[electron.libre] Re: plantage de recepteurs

2009-08-16 Par sujet Eric Pinchon

Salut,
quel temps faisait-il ce jour là?
Hier, j'ai eu un arrêt total de transmission radio à Eauze avec une Evo 
et un Rx synth IPD MPX.
La HF du TX a du lacher mais chose bizarre, le fail safe était programmé 
pour laisser les commandes aux neutres et pourtant le planeur est parti 
en piqué aef sortis.


Je mets ce crash sur le compte de la chaleur car la diode d'indication 
de fonctionnement de la HF est restée allumée en permanence après le crash.

J'avais eu cette mésaventure il y a plus de 20 ans avec une MC 18.

Eric

MTimsit a écrit :

Ca me parait peu probable, jamais entendu une telle panne avérée sur un
MPX, mais est ce que le fail safe était bien programmé? D'ailleurs y'en
a-t-il bien un sur les IPD ?
Par contre il y a des tas de possibilités de problèmes électriques
(coupure, cours jus etc) qui peuvent expliquer un crash.

A vérifier aussi le transmetteur et sa batterie (j'ai crashé une fois
sur soudure sèche du pack TX !!!)

@+
Marc 


-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Gilles Muller
(cnc)
Sent: samedi 15 août 2009 18:56
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: plantage de recepteurs

Est-ce qu'un plantage informatique des micros serait possible? Parce que

le recepteur de l'IPD aurait normalement du ignorer la perturbation et 
pas passer plein gaz sur le remorqueur.


Gilles

MTimsit wrote:
  

Salut Gilles
Le problème est certainement du à des interférences d'émissions hautes
puissances. 
Le perturbateurs peuvent influer sur 3 critères:

1- interférence dans la bande (exclu ici), dépend de la sélectivité


des
  
récepteurs 
2- Bruit large bande - dépend de la qualité des émetteurs (bavent dans

les canaux adjacents etc), très peu probable aussi
3- Et surtout, le blocking. Un signal parasite (qq soit sa fréquence)
trop fort va compresser les étages d'amplification des récepteurs, et


là
  

le seul moyen est d'atténuer d'abord le signal perturbateur (ce que tu
peux pas faire à priori)
Donc un récepteur qui reçoit à la fois ton signal radio tout faible
(disons par exemple 0 ou 1dBm) ne l'entendra plus s'il est noyé dans


un
  

autre signal par exemple de 40W = 46 dBm. Si ce niveau (ex. de 46 dBm)
ne permet pas d'éviter la compression de ton ampli Rx (qui peut être


ne
  

sait traiter que des niveaux  10 dBm, je dis au hasard), tout le
filtrage du Rx ne sert plus à rien.

A première vue donc, ce site parait difficilement volable si vous avez
effectivement une pollution haute puissance à proximité.
Je rappelle que le mm problème, à cause d'une émission militaire je
crois à 1km de la, avait généré un crash (et un mort) en concours F3A


en
  

Europe de l'est il y a un ou 2 ans. Mais pour empêcher de militaires
d'émettre quand ça leur chante, bonne chance
C'est pas forcément le pylône à coté le coupable. Il faudrait faire


des
  

mesures sur site (avec un champ-mètre par ex).

@+
Marc 


-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Gilles Muller
(cnc)
Sent: samedi 15 août 2009 08:56
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] plantage de recepteurs

Voici le récit d'un gros probleme que nous avons eu a Rennes hier
apres-midi  sur le terrain du club spirale. Merci de vos commentaires


et
  

idées.

Nous faisons régulierement du vol remorqué en plaine. Bidule pour


tirer
  

  (tout neuf de 1.5 semaine...) et mon ASW15 4m origine Airtech. Le pb
est arrivé peu apres le largage entre 200-300m, planeur et remorqueur
dans la meme zone, ce dernier au ralenti. Tout d'un coup, le pilote du
planeur a qui j'avais passé les commandes m'annonce perte radio, le
planeur fait une ressource verticale, puis une abattée et se remet a
l'horizontale. Le copain m'annonce que tout est revenu au bout de 3-4
secondes.

Le remorqueur était en double commande pour apprendre à remorquer. Le
remorqueur passe plein gaz et engage une descente presque verticale en
spirale. L'eleve annonce qu'il n'a plus rien, le prof non plus. Le
remorqueur fini au tas.

Vous allez me dire un beau top radio... sauf que le planeur était en
2.4Ghz (recepteur spektrum) et le remorqueur en 41Mhz (IPD multiplex).
Qu'est-ce qui peut faire planter 2 recepteurs de techno differentes en
meme temps? Je dis planter car je ne vois pas comment un top radio
classique peut perturbuer a ce point 2 recepteurs de techno


differentes.
  

C'est aussi la premiere fois que j'entends parler d'2.4Ghz perturbué


de
  

cette maniere.

La seule hypothese qui me vient a l'esprit est qu'il y a un pylone


radio
  

telephone a coté à 300m. Est-ce qu'il pourrait etre a l'origine du pb?
comportement normal ou exceptionnel?

Merci,

Gilles





  



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[electron.libre] Re: plantage de recepteurs

2009-08-16 Par sujet Silvain



Et comment allez-vous faire, alors ?

La fédé ne peut pas envoyer une équipe de techniciens avec des appareils de 
mesure, j'imagine ?


A part recommencer à voler en espérant très très très très très fort que le 
problème ne revienne pas, que faire ?




Silvain




- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) gm@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, August 15, 2009 8:55 AM
Subject: [electron.libre] plantage de recepteurs




Voici le récit d'un gros probleme que nous avons eu a Rennes hier
apres-midi  sur le terrain du club spirale. Merci de vos commentaires et
idées.

Nous faisons régulierement du vol remorqué en plaine. Bidule pour tirer
 (tout neuf de 1.5 semaine...) et mon ASW15 4m origine Airtech. Le pb
est arrivé peu apres le largage entre 200-300m, planeur et remorqueur
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planeur a qui j'avais passé les commandes m'annonce perte radio, le
planeur fait une ressource verticale, puis une abattée et se remet a
l'horizontale. Le copain m'annonce que tout est revenu au bout de 3-4
secondes.

Le remorqueur était en double commande pour apprendre à remorquer. Le
remorqueur passe plein gaz et engage une descente presque verticale en
spirale. L'eleve annonce qu'il n'a plus rien, le prof non plus. Le
remorqueur fini au tas.

Vous allez me dire un beau top radio... sauf que le planeur était en
2.4Ghz (recepteur spektrum) et le remorqueur en 41Mhz (IPD multiplex).
Qu'est-ce qui peut faire planter 2 recepteurs de techno differentes en
meme temps? Je dis planter car je ne vois pas comment un top radio
classique peut perturbuer a ce point 2 recepteurs de techno differentes.
C'est aussi la premiere fois que j'entends parler d'2.4Ghz perturbué de
cette maniere.

La seule hypothese qui me vient a l'esprit est qu'il y a un pylone radio
telephone a coté à 300m. Est-ce qu'il pourrait etre a l'origine du pb?
comportement normal ou exceptionnel?

Merci,

Gilles

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[electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance

2009-08-16 Par sujet Daniel THOMAS

Salut à tous,

à propos de contrôleurs de puissance il me revient en mémoir les pièces 
détachées pour chariots élévateurs électriques (j'avais été impressionné per la 
technologie lors d'un forum logistique à Paris).

Si l'info peut servir...

Daniel29




 Message du 14/08/09 22:24
 De : Patrick Durieux 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance
 
 
Tu dois pouvoir trouver de bons contrôleurs dans n'importe quelle motrice de 
TGV :)
Il faut plutôt aller demander à M. Alsthom.
pat_2b

 


De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de thierry cutivet
 Envoyé : vendredi 14 août 2009 18:38
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance
 
 
il y a une limite technique ? ou bien personne assemble ce genre de controleur ?
 
 Thierry

 Le 14 août 2009 à 18:28, Louis FOURDAN  a écrit :
 
 
Bonjour
chez nous on a deja explose un YGE
.. pas mieux
Louis
 

 


De : Pierre-Alexandre R 

 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 18h25mn 14s
 Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance
 
 Salut,
 
 En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 
 2.33m :
 http://www.speedboatjunkies.de/15.html
 4 x LMT 3060/7
 4 x Schulze Future XXL40.300WK
 96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
 Masse : 39 kg
 Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé.
 Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce 
 contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE 
 qui lui a développé un proto.
 Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM..
 Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal.
 
 Pierre-Alexandre
 
 

Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
 From: fourdanlo...@yahoo.fr
 Subject: [electron.libre] ESC de puissance
 To: electron.libre@ml.free.fr
 
 
Bonjour
On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde 
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux fois
 On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs 
fois au banc
Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé
Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)
On va continuer en septembre
Louis

 


De : thierry cutivet 
 À : electron.libre@ml.free.fr 
 Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!
 
 
pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?
 
 Thierry

 Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN  a écrit :
 
 
Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis
 

 


De : thierry cutivet 
 À : electron.libre@ml.free.fr 
 Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
 Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!
 
 
salut louis

 
je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 

 
et le paramoteur electrique. ca avance ???
 
 Thierry

 Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN  a écrit :
 
 
Bonjour
Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff
Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
 92 Antony

 


De : sruelle 
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
 Objet : [electron.libre] comprends pas!
 
 Petite péripétie électrique :
 
 Configuration de base :
 
 Flyware 350/20 12.5
 helice 12x6...5
 controleur hyperion 80A
 Accus 5s1p A123
 
 conso statique 47A, 15v 9700rpm
 
 
 suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
 monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
 avec moteur retenu pas les fils...
 
 Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :
 
 conso statique 25A, 15V 7800rpm
 
 !!
 
 c'est pas la batterie, pas l'helice
 
 qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
 controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...
 
 Merci de votre aide
 
 stephane
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[electron.libre] Re: plantage de recepteurs

2009-08-16 Par sujet phtirti...@gmail.com
Le 16 août 2009 16:03, Silvainsilvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :


 Et comment allez-vous faire, alors ?

offrir quelques easystar a quelques membres pour tester ;-))

 La fédé ne peut pas envoyer une équipe de techniciens avec des appareils de
 mesure, j'imagine ?

 A part recommencer à voler en espérant très très très très très fort que le
 problème ne revienne pas, que faire ?



 Silvain




 - Original Message - From: Gilles Muller (cnc) gm@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, August 15, 2009 8:55 AM
 Subject: [electron.libre] plantage de recepteurs



 Voici le récit d'un gros probleme que nous avons eu a Rennes hier
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 C'est aussi la premiere fois que j'entends parler d'2.4Ghz perturbué de
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 comportement normal ou exceptionnel?

 Merci,

 Gilles

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