[electron.libre] LiPo pas bôô... :(

2008-04-21 Par sujet Seyssens Emmanuel

Hello,

J'ai enfin trouvé la source de mes problèmes de mise au point de mon Edge 540 
Hyperion (.25e)...  Le pack 3S 3000 s'écroule dès que je dépasse 7-8A => reset 
du contrôleur, reset du Rx à synthèse alimenté par le BEC et servos qui 
"merdouillent grave"...  J'ai fusillé un 9320MG à ce petit jeu, avant de passer 
sur un BEC externe alimenté par un 2S 850...  Snif.

J'ai donc ouvert ledit pack hier, pensant tomber sur une soudure foireuse ou 
une patte cassée, ben RAS.  Tout me semble assez correct.  Par contre, j'ai 
fait un test en branchant un speed 400 + Gunther blanche en direct sur le pack, 
ce qui devrait "pomper" dans les 12 à 15 A au pif, et surprise: le moteur 
démarre pour s'arrêter dans la seconde.  Tensions à vide aux environs de 4.10 V 
par élément, tension "sous speed 400" (valeurs absolues) 4.10, 4.06, 7.67 (?!) 
et plus rien qui sort du pack.  Déduction: un élément mourru... :((

Je précise que ce pack est neuf, acheté sur eBay il y a 2-3 mois, chargé une 
fois, jamais servi.  C'est pê un coup de pas de chance, mais j'hésiterai 
désormais à me fournir chez ce commerçant, même si les prix (aux enchères) 
peuvent parfois être très intéressants.

Plus qu'à dessouder tout ça pour en faire un 2S pour mon EasyGlider... :(

Manu "le Wallon"
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[electron.libre] Délais U.H.

2008-04-21 Par sujet Seyssens Emmanuel

On se plaignait il y a peu des délais d'envoi de U.H., ben il faut croire 
qu'ils ont engagé un max. de monde et résorbé le retard, parce que la commande 
que j'ai passée hier dans la matinée a été envoyée cette nuit !  :)

Manu "le Wallon"
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[electron.libre] Re: Turbine Kyosho

2008-04-21 Par sujet Silvain




>
> Je comprends mieux pourquoi mon gros rafale perso de 1.4kg et ayant autant 
> de finesse qu'une moiss-batt' se trainait autant ;)
> à l'époque j'étais en 10élts 1300 + AP29L
> 1minute et 20 secondes d'autonomie ;)


Woah ! C'est pas beaucoup :-)
Mais il fait admettre que c'est très dans l'esprit dragster :-)




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[electron.libre] Re: Turbine Kyosho

2008-04-21 Par sujet Marcellus

Je comprends mieux pourquoi mon gros rafale perso de 1.4kg et ayant autant 
de finesse qu'une moiss-batt' se trainait auant ;)
à l'époque j'étais en 10élts 1300 + AP29L
1minute et 20 secondes d'autonomie ;)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, April 21, 2008 3:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Turbine Kyosho


>
> Bonjour,
> J'ai plusieurs avions qui volent ou ont vole avec cette turbine:
> - T33 Kyosho, turbine eclatee
> - F16 Kyosho  pour l'instant ca tient mais en 3S
> - Learjet Kyosho 1 sur deux eclate
> Pour moi ce n 'est pas une turbine prevue pour des hauts regimes. Le
> Learjet, le T33 et le F16 sont equipes de Maga 16-15-3 . Les deux ont
> eclatees quand je suis passe en 4S au lieu du 3S.
> J'ai aussi un Alfa jet Hollein (800 grammes) qui tourne avec une Wemotec 
> et
> un 16-15-2 et des packs 3S. Cette turbine supporte beaucoup mieux les 
> hauts
> regimes (40A a fond). De plus on trouve des pieces detachees.
> Pour faire voler un Rush, je te recommande plutot cette combinaison. J'en 
> ai
> vu voler un ca decoiffe
> Sinon turbine Kyosho+16-15-3 reste une combianison assez sage en 3S (25-27
> amperes). Idealement rester a moins de 800 grammes.
> JG
> - Original Message - 
> From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, April 21, 2008 12:53 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Turbine Kyosho
>
>
>>
>> Salut JG,
>>
>> J'en ai une, mais je souhaite la monter sur un avion, désolé.
>> A ce sujet d'ailleur, j'ai quelques questions.
>> - cette turbine peut elle faire voler un avion rapide ?
>> - quelle motorisation conseilles tu ? j'ai entendu des choses sur des
>> turbines qui eclatent à trop fort régime...
>> là j'ai un 16/15/3 de kv3000 et un Feigao de kv5000.
>> - Quelle masse pour un modèle type Rush ou Pirhana pour cette turbine ?
>>
>> @+
>> Marcellus
>> http://marcelluswallace.free.fr
>> - Original Message - 
>> From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Monday, April 21, 2008 8:21 AM
>> Subject: [electron.libre] Turbine Kyosho
>>
>>
>>>
>>> Bonjour,
>>> Est ce quelqu'un aurait dans ses titoirs une turbine Kyosho (ancien
>>> modele) ou un rotor seul?
>>> Mon Learjet a avale un des deux rotors et, compte tenu de la taille
>>> specifique de cette turbine, il est difficile de remplacer le rotor
>>> d'orgine par autre chose.
>>> J'ai mis un wemotec un peu plus petit en attendant mais je perds 30% de
>>> pousee environ. L'espace entre le rotor et ma turbine est assez
>>> important,
>>> je suppose que cela vient surtout de cet espace.
>>> Merci
>>> JG
>>> PS: je peux aussi changer la turbine mais cerla m'oblige a charcuter et
>>> defigurer l'avion.
>>> -- 
>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives de la listes sur :
>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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>>> Pour se désinscrire :
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>>>
>>>
>>
>>
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>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
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>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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>>
>>
>>
>>
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>>
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>> No virus found in this incoming message.
>> Checked by AVG.
>> Version: 7.5.524 / Virus Database: 269.23.2/1388 - Release Date:
>> 20/04/2008 15:01
>>
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[electron.libre] Re: pignon 3341..

2008-04-21 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

désolé, je me suis trompé de sujet et de destinataire. la complète quoi...

Le 21/04/08, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> voici se que j'ai retrouvé dans mon "bazar" :
> acheté il y a quelques années au stand wemotec lors du show d'Aspach. pour
> au cas ou... mais j'ai revendu le kyosho avant d'en avoir besoin. wemotec
> avait conçu ce kit de dépannage étant donné la difficulté
> d'approvisionnement en ce temps là.
>
> 5 pales pincées entre deux disques.
> je ne savais plus que j'avais ça. non montées et ne peux te dire si ça
> tient.
> je joins une photo.
>
> 2008/4/20, Vincent Wallon <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> >
> > bonjour @ tous
> >
> > l'un d'entre vous aurait-il un ou 2  jeux de pignon pour un servo
> > Graupner 3341 dont il ne saurait que faire ? je pourrais l'en
> > débarrasser pour quelques menues piécettes ! ;o))
> > C'est pas pour rogner sur le prix, mais comme c'est plutôt urgent...
> >
> > merci
> >
> > Vincent
> >
> >
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> >
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> >
> >
> > la liste de discussion hors sujet : mailto:
> [EMAIL PROTECTED]
> > ?subject=subscribe
> > la carte mondiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > ?subject=unsubscribe
> >
> >
> >
> >
> >
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
> UBUNTU user
> http://taltan2.free.fr/dl/ubuntu/podcast-club-zdnet-150507_ubuntu.mp3
>
> http://www.framabook.org/docs/Ubuntu/Version7.10/simple_comme_ubuntu_710.pdf
>
>
> -- Binary/unsupported file stripped by Listar --
> -- Type: image/jpeg
> -- File: IMGP0374.JPG
>
>
>
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> Liste de diffusion electron.libre
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
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>
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[electron.libre] Re: Turbine Kyosho

2008-04-21 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

voici se que j'ai retrouvé dans mon "bazar" :
acheté il y a quelques années au stand wemotec lors du show d'Aspach. pour
au cas ou... mais j'ai revendu le kyosho avant d'en avoir besoin. wemotec
avait conçu ce kit de dépannage étant donné la difficulté
d'approvisionnement en ce temps là.

5 pales pincées entre deux disques.
je ne savais plus que j'avais ça. non montées et ne peux te dire si ça
tient.
je joins une photo.

2008/4/21, JG Trémont <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>
> Bonjour,
> Est ce quelqu'un aurait dans ses titoirs une turbine Kyosho (ancien
> modele) ou un rotor seul?
> Mon Learjet a avale un des deux rotors et, compte tenu de la taille
> specifique de cette turbine, il est difficile de remplacer le rotor d'orgine
> par autre chose.
> J'ai mis un wemotec un peu plus petit en attendant mais je perds 30% de
> pousee environ. L'espace entre le rotor et ma turbine est assez important,
> je suppose que cela vient surtout de cet espace.
> Merci
> JG
> PS: je peux aussi changer la turbine mais cerla m'oblige a charcuter et
> defigurer l'avion.
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[electron.libre] Re: pignon 3341..

2008-04-21 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

voici se que j'ai retrouvé dans mon "bazar" :
acheté il y a quelques années au stand wemotec lors du show d'Aspach. pour
au cas ou... mais j'ai revendu le kyosho avant d'en avoir besoin. wemotec
avait conçu ce kit de dépannage étant donné la difficulté
d'approvisionnement en ce temps là.

5 pales pincées entre deux disques.
je ne savais plus que j'avais ça. non montées et ne peux te dire si ça
tient.
je joins une photo.

2008/4/20, Vincent Wallon <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> bonjour @ tous
>
> l'un d'entre vous aurait-il un ou 2  jeux de pignon pour un servo
> Graupner 3341 dont il ne saurait que faire ? je pourrais l'en
> débarrasser pour quelques menues piécettes ! ;o))
> C'est pas pour rogner sur le prix, mais comme c'est plutôt urgent...
>
> merci
>
> Vincent
>
>
>
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[electron.libre] Re: Turbine Kyosho

2008-04-21 Par sujet JG Trémont

Bonjour,
J'ai plusieurs avions qui volent ou ont vole avec cette turbine:
- T33 Kyosho, turbine eclatee
- F16 Kyosho  pour l'instant ca tient mais en 3S
- Learjet Kyosho 1 sur deux eclate
Pour moi ce n 'est pas une turbine prevue pour des hauts regimes. Le 
Learjet, le T33 et le F16 sont equipes de Maga 16-15-3 . Les deux ont 
eclatees quand je suis passe en 4S au lieu du 3S.
J'ai aussi un Alfa jet Hollein (800 grammes) qui tourne avec une Wemotec et 
un 16-15-2 et des packs 3S. Cette turbine supporte beaucoup mieux les hauts 
regimes (40A a fond). De plus on trouve des pieces detachees.
Pour faire voler un Rush, je te recommande plutot cette combinaison. J'en ai 
vu voler un ca decoiffe
Sinon turbine Kyosho+16-15-3 reste une combianison assez sage en 3S (25-27 
amperes). Idealement rester a moins de 800 grammes.
JG
- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, April 21, 2008 12:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: Turbine Kyosho


>
> Salut JG,
>
> J'en ai une, mais je souhaite la monter sur un avion, désolé.
> A ce sujet d'ailleur, j'ai quelques questions.
> - cette turbine peut elle faire voler un avion rapide ?
> - quelle motorisation conseilles tu ? j'ai entendu des choses sur des
> turbines qui eclatent à trop fort régime...
> là j'ai un 16/15/3 de kv3000 et un Feigao de kv5000.
> - Quelle masse pour un modèle type Rush ou Pirhana pour cette turbine ?
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> - Original Message - 
> From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, April 21, 2008 8:21 AM
> Subject: [electron.libre] Turbine Kyosho
>
>
>>
>> Bonjour,
>> Est ce quelqu'un aurait dans ses titoirs une turbine Kyosho (ancien
>> modele) ou un rotor seul?
>> Mon Learjet a avale un des deux rotors et, compte tenu de la taille
>> specifique de cette turbine, il est difficile de remplacer le rotor
>> d'orgine par autre chose.
>> J'ai mis un wemotec un peu plus petit en attendant mais je perds 30% de
>> pousee environ. L'espace entre le rotor et ma turbine est assez 
>> important,
>> je suppose que cela vient surtout de cet espace.
>> Merci
>> JG
>> PS: je peux aussi changer la turbine mais cerla m'oblige a charcuter et
>> defigurer l'avion.
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte mondiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>>
>>
>>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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>
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>
>
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des électrolibristes: 
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>
>
>
>
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> Checked by AVG.
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> 20/04/2008 15:01
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[electron.libre] Re: Turbine Kyosho

2008-04-21 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

salut ,
je l'ai utilisée sur un T33 avec un moteur Himax kv 3600
en 3S l'ensemble a tres bien fonctionné et a été revendu avec pleine
satisfaction des deux parties ;-)

Le 21/04/08, Marcellus <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Salut JG,
>
> J'en ai une, mais je souhaite la monter sur un avion, désolé.
> A ce sujet d'ailleur, j'ai quelques questions.
> - cette turbine peut elle faire voler un avion rapide ?
> - quelle motorisation conseilles tu ? j'ai entendu des choses sur des
> turbines qui eclatent à trop fort régime...
> là j'ai un 16/15/3 de kv3000 et un Feigao de kv5000.
> - Quelle masse pour un modèle type Rush ou Pirhana pour cette turbine ?
>
> @+
>
> Marcellus
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>
> - Original Message -
> From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, April 21, 2008 8:21 AM
> Subject: [electron.libre] Turbine Kyosho
>
>
> >
> > Bonjour,
> > Est ce quelqu'un aurait dans ses titoirs une turbine Kyosho (ancien
> > modele) ou un rotor seul?
> > Mon Learjet a avale un des deux rotors et, compte tenu de la taille
> > specifique de cette turbine, il est difficile de remplacer le rotor
> > d'orgine par autre chose.
> > J'ai mis un wemotec un peu plus petit en attendant mais je perds 30% de
> > pousee environ. L'espace entre le rotor et ma turbine est assez
> important,
> > je suppose que cela vient surtout de cet espace.
> > Merci
> > JG
> > PS: je peux aussi changer la turbine mais cerla m'oblige a charcuter et
> > defigurer l'avion.
> > --
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[electron.libre] Re: Turbine Kyosho

2008-04-21 Par sujet Marcellus

Salut JG,

J'en ai une, mais je souhaite la monter sur un avion, désolé.
A ce sujet d'ailleur, j'ai quelques questions.
- cette turbine peut elle faire voler un avion rapide ?
- quelle motorisation conseilles tu ? j'ai entendu des choses sur des 
turbines qui eclatent à trop fort régime...
là j'ai un 16/15/3 de kv3000 et un Feigao de kv5000.
- Quelle masse pour un modèle type Rush ou Pirhana pour cette turbine ?

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, April 21, 2008 8:21 AM
Subject: [electron.libre] Turbine Kyosho


>
> Bonjour,
> Est ce quelqu'un aurait dans ses titoirs une turbine Kyosho (ancien 
> modele) ou un rotor seul?
> Mon Learjet a avale un des deux rotors et, compte tenu de la taille 
> specifique de cette turbine, il est difficile de remplacer le rotor 
> d'orgine par autre chose.
> J'ai mis un wemotec un peu plus petit en attendant mais je perds 30% de 
> pousee environ. L'espace entre le rotor et ma turbine est assez important, 
> je suppose que cela vient surtout de cet espace.
> Merci
> JG
> PS: je peux aussi changer la turbine mais cerla m'oblige a charcuter et 
> defigurer l'avion.
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[electron.libre] R: electron.libre Digest V6 #111

2008-04-21 Par sujet renzo

Bonjour  tout le monde.
Je ai achet un recepteur Simprop DS9 avec la notice seulement en Allemand.
Il y  quelc'un qui me peu scanner la notice en Francais o en Anglais?
Merci en avance 
Renzo Trivero




 
 
 

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