[electron.libre] Re: Ampérage d'un BL
Je pense que si tu trouve que tu manque de puissance c'est pas les 10-20% pdt 10s qui vont changer grand chose à ce moment là soit faut alleger l'avion soit faut changer de moteur / hélice ou batterie ... Et puis comme ça ça fait une petite sécurité en cas de blocage du moteur pour x-y-z raisons qui te laissent le temps de mettre les gaz à zéro avant de tout bruler. Thibault. - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, August 13, 2007 12:23 AM Subject: [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Oui Thibault. Ca, j'avais compris. Mais ce que je me demandais, c'était comment exploiter cette possibilité d'overboost dans la pratique? Puisque tant qu'on est en vol, on ne peut faire varier la conso nominale du moteur (à moins d'avoir une hélice à pas variable) et qu'il me semble déraisonnable de calibrer son moteur en fonction de cette valeur limite. Voila voilou... Steph -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de crazytiti Envoyé : dimanche 12 août 2007 23:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Ca c'est par rapport à la capacité à dissiper la chaleur du moteur : ce qui limite la puissance d'un moteur c'est (surtout) la capacité des fils à passer des A sans bruler (et si tu arrive à maintenir un fil en dessous de sa température de fusion, et de fusion de l'isolant ben tu peut faire passer autant d'A que tu veux). or un fil d'un point de vue thermique lisse les pointes d'élévations de température lié au courant et pour lui c'est bien le courant moyen qui provoque son échauffement (enfin dans certaine limite : 1A en continu ou 10A pdt 1/10s cyclique c'est pareil mais 1000A pendant 1ms il risque de fondre) et donc suivant comment le moteur ets construit il évacue plus ou moins bien la chaleur du bobinage. l'intensité indiqué en continu ne doit pas faire fondre le bobinage, celle indiqué pendant XXs ben si on dépasse ces XX secondes le bobinage risque de bruler. (tu à déja pu constater l'inertie thermique d'un moteur : à la fin du vol le moteur reste chaud pendant encore quelques minutes ben que se soti pour refroidir ou pour chauffer c'est pareil) Thibault. - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 12, 2007 9:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Et je reviens à la charge. Jusqu'à plus soif! Il me reste encore un point à éclaircir : puisque à configuration x, la consommation est fixe, pourquoi les fabricants de moteurs font-ils mention d'une conso max admissible durant 10 secondes? Est-ce destiné aux essais de nouvelles config en statique ? Steph -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED] Envoyé : samedi 11 août 2007 23:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Eureka ! J'ai pigé ! En fait le contrôleur ne contrôle pas la quantité de courant qu'il laisse passer vers le moteur, mais effectue simplement un découpage plus ou moins serré. Le moteur, lui, reçoit un courant de voltage constant mais offre une résistance à la rotation en fonction de son câblage (RI) et de sa mécanique (frottements, hélice), ce qui fait qu'on a une conso de x ampères. Mon erreur venait donc de ce que je croyais que c'était l'ESC qui envoyait le jus précalibré, alors qu'il n'est qu'un interrupteur sophistiqué... Et moi qui croyais ce truc intelligent... Encore une illusion de perdue! En tout cas, merci à tous les trois pour vos lumières : je vais éteindre la mienne le cœur serein et faire de beaux rêves de montées infinies ;-) Steph -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de crazytiti Envoyé : samedi 11 août 2007 22:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL alors je vais essayer de faire simple : la résistance electrique de ton moteur dépend de sa vitesse de rotation (en gros) et donc quand il y a une grande hélice elle tourne plus lentement qu'une petite entrainant une résistance plus faible (moteur bloqué le courant consommé est maxi et moteur dans le vide il est mini) donc en régime établi pour une certaine vitesse de rotation ton moteur à une certaine résistance R1. imaginon 2 cas 1) bon controlleur bons accus = manche des gaz utilisé au max il passe I1 = U1 / R1. 2) même controlleur mais accus avec tension plus élevé (dison 2 fois pour afire simple) on est tenté de se dire j'ai cas voler mi-gaz (avec comme hypothése que mi-gaz correspond à mi puissance sur le moteur/controlleur ce qui n'est pas exactement vrai) Si le controlleur faisait une variation continu de la tension avec manche des gaz/2 = Umoteur = Ubatterie/2 = U1 pas de probs mais c'est pas le cas. le
[electron.libre] WARP ?
Salut à tous, Est-ce que quelqu'un saurait où l'on peut se procurer une moteur brushless WARP BL4-15-3 et les moteurs WARP en général (AirCraft étant en ruputre de stock depuis déjé un bon nombre de mois). Merci MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: WARP ?
dur dur à trouver tu dois trouver une équivalence: http://www.medusaproducts.com/motors/028.htm Pat/17 ROGER Michel a écrit : Salut à tous, Est-ce que quelqu'un saurait où l'on peut se procurer une moteur brushless WARP BL4-15-3 et les moteurs WARP en général (AirCraft étant en ruputre de stock depuis déjé un bon nombre de mois). Merci MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: WARP ?
ROGER Michel a écrit : Salut à tous, Est-ce que quelqu'un saurait où l'on peut se procurer une moteur brushless WARP BL4-15-3 et les moteurs WARP en général (AirCraft étant en ruputre de stock depuis déjé un bon nombre de mois). Merci MicRolax Salut, All e RC en distribuait, en remplacement tu as les moteurs Align http://www.allerc.com/index.php?cPath=7 Eric -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: WARP ?
et on le retrouve dans la BLDC de Louis, (50 à 100gr, le 166) donc façile de comparer afin de retrouver un équivalent. RCR BL4-15-2580 74,53 2580 26 2 26 28 34,53,0050 $ ACW Le 13/08/07, Eric Pinchon[EMAIL PROTECTED] a écrit : ROGER Michel a écrit : Salut à tous, Est-ce que quelqu'un saurait où l'on peut se procurer une moteur brushless WARP BL4-15-3 et les moteurs WARP en général (AirCraft étant en ruputre de stock depuis déjé un bon nombre de mois). Merci MicRolax Salut, All e RC en distribuait, en remplacement tu as les moteurs Align http://www.allerc.com/index.php?cPath=7 Eric -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- (\__/) (='.'=) ()_() Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/ UBUNTU user -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] WARP ?
Bonjour Michel Voir le Scorpion HK 2216-16 62 g Kv 2608 rpm/V Rm 47.9 milliohm Je dois en avoir un en stock Louis - Message d'origine De : ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi, 13 Août 2007, 8h27mn 43s Objet : [electron.libre] WARP ? Salut à tous, Est-ce que quelqu'un saurait où l'on peut se procurer une moteur brushless WARP BL4-15-3 et les moteurs WARP en général (AirCraft étant en ruputre de stock depuis déjé un bon nombre de mois). Merci MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] _ Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! Copiez vos mails vers Yahoo! Mail -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: WARP ?
Le 13/08/07 12:31, « Louis FOURDAN » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonjour Michel Voir le Scorpion HK 2216-16 62 g Kv 2608 rpm/V Rm 47.9 milliohm Je dois en avoir un en stock Louis Salut Louis, le sorcier de Brushless-land. Les caractéristiques sont assez proches en effet. Mais il me semble que ce Scorpion est un Outrunner alors que je recherche un moteur de type Inrunner pour une Funjet. Amitiés. A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: WARP ?
Merci à Eric, Patrice et Philippe pour leur réponse ua sujet des moterus Warp. Si je comprends bien, ces moteurs ne sont plus fabriqués puisqu'on ne les trouve plus nullle part. C'est dommage car ils étaient d'un rapport qualité/prix intéressant. Il va donc falloir que je me rabattre sur d'autres marques plus connues : Mega, Himax ou Align, Xpower, etc... A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re : Re: WARP ?
Bonjour Michel Effectivement les Warp sont(étaient) des inrunners En prix chinois il y a des inrunners format 2040 qui devraient aller (Feigao ou Keda) Chez United il y a un Keda 2040-24L avec Kv = 2400 rpm/V Louis - Message d'origine De : ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi, 13 Août 2007, 13h12mn 44s Objet : [electron.libre] Re: WARP ? Le 13/08/07 12:31, « Louis FOURDAN » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonjour Michel Voir le Scorpion HK 2216-16 62 g Kv 2608 rpm/V Rm 47.9 milliohm Je dois en avoir un en stock Louis Salut Louis, le sorcier de Brushless-land. Les caractéristiques sont assez proches en effet. Mais il me semble que ce Scorpion est un Outrunner alors que je recherche un moteur de type Inrunner pour une Funjet. Amitiés. A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] _ Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! Copiez vos mails vers Yahoo! Mail -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Quel hélice???
Bonjour, Hier j'ai essayé un nouveau moteur sur le minimag (*HXT 35-30C 1100kv)*. Ce moteur est annoncé avec les caractéristiques suivantes Kv 1100 *Input Voltage* : 7.4V~11.1V (2~3S Li-po) *KV* : 1100 rpm/V within 10% *Max. efficiency current* : 10~15A (il semble que cela soit plutôt 20 à 25) *Dimentions* : 35mm X 30mm / 1.38in X 1.18in *Shaft diameter* : 4mm / 0.16in *Weight *: 77g / 2.72oz *Number of poles/magnets* : 14 *Recommended model weight* : 600~1300g / 21~45oz *Power equivalent :* .12,2stroke *Stator Dimentions:* 28-08 Je tourne en 3S 2200 mA 10C (des 20 à 30C mais je préfére garder une marge) avec un controleur 30A. J'ai essayé hier avec les hélices 8x6 et 9x4.5 et ce nétait vraiment pas convaincant. Le minimag, avait du mal à décoller de l'herbe et en vol il était vraiment pataud. En statique, la consommation mesuré était aux alentours de 10A. Quel hélice me recommenderiez vous et avec quel timing et frequency? Antoine -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: article(s)
'lut, Pour avoir ton article dans RCPilot, n'oublie pas de poser pour les photos avec tes zings devant une grosse totomobile. Un gros plan sur la cylindree du moteur est aussi bien vu. Si tu pouvais rajouter qq zessegons huilees en bikini, une casquette retournee et hop: Dans ma Benz Benz Benz, Ch'fou mes zings zings zings, Wop, Le zik a donf, Wop, Et ca me rend dingue dingue dingue... ;-) A prendre avec h-u-m-o-u-r bien sur. Meme si personnellement les goufres a essence hautement generateur de CO2 ne sont pas trop ma tasse de the. Bientot dans vos bacs RC Pilot Tuning. Elle est ou Clara ?... ;-) KN Le 03/08/07, Sebout[EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonjour! je m'adresse surtout a Laurent, mais cela peut interresser tout le monde : Que faut il pour ecrire un article qui puisse etre retenu par un journal comme le tient, quelles sont les conditions?.enfin toutes les informations sur cette activitÃ(c) m'interresse!!! Merci SÃ(c)bout -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Base de donnees outrunners
Bonjour Mise à jour d'aout v 1.99 905 ref (rotor externe) avec les 793 inrunners ca fait un total de 1698 brushless Louis le papy solaire _ Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! Copiez vos mails vers Yahoo! Mail -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Il y a une année...
Je n'écris que rarement, mais n'en pense pas moins. Ce sont toujours les meilleurs qui partent en premier. David . de Reims -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED] Envoyé : samedi 11 août 2007 18:04 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Il y a une année... Oui, et pas que aujourd'hui. Christian. _ Selon [EMAIL PROTECTED]: Quoting [EMAIL PROTECTED], [EMAIL PROTECTED]: Je vous propose une minute de silence vers 17h15 aujourd'hui à la mémoire de notre Monsieur Speed 500. Olivier je crois que beaucoup auront une pensee pour lui . didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: WARP ?
Le 13/08/07 13:38, « Denis Den » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonjour, Je prend le sujet en route, mais j'ai acheté un warp dernièrement pour mon minimag chez aircraft. http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?Search=Yes Effectivement, on ne trouve plus les fort KV, moi j'ai pris le 1190 qui me satisfait pleinement. A+ Den Merci Denis. J'ai déjà acheté des BL4-1615-5 chez AirCraft pour équiper mon Cri-Cri et j'en suis très satisfait. Mais cette fois-ci j'ai besoin d'un moteur avec un kv de 2500/2800. A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Valenta
Salut, La semaine prochaine, Valenta rouvre après congés d'été. Il y a pour l'instant 5 modèles dans la commande groupée. S'il y a d'autres amateurs, Il faut décider avant la fin de cette semaine. Pour info: http://www.valentamodel.cz Philippe L., tu veux un autre Sharp Wind ? ;-) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Quel hélice???
Salut *Max. efficiency current* : 10~15A (il semble que cela soit plutôt 20 à 25) Pour moi c'est une information qui me donne juste l'intensité pour le meilleur rendement et en général j'essaye de trouver une hélice qui me donne une intensité légèrement supérieure (je ne cherche pas à voler plein pot mais à mi régime). Je tourne en 3S 2200 mA 10C (des 20 à 30C mais je préfére garder une marge) avec un controleur 30A. J'ai essayé hier avec les hélices 8x6 et 9x4.5 et ce nétait vraiment pas convaincant. Le minimag, avait du mal à décoller de l'herbe et en vol il était vraiment pataud. En statique, la consommation mesuré était aux alentours de 10A. Pour moi 10 A c'est un peu juste, mais cela devrai le faire car cela doit faire un peu plus de 110 W en vol ce qui doit-être largement suffisant pour un modèle de 500 g. Le tient est peut-être beaucoup plus lourd? Tu désires peut-être trop le surmotoriser? Vérifie aussi que tes accus ont bien 10 à 11V Quel hélice me recommenderiez vous et avec quel timing et frequency? Le problème avec ce petit avion et ton moteur c'est de trouver une hélice pas trop grande (garde au sol et couple): Une 9x6??? je te dis ça au hasard! Antoine A+ et bons vols Eric -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: 2.4Ghz... ACT arrive...
très facile tu fais un copié/collé dans http://translate.google.com/translate_t en gros, ils sont ni pour ni contre... et si le marché le demande... ils sont prêts à produire... Il y a aussi sur leur site une info intéressante: http://www.acteurope.de/html/2_4_ghz.html= copie directement l'adresse dans le traducteur google... un peu fantaisiste parfois... mais compréhensible... Ouais, attention aux contresens. Une fois j'avais traduit une interview de Pamela Anderson et son Hello to all my fans devenait Bonjour à tous mes ventilateurs... (authentique) ;-) -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Quel hélice???
At 18:33 13/08/2007, you wrote: Pour moi 10 A c'est un peu juste, mais cela devrai le faire car cela doit faire un peu plus de 110 W en vol ce qui doit-être largement suffisant pour un modèle de 500 g. Le tient est peut-être beaucoup plus lourd? Tu désires peut-être trop le surmotoriser? Vérifie aussi que tes accus ont bien 10 à 11V Salut, 10 A au sol avec une batterie 3S, ça fait 110 W entrée, environ 88 W à l'hélice au décollage en supposant un rendement de 80 % ce qui n'est déjà pas si mal, moins de 80 W en vollorsque la charge du moteur devient plus faible, ça me paraît peu pour cet avion d'environ 800 g en ordre de vol. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Quannum 36-70
Bonjour Il semble avoir disparu du site UH Envoie un email pour savoir s'ils en ont un dans un fond d'entrepot Il doit y avoir des équivalents Feigao, Keda ou HXT Louis - Message d'origine De : JP-ALLARD [EMAIL PROTECTED] À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi, 13 Août 2007, 16h23mn 07s Objet : [electron.libre] Quannum 36-70 Bonjour la liste. Quelqu'un sait-il où trouver ce moteur, ou en aurait-il un dans un tiroir? Merci. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] _ Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! Copiez vos mails vers Yahoo! Mail -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Quannum 36-70
Bonsoir Louis, En fait, j'en ai un en cde depuis avril, pas moyen d'avoir de nouvelle. J'ai cdé un 36-50: très bien mais un peu juste je pense pour mon application. Merci pour la réponse. JPA. Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Il semble avoir disparu du site UH Envoie un email pour savoir s'ils en ont un dans un fond d'entrepot Il doit y avoir des équivalents Feigao, Keda ou HXT Louis - Message d'origine De : JP-ALLARD [EMAIL PROTECTED] À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi, 13 Août 2007, 16h23mn 07s Objet : [electron.libre] Quannum 36-70 Bonjour la liste. Quelqu'un sait-il où trouver ce moteur, ou en aurait-il un dans un tiroir? Merci. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Valenta
ben non le mien est en parfait etat... Je le vends pour financer d'autres projets. Ceci dit si certains hésitent ils peuvent acheter sans soucis, je n'ai jamais été déçu par le mien. Philippe Guy Revel a écrit : Salut, La semaine prochaine, Valenta rouvre après congés d'été. Il y a pour l'instant 5 modèles dans la commande groupée. S'il y a d'autres amateurs, Il faut décider avant la fin de cette semaine. Pour info: http://www.valentamodel.cz Philippe L., tu veux un autre Sharp Wind ? ;-) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Ampérage d'un BL
Là, d'accord. En cas de blocage du moteur, cela indique qu'il y a une marge de tolérance en cas de pépin. J'y avais pas pensé à celle-là. Encore merci pour ta patience et ton obstination ! Steph -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de crazytiti Envoyé : lundi 13 août 2007 8:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Je pense que si tu trouve que tu manque de puissance c'est pas les 10-20% pdt 10s qui vont changer grand chose à ce moment là soit faut alleger l'avion soit faut changer de moteur / hélice ou batterie ... Et puis comme ça ça fait une petite sécurité en cas de blocage du moteur pour x-y-z raisons qui te laissent le temps de mettre les gaz à zéro avant de tout bruler. Thibault. - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, August 13, 2007 12:23 AM Subject: [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Oui Thibault. Ca, j'avais compris. Mais ce que je me demandais, c'était comment exploiter cette possibilité d'overboost dans la pratique? Puisque tant qu'on est en vol, on ne peut faire varier la conso nominale du moteur (à moins d'avoir une hélice à pas variable) et qu'il me semble déraisonnable de calibrer son moteur en fonction de cette valeur limite. Voila voilou... Steph -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de crazytiti Envoyé : dimanche 12 août 2007 23:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Ca c'est par rapport à la capacité à dissiper la chaleur du moteur : ce qui limite la puissance d'un moteur c'est (surtout) la capacité des fils à passer des A sans bruler (et si tu arrive à maintenir un fil en dessous de sa température de fusion, et de fusion de l'isolant ben tu peut faire passer autant d'A que tu veux). or un fil d'un point de vue thermique lisse les pointes d'élévations de température lié au courant et pour lui c'est bien le courant moyen qui provoque son échauffement (enfin dans certaine limite : 1A en continu ou 10A pdt 1/10s cyclique c'est pareil mais 1000A pendant 1ms il risque de fondre) et donc suivant comment le moteur ets construit il évacue plus ou moins bien la chaleur du bobinage. l'intensité indiqué en continu ne doit pas faire fondre le bobinage, celle indiqué pendant XXs ben si on dépasse ces XX secondes le bobinage risque de bruler. (tu à déja pu constater l'inertie thermique d'un moteur : à la fin du vol le moteur reste chaud pendant encore quelques minutes ben que se soti pour refroidir ou pour chauffer c'est pareil) Thibault. - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 12, 2007 9:27 PM Subject: [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Et je reviens à la charge. Jusqu'à plus soif! Il me reste encore un point à éclaircir : puisque à configuration x, la consommation est fixe, pourquoi les fabricants de moteurs font-ils mention d'une conso max admissible durant 10 secondes? Est-ce destiné aux essais de nouvelles config en statique ? Steph -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED] Envoyé : samedi 11 août 2007 23:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL Eureka ! J'ai pigé ! En fait le contrôleur ne contrôle pas la quantité de courant qu'il laisse passer vers le moteur, mais effectue simplement un découpage plus ou moins serré. Le moteur, lui, reçoit un courant de voltage constant mais offre une résistance à la rotation en fonction de son câblage (RI) et de sa mécanique (frottements, hélice), ce qui fait qu'on a une conso de x ampères. Mon erreur venait donc de ce que je croyais que c'était l'ESC qui envoyait le jus précalibré, alors qu'il n'est qu'un interrupteur sophistiqué... Et moi qui croyais ce truc intelligent... Encore une illusion de perdue! En tout cas, merci à tous les trois pour vos lumières : je vais éteindre la mienne le cœur serein et faire de beaux rêves de montées infinies ;-) Steph -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de crazytiti Envoyé : samedi 11 août 2007 22:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Ampérage d'un BL alors je vais essayer de faire simple : la résistance electrique de ton moteur dépend de sa vitesse de rotation (en gros) et donc quand il y a une grande hélice elle tourne plus lentement qu'une petite entrainant une résistance plus faible (moteur bloqué le courant consommé est maxi et moteur dans le vide il est mini) donc en régime établi pour une certaine vitesse de rotation ton moteur à une certaine résistance R1. imaginon 2 cas 1) bon controlleur bons accus = manche des gaz utilisé au max il passe I1 = U1 / R1. 2) même
[electron.libre] Re: Quel hélice???
Tu telecharge Motocalc en version d'essais 30 jour et tu ne fait rien au hasard http://www.motocalc.com/motodown.htm a+ alain - Original Message - From: Brisson Eric [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, August 13, 2007 6:33 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel hélice??? Salut *Max. efficiency current* : 10~15A (il semble que cela soit plutôt 20 à 25) Pour moi c'est une information qui me donne juste l'intensité pour le meilleur rendement et en général j'essaye de trouver une hélice qui me donne une intensité légèrement supérieure (je ne cherche pas à voler plein pot mais à mi régime). Je tourne en 3S 2200 mA 10C (des 20 à 30C mais je préfére garder une marge) avec un controleur 30A. J'ai essayé hier avec les hélices 8x6 et 9x4.5 et ce nétait vraiment pas convaincant. Le minimag, avait du mal à décoller de l'herbe et en vol il était vraiment pataud. En statique, la consommation mesuré était aux alentours de 10A. Pour moi 10 A c'est un peu juste, mais cela devrai le faire car cela doit faire un peu plus de 110 W en vol ce qui doit-être largement suffisant pour un modèle de 500 g. Le tient est peut-être beaucoup plus lourd? Tu désires peut-être trop le surmotoriser? Vérifie aussi que tes accus ont bien 10 à 11V Quel hélice me recommenderiez vous et avec quel timing et frequency? Le problème avec ce petit avion et ton moteur c'est de trouver une hélice pas trop grande (garde au sol et couple): Une 9x6??? je te dis ça au hasard! Antoine A+ et bons vols Eric -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Quel hélice???
Minimag perso, test du WE. moteur EMAX e215/25 avec contro EMAX 30 A (32 € chaque) KV 960 3S lipo 2200 EMAX (23 C) (43 €) 9x6 Cam Slim Prop Avion 560 g Moins de 15 A en moyenne Vol 15 minutes avec voltige et décollage herne sans soucis... Pas cher, pas loin (EFP, Donuts model, Euro model) et les vol impecc!! Presque comme Aircraft mais ici ;o)) Christian. Dans la même mouture, Le petit nieuport 28 sorti dernirement chez T2M, une semi maquette de biplan 1ère guerre en bois. Livré avec son moteur 2h de montage (léger pb avec les écrous à griffe des haubans) 1 contro Emax de 30 A 2S lipo 1350 Apro (polyquest semble-t-il) 570 g en vol et 20 minutes d'autonomie avec vol parfait et agréable. Essais bientôt avec 3S 1350 et là c'est voltige combat assuré. Il y a des choses bien en ce moment !! Christian antoine voiry a écrit : Bonjour, Hier j'ai essayé un nouveau moteur sur le minimag (*HXT 35-30C 1100kv)*. Ce moteur est annoncé avec les caractéristiques suivantes Kv 1100 *Input Voltage* : 7.4V~11.1V (2~3S Li-po) *KV* : 1100 rpm/V within 10% *Max. efficiency current* : 10~15A (il semble que cela soit plutôt 20 à 25) *Dimentions* : 35mm X 30mm / 1.38in X 1.18in *Shaft diameter* : 4mm / 0.16in *Weight *: 77g / 2.72oz *Number of poles/magnets* : 14 *Recommended model weight* : 600~1300g / 21~45oz *Power equivalent :* .12,2stroke *Stator Dimentions:* 28-08 Je tourne en 3S 2200 mA 10C (des 20 à 30C mais je préfére garder une marge) avec un controleur 30A. J'ai essayé hier avec les hélices 8x6 et 9x4.5 et ce nétait vraiment pas convaincant. Le minimag, avait du mal à décoller de l'herbe et en vol il était vraiment pataud. En statique, la consommation mesuré était aux alentours de 10A. Quel hélice me recommenderiez vous et avec quel timing et frequency? Antoine -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
