Re: [pelaut] DUA TARUNA PIP SEMARANG DIKEROYOK 8 PRIA BERSENJATA TAJAM
jl.taman makam pahlawan itu letaknya diseberang jalan dekat polda, dan di tikungan lampu merah sebelum belok ke taman makam tersebut ada pos polisikalo preman biasa mikir dulu mau ribut dulu dekat polda pospol ...kalo preman tidak biasa yg berani berbuat...kayaknya perseteruan lama mulai hot kembali...siapkan diri kalian sebaik mungkin kalo pesiar jangan berdua ...minim ber 6 ...sejak kasus 28 sept 1991 sudah beberapa pwa pol.tewas sia-sia...akibat perseteruan lama antar padepokan silat mbah singo lawan mbah candiwaspadalah...waspadalah . [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] nasib nasib
hidup itu pilihan...ngga ada yg suruh kamu jadi pelaut..kalo mau terjun yach ikut aturan di komunitas itu baru awal aja ude cengeng apalagi ntar kerja di kapal,giliran kena ombak ...mabuk maunya tidur mulu...nggak kuat ...kena panas matahari ngumpet2...giliran kapal masuk pelabuhan ...maunya pesiar duluan ..lupa sama tugas jagadikasih kondite biasa-biasa aja chief mate nya disumpah2 in...blajar sama kehidupan disekitarmu ...lihat pemulung cari duit noban aja bangun pagi kais2 sampah plastik,kaleng ,kertas dll yg bisa dijual mereka tetap optimis,tukang ojek,mie ayam,gorengan bubur ayam dll sampe ojek sepeda di tg priok never give up...ini baru kena masalah dikit sudah ngeluh macam -macamnyalahkan pemerintah lah ...IMO lah .sampai Allah pun disalahkan...kualat loe ntar .kalo nggak siap hadapi persaingan ketat mending kerja di darat aja biar kamu lihat ijasah S1 pun masih banyak yang menganggur...hei wake up bro ini bukan mimpijangan cengeng ..Man proposed God Dispose. -Original Message- From: Diokram Saputra diok...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 16 Feb 2013 06:21:18 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] nasib nasib Merantau ke jakarta.niat mau bikin sertifikat sbagai pelaut pemuladengan biaya cukup.nyata ny sampe ke jakarta.yg bisa di bikin cuma Basic safety traning,advaced fire fighting,Mefa,TF.dengn berat hati saya hnya mengambil BST,AFFbuat ambil antd/attd Bst harus 7bln+masa layarmau ambil scrb pun harus punya masal layar min 6 bln.ya allah kok di persulit gini.dinas perhubungan seperti ngeluarin praturan yg rumit..di mana saya mau join kapal.jika hnya mempunyai bst,aff,buku pelaut.gmn saya mau ambil scrb,,,sdngkan perusahaan meminta min attd/antd.trpaksa ngangur lg 7 bln.nasib² [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Sharing Mindset Khusus buat AB Oiler di darat di kapal (sabar bacanya yach)
Daftar kerja freelance di Jakarta modalnya hanya sehat fisik , NIAT,KEJUJURAN Anti GENGSI…karena makan nasi padang,nasi uduk, pecel lele dll bayarnya pake FULUS bukan pake Gengsi…. Ini ditulis agar para AB Oiler yang masih di darat atau yg masih punya gaji dan masih ada opec di kapalnya sebagai bahan pembelajaran hidup ,agar lebih menghargai dan selalu bersyukur atas apa yang telah di dapatnya karena kita terlahir sehat jasmani rohani,tidak cacat fisik sehingga bisa kuat bekerja..uang gopek,seceng , pek go,goceng ,ceban ,noban, go ban sampai 1 juta bahkan lebih di kapal mungkin tidak berarti masih banyak yg dihabiskan buat beli topi miring ,cap tikus kue apem berlendir yg kadang bau tapi lengketnya kaya ketan…namun buat yg jadi pengangguran ceban bisa memperpanjang hidup ,masih bisa beli nasi uduk,mi ayam buat ganjel perut ½ hari buat yg bujangan, buat yg ude punya bini masak sendiri ceban masih bisa beli beras murah 1 kg (beras per’ak pecah-pecah banyak kutu) sisanya beli tempe,sayur sop masih bisa buat makan paling tidak 2-3 kali sehari karena itu tolong sabar dibaca sharing dibawah ini daripada saling mencaci maki tidak ada manfaatnya mungkin ini bisa jadi solusi selama nganggur gak jelas kapan naik kapalnya ,cari di Koran pos kota dll banyak bertebaran butuh tenaga kerja non informal : Kerja yang Tanpa Modal apapun hanya perlu fisik sehat,Niat Baik,dan JUJUR karena alatnya disediakan pemilik usaha ,yang penting HALAL. Tidak MOKONDO (Modal Kolor Doang) 1.Ojek Sepeda, rute seputaran glodok –kota area pelabuhan priok/Jakut, asal kuat genjot dapetlah minim ceban-noban diluar setoran masih Gengsi ??? oke yg lain…next 2.Tukang sepeda odong-odong anak-anak,tukang Somay,tukang bakso,tukang roti,ice cream ,nasgor/migor ,bubur ayam , asal mau keliling masuk-masuk kampung orang untuk berdagang jujur soal setoran. Dapetlah minim noban-goban/day. Masih gengsi juga…oke next 3.penjaga stand makanan franchise ,burger,kebab,zupa soup,crepes dll, Dapetlah minim noban-goban/day. Masih gengsi juga…oke next 4.Bawa karung plastic kumpulin gelas/botol plastic,kaleng,kertas kardus…kiloin jual dapat fulus so simple khan… Dapetlah minim noban-goban/day. Dengan catatan berangkat jam 3 pagi –malam sekarang persaingan antar pemulung sangat ketat, sudah main 3 shift so lewat dikit nggak kebagian sampah yg bernilai jual. Masih gengsi juga…oke next 5.jadi buruh cuci mobil /motor….. buat oiler bisa ngompreng di bengkel las teralis/pagar rumahan atau bengkel motor/mobil daripada di kost2 an sumpek. Dapetlah minim goban-cepek/day.dengan catatan banyak pelanggannya. Masih gengsi juga…oke next 6.kalau sudah nggak ada yg nerima juga…. modal otot jadi kuli panggul di pasar rakyat …ini mah sudah paling apes…paling banter dapat noban /day…badan remuk. Ber Modal Gitar Suara Lumayan Katanya Ikut Audisi X factor /Indonesia Idol kali-kali aja bisa lolos jadi artis lumayan perbaikan nasib nggak kena ombak lagi khan….kalo nggak lolos yach ngamen di bis umum pagi-petang dapatlah go cap-cepek mungkin juga lebih. Masih gengsi juga…oke next Ber Modal Sepeda Onthel Jadi loper Koran/majalah keliling rumah-rumah…dapetlah ceban noban. Masih gengsi juga…oke next Ber Modal Sepeda Motor Jadi kurir sepeda motor antar parcel,paket surat/dokumen/spare part syaratnya mengerti jalan-jalan di Jakarta-Tangerang-Bekasi lumayan masih dapat noban-goban sehari diluar bensin asal hemat makan siangnya jangan di restoran. Masih gengsi juga…oke next Ber Modal SIM -A Masih banya dibutuhkan sopir taxi shift malam, namun paling nggak harus faham jalan2 di jabotabek. Dapetlah gaji 1-1,5 jt daripada nggak ada duit masuk. Kalau sopir pribadi dapetlah gaji 2,5 jt/bln belum tips cuci mobil dari majikan tapi wajib bangun pagi2 antar bos ke kantor… Masih gengsi juga…oke next Ber Modal SIM B-2 Umum Sopir Trailer masih sangat banyak dibutuhkan karena peningkatan export-impor di pelabuhan. Dapetlah gaji 2 sampai -3 jt an tergantung berapa rate kita sanggup. Jangan sopir truck gandeng/mobil box ude gaji kecil sering dirampok bajing loncat pula di jalur selatan jawa lintas Sumatra ..kacian dech mereka CRANE Operator masih dibutuhkan untuk Stevadoring/Proyek Bangunan Tinggi tinggal kita mau kursus lagi nggak di BLK Depnaker Operator Forklif masih sangat dibutuhkan di perusahaan shipping/PBM/Warehouse dll Masih gengsi juga…oke next Modal wajah sok kegantengan Ikut casting figuran sinetron/iklan TV kali2 aja nyangkut lumayan kalo shooting dapat nasi bungkus sama duit cepek…nopek. Masih gengsi juga…oke next SO Rating seamanbrotherhood banyak peluang khan buat jadi freelance di Jakarta,sembari nunggu nasib dapat kapal yang oke, daripada bengong di kost2 an makan 3 x sehari juga, duit lama-lama tipis, mending isi dengan kegiatan yg menghasilkan FULUS sekali lagi kalo kita masih jadi pasukan Bodrex jangan banyak ADU GENGSI di Jakarta karena kalau kita lapar nggak cukup dikasih Makan Tuh Gengsi. Buat yang masih di kapal apalagi
Re: [pelaut] Hati2 Sign On pk Pesawat, Pesawat salah mendarat, ko bisa ya??
pilotnya lupa bawa krepekan (contekan ) di celananya jadi salah target mendarat. --- On Sun, 10/14/12, satria_lau...@yahoo.co.id satria_lau...@yahoo.co.id wrote: From: satria_lau...@yahoo.co.id satria_lau...@yahoo.co.id Subject: Re: [pelaut] Hati2 Sign On pk Pesawat, Pesawat salah mendarat, ko bisa ya?? To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, October 14, 2012, 7:13 PM Pilotnya ijasahnya wani piro..???. Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: junaididris74 junaididri...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 14 Oct 2012 18:56:36 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Hati2 Sign On pk Pesawat, Pesawat salah mendarat, ko bisa ya?? Pilotnya pake ijazah abal2 itu Send from Samsung MobileSaiful Akbar saiful.akba...@yahoo.com wrote:http://news.detik.com/read/2012/10/14/000336/2061976/10/sriwijaya-air-yang-salah-mendarat-di-padang-dipiloti-wn-asing Sent from Samsung tablet [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Route jakarta jogja
bro maximus (kayak nama jendral Romawi Maximus di filem Gladiator heheheh) kalau mau liburan apalagi bawa keluarga safety drive aja nikmati perjalanannya kalau bisa nyetirnya ada yg gantiin buat sekedar ngelemesin kaki leher barang 1-1.5 jam...terutama mobil manual...kalo matic nggak seberapa pegal... kalau kita geber bawa sendiri diatas 4 jam kecepatan tinggi terus bisa bahaya bro...lepas tol cikampek mau lewat pantura bisa cuman hati-hati karena jalur tengkorak ...banyak truk gandeng /trailler...dan ingat di pantura jalur lambatnya di kanan..(.khusus truk kawan2nya) ...mobil kecil ambil kiri kalau mau mendahului... ntar lepas cirebon masuk ke arah Bumiayu-purworejo-kutoarjo-jogja..kalo lewat jalur selatan lewat subang--pwkarta- pemandangannya bagus lewat hutan2 karet...jarak jkt-jogja sekitar 500 an km ..saran saya beli aja GPS buat mobil khan harganya terjangkau 800-1 jt an(lebih mahal BB) sudah lengkap peta digital sumatra-jawa-bali lengkap dgn simbol tempat wisata/ pom bensin dll lebih mudah berkendara dan bisa di plot tujuan akhir sehingga ETA nya bisa dihitung secara otomatis spt GPS Kapal...kalau saya trayek liburannya rutin..bekasi-semarang-kutoarjo-jogja-blitar PP lebih dari 1000 km...gantian aja nyetir dengan istriselamat berlibur Juli-Agustus waktu yg pas buat keluarga (libur anak sekolah,puasa,hari raya ). --- On Tue, 6/5/12, Maximus maximusmu...@yahoo.com wrote: From: Maximus maximusmu...@yahoo.com Subject: [pelaut] Route jakarta jogja To: pelaut@yahoogroups.com Date: Tuesday, June 5, 2012, 10:00 PM Selamat siang teman teman Saya hendak bepergian ke jogja dalam rangka liburan cuti tapi saya tidak paham mengenai rute mana yg tercepat dan aman menuju jogja menggunakan kendaraan pribadi Jika ada teman2 yang paham atau biasa bepergian ke jogja sudilah kiranya berbagi informasinya lewat jalur mana yang aman untuk di lalui kendaraan pribadi dan berapa lama perjalanannya Terimakasih dan salam Maxi [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Amandement SCTW Manila 2010
Mas Bro 2013 di depan mata daripada diskusi pepasan kosong yang jelas-jelas nasib kita perjuangkan sendiri-sendiri sejak dulu lebih baik mulai menyisihkan sedikit pendapatannya ,kurangi enjoynya di setiap pelabuhan,kurangi jatah pulsa... mulai nabung buat nyicil sertifikat2 tambahan tsb saat sign offpilihannya sekarang hanya 2 yg logis 1.mau terus berlayar ...yach musti ikut sertifikasi yang dibutuhkan seperti hasil STCW 1995 kemarin menjelang batas 2002 ramelah Kampus buat upgrade ijasah jadi ANT/ATT dari MPB 1-2-3/AMK A-B-C hasil STCW 1978berapa banyak rekan-rekan yang memutuskan berhenti jadi pelaut dan bekerja di darat saja sampai sekarang. 2.jika kita tidak mau upgrade namun masih ingin berlayar siap-siap saja tersisih hingga tersingkir dari arena persaingan global karena kalah oleh mereka-mereka yang siap mengikuti perubahan jaman dan aturan. so suka atau tidak hal itu sudah diputuskan para pembesar tinggal tergantung kita mau keluar berenang dari kolam renang ke samudra atau cukup puas disitu saja semua tergantung pilihan masing-masing hanya saja perlu diingat bahwa harga sembako terus naik,harga perumahan terus naik,biaya pendidikan anak-anak kita juga terus naik, setiap keputusan ada konsekwensinya naik kapal asing gaji lebih tapi sertifikasi banyak, kapal nasional gaji dibawah kapal asing tapi sertifikasi juga banyak so dengan kata lain kita yang harus terus beradaptasi dengan situasi ini jangan cepat menyerah dan putus asa mas bro oke ayo bangkit tunjukkan merahmu... karena kita ini berjihad untuk keluarga besar kita baik keluarga kita sendiri maupun orangtua belum lagi ponakan2 yang harus kita bantu kehidupan maupun pendidikannya...agar hidup kita lebih berkah karena didoakan banyak orang...bravo pelaut indonesia. --- [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] Sifat Sombong, Buanglah !
buat yang masih sombong di milis ini kalian belajarlah pada kejadian sukhoi superjet 100 kita matipun masih membutuhkan bantuan orang lain untuk membawa jenasah kita mulai dari dasar tebing sampai ke liang lahat...cari sahabat sebanyak mungkin ...bagilah ilmu dan pengalaman anda kepada orang lain sehingga mereka juga mampu berbuat minimal mendekati pengalaman anda dan keberhasilan anda ...hidup ini terasa berkah jika kita bisa saling bantu bukannya saling unjuk kehebatan diri yang cuma semu ...berapa lama sih kita hidup didunia 7-22th masa sekolah 23-50th maximal kerja 55 th-65 th matahari hampir terbenam- persiapan kembali menghadap kepada Tuhan life is too short spt lagunya U 2...so mulailah berlomba berbuat kebaikan disisa usia kita ke depan...berapa banyak rekan-rekan kita yang terlebih dahulu berpulang di usia muda???...sekali lagi buang jauh2 egoisme kesombongan diri kita mumpung masih ada waktu tersisa...Bon Voyage. --- On Sat, 5/19/12, Edward Lt lt_edw...@yahoo.co.id wrote: From: Edward Lt lt_edw...@yahoo.co.id Subject: Bls: [pelaut] Sifat Sombong, Buanglah ! To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Date: Saturday, May 19, 2012, 9:49 PM Dear sahabat pelaut. Bersatu kita teguh bercerai kita runtuh...itulah yang seharusnya kita pelaut tanamkan dihati kita jangan hanya saling lempar bahasa cacian yang tidak sepantasnya di ucapkan seorang pelaut. Buat kawan2 yang sdh berhasil janganlah menyombongkan diri tapi mari kita saling menopang agar kita pelaut indonesia makin dikenal di dunia maritime bukan saling menertawakan yang akhirnya kita pelaut indonesia ditertawakan oleh pelaut asingayo kita menggunakan ilmu padi semakin berisi semakin menunduk namun berguna bagi saudara2 kita yang belum beruntung. Mari kita menyambut berlakunya SCTW 2010 dengan semangat bahwa pelaut indonesia bisa bersaing dengan pelaut asing dan bukan bersaing dengan sesama pelaut lokal. keberhasilan kita bukan karna dirikita sendiri tapi itu adalah usaha kerja keras kita bersama.Ingat kawan bumi selalu berputar dan roda keberuntungan belum tentu selalu bersama kita, suatu saat kita pasti membutuhkan bantuan orang lain..kawan2 broker juga memiliki andil besar dalam memajukan dunia pelayaran kita tanpa perpanjangan tangan mereka yang selalu memberi info dan bekerja sama dgn perusahaan asing saya yakin kita tidak bisa majumungkin anda mengatakan oh saya naik tanpa broker tapi ingat sewaktu anda lontang lantung nyari kerja 100% anda lari ke agent/broker mencari info dan akhirnya anda bisa seperti sekarang. Buat Agent/broker ayo kita bekerja profesional menawarkan pelaut indonesia dengan harga yang sesuai standar internasional dengan ucapan terimah kasih yang sewajarnya ok thanks Maju terus pelaut indonesiaSCTW 2010 Manila Katakan Kita bisa.. Thanks Dari: Herke herkekal...@ymail.com Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Sabtu, 19 Mei 2012 22:00 Judul: Re: [pelaut] Sifat Sombong, Buanglah ! Ini baru pelaut budiman. Homo homini Lupus Best regard, HK On 19 Mei 2012, at 11:16, Andi Ridwan andi.rid...@ymail.com wrote: Hai Teman-Teman, Tadinya aku memilih menjadi pembaca aja Tapi lama2 gemmes juga melihat tingkah laku sbagian dari kita Dari yg berkata : Broker tdk akan bisa makan jika tdk ada Pelaut Memangnya kita ini Tuhan ? Bayangkan jika air laut dikeringkan oleh Pencipta-NYA Pelaut apa bisa melaut utk cari makan ? Dari yg berkata : Gajinya di perusahaan ternama, sambil menyebutkan angka gaji besar Bisa Melamar sendiri ke owner, tdk perlu pake makelar, Broker anjing Itu egois sekali, hanya mikirin diri sendiri Kasihan pelaut yg belum ngerti komputer, email, dll utk melamar langsung ke Owner Dari yg berkata : INI MILIST PELAUT Hanya utk PELAUT saja Para Broker, Makelar, Agent, Minggir !!! Di sini bukan tempat kalian Kalian harusnya membuat milist sendiri, dg nama makelar-bro...@yahoogroups.com SOMBONG betul ! Jgn lupa, ketika kita dulu, bocor2 spatu kita, miring kiri/kanan, gara2 jalan kaki kesana kemari mencari chance banyak dari kita, bisa sejaya skarang ini, awalnya krn naik kapal melalui broker. Skrg kita deck officer sdg menghadapi Manila Convention, ECDIS menjadi mandatory Kapal2 baru buatan thn 2012 ke atas, akan diperlengkapi ECDIS Kapal2 lama akan diperlengkapi ECDIS semua mulai thn 2015, Semua kapal, type apapun , line dlm dan luar Yg baik ECDIS-nya maupun ENC-nya, kesemuanya dlm ENGLISH Version ! Apa kita uda siap ? Maka itu, mendingan meng-up date diri dg kecakapan2 ini, dari pada menyombongkan jumlah gaji, menganggap diri uda seperti Tuhan. Sekian Bravo Pelaut Indonesia [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of
Re: [pelaut] Great circle
dwi kamu sering bolos yach waktu kuliah ttg ilmu pelayaran dataralias team kantin mulu..heheh..di kelas III dikupas habis ttg itu di kelas II diulang lagi untuk refreshing... ilmu itu dipakai untuk pelayaran jarak jauh antar benua misal jepang-amerika or australia-africa ,selat sunda-africa dll kalo pakai rhumb line akan banyak terjadi selisih jarak...manualnya pakai peta gnomonik dulu baru dipindahkan ke peta biasa ... maen2 lah ke kapal bulk carrier or container yg gede2 itu mereka biasa berlayar antar benua alias grootevard...atau balik ke BP3IP kelasnya capt Laode S.Iwa tapi jangan bolos2 yach... --- On Wed, 11/30/11, Dwi seaman.fi...@yahoo.com wrote: From: Dwi seaman.fi...@yahoo.com Subject: [pelaut] Great circle To: pelaut@yahoogroups.com Date: Wednesday, November 30, 2011, 7:28 AM Mohon pencerahanx bagi abang2 senior, seputaran tentang great circle, cara menggunakanx. Juga point utama dari great circle. Trima kasih Sent from Samsung galaxy note [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Bla bla
setengah setuju...kalau bermimpi aja takut gimana mau advance...awalnya bermimpi dulu yg positif...lalu gimana cara mewujudkan mimpi itu jadi kenyataan...meski tidak 100 % yach meleset2 jadilah 70 % okelah...dulu puas pakai sepeda onthelnaik jadi motor manual...naik jadi motor matik...naik jadi mobil 2nd hand ...naik jadi mobil matik...dulu cukup rumah type 21 atau 36 sederhana ...ude naik pangkat jadi captain/kkm wajarlah ganti rumah sesuai kekuatan kantong dalam hidup kita butuh pride juga khan...khan katanya mau melihat pelaut indonesia jaya.yang penting tetap investasi/nabung buat persiapan masa pensiun kelak saat umur sudah diatas 55 th kita rileks menikmati perjuangan saat masa muda...dimana anak2 sudah tumbuh dewasa..kita jadi kakek2 nimang cucu...lalu selesai cerita kita kalau sudah masuk liang kubur tergantung amalan kita semasa hidup,so jangan takut bermimpi...saya background dari bulk carrier dwt 100.000 ton arround the world loading dischargenya hampir 10 tahun...saat offshore booming karena minyak diperkirakan akan habis dalam kurang dari 100 tahun lagi semua negara maju giat2nya explorasi...otomatis butuh support vessel dalam operasinya...saya belajar dari dasar dengan ikut kawan...jadi 2nd mate lagi sampai dinilai ok manuver offshore jobsnya ...lalu naik jadi chief matesemua proses saya nikmati...kontrak pendek lebih sering ketemu anak..bini orang tua dalam 1 tahunnya...so at the present time I am Pride as a seamannggak semua kapal bisa kencing bro so kencing atau nggak kerja tetap profesional... jalani aja...hidup ini hanya 1 x jadilah diri kita yang terbaik membanggakan ortu,keluarga,mertua dan junior2 kita heheheh oke bon voyage selalu improve skill pengetahuan kita ...jangan malu bertanya kepada yang lebih muda karena bisa jadi mereka justru lebih pandai dan experience di bidangnya.keep advance be pride as a seaman. --- On Thu, 9/8/11, winanto sucipto winanto1...@yahoo.com wrote: From: winanto sucipto winanto1...@yahoo.com Subject: Re: [pelaut] Bla bla To: pelaut@yahoogroups.com Date: Thursday, September 8, 2011, 10:36 AM sip...good statement bro... From: quot;tama_...@yahoo.comquot; lt;tama_...@yahoo.comgt; To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, September 8, 2011 8:10 PM Subject: [pelaut] Bla bla Terlalu banyak pelaut kita yang terbuai dgn pnghsilan tinggi baik itu salary atopun yg lain.. Mas bro,, hiduplah sesuai kemampuan dan itu akan lebih baik dripada mimpi yg tidak tau kapan berakhirnya.. I am seaman n I want to see my friend all over indonesian to do the best,, get good salary with good capability,, please stop making business on board... It#39;s not good for indonesian seafarer and hope all the best for all of us!! May God always show us the right way.. Empower your Business with BlackBerry® and Mobile Solutions from Etisalat 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links lt;*gt; To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ lt;*gt; Your email settings: Individual Email | Traditional lt;*gt; To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) lt;*gt; To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com lt;*gt; To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com lt;*gt; Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/ [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] sofware sudah terkirim ke 5 anggota milis silahkan disebarkan
buat rekan2 yg berminat silahkan rqst ke kawan2 kita dibawah ini karena besok saya sudah berangkat ke laut lepas lagioke bro mari berbagi...tidak ada buatan manusia yg sempurna so pakai untuk belajar saja dan coba terus dengan hitung manual agar semakin terlatih bon voyage ludi_...@yahoo.com mu2005ham...@yahoo.com priyomurt...@rocketmail.com gegar_ge...@yahoo.com suryachandra...@gmail.com 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal
pada salah sangka nich...bro mu2005ham...@yahoo.com khan nanya sofware buat ngitung kompas eror...yach saya suruh buka tabel almanak nautica bro biar kagak lupa...manualnya karena itu warisan pendahulu2 kita bukan arahnya ke draft survey...kalau pada mau saya punya versi excelnya dua2nya gratis...yach draft survey ...yach kompas error...mau nggak...kirim email rqst ntar saya kasih karena nggak bisa di attcmt di milis ini lsg di cut sama adminnya.gratis karena saya juga dikasih sesama kawan saat msh di sekolah. --- On Sun, 6/26/11, maryantomuham...@ymail.com maryantomuham...@ymail.com wrote: From: maryantomuham...@ymail.com maryantomuham...@ymail.com Subject: Re: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, June 26, 2011, 7:36 PM Heheheee... Saya jga mau belajar klo emang almanak nautica bisa dipake buat draft survey. Trobosan baru tuh coz ANT I aj gk bisa hitung draft survey pke almanac nautica. Wkwkwk Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Ashar Bahri ahar_99a...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 26 Jun 2011 08:47:25 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal Memank ada hubungannya Draf Survey sama Almanak Nautika ya..Mau belajar nich On Sun Jun 26th, 2011 10:35 AM EDT leonis hadar wrote: hahahah hitung manual bro buka tabel2 almanak nautica biar kagak lupa itu ilmu warisan nenek moyang jangan komputerisasi semua .ntar keenakan kadet maen game mulu karena semua tinggal pencet tombol --- On Sat, 6/25/11, mu2005ham...@yahoo.com mu2005ham...@yahoo.com wrote: From: mu2005ham...@yahoo.com mu2005ham...@yahoo.com Subject: Re: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal To: pelaut@yahoogroups.com Date: Saturday, June 25, 2011, 10:49 PM Bagaimana dg compass error software ? Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Joko dwi Kurniawan kurniawanjoko...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 25 Jun 2011 22:36:57 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal slm..rekan2,Bagi yang pingin memiliki Draft Survey Software silahkan ketik/klik : www.draftsurveysoftware.com/?id=jokokurniawan ,berguna untuk kadet yg akan naik kpl,perwira kpl,loading master,surveyor,biro klasifikasi kpl dll,praktis,cepat,akurat hampir 100% .demikian informasinya supaya kita jd pelaut yg profesional.tks [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal
hahahah hitung manual bro buka tabel2 almanak nautica biar kagak lupa itu ilmu warisan nenek moyang jangan komputerisasi semua .ntar keenakan kadet maen game mulu karena semua tinggal pencet tombol --- On Sat, 6/25/11, mu2005ham...@yahoo.com mu2005ham...@yahoo.com wrote: From: mu2005ham...@yahoo.com mu2005ham...@yahoo.com Subject: Re: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal To: pelaut@yahoogroups.com Date: Saturday, June 25, 2011, 10:49 PM Bagaimana dg compass error software ? Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Joko dwi Kurniawan kurniawanjoko...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 25 Jun 2011 22:36:57 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Draft Survey Sofware Kapal slm..rekan2,Bagi yang pingin memiliki Draft Survey Software silahkan ketik/klik : www.draftsurveysoftware.com/?id=jokokurniawan ,berguna untuk kadet yg akan naik kpl,perwira kpl,loading master,surveyor,biro klasifikasi kpl dll,praktis,cepat,akurat hampir 100% .demikian informasinya supaya kita jd pelaut yg profesional.tks [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] KISAH POHON BAMBU
ini saya dapat semasa di bp3ip dari Capt.Rob Danang.. alkisah ada 3 pohon yang seumuran ada pohon apel,pohon beringin rimbunan pohon bambu... Pohon Apel: hai bambu liat tubuhku bersih,buahku manis akarku kuat berguna buat manusia...kalau kamu apaan..ude kurus tinggi kulitmu ditumbuhi rambut2 hitam yg bikin gatal jika kena kulit manusia...daunmu jelek,nggak bisa dimakan tajam pula membahayakan orang...pergi kelaut aja deh loe... Pohon beringin: hai bambu lihat tubuhku kekar,kuat perkasa...daunku rimbun bisa buat berteduh manusia...sedangkan kamu apaan akarmu cuman seperti cacing2 aja mana kuat jika ada puting beliungyach payah loe tumbuhan tidak berguna. Bambu : okelah kawan2 aku tidak menyesal tercipta seperti ini karena Tuhan pasti maha mengetahui kegunaan kita masing-masing bagi manusia...kita jalani terima saja fungsi itu dengan ikhlas kemudian menjelang sore datang hujan lebat ,angin kencang dan semakin kencang menjelang malam, beringin dengan segala kekuatan akarnya mencoba menahan kekuatan angin tubuhnya yg kekar dijadikan andalannya...begitu juga pohon apel dengan bentuknya yang ramping mencoba menembus kekuatan angin...sedangkan si bambu buluk hanya pasrah mengikuti gerakan angin meliuk2 kemana arah angin saja. tekanan angin semakin kuat menyebabkan bambu meliuk miring namun hanya pasrah...karena memaksa menahan kekuatan puting beliung beringin apel tercabut dari akarnya ...mati seketika. sedangkan bambu begitu hujan reda perlahan-lahan kembali ke kondisi semula tegak berdiri...menyaksikan kondisi sekelilingnya hancur berantakan... manusia-manusia yg selamat segera mencoba membangun kembali rumahnya yg hancur mereka membutuhkan batang-batang bambu untuk kondisi darurat...akhirnya bambupun bermanfaat bagi manusia. bambu diibaratkan sebagai profesi pelautdimana masih banyak orang yg tidak menghargai profesi ini ...namun mereka lupa hanya lewat jalur transportasi lautlah urat nadi perdagangan dunia bergantung nasibnya...jika seluruh pelaut di dunia ini mogok massal kapal diikat di pelabuhan aja bisa anda bayangkan akan kolapsnya expor-impor pengangguran di darat akan berlipat ganda karena bahan2 bakunya tidak ada yg nyampai.so be proud as a seamankitalah ujung tombak bisnis di dunia ini. apakah masih ada yg menyesal jadi pelaut ? bon voyage/wolulikur [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Harmoni Keluarga Pelaut
tuh kepercayaan itu mahal nilainya bro ...nggak tergantikan dengan harta...so setialah kepada pasangan masing2 buat yg sudah menikah...buat yg masih single pintar2lah kalian pilih pasangan hidup...hati-hati...banyak keong racun diluar sana hahahahahsaludos --- On Sun, 6/19/11, Andi Ridwan andi.rid...@ymail.com wrote: From: Andi Ridwan andi.rid...@ymail.com Subject: Re: [pelaut] Harmoni Keluarga Pelaut To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, June 19, 2011, 9:11 AM Hai, Aku istri seorg pelaut sebut aja namaku Dwi uda 8 thn menikah Banyak pahit manis berumah tangga dg Pelaut Kami ketemu saat sama2 kuliah di Akademi Pelayaran Sebagai istri yg mengerti kehidupan Pelaut Tdk sulit bagiku utk beradaptasi dan menerima Irama kehidupan Pelaut Ketika berpisah, akan terasa betapa berartinya kehadiran dia Kesetiaan diuji, betul2 harus saling percaya Ketika bertemu, serasa teramat bahagia Detik demi detik kebersamaan begitu berharga Di saat dia sdg bekerja dikapal Jika aku bisa dtg kekapalnya, atau sebaliknya Jika Dia bisa pulang sbentar ke rumah Itu merupakan Rahmat dari Allah Hidup ini rasanya menjadi begitu indah Aku juga bekerja, karyawati perusahaan pelayaran Penghasilan kami digabung dan dlm wkt cepat, bisa membeli rumah dan mobil, lalu sama2 melanjutkan sekolah Alhamdulillaah... perjuangan kami, pengorbanan wkt kami menjalani kesendirian krn perpisahaan jarak berbulan-bulan Membuahkan hasil sukses utk hidup masa depan kami yg lebi baik Tapi, Tentu saja tetap tdk terlepas dari berbagai kendala dan masalah2 Ketika Dia sdg jauh, aku hrs mampu menjadi laki2 kuat bagi rumahku Mulai dari beli rumah tua, merenovasinya dg bantuan tukang Belanja sendiri alat2 dan bahan bangunan ( jadinya kuhafal smua harga2x, kutau mana yg asli, atau palsu, yg kw1 or kw3.. he he he ) sampe penataan interior-exteriornya, sampe benar2 selesai dan menjadi cantik semua kuatur sendiri, bahkan beberapa kerjaan tukang yg kecil2, kulakukan sendiri - dg senang hati Sebaliknya, kerjaan Dia juga dilaut tidaklah mudah Menghadapi ombak besar, topan badai, lalu berlindung dulu Tdk ada signal utk nelpon. dan masih banyak lagi masalah/kejadian dikapal, yg terkadang menimbulkan rasa sgt cemas Jadi Itulah kehidupan kami Aku bangga pada para Pelaut. Wassalam. From: herikson parapat pessec_...@yahoo.com.sg To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Sun, June 19, 2011 7:04:34 PM Subject: Re: [pelaut] haloO .. Ya..intinya tetap setia dan saling percaya ama pasangan..hahahaha.. From: ika Sweetney ikasweet...@yahoo.com To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Wednesday, 8 June 2011 11:58:50 Subject: [pelaut] haloO .. haloO semua , para pelaut yg hebat2, utk yg sudah b'kluarga, bagi dong tips2 utk mnjaga hub kel ttap harmonis d saat klian hrus berangkat dlm wkt yg lama .. makasih .. Oo yaah ! ni slah stu cra mndpt data, sl'a aq lg nulis skripsiqu ttg harmoni kel pelaut . makasiih yg mw brbagi .. [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Pilih yang mana ya
brade, semua kerjaan ada resikoada enak ada nggak enaknya...so pelaut yg gaji tinggi butuh extra skill seperti spesialis di kpl LNG ,Chemical dll, ..kalau di offshore punya skill experience misalnya anchor jobs, punya sertifikat DP Operator-DP M master, dan kemampuan manuvernya mantab...,kalau orang tehnik punya DP Maintenance sert...dan seabreg sertifikat pendukung lainnya..buat punya dan mencapai itu semua tidak instant butuh waktu ,pengorbanan biaya yg besar juga so kalau anda cuma hitung2 besaran nilai gajinya saja masih ada yg lebih besar...diatas langit masih.ada langit... jadilah diri anda sendiri secara profesional...jangan ngikut sesuatu yg anda sendiri nggak sreg buat nglakukannya apalagi sampai merugikan orang lain.jadi agent pun ada resiko...kalau gaji crew telat atau diputar2 dulu apalagi bayarnya baru tanggal 40 bisa diputus kontraknya, belum lagi kalau crewnya bermasalah...pasti dapat complain sana sini tiap hari... oke brade sekali lagi be yourself...pakai ukuran baju kita sendiri lebih nyaman daripada kita pakai ukuran baju orang lain toel nggak... bon voyage --- On Fri, 6/17/11, Ninot S sini...@gmail.com wrote: From: Ninot S sini...@gmail.com Subject: [pelaut] Pilih yang mana ya To: pelaut@yahoogroups.com Date: Friday, June 17, 2011, 9:37 PM sy baca disini jadi Pelaut enak ya. keliling dunia. gaji $$$ tapi mau nglamr kerja mesti nyogok ya ? sama spt kerja dimana2. ada uang ada kerja. jadi agen enak dong. tinggal mungutin duit aja. resikonya nggak ada. modalnya gede nggak ya ? apa saja yg diperlukan. [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] berita Duka Angk XXVIII Bplp/P3b Semarang
Assalamualaikum Wr.Wb Telah berpulang ke Rahmattullah salah seorang sahabat kami seangkatan 28 yaitu Bambang Eko Nugroho (asal Nganjuk-Jatim) usia 40 th di Timika Papua karena sakit, semoga keluarga yg ditinggalkan tabah menerima ,serta kawan-kawan yang pernah mengenalnya baik semasa di kapal maupun di darat agar memaafkan segala kesalahan beliau semasa hidup...demikian informasi yang kami dapatkan,terima kasih atas atensinya. wassalam/endarto wolulikur [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Sinar kudus
kesempatan untuk denjaka dan kopaska TNI AL mempraktekan ilmu perangnya dalam target tempur yang sebenarnya bukan sasaran simulasi spt latihan ayo pasukan komando angkatan laut indonesia serb rebut kembali kapal sinar kudus. --- On Sun, 4/10/11, smana...@yahoo.com smana...@yahoo.com wrote: From: smana...@yahoo.com smana...@yahoo.com Subject: Re: [pelaut] Sinar kudus To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, April 10, 2011, 7:14 AM To:bung cornelius Sekedar info buat bapak pasukan TNI sdh di kirim kesana hari ini.jadi mari kita tunggu infox bersama sama.yg jls pemerintah mulai meresponnya.trims Salam pelaut, Sent from my BlackBerry® smartphone from du -Original Message- From: Cornelius Tahapary cornelius_tahap...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 10 Apr 2011 02:01:55 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Sinar kudus Buat Teman2 pelaut... Bagaimana pendapat teman2 mengenai masalah teman2 kita (31 orang) yang sampai sekarang masih di sandera oleh perampok di somalia, tebusan yang di minta cuma Rp. 77 M, pemeritah sama sekali gak ada respons. Apa memang nyawa pelaut kita gak ada harganya di negeri ini ?? Oh..GOD help my friends at Somalia.. From: aryosi...@yahoo.com aryosi...@yahoo.com To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Sun, April 10, 2011 12:20:55 AM Subject: [pelaut] Sinar kudus Belum ada perkembangan. Ikut prihatin kpd rekan2 yg disandera Semoga keluarga mereka diberi ketabahan Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Berita duka -wafatnya firman permana (bplp smg XXVIII)
Berita duka, telah meninggal dunia dengan tenang karena sakit rekan kami Alm.Firman Permana (Nautika) Alumnus BPLP Semarang angk XXVIII pada tanggal 21 Des 2010 di sukabumi, bagi yang pernah mengenal beliau baik semasa tugas di kapal maupun di darat dengan penuh kerendahan hati kami atas nama rekan-rekan seangkatan mohon beliau dimaafkan jika ada perbuatannya di masa lampau jika ada yg kurang berkenaan,alm meninggalkan seorang istri dan putra berusia 4th. suatu pembelajaran buat kita semua bahwa umur manusia sudah ditentukan takdirnya masing-masing,tidak ada yg menyangka di usia kurang dari 40 th ajal sudah menjemputnya.marilah kita manfaatkan sisa umur kita untuk berbuat kebaikan baik di kapal maupun saat di darat. hormat saya Endarto XXVIII [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] butuh master engineer crew boat (waterjet)
urgently bulan ini butuh kkm class III experience waterjet ...operasi di batam dan sekitarnya saja ...kerja 3 bulan cuti 2 minggu tiap minggu masuk batu ampar. butuh master dan chiefmate crew boat class III operasi balikpapan dan sekitarnya ...harus experience. yang berminat segera kirim cv ke saya atau fax 021-5305203 tanpa biaya apapun. brgds/endarto Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:pelaut-dig...@yahoogroups.com mailto:pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] butuh master engineer crew boat (waterjet)
dear all seamanbrotherhood, saya butuh kkm class III yg experience waterjet...operasi [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:pelaut-dig...@yahoogroups.com mailto:pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] ada artikel menarik dari indonesian ship.com (buat bahan renungan analisa)
Prospek Awak Kapal Tahun 2009 Kalau tahun 2007-2008 yang lalu terjadi lonjakan permintaan awak kapal sehingga terjadi kekurangan awak kapal, maka mulai tahun depan terjadi kebalikannya. Permintaan akan awak kapal diprediksikan turun drastis. Penurunan ini dipicu oleh krisis keuangan global yang menyebabkan berbagai perusaahaan pelayaran kelas dunia bangkrut. Sampai akhir tahun ini ada beberapa perusahaan pelayaran dari Korea, Ukraina dan China yang telah bangkrut dan akan menyusul beberapa perusahaan dalam 3 bulan kedepan. Puncaknya akan terasa di pertengahan tahun 2009. Anjloknya perdagangan komoditas dalam 3 bulan terakhir ini mau tidak mau menyeret perusahaan pelayaran di situasi yang sulit. Memilih menjalankan kapal dengan biaya yang lebih besar dari pendapatan. Atau menghentikan sementara kapal di pelabuhan terdekat sehingga tidak keluar biaya sama sekali kecuali biaya pembelian kapal dan bunganya. Sebagai tambahan informasi, biasanya kapal dibeli dengan system kredit jangka panjang 8-15 tahun, sehingga perusahaan harus mencicil pembayaran tiap bulannya ke bank. Saat ini di tengarai ratusan jenis kapal telah lego jangkar di pelabuhan-pelabuhan utama dunia seperti Singapore, Busan-Korea dan Piraeus-Greece. Mematikan mesin induk dan mulai menghemat segala biaya termasuk pengurangan awak kapal. Diperkirakan puncaknya kan terjadi di pertengahan tahun 2009. Oleh karena itu bagi semua rekan awak kapal marilah kita bersiap, Sedia Payung sebelum Hujan karena Musim Hujan telah tiba. Source : Indonesianship.com [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] loker Crew Boat operasi India
dear seamanbrotherhood, dibutuhkan master dan chief engineer crew boat Class II untuk operasi india kontrak 3 bulan saja gaji USD 3200 buat yg berminat silahkan fax cv ke 021-5305203 ...atau email ke saya...tidak dipungut biaya...lumayan buat tambah-tambah uang belanja sembari nunggu pembukaan sekolah atau yang menunggu ijasah ANT 1/ATT 1 nya keluar . brgds/endarto [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] Shortage Seafarer
saran saya buat Rating yang sudah usia 40 th...sebagaimana asuransi secara umum coverage nya hanya sampai usia 55 th...hitungan kasar masih punya sea service 10 tahun lagi lah...yg 5 th anggap aja upgrade ijasah...cuti...masa tunggu kapal ...atau keperluan keluarga... antd/attd...paksakan meski sedikit tetap menabung selain buat bea keluarga juga siapkan buat upgrade Ant 5/ATT 5 ..kalau sulit...baik-baik aja jaga hubungan dengan kantor pusat (Port Captain/Port Engr atau siapapun yg sering maen ke kapal) kali2 aja dapet beasiswa dari kantor ...karena bos melihat kondite kita bagus... jika punya ANT V/ATT5 lumayan lah paling tidak di Tugboat bisa belajar jadi officer...mulai chief mate /2nd engr sampai 2nd mate/3rd eng...ambil ilmu manuver dan experience dari perwira yg lebih senior...termasuk belajar dari kontraktor mesin terutama para engineer...biasanya kalau disuruh overhaul...ogah2 an lebih baik manggil kontraktor...padahal ilmu nya disitu...apa kata dunia kalau engineer nggak pernah overhaul??? jangan lupa nabung... jalanterus ingat umur sudah senja. paling tidak target ANT IV/ATT IV sebelum umur 50 th kalau bisa sudah tercapai. jika english oke dan bisa komputer (cukup belajar Ms.Words excel...jangan maen game doang) dan faham urusan manual ISM Code/ISPS etc...beranilah tes untuk jadi chief mate di kapal crew boat...kalau sudah yakin mampu kenapa tidak berani jadi master gaji lumayan khan... yang penting ada kemauan...English bukan bahasa kita jadi kita tidak usah minder ketemu orang Amerika,Australia,Asia,India Arab dll mereka juga belajar sama dengan kita kecuali orang British Asli...saya belajar Aksen British dengan nonton Filem 007 kalau bintangnya Sean Connery dan Roger Moore ...itu...real British bandingkan dengan Gaya Hollywood...beda jauh ...intinya mereka faham,,,kita juga faham..gitu aja...bisa juga lewat musik...atau baca novel...nggak musti ikut kursus ...namun kalau ada waktu boleh aja so tentukan pilihan yang harus secepatnya diambil...menundanya hanya akan menumpukkan problem di lain waktu...sekali lagi Hidup adalah pilihan. saat didarat belajar semangat survive dari tukang gorengan...tukang somay...tukang bakso...pecel lele...nasi uduk...bukan para rating aja yg berat...namun ingat setiap bulan kalian pasti menerima gaji...bandingkan dengan tukang gorengan...yang pendapatannya tergantung hasil jualan yg laku...mereka juga punya anak istri...so tetap semangat...ingat sekarang sedang krisis global...yang dihantam pertama pabrik tekstil...lepas itu pabrik otomotif...lalu jika perbankan sudah kena semua imbasnya berapa ratus ribu bahkan jutaan penggangguran di darat??? sementara kebutuhan pelaut2 tangguh sangat mendesak...so tetap semangat BroBon Voyage. [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] Shortage Seafarer
hidup adalah pilihankalau mau berkarir di laut upgrade terus ijasahnya ...meski harus merayap sekalipun...saya punya kenalan ANT 1 yang berasal dari OS alias kelasi...tidak perlu saya sebut namanya..namun karena dia ada keinginan kuat maka bisa tercapai... jika gaji di perusahaan lama kecil loncat ke tempat lain namun harus tingkatkan skill english dan lainnya... sekali lagi semua itu pilihan hidup ...kita tinggal mau dimana menempatkannya masing-masing punya resiko dan benefit sendiri-sendiri. mau kerja di darat dengan UMR Rp 900 rb-1,000.000 atau kerja di kapal USD 300 -UP . jangan hanya bisa menyalahkan pihak lain (pemerintah...kpi...lembaga pendidikan...perusahaan pelayaran...agency/broker...bla--bla---bla)...tetap aja tidak akan menyelesaikan masalah... oke saatnya wake up...umur kita tidak lama rata-rata dibawah 70 th...manfaatkan maximal sisa usia anda dengan baik...ingat keluarga dirumah menunggu dengan setia. Bon Voyage --- On Sun, 11/23/08, katamso katamso [EMAIL PROTECTED] wrote: From: katamso katamso [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: Bls: [pelaut] Shortage Seafarer To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, November 23, 2008, 4:59 AM Dan bagaimana nasib para rating? Apakah mereka akan di laut sampai mati? Ada ga pilihan hidup yang lain setelah lelah di laut? Karena ga bisa di pungkiri . Milist ini sering saya baca hanya membahas perwira ke atas Terus akan kemanakh kita yang sebagai rating? Apalagi yang mulai dari nol. Tolong dong kasih solusinya bagi mereka yang rating Karena kalo boleh jujur... kita juga sebenarnya ingin seprti mereka yang selalu bisa kumpul sama keluarga di rumah Rating?jangan perwira aja yang di pikirin...mang yang bisa main internet perwira aja yaa.. jadi hanya mereka yang bisa sharing gitu --- Pada Ming, 23/11/08, azis muslim [EMAIL PROTECTED] com menulis: Dari: azis muslim [EMAIL PROTECTED] com Topik: Re: Bls: [pelaut] Shortage Seafarer Kepada: [EMAIL PROTECTED] com Tanggal: Minggu, 23 November, 2008, 2:24 AM Dear mbak emma trimakasih tanggapannya dan mudah2an tulisannya yg akan datang lebih baik sesuai harapan amien... ... _ _ __ From: EMMA CHRISTIN BRAMANTYO_KU@ YAHOO.CO. ID To: [EMAIL PROTECTED] com Sent: Tuesday, November 18, 2008 8:22:45 PM Subject: Bls: [pelaut] Shortage Seafarer PAK AZIS... RENUNGAN YANG BAIK... SAYA MEMBACA SAMPAI PELAN2 SEKALI... ITU KARENA, SELAIN ISINYA YANG BERMUTU (MENURUT SAYA) JUGA KARENA TULISANNYA YG TERLALU MEPET PAK... LAIN KALI TOLONG DI KASI PEMBAGIAN PARAGRAPH YAH PAK, BIAR KAMI2 YANG MEMBACA BISA SANTAI, GA TERLALU SERIUS..SAMBIL MINUM2 KOPI...DAN SANDARAN DI KURSI SANTAI YANG EMPUKK..SEHINGGA TULISAN BAGUS BAPAK BISA TERINGAT TERUS... ---SALAM DARI ISTRI PELAUT-- -- --- Pada Sel, 18/11/08, zais70 [EMAIL PROTECTED] com menulis: Dari: zais70 [EMAIL PROTECTED] com Topik: [pelaut] Shortage Seafarer Kepada: [EMAIL PROTECTED] com Tanggal: Selasa, 18 November, 2008, 5:24 PM Shortage Seafarer in my opinion Ketika mengikuti seminar tahunan di perusahaan tempat saya bekerja muncul isyu tentang Shortage Seafarer tapi itu hanya isyu dan belum ada penjelasan lebih lanjut atau bagaimana strategi perusahaan menghadapi masalah tersebut. Saya berfikir dan bertanya kepada diri sendiri bagian manakah diri saya? dan kemudian dikala merenung saya tersadar akan pilihan hidup saya dan bagaimana saya merencanakan hidup di masa depan. Memang saat ini saya masih bagian dari Seafarer meskipun rencana masa depan dan jika segalanya memungkinkan maka sayapun akan menjadi bagian dari ShortageWho' s know? Dan tahukah perusahaan kapan kita akan berhenti, Who's know? Apakah itu dan kemanakah mereka? ada banyak kemungkinan. Terbukanya peluang kerja , ini dimungkinkan karena: 1. Shipping business semakin bertambah dan akan terus berkembang karena tidak ada business transportasi yang lebih value able dari pada transportasi laut dan itu menyebabkan peluang kerja di darat dan di kapal semakin bertambah dan membutuhkan lebih banyak pekerja. 2. Pekerjaan di laut sebagai Seafarertidak pernah menjadi pekerjaan favorit atau menjadi pilihan kerja untuk seumur hidup bagi setiap pelaut karena seatimenya terlalu lama. Mari kita bicarakan masalah yang kedua dan mudah2an bermanfaat bagi setiap orang yang berkaitan dengan bisnis tersebut. Kenapa Seafarertidak pernah menjadi pekerjaan favorit atau menjadi pilihan kerja untuk seumur hidup bagi setiap pelaut? Menurut saya pribadi hal itu terjadi karena: Jika kita bicara pada hati kecil secara jujur maka pekerjaan Seafarerbukanlah kehidupan ideal yang di idamkan oleh semua orang tapi hal itu hanya pilihan hidup yang suatu saat akan berahir jika kesempatan yang lain sudah mendukung, karena sebagai manusia membutuhkan network, relationship dan sebaliknya setiap pelaut terbatas pada kedua hal tersebut meskipun banyak biaya yang sudah dikeluarkan untuk menjaga network dan mengembangkan jaringannya tapi tidak lebih
Re: [pelaut] Trs: [Etniez 2001] Segitiga Bermuda nya Indonesia
masalembo sama seperti perairan lainnya,,,kalau kita crossing dari surabaya-ke makassar pasti lewat situ dan gosong sibald begitu juga sebaliknya...jangan dihubung2kan dengan yg aneh2tampomas kapal tua yg tidak safety banyak sekocinya tidak berfungsi saat kejadian...begitu juga adam air memang pesawat ecek2 yg penting profit doang...safety nomer sekian...so be rasional...apapun kalau tidak safety dinaiki sama saja dengan menggadaikan nyawa kita disitu. mungkin yg lain ada tanggapan...??? --- On Mon, 11/17/08, vironica nurani [EMAIL PROTECTED] wrote: From: vironica nurani [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] Trs: [Etniez 2001] Segitiga Bermuda nya Indonesia To: pelaut@yahoogroups.com, [EMAIL PROTECTED] Date: Monday, November 17, 2008, 8:49 PM dear all Bener gak ya info ini? Mohon pencerahan dunks :D thx, veni Segitiga Bermuda nya Indonesia Dua kecelakaan lalulintas pada awal tahun 2007 sangat memperihatinkan. Yang pertama kecelakaan lalulintas laut yang menimpa kapal laut Senopati Nusantara, yang kedua kecelakaan Pesawat Adam Air. Keduanya diduga terjadi pada waktu yang berdekatan di kawasan yang sama berdekatan juga di laut Utara Jawa, dan yang satu di seputar Masalembo. Quote: Duapuluh enam tahun yang lalu KM Tampomas II terbakar di laut dan karam pada tanggal 27 Januari 1981. Ah kenapa pada bulan-bulan yang sama ya ? memang bulan-bulan ini merupakan bulan-bulan puncak perubahan musim seantero Indonesia yang kepulauannya berada di sekitar katulistiwa. Tetapi kenapa kejadian kecelakaan ini di lokasi yang kira-kira sama ? Ah jangan-jangan barangkali mungkin saja Pulau Masalembo sebenarnya sebuah pulau kecil yang berada di ujung Paparan Sunda (hayo masih ingat Paparan Sunda dan Paparan Sahul nggak ?, ini pelajaran SD dulu kan ?). Pulau-pulau kecil ini berada di daerah pertigaan laut yaitu laut jawa yang berarah barat timur dan selat Makassar yang memotong berarah utara-selatan. Pada peta kedalaman laut atau peta bathymetri diatas dapat dilihat adanya bentuk kepulauan yang berbentuk segitiga. Tinggian yang terdiri beberapa pulau-pulau ini saya sebut sebagai SEGITIGA MASALEMBO atau THE MASALEMBO TRIANGLE. Nah, ada apa saja di daerah seputaran Segitiga Masalembo ini. Coba kita buka-buka dikit-dikit ya. Tapi jangan mengharap banyak dari sisi mistisnya, akan lebih banyak saya urai sisi kebumian dan kelautannya saja Quote: Pertemuan ARLINDO (Arus Laut Indonesia) Quote: Di atas ini digambarkan arus laut di Indonesia, terutama Indonesia Timur. Coba perhatikan arus yang melewati Segitiga Masalembo ini. Pada bagian atas (garis hijau) menunjukkan air laut mengalir dari barat memanjang di Laut Jawa, berupa monsoonal stream atau arus musiman. Arus ini sangat dipengaruhi oleh cuaca dan musim. Sedangkan dari Selat Makassar ada arus lain dari utara yang merupakan thermoklin, atau aliran air laut akibat perbedaan suhu lautan. Kedua arus ini bertemu di sekitar Segitiga Masalembo. Yah, tentusaja arus ini akan sangat mempengaruhi pelayaran laut disini. Arus musiman ini sangat dipengaruhi juga oleh suhu air laut akibat pemanasan matahari tentusaja. Kalau anda masih inget bahwa lintasan matahari itu bergerak bergeser ke-utara-selatan dengan siklus tahunan. Itulah sebabnya pada bulan-bulan Januari yang merupakan saat perubahan arus musiman (monsoon). Apa menariknya dari ARLINDO ini ? Arus ini membawa air laut dingin dari Samodra Pasifik ke Samodera Indonesia diduga dengan debit hingga 15 juta meterkubik perdetik !!! Dan hampir keseluruhannya melalui Selat Makassar ! Tentunya aliran air sebesar ini bukan sekedar aliran air saja. Banyak aspek lain yang ikut mengalir dengan aliran air sebanyak itu, misalnya akan terdapat pula aliran ikan-ikan laut, aliran sedimen laut, juga aliran temperatur air. Apa saja efek aliran ini dengan proses kelautannya sendiri ? Wah tentunya banyak sekali Kalau digambarkan secara mudah barangkali profil selat makassar dapat dilihat seperti dibawah ini. Quote: Pada profil dasar selat Makassar diatas terlihat batuan kalimantan dan batuan sulawesi berbeda, kalau masih ingat yang aku tulis tentang pembentukan Patahan-patahan di Jawa di tulisan sebelumnya disini, maka tentunya mudah dimengerti. Hal ini disebabkan karena adanya perbedaan mencolok antara Indonesia barat dengan Indonesia Timur, seperti yg ditulis disini sebelumnya. Kalimantan merupakan bagian dari Paparan Sunda (Indonesia Barat) sedang Sulawesi merupakan bagian dari Indonesia Timur. Nah garis yang membaginya dulu diketemukan oleh Wallace disebut sebagai Garis Wallace (Wallace Line). Garis Wallace ini sebenernya hasil penelitian satwa Indonesia Barat-Timur, namun sebenarnya ada juga implikasi atau manifestasi dari aspek geologis (batuan penyusunnya) . Dari Batuannya kita tahu bahwa dibawah selat makasar ini terdapat tempat yang sangat kompleks geologinya, diatasnya terdapat selat Makassar yang juga memilki karakter khusus di dunia ini dimana mengalirkan air yang
Re: [pelaut] ankapin ii
Halo Bro...setahu saya mengacu SK Dirjen Perhubungan laut no PY.67/2/1-02 untuk bisa dapat ANT or ATT 4 anda harus mengambil mata kuliah tambahan untuk Nautika 1.Penanganan dan Pengaturan Muatan 2.Pencegahan Polusi 3.Bangunan dan stabilitas kapal 4.Hukum Maritim 5.Bahasa Inggris Maritim Untuk Tehnika 1.Sistem Kontrol 2.Bangunan Kapal 3.Hukum Maritim 4.Bahasa Inggris Maritim so silahkan pilih kalau nembak ijasah ...saya infokan...untuk point 3 4 itu ilmu wajib nya kapal niaga kalau nggak bisa..ude bayar... ntar hao2 namanya... tidak perlu pandai yg penting bisa aplikasi di kapalnya saat bertugas...salah hitung muatan bisa kebalik kapalnya seperti kejadian di surabaya beberapa wkt yg lalu...1 kapal kontainer dan 1 kapal tanker terbalik karena muatan berat diatas (kejadian masih di dalam pelabuhan ) selamat memilih. brgds Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] MOHON INFO BAPAK / IBU PELAUT
mas sampeyan nggak sayang sekolahnya masuk ITS itu bukan mudah...dan setting mainsetnya beda kalau sampeyan buat bikin kapal dan sistim permesinannya lha kalau engineer pelaut itu levelnya user dan maintenance ,saya kasih jalan untuk kerja dulu silahkan apply ke 021-5305203 sebagai Vessel Support Engineer (VSE). namun kalau mau jadi pelaut jalurnya lumayan panjang untuk jabatan: 1.Oiler paling tidak anda harus punya ATTD sekolahnya 3 bulan dan 3 bulan praktek layar. 2.Masinis 3 paling sedikit anda harus punya ATT V sekolahnya 6 bulan dan wajib punya ATTD dulu (dengan tingkat persaingan sekarang ATTV bisa jadi masinis 3 di tug boat atau crew boat kecil) 3.untuk Ambil ATT 4,ATT3,ATT2,ATT1...long journey mas ..apa anda siap sekolah lagi ke kampus ...costly mas...biaya sekolahnya dan kursus2 tambahannya. mungkin yg lain ada saran tambahan??? so --- On Thu, 11/13/08, Yunian Krisnanda [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Yunian Krisnanda [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] MOHON INFO BAPAK / IBU PELAUT To: pelaut@yahoogroups.com Date: Thursday, November 13, 2008, 1:26 AM assalamulaikum, Saya freshgraduate( bachelor degree) dari Marine eng.(FTK-ITS Surabaya)dan belum punya pengalaman sebagai pelaut. Saya ingin bekerja sbg pelaut Bagaimana caranya untuk mendapatkan seaman book dan apa persyaratannya? terima kasih sebelumnyaregards Dapatkan nama yang Anda sukai! Sekarang Anda dapat memiliki email di @ymail.com dan @rocketmail. com. [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Tentang Pengawakan crew di kapal
sekedar sharing saja... test HIV/AIDS bukan dimaksudkan untuk mengganggu privasi seseorang namun justru untuk melindungi kepentingan yang lebih besar...mengingat belum ditemukan obatnya dalam opini kita bukan hanya mereka yang sering bertukar pasangan sexsual tanpa pakai karet pelindung namun justru berganti jarum suntik (narkoba) yg lebih cepat menularkan virus hiv...dan pertukaran virus lewat darah...termasuk minum di gelas bekas penderita HIV yang mungkin terkena sariawan atau ada luka di bibirnya ,atau berganti pakai silet/pisau cukur ...karena membersihkan sisa2 rambut di kepala dan leher juga punya resiko luka iris ringan..jika sampai sedikit saja ada darah dengan penderita hiv juga dapat menularkanke orang lain.karena itu jika kita hidup normal2 saja kenapa harus takut test darah dan lebih baik saat mencukur rambut kita bawa sendiri siletnya dan berikan ke pencukur untuk mengganti silet tsb daripada kita kena resiko tertular..mending keluar uang receh beli silet baruatau beli alat cukur listrik sendiri ...diseting ukurah 2 cm ude dech kelilingi aja kepala pasti sama ukurannya 2 cm keliling heheheheh kayak jaman cadet...rambut terpotong...kita tetap sehat brotinggal rapikan sendiri mudah khan --- On Fri, 11/7/08, rizalica24 [EMAIL PROTECTED] wrote: From: rizalica24 [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] Tentang Pengawakan crew di kapal To: pelaut@yahoogroups.com Date: Friday, November 7, 2008, 3:35 AM Halo selamat sore salam Rock n Roll buat sesama pelaut di bumi manapun..saya usul bagaimana semua ijazah pelaut dan sertivikat yg di bawa ke kapal dan ikut berlayar bersama pelautnya... kalau bisa hasil scaner aja...karena kalau hilang tak beresiko...banyak resikonya di atas kapal..seperti kapal tengelam/terbakar. .kan sayang ijazah asli kalau menjadi duplikat karena kapal tengelam.dan satu lagi untuk perusahaan dan crew agentngak usah medical yang aneh2 seperti medical hiv/aids...sebab itu menyangkut privace seseorang.
[pelaut] Job Fair di Balai Kartini 7-9 November 08 (bisa disebarluaskan)
Seaman Brotherhood, ada job fair buat posisi laut dan darat ,untuk shipping diwakili oleh Wintermar (offshore) dan Berlian Laju Tanker (chemical Crude oil) bertempat di Balai Kartini-Kuningan mulai jam 0900 pagi-1700...dari tanggal 7-9 november 2008 buat kawan2 yg ada waktu luang silahkan mengunjungi event tersebut...atau yg ingin kerja didarat ada posisi yang ditawarkan buat orang marine 1.untuk Nautica ada lowongan di darat sebagai Port Captain minimum ANT III 2.Untuk Engineer ATT 4 jadi VSE (Vessel Support Engineer) ATT 3 Jadi PE (Port Engineer) ATT 2 Jadi TS (Tech.Superintendent) gaji negotiable sesuai skill ,untuk Port Eng, TS Port Capt wajib memiliki kemampuan analisa terhadap root case suatu masalah baik accident crew/kapal/kerusakan mesin.. bagi rekan2 yg berminat silahkan datang ke Job Fair tersebut. brgds/endarto
Re: [pelaut] Re: follow up from offshore VS tanker/semua orang akan mati (selesai)
wis jangan pada emosi...setiap orang khan punya suara...mungkin yg disampaikannya kurang pas di hati yg lain...so nggak usah dibaca...atau ditanggapin serius.sesaat sejak sekolah khan kita slogannya bhinneka eka bakti samudra...mau sekolah dimana aja tetap aja ketemunya di laut...so be wise brother...sekali lagi buat brother yg mampu bergaji tinggi saya salute karena itu menunjukkan kualitas anda...namun buat yg belum seperti itu yach pakai ukuran baju sesuai ukuran anda saja... yg profesional di tanker dan LPG silahkan fanatik di bidangnya... yang suka offshore silahkan berkarya secara profesional begitu juga kapal container,cargo,ferry etc...Allah Maha Adil Bro...semut aja dijamin rezekinya asalkan dia giat bekerja...sekali lagi semua juga judulnya asalnya...bekerja di lautmau diatas laut or dalam laut...tetep aja Laut. tingkatkan English Skill dan Computer...lengkapi sertifikat tambahanperbanyak kawan yg bermanfaat buat maju...bukan yang bisa menjerumuskandan aktive aja di milis ini...karena banyak posting lowongan kerja disini baik yg gratis maupun yg pakai penghubung...so be selective dalam memilih... dan jangan membahayakan karir anda dengan maksa jual bbm ilegal ...ingat UU Migas kena pasal 52-55 denda 60 milyar penjara max 6 th...tahu sendiri khan urusan kalau sama polisimulai BAP paling tidak 20 hari...lalu dilimpahkan ke kejaksaan...disini ude dech maen pk pengacara kalau nggak mau kena 6 th di selberapa ongkos yg keluar pikir sendiri...crew kalo sudah ketangkep patroli AL or Polri dan masuk sel baru crying2 mikir anak bininya...giliran lolos...habis di tempat begituan... oke sekali lagi jangan pakai emosi.
Re: [pelaut] (butuh saran) Humpus kontrak kerja
sekedar sharing jika ditempat saya crew jump ship kasus natural (familly matter) kena biaya pengganti tiket dan akomodasi sesuai daerah yg dituju ,pakaian safety dan biaya PKL saja. mungkin ybs ada ikatan khusus (dibiayai kursus2 tertentu yg biayanya mahal,atau disekolahkan perusahaan...jadi harus ada timbal baliknya. selebihnya hanya ybs dan pihak perusahaan yg tahu saat PKL. kita juga jangan menganggap aturan perush.kejam..disatu sisi mungkin benar namun dilihat dari sisi yg lain untuk bisa memanage karyawan laut diatas 500 pax bukan hal yg mudah tanpa aturan maen yg jelas dan ketat...Angk Laut saja butuh beberapa puluh orang di personalianya untuk mengatur personalia armada.barat dan timur..jika dibandingkan perush swasta yg paling banyak 10-20 an orang bahkan mungkin kurang ...harus mengatur rotasi 500 pax dengan armada diatas 50 unit...bisa stress para staff daratnya...jika banyak pelaut jump ship dengan berbagai alasan. disiplin tetap perlu ditegakkan... sebaiknya anda klarifikasi dengan bagian crewing humpus agar tidak menimbulkan side efek/fitnah yg tidak dikehendaki mengingat anggota milis ini sangat banyak dan jaringannya luas.dan jangan buru2 menulis pemerasan gaya barusebelum jelas duduk msalahnya. brgds --- On Mon, 11/3/08, ceu_veni [EMAIL PROTECTED] wrote: From: ceu_veni [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] (butuh saran) Humpus kontrak kerja To: pelaut@yahoogroups.com Date: Monday, November 3, 2008, 2:12 AM Kejadian ini dialami oleh pacar saya yang sedang berkerja di Humpus. Baru kerja di perusahaan ini kurang lebih selama 3 bulan, sebelumnya bekerja di Samin. Pihak perusahaan Humpus mendapat telp dari kerabat ayahnya yang mengabarkan ayahnya sakit keras di lampung.(orangtuany a sudah bercerai sejak dia masih bayi), Selama ini ia ikut dengan ibunya di bekasi (setelah lulus 2007, otomatis dia menjadi tulang punggung keluarganya) . Ada keinginan untuk bersilaturahmi dengan ayahnya (jika ia memutuskan untuk bersilaturahmi menengok ayahnya yg sakit maka ia harus untuk turun sebelum masa kontraknya habis) Pihak Humpus mengatakan jika turun sebelum waktunya maka harus membayar ganti tiket PP dan harus membayar 35 juta. Ck..ck… pilihan yang sulit, disatu sisi tidak punya uang untuk membayar sebanyak 35 jt karena dia harus membiayai kuliah adiknya. Tapi disisi yang lain, ingin menengok ayahnya, walaupun selama ini dibesarkan oleh ibunya dan dapat dihitung dengan jari jumlah pertemuan dengan dengan ayahnya. Yang ingin saya TANYAKAN. Apakah benar harus membayar sejumlah uang jika kita pulang sebelum habis kontrak. Karena dia bercerita tidak ada AKAD pembayaran dalam kontrak kerja jika pulang sebelum waktunya. Apakah ini pemerasan gaya baru?! Semoga saja, ayahnya mengerti mengapa anaknya tidak bisa pulang. Semoga bisa diambil hikmahnya dari kejadian ini.
Re: [pelaut] Masalah Gaji
dear all. untuk mendapatkan gaji besar terutama di offshore 1.english skill excelent (tulisan dan percakapan) agar tidak miskom saat di radio atau terima clear instruksi. 2.kemampuan computernya tidak gaptex...kirim email,statement letter ,Ns 5 program untuk spare part atau sejenisnya harus menguasai. 3.certifikat lengkap bukan hanya standar Imo dan STCW 95 saja namun harus lengkap T-Bosiet,Rigger-Slinging paling tidak harus punya. 4.pengalaman AHTS DP vessel (sertifikasi) 5.strong leadership ...dan jangan suka2 jual minyak ilegal hahahahah...karena hawa minyak itu panas...uang panans bikin suasana kapal kayak neraka...apalagi jika hujan tidak merata. oke kalau punya diatas ...panteslah gaji gede...namun kalau belum ikuti garis tangan wae...semua orang bajunya sesuai ukuran masing2 aja...saya sudah pengalaman recruit berbagai macam type kawan2 marine boy...ada yg datang minta gaji per day...terus nunjukin Cv ,buku pelaut dengan experience seabreg...baru disuruh perkenalkan diri pakai bahasa londo aja ude keringat dingin..apalagi disuruh nerangin detail pekerjaan AHTS or DP ...so banyak yg abal2...beda kalo yg benar2 experience...dikasih tugas bikin review pekerjaan 10 menit kelarso sekolah bisa sama..ilmu bisa sama...namun kemampuan pasti bedaoke bro bon voyage.
Re: [pelaut] Mohon Info
Bro kalau di Indonesia setahu saya dan sudah di acc Shell sertifikasinya Samson Tiara kalau di Malaysia ...SMT (Sri Bima Marine Training Centre) emailnya [EMAIL PROTECTED](pic cik Noriza) biaya lumayan berkisar USD 500 ke atas PT.samson tiara jl.Rs Fatmawati No 20 telp 7659235 [EMAIL PROTECTED] www.samson-tiara.com bedannya di malaysia daftar ,bayar langsung training (di luar hotel,transport dan MCU ) pelatihan sekitar 4-5 hari. kalo di indonesia ada minimum peserta yang harus dipenuhi.. di depok juga ada ...namun mungkin khusus buat pekerja Platform saja. oke selamat berlatih brgds/endarto wolulikur --- On Sun, 10/26/08, budiman siregar [EMAIL PROTECTED] wrote: From: budiman siregar [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] Mohon Info To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, October 26, 2008, 9:02 PM Dear All, Tolong informasinya tentang dimana Saya dapatkan di Indonesia atau negara sekitar South East tentang Course BOSIET (Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training ) HUET (Helicopter Underwater Escape Training ) yang diakui oleh IMO/IMCA ? Kalau bisa lampirkan sekalian dana yang dibutuhkan untuk mengikuti kursus tsb. Terimakasih atas bantuannya. Thanks Budiman Siregar.
Re: [pelaut] KONSEP WIPO: SKENARIO GLOBAL UNTUK MEMECAH INDONESIA?
bukan pesimis bro kembali ke diri kita kita sendiri lebih bangga pakai merek luar...jam swiss...padahal sidoarjo juga bisa buat... jeans pakai 501 or Levis dkk ..padahal buatan bandung2 juga...heheh belanja maunya di carefour...alasannya pasar tradisional beceklah...tidak sehat lah etc padahal dipasar ecek2 ini tawar menawar hal biasa...kalau di carefour harga ude di patok naik baru discon makan maunya junkfood ,piza...KFC ...american burger ...starbuck coffe demi gengsi padahal jauh lebih sehat dan segar gado-gado...pecel...soto ayam...martabak telor...kopi tubruk...teh poci...tegal... hehehe gengsi makan tempe ...lebih milih steak..hasilnya kolesterol meningkat...jantung terancam... kita tunggu pembuat kebijakan negara yg berubah seperti motonya Partai Gerindra heheheheh beli produk dalam negri...baik buat anda baik buat bangsa...bukan belain Prabowo namun jika nanti pilpres tinggal 2 calon SBY dan PR saya berani pilih dia..meski karier militernya diputus senior ditengah jalan. indonesia butuh figur pemimpin yang disegani kawan dan lawan bukan hanya pintar dialog dan retorika saya salut dengan kamboja...sedikit diusik dengan thailand masalah perbatasan...berani melawan dengan senjata meski tahu Thailand lebih kuat...kalau kita...soal ambalat kemarin kapal perang melintas dipotong pesawat intai malaysia aja diem doang...tembak dong...jatuhkan ...malaysia itu hanya berani gertak doang...kapal patroli ditubruk malaysia...diem aja...ntar semua TKI digorok disana kita bengong aja...2 tki ditembak polisi lokal ...cicing bae...negara diobok2 nurdin m top ..pusing setengah mati...ganti aja kita kirim kan pasukan teror kesana seperti tahun 65 ...hanya 2 orang KKO yg disusupkan ke spore dan meledakkan markas militer inggris ,seluruh kawasan kebakaran jenggot dipikir invasi dari Indonesia...bangsa kita sekarang dipanggil Indon...oleh Malingsia...kita senyum2 saja...padahal 90 % lagu2 di radio malingsia itu artis2 kita...mereka sebenarnya hao2 juga hanya saja pemerintahnya lebih bangga Malaysia Boleh... presiden ke depan harus diterima kalangan militer...jika presiden sipil... 2 pulau hilang ...1 provinsi lepas ( sipadan-ligitan-timorleste) besok2 sangir talaut diberikan ke philiphina..Papua diambil autraliaso hari ini tanggal 28 October 2008 hari sumpah pemuda...Merah Putih Pasti Bisa... ayo Bro pelaut tunjukkan Merahmu...tingkatkan skillmu ..ingat Sriwijaya dan Majapahit mampu berperang Lintas Samudra berkat pelautnya yang tangguh. --- On Mon, 10/27/08, luc_leroy07 [EMAIL PROTECTED] wrote: From: luc_leroy07 [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] KONSEP WIPO: SKENARIO GLOBAL UNTUK MEMECAH INDONESIA? To: pelaut@yahoogroups.com Date: Monday, October 27, 2008, 8:53 PM Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Re: loran c and decca
masalahe dosen2 Senior belum pada pensiun Pak...jadi rekan2 kita yg jadi dosen muda dengan wawasan baru dan dan disekolahkan ke Jepun,sweden,kingpoint pun terbentur tembok...begitu juga yang duduk di badan diklat wajah senior semua S3 (Sangat Senior Sekale) banyak ilmu2 jadul kecuali Penpos pakai sextant tetap wajiblah bagi orang deck kudu bisa meski GPS sekarang canggih...daripada pelajaran jadul lebih baik digantikan dengan silabus2 baru atau jam kuliah olah gerak kapal dengan simulatornya ditambah agar kadet2 jadi lebih oke saat manuver ,Corps Tehnika juga begitu kasih tambahan ilmu urus mesin langsung dari makernya misal High Speed Disel Caterpilar termasuk settingannya..dll ,buat KTK kuatin urusan export-import ,urus Shipping Port disamping english computernya harus oke juga kalau semuanya pada ada keinginan maju pasti ada jalan...namun Kapten nggak mungkin bisa menggantikan Kolonel khan meski kapten tersebut cerdas... karena Sang Kolonel lebih memilih menikmati waktu menjelang pensiunnyadaripada bersusah payah mencoba hal baru . namun banyak juga kawan2 yg sudah mulai berubah cara berfikirnya dibanding 10 tahun lalu...maju terus pantang mundur...jangan lagi adu otot tapi berlomba menuju era digitalisasi ...siapa yg menguasai tehnologi ..makan perannya lebih besar...dibanding yg cara tradisional. --- On Mon, 10/27/08, Darul M [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Darul M [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [pelaut] Re: loran c and decca To: pelaut@yahoogroups.com Date: Monday, October 27, 2008, 11:04 PM Betul pak Bud, kalau soal ujian tidak mangacu ke STCW 95, perlu dipertanyakan. Untuk apa dan oleh siapa soal itu tetap dipertahankan? Jangan gaya killer Penguji lama yang sok tau dan ada maunya dipertahankan. Salam Darul M 2008/10/21 bbudiman [EMAIL PROTECTED] com Untuk LORAN C and bisa buka situs ini: http://www.navcen. uscg.gov/ Loran/default. htm DECCA MAH SUDAH NGGAK ONO LAGI. KALAU MASIH ADA DISOAL UJIAN ATAU DIPELAJARI DALAM MATA KULIAH POKOK SEBAIKNYA ANDA KIRIMKAN BUKTI2 NYA AGAR KITA BISA USUL UNTUK DICORET. KAPAN KITA BISA MAJU KALAU ORANG SUDAH BELAJAR SOAL DGPS KITA MASIH NGUTIK LORAN C. KALAU SEBAGAI PENGETAHUAN SEJARAH OK OK SAJALAH. Sukses selalu -
