-aspach.de/1965330.htm
> >
> > j'ai encore loupé pas mal de modèles car la grosse journée est le
> > samedi. grande foule et beaucoup de rigeur dans l'organisation.
> > impossible d'approcher les modèles pour les photos.  seul les personne
> > portant le brassard pouvaient se trouver dans le parc machine.
> > j'ai quand même pu faire une bonne moisson le dimanche matin. c'était
> > plus relax et les officiels moins regardant.
> > pour les infos, la langue restera toujours un problème même si
> > beaucoup font de gros efforts pour rendre les choses conviviales et
> > montrent beaucoup de sympathie lorsqu'ils entendent que l'on vient de
> > bien loin.
> >
> > Le 18/09/06, [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > >
> > > Salut.
> > >
> > > Le gros BV 138 est terrible.
> > > as-tu plus d'info sur le petit MIG-AT ou yak 130 à turbine, le petit 
>bleu
> > ??
> > >
> > >
> > > Merci
> > >
> > > FredK
> > >
> > > Selon "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>:
> > >
> > > >
> > > > mes photos sont en ligne
> > > > http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html
> > > >
> > > > comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion 
>Hydrogène
> > > > m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est 
>un
> > > > copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
> > > > arrivent.
> > > >
> > > > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > > tout en respectant les majuscules
> > > > >
> > > > > 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > > > coin supérieur droit de la page, il y a un bouton "download"
> > > > > > il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone 
>texte
> > > > > > précédent le bouton.
> > > > > >
> > > > > > 2006/9/18, Francois <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > > > > >
> > > > > > > Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
> > > > > > > J'ai une page pleine de texte ...
> > > > > > >
> > > > > > > @+
> > > > > > > François
> > > > > > >
> > > > > > > - Original Message -
> > > > > > > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > > To: 
> > > > > > > Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin 
>Patrick"
> > > > > > > <[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > > Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
> > > > > > > Subject: [electron.libre] Aspach 2006
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > > salutatous,
> > > > > > > > je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous 
>un
> > beau
> > > > soleil
> > > > > > > :-)
> > > > > > > >
> > > > > > > > mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten 
>équipé
> > d'une
> > > > > > > > pile à combustible et propulsée par l'energie électrique 
>fournie
> > pour
> > > > > > > > son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 
>10mm)
> > > > > > > > de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles 
>plastique
> > sous
> > > > 10
> > > > > > > > bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules.
> > l'hydrogène
> > > > > > > > passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> > > > > > > > une présentation à été faite en vol !!!
> > > > > > > >
> > > > > > > > j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur 
>avait
> > avec
> > > > > > > > une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui
> > demander
> > > > son
> > > > > > > > nom)
> > > > > > > > Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français 
>mais
> > cela
> > > > > > > > se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations 
>sonores
> > > > rendent
> > > > > > > > l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
> > > > > > > >
> > > > > > > > l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un
> > constructeur
> > > > > > > > et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de 
>Wiesbaden.
> > > > > > > > la pile : www.heliocentris.com
> > > > > > > > cout : 2500 €
> > > > > > > > poids : pile seule : 1,1kg
> > > > > > > > charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> > > > > > > > carburant : hudrogène pur à 99,99%
> > > > > > > > aile : 650gr construction balsa
> > > > > > > > env 2m
> > > > > > > >
> > > > > > > > amélioration projettée : remplacement des bouteilles 
>plastique
> > > > > > > > (testées sous 20 bar) par des

[electron.libre] Re: Pique nique à Crespières

2006-09-18 Thread Ky-nam Tran

CC etait trop fatigue et avait de la famille chez lui.
Je suis passe le voir sur le chemin du retour.
KN

Le 18/09/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> une petite question , christian est-il passé vous voir ??
> @+ds
>
>
>
> --
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.4/449 - Release Date: 15/09/2006
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>
-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]










[electron.libre] P51 Union Model - Histoire d'un Kit - 00

2006-09-18 Thread stephane . hayez

Bonjour,
comme l'indique le titre je vais essayer de vous faire le récapitulatif,  comme 
l'avait
demandé Guy, du montage du P51D d'Union Model (petit frère du spit de KyNam 
dont le
montage détaillé est donné sur http://www.rcpilot-online.com/AeroPlexus).

Il n'y a pas beaucoup de photos pour l'instant, ma cartouche était pleine, j'en 
referais
ce soir pour les points de détail.

La suite au bar pour pouvoir y coller les fichiers joints...

Comme je suis pas spécialiste de ce genre de rédaction, ça risque d'être 
barbant, donc
zappant.

Mes excuses d'avance.

Hasté


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]










[electron.libre] Re: Pique nique à Crespières

2006-09-18 Thread didier seutin
merci de l'info !
@+ds
ps à l'occasion passe lui le bonjour quand tu le verras car je ne sais s'il
lit ses mails


- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 6:21 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pique nique à Crespières


>
> CC etait trop fatigue et avait de la famille chez lui.
> Je suis passe le voir sur le chemin du retour.
> KN
>
> Le 18/09/06, didier seutin<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > une petite question , christian est-il passé vous voir ??
> > @+ds
> >
> >
> >
> > --
> > No virus found in this outgoing message.
> > Checked by AVG Free Edition.
> > Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.4/449 - Release Date:
15/09/2006
> >
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
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> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> -- 
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/450 - Release Date: 18/09/2006
>



-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/450 - Release Date: 18/09/2006


-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] RE : Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Patrick Durieux

Ça tient effectivement très bien, se branche facilement, sans peur de
les mettre à l'envers.
La déconnection n'est pas facile : il n'y a pas beaucoup de prise sur
les prises, alors, je tire sur les fils (bon moyen de voir si les
soudures tiennent !)

Des prises aimantées ça n'existe pas ?

A+
Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> [EMAIL PROTECTED]
> Envoyé : lundi 18 septembre 2006 13:39
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: prise pk2mm sur controlleur
> 
> 
> 
> personnellement j'utilise les DEAN depuis deux ans sur mes 
> Lipos. que du bon. oui ça serre et il faut les deux mains 
> pour  déconnecter mais je dirais que c'est signe de bonne 
> connectique. si c'est trop lâche les ampères ne passent pas bien. ;-)
> 
> 
> 
> > Quite à changer toute ta connectique, n'as tu pas envisagé 
> les prises 
> > type "Dean" ou "T-Plug" ? Je trouve qu'elles ont l'immense avantage 
> > d'être entière isolée du coté de l'accu, d'être détrompées, 
> et qu'il 
> > est totalement impossible de brancher par mégarde le "+"  
> sur le "-" 
> > de la batterie au lieu du variateur (mésaventure arrivé 
> récemment à un 
> > collègue avec des PK2mm, heureusement avec des NiMH). Je ne 
> les ai pas 
> > encore testé, donc je ne sais pas si elles sont dures à brancher / 
> > débrancher, surtout d'une main.
> >
> > @ +
> >
> > Christophe
> >
> > --
> >
> > (\__/)
> > (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
> > (")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde
> >
> >
> >
> >
> > --
> > No virus found in this outgoing message.
> > Checked by AVG Anti-Virus.
> > Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.4/449 - Release Date: 
> > 15/09/2006
> >
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur : 
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe
> > la 
> carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> 
> 
> -- 
> (\__/)
> (='.'=)
> (")_(")
> Pol-Henri TIRTIAUX
> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
> le 
> site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de 
> discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe
> la 
> carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe
> 
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>   
> 

-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/450 - Release Date:
18/09/2006
 

-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]










[electron.libre] RE : Batterie emetteur LiPo

2006-09-18 Thread Patrick Durieux

Les boitiers Hitec que j'utilise sont prévus pour être alimentés aussi
par des piles AA, 8x1,5V soit 12V.
Pour les autres marques/modèles, je ne sais pas.

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
> Envoyé : lundi 18 septembre 2006 13:51
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Batterie emetteur LiPo
> 
> 
> Salut Fabrice
>  
> Je suis passé aux LiPo sur mes émetteurs voitures solaires 
> (HITEC) C'est super := pas d'autodécharge et autonomie 
> supérieure L'électronique tient les 12.6 V facile Un petit 
> adaptateur (connecteurs) et hop Je conseille les 2 mm gold 
> qui sont élastiques et qui tiennent bien Prendre coté 
> batterie + = F et moins = M et Lycée de Versailles coté radio 
> Pour Guy La conso mesurée à 12.6 V est à peine supérieure 
> (10%) à celle de 10 V Et les NiMH GP AA dites 2500 mAh n'en 
> font que 1650 (mAh mesurées) .. et les 1700 n'en font que 
> 1300 .. et les 1300 n'en font que ?? (j'ai pas testé)
>  
> Nota : Futaba sort des packs LiPo tout faits pour Tx
> Louis
> 
> - Message d'origine 
> De : Fabrice ESTIVALS <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Lundi, 18 Septembre 2006, 12h20mn 57s
> Objet : [electron.libre] Re: Batterie emetteur LiPo (ex : 
> quel couillon!!)
> 
> 
> Bonjour,
> 
> je pense que je vais passer au LiPo pour ma 9Z (futaba) pour plein de 
> raisons :
> 
> - fiabilité (3 éléments au lieu de 8 et les contacts qui vont avec)
> - maintenance
> - pas d'auto décharge
> - durée de vie dans ce cas s'utilisation
> - masse de émetteur
> 
> a priori ça ne me semble pas idiot si le surcoût peut 
> augmenter la sécurité. Des retours d'expérience sur la liste 
> ou des avis ?
> 
> On en trouve d'ailleurs déjà prévues pour les 9C comme là par 
> exemple : 
> http://www.flashrc.com/product_info.php?products_id=217
> 
> Fabrice.
> 
> 
> 
> - Original Message - 
> From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 18, 2006 12:00 PM
> Subject: [electron.libre] Re: quel couillon!!
> 
> 
> >
> > Bonjour à tous,
> > Pas si couillon que ca !! j'ai eu une blague semblable , 
> mais pas avec 
> > la batterie du modèle, mais bien celle de l'émetteur. Comme j'avais 
> > remplacé le pack d'origine de 1400mAh par un 2500...en Nimh. Je me 
> > croyais à l'abri des faiblesses de batteries!!! Et en chargeant "un 
> > petit coup dessus" avant d'aller voler on se dit " pas de 
> soucis. Pour 
> > l'instant j'ai vidé totalement puis élément par élément , et là, 
> > grosse surprise, des différences de 350 mA entre  éléments !
> > En y réfléchissant, c'est sans doute la batterie la plus 
> mal utilisée,
> > rarement totalement pleine, jamais totalement vide,
> > elle "affiche " 10, 2 V  ( pour 8 éléments) sur l'écran, c'est tout 
> > bon
> > Jusqu'au jour où le BP des 9 V vous fait peur !
> > Ce ne sont pas des éléments qui supportent des charges 
> rapides ( max C/2)
> > donc on hésite à vider puis recharger.
> > Celle que je "traite" a été mise en service au printemps, 
> donc peu volé vu
> > la météo.
> > Le résultat est un beau déséquilibre entre éléments !
> > Si cela peu vous épargner un modèle..
> > A+
> > Hugo Vanhaverbeke
> >
> >
> > - Original Message -
> > From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: "Electron Libre 2" 
> > Sent: Sunday, September 17, 2006 6:47 PM
> > Subject: [electron.libre] quel couillon!!
> >
> >
> >>
> >> Ce titre est un peu rude mais me qualifie, suite à une mésaventure 
> >> survenue cet après-midi:
> >>
> >> tout content de faire de l'écolage avec mon prima, j'ais 
> rechargé, à 
> >> la hâte, 3 packs de vieux NiCad. 1er vol, décollage 
> impeccable, prise 
> >> en main de l'avion par mon élève et au bout de quelques minutes le 
> >> moteur faiblit. Je reprend les commandes, le BEC coupe 
> l'alim moteur, 
> >> mais l'éloignement de mon modèle me force à remettre la gomme... 
> >> grave erreur, le modèle ne répond plus et fait le tour du parking 
> >> voitures pour se remettre dans l'axe du terrain, tout seul...
> >> la tension de l'accu ayant remonté, j'ai pu faire atterrir l'avion.
> >> je n'ai pas cyclé mes accus pour vérifier la capa utile et 
> j'ai fait une
> >> confiance aveugle au BEC du controlleur
> >>
> >> Moralité: vérifier efficacement ces accus de propulsion si ils 
> >> alimentent la radio et préférer une batterie de réception, 
> elle aussi 
> >> vérifiée de temps en temps
> >>
> >> Eric
> >>
> >>
> >>
> >>
> >> --
> >> Liste de diffusion electron.libre
> >> archives de la listes sur :
> >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> >> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> >> la liste de discussion hors sujet :
> >> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >> la carte modiale des électrolibristes:
> >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> >> 

[electron.libre] Re: RE : Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread JG Trémont

Ce qui fait combien en tension?
JiGe
- Original Message - 
From: "Roland Poidevin" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 3:59 PM
Subject: [electron.libre] RE : Hypersonic Turbo...


>
> Puisqu'on en parle...
>
> J'ai commandé deux kits d'évaluation de ces nouveaux accus. J'ai fait les
> tests et ça fonctionne sans problème à 70 ampères, ça se décharge à fond
> sans ciller, ça se recharge à 2 ou 3C sans barguigner...
> Seul hic, la capacité est pour moi insuffisante.
> Je me retrouve donc avec 12 de ces fameux éléments que je revends donc au
> prix coûtant, soit 27 euros l'unité. J'ai fait un pack de 12, mais je peux
> dessouder...
>
> Roland Poidevin
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
> Envoyé : lundi 18 septembre 2006 15:46
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Hypersonic Turbo...
>
> Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur
> les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement
> dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y 
> se
> décarcasse...
>
> Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a
> déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai 
> oublié
> son nom !).
>
> Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
> délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
> supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de 
> quoi
> rêver non ???
>
> Une idée du prix, Laurent ?
>
> A+
>
> MicRolax
>
> -- 
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> archives de la listes sur :
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> Pour se désinscrire :
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[electron.libre] RE : Re: RE : Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Roland Poidevin

3,6 Volts x 12 = 43,2 Volts, soit à peu près l'équivalent d'un Lipo 10S (42
Volts)

Ce sont bien évidemment des tensions à vide !

Roland Poidevin

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de JG Trémont
Envoyé : lundi 18 septembre 2006 22:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Hypersonic Turbo...


Ce qui fait combien en tension?
JiGe
- Original Message - 
From: "Roland Poidevin" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 3:59 PM
Subject: [electron.libre] RE : Hypersonic Turbo...


>
> Puisqu'on en parle...
>
> J'ai commandé deux kits d'évaluation de ces nouveaux accus. J'ai fait les
> tests et ça fonctionne sans problème à 70 ampères, ça se décharge à fond
> sans ciller, ça se recharge à 2 ou 3C sans barguigner...
> Seul hic, la capacité est pour moi insuffisante.
> Je me retrouve donc avec 12 de ces fameux éléments que je revends donc au
> prix coûtant, soit 27 euros l'unité. J'ai fait un pack de 12, mais je peux
> dessouder...
>
> Roland Poidevin
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
> Envoyé : lundi 18 septembre 2006 15:46
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Hypersonic Turbo...
>
> Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur
> les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement
> dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y 
> se
> décarcasse...
>
> Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a
> déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai 
> oublié
> son nom !).
>
> Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
> délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
> supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de 
> quoi
> rêver non ???
>
> Une idée du prix, Laurent ?
>
> A+
>
> MicRolax
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[electron.libre] Original, ou copie

2006-09-18 Thread Patrick Durieux

http://www.apexhk.com/


C'est le fournisseur primal, ou un copiste ?

Pat_2b

-- 
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Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/450 - Release Date:
18/09/2006
 


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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Eric Pinchon

Salut Michel,
voici un mail envoyé par Patrice sur la liste au début de l'été:

Egalement commencé les testes des "A123" (pack alim Dewalt DC9360):
plutot déçu par rapport à ce qui étaient vaguement annoncé les mois 
précédents...
Devaient pas chauffer... à 10C (20A)... montent déjà à 50° (thermo IR) 
avec une tension de travail établie autour de 2.9v Courbe du genre 
"pente douce descendant à 2.8v... 2.3A restitués.
A 25A... 2.8v...2.75v... et chute après 2.3A débités / 59° (IR)
à 30A... tension "plate" 2.7v... 2.7v pour 2.28A de capacité
A 34C (maxi possible sur CBA)... tension plutot... "montante"!!! de 
2.6v...finale à 2.68v avant de chuter. Toujours 2.25A restitués et une 
températurede 65° (thermo IR).
Donc curieusement, ces accus, plus on leur tire dessus... plus leur 
courbe de tension est.. ascendante!
Ces lipo, denomés "Li-Fe" travaillent à une tension plus faible que les 
autres: maxi après charge 3.6v... en travail... 3v à 2.3v 
mini/coupure... tension au repos après décharge totale, à 3v.
Leur polarité "+" / "-" est bien inversée par rapport aux autre accus 
(attention à ne pas se gourrer en soudant les fils ... rouge et noir...!!!)
Par ces testes, je leur trouve une Ri de 20mOhms... décevant aussi... 
prévu 10...!?
Je ne pense que l'on puisse leur tirer les 30C continu annoncés 
(60A!)... encore moins les 45C/10s... 90A... perso, j'oserai pas 
essayer! ... peut etre que quelqu'un outre atlantique osera
En pratique, 7 él.A123 = 6 él.lipo (genre Emoli)... mais avec une 
tension de travail... qui ne chute pas... mieux... elle augmente en fin 
de pack!
Je vais continuer à charger/decharger mon élément teste, pour voir s'il 
se bonnifie à l'usage.. (on peut rêver...?)
J'ai utilisé un controleur avec coupure lipo classique... en pack 7él. 
il detecte 6lipos... et donc coupe à 6*2.8= 16.8v... soit pour les 
A123... 16.8/7=2.4v... parfait!

> >   
>   
et un autre mail échangé récemment, les données sont passées sur le 
forum aéromodélisme.com, je pense que Patrice ne m'en voudra pas de le 
faire passer sur la liste

"A123" 2.2A (65*23mm 71g):
teste sur 1él=>25A=>2.82v 2.2A Ri apparente 16mO après 6 rodages!(20 au 
départ) et non 9/10 comme annoncé!…. À suivre…
=> 50/60A en pointe momentanée semble etre un maximum! (34A/2.68v 2.15A 
continu=70°!)
après 1mois de repos puis chargé… 25A=> 2.84v2.17A puis 20A=>2.88v 2.15A 
==>> Ri=0.008Ohm!!!
pas de fléchissement au départ… pas de baisse notoire de capacité et… 
diminution de la Ri!!! Donc AMELIORATION! (teste sur 20 charges/décharges)
Remarque: avec le chargeur Schulze v8.41… la 1ère charge auto donne 
3.45v par élément… 1 complément de charge donne 3.65v… mieux!!!
À 20A=> 2.92v contre 2.87v et 2.19A contre 2.15A
L'amélioration du "Ri" de ces accus était annoncé dans les commentaires 
de la société productrice A123... et se confirmerait donc!

Pat/17
> >   
>   

Michel ROGER a écrit :
> Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur
> les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement
> dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y se
> décarcasse...
>
> Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a
> déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai oublié
> son nom !).
>
> Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
> délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
> supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi
> rêver non ???
>
> Une idée du prix, Laurent ?
>
> A+
>
> MicRolax
>
>   


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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] RE : hélicoptère

2006-09-18 Thread Patrick Durieux

J'ai fait une petite compil de ce post intéressant sur EL : 
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=406

J'avais donné la même explication à un débutant du coin l'année
dernière, il a préféré continuer sur son idée, du coup, voici son
dernier message (hier)


bonjour
au bout de 5 mois je me rencompte que le modelisme c'est pas évident je
préfére arréter parce que ma femme elle dit que ca coute cher 
je vends tout mon matériel si ca vous interresse contactez moi..

1 wing dragon complet mais aile et gouverne de direction cassé mais
réparable 30euro
2 Df4 complet avec plein de pieces et batteries 30 euros
1 radiocommande Sanwa RD 6000 super complète AQ tx rx + 5 servos 100
euros
1 helicoptere walkera df 36 + pales carbones + 2 batterie lipo +
chargeur lipo + moteur brushless +nombreuses pieces 160euros
1 avion mini mandy a finir de construire 10 euros
des magazines de modélismes

Si son matériel intéresse quelqu'un :Samir2b chez wanadoo.fr, (venir de
ma part)

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sebout
> Envoyé : dimanche 17 septembre 2006 22:43
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] hélicoptère
> 
> 
> 
> Bonjour à tous!
> Je suis désolé, mais mon absence de la liste va peut etre me 
> faire poser une question pour laquelle la réponse à été 
> donnée... Je suis modèliste avion (électrique bien sur!) 
> depuis un bon paquet d'année... j'ai maintenant l'envie 
> d'essayer l'hélicoptère... électrique bien entendu! n'ayant 
> encore jamais piloté ce genre d'engin et avant de me lancer 
> dans les frais, je souhaiterai savoir quelle est la démarcehe 
> à suivre pour l'achat du matériel? Est il préférable 
> d'investir directement dans un appareil à pas variable avec 
> moteur tout le nécessaire ou vaut il mieux un hélico à pas 
> fixe dans un premier temps? mon idées était de faire 
> directement les frais du pas variable, de faire régler 
> correctement l'engin par des moustachus avec qui je prendrai 
> mes cours, et ainsi ne faire qu'une fois l'investissement du 
> matériel... car dans mes avions, je casses parfois la 
> strucure, mais le matos (servos récepteurs, vario et moteurs) 
> reste indemmne...qu'en pensez vous! Sébout PS pour MicRolax: 
> tu diras bonjour à tous les copains du vol en salle, j'espère 
> puvoir revenir vous voir bientot!
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
> le 
> site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de 
> discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe
> la 
> carte modiale des lectrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se dsinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe
> 
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>   
> 

-- 
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Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/450 - Release Date:
18/09/2006
 

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[electron.libre] Re: Original, ou copie

2006-09-18 Thread Lemarchand Patrick

C'est l'original car Robbe est le distributeur pour l'Europe et Apex n'a pas 
le droit de les vendre directement chez nous.
On trouve ces produits dans les magasins de HKG au 2/3 des prix français si 
mes souvenirs sont bons.

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "EL" 
Sent: Monday, September 18, 2006 10:31 PM
Subject: [electron.libre] Original, ou copie


>
> http://www.apexhk.com/
>
>
> C'est le fournisseur primal, ou un copiste ?
>
> Pat_2b



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PROTECTED]:21 ou
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la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Lemarchand Patrick

J'y vais justement demain, si tu me trouves une adresse dans Manhattan je 
peux aller voir!

- Original Message - 
From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 4:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...



> Y a plus qu'a trouver un copain qui habite aux Etats-Unis ou qui y va
> régulièrement, comme un commandant de bord, par exemple...
>
> ... je me demande s'il y en a un sur la lsite ?!

> A+
> MicRolax



-- 
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
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la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: RE : hélicoptère

2006-09-18 Thread Marcellus

dommage, encore un débutant découragé par la casse car il débute tout seul,
et pourtant il avait les bons conseils apparemment.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 18, 2006 11:24 PM
Subject: [electron.libre] RE : hélicoptère


>
> J'ai fait une petite compil de ce post intéressant sur EL :
> http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=406
>
> J'avais donné la même explication à un débutant du coin l'année
> dernière, il a préféré continuer sur son idée, du coup, voici son
> dernier message (hier)
>
> 
> bonjour
> au bout de 5 mois je me rencompte que le modelisme c'est pas évident je
> préfére arréter parce que ma femme elle dit que ca coute cher
> je vends tout mon matériel si ca vous interresse contactez moi..
>
> 1 wing dragon complet mais aile et gouverne de direction cassé mais
> réparable 30euro
> 2 Df4 complet avec plein de pieces et batteries 30 euros
> 1 radiocommande Sanwa RD 6000 super complète AQ tx rx + 5 servos 100
> euros
> 1 helicoptere walkera df 36 + pales carbones + 2 batterie lipo +
> chargeur lipo + moteur brushless +nombreuses pieces 160euros
> 1 avion mini mandy a finir de construire 10 euros
> des magazines de modélismes
> 
> Si son matériel intéresse quelqu'un :Samir2b chez wanadoo.fr, (venir de
> ma part)
>
> Pat_2b
>
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sebout
> > Envoyé : dimanche 17 septembre 2006 22:43
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] hélicoptère
> >
> >
> >
> > Bonjour à tous!
> > Je suis désolé, mais mon absence de la liste va peut etre me
> > faire poser une question pour laquelle la réponse à été
> > donnée... Je suis modèliste avion (électrique bien sur!)
> > depuis un bon paquet d'année... j'ai maintenant l'envie
> > d'essayer l'hélicoptère... électrique bien entendu! n'ayant
> > encore jamais piloté ce genre d'engin et avant de me lancer
> > dans les frais, je souhaiterai savoir quelle est la démarcehe
> > à suivre pour l'achat du matériel? Est il préférable
> > d'investir directement dans un appareil à pas variable avec
> > moteur tout le nécessaire ou vaut il mieux un hélico à pas
> > fixe dans un premier temps? mon idées était de faire
> > directement les frais du pas variable, de faire régler
> > correctement l'engin par des moustachus avec qui je prendrai
> > mes cours, et ainsi ne faire qu'une fois l'investissement du
> > matériel... car dans mes avions, je casses parfois la
> > strucure, mais le matos (servos récepteurs, vario et moteurs)
> > reste indemmne...qu'en pensez vous! Sébout PS pour MicRolax:
> > tu diras bonjour à tous les copains du vol en salle, j'espère
> > puvoir revenir vous voir bientot!
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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Michel ROGER
Merci Eric pour ces rappels car je n'avais pas gardé les mail. 
Maintenant, j'ai un petit dossier "Hypersonic" où je stocke tout ce qui 
concerne ces nouveaux accus.
MicRolax

Eric Pinchon a écrit :
> Salut Michel,
> voici un mail envoyé par Patrice sur la liste au début de l'été:
>
> Egalement commencé les testes des "A123" (pack alim Dewalt DC9360):
> plutot déçu par rapport à ce qui étaient vaguement annoncé les mois 
> précédents...
> Devaient pas chauffer... à 10C (20A)... montent déjà à 50° (thermo IR) 
> avec une tension de travail établie autour de 2.9v Courbe du genre 
> "pente douce descendant à 2.8v... 2.3A restitués.
> A 25A... 2.8v...2.75v... et chute après 2.3A débités / 59° (IR)
> à 30A... tension "plate" 2.7v... 2.7v pour 2.28A de capacité
> A 34C (maxi possible sur CBA)... tension plutot... "montante"!!! de 
> 2.6v...finale à 2.68v avant de chuter. Toujours 2.25A restitués et une 
> températurede 65° (thermo IR).
> Donc curieusement, ces accus, plus on leur tire dessus... plus leur 
> courbe de tension est.. ascendante!
> Ces lipo, denomés "Li-Fe" travaillent à une tension plus faible que les 
> autres: maxi après charge 3.6v... en travail... 3v à 2.3v 
> mini/coupure... tension au repos après décharge totale, à 3v.
> Leur polarité "+" / "-" est bien inversée par rapport aux autre accus 
> (attention à ne pas se gourrer en soudant les fils ... rouge et noir...!!!)
> Par ces testes, je leur trouve une Ri de 20mOhms... décevant aussi... 
> prévu 10...!?
> Je ne pense que l'on puisse leur tirer les 30C continu annoncés 
> (60A!)... encore moins les 45C/10s... 90A... perso, j'oserai pas 
> essayer! ... peut etre que quelqu'un outre atlantique osera
> En pratique, 7 él.A123 = 6 él.lipo (genre Emoli)... mais avec une 
> tension de travail... qui ne chute pas... mieux... elle augmente en fin 
> de pack!
> Je vais continuer à charger/decharger mon élément teste, pour voir s'il 
> se bonnifie à l'usage.. (on peut rêver...?)
> J'ai utilisé un controleur avec coupure lipo classique... en pack 7él. 
> il detecte 6lipos... et donc coupe à 6*2.8= 16.8v... soit pour les 
> A123... 16.8/7=2.4v... parfait!
>
>   
>>>   
>>>   
>>   
>> 
> et un autre mail échangé récemment, les données sont passées sur le 
> forum aéromodélisme.com, je pense que Patrice ne m'en voudra pas de le 
> faire passer sur la liste
>
> "A123" 2.2A (65*23mm 71g):
> teste sur 1él=>25A=>2.82v 2.2A Ri apparente 16mO après 6 rodages!(20 au 
> départ) et non 9/10 comme annoncé!…. À suivre…
> => 50/60A en pointe momentanée semble etre un maximum! (34A/2.68v 2.15A 
> continu=70°!)
> après 1mois de repos puis chargé… 25A=> 2.84v2.17A puis 20A=>2.88v 2.15A 
> ==>> Ri=0.008Ohm!!!
> pas de fléchissement au départ… pas de baisse notoire de capacité et… 
> diminution de la Ri!!! Donc AMELIORATION! (teste sur 20 charges/décharges)
> Remarque: avec le chargeur Schulze v8.41… la 1ère charge auto donne 
> 3.45v par élément… 1 complément de charge donne 3.65v… mieux!!!
> À 20A=> 2.92v contre 2.87v et 2.19A contre 2.15A
> L'amélioration du "Ri" de ces accus était annoncé dans les commentaires 
> de la société productrice A123... et se confirmerait donc!
>
> Pat/17
>   
>>>   
>>>   
>>   
>> 
>
> Michel ROGER a écrit :
>   
>> Je suis étonné que l'article du dernier RCPilot (mâtin quel mensuel !) sur
>> les accus Hypersonic n'ait éveillé aucun écho sur cette liste, normalement
>> dédiée à toutes les nouveaux électrique... à queoi ça sert que Laurent y se
>> décarcasse...
>>
>> Bon, je sais, ce type d'accus A123 en provenance de machines portatives a
>> déjà été présenté par un de nos actifs colistiers (honte à moi, j'ai oublié
>> son nom !).
>>
>> Tout de même : un pack modulable de 7,2 à 10,8 V, de 4600 mA pouvant
>> délivrer 30C en continu et 60C en pointe pour une masse de 345 gr,
>> supportant 500 à 1000 cycles et sans risque d'explosion inopinée, y de quoi
>> rêver non ???
>>
>> Une idée du prix, Laurent ?
>>
>> A+
>>
>> MicRolax
>>
>>   
>> 
>
>
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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Michel ROGER
Merci Patrick, mais ce n'était qu'une boutade. Pour l'instant, j'en 
resterai aux "bons vieux" Lipos, avec tous leurs défauts.

MicRolax

Lemarchand Patrick a écrit :
> J'y vais justement demain, si tu me trouves une adresse dans Manhattan je 
> peux aller voir!
>
> - Original Message - 
> From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 18, 2006 4:03 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...
>
>
>
>   
>> Y a plus qu'a trouver un copain qui habite aux Etats-Unis ou qui y va
>> régulièrement, comme un commandant de bord, par exemple...
>>
>> ... je me demande s'il y en a un sur la lsite ?!
>> 
>
>   
>> A+
>> MicRolax
>> 
>
>
>
>   


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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Laurent Michelet

Il me semble qu'il ne sont vendus que par l'intermédiaire de leur site 
internet, de toute façon
- Original Message - 
From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, September 19, 2006 3:48 AM
Subject: [electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...


> Merci Patrick, mais ce n'était qu'une boutade. Pour l'instant, j'en
> resterai aux "bons vieux" Lipos, avec tous leurs défauts.
>
> MicRolax
>
> Lemarchand Patrick a écrit :
>> J'y vais justement demain, si tu me trouves une adresse dans Manhattan je
>> peux aller voir!
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Monday, September 18, 2006 4:03 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...
>>
>>
>>
>>
>>> Y a plus qu'a trouver un copain qui habite aux Etats-Unis ou qui y va
>>> régulièrement, comme un commandant de bord, par exemple...
>>>
>>> ... je me demande s'il y en a un sur la lsite ?!
>>>
>>
>>
>>> A+
>>> MicRolax
>>>
>>
>>
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[electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...

2006-09-18 Thread Michel ROGER
Salut Laurent,

Heu... déjà levé ou pas encore couché ?

A+

MicRolax

> De : "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Hypersonic Turbo...
> 
> 
> Il me semble qu'il ne sont vendus que par l'intermédiaire de leur site
> internet, de toute façon

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[electron.libre] Re: Original, ou copie

2006-09-18 Thread Arnaud KREBS

C'est il me semble le fabriquent !
Arnaud





> Message du 18/09/06 23:45
> De : "Patrick Durieux" 
> A : "EL" 
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Original, ou copie
> 
> 
> http://www.apexhk.com/
> 
> 
> C'est le fournisseur primal, ou un copiste ?
> 
> Pat_2b
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[electron.libre] Re: RE : Re: prise pk2mm sur controlleur

2006-09-18 Thread Christophe Lauverjat
Patrick Durieux a écrit:

>Des prises aimantées ça n'existe pas ?
>  
>

Il me semble que ça existe pour l'ultra léger indoor. Et en jouant sur 
la polarité des aimants, il y a même un détrompeur !

-- 

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