[electron.libre] Re: A123

[[EMAIL PROTECTED]]

> A propos des 123 de UH
sur RcGroups, quelques un ont commandé afin de tester. on attend le verdic...

Le 07/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonsoir,
> A propos des 123 de UH est ce que quelqu'un les a déjà testé, les 2700 sont
> donnés pour 20C, qu'en pensez-vous ?
> serge
> - Original Message -
> From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:37 PM
> Subject: [electron.libre] Re: A123
>
>
> >
> >
> > - Original Message -
> >> Bonsoir Pol,
> >> Oui , aujourd'hui, j'ai lancé cette info sur électron libre, pas beaucoup
> >> de
> >> réaction.
> >>
> >
> > 15 Euros l'élément ce n'est pas vraiment nouveau c'est le prix de
> > aircraft-world depuis plusieurs mois. En fait le mieux reste de les
> > acheter
> > sur Ebay dans des packs Dewalt.
> >
> > J'ai mis un packs 4s3p dans mon Breguet, les tests au sol se sont bien
> > passé
> > pour les accus mais j'ais pu constaté qu'un des moteurs à était endomagé
> > lors du crash de juin (il broutte à haut régime). Depuis j'attend un
> > moteur
> > de chez UH Bonne nouvelle il vient de partir !
> >
> > Je suis perssuadé que ces accus vont nous permettre d'aborder les gros
> > avions pour des budgets (et des durées de vie) plus raisonnable. Pour les
> > petit, le poids reste critique et je reste en Lipo.
> >
> > Bye
> >
> >
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[electron.libre] Re: RE : Re: (hs)IE7

[Bernard Munoz]

Salut
Face aux produits labellisés "Windose", il existe (au moins?) une solution "de 
rechange"!
Télécharger le pack "Framakey" sur le site des logiciels libres. Le dézipper 
sur une clé USB d'au moins 512Mo.
Suivre la notice d'installation qui est à la portée de tout internaute.
Et après?
On possède alors sur sa clé Firefox et Thunderbird  (équivalents de IE et de 
Outlook Express) plus la suite OpenOffice (remplaçants de Word, Excel, Power 
Point...) + VLC Media Player...
Toute la  messagerie se promène sur cette clé... sur laqulle il suffit 
d'importer ses contacts... et lorsqu'on va chez des amis, on insère la clé dans 
une prise USB de leur PC, et l'on peut surfer sur le Net sans polluer la 
machine hôte!
L'essayer, c'est l'adopter.
A noter qu'il existe une autre solution nommée "Bureau de poche", qui reprend 
la plupart des applications mentionnées ci-dessus, en y ajoutant d'autres 
softs, dont on n'a pas forcément besoin.
La méthode décrite permet de conserver son PC en l'état, et pouvoir y revenir 
si le besoin s'en fait sentir.


Bernard Munoz





> Message du 07/11/07 21:37
> De : "Patrick Durieux" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] RE : Re: (hs)IE7
> 
> 
> > Je vais tester, mais comment retirer IE
> > dans ce cas ?
> 
> IE est tellement fondu dans windose que tu ne peux pas l'extraire, du
> moins sans dégats collatéraux au niveau de l'os ...
> 
> A+
> 
> Pat_2b
> 
> 
> 
> > serge
> > 
> > - Original Message - 
> > From: "Guy Revel" 
> > To: 
> > Sent: Wednesday, November 07, 2007 7:03 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: (hs)IE7
> > 
> > 
> > >
> > > At 18:59 07/11/2007, you wrote:
> > >> Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer 
> > sous IE7 avec xp ?
> > >
> > > Salut,
> > >
> > > Pourquoi fiare ? Firefox fonctionne très bien sous XP...
> > >
> > > Guy R.
> > >
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> > > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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> > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpele
> ctronlibre/
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> 
> 
> 
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition. 
> Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.15.24/1115 - Release Date:
> 07/11/2007 09:21
> 
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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Silvain]

> 
> 
> Je te trouve un peu réducteur (planétaire?) et caricaturiste (dans le 
> style "vous n'y connaissez rien et vous pouvez pas comprendre!").
> Concernant les capacités de la machines ou du pilote, je m'incline 
> platement et reste assez dubitatif (en un seul mot). Là, je suis d'avoir 
> avec toi.
> Mais loin d'être une réaction "urticante", j'émets simplement mon avis: 
> j'aime pas car je ne trouve pas ça joli et cela ne m'attire pas.
> 
> 
> François ROBERT
> qui a aussi fait un peu d'hélico
> 


+1
silvain
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[electron.libre] Servo digital (numérique)

[Mathieu J]

Bonjour Fred,

Merci de m'avoir rappelé à "l'ordre" !avec le lien vers Electron 
Libre, je remercie également Guy, bon j'ai pu voir qu'ils avaient tout 
de même bien des avantages, par contre je ou suis un peu déçu, c'est que 
dans ma petite tête je pensais bien que les numériques étaient 
programmables (heu...plutôt configurables)hors je voies qu'il en ai rien 
ou du moins ils ne le sont pas tous, j'avais cru comprendre lors de 
leurs arrivaient que ce serait un de leurs principale intérêt.

Bon c'est pas grave vu le prix chez UH et la qualité de fabrication je 
ne vais pas me plaindre!il faut que j'en réouvre un pour voir s'il y 
a un potar ou pas, je vais en profiter pour faire quelques photos, si ça 
intéresse des personnes de la liste je les enverrais à une personne qui 
peut les mettre au bar.

Bonne journée à tous, ici le soleil fait son apparition, vent nul et 
nous avons vu sur les Pyrénées.

Jean


Fred Just a écrit :
>> même que j'ai dit l'avoir ouvert et y avoir vu un composant qui
>> ressemblait un micro contrôleur et que je ne comprenais pas pourquoi il
>> y avait un tel composant sur un servo normal, la réponse ne se fit pas
>> attendre!.. me rappelant que c'était un servo numérique, d'où la
>> question bête, qu'elle intérêt ont c'est servos ?
> 
> première réponse sur google :
> http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=278
> 
> mais ont ils encore un potar ? j'espere que non c'etait le point faible


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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[ROGER Michel]

Le 8/11/07 0:51, « Marcellus » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> arf, c'est vrai que dire "c'est tout moche, il a parkinson, il est malade,
> son helico est mal réglé" à chaque vidéo de voltige qu'on presente ce n'est
> pas du tout reducteur ni caricatural :)
> 
> c'est surtout ça qui m'a fait réagir, je ne permettrai pas de m'imposer en
> disant "vous n'y connaissez rien" !
> 
> on est tous tout petit, surtout vous autres ! na ! :)
> 
> @+
> Marcellus

Salut François, salut Marcellus,

Bien entendu, les appréciation genre "parkinson, mal réglé, etc..", étaient
plutôt des boutades.

Le pilote est sans doute un virtuose, mais le résultat, pour un non
pratiquant de l'hélicoptère comme moi, n'est pas très agréable à regarder,
et ne m'incite pas à m'intéresser à cette branche du modélisme.

Imaginons un pianiste (ou guitariste, il y en a sur la liste) qui, pour
montrer sa virtuosité, plaque sur son instrument des accords d'un complexité
extraordinaire, qu'il est presque le seul à pouvoir exécuter, mais qui pour
l'auditeur non musicien, n'offre à l'oreille qu'une cacophonie désagréable,
pensez vous qu'il attirera une foule d'admirateurs vers son art ?

Pourquoi ne pas effectuer des figures bien décomposées et à vitesse lente ?
Les concours de voltige en hélico ressemblent-ils vraiment à cela ?

Ah! Un tonneau sur un cercle près du sol, à altitude constante, vitesse
constante cadence constante, voilà le genre de figure de voltige, que je
n'arriverai jamais à réaliser, mais que je comprends et apprécie.

A+

MicRolax


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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[thierry]

Salut François,

Le C-E 10 n'est pas vraiment réputé pour sa performance.

Pour du loisir, j'ai un lea équipé avec du matos uh :
un moteur hxt 35-48 B
un variateur 40A OEM
une hélice aeronaut 12,5*7,5
un accu HXT 4S 2200 20C

conso de 45A en 4S soit plus de 550W pour un planeur de 940g

Pour du loisir, ça monte très très fort et j'ai une autonomie énorme.

Voila, rien à voir avec un vrai F5B mais rien n'a voir non plus avec le 
budget du F5B.

La prochaine fois que je vais voler, je fais une vidéo.

Thierry

- Original Message - 
From: "François" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V


>
> Merci de toutes vos réponses.
> Mon utilisation du Raketenwurm serait "loisir musclé".
> Il se trouve que j'ai la possibilité d'avoir un Cyclon Elite 10 neuf et 
> son
> contrôleur "à pas cher".
> NiMh ou LiPo ... à voir.
> Pourquoi le C-E 10 est-il un mauvais choix ?
> C'est un moteur pour 10 el, non ?
>
> @+
>
> François
> [EMAIL PROTECTED]
>
>
> - Original Message - 
> From: "Eric GEYSEN" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:05 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
>
>
>>
>> Bonjour,
>> Il faut regarder le volume des lipos , le fuso du racketenwurn est trés
>> étroit..
>> Pour le moteur en 10 ele ou 3S le NEU 1509/1D/6.7 est plus approprié si 
>> tu
>> veux être dans le cadre du F5F, pour le controleur CC125 sans hésitation
>> (je passe régulierement plus de 300A)
>> Eric
>>
>>
>>
>>
>>
>>> Message du 07/11/07 09:37
>>> De : "MTimsit"
>>> A : electron.libre@ml.free.fr
>>> Copie à :
>>> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
>>>
>>>
>>> Bonjour
>>> Pour 10 éléments, déjà prendre des IB3800 ou 4200 (NeuPower par ex)
>>> voire des GP (Hopf) et surtout pas autrer chose. J'ai un RW1 en 10 elts
>>> depuis 3 ans avec un Hacker B50-6S 6.7:1, RFN 16*17 slim et ça
>>> fonctionne du tonerre, pas un signe de faiblesse du moteur ni du
>>> réducteur. Cependant désormais je prendrais un Moteur Neu moins cher
>>> (€/$) et disposant d'un réducteur encore meilleur (le même que les
>>> Plettenberg).
>>>
>>> Dans les 2 cas, le controlleur recommandé (marche très bien et pas cher)
>>> sera le Castle Creation 125 (tient jusqu'à 230A sans problème) au dela
>>> il existe une version spéciale CC225 disponible aussi chez Steve Neu.
>>>
>>> Il faut profiter de taux €/$ donc, vu aussi la qualité des produits
>>> (j'en ai un aussi) je recommende un Neu, voir sur son site pour les
>>> simulations.
>>> De mémoire ce quoi est idéal sera le 1512 1D 6.7:1 avec 4S 4900 et une
>>> RFM 17*18 rouge.
>>> Ne pas prendre n'importe quel accu, seulement Neu Power ou XCell ou les
>>> Hacker Flight Evo ou d'autres mesurés autour de 2mOhms de Ri par
>>> élément, si vous prévoyez de tirer au dessus de 30C (170-200A+). Ne pas
>>> oublier de prendre les connecteurs 6mm au passage.
>>> http://www.neumotors.com/20061222/Home.html
>>>
>>> Pour info le champion du monde Wolf Fickensher a mesuré environ 6000W en
>>> 6S 3700 Flight power EVO (plus de 300A je pense) mais c'est un peu
>>> extrême quand même...
>>>
>>> Je peux vous en dire plus si nécessaire, mais pas le temps de suite.
>>> PS: à ~140A mes vieux GP3300 de 3 ans sont encore vaillants... J'ai un
>>> bon chargeur aussi (Elprog Pulsar2).
>>> @+
>>> Marc
>>>
>>>
>>> -Original Message-
>>> From: [EMAIL PROTECTED]
>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of François
>>> Sent: mardi 6 novembre 2007 23:54
>>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
>>>
>>>
>>> Dans le même ordre d'idée que pensez-vous du Cyclon elite 10 pour
>>> motoriser
>>> un Raketenwurm en 10 elements ?
>>> Merci de vos réponses.
>>>
>>> @+
>>>
>>> François
>>> [EMAIL PROTECTED]
>>>
>>> - Original Message - 
>>> From: "Rémi LEJEUNE"
>>> To:
>>> Sent: Thursday, November 01, 2007 9:35 AM
>>> Subject: [electron.libre] Motorisation LEA V
>>>
>>>
>>> >
>>> > Bonjour à tous,
>>> >
>>> > Je suis nouveau sur la liste et je viens d'acquérir un LEA V
>>> d'occasion
>>> > sans
>>> > motorisation.
>>> >
>>> > Je voudrais essayer une motorisation qui entre dans la nouvelle
>>> > réglementation F5B. Est ce que quelqu'un aurait quelques conseils sous
>>> le
>>> > coude pour me guider dans les listes interminables de
>>> > moteurs/variateurs/batteries ?
>>> >
>>> > Merci d'avance.
>>> >
>>> > Rémi
>>> >
>>> >
>>> > -- 
>>> > Liste de diffusion electron.libre
>>> > archives de la listes sur :
>>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>> >
>>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>> >
>>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre
>>> /
>>> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>> >
>>> >
>>> > la liste de discussion hors sujet :
>>> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> > la carte mondiale des électrolibristes:
>>> > http://mappemonde.net/bdd/e

[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Marcellus]

arf, c'est vrai que dire "c'est tout moche, il a parkinson, il est malade, 
son helico est mal réglé" à chaque vidéo de voltige qu'on presente ce n'est 
pas du tout reducteur ni caricatural :)

c'est surtout ça qui m'a fait réagir, je ne permettrai pas de m'imposer en 
disant "vous n'y connaissez rien" !

on est tous tout petit, surtout vous autres ! na ! :)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: "François ROBERT" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 11:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: video a voir avant de manger...


> "C'est rigolo les réactions urticantes des non pratiquants devant ce genre 
> de
> démonstration, comme d'habitude ;)"
>
>
> Je te trouve un peu réducteur (planétaire?) et caricaturiste (dans le
> style "vous n'y connaissez rien et vous pouvez pas comprendre!").
> Concernant les capacités de la machines ou du pilote, je m'incline
> platement et reste assez dubitatif (en un seul mot). Là, je suis d'avoir
> avec toi.
> Mais loin d'être une réaction "urticante", j'émets simplement mon avis:
> j'aime pas car je ne trouve pas ça joli et cela ne m'attire pas.
>
>
> François ROBERT
> qui a aussi fait un peu d'hélico
>
>
> Marcellus a écrit :
>
>>C'est rigolo les réactions urticantes des non pratiquants devant ce genre 
>>de
>>démonstration, comme d'habitude ;)
>>
>>Ce genre de vol, et la 3D en générale, ne sert pas à être beau ou joli ou
>>poetique, ca sert juste à montrer la maitrise du pilote et ici surtout les
>>capacités de la machine (vidéo de promo d'un nouvel hélico mis à mal par
>>l'un des meilleurs pilotes mondiaux, c'est trés vendeur)
>>en gros la 3D c'est : regardez ce que je sais faire, à vous d'en faire
>>autant !
>>
>>apres on aime ou on aime pas c'est sûr :)
>>
>>@+
>>Marcellus
>>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[François ROBERT]

"C'est rigolo les réactions urticantes des non pratiquants devant ce genre de 
démonstration, comme d'habitude ;)"


Je te trouve un peu réducteur (planétaire?) et caricaturiste (dans le 
style "vous n'y connaissez rien et vous pouvez pas comprendre!").
Concernant les capacités de la machines ou du pilote, je m'incline 
platement et reste assez dubitatif (en un seul mot). Là, je suis d'avoir 
avec toi.
Mais loin d'être une réaction "urticante", j'émets simplement mon avis: 
j'aime pas car je ne trouve pas ça joli et cela ne m'attire pas.


François ROBERT
qui a aussi fait un peu d'hélico


Marcellus a écrit :

>C'est rigolo les réactions urticantes des non pratiquants devant ce genre de 
>démonstration, comme d'habitude ;)
>
>Ce genre de vol, et la 3D en générale, ne sert pas à être beau ou joli ou 
>poetique, ca sert juste à montrer la maitrise du pilote et ici surtout les 
>capacités de la machine (vidéo de promo d'un nouvel hélico mis à mal par 
>l'un des meilleurs pilotes mondiaux, c'est trés vendeur)
>en gros la 3D c'est : regardez ce que je sais faire, à vous d'en faire 
>autant !
>
>apres on aime ou on aime pas c'est sûr :)
>
>@+
>Marcellus
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[electron.libre] Re: Servo digital (numérique)

[Guy Revel]

At 22:44 07/11/2007, you wrote:
>même que j'ai dit l'avoir ouvert et y avoir vu un composant qui
>ressemblait un micro contrôleur et que je ne comprenais pas pourquoi il
>y avait un tel composant sur un servo normal, la réponse ne se fit pas
>attendre!.. me rappelant que c'était un servo numérique, d'où la
>question bête, qu'elle intérêt ont c'est servos ?

Salut,

Les servos numériques sont devenus indispensables en compétition. 
Leur avantage principal estqu'ils tiennent une position sous forte 
charge ou, dit autrement, qu'ils résistent beaucoup mieux à une force 
qui tend à les déplacer de leur position qu'un servo classique. En 
contrepartie, bien sûr, ils consomment plus.
Euh! "digital", c'est de l'anglais...

Guy R. 

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[electron.libre] Championnat du monde

[Guy Revel]

... de voltige F3A

Salut,

Que vient faire cela ici ?

Simple: d'après les observations faites aujourd'hui sur les terrains 
d'entraînement, il semble que les avions électriques soient aussi 
nombreux - peut-être même plus - que les thermiques. Cette fois, la 
révolution entre dans sa phase décisive !

Quand j'ai rencontré les Singapouriens à Prague et qu'ils m'ont 
montré des photos de leurs F3A électriques pour le championnat du 
monde, c'était bien le signe que quelque chose de majeur était en 
train de changer, car l'Asie était le bastion irréductible des 
moteurs thermiques.

Et il y a même des innovations: Frederik Yong a sur son avion deux 
moteurs en tandem (comme on a vu initialement chez PJS et cette année 
chez Model Motors-Axi) entraînant deux hélices contrarotatives de 15 x 15.

Deux ou trois jours pour en savoir plus :-)

Guy R.


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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Marcellus]

C'est rigolo les réactions urticantes des non pratiquants devant ce genre de 
démonstration, comme d'habitude ;)

Ce genre de vol, et la 3D en générale, ne sert pas à être beau ou joli ou 
poetique, ca sert juste à montrer la maitrise du pilote et ici surtout les 
capacités de la machine (vidéo de promo d'un nouvel hélico mis à mal par 
l'un des meilleurs pilotes mondiaux, c'est trés vendeur)
en gros la 3D c'est : regardez ce que je sais faire, à vous d'en faire 
autant !

apres on aime ou on aime pas c'est sûr :)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 11:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: video a voir avant de manger...


>
>
> Ouais, c'est plus du vol radiocommandé mais du viol radio-contrôlé.
>
> Quelle violence !
> Je plains sa copine...
>
>
>
>> Avis que je partage.
>>
>> François ROBERT.
>>
>>
>>
>> David.du Mans a écrit :
>>
>>>vous trouvez ca chouette vous??
>>>
>>>moi non, enfin, c'est juste mon avis
>>>
>>>David.qu'a pluka nettoyer, voir changer de clavier!!
>>>
>
>
>
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[electron.libre] RE : Re: (hs)IE7

[Patrick Durieux]

> > Bonjour,
> > Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer sous 
> IE7 avec xp ?
> > merci
> > serge
> > -- 
> 
> Sans rentrer dans un débat quasi religieux ...
> 
> Oui, IE7 est largement supérieur à IE6 :
> 
> - gestion des onglets
> - meilleur respet des normes (CSS - xtml)

Presque aussi bon que firefox :)

> 
> Pour le développeur web (que je suis ... il faut bien payer 
> les avions) il 
> est beaucoup proche de Firefox que IE6. Ajoutons qu'il est 
> rapide et fiable, 

Evidemment, quand 3/4 du code est déjà chargé par l'OS !

> franchement un bon logiciel.
> 
> PS : j'utilise aussi Fire fox ! 

Ouf :)
Le pb avec firefox, c'est quand tu tombes sur un site qui ne fonctionne
bien qu'avec IE, heureusement, il y a un plugin (ietab), qui t'ouvre un
onglet firefox, mais avec IE dedans :)

A+

Pat, ex développeur web ...


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Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.15.24/1115 - Release Date:
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvé nien ts de la bande 72 mHz

[Silvain]

> Regis Mira a écrit :
>> Ca y est. Ca recommence!
>>
> mais pas toujours
>
> le pb est là je pense :
> X-Mailer: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.3138
>
> essaye avec thunderbird
>
> as tu un scanner antivirus qui scanne le mail sortant?


T'as qu'à ruser en détournant l'attention, par exemple en commençant tes 
messages par "Y'a un truc pas mal à la télé mais je ne peux pas 
l'enregistrer vu que je n'ai plus de cassettes" ou "Clara, ça m'étonnerait 
qu'elle soit encore"




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[electron.libre] Re: Servo digital (numérique)

[Fred Just]

> même que j'ai dit l'avoir ouvert et y avoir vu un composant qui
> ressemblait un micro contrôleur et que je ne comprenais pas pourquoi il
> y avait un tel composant sur un servo normal, la réponse ne se fit pas
> attendre!.. me rappelant que c'était un servo numérique, d'où la
> question bête, qu'elle intérêt ont c'est servos ?

première réponse sur google :
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=278

mais ont ils encore un potar ? j'espere que non c'etait le point faible
-- 
FredJust
@gmail.com
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[electron.libre] Re: A123

[serrib]

Bonsoir,
A propos des 123 de UH est ce que quelqu'un les a déjà testé, les 2700 sont 
donnés pour 20C, qu'en pensez-vous ?
serge
- Original Message - 
From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: A123


>
>
> - Original Message - 
>> Bonsoir Pol,
>> Oui , aujourd'hui, j'ai lancé cette info sur électron libre, pas beaucoup
>> de
>> réaction.
>>
>
> 15 Euros l'élément ce n'est pas vraiment nouveau c'est le prix de
> aircraft-world depuis plusieurs mois. En fait le mieux reste de les 
> acheter
> sur Ebay dans des packs Dewalt.
>
> J'ai mis un packs 4s3p dans mon Breguet, les tests au sol se sont bien 
> passé
> pour les accus mais j'ais pu constaté qu'un des moteurs à était endomagé
> lors du crash de juin (il broutte à haut régime). Depuis j'attend un 
> moteur
> de chez UH Bonne nouvelle il vient de partir !
>
> Je suis perssuadé que ces accus vont nous permettre d'aborder les gros
> avions pour des budgets (et des durées de vie) plus raisonnable. Pour les
> petit, le poids reste critique et je reste en Lipo.
>
> Bye
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvé nien ts de la bande 72 mHz

[Regis Mira]

Oui, oui. J'utilise NOD32. Je vais essayer thenderbird.
  - Original Message - 
  From: jean francois pion
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:07 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Avantages et inconvé nients de la bande 72 mHz


  Regis Mira a écrit :
  > Ca y est. Ca recommence!
  >
  mais pas toujours

  le pb est là je pense :
  X-Mailer: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.3138

  essaye avec thunderbird

  as tu un scanner antivirus qui scanne le mail sortant?

  -- 
  JF Pion
  booster d'entropie

  Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

  Errare humanum est, perseverare politicum

  des montages électroniques pour le modélisme
  http://jean.francois.pion.free.fr
  le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



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  __ Information NOD32 2644 (20071107) __

  Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
  http://www.nod32.com



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[electron.libre] Re: Mini enregistreurs, évolution des wattmeters

[Eric]

Il y a aussi SM Modellbau...
Eric

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : mercredi 7 novembre 2007 22:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Mini enregistreurs, évolution des wattmeters


Bonjour

Dans le domaine des centrales d'acquisition-enregistreurs il y a des
concurrents:
a) Medusa Research (Oracle)
b) Eagle Tree
c) BNB DPR
d) eFlightWorks (MileHighWings) tout nouveau

J'ai a) et d) en cours de test (quand j'ai un peu de temps)
Le(s) logiciel(s) d'exploitation en direct, playback ou export vers EXCEL
est important, surtout la convivialité.
Et aussi la gamme tension-courant.
Il est certain qu'un enregistreur 20A n'est pas pareil que son cousin 300A !

Chez Medusa il y a aussi le Power Analyser Pro avec balance pour la poussée
(non enregistreur à bord).
Avec ce dernier c'est le PC qui enregistre (banc au sol)

Louis

- Message d'origine 
De : Fred Just <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 7 Novembre 2007, 21h26mn 19s
Objet : [electron.libre] Re: MicroPower EagleTree


Le 05/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonjour,
> Oui, j'en suis au début
> serge

moi de meme
je découvre la chose :-)
je ne sais pas encore exactement combien de temps on peut enregistrer,
et si ce temps change lorsque l'on enregistre plus de parametres

leur programme de visualisation des données n'est pas des plus conviviale,
mais lorsqu'on sauvegarde des données (fichier FDR), elles sont
stockées au format TXT
donc il est possible d'ecrire un autre programme de visualisation,
genre un module flash qui pourra les afficher dans un site (avec choix
de la session)
je songe a faire un peu test en PHP mais en flash j'ai pas encore les
connaissances requises, en cherchant peut etre que quelqu'un la déjà
fait.

-- 
FredJust
@gmail.com
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[electron.libre] Re: MicroPower EagleTree

[serrib]

Pour le temps je crois que c'est 1 heure, je m'en suis aperçu lors d'une 
erreur de déconnexion d'alim, j'ai débranché le cordon qui reliait le micro 
power au contrôleur à la place de l'accu.
Pour le reste, je ne m'en sert que pour la tension, l'intensité, le rpm et 
la vitesse.
serge
- Original Message - 
From: "Fred Just" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 9:26 PM
Subject: [electron.libre] Re: MicroPower EagleTree


>
> Le 05/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>> Bonjour,
>> Oui, j'en suis au début
>> serge
>
> moi de meme
> je découvre la chose :-)
> je ne sais pas encore exactement combien de temps on peut enregistrer,
> et si ce temps change lorsque l'on enregistre plus de parametres
>
> leur programme de visualisation des données n'est pas des plus conviviale,
> mais lorsqu'on sauvegarde des données (fichier FDR), elles sont
> stockées au format TXT
> donc il est possible d'ecrire un autre programme de visualisation,
> genre un module flash qui pourra les afficher dans un site (avec choix
> de la session)
> je songe a faire un peu test en PHP mais en flash j'ai pas encore les
> connaissances requises, en cherchant peut etre que quelqu'un la déjà
> fait.
>
> -- 
> FredJust
> @gmail.com
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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[François]

Merci de toutes vos réponses.
Mon utilisation du Raketenwurm serait "loisir musclé".
Il se trouve que j'ai la possibilité d'avoir un Cyclon Elite 10 neuf et son 
contrôleur "à pas cher".
NiMh ou LiPo ... à voir.
Pourquoi le C-E 10 est-il un mauvais choix ?
C'est un moteur pour 10 el, non ?

@+

François
[EMAIL PROTECTED]


- Original Message - 
From: "Eric GEYSEN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:05 AM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V


>
> Bonjour,
> Il faut regarder le volume des lipos , le fuso du racketenwurn est trés 
> étroit..
> Pour le moteur en 10 ele ou 3S le NEU 1509/1D/6.7 est plus approprié si tu 
> veux être dans le cadre du F5F, pour le controleur CC125 sans hésitation 
> (je passe régulierement plus de 300A)
> Eric
>
>
>
>
>
>> Message du 07/11/07 09:37
>> De : "MTimsit"
>> A : electron.libre@ml.free.fr
>> Copie à :
>> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
>>
>>
>> Bonjour
>> Pour 10 éléments, déjà prendre des IB3800 ou 4200 (NeuPower par ex)
>> voire des GP (Hopf) et surtout pas autrer chose. J'ai un RW1 en 10 elts
>> depuis 3 ans avec un Hacker B50-6S 6.7:1, RFN 16*17 slim et ça
>> fonctionne du tonerre, pas un signe de faiblesse du moteur ni du
>> réducteur. Cependant désormais je prendrais un Moteur Neu moins cher
>> (€/$) et disposant d'un réducteur encore meilleur (le même que les
>> Plettenberg).
>>
>> Dans les 2 cas, le controlleur recommandé (marche très bien et pas cher)
>> sera le Castle Creation 125 (tient jusqu'à 230A sans problème) au dela
>> il existe une version spéciale CC225 disponible aussi chez Steve Neu.
>>
>> Il faut profiter de taux €/$ donc, vu aussi la qualité des produits
>> (j'en ai un aussi) je recommende un Neu, voir sur son site pour les
>> simulations.
>> De mémoire ce quoi est idéal sera le 1512 1D 6.7:1 avec 4S 4900 et une
>> RFM 17*18 rouge.
>> Ne pas prendre n'importe quel accu, seulement Neu Power ou XCell ou les
>> Hacker Flight Evo ou d'autres mesurés autour de 2mOhms de Ri par
>> élément, si vous prévoyez de tirer au dessus de 30C (170-200A+). Ne pas
>> oublier de prendre les connecteurs 6mm au passage.
>> http://www.neumotors.com/20061222/Home.html
>>
>> Pour info le champion du monde Wolf Fickensher a mesuré environ 6000W en
>> 6S 3700 Flight power EVO (plus de 300A je pense) mais c'est un peu
>> extrême quand même...
>>
>> Je peux vous en dire plus si nécessaire, mais pas le temps de suite.
>> PS: à ~140A mes vieux GP3300 de 3 ans sont encore vaillants... J'ai un
>> bon chargeur aussi (Elprog Pulsar2).
>> @+
>> Marc
>>
>>
>> -Original Message-
>> From: [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of François
>> Sent: mardi 6 novembre 2007 23:54
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
>>
>>
>> Dans le même ordre d'idée que pensez-vous du Cyclon elite 10 pour
>> motoriser
>> un Raketenwurm en 10 elements ?
>> Merci de vos réponses.
>>
>> @+
>>
>> François
>> [EMAIL PROTECTED]
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Rémi LEJEUNE"
>> To:
>> Sent: Thursday, November 01, 2007 9:35 AM
>> Subject: [electron.libre] Motorisation LEA V
>>
>>
>> >
>> > Bonjour à tous,
>> >
>> > Je suis nouveau sur la liste et je viens d'acquérir un LEA V
>> d'occasion
>> > sans
>> > motorisation.
>> >
>> > Je voudrais essayer une motorisation qui entre dans la nouvelle
>> > réglementation F5B. Est ce que quelqu'un aurait quelques conseils sous
>> le
>> > coude pour me guider dans les listes interminables de
>> > moteurs/variateurs/batteries ?
>> >
>> > Merci d'avance.
>> >
>> > Rémi
>> >
>> >
>> > -- 
>> > Liste de diffusion electron.libre
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>> >
>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> >
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre
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>> >
>> >
>> > la liste de discussion hors sujet :
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>> >
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[electron.libre] Servo digital (numérique)

[Mathieu J]

Bonsoir,

Cette semaine nous avons parlés servos et j'ai mis ce lien:
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5192

même que j'ai dit l'avoir ouvert et y avoir vu un composant qui 
ressemblait un micro contrôleur et que je ne comprenais pas pourquoi il 
y avait un tel composant sur un servo normal, la réponse ne se fit pas 
attendre!.. me rappelant que c'était un servo numérique, d'où la 
question bête, qu'elle intérêt ont c'est servos ?

Avec mes remerciements.

Bonnes soirée

Jean

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[electron.libre] Re: (hs)IE7

[Eric Payan]

- Original Message - 
>
> Bonjour,
> Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer sous IE7 avec xp ?
> merci
> serge
> -- 

Sans rentrer dans un débat quasi religieux ...

Oui, IE7 est largement supérieur à IE6 :

- gestion des onglets
- meilleur respet des normes (CSS - xtml)

Pour le développeur web (que je suis ... il faut bien payer les avions) il 
est beaucoup proche de Firefox que IE6. Ajoutons qu'il est rapide et fiable, 
franchement un bon logiciel.

PS : j'utilise aussi Fire fox ! 


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[electron.libre] Re: A123

[Eric Payan]

- Original Message - 
> Bonsoir Pol,
> Oui , aujourd'hui, j'ai lancé cette info sur électron libre, pas beaucoup 
> de
> réaction.
>

15 Euros l'élément ce n'est pas vraiment nouveau c'est le prix de 
aircraft-world depuis plusieurs mois. En fait le mieux reste de les acheter 
sur Ebay dans des packs Dewalt.

J'ai mis un packs 4s3p dans mon Breguet, les tests au sol se sont bien passé 
pour les accus mais j'ais pu constaté qu'un des moteurs à était endomagé 
lors du crash de juin (il broutte à haut régime). Depuis j'attend un moteur 
de chez UH Bonne nouvelle il vient de partir !

Je suis perssuadé que ces accus vont nous permettre d'aborder les gros 
avions pour des budgets (et des durées de vie) plus raisonnable. Pour les 
petit, le poids reste critique et je reste en Lipo.

Bye 


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[electron.libre] Re: [decoupe CNC] Re : (hs)IE7

[serrib]

Merci à tous pour vos réactions , je vais essayer firefox et jevouq tiens au 
courant
serge
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[electron.libre] Mini enregistreurs, évolution des wattmeters

[Louis FOURDAN]

Bonjour

Dans le domaine des centrales d'acquisition-enregistreurs il y a des 
concurrents:
a) Medusa Research (Oracle)
b) Eagle Tree
c) BNB DPR
d) eFlightWorks (MileHighWings) tout nouveau

J'ai a) et d) en cours de test (quand j'ai un peu de temps)
Le(s) logiciel(s) d'exploitation en direct, playback ou export vers EXCEL est 
important, surtout la convivialité.
Et aussi la gamme tension-courant.
Il est certain qu'un enregistreur 20A n'est pas pareil que son cousin 300A !

Chez Medusa il y a aussi le Power Analyser Pro avec balance pour la poussée 
(non enregistreur à bord).
Avec ce dernier c'est le PC qui enregistre (banc au sol)

Louis

- Message d'origine 
De : Fred Just <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 7 Novembre 2007, 21h26mn 19s
Objet : [electron.libre] Re: MicroPower EagleTree


Le 05/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonjour,
> Oui, j'en suis au début
> serge

moi de meme
je découvre la chose :-)
je ne sais pas encore exactement combien de temps on peut enregistrer,
et si ce temps change lorsque l'on enregistre plus de parametres

leur programme de visualisation des données n'est pas des plus conviviale,
mais lorsqu'on sauvegarde des données (fichier FDR), elles sont
stockées au format TXT
donc il est possible d'ecrire un autre programme de visualisation,
genre un module flash qui pourra les afficher dans un site (avec choix
de la session)
je songe a faire un peu test en PHP mais en flash j'ai pas encore les
connaissances requises, en cherchant peut etre que quelqu'un la déjà
fait.

-- 
FredJust
@gmail.com
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[electron.libre] Re: Quartz en 72mHz

[thierry]

Bonjour,

chez towerhobbies

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEKZ222&P=0

Thierry
- Original Message - 
From: "Regis Mira" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:25 AM
Subject: [electron.libre] Quartz en 72mHz


>
> ViergeBonjour.
> Je suis à la recherche de quartz standards RX en 72.270 FM simple 
> conversion, pour des récepteurs Robbe. Connaissez vous
> une source d'approvisionnement? Bizarrement et bien que cette bande soit 
> la plus ouverte en France, on a bien du mal à
> trouver du matériel en 72 MHz.
> Régis
>
>
> -- 
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>
>
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> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
> -- 
> Internal Virus Database is out-of-date.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.14.9/1067 - Release Date: 
> 12/10/2007 18:02
>
> 



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[electron.libre] Re: A123

[Hugo Vanhaverbeke]

Bonsoir Pol,
Oui , aujourd'hui, j'ai lancé cette info sur électron libre, pas beaucoup de 
réaction.
Mais j'ai fait de même sur Planet Soaring ! Houlà ! Les questions !
J'ai dû fuir en donnant l'adresse de ton blog ;O))
Voilà ce que j'ai "lâché" !
A mon avis ton compteur a dû faire un bond ! ;O))


Je charge avec un Intelli Control en programme NiCd et un petit interface à
15 Euros qui limite à 3,7 Volts.
Mais n'importe quel petit chargeur NiCd / Nimh convient.
L'idéal étant qu'il puisse "pousser " 4 A et 12 à 15 éléments pour charger
du 4S 2P.
Pour avoir un maximum de renseignements, je vous conseille le blog de notre
ami Pol-Henri Tirtiaux, c'est lui qui m'a "contaminé" .o))
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/

Bonne lecture ,


Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 9:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: A123


>
> et les 1100 sont là
> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768455
> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768729
>
> ceci n'est pas mal :
> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768722
>
> Le 07/11/07, Hugo Vanhaverbeke<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>> Bonjour,
>> Je viens de voir que Staufenbiel vendait des A123 à 15,90 !
>> Prix pièce bien sûr .!
>> Bonne journée à tous
>>
>> Hugo Vanhaverbeke
>> --
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>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
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>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
> -- 
>
> Pol-Henri TIRTIAUX
> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
> UBUNTU user
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>
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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Silvain]

Ouais, c'est plus du vol radiocommandé mais du viol radio-contrôlé.

Quelle violence !
Je plains sa copine...



> Avis que je partage.
>
> François ROBERT.
>
>
>
> David.du Mans a écrit :
>
>>vous trouvez ca chouette vous??
>>
>>moi non, enfin, c'est juste mon avis
>>
>>David.qu'a pluka nettoyer, voir changer de clavier!!
>>



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[electron.libre] Re: Avantages et inconvé nients de la bande 72 mHz

[jean francois pion]

Regis Mira a écrit :
> Ca y est. Ca recommence!
> 
mais pas toujours

le pb est là je pense :
X-Mailer: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.3138

essaye avec thunderbird

as tu un scanner antivirus qui scanne le mail sortant?

-- 
JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum

des montages électroniques pour le modélisme 
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvé nients de la bande 72 mHz

[jean francois pion]

Fred Just a écrit :
>> Oui jusque 4 après ce n'est pas terrible.
>>
>> Pour les voies je crois que les fabricants rencontrent des pb après 6.
>>
>> Alain B.
> 
> je ne comprends plus rien,
> dans le premier mail par "voie" j'avais compris fréquence car je
> n'imaginais pas que l'on puisse etre limité a 6 voies ! des recepteurs
> 10 voies existe chez XPS
> https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=23602
> 
> tu parle de quelles limitations ?
> 
le pb n'existe que chez spectrum, qui d'ailleurs ne répond pas aux 
normes wifi et risque fort d'etre interdit en allemagne d'ici peu

pour futaba et xtrempower(graupner) la question est en suspend car 
répondrait aux normes wifi (pas sur pour futaba) et serait donc accepté

et si pas d'autres émission c'est plus de 15 émetteurs en même temps si 
le systeme répond aux normes wifi (ie pas spectrum qui se borne à 
utiliser tout le spectre sans vraiment faire attention aux autre 
utilisateurs)

-- 
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[electron.libre] Re: A123

[[EMAIL PROTECTED]]

et les 1100 sont là
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768455
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768729

ceci n'est pas mal :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=768722

Le 07/11/07, Hugo Vanhaverbeke<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonjour,
> Je viens de voir que Staufenbiel vendait des A123 à 15,90 !
> Prix pièce bien sûr .!
> Bonne journée à tous
>
> Hugo Vanhaverbeke
> --
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> PROTECTED]:21 ou
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
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[electron.libre] Re: (hs)IE7

[jean francois pion]

serrib a écrit :
> Je vais tester, mais comment retirer IE
>  dans ce cas ?
> serge
> 
malheureux ! surtout tu n'y touche pas, tu te bornes à ne pas l'utiliser
-- 
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvén ients de la bande 72 mHz

[Laurent Michelet]

Vous avez vu jouer ça où ?
C'est vraiment désolant de lire des trucs pareils...

--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 7 nov. 07, à 21:29, Alain Bestion a écrit :


Oui jusque 4 après ce n'est pas terrible.

Pour les voies je crois que les fabricants rencontrent des pb après 6.

Alain B.

- Original Message -
From: "Fred Just" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 9:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72  
mHz


>
>> Oui 2.4Ghz, mais seulement il n'y aura que 6 voies possibles, ça va  
>> pas
>> le
>> faire partout.
>
> 6 voies ! pourquoi ?
> restriction française ?
> en bas de cette page c'est plutôt 39 ou 120 radios en même temps
> suivant les marques
> http://www.xtremepowersystems.net/index.php
>
> d'ailleurs comment inter-agissent les différentes systèmes (ou  
> marques) en
> 2.4 ?
>
> des tests en nombre ont ils déjà eu lieu ?
>
> --  
> FredJust
> @gmail.com
> --  
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz

[Fred Just]

> Oui jusque 4 après ce n'est pas terrible.
>
> Pour les voies je crois que les fabricants rencontrent des pb après 6.
>
> Alain B.

je ne comprends plus rien,
dans le premier mail par "voie" j'avais compris fréquence car je
n'imaginais pas que l'on puisse etre limité a 6 voies ! des recepteurs
10 voies existe chez XPS
https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=23602

tu parle de quelles limitations ?

-- 
FredJust
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz

[Alain Bestion]

Oui jusque 4 après ce n'est pas terrible.

Pour les voies je crois que les fabricants rencontrent des pb après 6.

Alain B.

- Original Message - 
From: "Fred Just" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 9:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz


>
>> Oui 2.4Ghz, mais seulement il n'y aura que 6 voies possibles, ça va pas 
>> le
>> faire partout.
>
> 6 voies ! pourquoi ?
> restriction française ?
> en bas de cette page c'est plutôt 39 ou 120 radios en même temps
> suivant les marques
> http://www.xtremepowersystems.net/index.php
>
> d'ailleurs comment inter-agissent les différentes systèmes (ou marques) en 
> 2.4 ?
>
> des tests en nombre ont ils déjà eu lieu ?
>
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[electron.libre] Re: MicroPower EagleTree

[Fred Just]

Le 05/11/07, serrib<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonjour,
> Oui, j'en suis au début
> serge

moi de meme
je découvre la chose :-)
je ne sais pas encore exactement combien de temps on peut enregistrer,
et si ce temps change lorsque l'on enregistre plus de parametres

leur programme de visualisation des données n'est pas des plus conviviale,
mais lorsqu'on sauvegarde des données (fichier FDR), elles sont
stockées au format TXT
donc il est possible d'ecrire un autre programme de visualisation,
genre un module flash qui pourra les afficher dans un site (avec choix
de la session)
je songe a faire un peu test en PHP mais en flash j'ai pas encore les
connaissances requises, en cherchant peut etre que quelqu'un la déjà
fait.

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FredJust
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz

[Fred Just]

> Oui 2.4Ghz, mais seulement il n'y aura que 6 voies possibles, ça va pas le
> faire partout.

6 voies ! pourquoi ?
restriction française ?
en bas de cette page c'est plutôt 39 ou 120 radios en même temps
suivant les marques
http://www.xtremepowersystems.net/index.php

d'ailleurs comment inter-agissent les différentes systèmes (ou marques) en 2.4 ?

des tests en nombre ont ils déjà eu lieu ?

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FredJust
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[electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz

[Alain Bestion]

Bonsoir,

Oui 2.4Ghz, mais seulement il n'y aura que 6 voies possibles, ça va pas le 
faire partout.

Alain B.

- Original Message - 
From: "Fred Just" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 8:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz


>
> hello
>
> je suis le seul au club a être en 72
> le panneau de fréquence n'a même pas cette gamme !
> je met mon badge sur "Autres"
> et lorsqu'un débutant arrive on lui dit "il faut une radio ... en 41"
>
> en tout cas je suis tranquille et j'achète mes quartz au japon
> (AirCraftWorld) ou aux US
> http://stores.ebay.fr/Toms-RC-Simulator
>
> mais bientôt tous le monde sera en 2.4 alors
>
> -- 
> FredJust
> @gmail.com
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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Patrick DEPRESLES]

Avis partagé, spectaculaire car bonne maitrise, mais trop vif et trop 
saccadé pour etre joli
Patrick
- Original Message - 
From: "François ROBERT" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 8:22 PM
Subject: [electron.libre] Re: video a voir avant de manger...


> Avis que je partage.
>
> François ROBERT.
>
>
>
> David.du Mans a écrit :
>
>>vous trouvez ca chouette vous??
>>
>>moi non, enfin, c'est juste mon avis
>>
>>David.qu'a pluka nettoyer, voir changer de clavier!!
>>
>>
>
>
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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Fred Just]

>
> vous trouvez ca chouette vous??
>

moi j'aime bien dans le sens impressionnant
la maitrise du pilotage et chouette
je n'imagine meme pas le nombre d'inversion a éviter en hélico 3D

j'aimerais avoir la vidéo de ses doigt sur l'émetteur en même temps
pour comprendre un peu

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FredJust
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[electron.libre] RE : Re: (hs)IE7

[Patrick Durieux]

> Je vais tester, mais comment retirer IE
>  dans ce cas ?

IE est tellement fondu dans windose que tu ne peux pas l'extraire, du
moins sans dégats collatéraux au niveau de l'os ...

A+

Pat_2b



> serge
> 
> - Original Message - 
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, November 07, 2007 7:03 PM
> Subject: [electron.libre] Re: (hs)IE7
> 
> 
> >
> > At 18:59 07/11/2007, you wrote:
> >>  Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer 
> sous IE7 avec xp ?
> >
> > Salut,
> >
> > Pourquoi fiare ? Firefox fonctionne très bien sous XP...
> >
> > Guy R.
> >
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > 
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpele
ctronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
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No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.15.24/1115 - Release Date:
07/11/2007 09:21
 

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[electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz

[Fred Just]

hello

je suis le seul au club a être en 72
le panneau de fréquence n'a même pas cette gamme !
je met mon badge sur "Autres"
et lorsqu'un débutant arrive on lui dit "il faut une radio ... en 41"

en tout cas je suis tranquille et j'achète mes quartz au japon
(AirCraftWorld) ou aux US
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mais bientôt tous le monde sera en 2.4 alors

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[electron.libre] Re: Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz

[Regis Mira]

Ca y est. Ca recommence!

  - Original Message - 
  From: Regis Mira
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, November 07, 2007 8:38 PM
  Subject: [electron.libre] Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz



  ViergeBonsoir ( ou ViergeBonsoir? )
  Que l'on soit sur le terrain ou sur cette liste, on se sent toujours bien 
seul sur cette fréquence
  :o/

  Régis





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  __ Information NOD32 2643 (20071107) __

  Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
  http://www.nod32.com



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[electron.libre] MGM TMM 4016-3 et moteur Neu 1110/2Y

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour a tous,

J'utilise un controleur TMM 4016-3 sur un moteur Neu 1110/2Y et je 
voudrais savoir quel est le bon timing a appliquer 
(http://www.kennedycomposites.com/motors-neu.html). J'ai utilisé 
plusieurs helices de 14x8 jusqu'a 16x10 et j'arrive a 40A en max en lipo 
3S. Je m'attendais a charger plus la bete vis a vis de l'utilitaire de 
calcul en ligne de Neu. Est-ce qu'un pourrait me faire une petite simu ?

Pour la petite histoire, j'utilise differents accus 20C/3S en 2000-2200 
(TP extreme, EMax), et je suis a 9.2V - 9.6V. C'est pas fantastique

Par contre le shadow motorise ainsi monte relativement bien ;-)

Merci,

Gilles


-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] Avantages et inconvénients de la bande 72 mHz

[Regis Mira]

ViergeBonsoir ( ou ViergeBonsoir? )
Que l'on soit sur le terrain ou sur cette liste, on se sent toujours bien seul 
sur cette fréquence
:o/

Régis





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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[François ROBERT]

Avis que je partage.

François ROBERT.



David.du Mans a écrit :

>vous trouvez ca chouette vous??
>
>moi non, enfin, c'est juste mon avis
>
>David.qu'a pluka nettoyer, voir changer de clavier!!
>  
>


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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[François ROBERT]

avis que je partage.

François ROBERT.



David.du Mans a écrit :

>vous trouvez ca chouette vous??
>
>moi non, enfin, c'est juste mon avis
>
>David.qu'a pluka nettoyer, voir changer de clavier!!
>  
>


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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[David.....du Mans]

vous trouvez ca chouette vous??

moi non, enfin, c'est juste mon avis

David.qu'a pluka nettoyer, voir changer de clavier!!


- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 6:09 PM
Subject: [electron.libre] video a voir avant de manger...


>
> le nouvel hélico format 500 de chez Align, le fabricant du Trex.
> l'ouvrir avec Internet explorer ou tout autre navigateur web.
>
> http://www.thetrexforums.com/videos/500/trex500-003.swf
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
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>
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[electron.libre] Re: (hs)IE7

[Guy Revel]

At 19:11 07/11/2007, you wrote:
>Je vais tester, mais comment retirer IE
>  dans ce cas ?

Salut,

Aucune idée, je ne l'ouvre pas, c'est tout.
Mais il y a des gens très compétents pour ça sur la liste.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: (hs)IE7

[serrib]

Je vais tester, mais comment retirer IE
 dans ce cas ?
serge

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 7:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: (hs)IE7


>
> At 18:59 07/11/2007, you wrote:
>>  Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer sous IE7 avec xp ?
>
> Salut,
>
> Pourquoi fiare ? Firefox fonctionne très bien sous XP...
>
> Guy R.
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : 
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>
>
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[electron.libre] La guêpe qui pique

[Louis FOURDAN]

Oui .. contre son gré
La guêpe .. ce ne serait pas une l'aura Faisselle ou Vaisselle .. ou un nom 
comme ca
Louis


- Message d'origine 
De : ROGER Michel <[EMAIL PROTECTED]>
À : "electron.libre@ml.free.fr" 
Envoyé le : Mercredi, 7 Novembre 2007, 18h41mn 25s
Objet : [electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

Le 7/11/07 18:09, « Marcellus » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> le nouvel hélico format 500 de chez Align, le fabricant du Trex.
> l'ouvrir avec Internet explorer ou tout autre navigateur web.
> 
> http://www.thetrexforums.com/videos/500/trex500-003.swf
> 
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr

Salut Marcellus,

Je ne doute pas que le pilote fasse preuve d'une extraordinaire
virtuosité... Mais je n'arrive pas à trouver cela joli... Top heurté, trop
brutal... On dirait une guêpe qui aurait piqué Virenque !

MicRolax


-- 
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[electron.libre] Re: (hs)IE7

[Guy Revel]

At 18:59 07/11/2007, you wrote:
>  Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer sous IE7 avec xp ?

Salut,

Pourquoi fiare ? Firefox fonctionne très bien sous XP...

Guy R. 

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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[François Chemarin]

C'est bien là toute la subtile différence qu'il y a entre le "joli" et le 
"beau".

S'il y a un prof de philo sur la liste, il se fera un plaisir d'approfondir 
la chose...

@+
François


>
> Salut Marcellus,
>
> Je ne doute pas que le pilote fasse preuve d'une extraordinaire
> virtuosité... Mais je n'arrive pas à trouver cela joli... Top heurté, trop
> brutal... On dirait une guêpe qui aurait piqué Virenque !
>
> MicRolax 


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[electron.libre] (hs)IE7

[serrib]

Bonjour,
 Ce petit hs pour savoir si ça vaut la peine de passer sous IE7 avec xp ?
merci
serge
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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[ROGER Michel]

Le 7/11/07 18:09, « Marcellus » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> le nouvel hélico format 500 de chez Align, le fabricant du Trex.
> l'ouvrir avec Internet explorer ou tout autre navigateur web.
> 
> http://www.thetrexforums.com/videos/500/trex500-003.swf
> 
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr

Salut Marcellus,

Je ne doute pas que le pilote fasse preuve d'une extraordinaire
virtuosité... Mais je n'arrive pas à trouver cela joli... Top heurté, trop
brutal... On dirait une guêpe qui aurait piqué Virenque !

MicRolax


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[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Fabrice ESTIVALS]

Marcellus a écrit :
> le nouvel hélico format 500 de chez Align, le fabricant du Trex.
> l'ouvrir avec Internet explorer ou tout autre navigateur web.
>
> http://www.thetrexforums.com/videos/500/trex500-003.swf
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
>   
Salut,

c'est triste ce problème nerveux qui semble incurable chez Szabo... ;-)

Sinon l'annonce d'un Trex 500 est intéressante. Je lorgne le 600 mais vu 
les investissements (?) réalisés cette année pour me remettre au F3B...

Fabrice.

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[electron.libre] Re: Spam: FEIGAO 12 MM BRUSHLESS MOTOR (5800 KV)

[Enrique Iglesias Osuna]

Merci de ces precisions... Efectivement, j'ai mis les radiateurs, mais c'est 
avec une version edf 50 a 6 pales (j'ai aussi la version 3 pales...) En tout 
cas, le premier moteur est bien vivant avec +/- 3mms avec une 3s2100 cc25 et a 
fond, mais le 2eme, non, kaput au bout de 10secondes...! Tant pis, j'ai déjà 
commandé son substituant...
Merci Jerome


Enrique Iglesias Osuna


-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de jejecoptere
Enviado el: miércoles, 07 de noviembre de 2007 10:09
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Spam: FEIGAO 12 MM BRUSHLESS MOTOR (5800 KV)


Bonjour
Le Fiegao 5800tr/mm marche très bien sur la turbine de 40mm en 3S, mais il faut 
mettre le radiateur annulaire sur le moteur ( il y en a chez aircraft), pour 
l'EDF50 il faut faire attention car il existe plusieurs versions au niveau des 
pales  3 ou 6 avec des pas différents. Il marche très bien avec la version 3 
pales au pas de 2.
Dans tous les cas il faut le radiateur.
A+
Jérôme









> Message du 06/11/07 à 12h42
> De : "Seyssens Emmanuel" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Spam: FEIGAO 12 MM BRUSHLESS MOTOR (5800 KV)
> 
> 
> A mon avis, le 12mm 5800 KV en 3S, ça tient du sacrifice rituel de brushless 
> ! LOL
> En 2S, ça doit déjà tourner bien vite, et avec une conso nettement plus 
> réaliste, non ?
> 
> Manu.
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Enrique 
> Iglesias Osuna
> Sent: lundi 5 novembre 2007 16:11
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: Spam: [electron.libre] FEIGAO 12 MM BRUSHLESS MOTOR (5800 KV)
> 
> 
> Salut a tous...Petite mésaventure ce weekend, que je vous raconte. 
> 
> J'avais vendredi après-midi, acheté a mon magasin du coin des connecteurs
> "or" pour enfin pouvoir monter des turbinettes EDF 50mm avec leurs jolis
> moteurs FEIGAO 12 MM (5800 KV), presque un an dans le placard en attente
> d'avoir du temps, et pouvoir les tester un peu avant de me lancer dans
> l'étude et montage d'un bidule avec ces turbines... 
> 
> Comme je bosse sur le Metrix, il y a des moments de calmes car il faut que
> les colles sèchent, pour continuer. Donc je me décide a monter ces
> turbines...
> 
> Je me soude les dits connecteurs du premier moteur, monte la première
> turbine, et décide de la tester. Je prend un CC25 (largement suffisant,
> non?), monte mon testeur de servos (pour ne pas sortir la radio au complet),
> lui branche le cc25 , branche le moteur, branche une lipo 3s 2100, entend
> les bip bips du CC25, et hop, on bouge le potentiomètre du max au min, puis
> a l'envers, et la turbine, finalement démarre bien...Super!
> 
> ÇA pousse fort pour un si petit rotor...(5800 de kv...)
> Et hop, le rotor qui se barre comme un freesby..
> On arrête, on regarde, c'est tres chaud, on refroidit un peu, on colle a la
> cyano cette petite hélice sur l'arbre du moteur, on laisse sécher 2 mm
> vérifie que ça tient, et c'est repartit.
> 
> Allez, un peu a fond, un peu mi régime, un peu a fond, etc, bref au bout de
> 2/3 minutes, j'arrête, content de mon résultat, et touche le moulin, hyper
> chaud (normal)... 
> 
> Bon on calme le jeu. ON va monter la deuxième...
> Même chose, on soude, on monte le moulin, on monte le rotor (ce coup ci on
> colle direct le rotor a la cyano, laisse sécher), et on va aussi la tester. 
> Lá, le test a dure 10 secondes...Le moulin a fait une jolie fumée blanche,
> âpres 5 secondes de fonctionnement, meme pas a fond, et j'ai tout débranche
> en catastrophe. ON reprend la première turbine, ça marche, ouf le cc25 n'est
> pas en cause! On reprend la deuxième, et la c'est des à-coups bizarres du
> moteur, suivis de refumée moin dense mais tout aussi revelatrice de que ça
> crame... On Stop tout, démonte le moulin, hyper chaud aussi, normal car
> craméJ'ai vérifie que ce n'etait pas un problème de colle dans l'arbre,
> qui lui tourne bien, mais le bobinage en lui-même qui a fait fff...
> 
> Alors, quoi croire? Un default, une mauvaise manip de ma part?
> 
> Toujours est il que je vais essayer de voir si ya une possible garantie chez
> allerc ou je les avaient achetés, et a default, racheter un nouveau FEIGAO
> 12 MM, au meme KV, si on les trouvent encore...
> 
> Qu'en pensez vous? J'aimerais vos critiques et avis, histoire de finir moins
> C_N, (avec un O au milieu)...
> 
> Merci..
> 
> 
> Enrique Iglesias Osuna
> 
> 
> 
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> Pour 

[electron.libre] Re: video a voir avant de manger...

[Philippe Lecocq]

Salut Marcellus,
ce n'est pas demain que j'achèterai un truc aussi instable, même pas une 
translation lente bien propre :-)))
Philippe
Marcellus a écrit :
> le nouvel hélico format 500 de chez Align, le fabricant du Trex.
> l'ouvrir avec Internet explorer ou tout autre navigateur web.
>
> http://www.thetrexforums.com/videos/500/trex500-003.swf
>
> @+
> Marcellus
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>   


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[electron.libre] video a voir avant de manger...

[Marcellus]

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[electron.libre] Re: premiers vols Logo 10

[Philippe Lecocq]

En tous cas merci de a réponse.
Les problèmes se règlent un par un... Maintenant il faut que je m'en 
sorte avec la programmation de plusieurs courbes de gaz et de paset 
que le vent tombe..
Philippe
François Chemarin a écrit :
> Hello,
>
> Désolé je n'étais pas dans les parages pour répondre rapidement. Et le temps 
> de lire les quelques 614 messages qui s'étaient accumulés rien que sur 
> Electron Libre...
>
> Quoiqu'il en soit il me semble que tu as trouvé la solution à ton problème.
>
> En tout cas, en hélico les économies que l'on croit faire sur le matériel, 
> et notamment sur l'électronique, sont souvent de fausses économies
>
> @+
> François
>
>
>
> - Original Message - 
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, November 03, 2007 6:49 PM
> Subject: [electron.libre] Re: premiers vols Logo 10
>
>
>   
>> At 18:24 03/11/2007, you wrote:
>> 
>>> Par contre je galère pour régler le GY 401 qu'on m'a prété. Si les
>>> habitués des ventilos ont une technique de réglage, je suis preneur, car
>>> pour le moment c'est assez moyen .
>>>   
>> Salut Philippe,
>>
>> Il y a deux experts sur la liste: Manu et François (Chem). Ils
>> pourront te répondre avec la plus grande autorité qui soit. C'est
>> vrai que Manu semble dériver vers les autogires,mais François est
>> aussi de très bon conseil.
>>
>> Guy R.
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet : 
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte mondiale des électrolibristes: 
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire : 
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>
>
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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Christophe Lauverjat]

Silvain a écrit :
> Est-ce que quelqu'un se souvient du Titan Attack ?
> http://www.titanic-airlines.de/tia/tia_main.htm
> http://www.gueniffey.com/claude/modele20.htm
> C'était quoi comme profil d'aile ?
>   

Je pense que si tu mets un Clark Y, tu devrais pas être mauvais.
Si l'épaisseur du Clark Y (11,7%) te parais insuffisante (mine de rien 
ça peut aller vite...), tu peux toujours l'augmenter à 15 % !

@ +

Christophe



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[electron.libre] Re: Test

[jean francois pion]

Regis Mira a écrit :
> ViergeBonjour.
> pour voir...
> 
> 
> 
va falloir un exorciste ;-)

-- 
JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum

des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



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[electron.libre] RE : Plein les yeux...

[Bernard Munoz]

Salut,
 et désolé pour ce doublon...

Mais quand on voit certains jours l'avalanche de mails... j'avoue lire
en diagonale.
Trop d'info tue l'info paraît-il...
Pour illustrer la chose: je quitte mon écran ce matin à 8h45, je me
recolle devant à 15 heures.
Et pendant ce temps, sont arrivés 84 messages.
J'ai "trié" de façon drastique, en jetant sans doute à la corbeille des
sujets sûrement fort intéressants.
... que d'autres me feront découvrir un peu plus tard, lorsque je serai
davantage réceptif!

Bernard Munoz
 
Mise en ligne "Les chaussures.."
http://bernardino.over-blog.net  

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Mathieu J
Envoyé : mercredi 7 novembre 2007 09:57
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Plein les yeux...

Bonjour Bernard,

Ce lien a été envoyé par Ron Van le 03/11/07 !.Bonne journée.

Cordialement

Jean



Bernard Munoz a écrit :
> http://www.rc-fliegerfilme.de/flash/wallhalla1.htm
>  
>  
> Bernard Munoz
>  
> Mise en ligne "Les chaussures.."
>   http://bernardino.over-blog.net  
>  
> 
> 


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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Guy Revel]

At 15:32 07/11/2007, you wrote:
> >>Est-ce que quelqu'un se souvient du Titan Attack ?
> >
> > Eh! Silvain ! Tu sais qu'on est passé à l'heure d'hiver ?
> > C'est quand, dans ton pays ? ;-)
>
>Tu dis ça parce que c'est un modèle "d'un certain âge" ?

Non, mais regarde donc l'horloge de ta machine, t'auras peut-être une 
surprise (du moins si tu as ailleurs une montre à l'heure ;-à ...)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Silvain]

>
> Salut Sil,
>
> Souvenirs, souvenirs...
>
> J'ai pas eu ces avions mais c'était l'époque de ma conversion à l'avion 
> électrique (après le planeur, car jamais de thermique, quelle horreur!)
>
> A l'époque j'avais commandé des 280 réductés à Claude.

Hihihi, c'est à ce même Claude que j'avais commandé le kit du Attack, sur 
les conseils de Thierry Fornara (qui ne pilote plus depuis que Môssieur 
s'est mis à la guitare).
:-)

A l'époque je faisais encore du funfly qui pue :-)


> Pour le profil, j'sais pas. Sori.

Ca doit être relativement pifométique, comme le dit Guy, mais il n'y a pas 
ça dans la bibliothèque de la CNC :-)




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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Silvain]

>
> C'est unxybsky 123-456-789 aminci, à la courbure augmentée de 12,3 %,
> bord de fuite épaissi de 8,546 %;  bord d'attaque retouché par
> Pifometrix et le tout modifié par l'outil de découpe :-P
>

Te moque pas : c'est mon "fournisseur CNC" qui me demande quel profil il 
doit programmer sur sa bécane :-)




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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Silvain]

> At 14:14 07/11/2007, you wrote:
>>Est-ce que quelqu'un se souvient du Titan Attack ?
>
> Eh! Silvain ! Tu sais qu'on est passé à l'heure d'hiver ?
> C'est quand, dans ton pays ? ;-)
>

Tu dis ça parce que c'est un modèle "d'un certain âge" ?

;-)

Bah, que veux-tu, chez moi j'écoute encore du Frank Sinatra...




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[electron.libre] Re: ViergeBonjour

[Regis Mira]

Stanislav Grof bien sûr. Pourquoi cette question il y en a d'autres?
;o)

Régis

  C'est qui, ton psy ? ;-))

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  __ Information NOD32 2642 (20071106) __

  Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
  http://www.nod32.com



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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Guy Revel]

At 14:14 07/11/2007, you wrote:
>Est-ce que quelqu'un se souvient du Titan Attack ?

Eh! Silvain ! Tu sais qu'on est passé à l'heure d'hiver ?
C'est quand, dans ton pays ? ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Jorge Nolla]

Salut Sil,

Souvenirs, souvenirs...

J'ai pas eu ces avions mais c'était l'époque de ma conversion à l'avion 
électrique (après le planeur, car jamais de thermique, quelle horreur!)

A l'époque j'avais commandé des 280 réductés à Claude.

Pour le profil, j'sais pas. Sori.

Jorge


> 
> Est-ce que quelqu'un se souvient du Titan Attack ?
> 
> http://www.titanic-airlines.de/tia/tia_main.htm
> 
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> 
> C'était quoi comme profil d'aile ?
> 
> 
> 

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[electron.libre] Re: Titan Attack

[Guy Revel]

At 14:14 07/11/2007, you wrote:
>Est-ce que quelqu'un se souvient du Titan Attack ?
>
>http://www.titanic-airlines.de/tia/tia_main.htm
>
>http://www.gueniffey.com/claude/modele20.htm
>
>C'était quoi comme profil d'aile ?

Salut,

C'est unxybsky 123-456-789 aminci, à la courbure augmentée de 12,3 %, 
bord de fuite épaissi de 8,546 %;  bord d'attaque retouché par 
Pifometrix et le tout modifié par l'outil de découpe :-P

Guy R. 

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[electron.libre] Titan Attack

[Silvain]

Est-ce que quelqu'un se souvient du Titan Attack ?

http://www.titanic-airlines.de/tia/tia_main.htm

http://www.gueniffey.com/claude/modele20.htm

C'était quoi comme profil d'aile ?





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[electron.libre] Vente modele F5B

[Eric GEYSEN]

Comme je vois qu'il y a un petit interet pour le F5B , j'en profite pour passer 
une petite annonce, je vends un Léa 3 en très bon état avec servos idéal pour 
débuter en 2S ou FAI pour 200E à débattre.contact en privé.
Eric
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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[Guy Revel]

At 10:40 07/11/2007, you wrote:
>Des "bruits de couloir " disent que les lipos seraient acceptés en 
>F5F en 2008 pour les eurotours.
>Eric

Salut,

C'est possible, mais les eurotours sont des concours dans des 
catégories FAI et doivent appliquer les règlements FAI ou ils ne sont 
pas valables.
C'est vrai que dans les Eurotours, surtout dans certains pays comme 
l'Allemagne, c'est rare que les règlements soient respectés, comme 
par exemple l'obligation de la licence FAI...

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Test

[Regis Mira]

Bon. Je crois que l'Ange est passé

Régis
  - Original Message - 
  From: Regis Mira
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:44 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Test



  Bonjour
  Ben écoute, je ne l'ai pas encore vu, mais si je la croise, je lui dirai deux 
mots pour mes petits cadeaux de Noël.

  Régis
- Original Message - 
From: Fabrice ESTIVALS
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Test



Salut Régis Soubirous,

alors tu l'a vu ? Elle est comment ?

;-)))



- Original Message - 
From: "Regis Mira" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:31 AM
Subject: [electron.libre] Test


>
> ViergeBonjour.
> pour voir...
>
>
>
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[electron.libre] Re: Test

[Regis Mira]

Bonjour
Ben écoute, je ne l'ai pas encore vu, mais si je la croise, je lui dirai deux 
mots pour mes petits cadeaux de Noël.

Régis
  - Original Message - 
  From: Fabrice ESTIVALS
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:40 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Test



  Salut Régis Soubirous,

  alors tu l'a vu ? Elle est comment ?

  ;-)))



  - Original Message - 
  From: "Regis Mira" <[EMAIL PROTECTED]>
  To: 
  Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:31 AM
  Subject: [electron.libre] Test


  >
  > ViergeBonjour.
  > pour voir...
  >
  >
  >
  > -- 
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[electron.libre] A123

[Hugo Vanhaverbeke]

Bonjour,
Je viens de voir que Staufenbiel vendait des A123 à 15,90 !
Prix pièce bien sûr .!
Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke 
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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[Eric GEYSEN]

Des "bruits de couloir " disent que les lipos seraient acceptés en F5F en 2008 
pour les eurotours.
Eric





 
> Message du 07/11/07 10:07
> De : "Guy Revel" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> 
> 
> At 09:20 07/11/2007, you wrote:
> >3S pas en F5B mais seulement en F5F (10éléments) nous sommes d'accord ?
> >Le F5F n'étant d'ailleurs pas officiellement une catégogie FAI (mais on
> >s'en fiche). Les Lipo rentrent dans le RW1, plus difficile dans RW2 mais
> >un fuselage spécial a été développé (demander à Stratair)
> >Sinon il me semble que c'est 600g de LiPo et en pratique ça donne 4S
> >4900 ou 6S 3300 environ... Avec le limiteur d'energie en sus à 1750 Wh
> >(disponibilité ??) ce qui rend inutile les ampérage énormes.
> 
> Euh! Marc! Tu dors ?
> 
> Le F5F est bien officiellement une catégorie FAI. Simplement ce n'est 
> pas une catégorie de championnat du monde.
> Et les Li-poly sont les seules batteries autorisées en F5B à partir 
> de janvier prochain, autant dire maintenant ;-)
> 
> Guy R. 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> 
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> PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Test

[Fabrice ESTIVALS]

Salut Régis Soubirous,

alors tu l'a vu ? Elle est comment ?

;-)))



- Original Message - 
From: "Regis Mira" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:31 AM
Subject: [electron.libre] Test


>
> ViergeBonjour.
> pour voir...
>
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[electron.libre] Re: premiers vols Logo 10

[François Chemarin]

Hello,

Désolé je n'étais pas dans les parages pour répondre rapidement. Et le temps 
de lire les quelques 614 messages qui s'étaient accumulés rien que sur 
Electron Libre...

Quoiqu'il en soit il me semble que tu as trouvé la solution à ton problème.

En tout cas, en hélico les économies que l'on croit faire sur le matériel, 
et notamment sur l'électronique, sont souvent de fausses économies

@+
François



- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, November 03, 2007 6:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: premiers vols Logo 10


>
> At 18:24 03/11/2007, you wrote:
>>Par contre je galère pour régler le GY 401 qu'on m'a prété. Si les
>>habitués des ventilos ont une technique de réglage, je suis preneur, car
>>pour le moment c'est assez moyen .
>
> Salut Philippe,
>
> Il y a deux experts sur la liste: Manu et François (Chem). Ils
> pourront te répondre avec la plus grande autorité qui soit. C'est
> vrai que Manu semble dériver vers les autogires,mais François est
> aussi de très bon conseil.
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: ViergeBonjour

[Guy Revel]

At 10:30 07/11/2007, you wrote:
>ViergeC'est quoi ce truc? J'ai jamais écrit ça moi
>Régis

Ah! Les impulsions refoulées...

C'est qui, ton psy ? ;-)) 

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[electron.libre] Re: ViergeBonjour

[ROGER Michel]

Le 7/11/07 10:30, « Regis Mira » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> ViergeC'est quoi ce truc? J'ai jamais écrit ça moi
> 
> Régis
> 
> 
Allons Régis, ne te défends pas comme un beau diable...chacun a ses
problèmes !

Et ceci ne nous...
...regarde pas.

MicRolax


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[electron.libre] Re: Quartz en 72mHz

[Laurent Michelet]

Voir Aéromodèles... La FFAM s'explique mal le phénomène, elle aussi
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 7 nov. 07, à 10:25, Regis Mira a écrit :


ViergeBonjour.
Je suis à la recherche de quartz standards RX en 72.270 FM simple  
conversion, pour des récepteurs Robbe. Connaissez vous
une source d'approvisionnement? Bizarrement et bien que cette bande  
soit la plus ouverte en France, on a bien du mal à
trouver du matériel en 72 MHz.
Régis


--  
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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[Eric GEYSEN]

Pour le F5B c'est 4s à 6s max pour 450gmini et 600gr max (de mémoire)
Le limiteur est dispo chez SM Modellbau en Allemagne (c'est en plus un super 
outil d'analyse)
Faux, les 1750w.mn n'empechent pas de consommer énormément (en 4s >250a) 
Eric






> Message du 07/11/07 09:55
> De : "MTimsit" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> 
> 
> Eric,
> 3S pas en F5B mais seulement en F5F (10éléments) nous sommes d'accord ?
> Le F5F n'étant d'ailleurs pas officiellement une catégogie FAI (mais on
> s'en fiche). Les Lipo rentrent dans le RW1, plus difficile dans RW2 mais
> un fuselage spécial a été développé (demander à Stratair)
> Sinon il me semble que c'est 600g de LiPo et en pratique ça donne 4S
> 4900 ou 6S 3300 environ... Avec le limiteur d'energie en sus à 1750 Wh
> (disponibilité ??) ce qui rend inutile les ampérage énormes.
> Marc
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Eric GEYSEN
> Sent: mercredi 7 novembre 2007 09:09
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> 
> 
> Bonjour,
> Que veux tu faire, des concours ou pour le fun? Sache que les concours
> en France se feront en 3S Lipos, mais ne suis pas sur que les lipos
> passent dans le fuso du Racketenwurm
> Eric
> 
> 
> 
> 
> 
> > Message du 07/11/07 00:22
> > De : "François" 
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> > 
> > 
> > Dans le même ordre d'idée que pensez-vous du Cyclon elite 10 pour
> motoriser 
> > un Raketenwurm en 10 elements ?
> > Merci de vos réponses.
> > 
> > @+
> > 
> > François
> > [EMAIL PROTECTED]
> > 
> > - Original Message - 
> > From: "Rémi LEJEUNE" 
> > To: 
> > Sent: Thursday, November 01, 2007 9:35 AM
> > Subject: [electron.libre] Motorisation LEA V
> > 
> > 
> > >
> > > Bonjour à tous,
> > >
> > > Je suis nouveau sur la liste et je viens d'acquérir un LEA V
> d'occasion 
> > > sans
> > > motorisation.
> > >
> > > Je voudrais essayer une motorisation qui entre dans la nouvelle
> > > réglementation F5B. Est ce que quelqu'un aurait quelques conseils
> sous le
> > > coude pour me guider dans les listes interminables de
> > > moteurs/variateurs/batteries ?
> > >
> > > Merci d'avance.
> > >
> > > Rémi
> > >
> > >
> > > -- 
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> > > la carte mondiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Test

[Regis Mira]

ViergeBonjour.
pour voir...



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[electron.libre] ViergeBonjour

[Regis Mira]

ViergeC'est quoi ce truc? J'ai jamais écrit ça moi

Régis



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[electron.libre] Re: Quartz en 72mHz

[Regis Mira]

Oula! Pourquoi viergeBonjour dans mon message? J'ai pas dit ça moi!

  - Original Message - 
  From: Regis Mira
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, November 07, 2007 10:25 AM
  Subject: [electron.libre] Quartz en 72mHz



  ViergeBonjour.
  Je suis à la recherche de quartz standards RX en 72.270 FM simple conversion, 
pour des récepteurs Robbe. Connaissez 
vous
  une source d'approvisionnement? Bizarrement et bien que cette bande soit la 
plus ouverte en France, on a bien du mal à
  trouver du matériel en 72 MHz.
  Régis


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  Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
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[electron.libre] Quartz en 72mHz

[Regis Mira]

ViergeBonjour.
Je suis à la recherche de quartz standards RX en 72.270 FM simple conversion, 
pour des récepteurs Robbe. Connaissez vous 
une source d'approvisionnement? Bizarrement et bien que cette bande soit la 
plus ouverte en France, on a bien du mal à 
trouver du matériel en 72 MHz.
Régis


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[electron.libre] Re: Spam: FEIGAO 12 MM BRUSHLESS MOTOR (5800 KV)

[jejecoptere]

Bonjour
Le Fiegao 5800tr/mm marche très bien sur la turbine de 40mm en 3S, mais il faut 
mettre le radiateur annulaire sur le moteur ( il y en a chez aircraft), pour 
l'EDF50 il faut faire attention car il existe plusieurs versions au niveau des 
pales  3 ou 6 avec des pas différents. Il marche très bien avec la version 3 
pales au pas de 2.
Dans tous les cas il faut le radiateur.
A+
Jérôme









> Message du 06/11/07 à 12h42
> De : "Seyssens Emmanuel" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Spam: FEIGAO 12 MM BRUSHLESS MOTOR (5800 KV)
> 
> 
> A mon avis, le 12mm 5800 KV en 3S, ça tient du sacrifice rituel de brushless 
> ! LOL
> En 2S, ça doit déjà tourner bien vite, et avec une conso nettement plus 
> réaliste, non ?
> 
> Manu.
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Enrique 
> Iglesias Osuna
> Sent: lundi 5 novembre 2007 16:11
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: Spam: [electron.libre] FEIGAO 12 MM BRUSHLESS MOTOR (5800 KV)
> 
> 
> Salut a tous...Petite mésaventure ce weekend, que je vous raconte. 
> 
> J'avais vendredi après-midi, acheté a mon magasin du coin des connecteurs
> "or" pour enfin pouvoir monter des turbinettes EDF 50mm avec leurs jolis
> moteurs FEIGAO 12 MM (5800 KV), presque un an dans le placard en attente
> d'avoir du temps, et pouvoir les tester un peu avant de me lancer dans
> l'étude et montage d'un bidule avec ces turbines... 
> 
> Comme je bosse sur le Metrix, il y a des moments de calmes car il faut que
> les colles sèchent, pour continuer. Donc je me décide a monter ces
> turbines...
> 
> Je me soude les dits connecteurs du premier moteur, monte la première
> turbine, et décide de la tester. Je prend un CC25 (largement suffisant,
> non?), monte mon testeur de servos (pour ne pas sortir la radio au complet),
> lui branche le cc25 , branche le moteur, branche une lipo 3s 2100, entend
> les bip bips du CC25, et hop, on bouge le potentiomètre du max au min, puis
> a l'envers, et la turbine, finalement démarre bien...Super!
> 
> ÇA pousse fort pour un si petit rotor...(5800 de kv...)
> Et hop, le rotor qui se barre comme un freesby..
> On arrête, on regarde, c'est tres chaud, on refroidit un peu, on colle a la
> cyano cette petite hélice sur l'arbre du moteur, on laisse sécher 2 mm
> vérifie que ça tient, et c'est repartit.
> 
> Allez, un peu a fond, un peu mi régime, un peu a fond, etc, bref au bout de
> 2/3 minutes, j'arrête, content de mon résultat, et touche le moulin, hyper
> chaud (normal)... 
> 
> Bon on calme le jeu. ON va monter la deuxième...
> Même chose, on soude, on monte le moulin, on monte le rotor (ce coup ci on
> colle direct le rotor a la cyano, laisse sécher), et on va aussi la tester. 
> Lá, le test a dure 10 secondes...Le moulin a fait une jolie fumée blanche,
> âpres 5 secondes de fonctionnement, meme pas a fond, et j'ai tout débranche
> en catastrophe. ON reprend la première turbine, ça marche, ouf le cc25 n'est
> pas en cause! On reprend la deuxième, et la c'est des à-coups bizarres du
> moteur, suivis de refumée moin dense mais tout aussi revelatrice de que ça
> crame... On Stop tout, démonte le moulin, hyper chaud aussi, normal car
> craméJ'ai vérifie que ce n'etait pas un problème de colle dans l'arbre,
> qui lui tourne bien, mais le bobinage en lui-même qui a fait fff...
> 
> Alors, quoi croire? Un default, une mauvaise manip de ma part?
> 
> Toujours est il que je vais essayer de voir si ya une possible garantie chez
> allerc ou je les avaient achetés, et a default, racheter un nouveau FEIGAO
> 12 MM, au meme KV, si on les trouvent encore...
> 
> Qu'en pensez vous? J'aimerais vos critiques et avis, histoire de finir moins
> C_N, (avec un O au milieu)...
> 
> Merci..
> 
> 
> Enrique Iglesias Osuna
> 
> 
> 
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[electron.libre] Re: test

[Enrique Iglesias Osuna]

Salut Christian. Oui en príncipe! J'aurais peut etre meme le metrix en ordre
de vol si je peu avancer dans le montage. 

On ce fera un apero, au moin?

Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de Christian MARCH
Enviado el: martes, 06 de noviembre de 2007 20:56
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: test


Ça passe ...

Bon Ap ...

Es-tu à Barcelone le WE du 15 décembre ?


Chistian

_

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Enrique Iglesias
Osuna
Envoyé : mardi 6 novembre 2007 19:01
À : electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] test


Oops, plus rien?

Enrique Iglesias Osuna




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Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.15.22/1112 - Release Date: 05/11/2007
19:11
 

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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[Eric GEYSEN]

Bonjour,
Il faut regarder le volume des lipos , le fuso du racketenwurn est trés étroit..
Pour le moteur en 10 ele ou 3S le NEU 1509/1D/6.7 est plus approprié si tu veux 
être dans le cadre du F5F, pour le controleur CC125 sans hésitation (je passe 
régulierement plus de 300A)
Eric





> Message du 07/11/07 09:37
> De : "MTimsit" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> 
> 
> Bonjour
> Pour 10 éléments, déjà prendre des IB3800 ou 4200 (NeuPower par ex)
> voire des GP (Hopf) et surtout pas autrer chose. J'ai un RW1 en 10 elts
> depuis 3 ans avec un Hacker B50-6S 6.7:1, RFN 16*17 slim et ça
> fonctionne du tonerre, pas un signe de faiblesse du moteur ni du
> réducteur. Cependant désormais je prendrais un Moteur Neu moins cher
> (€/$) et disposant d'un réducteur encore meilleur (le même que les
> Plettenberg). 
> 
> Dans les 2 cas, le controlleur recommandé (marche très bien et pas cher)
> sera le Castle Creation 125 (tient jusqu'à 230A sans problème) au dela
> il existe une version spéciale CC225 disponible aussi chez Steve Neu.
> 
> Il faut profiter de taux €/$ donc, vu aussi la qualité des produits
> (j'en ai un aussi) je recommende un Neu, voir sur son site pour les
> simulations.
> De mémoire ce quoi est idéal sera le 1512 1D 6.7:1 avec 4S 4900 et une
> RFM 17*18 rouge.
> Ne pas prendre n'importe quel accu, seulement Neu Power ou XCell ou les
> Hacker Flight Evo ou d'autres mesurés autour de 2mOhms de Ri par
> élément, si vous prévoyez de tirer au dessus de 30C (170-200A+). Ne pas
> oublier de prendre les connecteurs 6mm au passage.
> http://www.neumotors.com/20061222/Home.html
> 
> Pour info le champion du monde Wolf Fickensher a mesuré environ 6000W en
> 6S 3700 Flight power EVO (plus de 300A je pense) mais c'est un peu
> extrême quand même...
> 
> Je peux vous en dire plus si nécessaire, mais pas le temps de suite.
> PS: à ~140A mes vieux GP3300 de 3 ans sont encore vaillants... J'ai un
> bon chargeur aussi (Elprog Pulsar2).
> @+
> Marc
> 
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of François
> Sent: mardi 6 novembre 2007 23:54
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> 
> 
> Dans le même ordre d'idée que pensez-vous du Cyclon elite 10 pour
> motoriser 
> un Raketenwurm en 10 elements ?
> Merci de vos réponses.
> 
> @+
> 
> François
> [EMAIL PROTECTED]
> 
> - Original Message - 
> From: "Rémi LEJEUNE" 
> To: 
> Sent: Thursday, November 01, 2007 9:35 AM
> Subject: [electron.libre] Motorisation LEA V
> 
> 
> >
> > Bonjour à tous,
> >
> > Je suis nouveau sur la liste et je viens d'acquérir un LEA V
> d'occasion 
> > sans
> > motorisation.
> >
> > Je voudrais essayer une motorisation qui entre dans la nouvelle
> > réglementation F5B. Est ce que quelqu'un aurait quelques conseils sous
> le
> > coude pour me guider dans les listes interminables de
> > moteurs/variateurs/batteries ?
> >
> > Merci d'avance.
> >
> > Rémi
> >
> >
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[electron.libre] Plein les yeux...

[Mathieu J]

Bonjour Bernard,

Ce lien a été envoyé par Ron Van le 03/11/07 !.Bonne journée.

Cordialement

Jean



Bernard Munoz a écrit :
> http://www.rc-fliegerfilme.de/flash/wallhalla1.htm
>  
>  
> Bernard Munoz
>  
> Mise en ligne "Les chaussures.."
>   http://bernardino.over-blog.net  
>  
> 
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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[Guy Revel]

At 09:20 07/11/2007, you wrote:
>3S pas en F5B mais seulement en F5F (10éléments) nous sommes d'accord ?
>Le F5F n'étant d'ailleurs pas officiellement une catégogie FAI (mais on
>s'en fiche). Les Lipo rentrent dans le RW1, plus difficile dans RW2 mais
>un fuselage spécial a été développé (demander à Stratair)
>Sinon il me semble que c'est 600g de LiPo et en pratique ça donne 4S
>4900 ou 6S 3300 environ... Avec le limiteur d'energie en sus à 1750 Wh
>(disponibilité ??) ce qui rend inutile les ampérage énormes.

Euh! Marc! Tu dors ?

Le F5F est bien officiellement une catégorie FAI. Simplement ce n'est 
pas une catégorie de championnat du monde.
Et les Li-poly sont les seules batteries autorisées en F5B à partir 
de janvier prochain, autant dire maintenant ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Plein les yeux...

[Seyssens Emmanuel]

Euh, quelqu'un a-t-il des détail (un site, un plan ?) sur kl'autogire birotor 
qu'on voit vers le 1/3 de la vidéo ?

Manu "la Wallon"

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Bernard Munoz
Sent: mercredi 7 novembre 2007 8:41
To: Electron. Libre
Subject: [electron.libre] Plein les yeux...


http://www.rc-fliegerfilme.de/flash/wallhalla1.htm
 
 
Bernard Munoz
 
Mise en ligne "Les chaussures.."
  http://bernardino.over-blog.net  
 


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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[MTimsit]

Eric,
3S pas en F5B mais seulement en F5F (10éléments) nous sommes d'accord ?
Le F5F n'étant d'ailleurs pas officiellement une catégogie FAI (mais on
s'en fiche). Les Lipo rentrent dans le RW1, plus difficile dans RW2 mais
un fuselage spécial a été développé (demander à Stratair)
Sinon il me semble que c'est 600g de LiPo et en pratique ça donne 4S
4900 ou 6S 3300 environ... Avec le limiteur d'energie en sus à 1750 Wh
(disponibilité ??) ce qui rend inutile les ampérage énormes.
Marc

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Eric GEYSEN
Sent: mercredi 7 novembre 2007 09:09
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V


Bonjour,
Que veux tu faire, des concours ou pour le fun? Sache que les concours
en France se feront en 3S Lipos, mais ne suis pas sur que les lipos
passent dans le fuso du Racketenwurm
Eric





> Message du 07/11/07 00:22
> De : "François" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> 
> 
> Dans le même ordre d'idée que pensez-vous du Cyclon elite 10 pour
motoriser 
> un Raketenwurm en 10 elements ?
> Merci de vos réponses.
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> François
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> From: "Rémi LEJEUNE" 
> To: 
> Sent: Thursday, November 01, 2007 9:35 AM
> Subject: [electron.libre] Motorisation LEA V
> 
> 
> >
> > Bonjour à tous,
> >
> > Je suis nouveau sur la liste et je viens d'acquérir un LEA V
d'occasion 
> > sans
> > motorisation.
> >
> > Je voudrais essayer une motorisation qui entre dans la nouvelle
> > réglementation F5B. Est ce que quelqu'un aurait quelques conseils
sous le
> > coude pour me guider dans les listes interminables de
> > moteurs/variateurs/batteries ?
> >
> > Merci d'avance.
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> > Rémi
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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[Christophe BELLINGER]

Salut François et Rémi

Rémi, je connais bien le Léa 5. Si tu veux l'équiper pour la nouvelle 
réglementation F5B, tu va avoir le choix entre 2 mototrisations : celle 
de 7 elts (ou 2 Lipo) ou celle de FAI (4 Lipo). Ce planeur peut 
concourir dans ces 2 catégories. Il faut choisir car en fonction de ton 
choix et de ton budget les motorisations ne sont pas les mêmes !

François, pour le Raketenwurm, je pense que le cyclon elite 10 n'est pas 
un bon choix, il existe plein de motorisations très performantes mais 
cela dépend de ton budget et de ton utilisation (loisir performant ou 
compet), alors il me faut quelques précisions.

Christophe

> Dans le même ordre d'idée que pensez-vous du Cyclon elite 10 pour motoriser 
> un Raketenwurm en 10 elements ?
> Merci de vos réponses.
>
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> François
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> Sent: Thursday, November 01, 2007 9:35 AM
> Subject: [electron.libre] Motorisation LEA V
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>> Bonjour à tous,
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>> Je suis nouveau sur la liste et je viens d'acquérir un LEA V d'occasion 
>> sans
>> motorisation.
>>
>> Je voudrais essayer une motorisation qui entre dans la nouvelle
>> réglementation F5B. Est ce que quelqu'un aurait quelques conseils sous le
>> coude pour me guider dans les listes interminables de
>> moteurs/variateurs/batteries ?
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>> Merci d'avance.
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>> Rémi


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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[Eric GEYSEN]

Bonjour,
Que veux tu faire, des concours ou pour le fun? Sache que les concours en 
France se feront en 3S Lipos, mais ne suis pas sur que les lipos passent dans 
le fuso du Racketenwurm
Eric





> Message du 07/11/07 00:22
> De : "François" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation LEA V
> 
> 
> Dans le même ordre d'idée que pensez-vous du Cyclon elite 10 pour motoriser 
> un Raketenwurm en 10 elements ?
> Merci de vos réponses.
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> François
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> From: "Rémi LEJEUNE" 
> To: 
> Sent: Thursday, November 01, 2007 9:35 AM
> Subject: [electron.libre] Motorisation LEA V
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> > Bonjour à tous,
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> > Je suis nouveau sur la liste et je viens d'acquérir un LEA V d'occasion 
> > sans
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> > Je voudrais essayer une motorisation qui entre dans la nouvelle
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[electron.libre] Re: Plein les yeux...

[Laurent Michelet]

Oui, je viens de voir ça le we dernier à Firedrishaffen, c'est bluffant  
et magnifique !
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 7 nov. 07, à 08:40, Bernard Munoz a écrit :


http://www.rc-fliegerfilme.de/flash/wallhalla1.htm


Bernard Munoz

Mise en ligne "Les chaussures.."
   http://bernardino.over-blog.net



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[electron.libre] Re: Motorisation LEA V

[MTimsit]

Bonjour
Pour 10 éléments, déjà prendre des IB3800 ou 4200 (NeuPower par ex)
voire des GP (Hopf) et surtout pas autrer chose. J'ai un RW1 en 10 elts
depuis 3 ans avec un Hacker B50-6S 6.7:1, RFN 16*17 slim et ça
fonctionne du tonerre, pas un signe de faiblesse du moteur ni du
réducteur. Cependant désormais je prendrais un Moteur Neu moins cher
(€/$) et disposant d'un réducteur encore meilleur (le même que les
Plettenberg).  

Dans les 2 cas, le controlleur recommandé (marche très bien et pas cher)
sera le Castle Creation 125 (tient jusqu'à 230A sans problème) au dela
il existe une version spéciale CC225 disponible aussi chez Steve Neu.

Il faut profiter de taux €/$ donc, vu aussi la qualité des produits
(j'en ai un aussi) je recommende un Neu, voir sur son site pour les
simulations.
De mémoire ce quoi est idéal sera le 1512 1D 6.7:1 avec 4S 4900 et une
RFM 17*18 rouge.
Ne pas prendre n'importe quel accu, seulement Neu Power ou XCell ou les
Hacker Flight Evo ou d'autres mesurés autour de 2mOhms de Ri par
élément, si vous prévoyez de tirer au dessus de 30C (170-200A+). Ne pas
oublier de prendre les connecteurs 6mm au passage.
http://www.neumotors.com/20061222/Home.html

Pour info le champion du monde Wolf Fickensher a mesuré environ 6000W en
6S 3700 Flight power EVO (plus de 300A je pense) mais c'est un peu
extrême quand même...

Je peux vous en dire plus si nécessaire, mais pas le temps de suite.
PS: à ~140A mes vieux GP3300 de 3 ans sont encore vaillants... J'ai un
bon chargeur aussi (Elprog Pulsar2).
@+
Marc


-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of François
Sent: mardi 6 novembre 2007 23:54
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation LEA V


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@+

François
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