Re: Bls: [R@ntau-Net] Mohon informasi bibliografi buku POLEMIK ADAT MINANGKABAU DI INTERNET
Ajo manih Suryadi, Ambo mancaliak buku Polemik Adat iko alun ado ba nomor ISBN/KDT, dari Perpustakaan Nasional RI. Tentu ada baiknya Pak Azmi mengajukannya. Mudah saja kok. Kan sudah ada penerbitnya. Ajo.. uni juga mau kasih kasih buku Padusi ke Ajo karena dalam buku itu uni turut memasukkan perbincangan kita di blog detik dan mengirim via KITLV itu. Pertanyaannya, apakah KITLV ini hanya mencari buku monografi saja. ? Demikian mohon informasinya ya ? Wassalam, Evy Nizhamul Sent from my AXIS Worry Free BlackBerry® smartphone -Original Message- From: Lies Suryadi niadil...@yahoo.co.id Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Tue, 31 Jan 2012 22:49:10 To: rantaunet@googlegroups.comrantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Cc: Azmi Kencanaasmi_libra_kenc...@yahoo.co.id Subject: Bls: [R@ntau-Net] Mohon informasi bibliografi buku POLEMIK ADAT MINANGKABAU DI INTERNET Assalamualaikum, Pak Azmi sarato dunsanak di lapau, Ambo sangaik batarimo kasih bana kalau seandainyo dapek kiriman ciek eksemplar buku tu dari Pak Azmi. Ambo caliak di katalog KITLV Leiden, buku tu alun ado lai. Tampaknyo pihak cabang KITLV Jakarta (Blom M) alun mancari buku tu lai,. Biasonyo mereka rajin mancari buku nan langka2 sampai ka daerah2 di seluruh Indonesia. Apo sajo jini tulisan, sajak dari stensilan sampai jurnal nan tabik ciek-duo kali, mereka kumpuakan. Kok nak mancaliak surek undangan palewaan gala Tan Malaka jadi datuak, lai ado juo lai di KITLV Leiden ciek tingga. Ambo agak sagan kok Pak Azmi kirimkan ka Leiden, nantu agak maha ongkoihnyo. Salah satu caro adolah mangirimkan buku tu lewat KITLV Jakarta. Pak Azmi sabuik'an untuak ambo. Direktu KITLV Jakarta, Dr. Roger Tol adolah kolega Ambo. Sambia tu pulo, ambo promosikan buku Pak nan Pak Azmi susun ko ka baliau, supayo baliau bali ciek (atau kalau ado hadiah dari Pak Azmi untuak KITLV Leiden, tantu rancak, sahinggo tacataik buku jo namo Pak Azmi di KITLV Leiden. Kalau lah tasimpan buku tu gak ciek di KITLV Leiden, mudah2 salamo duya masih takambang tantu ka lai juo buku tu tasimpan dan dapek dibaco urang baratuih2 tahun ka muko. Kok ado pulo dunsanak di lapau nan ingin menghadiahkan bukunyo untuak KITLV Leiden, silakanlah dikontak alamaik di bawah. Kok tingga di Jakarta Dunsanak,pasti dijapuik dek petugas KITLV Jakarta ka rumah. Iko alamat KITLV Jakarta: Contact information Dr. Roger Tol (kepala) Jalan Prapanca Raya 95 A Kebayoran Baru Jakarta 12150 Tel: +62-(0)21-7399501 Fax: +62-(0)21-7399502 P.O. Box 4002 Jakarta 12040 E-mail: j...@kitlv.nl dan alamat Ambo di Leiden: Suryadi Telephone number:+31 (0)71 527 2414 E-Mail:s.sury...@hum.leidenuniv.nl Faculty / Department:Faculteit der Geesteswetenschappen, Leiden Institute for Area Studies, SAS Indonesie Office Address:Johan Huizingagebouw Doelensteeg 16 2311 VL Leiden Room number 0.16 Sabalunnyo, ambo ucapkan tarimo kasih banyak kapado Pak Azmi. Wassalam, Suryadi Dari: azmi abu kasim azmi abu kasim azmi_libra_kenc...@yahoo.co.id Kepada: rantaunet@googlegroups.com rantaunet@googlegroups.com Cc: Lies Suryadi niadil...@yahoo.co.id Dikirim: Senin, 30 Januari 2012 15:50 Judul: Bls: [R@ntau-Net] Mohon informasi bibliografi buku POLEMIK ADAT MINANGKABAU DI INTERNET Assalamualikum w.w Bapak Suryadi sarato Dunsanak di Palanta nan ambo hormati Ambo ucapkan terima kasih ateh perhatian Bapak terhadap buku “POLEMIK ADAT MINANGKABAU DI INTERNET”.Dan apa yang menjadi pertanyaan Pak Suryadi telah di jelaskan oleh Ibu Evy dan Kmd Nofend dan dunsanak-dunsanak yang lain. Buku tersebut memang hasil Polemik di Internet yang terjadi pada bulan Maret 2007, dan kebetulan ambo sato sakaki, dan ambo usahokan mengumpulkan semua tulisan tersebut, dan atas saran dan batuan Bapak Frof.Dr. Fasli Jalal Ph.D dan izin dari para Kontributor, tulisan tersebut di cetak jadi buku. Buku tersebut masih ado diambo, ambo dapek mengirimkan kepada Bapak, mohon dikirimkan alamatnyo, segera akan ambo kirimkan. Demikianlah ambo sampaikan, mohon maaf bila ado nan kurang berkenan, dan terima kasdih ateh sagalo perhatian Wassalam, Azmi Dt. Bagindo (60 th) -- -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply
[R@ntau-Net] Taragak Basuo Jo Sanak Pemerhati Pariwisata
Assalamu'alaykun WW. Lah lamo bana ambo indak mandanga carito kampuang awak. Taragak andak manyambuang carito lamo nan putuih jo para sanak di kampuang hampie 4 tahun. Kok lai bisa, ambo ingin batamu jo para sanak nan menggeluti industri Pariwisata di Sumbar. Kalau lai ditakadiakan Allah SWT, rombongan kami akan tibo di Padang jo Batavia Air, pukue 07.00 dari Bandara SOETA, hari Jumaek, tanggal 3 Pebruari 2012. Kami akan menginap di Bukittinggi salamo 2 malam. Babaliak ka Jakarta hari Minggu, 5 Pebruari kiro-kiro pukue limo sore malalui Padang. Salam takzim, Drs. Noersal Samad, MA LL. Masuk 75th bulan kini -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
[R@ntau-Net] Sepenggal Sejarah ABS-SBK
Singgalang, 1 Feb 2012 Sepenggal Sejarah ABS-SBK SIANG itu laki-laki tua dengan tubuh sedang menemui saya di kantor. Dia Sutan Mahmud yang tidak asing lagi sebagai ahli sejarah Minangkabau. Sutan Mahmud memang tidak tamatan perguruan tinggi jurusan sejarah, tetapi penguasaannya terhadap sejarah Minangkabau sangat menakjubkan. Dalam usianya yang 82 tahun, beliau masih sangat hafal sejarah nagari tuo Pariangan, Luhak Nan Tuo serta Minangkabau secara keseluruhan. Bahkan kalau berdiskusi dengannya, kita kalah karena dia mampu bercerita sampai empat jam tanpa terputus dan cerita itu mengalir deras dari memorinya. Jarang-jarang orang tua yang punya daya ingat seperti itu dan dapat menceritakannya dengan lancar. Beliau seorang dari sangat sedikit orangtua yang menguasai sejarah Minangkabau dan ilmunya harus diwarisi oleh generasi penerus. Kami bersejarah menimba ilmu lebih dari tiga jam dan topik utamanya adalah tentang Marapalam Agreement atau Perjanjian Bukik Marapalam yang melahirkan sumpah satie adat basandi syarak, syarak basandi Kitabullah (ABS-SBK). Menurut alumnus APDN Bukittinggi pada 1973 yang pernah menjadi camat di Lubuak Begalung Padang dan Sungai Tarab Tanah Datar itu, ABS-SBK ada jauh sebelum Perang Paderi. Sebagian ahli sejarah, seperti Syekh Sulaiman Arrasully (1871-1970) yang dikenal juga dengan Inyiak Canduang mengatakan bahwa Perjanjian Bukik Marapalam adalah atas kesepakatan antara kaum adat dan kaum agama pada tahun 1820-an. Sedangkan Sjafnir Aboe Nain dalam sebuah makalah menyebutkan, ikrar ABS SBK lahir ketika adanya gerakan kembali ke syariat yang digagas oleh Tuanku Nan Tuo sekitar 1720-1830, yang ingin melakukan reformasi dalam beragama. Kemudian sumber lain lagi mengatakan bahwa ABS SBK telah lahir jauh hari sebelumnya, ketika Syekh Burhanuddin bersama Penghulu 12 Ulakan mengadakan kesepakatan dengan Yang Dipertuan Pagaruyung di Tanah Rajo di Bukit Marapalam. Peristiwa itu pada 1680 dan dinamakan kesepakatan adat basandi syarak di Minangkabau. Jadi banyak versi yang mengisahkan tentang sejarah ABS-SBK itu. Sutan Mahmud mengatakan, ABS-SBK itu lahir pada 1640, kesepakatan antara Kaum Fiqih dan Kaum Sufi. Kedua kelompok itu sering bertikai dan berseteru hanya karena masalah khilafiah dan kemudian bersepakat pada perjanjian tersebut. “Sedangkan yang terjadi pada 1820-an itu merupakan yang kedua kali,” kata Sutan Mahmud. Kemudian karena ABS-SBK, sudah mengakar di masyarakat, maka kolonial Belanda berupaya menyerang Bukit Marapalam beberapa kali pada Apri 1823 yang dipimpin Kolonel Raff. Tapi serangan itu dapat dipatahkan pasukan dari Lintau Buo dan menimbulkan banyak korban dari pihak Belanda. Tapi yang terpenting menurutnya, bagaimana upaya kita kembali membangkitkan roh ABS-SBK itu, jelas formatnya dan dapat dilaksanakan oleh masyarakat. ABS-SBK jangan hanya sekedar bahan retorika dan bahan diskusi saja sehingga disebut dalam berbagai forum. Mulai dari wali jorong sampai Presiden RI sudah tahu dan sering menyebut-nyebut Adat Basandi Syarak Syarak Basandi Kitabullah, tapi apa barangnya kata Sutan Mahmud. Apa konsep dan penjabarannya yang dapat diaplikasikan oleh masyarakat, jadi jangan hanya jadi sebutan saja. Sutan Mahmud dikenal di kalangan tokoh adat karena beliau telah menulis beberapa buah buku, seperti Himpunan Tambo Minangkabau (1976), Minangkabau setebal 500 halaman (1980), Koto Piliang dan Bodi Caniago (1985) serta Nagari-Nagari di Minangkabau (1987). Beliau mengatakan, setelah Marapalam Agreement pada 1640 itu kehidupan ke-Islam-an jadi semakin semarak di Luhak Nan Tuo dan memberi warna adat Minangkabau. Bahkan juga mempengaruhi gelar-gelar penghulu menjadi berbau Islam. Menurut Sutan Mahmud, pada 1980-an pernah dilaksanakan diskusi tentang ABS-SBK di Batusangkar. Salah satu hasil diskusi menyatakan bahwa ABS-SBK itu terjadi pada tahun 1800-an. Tapi kemudian rumusan tersebut ditolak Hasan Basri Durin, Gubernur Sumbar yang waktu itu juga Ketua Umum LKAAM Sumbar, karena beliau yakin bahwa ABS SBK terjadi jauh hari sebelum tahun 1800-an, diperkirakan pada 1600-an. Sutan Mahmud mengusulkan agar kembali dilaksanakan diskusi atau rembuk tentang ABS-SBK. Diharapkan semua institusi terkait ikut serta mendiskusikannya, yaitu LKAAM, MTKAM, Pemerintah Propinsi/Kabupaten/Kota, Departemen Agama, Perguruan Tinggi, perusahaan, swasta, Gebu Minang, perantau dan lain sebagainya. Alangkah eloknya Rembuk Adat ABS SBK itu dilaksanakan di tempat asalnya, di Tanah Datar. Hasil rembuk itu juga dapat dijadikan sebagai pedoman dalam aplikasi ABS SBK serta dalam penerapan pendidikan berkarakter. Mungkinkah ! (*)  Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email.
[R@ntau-Net] Tol
Singgalang... Jalan Tol di Sumbar AGAK tersentak juga kita mendengar, bahwa Sumbar akan membangun jalan tol sepanjang 200 KM. Jalan tol itu menghubungkan Padang-Bukittinggi dan Bukittingi-Pekanbaru. Salah satu tujuan pembangunan jalan bebas hambatan itu mengantisipasi macet pada waktu tertentu. Jalan tol di Sumbar, infrastruktur seperti mungkin masih sebuah hal yang langka, bahkan masih menjadi mimpi daerah. Kalau kita berpaling ke daerah Jawa, terutama di Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur, jalan tol bukan hal yang asing lagi. Derah luar jawa yang mulai mengenal jalan model gebini, paling baru beberapa Provinsi, seperti Sumatra Utara atau Sulawesi Selatan. Tak anah, jika wacana membangun jalan tol di Sumbar sedikit agak mengejutkan, tapi sekaligus gembira. Masih ada yang menyebut, jalan tol adalah salah satu ciri daerah yang sudah lebih maju, entah ini benar atau perlu diperdebatkan lagi. Tapi tak penting soal itu, yang jelas pencana pembangunan jalan tol di Ranah Minang ini muncul dari pemerintah pusat. Digagas Menteri Negara (Meneg) BUMN Dahlan Iskan melalui pendirian PT Jasa Marga Sumbar yang akan berinvestasi dan mengelola jalan tol tersebut. Layaknya pembangunan jalan tol, tentu tak semudah yang dibayangkan. Tidak hanya soal biaya yang besar, tapi juga soal lahan, dan segala tetek bengek lainnya. Namun, Gubernur Sumbar Irwan Prayitno sudah merespon positif ide tersebut. Walau belum sampai membahas masalah teknis, namun keinginan itu sudah menjadi keinginan yang masih sangat mungkin untuk diwujudkan Irwan menjelaskan, saat ini pemerintah masih memikirkan beberapa alternatif untuk pembangunan jalan tol ini. Ada beberapa opsi yang muncul ke permukaan, di antaranya, Duku-Sicincin, melewati tepi bukit, lalu sungai dan tembus ke Lembah Anai. Opsi kedua melewati Sicincin-Malalak, melewati kantor bupati Padang Pariaman dan tembus ke Ngarai Sianok. Selain itu, pemerintah juga mengkaji untung ruginya pembangunan itu terhadap masyarakat yang ada di sekitarnya. Adanya rencana itu tampaknya juga memotivasi gubernur untuk mendorong penyelesaian pembebasan lahan jalur Sicincin-Malalak. Kalau difikir-fikir, betul juga sindiran Menteri Kerja Raya Malaysia Datuk Seri Shaziman Bin Abu Mansor, ketika hadir di Cikampek, Jawa Barat, saat pencanangan pembangunan Tol Cikampek-Palimanan sejauh 116 kilometer. PLUS Expressway, operator tol Malaysia, kebetulan merupakan pemegang saham mayoritas ruas jalan tol terpanjang di Indonesia. Datuk Seri Shaziman dengan aksen melayu yang kental berpidato cukup bersemangat. Suatu hal yang mengejutkan sekaligus menyindir Indonesia adalah saat Datuk Seri Shaziman mengungkapkan total panjang tol di Malaysia yang saat ini mencapai 1.900 km, padahal tahun 1980-an baru 219 km. Mengejutkan, karena panjang tol di Indonesia yang wilayahnya jauh lebih luas belum melebihi 800 km. Ironisnya lagi, seperti disampaikan Dirut PT Jasa Marga Frans S Sunito, Malaysia belajar membuat jalan tol dari tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi) yang dikelola Jasa Marga. Pembebasan lahan merupakan hal paling krusial. Ruwetnya pembebasan lahan membuat Indonesia tertinggal dari Malaysia. Betul kata Gubernur Irwan, percepatan pembebasan lahan untuk jalan tol adalah kunci jadi tidaknya tol di Sumbar. Rugi besar kalau Sumbar tak memanfaatkan wacana ini. Karena jalan tol meningkatkan efisiensi dari mobilitas orang dan barang. Ada sebuah manfaat ekonomi. Misalnya, Padang-Bukitinggi dalam kondisi normal ditempuh 2-3 jam. Dengan tol, waktu tempuh mungkin bisa dipangkas menjadi satu jam. Selain menguntungkan para “pebisnis” di daerah ini, dengan prasarana jalan tol yang ”mulus”, minimal juga ada efisiensi penggunaan bahan bakar untuk kendaraan, mengirit rem, dan memperlama usia pakai ban. Efisiensi. Karena itu, yang terpenting, Pemprov harus mengantisipasi terbangunnya tol. Raih peluang yang ada Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
[R@ntau-Net] `Mengumpamakan sebuah mimpi.. `
Assalamualaikum, wr.wb Tulisan ini saya persembahkan kepada : · * Bunda Nismah dan Ibu Yulmatris – yang menelponku ketika berada dalam kegalauan karena penyakit, termasuk yang pernah merespon penyakitku melalui milist ini pada awal 2010. · * Buya Zubir Amin, yang berkunjung ke rumah pada tanggal 23 januari 2012 untuk bersilaturahim. · * Semua Kawan-kawan dan dusanak yang senang menjalin silaturahim di Palanta RI ini. Mengumpamakan sebuah mimpi by Evy Djamaludin Kisahku ini ini hanyalah sebuah khayalan bagai mengumpamakan sebuah mimpi. Dimanakah seharusnya kita berposisi dalam hidupku saat ini? Ini menjadi pertanyaanku. Pada suatu hari, aku mendapat kunjungan 3 (tiga) orang tamu dirumah. Aku tidak mengenal para tamu-tamu itu. Raut wajah yang datang atau profil mereka pun berbeda-beda. Meskipun aku tak mengenal secara mendalam siapakah ia, namun aku mencoba menyambut tamu itu. Bertanyalah aku kepada para tamu-tamu. “Wahai para tamu yang terhormat. Maafkan aku karena tak mengenalmu. Apa yang bisa aku lakukan untuk kalian ?. Marilah masuk kedalam rumah kami “. Atas tawaran yang santun ini, masukkah para tamu itu kedalam rumah kami. Kemudian aku menyapa kembali para tamu itu. ” Dari wajah kalian, terlihat bahwa Anda telah menempuhperjalanan yang cukup panjang. Sehingga aku perlu menyuguhi sesuatu yang dapat melepaskan haus dan dahaga Anda semua. Dengan takzim para tamu menyambutku. Kemudian salah seorang tamu itu berkata ; “ Sebenarnya kami datang kerumah Ibu, untuk mengatahui rentang perjalanan ibu bersama keluarga, demikian ketiga berucap padaku. “ Kalau begitu lain kali saja kita lakukan pertemuan, kataku kepada mereka. “ Baiklah.., kami akan datang pada saat yang tepat “, kata para tamu itu kepadaku. Setelah mereka pulang, kemudian aku menceritakan ikhwal kunjungan para tamu itu kepada anggota keluargaku. Kami sekeluarga memberikan respon yang baik atas kunjungan tamu itu dan bersiap menerima kunjungannya pada saat yang dijanjikan. Pada saat yang dijadwalkan, datanglah para tamu kami itu. Masing-masing mereka memperkenalkan diri dengan nama – nama : Kekayaan, Kesuksesan, dan Cinta. “ He.. aneh ya nama nama tamu ini. Kata anggota keluargaku – yang bernama Nurani dan Aqli, Namanya juga cerita angan angan, sehingga nama yang hadir menjadi tidak lazim. Aqlimenginginkan KEKAYAAN –sebagai tamu yang pertama. Karena itu ia segera memanggil KEKAYAAN itu. “ KEKAYAAN.. Silahkan masuk, katanya. Mungkin engkau bisa membantu kami mendapatkan harta yang berlimpah. Keluarkanlah kiat-kiatmu…!!, Akan tetapi di sela dengan lembut oleh Nurani sambil bersuara : “Tunggu dulu sayangku, mengapa kita tak mempersilahkan KESUKSESAN yang masuk? Bukankah kita tak memerlukan KEKAYAAN lagi. Terjadiliah perdebadan antara Aqli dan Nurani. Aku menunggu dengan sabar. Aku tak memberikan reaksi. Wujud raga pada diriku, aku akan mengikuti saja hasil yang terbaik dari buah keputusan Nurani dan Aqli. Kearah manakah diriku ini dituntun. Apakah melalui Nurani atau melalui Aqli. Pegulatan dan perbedaan cara pandang antara Nurani dan Aqli ini memang selalu ada. Ia adalah perangkat yang ada didalam tubuh manusia, yang sangat aku pahami, yang tercantumi dalam Quran Surah Asy Syam ayat 7-9 : “ Dan jiwa serta penyempurnaanya (ciptaannya), Maka Allah mengilhamkamkepada jiwa itu (jalan) kefasikan dan ketakwaannya. Sesungguhnya beruntunglah orang yang mensucikan jiwanya.” Didalam pergulatan antara keduanya, berdasarkan pandangan terhadap nilai kebendaan yang ada pada badan diri, maka Nurani dan Aqli menemukan kesepakatan bahwa kami tidak memerlukan lagi Kekayaan dan Kesuksesan. Pilihan jatuh pada tamu yang bernama CINTA. Ia memiliki profil wajah yang lembut dan menentramkan. Berbeda dengan wajahKEKAYAAN yang sangar dan temperamental. Demikian pula KESUKSESAN yang sombong dan angkuh. “ Kita memerlukan Cinta, demikian Nurani dan Aqli bersepakat. “ Kita membutuhkan kedamaian dan kehangatan melalui CINTA. Tubuh kita perlu tempat berlabuh ketika ada Nurani dan Aqli, yang turut mendampingi diri kita. Bukankah pertemuan – adalah ikatan kasih sayang diantara tubuh – nurani dan aqli akan berada dalam Rahmat Allah ketika kita memiliki kesadaran untuk selalu bersama. “ Yaa ayyatuhannafsul muthmainnah irjii illa rabbiqi mardhiyah….. ( Al Fajr : 27-28) artinya : “ Wahai jiwa yang tenang ! Kembalilah kepada Tuhanmu dengan hati yang ridha dan di ridhai-Nya. Kita semua akan mendapatkan kunci keharmonisan, kebahagian dari padanya saat menemui ketenangan. *** Sesaat itu aku terkesima dalam khayalanku ini. Aku ingin menemukan cinta yang tulus tanpa pamrih – seperti yang aku terima dari orang tuaku kepada anak-anaknya. Tidak ada kepamrihan orang tua terhadap anak-anaknya selain ia akan mengiringi doa sepanjang perjalanan hidupnya. Kemudian aku bangkit bersama Nurani dan Aqli. Bertanya kepada tamu kami. “Siapa diantara kalian yang bernama CINTA? CINTA pun bangkit. Dan……
Bls: Bls: Bls: [R@ntau-Net] DILEMA PEMERINTAHAN NAGARI “HADIAH” REFORMASI
Salam Sanak Andiko, Manuruik Ambo soal konstruksi sosial sebuah masyarakat indak bisa di-list sarupo mambali barang doh, Andiko. Banyak bukti bahaso dalam negara yang paling maju dengan masyarakat nan makin individualis, sifat sosial malah menebal, bantuak nan dapek diliek dalam masyarakat Amerika dan di Aropa, dimano muncul berbagai macam charity untuak manolong urang nan sakik, nan bakakurangan, merawat lingkungan, mambantu imigran dari Afrika nan tabinguang2 baru tibo, manolong binatang nan terlantar, dll. Dalam realitas sehari2 urang selalu respek untuak manolong urang nan paralu ditolong (bukan selalu dalam arti kepeng), misalnyo kalau ado urang bakurisi roda nak naiak kuretapi atau bis, ado ibu2 dg kereta anak2 nak naiak kureta atau naiak lift, dll, selalu ado sapaan: ''Bisa Anda saya bantu? Aratinyo apo? Keadaan sosial nan rancak dalam masyarakat tu, tamasuak dalam ranah politik, bisa DIKONSTRUKSI dek PENGUASA. Ambo yakin bana tu. Indak ragu bagai Ambo doh. Nah, pertanyaannyo: apo PENGUASA kito (ganti baganti) punyo KONSEP untuk MEREKONSTRUKSI tu? Kalau ndak salah Ambo, Andiko lah pernah ka Filipina, kan? Cubo liek tertibnyo urang Filipina ka naiak transportasi publik di terminal bis dan jeepney. Indak ado nan dulu mandaului, antri, tertib. Padohal Filipina tu mungkin jauah lebih miskin dari kito. Itu bukan 'HADIAH' nan jatuah dari langik tu nan jatuah ka urang Filipina. Itu konstruksi sosial dari pemerintah, dari nan punyo otoritas. Kalau diliek tetangga nan labiah dakek, Malaysia jo Singapura umpamonyo, labiah lo lai. Jadi, manuruik Ambo, Andiko, ''nilai2 inti'' sebuah masyarakat tetap bisa (dan harus) dipertahankan dalam zaman nan taruih barubah. Blue print mengenai itu harus ado dalam pikiran para panguaso, dan nan paliang penting: blue print itu indak buliah diubah2 walau rezim baganti turun naiak. Nilai2 tu antaro lain dipertahankan melalui simbol2 nan kasat mata. Itu sababnyo sajak dari zaman saisuak sampai kini kurisi parlemen Inggris tu tatap hijau panjang sarupo palanta lapau awak (kalau dalam pandangan politisi awak: uih...kuno banget!)dan Gedung Putih tetap putiah warnanyo walaupun cat rambuik Britney Spears lah puluhan kali baganti2 rononyo, sistem pemilunyo tatap duo partai: republik dan Demokrat (kalau kecek kito di Indonesia: bosen liatnya: kalau udah males sama Republik, ya pilih demokrat, kalau udah nggak sreg dg demokrat, ya, pilih Republik), padohal kurang pitih apo urang2 kayo di Amerika tu untuak mambuek satu-duo lusin partai baru. Manuruik Ambo bukan indak ado urang di Amerika nan ingin mendirikan partai baru. Tapi negara, melalui undang2, mengatur sedemikian rupo sahinggo munculnyo (animo) untuak mambuek partai baru indak dimungkinkan. Aratinyo bana: dalam negara nan paliang demokratis pun ado pembatasan2 nan dibuek oleh negara nan gunonyo bukan untuak malangga HAM, tapi karano negara punyo konsep untuak kemaslahatan umum, baiak jangko pendek maupun jangko panjang. Samantaro Gaduang DPR kito lah ka babuek kolam renang lo lai, kurisinyo baganti tiok sabanta jo model baru, alun lai rono dindiang dll. Baitu kiro2 pikiran Ambo, Sanak Andiko. Tapi kalau diliek sampai detik ko, nagari kito ko MAJU dan MELAJU, tapiibaraik bajalan malam indak basuluah, bantuak urang mancari talua katuang sajo: baantak-antak'an galah tu, kalau baraia ujuangnyo, ha...tando ado mah talua katuang dalam kasiak. Samantang pun baitu, tantu Sanak Andiko punyo konsep nan lain pulo dalam maliek baa caro menata (kumbali) kehidupan bernegara dan berbangsa di nagari kito ko nan makin hari tampaknyo makin semrawut dan indak bakarunciangan. Wassalam, Suryadi Dari: Andiko andi.ko...@gmail.com Kepada: RantauNet rantaunet@googlegroups.com Dikirim: Selasa, 31 Januari 2012 17:08 Judul: Re: Bls: Bls: [R@ntau-Net] DILEMA PEMERINTAHAN NAGARI “HADIAH” REFORMASI Usul ciek Joa Baiknyo mulai di list baa bana bantuak nagari yang pas zaman kini. Jangan2 kito bermain dalam romantisme, samantaro modal sosialnyo indak cukuik lai. Salam Andiko Lies Suryadi wrote: Asalamualaikum Pak Asmardi sarato sanak di palanta, Tarimo kasih banyak ateh tanggapan dari Pak Amardi terhadap artikel Ambo nan dipostingkan dek Sanak Nofend. - -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek
Re : Bls: [R@ntau-Net] Trip to Padang (Ranah Minang)
Satuju jo postingan uda Suryadi ko...lah tasampaian dek Uda a nan taraso di hati ambo salamo ko. Ikolah ambo sabuik juo bakali kali, tp memang alun ado di awak jawaban lai. Aa kiro kiro nan ka bisa kito sorak an di siko? Heri Tanjuang (48) Paris HP : +33614397758 De : Lies Suryadi niadil...@yahoo.co.id À : rantaunet@googlegroups.com rantaunet@googlegroups.com Envoyé le : Mardi 31 janvier 2012 16h56 Objet : Bls: [R@ntau-Net] Trip to Padang (Ranah Minang) Sanak Jepe nan tabayang di mato, Tarimo kasih banyak ateh kaba nan lamak2 dari 'Konco Palangkin' Ambo. Kalau lah mambaco postingan sanak Jepe, aia liyua ambo lah maele2 sajo bantuak ayam kanai akuak. Ciek tanyo Ambo ka Sanak Jepe dan mungkin juo ka pengurus MAPPAS. Baa tanggapan Sanak atau kito pado umumnyo maliek razia2 ka hotel2 nan tampaknyo makin acok dilakukan dek babarapo pihak di Bukiktiggi? Organisasi ko ampia samo tampak e jo FPI (atau ado nan lain namonyo di Bukiktinggi?). Mukasuik Ambo, di satu sisi untuak manjago moral masyarakat, razia bantuak ko mungkin baguno (asa indak pulo diboncengi dek hal2 lain, samisal pemerasan dll.). Tapi di sisi lain, apo ko indak kontraproduktif pulo untuak pengembangan pariwisata. Nan susah awak, di negara awak ko hotel2 ko acok diasosiasikan jo perbuatan maksiat. Kalau lah maliek hotel, aa...utak masyarakat awak ko manggaranyam ka nan indak2. Iyo heran awak. Tapi tantu indak saketek pulo urang nan ingin mancari suasana baru jo keluarganyo (refreshing istilahnyo) di hotel, tarutamo untuak liburan. Dek Ambo iyo ndak tabayang doh kok sakali2 ambo pulang ka kampuang, bamalam di Bukiktinggi jo rang rumah baduo untuak mancari suasana baru sambia malapeh taragak ka kampuang, tu tibo2 malam2 pintu kamar digedor dek urang. Tantu tabang darah, takulenjek awak. Apolai kalau nyo mintak lo tando bukti surek nikah. AAaaantah dima surek nikah tu kini tu lai, lah acok balipek, mungkin lah puda pulo gambar dalam SIM tu. Wassalam, Suryadi Dari: Nur'Aini B.Prapdanu nur4y...@gmail.com Kepada: rantaunet@googlegroups.com Dikirim: Selasa, 31 Januari 2012 6:51 Judul: Re: [R@ntau-Net] Trip to Padang (Ranah Minang) Uda Jepe dan dunsanak palanta kasadonyo , Terima kasih Uda Jepe atas oleh - oleh nya barupa tulisan yg ringan, lincah , renyah dan menghibur , suatu perjalanan yang luar biasa bersama teman - teman sekolah , betul sekali seperti yang uda Reflus katakan Dunia serasa milik kita yang lain ngontrak, hal ini menggambarkan betapa kehangatan yang tercipta diantara teman - teman sekolah. ..dan penghargaan ambo sampaikan atas usaha Uda Jepe untuak memprovokasi teman - teman sekolahnya berwisata ke Sumbar , Selama seminggu berada disana berapa banyak spend money yang masuk ke Ranah ..? tentunya cukup besar .Itulah Pariwisata tanpa investasi yang besar namun dapat mendatangkan pemasukan yang luar biasa dan ini berimbas langsuang ke masyarakat . Pariwisata Sumbar bagaikan Raksasa yang sedang tidur , karena belum tergarap secara sempurna misalnya Agenda Pariwisata yang terjadwal dengan tepat waktu dan tersosialisasi , terpublikalan dgn baik sehingga travel agent juga memiliki kepastian dalam membuat paket wisata , sayang sekalai terkadang kita mengetahui penyelengaraan acara dekat - dekat hari sehingga tidak dapat menyusul jadwal liburan dgn mendadak atau kita tahu setelah alek usai ...hal ini sangat disayangkan seharus nya lebih banyak lagi wsatawan yang berkunjung. Pariwisata Sumbar memiliki banyak keunggulan tanpa event pun orang sudah berkunjung , apalagi dgn mengexplore potensi yang ada dimasing - Sebenarnya masalah -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment,
[R@ntau-Net] Fwd: Teman adalah hadiah dari Yang Di Atas buat kita
Dunsanak sadonyo..iko hanyo fwd email nan lah ampiang 10 tahun nan lampau dan isinyopun indak ado hubungan jo baminang ria tapi dek sadang mambarasiahkan inbox dan takana jo motto di perusahaan ambo yaitu Sharing is Caring... sabalun masuak ka tampek sarok mungkin ado eloknyo ambo bagikan baliak... jadi mohon maaf kalau iko kurang berkenan..tolong dihapuih sajo wassalam Yansen/Lk/40th/Tanjuang/asa Painan - Pesan yang Diteruskan - Dari: wierda n'dah olvi...@yahoo.com Kepada: syan...@yahoo.com Dikirim: Kamis, 19 September 2002 9:08 Judul: Fwd: Teman adalah hadiah dari Yang Di Atas buat kita - Pesan yang Diteruskan - Note: forwarded message attached. Do you Yahoo!? New DSL Internet Access from SBC Yahoo! Teman adalah hadiah dari Yang Di Atas buat kita Seperti hadiah,ada yang bungkusnya bagus dan ada yang bungkusnya jelek. Yang bungkusnya bagus punya wajah rupawan,atau kepribadian yang menarik. Yang bungkusnya jelek punya wajah biasa saja,atau kepribadian yang biasa saja,atau malah menjengkelkan. Seperti hadiah,ada yang isinya bagus dan ada yang isinya jelek. Yang isinya bagus punya jiwa yang begitu indah sehingga kita terpukau ketika berbagi rasa dengannya, ketika kita tahan menghabiskan waktu berjam-jam saling bercerita dan menghibur,menangis bersama,dan tertawa bersama.Kita mencintai dia dan dia mencintai kita. Yang isinya buruk punya jiwa yang terluka.Begitu dalam luka-lukanya sehingga jiwanya tidak mampu lagi mencintai,justru karena ia tidak merasakan cinta dalam hidupnya. Sayangnya yang kita tangkap darinya seringkali justru sikap penolakan, dendam, kebencian, iri hati, kesombongan, amarah, dll. Kita tidak suka dengan jiwa-jiwa semacam ini dan mencoba menghindar dari mereka. Kita tidak tahu bahwa itu semua BUKANlah karena mereka pada dasarnya buruk,tetapi ketidakmampuan jiwanya memberikan cinta karena justru ia membutuhkan cinta kita, membutuhkan simpati kita,kesabaran dan keberanian kita untuk mendengarkan luka-luka terdalam yang memasung jiwanya. Bagaimana bisa kita mengharapkan seseorang yang terluka lututnya berlari bersama kita? Bagaimana bisa kita mengajak seseorang yang takut air berenang bersama? Luka di lututnya dan ketakutan terhadap airlah yang mesti disembuhkan,bukan mencaci mereka karena mereka tidak mau berlari atau berenang bersama kita. Mereka tidak akan bilang bahwa lutut mereka luka atau mereka takut air,mereka akan bilang bahwa mereka tidak suka berlari atau mereka akan bilang berenang itu membosankan dll, karena bagaimanapun mereka manusia yg punya harga diri dan membutuhkan pengakuan akan keberadaan dirinya. It's a defense mechanism. Itulah cara mereka mempertahankan diri. Mereka tidak akan bilang ; Tapi mereka akan bilang : Aku tidak bisa menari ; Menari itu tidak menarik. Aku membutuhkan kamu ; Tidak ada yang cocok denganku. Aku kesepian ; Teman-temanku sudah lulus semua Aku butuh diterima ; Aku ini buruk,siapa yang bakal tahan denganku Aku ingin didengarkan ; Kisah hidupku membosankan.. Mereka semua hadiah buat kita,entah bungkusnya bagus atau jelek,entah isinya bagus atau jelek. Dan jangan tertipu oleh kemasan.Hanya ketika kita bertemu jiwa-dengan-jiwa, kita tahu hadiah sesungguhnya yang sudah disiapkanNya buat kita. Berikanlah makna di dlm kehidupan Anda bukan hanya untuk diri Anda sendiri saja melainkan juga untuk membahagiakan sesama manusia di dlm lingkungan kehidupan Anda. Berikanlah waktu bagi diri Anda dgn digabung oleh rasa kasih ! Sehingga anda dapat mengerti arti nilai dari waktu. Untuk mengetahui nilainya waktu SATU TAHUN tanyakanlah kepada mahasiswa yg tidak lulus ujian. Untuk mengetahui nilainya waktu SATU BULAN tanyakanlah kepada Ibu yg melahirkan bayi secara premature. Untuk mengetahui nilainya waktu SATU MINGGU tanyalah kepada redaksi dan editor dari majalah minggguan. Untuk mengetahui nilainya waktu SATU JAM tanyakanlah kepada seorang kekasih yg sedang menunggu kedatangan pacarnya. Untuk mengetahui nilainya waktu SATU MENIT tanyakanlah kepada orang yg terlambat untuk naik kereta api. Untuk mengetahui nilainya waktu SATU DETIK tanyakanlah kepada seorang yg barusan saja mengalami musibah karena kelalaian dlm sedetik saja. Yesterday is history, tommorow is mistery, today is a gift! That's why it's called the present! Seorang sahabat sama seperti satu permata yg tak ternilai harganya. Seorang kawan bisa membuat kita ceria,membuat kita terhibur.Mereka meminjamkan kupingnya kepada kita pada saat kita membutuhkannya. Mereka bersedia membuka hati maupun perasaannya untuk berbagi suka dan duka dgn kita pada saat kita membutuhkannya. Maka dari itu jang nlah buang waktu yg Anda miliki, janganlah sia-sia kan waktu yg sedemikian berharganya. Bagikanlah sebagian dari waktu yg Anda miliki untuk seorang kawan.Pasti waktu
[R@ntau-Net] Pasung-Memasung
Selain pemasungan fisik ini, sebetulnya masih ada beberapa kategori pemasungan lagi. Berhentilah Memasung Manusia PADANG, Singgalang — Setiap manusia yang punya nurani pastilah terenyuh jiwanya menyaksikan ada manusia lain yang dipasung. Karena memasung manusia dengan cara mengurung di dalam kerangkeng, mengikat dengan rantai atau menggunakan kayu, sama saja memperlakukan manusia laksana hewan. Setidaknya, memasung penderita gangguan jiwa sama artinya dengan merampas hak hidup mereka. Ternyata kasus-kasus demikian masih saja terjadi di Sumatra Barat, seperti yang terjadi di Nagari Talang Maua, Kecamatan Mungka, Kabupaten Limapuluh Kota. Sebagaimana yang diberitakan koran ini kemarin, agaknya ini hanyalah sebagian dari begitu banyaknya kasus pasung di Sumatra Barat. Hanya saja, kasus yang banyak itu tidak terekspose oleh media. Sebagaimana layaknya, jika seuatu kejadian tidak terekspose media secara otomatis juga tidak akan diketahui oleh Dinas Kesehatan atau pemerintah daerah. Sebab, sebagian besar jajaran pemerintahan kita lebih malas mencari informasi dan cenderung menunggu. Bahkan, sudah diberitakan media-pun masih juga belum bertindak. Pada Oktober 2011 lalu, Menteri Kesehatan Endang Rahayu Sedyaningsih, mencanangkan Indonesia Bebas Pasung di Rumah Sakit Marzuki Mahdi, Kota Bogor, Jawa Barat. Ini menandakan dari tingkat pusat sudah ada semacam instruksi larangan bahwa, apapun gejala gangguan jiwa pada seorang manusia, tidak boleh dipasung. Jika itu memang tekad pemerintah, maka pemerintah sampai tingkat paling rendah harus proaktif untuk membebaskan daerah masing-masing dari ‘tradisi’ pasung. Caranya tentu dengan membantu keluarga gangguan jiwa. Sebab, dari penelitian terhadap 27 kasus pasung di Kabupaten Pekalongan, Pati, Rembang, Blora, dan Kota Salatiga, didapati 100 persen keluarga tak mampu. Dari jumlah itu 12 kasus menggunakan rantai sebagai media pasung, 8 tali, 3 kayu, dan 4 kurungan. Jika memang demikian adanya, adalah menjadi tanggung jawab pemerintah untuk meringankan beban keluarga penderita gangguan jiwa dimaksud. Ingat, mereka memasung anggota keluarga mereka karena tidak tahu jalan dan tidak punya biaya untuk mengobati penyakit tersebut. Perlu dicatat, orang dengan masalah kejiwaan memiliki hak hidup layak dan mereka harus dirawat dengan baik dan benar, baik di keluarga, masyarakat maupun pemerintah. Hak hidup orang dengan gangguan jiwa ini ada dalam Undang-undang Kesehatan Jiwa. Pasien dengan gangguan jiwa yang terlantar harus mendapatkan perawatan dan pengobatan pada suatu tempat perawatan sebagaimana tertuang dalam Undang-undang nomor 23 tahun 1966. Bahkan Surat Menteri Dalam Negeri Nomor PEM.29/6/15, tertanggal 11 November 1977 yang ditujukan kepada gubernur di seluruh Indonesia, meminta kepada masyarakat untuk tidak melakukan pemasungan terhadap penderita gangguan jiwa dan menumbuhkan kesadaran masyarakat untuk menyerahkan perawatan penderita di rumah sakit jiwa (RSJ). Kemudian di dalam Undang-undang nomor 36 tahun 2009 tentang Kesehatan, pasal 149 dijelaskan bahwa penderita gangguan jiwa yang terlantar, menggelandang, mengancam keselamatan dirinya dan/atau orang lain, dan/atau mengganggu ketertiban dan/atau kemanan umum wajib mendapatkan pengobatan dan perawatan di fasilitas pelayanan kesehatan yang dilakukan oleh pemerintah, pemerintah daerah dan masyarakat. Tapi kenapa dalam kenyataannya masih banyak penderita gangguan jiwa yang dipasung, atau bahkan dibiarkan menggelandang, sehingga mengganggu ketenteraman umum. Karenanya, semua pihak harus berperan aktif untuk melepaskan diri dari praktik pemasungan. Pemerintah provinsi, kabupaten/kota harus lebih proaktif dalam masalah ini, sehingga tidak ada lagi penderita gangguan jiwa yang dipasung, dirantai, dikerangkeng atau bahkan diasingkan ke hutan dan menggelandang. (*) Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
[R@ntau-Net] BILA KUTITIPKAN
Gus Mus (KH A Mustofa Bisri) Bila kutitipkan dukaku pada langit. Pastilah langit memanggil mendung. Bila kutitipkan resahku pada angin. Pastilah angin menyeru badai. Bila kutitipkan geramku pada laut. Pastilah laut menggiring gelombang. Bila kutitipkan dendamku pada gunung. Pastilah gunung meluapkan api. Tapi. Kan kusimpan sendiri mendung dukaku. Dalam langit dadaku. Kusimpan sendiri badai resahku. Dalam angin desahku. Kusimpan sendiri gelombang geramku. Dalam laut fahamku. Kusimpan sendiri. Salam Ta'zim; Aslim Nurhasan ST SATI | aslimnurha...@gmail.com 22BC124D | +62811918886 | www.haragreen.co.id -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
[R@ntau-Net] Dima Sutan Kini?
Kepada yang saya hormati, Sutan yang jauh di negeri orang. Terdengar oleh kami dari dunsanak Sutan nan berada dikampung, bahwa Sutan sekarang menetap dirantau. Hari raya kemaren kabarnya sutan pulang ke kampung, namun pulang sebentar saja. Sayang sekali kita tidak dapat bersua, ado beberapa cerita tentang nagari kita yang agak merisaukan saya, semoga risau saya dapat obat dari Sutan. Sutan yang jauh dirantau, nagari kita sekarang sudah hampir semua masuk listrik, jalan kampung kita sebagian sudah diaspal sebagain lagi sudah disemen. Namun ini juga yang jadi sebagian risau saya Sutan. Surau Mak Malin, tempat kita mangaji dulu tidak masuk listrik, disurau kita tidak ada lagi orang mengaji, entah kemana anak anak yang harusnya belajar jus amma, entah kemana orang tua sembahyang berjamaah, kalau magrib surau kita tetap gelap, tidak ada orang Sutan. Pincuran disamping surau, juga sudah tidak terawat lagi, kabarnya di pincuran itu, sudah tidak ada lagi orang yang mengambil air untuk bertanak dan mandi atau manyasah pun jarang orang disana. Saya mulai surat ini dengan cerita surau Mak Malin dan pincuran, namun sebelum saya lanjutkan, hendak saya sampaikan bahwa saya sedang tidak minta sumbangan untuk memasukkan listrik dan memperbaiki pincuran kita. Surau Mak Malin, mungkin sudah tidak perlu dimasukkan listrik karena di surau itu tidak ada org mengajar mengaji lagi, kabarnya Mak Malin sudah lama tidak mengajar mengaji lagi di kampung kita. Dan, orang jarang ke pincuran karena etek Nur dan pak etek sutan nan dekat surau saja sudah pakai air sumur pompa listrik, hampir tiap rumah orang pakai air sumur atau air pam. Sutan nan jauh dirantau, kabar tentang Mak Malin guru mangaji kita inilah yang hendak saya sampaikan, walau saya belum bersua langsung dengan beliau atau anak kemanakan beliau untuk bertanya kabar beliau. Seperti kepada kita dulu, Mak Malin mau mengajar mengaji kepada anak siapa saja, beliau tidak sekali jua meminta bayaran kepada murid muridnya. karena -semasa kita mangaji dulu- Mak Malin punya cukup penghasilan dari sawah ladang beliau. Mak Malin pindah ke padang, bukan tidak mau lagi mengajar anak anak mengaji, sudah setahun ini mak malin harus berulang-ulang ke pengadilan untuk berperkara. Mak Malin berperkara di pengadilan tidak karena mak malin pelaku amoral atau melanggar adat nagari apalagi melawan peraturan pemerintah, Mak Malin orang yang lurus. Perkara yang sedang dihadang Mak Malin adalah perkara 'tanah pusaka' ulayat kemenakan beliau yang telah dijual 'orang'. Tentu, Sutan juga sudah mendapat kabar bahwa pemerintah akan membangun jalan layang Padang - Bukiktinggi dan Bukiktinggi - Pakanbaru, tanah pusaka ulayat kemenakan beliau yang sedang berperkara itulah yang akan dibeli oleh pemerintah untuk pembangunan itu. Sutan nan jauh dirantau, kabar tentang dimana sutan bekerja juga tidak pasti bagi saya, ada yang mengatakan sutan bekerja di bidang pemerintahan, ada juga yang menyebutkan sutan bekerja dengan orang asing. Namun demikian sutan, sudilah kiranya sutan pulang untuk melihat kembali nagari kita, iba kita melihat orang-orang seperti Mak Malin yang harus berperkara sendirian, iba kita dengan anak anak yang tidak belajar mengaji lagi, iba kita melihatnya... Sementara sekian kabar dari saya. Saya tunggu kabar dari Sutan. Wassalam Powered by Telkomsel BlackBerry® -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
Re: [R@ntau-Net] Pasung-Memasung
Angku Taufiq n.a.h sarato dunsanak di palanta Curito penderitaan akibat *kegiatan mamasuang manusia* tersebut pernah tajadi 53 tahun yl. kutiko tajadi parang di kampuang kito, klik di http://nagari.or.id/?moda=palantano=116 nagari Andoleh Baruah Bukik Terbakar. Sabananyo kiniko masalah masalah kesehatan masyarakat tersebut tidak perlu tajadi. Ada institusi yang bertanggung jawab untuk mendata, membantu menyelesaikan masalah. yaitu *Pusat Kesehatan Masyarakat (Puskesmas).* Hanya saja Puskesmas ini mungkin belum berfungsi sebagaimana mustinya !.mengapa ? Manuruik ambo karono birokrat kesehatan di SB tidak mamanfaatkan bahasa yang membumi, ...misalnya program *dasa wisma* alias kumpulan sedoso omah nan indak dimangoroti oleh urang kampuang. *IV. Si Ampuah menjadi korban Jangan dianggap masalah remeh Kisah si Ampuah penduduk Andoleh Orang gila berkelakuan aneh Sering meminta disediakan teh Karena mengganggu penduduk kampung Si Ampuah diikat lalu dipasung Dia menjerit meraung raung Sering menangis duduk termenung Ini pelanggaran hak azasi Untuk bebas di atas bumi Tak boleh dirampas atau dikebiri Duhulu pernah telah terjadi Ketika nagari sedang terbakar Api menyala sangat besar Si Ampuah terkurung di dalam kamar Sangat susah lari menghindar Untung ada orang menolong Tali pengikat lalu dipotong Si Ampuah lolos ke bawah kolong Lalu berteriak melolong lolong Karena dibaju menyala api Kulit terbakar pedih sekali Sambil menjerit berkali kali Si Ampauh berlari kian kemari Bertemu tebat sangat dalam Si Ampuah melompat langsung terbenam Dia mati karena tenggelam Syahid di dunia menurut Islam* Abraham Ilyas lk. 66th -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
[R@ntau-Net] OOT: Pilot yang Salah Pesawat
Kompas, Kamis, 02 Februari 2012 Sri Palupi Para pembantu Presiden SBY menepis tudingan bahwa Indonesia dijalankan dengan otopilot. Bahkan, Menko Perekonomian Hatta Rajasa memuji SBY sebagai pilot andal. Alasannya, di tangan SBY, pertumbuhan produk domestik bruto 6,5 persen, peringkat utang meningkat, dan status layak investasi yang diberikan lembaga pemeringkat internasional. Tak ada yang salah dengan pujian bahwa SBY pilot andal. Hanya saja, para pemuji SBY tutup mata terhadap kenyataan bahwa sebagai pilot, SBY salah masuk pesawat. Bukan pesawat RI yang ia terbangkan, melainkan pesawat asing yang memuat investor asing, komprador, koruptor, dan kalangan yang diuntungkan kebijakan promodal asing. Rakyat tertinggal di pesawat tanpa pilot, terombang-ambing di tengah badai korupsi dan investasi. Pesawat asing Pemerintahan SBY dikenal paling ramah melayani kepentingan asing. Tak heran, banyak pujian dari asing. Bahkan, demi mencapai target investasi, SBY rela mengorbankan kepentingan hajat hidup rakyat. Target investasi yang dibuat pemerintahan SBY Rp 3.100 triliun sampai 2014. Investasinya belum mencapai Rp 1.000 triliun, 75 persen sumber daya alam kita sudah dikuasai asing. Saham-saham penting milik negara sudah beralih kepemilikan ke korporasi asing. Kepenguasaan asing di pertambangan emas, perak, dan tembaga mencapai 90 persen. Sektor energi 90 persen dikuasai asing. Perbankan nasional juga jatuh ke tangan asing. Sektor telekomunikasi yang strategis, 90 persen dikuasai asing. Rantai pangan Indonesia tak terlepas dari penguasaan asing. Aliansi untuk Desa Sejahtera mencatat, korporasi asing telah mengontrol perdagangan pangan Indonesia. Syngenta, Monsanto, Dupont, dan Bayer menguasai bibit dan agrokimia. Cargill, Bunge, Louis Dreyfus, dan ADM merajai pangan serat, perdagangan, dan pengolahan bahan mentah. Nestle, Kraft Food, Unilever, dan Pepsi Co mencengkeram pengolahan pangan dan minuman. Carrefour, Wal Mart, Metro, dan Tesco jadi penguasa pasar eceran pangan. Produk petani dan industri dalam negeri tergusur produk impor. Pasar tradisional terdesak mal dan pusat belanja modern. Pedagang kecil kehilangan sumber hidup. Bahan baku industri yang berlimpah lebih banyak dinikmati asing. Negeri ini hanya jadi pasar barang industri bangsa lain sekaligus pemasok bahan baku industri negara lain. Penguasaan aset negara oleh asing dibuat mulus dengan banyaknya UU pro-kepentingan asing. Amat banyak UU dibuat dengan mengabaikan amanat konstitusi. Setidaknya 76 UU penting terkait hajat hidup rakyat dibuat dengan intervensi asing. Sebagai bangsa, praktis kita sudah kehilangan kedaulatan. Tak hanya atas bumi, air, dan kekayaan alam yang terkandung di dalamnya. Dalam berpikir dan menentukan masa depan sendiri pun, kita sudah defisit kedaulatan. Pertumbuhan ekonomi tinggi, peringkat utang meningkat, dan status layak investasi kebanggaan pemerintahan SBY tak sebanding dengan risiko dan harga yang harus dibayar bangsa ini. Saat pemerintah membanggakan pertumbuhan ekonomi tinggi dan berbagai pujian pihak asing, saat itu pemerintah meningkatkan target pengiriman TKI ke luar negeri dan mengampanyekan program perluasan negara tujuan TKI. Lalu, untuk siapa pertumbuhan ekonomi tinggi dan derasnya arus investasi kalau rakyat terus didorong menjadi budak bangsa lain? Pesawat otopilot Sepanjang sejarah Republik, belum pernah rakyat ditelantarkan negara seperti sekarang. Warga mencuri sandal jepit, pisang, semangka, dan biji kakao hanya sedikit gambaran betapa buruk tingkat kesejahteraan. Jangankan sejahtera, jaminan rasa aman pun kian sulit didapat. Pembunuhan, perampokan, penculikan, pelecehan, dan perkosaan di tempat umum kian marak. Kekerasan atas nama agama dan keyakinan terus dibiarkan. Aparat negara sibuk menggendutkan rekening sendiri. Yang disebut sebagai pembangunan kini tak lebih dari urusan memfasilitasi dan mendorong kalangan berduit gila berbelanja. Daerah sentra industri berubah wajah jadi daerah wisata belanja, dipadati dengan pusat belanja dan factory outlet yang memasarkan produk impor. Kawasan industri dan sentra industri kecil sepi. Pabrik-pabrik tutup. Deindustrialisasi memaksa rakyat berjuang menciptakan lapangan kerja sendiri. Hampir 70 persen tenaga kerja di sektor informal. Buruh dipaksa menerima upah yang bahkan tak cukup untuk makan layak tiga kali sehari. Arus deras investasi yang dibanggakan pemerintahan SBY kian merampas hak hidup rakyat. Yang terjadi di Mesuji dan Bima hanya puncak gunung es konflik agraria yang tak pernah diselesaikan. Konsorsium Pembaruan Agraria mencatat: konflik agraria meningkat tajam dari 106 kasus (2010) menjadi 163 kasus (2011), melibatkan 69.975 keluarga dengan luas areal konflik 472.048,44 hektar. Petani tewas meningkat dari 3 orang (2010) jadi 22 orang (2011). Ironis bahwa tanah, hutan, dan kekayaan alam diserahkan kepada pihak asing, sementara rakyat yang hanya mempertahankan sejengkal lahan dipaksa meregang nyawa. Program memperbanyak pengiriman TKI yang
[R@ntau-Net] RE: Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar
Ass Wr Wb adi dunsanak semuanya, Izinkan saya ikut nimbrung dalam membahas wacana jalan tol ini.Kalau kita sedikit mau jeli,sebetulnya agak aneh bin ajaib juga wacana jalan tol ini,karena yang berkomitment membangun tol ini adalah Menteri PU dan kemudian wacana ini kemudian disampaikan oleh Menteri BUMN. Padahal yang sedang dibahas adalah jalan tol (sarana transportasi),yang notabenenya adalah ranahnya Menteri Perhubungan. Sepertinya ada apa2nya dalam kebijakan ini. Kalau jalan Tol yang akan dibangun,bearti niatnya pemerintah (mewakili produsen mobil),tidak lain adalah ingin memperbanyak produksi mobil dan sejenisnya.Yang pada akhirnya cepat atau lambat tetap saja akan menciptakan kemacetan dimana2.Lihat aja pengalaman jalan Tol di Jakarta,Bandung dsb,tetap saja macet dimana2,sekalipun ada jalan tolnya. Dan ini sangat bertentangan dengan opini umum dan pemikirangan di teman2 di Kementrian Perhubungan,yang sebetulnya lebih cendrung untuk meningkatkan sarana transportasi berbasiskan rel sebetulnya,MRT,monorail,KRL dsb. Kesimpulan : 1. Amat disayangkan,banyak pejabat2 kita hatinya masih pro kepentingan Pengusaha,daripada pro kepentingan rakyat jelata.Dan tidak berfikir jangka panjang dan belajar dari pengalaman jalan2 tol selama ini,tol cawang macet,tol cibubur macet,dsb.Tol bukanlah solusi kemacetan sesungguhnya. 2.Dengan adanya jalan tol ini,maka akan menjadi alasan kuat produsen mobil untuk menjual jutaan mobil2 mereka di Indonesia setiap tahunnya,yang pada akhirnya akan membebani anggaran Subsidi BBM setiap tahunnya dan juga menciptakan polusi udara dimana2,yang pada gilirannya menurunkan tingkat kesehatan masyarakat secara umum. 3.Dan yang lebih parah lagi proyek jalan tol ini tentunya akan memangkas lahan2 produktif pertanian kita juga nantinya,sawah,ladang akan habis karena dialihfungsikan menjadi jalan tol. Ambo turut sedih dengan wacana ini. Wasalam, Kurnia Chalik -Original Message- From: rantaunet@googlegroups.com [mailto:rantaunet@googlegroups.com] On Behalf Of geronimo0...@yahoo.com Sent: Friday, January 27, 2012 10:34 AM To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Niniak mamak, Angku nan gadang basa batuah. Alim ulama, suluah bendang dalam nagari. Bundo kanduang, limpapeh rumah nan gadang. Mambaco kaba dari Sutan Mudo di RN tantang rencana Pemda Sumbar jo Pemerintah pusat untuak mambangun jalan layang, baa nyo kalo rancana iko kito inok manuang an atau kito parambunan dahualu. http://m.rakyatmerdekaonline.com/news.php?id=20936 http://m.kaskus.us/thread/6720553 Powered by Telkomsel BlackBerry(r) -Original Message- From: Nofend St. Mudo nof...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Fri, 27 Jan 2012 09:26:48 To: RantauNet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Padang Ekspres * Jumat, 27/01/2012 09:10 WIB Padang, Padek-Kabar gembira bagi masyarakat Sumatera Barat dan Riau. Impian memiliki jalan mulus dan bebas hambatan, dalam waktu tidak lama lagi bakal terwujud. Gagasan gubernur se-Sumatera untuk membangun jalan tol Padang-Pekanbaru sejak 2008 lalu, akhirnya disetujui pemerintah pusat. Komitmen itu disampaikan Menteri Negara BUMN Dahlan Iskan kepada Gubernur Sumbar, Irwan Prayitno. Pemerintah berencana membangun jalan tol sepanjang 200 km untuk jalur Padang-Bukittinggi dan Bukittinggi-Pekanbaru. Untuk mewujudkan jalan tol itu, Dahlan Iskan menggagas didirikannya PT Jasa Marga Sumbar untuk berinvestasi dan mengelola jalan tol ini nantinya. Dukungan Meneg BUMN itu disampaikan Gubernur Irwan Prayitno saat rapat dengan para kepala daerah di Gubernuran, kemarin. Beberapa hari ini, Meneg BUMN Dahlan Iskan menghubungi saya secara intensif, baik melalui telepon ataupun SMS. Minggu depan kita jadwalkan ada pertemuan dengan Pak Dahlan untuk menindaklanjuti ide ini, kata Gubernur di hadapan para kepala daerah. Irwan mengaku sejauh ini belum ada pembahasan teknis pembangunannya. Pemprov dan pemerintah pusat melalui Dahlan Iskan masih mencari beberapa alternatif jalur yang paling cocok untuk tol tersebut. Kita belum sampai membahas masalah teknis, namun keinginan itu sudah sangat mungkin diwujudkan, ungkapnya. Irwan optimitis pembangunan jalan tol sebagai solusi paling realistis menyelesaikan kemacetan Padang-Bukittinggi. Dalam volume kendaraan yang terus bertambah, sementara untuk pelebaran jalan rasanya sudah sulit. Maka pembangunan jalan tol ini sangat realistis, ujar mantan anggota DPR dua periode ini. Saat ini, kata Irwan, pemerintah masih memikirkan beberapa alternatif untuk pembangunan jalan tol ini. Ada beberapa opsi yang muncul ke permukaan. Di antaranya, Duku-Sicincin, melewati tepi bukit, lalu sungai dan tembus ke Lembah Anai. Opsi kedua melewati Sicincin-Malalak, melewati Kantor Bupati Padang Pariaman dan tembus ke
Re: [R@ntau-Net] Tol
Dusanak Palanta yang saya hormati, Kebanyakan dari kita paling cuma bisa membantu dengan doa agar jalan tol di Sumbar ini bisa jadi kenyataan, tidak banyak yang bisa bisa kita kerjakan selain dari berdoa, memang alangkah bagus Sumbar- Raiu kalau jalan tol ini menjadi kenyataan, tetapi kapan ya ala hu alam. Terima kasih Asmi Yakob Jakarta - Original Message - From: taufiqras...@rantaunet.org To: rantaunet@googlegroups.com Sent: Wednesday, February 01, 2012 10:46 PM Subject: [R@ntau-Net] Tol Singgalang... Jalan Tol di Sumbar AGAK tersentak juga kita mendengar, bahwa Sumbar akan membangun jalan tol sepanjang 200 KM. Jalan tol itu menghubungkan Padang-Bukittinggi dan Bukittingi-Pekanbaru. Salah satu tujuan pembangunan jalan bebas hambatan itu mengantisipasi macet pada waktu tertentu. Jalan tol di Sumbar, infrastruktur seperti mungkin masih sebuah hal yang langka, bahkan masih menjadi mimpi daerah. Kalau kita berpaling ke daerah Jawa, terutama di Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur, jalan tol bukan hal yang asing lagi. Derah luar jawa yang mulai mengenal jalan model gebini, paling baru beberapa Provinsi, seperti Sumatra Utara atau Sulawesi Selatan. Tak anah, jika wacana membangun jalan tol di Sumbar sedikit agak mengejutkan, tapi sekaligus gembira. Masih ada yang menyebut, jalan tol adalah salah satu ciri daerah yang sudah lebih maju, entah ini benar atau perlu diperdebatkan lagi. Tapi tak penting soal itu, yang jelas pencana pembangunan jalan tol di Ranah Minang ini muncul dari pemerintah pusat. Digagas Menteri Negara (Meneg) BUMN Dahlan Iskan melalui pendirian PT Jasa Marga Sumbar yang akan berinvestasi dan mengelola jalan tol tersebut. Layaknya pembangunan jalan tol, tentu tak semudah yang dibayangkan. Tidak hanya soal biaya yang besar, tapi juga soal lahan, dan segala tetek bengek lainnya. Namun, Gubernur Sumbar Irwan Prayitno sudah merespon positif ide tersebut. Walau belum sampai membahas masalah teknis, namun keinginan itu sudah menjadi keinginan yang masih sangat mungkin untuk diwujudkan Irwan menjelaskan, saat ini pemerintah masih memikirkan beberapa alternatif untuk pembangunan jalan tol ini. Ada beberapa opsi yang muncul ke permukaan, di antaranya, Duku-Sicincin, melewati tepi bukit, lalu sungai dan tembus ke Lembah Anai. Opsi kedua melewati Sicincin-Malalak, melewati kantor bupati Padang Pariaman dan tembus ke Ngarai Sianok. Selain itu, pemerintah juga mengkaji untung ruginya pembangunan itu terhadap masyarakat yang ada di sekitarnya. Adanya rencana itu tampaknya juga memotivasi gubernur untuk mendorong penyelesaian pembebasan lahan jalur Sicincin-Malalak. Kalau difikir-fikir, betul juga sindiran Menteri Kerja Raya Malaysia Datuk Seri Shaziman Bin Abu Mansor, ketika hadir di Cikampek, Jawa Barat, saat pencanangan pembangunan Tol Cikampek-Palimanan sejauh 116 kilometer. PLUS Expressway, operator tol Malaysia, kebetulan merupakan pemegang saham mayoritas ruas jalan tol terpanjang di Indonesia. Datuk Seri Shaziman dengan aksen melayu yang kental berpidato cukup bersemangat. Suatu hal yang mengejutkan sekaligus menyindir Indonesia adalah saat Datuk Seri Shaziman mengungkapkan total panjang tol di Malaysia yang saat ini mencapai 1.900 km, padahal tahun 1980-an baru 219 km. Mengejutkan, karena panjang tol di Indonesia yang wilayahnya jauh lebih luas belum melebihi 800 km. Ironisnya lagi, seperti disampaikan Dirut PT Jasa Marga Frans S Sunito, Malaysia belajar membuat jalan tol dari tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi) yang dikelola Jasa Marga. Pembebasan lahan merupakan hal paling krusial. Ruwetnya pembebasan lahan membuat Indonesia tertinggal dari Malaysia. Betul kata Gubernur Irwan, percepatan pembebasan lahan untuk jalan tol adalah kunci jadi tidaknya tol di Sumbar. Rugi besar kalau Sumbar tak memanfaatkan wacana ini. Karena jalan tol meningkatkan efisiensi dari mobilitas orang dan barang. Ada sebuah manfaat ekonomi. Misalnya, Padang-Bukitinggi dalam kondisi normal ditempuh 2-3 jam. Dengan tol, waktu tempuh mungkin bisa dipangkas menjadi satu jam. Selain menguntungkan para “pebisnis” di daerah ini, dengan prasarana jalan tol yang ”mulus”, minimal juga ada efisiensi penggunaan bahan bakar untuk kendaraan, mengirit rem, dan memperlama usia pakai ban. Efisiensi. Karena itu, yang terpenting, Pemprov harus mengantisipasi terbangunnya tol. Raih peluang yang ada Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata!
[R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar
Ass Wr Wb adi dunsanak semuanya, Izinkan saya ikut nimbrung dalam membahas wacana jalan tol ini.Kalau kita sedikit mau jeli,sebetulnya agak aneh bin ajaib juga wacana jalan tol ini,karena yang berkomitment membangun tol ini adalah Menteri PU dan kemudian wacana ini kemudian disampaikan oleh Menteri BUMN. Padahal yang sedang dibahas adalah jalan tol (sarana transportasi),yang notabenenya adalah ranahnya Menteri Perhubungan. Sepertinya ada apa2nya dalam kebijakan ini. Kalau jalan Tol yang akan dibangun,bearti niatnya pemerintah (mewakili produsen mobil),tidak lain adalah ingin memperbanyak produksi mobil dan sejenisnya.Yang pada akhirnya cepat atau lambat tetap saja akan menciptakan kemacetan dimana2.Lihat aja pengalaman jalan Tol di Jakarta,Bandung dsb,tetap saja macet dimana2,sekalipun ada jalan tolnya. Dan ini sangat bertentangan dengan opini umum dan pemikirangan di teman2 di Kementrian Perhubungan,yang sebetulnya lebih cendrung untuk meningkatkan sarana transportasi berbasiskan rel sebetulnya,MRT,monorail,KRL dsb. Kesimpulan : 1. Amat disayangkan,banyak pejabat2 kita hatinya masih pro kepentingan Pengusaha,daripada pro kepentingan rakyat jelata.Dan tidak berfikir jangka panjang dan belajar dari pengalaman jalan2 tol selama ini,tol cawang macet,tol cibubur macet,dsb.Tol bukanlah solusi kemacetan sesungguhnya. 2.Dengan adanya jalan tol ini,maka akan menjadi alasan kuat produsen mobil untuk menjual jutaan mobil2 mereka di Indonesia setiap tahunnya,yang pada akhirnya akan membebani anggaran Subsidi BBM setiap tahunnya dan juga menciptakan polusi udara dimana2,yang pada gilirannya menurunkan tingkat kesehatan masyarakat secara umum. 3.Dan yang lebih parah lagi proyek jalan tol ini tentunya akan memangkas lahan2 produktif pertanian kita juga nantinya,sawah,ladang akan habis karena dialihfungsikan menjadi jalan tol. Ambo turut sedih dengan wacana ini. Wasalam, Kurnia Chalik -Original Message- From: rantaunet@googlegroups.com [mailto:rantaunet@googlegroups.com] On Behalf Of geronimo0...@yahoo.com Sent: Friday, January 27, 2012 10:34 AM To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Niniak mamak, Angku nan gadang basa batuah. Alim ulama, suluah bendang dalam nagari. Bundo kanduang, limpapeh rumah nan gadang. Mambaco kaba dari Sutan Mudo di RN tantang rencana Pemda Sumbar jo Pemerintah pusat untuak mambangun jalan layang, baa nyo kalo rancana iko kito inok manuang an atau kito parambunan dahualu. http://m.rakyatmerdekaonline.com/news.php?id=20936 http://m.kaskus.us/thread/6720553 Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Nofend St. Mudo nof...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Fri, 27 Jan 2012 09:26:48 To: RantauNet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Padang Ekspres • Jumat, 27/01/2012 09:10 WIB Padang, Padek—Kabar gembira bagi masyarakat Sumatera Barat dan Riau. Impian memiliki jalan mulus dan bebas hambatan, dalam waktu tidak lama lagi bakal terwujud. Gagasan gubernur se-Sumatera untuk membangun jalan tol Padang-Pekanbaru sejak 2008 lalu, akhirnya disetujui pemerintah pusat. Komitmen itu disampaikan Menteri Negara BUMN Dahlan Iskan kepada Gubernur Sumbar, Irwan Prayitno. Pemerintah berencana membangun jalan tol sepanjang 200 km untuk jalur Padang-Bukittinggi dan Bukittinggi-Pekanbaru. Untuk mewujudkan jalan tol itu, Dahlan Iskan menggagas didirikannya PT Jasa Marga Sumbar untuk berinvestasi dan mengelola jalan tol ini nantinya. Dukungan Meneg BUMN itu disampaikan Gubernur Irwan Prayitno saat rapat dengan para kepala daerah di Gubernuran, kemarin. ”Beberapa hari ini, Meneg BUMN Dahlan Iskan menghubungi saya secara intensif, baik melalui telepon ataupun SMS. Minggu depan kita jadwalkan ada pertemuan dengan Pak Dahlan untuk menindaklanjuti ide ini,” kata Gubernur di hadapan para kepala daerah. Irwan mengaku sejauh ini belum ada pembahasan teknis pembangunannya. Pemprov dan pemerintah pusat melalui Dahlan Iskan masih mencari beberapa alternatif jalur yang paling cocok untuk tol tersebut. ”Kita belum sampai membahas masalah teknis, namun keinginan itu sudah sangat mungkin diwujudkan,” ungkapnya. Irwan optimitis pembangunan jalan tol sebagai solusi paling realistis menyelesaikan kemacetan Padang-Bukittinggi. ”Dalam volume kendaraan yang terus bertambah, sementara untuk pelebaran jalan rasanya sudah sulit. Maka pembangunan jalan tol ini sangat realistis,” ujar mantan anggota DPR dua periode ini. Saat ini, kata Irwan, pemerintah masih memikirkan beberapa alternatif untuk pembangunan jalan tol ini. Ada beberapa opsi yang muncul ke permukaan. Di antaranya, Duku-Sicincin, melewati tepi bukit, lalu sungai dan tembus ke Lembah Anai. Opsi kedua melewati Sicincin-Malalak, melewati Kantor Bupati Padang Pariaman dan
[R@ntau-Net] Aan Keok (?)
Proses Hukum Tetap Berjalan CPNS Atheis Mengaku Jera Dharmasraya, Singgalang Alexander Aan (30), seorang CPNS yang tak mengakui adanya Tuhan (atheis) mengaku kapok (jera) setelah bersua dengan Lembaga Kerapatan Adat Alam Minangkabau (LKAAM). Meski sudah kembali memeluk Agama Islam, proses hukum yang sudah dijeratkan kepadanya tetap berjalan. “Alhamdulillah dia mau kembali ke Islam. Kita sudah dengar laporan verbal dia ingin kembali. Tapi proses hukum tetap berjalan karena kita negara hukum,” kata Bupati Dharmasraya Adi Gunawan saat dihubungi detikcom, Rabu (1/2). Adi berharap Alexander kembali memeluk Islam dengan keyakinannya, bukan atas dasar paksaan. Adi mengarahkan masyarakat agar tidak lagi terprovokasi dengan hal-hal yang berkaitan dengan isu agama. “Kita nggak tahu dia itu yakin (pada Islam) atau tidak, dipaksa atau menyadari hal itu. Ya butuh proses. Tapi hukum tetap dijalankan,” ujarnya. Menurut Adi, apa yang sudah dilakukan Alexander di jejaring sosial facebook sudah memenuhi tindak pidana. Polisi sudah mempunyai bukti-bukti tentang hal itu. “Dia mengaku keyakinan (atheis) dia atau tidak, polisi sudah punya alat bukti untuk proses hukumnya,” imbuhnya. Alexander yang merupakan CPNS Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Dharmasraya. Tindakan dia di jejaring sosial tersebut dinilai telah meresahkan masyarakat. Alex membuka sebuah grup di facebook dengan nama Ateis Minang. Di grup itu, ia menulis sebagai Urang Minang nan indak picayo ka Tuhan, malaikat, setan, jin, antu balau, sarugo jo narako, sarato mitos-mitos apapun juga. Alex berhenti beragama pada 2008. Ia lantas menulis tentang agama Islam dan menjelek-jelekkan Nabi Muhammad SAW. Perbuatan Alex memicu perdebatan di tengah masyarakat. Hingga akhirnya Alexander dipolisikan dan dijerat pasal 156 KUHP tentang penodaan agama. Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
Re: [R@ntau-Net] Tol
Engku TR YDA, Tanggal 31 Januari 2012, di KOMPAS pada halaman 20, terdapat berita berjudul JALAN TOL DI LUAR PULAU JAWA. Selain mengabarkan pergantian dirut dari Frans S. Sunito ke Adityawarman, juga dijelaskan rencana tol sesuai judul. Berikut rencana pembangunan tol tersebut: Medan - Binjai Panjang: 15,80 km Biaya investasi: Rp 964 miliar Biaya pengadaan tanah: Rp 84,22 miliar Tebing Tinggi - Kualanamu Panjang: 60,00 km Biaya investasi: Rp 4,39 triliun Biaya pengadaan tanah: Rp 750 miliar Serangan - Tanjung Benoa (Bali) Panjang: 9,10 km Biaya investasi: Rp 1,49 triliun Biaya pengadaan tanah: Rp 58,08 miliar Dan. Tidak ada berita Tol Padang - Bukittinggi, walau sudah berulang membacanya. Salam, ZulTan, L, 51, Bogor Sent from my iPad 2 On 1 Feb 2012, at 22:46, taufiqras...@rantaunet.org wrote: Singgalang... Jalan Tol di Sumbar AGAK tersentak juga kita mendengar, bahwa Sumbar akan membangun jalan tol sepanjang 200 KM. Jalan tol itu menghubungkan Padang-Bukittinggi dan Bukittingi-Pekanbaru. Salah satu tujuan pembangunan jalan bebas hambatan itu mengantisipasi macet pada waktu tertentu. Jalan tol di Sumbar, infrastruktur seperti mungkin masih sebuah hal yang langka, bahkan masih menjadi mimpi daerah. Kalau kita berpaling ke daerah Jawa, terutama di Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur, jalan tol bukan hal yang asing lagi. Derah luar jawa yang mulai mengenal jalan model gebini, paling baru beberapa Provinsi, seperti Sumatra Utara atau Sulawesi Selatan. Tak anah, jika wacana membangun jalan tol di Sumbar sedikit agak mengejutkan, tapi sekaligus gembira. Masih ada yang menyebut, jalan tol adalah salah satu ciri daerah yang sudah lebih maju, entah ini benar atau perlu diperdebatkan lagi. Tapi tak penting soal itu, yang jelas pencana pembangunan jalan tol di Ranah Minang ini muncul dari pemerintah pusat. Digagas Menteri Negara (Meneg) BUMN Dahlan Iskan melalui pendirian PT Jasa Marga Sumbar yang akan berinvestasi dan mengelola jalan tol tersebut. Layaknya pembangunan jalan tol, tentu tak semudah yang dibayangkan. Tidak hanya soal biaya yang besar, tapi juga soal lahan, dan segala tetek bengek lainnya. Namun, Gubernur Sumbar Irwan Prayitno sudah merespon positif ide tersebut. Walau belum sampai membahas masalah teknis, namun keinginan itu sudah menjadi keinginan yang masih sangat mungkin untuk diwujudkan Irwan menjelaskan, saat ini pemerintah masih memikirkan beberapa alternatif untuk pembangunan jalan tol ini. Ada beberapa opsi yang muncul ke permukaan, di antaranya, Duku-Sicincin, melewati tepi bukit, lalu sungai dan tembus ke Lembah Anai. Opsi kedua melewati Sicincin-Malalak, melewati kantor bupati Padang Pariaman dan tembus ke Ngarai Sianok. Selain itu, pemerintah juga mengkaji untung ruginya pembangunan itu terhadap masyarakat yang ada di sekitarnya. Adanya rencana itu tampaknya juga memotivasi gubernur untuk mendorong penyelesaian pembebasan lahan jalur Sicincin-Malalak. Kalau difikir-fikir, betul juga sindiran Menteri Kerja Raya Malaysia Datuk Seri Shaziman Bin Abu Mansor, ketika hadir di Cikampek, Jawa Barat, saat pencanangan pembangunan Tol Cikampek-Palimanan sejauh 116 kilometer. PLUS Expressway, operator tol Malaysia, kebetulan merupakan pemegang saham mayoritas ruas jalan tol terpanjang di Indonesia. Datuk Seri Shaziman dengan aksen melayu yang kental berpidato cukup bersemangat. Suatu hal yang mengejutkan sekaligus menyindir Indonesia adalah saat Datuk Seri Shaziman mengungkapkan total panjang tol di Malaysia yang saat ini mencapai 1.900 km, padahal tahun 1980-an baru 219 km. Mengejutkan, karena panjang tol di Indonesia yang wilayahnya jauh lebih luas belum melebihi 800 km. Ironisnya lagi, seperti disampaikan Dirut PT Jasa Marga Frans S Sunito, Malaysia belajar membuat jalan tol dari tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi) yang dikelola Jasa Marga. Pembebasan lahan merupakan hal paling krusial. Ruwetnya pembebasan lahan membuat Indonesia tertinggal dari Malaysia. Betul kata Gubernur Irwan, percepatan pembebasan lahan untuk jalan tol adalah kunci jadi tidaknya tol di Sumbar. Rugi besar kalau Sumbar tak memanfaatkan wacana ini. Karena jalan tol meningkatkan efisiensi dari mobilitas orang dan barang. Ada sebuah manfaat ekonomi. Misalnya, Padang-Bukitinggi dalam kondisi normal ditempuh 2-3 jam. Dengan tol, waktu tempuh mungkin bisa dipangkas menjadi satu jam. Selain menguntungkan para “pebisnis” di daerah ini, dengan prasarana jalan tol yang ”mulus”, minimal juga ada efisiensi penggunaan bahan bakar untuk kendaraan, mengirit rem, dan memperlama usia pakai ban. Efisiensi. Karena itu, yang terpenting, Pemprov harus mengantisipasi terbangunnya tol. Raih peluang yang ada Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet
[R@ntau-Net] Kutipan Hari Ini
Bagaimana mungkin produk dari Sumatera Barat bisa bersaing di Jakarta dengan produk serupa dari luar negeri kalau ongkos angkut Padang-Jakarta 600 dollar AS per kontainer, sedangkan dari Singapura ke Jakarta 185 dollar AS per kontainer. Bagaimana mungkin jeruk pontianak bisa bersaing dengan jeruk dari China kalau ongkos angkut dari China ke Jakarta lebih murah daripada ongkos angkut dari Pontianak ke Jakarta Khudori: Impor Pangan yang Mencemaskan Kompas, Senin, 02 Januari 2012 http://cetak.kompas.com/read/2012/01/02/01595691/impor.pangan.yang.mencemask an -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama mengganti subjeknya. === Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
Re: [R@ntau-Net] Dima Sutan Kini?
Assalamualaikum ww para sanak sapalanta, Sangat menyentuh isi surat terbuka ini, yang menjelaskan kondisi riil yang sangat memrihatinkan dari masyarakat Minang di Ranah kini. Saya jadi teringat pada lagu sendu Febian: ' Selamat Pagi Minangkabau'. Hanya saya heran mengapa surat terbuka ini beliau tujukan kepada para 'sutan yang jauh di negeri urang', dan tidak kepada ' tungku nan tigo sajarangan' di Ranah ? Wassalam, SB. Saafroedin Bahar. Taqdir di tangan Allah swt, nasib di tangan kita. -Original Message- From: fragmen0...@gmail.com Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Thu, 2 Feb 2012 00:36:08 To: rantaunet@googlegroups.com; geronimo0...@yahoo.com; taufiqras...@rantaunet.org; Nofend St. Mudonof...@gmail.com; ajo dutaajod...@gmail.com; Lies Suryadiniadil...@yahoo.co.id; Mochtar Naimmochtarn...@yahoo.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Dima Sutan Kini? Kepada yang saya hormati, Sutan yang jauh di negeri orang. Terdengar oleh kami dari dunsanak Sutan nan berada dikampung, bahwa Sutan sekarang menetap dirantau. Hari raya kemaren kabarnya sutan pulang ke kampung, namun pulang sebentar saja. Sayang sekali kita tidak dapat bersua, ado beberapa cerita tentang nagari kita yang agak merisaukan saya, semoga risau saya dapat obat dari Sutan. Sutan yang jauh dirantau, nagari kita sekarang sudah hampir semua masuk listrik, jalan kampung kita sebagian sudah diaspal sebagain lagi sudah disemen. Namun ini juga yang jadi sebagian risau saya Sutan. Surau Mak Malin, tempat kita mangaji dulu tidak masuk listrik, disurau kita tidak ada lagi orang mengaji, entah kemana anak anak yang harusnya belajar jus amma, entah kemana orang tua sembahyang berjamaah, kalau magrib surau kita tetap gelap, tidak ada orang Sutan. Pincuran disamping surau, juga sudah tidak terawat lagi, kabarnya di pincuran itu, sudah tidak ada lagi orang yang mengambil air untuk bertanak dan mandi atau manyasah pun jarang orang disana. Saya mulai surat ini dengan cerita surau Mak Malin dan pincuran, namun sebelum saya lanjutkan, hendak saya sampaikan bahwa saya sedang tidak minta sumbangan untuk memasukkan listrik dan memperbaiki pincuran kita. Surau Mak Malin, mungkin sudah tidak perlu dimasukkan listrik karena di surau itu tidak ada org mengajar mengaji lagi, kabarnya Mak Malin sudah lama tidak mengajar mengaji lagi di kampung kita. Dan, orang jarang ke pincuran karena etek Nur dan pak etek sutan nan dekat surau saja sudah pakai air sumur pompa listrik, hampir tiap rumah orang pakai air sumur atau air pam. Sutan nan jauh dirantau, kabar tentang Mak Malin guru mangaji kita inilah yang hendak saya sampaikan, walau saya belum bersua langsung dengan beliau atau anak kemanakan beliau untuk bertanya kabar beliau. Seperti kepada kita dulu, Mak Malin mau mengajar mengaji kepada anak siapa saja, beliau tidak sekali jua meminta bayaran kepada murid muridnya. karena -semasa kita mangaji dulu- Mak Malin punya cukup penghasilan dari sawah ladang beliau. Mak Malin pindah ke padang, bukan tidak mau lagi mengajar anak anak mengaji, sudah setahun ini mak malin harus berulang-ulang ke pengadilan untuk berperkara. Mak Malin berperkara di pengadilan tidak karena mak malin pelaku amoral atau melanggar adat nagari apalagi melawan peraturan pemerintah, Mak Malin orang yang lurus. Perkara yang sedang dihadang Mak Malin adalah perkara 'tanah pusaka' ulayat kemenakan beliau yang telah dijual 'orang'. Tentu, Sutan juga sudah mendapat kabar bahwa pemerintah akan membangun jalan layang Padang - Bukiktinggi dan Bukiktinggi - Pakanbaru, tanah pusaka ulayat kemenakan beliau yang sedang berperkara itulah yang akan dibeli oleh pemerintah untuk pembangunan itu. Sutan nan jauh dirantau, kabar tentang dimana sutan bekerja juga tidak pasti bagi saya, ada yang mengatakan sutan bekerja di bidang pemerintahan, ada juga yang menyebutkan sutan bekerja dengan orang asing. Namun demikian sutan, sudilah kiranya sutan pulang untuk melihat kembali nagari kita, iba kita melihat orang-orang seperti Mak Malin yang harus berperkara sendirian, iba kita dengan anak anak yang tidak belajar mengaji lagi, iba kita melihatnya... Sementara sekian kabar dari saya. Saya tunggu kabar dari Sutan. Wassalam Powered by Telkomsel BlackBerry® -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. === UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur Lokasi disetiap posting - Hapus footer seluruh bagian tdk perlu dlm
Re: [R@ntau-Net] OOT: Pilot yang Salah Pesawat
Ndak salah, kalo ado penyair nasional yang mangatokan... KITA HIDUP DINEGERI PARA BEDEBAH...!! Saatnyo mencari Soekarno mudo.. Nan anti asing, dan pro bangsa sendiri.. Saatnyo REVOLUSI! Dedi Pada 2 Februari 2012 08:38, Darwin Bahar dba...@indo.net.id menulis: Kompas, Kamis, 02 Februari 2012 Sri Palupi Para pembantu Presiden SBY menepis tudingan bahwa Indonesia dijalankan dengan otopilot. Bahkan, Menko Perekonomian Hatta Rajasa memuji SBY sebagai pilot andal. Alasannya, di tangan SBY, pertumbuhan produk domestik bruto 6,5 persen, peringkat utang meningkat, dan status layak investasi yang diberikan lembaga pemeringkat internasional. Tak ada yang salah dengan pujian bahwa SBY pilot andal. Hanya saja, para pemuji SBY tutup mata terhadap kenyataan bahwa sebagai pilot, SBY salah masuk pesawat. Bukan pesawat RI yang ia terbangkan, melainkan pesawat asing yang memuat investor asing, komprador, koruptor, dan kalangan yang diuntungkan kebijakan promodal asing. Rakyat tertinggal di pesawat tanpa pilot, terombang-ambing di tengah badai korupsi dan investasi. Pesawat asing Pemerintahan SBY dikenal paling ramah melayani kepentingan asing. Tak heran, banyak pujian dari asing. Bahkan, demi mencapai target investasi, SBY rela mengorbankan kepentingan hajat hidup rakyat. Target investasi yang dibuat pemerintahan SBY Rp 3.100 triliun sampai 2014. Investasinya belum mencapai Rp 1.000 triliun, 75 persen sumber daya alam kita sudah dikuasai asing. Saham-saham penting milik negara sudah beralih kepemilikan ke korporasi asing. Kepenguasaan asing di pertambangan emas, perak, dan tembaga mencapai 90 persen. Sektor energi 90 persen dikuasai asing. Perbankan nasional juga jatuh ke tangan asing. Sektor telekomunikasi yang strategis, 90 persen dikuasai asing. Rantai pangan Indonesia tak terlepas dari penguasaan asing. Aliansi untuk Desa Sejahtera mencatat, korporasi asing telah mengontrol perdagangan pangan Indonesia. Syngenta, Monsanto, Dupont, dan Bayer menguasai bibit dan agrokimia. Cargill, Bunge, Louis Dreyfus, dan ADM merajai pangan serat, perdagangan, dan pengolahan bahan mentah. Nestle, Kraft Food, Unilever, dan Pepsi Co mencengkeram pengolahan pangan dan minuman. Carrefour, Wal Mart, Metro, dan Tesco jadi penguasa pasar eceran pangan. Produk petani dan industri dalam negeri tergusur produk impor. Pasar tradisional terdesak mal dan pusat belanja modern. Pedagang kecil kehilangan sumber hidup. Bahan baku industri yang berlimpah lebih banyak dinikmati asing. Negeri ini hanya jadi pasar barang industri bangsa lain sekaligus pemasok bahan baku industri negara lain. Penguasaan aset negara oleh asing dibuat mulus dengan banyaknya UU pro-kepentingan asing. Amat banyak UU dibuat dengan mengabaikan amanat konstitusi. Setidaknya 76 UU penting terkait hajat hidup rakyat dibuat dengan intervensi asing. Sebagai bangsa, praktis kita sudah kehilangan kedaulatan. Tak hanya atas bumi, air, dan kekayaan alam yang terkandung di dalamnya. Dalam berpikir dan menentukan masa depan sendiri pun, kita sudah defisit kedaulatan. Pertumbuhan ekonomi tinggi, peringkat utang meningkat, dan status layak investasi kebanggaan pemerintahan SBY tak sebanding dengan risiko dan harga yang harus dibayar bangsa ini. Saat pemerintah membanggakan pertumbuhan ekonomi tinggi dan berbagai pujian pihak asing, saat itu pemerintah meningkatkan target pengiriman TKI ke luar negeri dan mengampanyekan program perluasan negara tujuan TKI. Lalu, untuk siapa pertumbuhan ekonomi tinggi dan derasnya arus investasi kalau rakyat terus didorong menjadi budak bangsa lain? Pesawat otopilot Sepanjang sejarah Republik, belum pernah rakyat ditelantarkan negara seperti sekarang. Warga mencuri sandal jepit, pisang, semangka, dan biji kakao hanya sedikit gambaran betapa buruk tingkat kesejahteraan. Jangankan sejahtera, jaminan rasa aman pun kian sulit didapat. Pembunuhan, perampokan, penculikan, pelecehan, dan perkosaan di tempat umum kian marak. Kekerasan atas nama agama dan keyakinan terus dibiarkan. Aparat negara sibuk menggendutkan rekening sendiri. Yang disebut sebagai pembangunan kini tak lebih dari urusan memfasilitasi dan mendorong kalangan berduit gila berbelanja. Daerah sentra industri berubah wajah jadi daerah wisata belanja, dipadati dengan pusat belanja dan factory outlet yang memasarkan produk impor. Kawasan industri dan sentra industri kecil sepi. Pabrik-pabrik tutup. Deindustrialisasi memaksa rakyat berjuang menciptakan lapangan kerja sendiri. Hampir 70 persen tenaga kerja di sektor informal. Buruh dipaksa menerima upah yang bahkan tak cukup untuk makan layak tiga kali sehari.*** * Arus deras investasi yang dibanggakan pemerintahan SBY kian merampas hak hidup rakyat. Yang terjadi di Mesuji dan Bima hanya puncak gunung es konflik agraria yang tak pernah diselesaikan. Konsorsium Pembaruan Agraria mencatat: konflik agraria
Re: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar
Sangat menarik pendapat bung Chalik ini, dan sangat masuk akal. Baiknya kita para perantau Minang mendukungnya. Wassalam, SB. Saafroedin Bahar. Taqdir di tangan Allah swt, nasib di tangan kita. -Original Message- From: kurnia chalik kurnia_cha...@yahoo.com Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Wed, 1 Feb 2012 18:54:04 To: rantaunet@googlegroups.comrantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Ass Wr Wb adi dunsanak semuanya, Izinkan saya ikut nimbrung dalam membahas wacana jalan tol ini.Kalau kita sedikit mau jeli,sebetulnya agak aneh bin ajaib juga wacana jalan tol ini,karena yang berkomitment membangun tol ini adalah Menteri PU dan kemudian wacana ini kemudian disampaikan oleh Menteri BUMN. Padahal yang sedang dibahas adalah jalan tol (sarana transportasi),yang notabenenya adalah ranahnya Menteri Perhubungan. Sepertinya ada apa2nya dalam kebijakan ini. Kalau jalan Tol yang akan dibangun,bearti niatnya pemerintah (mewakili produsen mobil),tidak lain adalah ingin memperbanyak produksi mobil dan sejenisnya.Yang pada akhirnya cepat atau lambat tetap saja akan menciptakan kemacetan dimana2.Lihat aja pengalaman jalan Tol di Jakarta,Bandung dsb,tetap saja macet dimana2,sekalipun ada jalan tolnya. Dan ini sangat bertentangan dengan opini umum dan pemikirangan di teman2 di Kementrian Perhubungan,yang sebetulnya lebih cendrung untuk meningkatkan sarana transportasi berbasiskan rel sebetulnya,MRT,monorail,KRL dsb. Kesimpulan : 1. Amat disayangkan,banyak pejabat2 kita hatinya masih pro kepentingan Pengusaha,daripada pro kepentingan rakyat jelata.Dan tidak berfikir jangka panjang dan belajar dari pengalaman jalan2 tol selama ini,tol cawang macet,tol cibubur macet,dsb.Tol bukanlah solusi kemacetan sesungguhnya. 2.Dengan adanya jalan tol ini,maka akan menjadi alasan kuat produsen mobil untuk menjual jutaan mobil2 mereka di Indonesia setiap tahunnya,yang pada akhirnya akan membebani anggaran Subsidi BBM setiap tahunnya dan juga menciptakan polusi udara dimana2,yang pada gilirannya menurunkan tingkat kesehatan masyarakat secara umum. 3.Dan yang lebih parah lagi proyek jalan tol ini tentunya akan memangkas lahan2 produktif pertanian kita juga nantinya,sawah,ladang akan habis karena dialihfungsikan menjadi jalan tol. Ambo turut sedih dengan wacana ini. Wasalam, Kurnia Chalik -Original Message- From: rantaunet@googlegroups.com [mailto:rantaunet@googlegroups.com] On Behalf Of geronimo0...@yahoo.com Sent: Friday, January 27, 2012 10:34 AM To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Niniak mamak, Angku nan gadang basa batuah. Alim ulama, suluah bendang dalam nagari. Bundo kanduang, limpapeh rumah nan gadang. Mambaco kaba dari Sutan Mudo di RN tantang rencana Pemda Sumbar jo Pemerintah pusat untuak mambangun jalan layang, baa nyo kalo rancana iko kito inok manuang an atau kito parambunan dahualu. http://m.rakyatmerdekaonline.com/news.php?id=20936 http://m.kaskus.us/thread/6720553 Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Nofend St. Mudo nof...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Fri, 27 Jan 2012 09:26:48 To: RantauNet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Padang Ekspres • Jumat, 27/01/2012 09:10 WIB Padang, Padek—Kabar gembira bagi masyarakat Sumatera Barat dan Riau. Impian memiliki jalan mulus dan bebas hambatan, dalam waktu tidak lama lagi bakal terwujud. Gagasan gubernur se-Sumatera untuk membangun jalan tol Padang-Pekanbaru sejak 2008 lalu, akhirnya disetujui pemerintah pusat. Komitmen itu disampaikan Menteri Negara BUMN Dahlan Iskan kepada Gubernur Sumbar, Irwan Prayitno. Pemerintah berencana membangun jalan tol sepanjang 200 km untuk jalur Padang-Bukittinggi dan Bukittinggi-Pekanbaru. Untuk mewujudkan jalan tol itu, Dahlan Iskan menggagas didirikannya PT Jasa Marga Sumbar untuk berinvestasi dan mengelola jalan tol ini nantinya. Dukungan Meneg BUMN itu disampaikan Gubernur Irwan Prayitno saat rapat dengan para kepala daerah di Gubernuran, kemarin. ”Beberapa hari ini, Meneg BUMN Dahlan Iskan menghubungi saya secara intensif, baik melalui telepon ataupun SMS. Minggu depan kita jadwalkan ada pertemuan dengan Pak Dahlan untuk menindaklanjuti ide ini,” kata Gubernur di hadapan para kepala daerah. Irwan mengaku sejauh ini belum ada pembahasan teknis pembangunannya. Pemprov dan pemerintah pusat melalui Dahlan Iskan masih mencari beberapa alternatif jalur yang paling cocok untuk tol tersebut. ”Kita belum sampai membahas masalah teknis, namun keinginan itu sudah sangat mungkin diwujudkan,” ungkapnya. Irwan optimitis pembangunan jalan tol sebagai solusi paling realistis menyelesaikan kemacetan
Re: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar
Kalau begitu kita tawarkan kpd Menteri BUMN utk membangun double track semua jalur KA di Sumbar yg sdh existing, rasanya ga tlalu banyak lahan masyarakat yg terpakai, baiyanya pasti lbh murah ketimbang tol dan ramah lingkungan. Salam Bot SP Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Dr Saafroedin Bahar saafroedin.ba...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Thu, 2 Feb 2012 03:05:49 To: Rantau Net Rantau Netrantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Cc: gebuminangpu...@gmail.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Sangat menarik pendapat bung Chalik ini, dan sangat masuk akal. Baiknya kita para perantau Minang mendukungnya. Wassalam, SB. Saafroedin Bahar. Taqdir di tangan Allah swt, nasib di tangan kita. -Original Message- From: kurnia chalik kurnia_cha...@yahoo.com Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Wed, 1 Feb 2012 18:54:04 To: rantaunet@googlegroups.comrantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Ass Wr Wb adi dunsanak semuanya, Izinkan saya ikut nimbrung dalam membahas wacana jalan tol ini.Kalau kita sedikit mau jeli,sebetulnya agak aneh bin ajaib juga wacana jalan tol ini,karena yang berkomitment membangun tol ini adalah Menteri PU dan kemudian wacana ini kemudian disampaikan oleh Menteri BUMN. Padahal yang sedang dibahas adalah jalan tol (sarana transportasi),yang notabenenya adalah ranahnya Menteri Perhubungan. Sepertinya ada apa2nya dalam kebijakan ini. Kalau jalan Tol yang akan dibangun,bearti niatnya pemerintah (mewakili produsen mobil),tidak lain adalah ingin memperbanyak produksi mobil dan sejenisnya.Yang pada akhirnya cepat atau lambat tetap saja akan menciptakan kemacetan dimana2.Lihat aja pengalaman jalan Tol di Jakarta,Bandung dsb,tetap saja macet dimana2,sekalipun ada jalan tolnya. Dan ini sangat bertentangan dengan opini umum dan pemikirangan di teman2 di Kementrian Perhubungan,yang sebetulnya lebih cendrung untuk meningkatkan sarana transportasi berbasiskan rel sebetulnya,MRT,monorail,KRL dsb. Kesimpulan : 1. Amat disayangkan,banyak pejabat2 kita hatinya masih pro kepentingan Pengusaha,daripada pro kepentingan rakyat jelata.Dan tidak berfikir jangka panjang dan belajar dari pengalaman jalan2 tol selama ini,tol cawang macet,tol cibubur macet,dsb.Tol bukanlah solusi kemacetan sesungguhnya. 2.Dengan adanya jalan tol ini,maka akan menjadi alasan kuat produsen mobil untuk menjual jutaan mobil2 mereka di Indonesia setiap tahunnya,yang pada akhirnya akan membebani anggaran Subsidi BBM setiap tahunnya dan juga menciptakan polusi udara dimana2,yang pada gilirannya menurunkan tingkat kesehatan masyarakat secara umum. 3.Dan yang lebih parah lagi proyek jalan tol ini tentunya akan memangkas lahan2 produktif pertanian kita juga nantinya,sawah,ladang akan habis karena dialihfungsikan menjadi jalan tol. Ambo turut sedih dengan wacana ini. Wasalam, Kurnia Chalik -Original Message- From: rantaunet@googlegroups.com [mailto:rantaunet@googlegroups.com] On Behalf Of geronimo0...@yahoo.com Sent: Friday, January 27, 2012 10:34 AM To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Niniak mamak, Angku nan gadang basa batuah. Alim ulama, suluah bendang dalam nagari. Bundo kanduang, limpapeh rumah nan gadang. Mambaco kaba dari Sutan Mudo di RN tantang rencana Pemda Sumbar jo Pemerintah pusat untuak mambangun jalan layang, baa nyo kalo rancana iko kito inok manuang an atau kito parambunan dahualu. http://m.rakyatmerdekaonline.com/news.php?id=20936 http://m.kaskus.us/thread/6720553 Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Nofend St. Mudo nof...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Fri, 27 Jan 2012 09:26:48 To: RantauNet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Padang Ekspres • Jumat, 27/01/2012 09:10 WIB Padang, Padek—Kabar gembira bagi masyarakat Sumatera Barat dan Riau. Impian memiliki jalan mulus dan bebas hambatan, dalam waktu tidak lama lagi bakal terwujud. Gagasan gubernur se-Sumatera untuk membangun jalan tol Padang-Pekanbaru sejak 2008 lalu, akhirnya disetujui pemerintah pusat. Komitmen itu disampaikan Menteri Negara BUMN Dahlan Iskan kepada Gubernur Sumbar, Irwan Prayitno. Pemerintah berencana membangun jalan tol sepanjang 200 km untuk jalur Padang-Bukittinggi dan Bukittinggi-Pekanbaru. Untuk mewujudkan jalan tol itu, Dahlan Iskan menggagas didirikannya PT Jasa Marga Sumbar untuk berinvestasi dan mengelola jalan tol ini nantinya. Dukungan Meneg BUMN itu disampaikan Gubernur Irwan Prayitno saat rapat dengan para kepala daerah di Gubernuran, kemarin.
Re: [R@ntau-Net] Aan Keok (?)
Laa iqraha fid diin, qod tabbaya rusydu minal ghayyi ... (Tidak apa paksaan dalam memeluk agama Islam. Telah jelas perbedaan antara jalan yang benar dan yang sesat). Itu firman mulia Allah sendiri dalam Q:S: 2: 256. Kadang-kadang masyarakat kita lebih suka terbebani liabilities seperti ini, ketimbang berkonsentrasi pada modalitas yang terabaikan, misalnya komunitas muslim di pulau Komodo, NTT. Akhir Des lalu saya baru kembali dari sana, bersama beberapa kawan, membawa ratusan buku bacaan untuk anak-anak dan playground untuk bermain. Kita tahu, kontestasi New7Wonder melejitkan komodo (binatang) dan Pulau Komodo sebagai perbincangan level dunia. Tapi masyarakat pulau Komodo? (Dan masyarakat muslim di pulau-pulau Komodo sekitarnya?) Mereka yg sudah pernah menginjakkan kaki di Rinca Island, Komodo Island dan sekitarnya akan melihat bukti nyata tentang one of the poorest region in this country. (Sekali lagi, 100 persen warga adalah Muslim). Di pulau Rinca, mereka sedang berupaya membangun sebuah masjid yang layak di pinggir pantai. Dan sedang kekurangan dana. Kurang sekali. Sanak Palanta RN yang saya hormati, kapankah kita akan belajar pada kearifan Abdul Muthalib, kakeknda Rasul, ketika Abrahah ingin menghancurkan Ka'bah? Ketika seluruh masyarakat waswas, Kakek Muthalib percaya bahwa Allah sendiri yang akan menjaga rumah-Nya. Begitu juga selama ini kita terlalu waswas, cemas, panik, sampai marah, melihat orang-orang yang ofensif terhadap Islam. Mulai dari mengaku atheis, sampai kartunis di seberang samudera, seakan-akan Islam bisa dinodai tanpa perlindungan kita. Apakah begitu? Sementara di saat yang sama banyak sekali tugas dan PR yang harus kita lakukan untuk meningkatkan kualitas umat, yang pernah dinisbatkan Nabi saw sendiri sebagai banyak tapi seperti buih yang mudah tersapu ombak. Moral of the story: Don't sweat the small stuff. Biarkan orang mengaku ateis. Bahkan seisi dunia mengaku ateis, tak akan mengurangi sedebu pun keagungan Allah Azza wa Jalla. Bahkan seisi dunia pun beriman, tak akan menambah sedebu pun kemuliaan-Nya. Tugas kita, terutama yang mendapat amanah sebagai pejabat pemerintah, adalah memastikan kualitas hidup rakyat terjamin dengan baik. Jadilah seperti Khalifah Umar r.a. yang menangis melihat masih ada rakyatnya makan sop batu. Itu tugas gubernur, bupati, dan ke bawahnya lagi, di semua wilayah yang menjadi amanah mereka. Saya tak yakin kisah sop batu hanya terjadi di era Khalifah Umar bin Khattab saja. Jangan-jangan, di belakang rumah kita pun masih ada para tetangga yang menjerit menangis tak bisa lelap tidurnya di malam hari karena tak ada makanan. Salam, Akmal N. Basral www.anaksejutabintang.com Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: taufiqras...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Thu, 2 Feb 2012 04:40:34 To: rantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Aan Keok (?) Proses Hukum Tetap Berjalan CPNS Atheis Mengaku Jera Dharmasraya, Singgalang Alexander Aan (30), seorang CPNS yang tak mengakui adanya Tuhan (atheis) mengaku kapok (jera) setelah bersua dengan Lembaga Kerapatan Adat Alam Minangkabau (LKAAM). Meski sudah kembali memeluk Agama Islam, proses hukum yang sudah dijeratkan kepadanya tetap berjalan. “Alhamdulillah dia mau kembali ke Islam. Kita sudah dengar laporan verbal dia ingin kembali. Tapi proses hukum tetap berjalan karena kita negara hukum,” kata Bupati Dharmasraya Adi Gunawan saat dihubungi detikcom, Rabu (1/2). Adi berharap Alexander kembali memeluk Islam dengan keyakinannya, bukan atas dasar paksaan. Adi mengarahkan masyarakat agar tidak lagi terprovokasi dengan hal-hal yang berkaitan dengan isu agama. “Kita nggak tahu dia itu yakin (pada Islam) atau tidak, dipaksa atau menyadari hal itu. Ya butuh proses. Tapi hukum tetap dijalankan,” ujarnya. Menurut Adi, apa yang sudah dilakukan Alexander di jejaring sosial facebook sudah memenuhi tindak pidana. Polisi sudah mempunyai bukti-bukti tentang hal itu. “Dia mengaku keyakinan (atheis) dia atau tidak, polisi sudah punya alat bukti untuk proses hukumnya,” imbuhnya. Alexander yang merupakan CPNS Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Dharmasraya. Tindakan dia di jejaring sosial tersebut dinilai telah meresahkan masyarakat. Alex membuka sebuah grup di facebook dengan nama Ateis Minang. Di grup itu, ia menulis sebagai Urang Minang nan indak picayo ka Tuhan, malaikat, setan, jin, antu balau, sarugo jo narako, sarato mitos-mitos apapun juga. Alex berhenti beragama pada 2008. Ia lantas menulis tentang agama Islam dan menjelek-jelekkan Nabi Muhammad SAW. Perbuatan Alex memicu perdebatan di tengah masyarakat. Hingga akhirnya Alexander dipolisikan dan dijerat pasal 156 KUHP tentang penodaan agama. Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber:
Re: [R@ntau-Net] Tol
He..he. Indak jaleh juo dek awak masalah itu Soalnyo urang di Sumbar- Riau alah mampakecekkannyo Cuma..dek tasabuik ado penggantian Dirut. Apakah rencana jalan Tol itu khusus yg dikelola Jasa Marga ? Kok nan di Sumbar, kabanyo kadibuek pulo badan usaha daerah sbg pengelola... Antahlah nan ma nan batua...nan jaleh kini onde2 nan baatua...he..he --TR Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: ZulTan zul_...@yahoo.com Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Thu, 2 Feb 2012 10:32:08 To: rantaunet@googlegroups.comrantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Tol Engku TR YDA, Tanggal 31 Januari 2012, di KOMPAS pada halaman 20, terdapat berita berjudul JALAN TOL DI LUAR PULAU JAWA. Selain mengabarkan pergantian dirut dari Frans S. Sunito ke Adityawarman, juga dijelaskan rencana tol sesuai judul. Berikut rencana pembangunan tol tersebut: Medan - Binjai Panjang: 15,80 km Biaya investasi: Rp 964 miliar Biaya pengadaan tanah: Rp 84,22 miliar Tebing Tinggi - Kualanamu Panjang: 60,00 km Biaya investasi: Rp 4,39 triliun Biaya pengadaan tanah: Rp 750 miliar Serangan - Tanjung Benoa (Bali) Panjang: 9,10 km Biaya investasi: Rp 1,49 triliun Biaya pengadaan tanah: Rp 58,08 miliar Dan. Tidak ada berita Tol Padang - Bukittinggi, walau sudah berulang membacanya. Salam, ZulTan, L, 51, Bogor Sent from my iPad 2 On 1 Feb 2012, at 22:46, taufiqras...@rantaunet.org wrote: Singgalang... Jalan Tol di Sumbar AGAK tersentak juga kita mendengar, bahwa Sumbar akan membangun jalan tol sepanjang 200 KM. Jalan tol itu menghubungkan Padang-Bukittinggi dan Bukittingi-Pekanbaru. Salah satu tujuan pembangunan jalan bebas hambatan itu mengantisipasi macet pada waktu tertentu. Jalan tol di Sumbar, infrastruktur seperti mungkin masih sebuah hal yang langka, bahkan masih menjadi mimpi daerah. Kalau kita berpaling ke daerah Jawa, terutama di Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur, jalan tol bukan hal yang asing lagi. Derah luar jawa yang mulai mengenal jalan model gebini, paling baru beberapa Provinsi, seperti Sumatra Utara atau Sulawesi Selatan. Tak anah, jika wacana membangun jalan tol di Sumbar sedikit agak mengejutkan, tapi sekaligus gembira. Masih ada yang menyebut, jalan tol adalah salah satu ciri daerah yang sudah lebih maju, entah ini benar atau perlu diperdebatkan lagi. Tapi tak penting soal itu, yang jelas pencana pembangunan jalan tol di Ranah Minang ini muncul dari pemerintah pusat. Digagas Menteri Negara (Meneg) BUMN Dahlan Iskan melalui pendirian PT Jasa Marga Sumbar yang akan berinvestasi dan mengelola jalan tol tersebut. Layaknya pembangunan jalan tol, tentu tak semudah yang dibayangkan. Tidak hanya soal biaya yang besar, tapi juga soal lahan, dan segala tetek bengek lainnya. Namun, Gubernur Sumbar Irwan Prayitno sudah merespon positif ide tersebut. Walau belum sampai membahas masalah teknis, namun keinginan itu sudah menjadi keinginan yang masih sangat mungkin untuk diwujudkan Irwan menjelaskan, saat ini pemerintah masih memikirkan beberapa alternatif untuk pembangunan jalan tol ini. Ada beberapa opsi yang muncul ke permukaan, di antaranya, Duku-Sicincin, melewati tepi bukit, lalu sungai dan tembus ke Lembah Anai. Opsi kedua melewati Sicincin-Malalak, melewati kantor bupati Padang Pariaman dan tembus ke Ngarai Sianok. Selain itu, pemerintah juga mengkaji untung ruginya pembangunan itu terhadap masyarakat yang ada di sekitarnya. Adanya rencana itu tampaknya juga memotivasi gubernur untuk mendorong penyelesaian pembebasan lahan jalur Sicincin-Malalak. Kalau difikir-fikir, betul juga sindiran Menteri Kerja Raya Malaysia Datuk Seri Shaziman Bin Abu Mansor, ketika hadir di Cikampek, Jawa Barat, saat pencanangan pembangunan Tol Cikampek-Palimanan sejauh 116 kilometer. PLUS Expressway, operator tol Malaysia, kebetulan merupakan pemegang saham mayoritas ruas jalan tol terpanjang di Indonesia. Datuk Seri Shaziman dengan aksen melayu yang kental berpidato cukup bersemangat. Suatu hal yang mengejutkan sekaligus menyindir Indonesia adalah saat Datuk Seri Shaziman mengungkapkan total panjang tol di Malaysia yang saat ini mencapai 1.900 km, padahal tahun 1980-an baru 219 km. Mengejutkan, karena panjang tol di Indonesia yang wilayahnya jauh lebih luas belum melebihi 800 km. Ironisnya lagi, seperti disampaikan Dirut PT Jasa Marga Frans S Sunito, Malaysia belajar membuat jalan tol dari tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi) yang dikelola Jasa Marga. Pembebasan lahan merupakan hal paling krusial. Ruwetnya pembebasan lahan membuat Indonesia tertinggal dari Malaysia. Betul kata Gubernur Irwan, percepatan pembebasan lahan untuk jalan tol adalah kunci jadi tidaknya tol di Sumbar. Rugi besar kalau Sumbar tak memanfaatkan wacana ini. Karena jalan tol meningkatkan efisiensi dari mobilitas orang dan barang. Ada sebuah manfaat
Re: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar
Kereta api memang merupakan angkutan massal yang murah meriah Dilain pihak Sumbar beda dengan Jabodetabek Di Jabodetabek, alasan harga dan tidak macet menjadikan KA jadi pilihan moda angkutan Bagaimana dengan Sumbar ? Urang Aia Bangih, Sijunjuang, Kapua IX yang akan ke Padang. Kapankah kereta yang akan lewat ? Apolai kini berbagai fasilitas ditawarkan, sahinggo urang bisa naik/turun angkutan dijanjang rumahnyo Jangankan kereta api..bus2 kenamaan utk jalur Padang-BKT-PYK-Batussangkar, Lb Basung, Pasaman, sekarang sudah sekarat Hal yang sama mungkin juga untuk jalur Padang-Solok-Sawahlunto- Painan Karena mobil travel dengan kendaraan Avanza,Daihatsu lebih cepat dan jemput/antar alamat Utk jalur Padang- Pariaman yg rata saja, ketepatan jo kecepatan KA iko masih jadi pilihan kesekian dari masyarakat Jadi utk Sumbar, sementara ini KA mungkin lebih pas utk cargo saja. Dulu batubaro, BBM,semen, pupuak,bareh bahkan taranak kan dibao jo KA juo Kini mungkin ditambah jo CPO Kecuali nanti frekwensinya, kecepatan/ketepatan sudah sesuai kebutuhan masyarakat --TR Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Dr Saafroedin Bahar saafroedin.ba...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Thu, 2 Feb 2012 03:05:49 To: Rantau Net Rantau Netrantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Cc: gebuminangpu...@gmail.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Sangat menarik pendapat bung Chalik ini, dan sangat masuk akal. Baiknya kita para perantau Minang mendukungnya. Wassalam, SB. Saafroedin Bahar. Taqdir di tangan Allah swt, nasib di tangan kita. -Original Message- From: kurnia chalik kurnia_cha...@yahoo.com Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Wed, 1 Feb 2012 18:54:04 To: rantaunet@googlegroups.comrantaunet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Re:Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Ass Wr Wb adi dunsanak semuanya, Izinkan saya ikut nimbrung dalam membahas wacana jalan tol ini.Kalau kita sedikit mau jeli,sebetulnya agak aneh bin ajaib juga wacana jalan tol ini,karena yang berkomitment membangun tol ini adalah Menteri PU dan kemudian wacana ini kemudian disampaikan oleh Menteri BUMN. Padahal yang sedang dibahas adalah jalan tol (sarana transportasi),yang notabenenya adalah ranahnya Menteri Perhubungan. Sepertinya ada apa2nya dalam kebijakan ini. Kalau jalan Tol yang akan dibangun,bearti niatnya pemerintah (mewakili produsen mobil),tidak lain adalah ingin memperbanyak produksi mobil dan sejenisnya.Yang pada akhirnya cepat atau lambat tetap saja akan menciptakan kemacetan dimana2.Lihat aja pengalaman jalan Tol di Jakarta,Bandung dsb,tetap saja macet dimana2,sekalipun ada jalan tolnya. Dan ini sangat bertentangan dengan opini umum dan pemikirangan di teman2 di Kementrian Perhubungan,yang sebetulnya lebih cendrung untuk meningkatkan sarana transportasi berbasiskan rel sebetulnya,MRT,monorail,KRL dsb. Kesimpulan : 1. Amat disayangkan,banyak pejabat2 kita hatinya masih pro kepentingan Pengusaha,daripada pro kepentingan rakyat jelata.Dan tidak berfikir jangka panjang dan belajar dari pengalaman jalan2 tol selama ini,tol cawang macet,tol cibubur macet,dsb.Tol bukanlah solusi kemacetan sesungguhnya. 2.Dengan adanya jalan tol ini,maka akan menjadi alasan kuat produsen mobil untuk menjual jutaan mobil2 mereka di Indonesia setiap tahunnya,yang pada akhirnya akan membebani anggaran Subsidi BBM setiap tahunnya dan juga menciptakan polusi udara dimana2,yang pada gilirannya menurunkan tingkat kesehatan masyarakat secara umum. 3.Dan yang lebih parah lagi proyek jalan tol ini tentunya akan memangkas lahan2 produktif pertanian kita juga nantinya,sawah,ladang akan habis karena dialihfungsikan menjadi jalan tol. Ambo turut sedih dengan wacana ini. Wasalam, Kurnia Chalik -Original Message- From: rantaunet@googlegroups.com [mailto:rantaunet@googlegroups.com] On Behalf Of geronimo0...@yahoo.com Sent: Friday, January 27, 2012 10:34 AM To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol Sumbar - Dibangun dan Dikelola PT Jasa Marga Sumbar Niniak mamak, Angku nan gadang basa batuah. Alim ulama, suluah bendang dalam nagari. Bundo kanduang, limpapeh rumah nan gadang. Mambaco kaba dari Sutan Mudo di RN tantang rencana Pemda Sumbar jo Pemerintah pusat untuak mambangun jalan layang, baa nyo kalo rancana iko kito inok manuang an atau kito parambunan dahualu. http://m.rakyatmerdekaonline.com/news.php?id=20936 http://m.kaskus.us/thread/6720553 Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Nofend St. Mudo nof...@rantaunet.org Sender: rantaunet@googlegroups.com Date: Fri, 27 Jan 2012 09:26:48 To: RantauNet@googlegroups.com Reply-To: rantaunet@googlegroups.com Subject: [R@ntau-Net] Meneg BUMN Bangun Tol
