Re: [Talk-de] Neues Proposal für boat_rental
Klingt gut, ich denke, man kann dann geeignete rental-Werte fuer Videoverleihe und Laufhaeuser einsetzen ;-) Videothek haben wir ja schon, würde aber auch passen. Aber es wird doch heute soviel vermietet, da müssen wir uns doch nicht schon wieder die nächste Krücke bauen, wo man für jeden Mist wieder einen weiteren amenity aufmachen muss. Der Tag wird so schon unerträglich gedehnt. Der Mist geht ja aktuell schon wieder bei school los, ich kann es langsam nicht mehr lesen. Weil ich gerade mal kurz in Köln gefummelt habe, der neue Ikea am Butzweiler vermietet beispielsweise Anhänger. In Baumärkten und bei anderen kann man Werkzeuge oder ganze Bauschmaschinen mieten. Ganze Branchen vermieten nebenbei oder hauptsächlich irgendwas. PA, Zelte, IT, Klohäuschen oder was auch immer. Deswegen bietet es sich an amenity=rental und retal=* für reine Mietgeschichten zu nutzen. Das rental=* könnte man dann auch noch an bestehende Firmen, Shops etc. hängen. Gruß Mirko ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrschule
Guenther Meyer schrieb: wo man fuers leben lernt... das thema waere eine eigene diskussion wert, die uns aber hier nicht weiterbringt... - eine fahrschule kann man auch fuers leben brauchen. - in der volkshochschule gibt's auch allgemeinbildung. - weiterfuehrende schulen: berufsschulen, private lehrinstitute, wo ziehst du die grenze? - was ist mit nachhilfeunterricht? auch Bäume leben, also ist das auch korrekt amenity=school school=tree =:-O ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrschule
Guenther Meyer schrieb am 13.03.2010 22:58: Und natuerlich kann man auch bestehende Tags erweitern, man muss halt nur dabei darauf achten, dass das zu keinen Konflikten fuehrt, wenn die Erweiterung nicht erkannt wird. und wie willst du das als mapper sicherstellen? Wie schon geschrieben: Man hat ein etabliertes Tag key_A=value_A bei dem Konsens besteht, was damit gemeint ist (Bedeutung_A). Nun kann man das Tag gerne erweitern mit key_A=value_A und key_B=value_B um eine Bedeutung_B auszudruecken. Das geht aber nur dann, wenn Bedeutung_B eine Untermenge von Bedeutung_A ist, damit alle Auswertungen, die die Erweiterung nicht kennen, immer noch funktionieren. Und genau das ist bei dem aktuellen Vorschlag nicht gegeben. Es gibt hier zwar genug Leute, die argumentieren, dass eine Fahrschule ja auch eine Art Schule sei. Dass das aber zum allgemeinen Verstaendnis von Schule nicht passt, sieht man ja alleine daran, dass auf die urspruengliche Frage niemand geantwortet hat: Ein Fahrschule ist doch auch eine Schule, also wird sie einfach als amenity=school markiert. jede moegliche anwendung selbst anzupassen, ist nicht wirklich moeglich, und auch nicht sinnvoll. Genausowenig ist es moeglich, dass jede Anwendung jede Aenderung im Tagging-Schema mit macht. Es ja unmoeglich aufzuzaehlen, welche verschiedenen Auswertungen (verschiedne Renderer usw.) der OSM-Datenbank es weltweit ueberhaupt gibt. Insofern ist es auch raelitaetsfern, darauf zu vertrauen, dass alle Anwendungen ein neues Feature schon irgendwie lernen koennen. Gruss Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garmin Europa:all in one karte auf eTrex
Lars Schimmer wrote: Nachdem ich etwas gebastelt habe, wollte ich mal mein Garmin eTrex nutzen zum Routen don Graz nach Chemnitz zum LinuxTag. Bisher hatte ich die Karte von Computerteddy, dieses mal hab ich die Ich nehme an Du bist der, mit dem ich gestern am OSM-Stand ins Gespräch kam, oder? ;-) Und dann: diese Detail-fülle! Ich weiß nicht ob der eTrex das kann, mein Edge 705 kann im Menü Einstellungen, Karte auf verschiedene Detailgrade eingestellt werden. In .at ist auch oft noch das Problem, das viele Tracks nicht korrekt getaggt sind und diese als dicke rote Linien dargestellt werden, die Das steckt in den Layern, schalte einfach die Layer ab die Du nicht sehen willst. Am Edge auch wieder in Einstellungen, Karte. Was noch nervt: die Grenzen der Bezirke/Gemeinde/.. werden zu zu dick gezeichnet - stören meist nur beim Routen. Das Layer boundary abschalten, iirc. Tschaui, Jörg -- There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't... signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neues Proposal für boat_rental
Mirko Küster glaubte zu wissen: Deswegen bietet es sich an amenity=rental und retal=* für reine Mietgeschichten zu nutzen. Das rental=* könnte man dann auch noch an bestehende Firmen, Shops etc. hängen. +1 flo -- Wie tief kann ein User eigentlich sinken? weiß nicht, frag Hillner. Der hält den Rekord.[WoKo und Hajo Pflueger in dag°] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrschule
Torsten Leistikow glaubte zu wissen: Guenther Meyer schrieb am 13.03.2010 22:58: Und natuerlich kann man auch bestehende Tags erweitern, man muss halt nur dabei darauf achten, dass das zu keinen Konflikten fuehrt, wenn die Erweiterung nicht erkannt wird. und wie willst du das als mapper sicherstellen? Wie schon geschrieben: Man hat ein etabliertes Tag key_A=value_A bei dem Konsens besteht, was damit gemeint ist (Bedeutung_A). Nun kann man das Tag gerne erweitern mit key_A=value_A und key_B=value_B um eine Bedeutung_B auszudruecken. Das geht aber nur dann, wenn Bedeutung_B eine Untermenge von Bedeutung_A ist, damit alle Auswertungen, die die Erweiterung nicht kennen, immer noch funktionieren. Und genau das ist bei dem aktuellen Vorschlag nicht gegeben. Es gibt hier zwar genug Leute, die argumentieren, dass eine Fahrschule ja auch eine Art Schule sei. Dass das aber zum allgemeinen Verstaendnis von Schule nicht passt, sieht man ja alleine daran, dass auf die urspruengliche Frage niemand geantwortet hat: Ein Fahrschule ist doch auch eine Schule, also wird sie einfach als amenity=school markiert. Was soll denn eine Fahrschule/Tanzschule usw. denn sein, wenn nicht eine Schule? Ein Hot-Dog- Stand? jede moegliche anwendung selbst anzupassen, ist nicht wirklich moeglich, und auch nicht sinnvoll. Genausowenig ist es moeglich, dass jede Anwendung jede Aenderung im Tagging-Schema mit macht. Es ja unmoeglich aufzuzaehlen, welche verschiedenen Auswertungen (verschiedne Renderer usw.) der OSM-Datenbank es weltweit ueberhaupt gibt. Insofern ist es auch raelitaetsfern, darauf zu vertrauen, dass alle Anwendungen ein neues Feature schon irgendwie lernen koennen. Bei dieser Begründung dürfte man weder einen neuen Tag einführen noch einen bestehenden Tag erweitern. flo -- Auf _dem_ Stand. Es muss heissen 'auf _dem_ Stand'. Jetzt muesstest du nur noch schreiben, ob es ein Ausstellungsstand war. Oder war es vielleicht ein Vorstand? Sein Verstand kann es jedenpfalz nicht gewesen sein. [Henning Sponbiel und Dieter Bruegmann in dag°] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garminkacheln (war: All in One mit git)
Hi, Apollinaris Schoell schrieb: ja das ist notwendig. jeder weg muss mindestens einen node ausserhalb der kachel haben. mkgmap generiert dann exakt auf der Grenze einen boundary node Wie genau geht das? Muss also mindestens der Weg von beiden Seiten einen node in der jeweiligen Nachbarkachel haben? - keine abgeschnittenen oder verstümmelten Polygone/Wege Sehe ich nicht als Vorteil, ist wohl eher eine Geschmacksfrage. seh ich auch so wozu sollte der Rest gut sein. Deshalb wird ja in Kacheln aufgeteilt damit eben der ganze Rest weg ist. Die Polygone komplett wegzuwerfen finde ich nicht sehr gut. Es ist im Moment so, daß dann ganze Wälder weg sind. Die aktuelle splitter version ist sehr schnell braucht relative wenig speicher und kann bei knappem speicher ein komplettes planet files in mehreren iterationen splitten. Wie lange braucht Splitter und wieviel Speicher genau, um die Welt zu rechnen? -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrschule
Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de [Sun, Mar 14, 2010 at 06:45:46AM CET]: Guenther Meyer schrieb: wo man fuers leben lernt... das thema waere eine eigene diskussion wert, die uns aber hier nicht weiterbringt... - eine fahrschule kann man auch fuers leben brauchen. - in der volkshochschule gibt's auch allgemeinbildung. - weiterfuehrende schulen: berufsschulen, private lehrinstitute, wo ziehst du die grenze? - was ist mit nachhilfeunterricht? auch Bäume leben, also ist das auch korrekt amenity=school school=tree Da das Tagging-Schema im Wesentlichen Englisch ist, höchstens: amenity=nursery nursery=tree aber ich würde eher nehmen: landuse=farmland produce=trees -- Johannes Hüsing There is something fascinating about science. One gets such wholesale returns of conjecture mailto:johan...@huesing.name from such a trifling investment of fact. http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, Life on the Mississippi) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-it] CTR Veneto
Ciao :) Visto che sei pratico, spero tu possa aiutarmi. Vorrei importare le strade della mia città dalla CTR del Veneto. I file sono in formato SHP (http://www.regione.veneto.it/Ambiente+e+Territorio/Territorio/Cartografia+Regionale/CartaTecnicaRegionale/formato+vettoriale.htm). Nello zip scaricato dal sito mancano però i livelli con i grafi. Mi sfugge qualcosa o c'è un motivo per la loro assenza? Grazie! Mauro ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Ricalcare da carte topografiche di cui si dis pone autorizzazione è corretto ?
Nella comunità montana Parma-Est esiste una fitta rete di percorsi segnalati per Mountain Bike con relativa cartografia topografica [1] Stavo pensando di chiedere al Distretto Turistico Appennino Parma-Est (è un consorzio di promozione turistica che riunisce gli enti locali e che ha realizzato il progetto -con finanziamenti pubblici ndr-), con opportuna lettera, se è possibile utilizzare tale cartografia ai fini OSM. Dal loro punto di vista credo ne avrebbero soltanto benefici (qui [2] quello che ho fatto finora con le mie tracce GPS ) Vi chiedo: 1. utilizzare cartografia raster georeferenziata per ricalcare i dati (soprattutto i percorsi MTB ma a quel punto non vi sarebbero limiti) è corretto ? 2. ritenete sufficientemente preciso un dato ricopiato da una fonte di questo tipo e per di più georeferenziata manualmente ? 3. Secondo voi il Distretto Turistico detiene legalmente i diritti di quella cartografia e può in effetti liberarla ? Grazie e ciao Capataz [1] http://www.appenninoparmaest.it/page.asp?IDCategoria=2412IDSezione=0ID=317873 [2] http://www.openstreetmap.org/?lat=44.499lon=10.188zoom=11layers=00B0FTF ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Che amarezza
Tempo fa, scrissi all'amministratore del sito Roma-Ciclabile per parlargli di osm e della possibilità di visualizzare le piste ciclabili. Mi rispose mestamente con un: interessante, ma ancora incompleto. Gli risposi parlandogli della possibilità di inserire nuovi percorsi ciclabili da utenti che vanno in giro col gps, della facilità d'uso, della possibilità di usare le mappe inserendole nel navigatore. Gli ho anche detto che se voleva poteva inserire il codice HTML per visualizzare la mappa nel suo sito, ma niente.neanche un piccolo post sul sito per pubblicizzare osm. Ed ecco che oggi, andando a visitare il sito, trovo un post di esultanza per la notizia che finalmente Google inserirà i percorsi ciclabili nelle sue mappe. http://www.roma-ciclabile.org/home/index.php?option=com_contentview=articleid=661:google-introduce-il-percorso-ciclabile-sulle-sue-mappecatid=3:notizie-sulla-ciclabilitaItemid=50 -- www.openstreetmap.org - Io mappo il mio quartiere, tu mappi il tuo, tutti quanti insieme mappiamo l'intero pianeta ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Ricalcare da carte topografiche di cui s i dispone autorizzazione è corretto ?
2010/3/13 Piergiorgio Rivara piergiorgio.riv...@tiscali.it: 1. utilizzare cartografia raster georeferenziata per ricalcare i dati (soprattutto i percorsi MTB ma a quel punto non vi sarebbero limiti) è corretto ? Se ottieni il permesso di chi ha prodotto la cartografia, o per lo meno di chi ha prodotto quello che vai a ricalcare (ad es. a volte queste carte sono basate sulla CTR a cui sovrappongono i percorsi: se vuoi ricalcare i soli percorsi basta chiedere a chi ha prodotto il layer sovrapposto), non ci sono problemi. Basta che gli spieghi che userai i dati in un progetto con licenza CC-BY-SA. 2. ritenete sufficientemente preciso un dato ricopiato da una fonte di questo tipo e per di più georeferenziata manualmente ? La difficoltà che incontrerai è nel georeferenziare il percorso che ricalchi. Se non c'è alcun percorso in zona potrebbe essere sufficiente il ricalco. In alternativa puoi usare la mappa come indicazione per marcare come percorsi delle way già presenti su OSM. 3. Secondo voi il Distretto Turistico detiene legalmente i diritti di quella cartografia e può in effetti liberarla ? Tentar non nuoce! Però ti suggerisco un'altra cosa. Sebbene io non sia contrario agli import da fonti esterne, nel caso di percorsi ciclabili è molto più divertente ri-percorrerli tutti e mapparli tu! Anche perché in questo modo puoi essere più preciso, ad esempio con le varie indicazioni track, path, mtb:scale ecc. Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Che amarezza
2010/3/13 Fabri erfab...@gmail.com: Ed ecco che oggi, andando a visitare il sito, trovo un post di esultanza per la notizia che finalmente Google inserirà i percorsi ciclabili nelle sue mappe. http://www.roma-ciclabile.org/home/index.php?option=com_contentview=articleid=661:google-introduce-il-percorso-ciclabile-sulle-sue-mappecatid=3:notizie-sulla-ciclabilitaItemid=50 cosa ci vuoi fare? alcuni amano il comfort dello stare in prigione... :) -- -S ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Ricalcare da carte topografiche di cui s i dispone autorizzazione è corretto ?
Il 13 marzo 2010 16.38, Piergiorgio Rivara piergiorgio.riv...@tiscali.it ha scritto: Vi chiedo: 1. utilizzare cartografia raster georeferenziata per ricalcare i dati (soprattutto i percorsi MTB ma a quel punto non vi sarebbero limiti) è corretto ? se la licenza lo permette si 2. ritenete sufficientemente preciso un dato ricopiato da una fonte di questo tipo e per di più georeferenziata manualmente ? dipende dalla qualità del dato e dalla sua età, prima di inserire qualsiasi dato cercherei di controllare la veridicità di questi dati 3. Secondo voi il Distretto Turistico detiene legalmente i diritti di quella cartografia e può in effetti liberarla ? secondo me no però prova; di solito i diritti sono di chi produce il dato, perciò le regioni Grazie e ciao Capataz ciao Luca ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Che amarezza
Il 14 marzo 2010 00.23, Simone Cortesi sim...@cortesi.com ha scritto: 2010/3/13 Fabri erfab...@gmail.com: Ed ecco che oggi, andando a visitare il sito, trovo un post di esultanza per la notizia che finalmente Google inserirà i percorsi ciclabili nelle sue mappe. http://www.roma-ciclabile.org/home/index.php?option=com_contentview=articleid=661:google-introduce-il-percorso-ciclabile-sulle-sue-mappecatid=3:notizie-sulla-ciclabilitaItemid=50 cosa ci vuoi fare? incazzarsi!!! ;-) -- -S ciao Luca ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Che amarezza
Il 13 marzo 2010 19.11, Fabri erfab...@gmail.com ha scritto: Ed ecco che oggi, andando a visitare il sito, trovo un post di esultanza per la notizia che finalmente Google inserirà i percorsi ciclabili nelle sue mappe. http://www.roma-ciclabile.org/home/index.php?option=com_contentview=articleid=661:google-introduce-il-percorso-ciclabile-sulle-sue-mappecatid=3:notizie-sulla-ciclabilitaItemid=50 fagli notare quanto è ignorante, che non vuole neanche studiare un pochino le novità, infine chiedigli se usa wikipedia, se ti risponde di si digli che anche quella è incompleta ;-) ciao Luca ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[OSM-Talk-ZA] And quickest growing in SA
Talk-ZA, And the quickest place growing in mapping in quantity and quality is Vryheid. http://www.openstreetmap.org/?lat=-27.7786lon=30.8084zoom=14 Awesome stuff. / Grant ___ Talk-ZA mailing list Talk-ZA@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-za
[OSM-Talk-ZA] Amazing Jump in OSM Contributors in ZA
Talk-ZA, After the recent MyBroadband article... There has been an amazing jump in the number of people contributing to OpenStreetMap in South Africa. We have had at least 60 new people contributing data all over South Africa. PE, Cape Town, JHB, Durban, Pretoria, Stellenbosch, Paarl, Emalahleni. Great work guys! / Grant ___ Talk-ZA mailing list Talk-ZA@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-za
[Talk-ca] Land Information Ontario - Trails status update
Hi all, With many thanks to those hiker/snowmobilers/navigator(s) who have actually hiked the Voyageur Trails up by Nipiging (east of Thunder Bay) and comparing it direcly with the Land Information Ontario Data. I had a 2nd wonderfully detailed track set of tracks to work with, so I started to draw in the trails. http://www.openstreetmap.org/?lat=48.8353lon=-87.4383zoom=13layers=B000FTF I can't name them yet, until i see the name information in the Land Information Ontario Database, but the 1st thing is to get it it on the map. As im going along, im adding in some map features (to get some barrings of where this trail is) rivers/water areas. Just tracing from the Toporama WMS Layer, (which is the identical information that will be available to copy in from Natural Resources Canada. If anyone else is interested to help map out these trails, please let me know. I have combined the 5,862 tracks... down to 1,066 tracks.. 1 Which was converted from SHP format to GPX using expert gps http://www.expertgps.com/convert-shapefile-to-gpx.asp 2 and using OpenJUMP to view the files (I can also split the shp files into smaller shp files (categorizing them by entity type) but for this one, i converted the whole file. 3 Then I used GPSMapEdit to re-save the .gpx file as a Garmin MapSource .gbd file (since MapSource has a hard time with large GPX files). 4 Then i manually went through the tracks and connected those tracks that were right next to eachother 5 then (as i was connecting) colour-coded the tracks, with dark-yellow as the Regional route (or what i guess are the regional routes) 6 then with dark-green i colour coded those tracks which connected to the main-dark yellow track at 2 points, forming an 'alternate-route bi-pass' 7 then with Dark Magenta, i colour coded those tracks which connected to the dark-green tracks at 2 points, forming an 'sub-alternate-route-bi-pass' 8 for those tracks left over as 'pieces (greater than 1 track with 2 points) i coded them with Dark-brown. These tracks are mostly the trails that are from the road to the main-line, sub-route, or sub-sub route, or to other small track segmens, or on their own. 9 I sorted the tracks by size, and for those tracks with 2 points, i connected it with a 'back-track', so then it formed part of the longer trail. (so it will be less tracks to work with) doesn't create new trails. 10 i created a new file for different coloured tracks ... but that can be done easily. 11 I also created a Garmin GPS Transparent Map MapSource installer for just these tracks (if anyone wants it, i can easily make it) 12 these tracks garmin mapsource files will be made available on http://www.trackshare.com/forum/forumdisplay.php?f=7 (as it's trails for all of Canada) .. and there are a few in Ontario. HINT: Folks to want to help out the trackshare.com community can make gpx tracks Garmin MapSource files from the route relations that will be getting made for each of the local regional tracks. (all trail users out there would love it!) as well as an extract in shp format of everything marked 'highway=track;cycleway;footway;path' within the bounds of the Canada Polygon (relation). actucally, it's me who would like that, but the former others will like :-) ... and as a result of the latter, others will like in-turn (as i'll make a Garmin Map out of it) Anyway, Since the following statements are true about this dataset; - this information has not been physically verified, by an OSM mapper - these tracks need to be verified by at least 1 other track (in the OSM database) - the exact usage designated for these tracks are unknown so they could be a canoeing or snowmobiling route) - connections between tracks that are greater than 1 meter, should not be connected or assumed that the way is navigatable. (their might be a river / valley / rocks / obstacle / private_property etc. in the way) - this information may be very dated (the source Date IS available in the datasource, however i didn't use it because i am tracing tracks that others have navigated) - this information is assumed to be geographically accurate (it was put their by Ontario Trails Council) community groups (paid unpaid) - Land Information Ontario provides DIFF files for trails that might need to be removed. (so that's another sign that it's accurate) - For some of the sections a much higher node count ( probably a per minuite count) when the GPS was recoding. So it's best to stay within the accuracy of the combined 2 tracks, to get the trail around the mid-point. (Standard OSM Trail Mapping practice) Mapping with Land Information Ontario Trails: method -contact me if you are helping :-) So we dont trip feet -note that i am working from the extreme north-west and working my way south, getting all the trails as i go along. -Run JOSM with more power (on the command line use) java -Xmx512M -jar C:\josm-tested.jar -Open the Big .gpx track file (you can roughly see the
[Talk-ca] Buggered up way
Can someone that knows what they are doing have a look at Lesser Slave Lake? It looks like it should be a circular way defining a lake, but something is not right. It is not a circular way. I can't cut it into pieces either. I think there are multiple ways stacked, but don't know how to find out. I clicked on the inspector, and it tells me that there are 79 ways associated with the point I clicked on... There should only be one. http://www.openstreetmap.org/browse/way/45266403 AUUGGG James VE6SRV ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
[Talk-ca] Trunk highways.
I was looking at the Canadian tagging page, and saw that they have a list of ways that should be trunk. One of them is the highway from Edmonton to Fort McMurray, so I clicked along the way, and turned it into a trunk rather than just primary. There were also a bunch of problems, due to some unnamed individual merging ways that shouldn't have been. I still need to promote highway 28 to Cold Lake to meet the list of trunk ways. James VE6SRV ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Trunk highways.
Oh, the Canadian tagging page should be changed cross-referenced with geobase page realworld usage. So it might not be totally current info. (needs fixing) Sam On 3/13/10, James Ewen ve6...@gmail.com wrote: I was looking at the Canadian tagging page, and saw that they have a list of ways that should be trunk. One of them is the highway from Edmonton to Fort McMurray, so I clicked along the way, and turned it into a trunk rather than just primary. There were also a bunch of problems, due to some unnamed individual merging ways that shouldn't have been. I still need to promote highway 28 to Cold Lake to meet the list of trunk ways. James VE6SRV ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca -- Twitter: @Acrosscanada Blog: http://Acrosscanadatrails.blogspot.com Facebook: http://www.facebook.com/sam.vekemans Skype: samvekemans OpenStreetMap IRC: http://irc.openstreetmap.org @Acrosscanadatrails ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [OSM-talk-fr] Une collection des plans de métro
Si tu veux, tu peux décrouvrir les réseaux de transports décrits dans OSM grâce à OSMTransport : http://www.3liz.fr/public/osmtransport/ Le 13/03/2010 15:24, Christian Rogel a écrit : Les plans de transport public sont toujours fascinants pour les amateurs de cartes. Voici une collection de plans de métro intéressante, mais loin d'être complète : il manque Ankara, Hambourg, Lyon, Marseille, Prague, Rennes, Toulouse, Vienne, etc... http://www.webdesignerdepot.com/2010/03/design-around-the-world-metro-maps/ J'ai voyagé dans un dizaine d'entre eux, mais vivement la retraite pour aller voir les autres. Christian ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Transport en commun en Île-de-Fran ce
Bonjour, aujourd'hui, j'ai découvert l'existence de la page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Transilien J'ai donc commencer par traiter la ligne du RER D (normal, elle est à 10mètres de chez moi :) ) Et donc, j'ai plusieurs questions : 1) Utilisant JOSM, celui indique si les ways sont dans le bon ordre ou pas dans la relation. Sauf que si je met une gare, qui est un noeud à la limite de deux ways, cela casse la chaîne. Est-ce raison, ou alors faut-il réunir tous les gares en début de relations et tous les ways en fin ? 2) J'ai remarqué que certaines gares sont en doubles dans la liste. En effet, parfois, la ligne est séparé en deux et donc il y a un noeud sur chaque way. 2a) Comment faire pour indiquer que 2 noeuds correspondent a la même gare. 2b) Pour ces ways, que mettre ? Je les integre a la relation, avec éventuellement un oneway ? 2c) Ces ways qui correspondent aux voies, est ce que c'est bien de les mettre ou pas ? 2d) En parlant de ça, il y a un tag pour les quais des gares ? 3) Comme vous le savez peut être, nos lignes de RER ont des branches 3a) Comment les mettre dans OSM ? 3b) Particularité de la ligne D : Entre Viry Chatillon, il y a 2 branches qui rejoinent toutes 2 la gare de Corbeille Essonne. Le mieux, c'est qu'une des branches se prolonge vers Melun et Malesherbes, alors que l'autre non. Pour encore compliquer la situation, il existe en parallèle de ces branches une autre branche entre Villeneuve-Saint-Georges et Melun. Si vous n'avez rien compris : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:RER_Paris_Plan_ligneD.svg Que faire ? 4) Enfin, il faudrait un accord sur les tags a utilisés sur l'ensemble du réseau. Ainsi, le RER C fait partie du network RER alors que le RER D du network Transilien. Au niveau des operators, c'est également comique : Par exemple, la ligne A à 2 branches gérés par la SNCF et le reste l'est par la RATP, pour la B, même topo, au nord de Gare du Nord (inclus), c'est la SNCF et au sud, la RATP. Egalement pour les voies : Les voies entre Gare du Nord (exclu) et Chatelet les Halles appartiennent à la RATP, alors que les trains de la ligne D (SNCF) utilisent les rails de la ligne B (donc des rails RATP). Et une question bonus, qui est plus une demande : Aurait-il moyen de récupérer la liste de toutes les gares d'Île-de-France ? Si possible avec la liste des lignes qui y passent et sans doublon (cf question 2a)). C'est absolument pas urgent :) Merci d'avance JonathanMM ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Photos aériennes
Serge Mang a écrit : Bonjour. Questions intéressantes qui méritent développement. Je propose un exercice théorique réservé aux riches: [...] Ouf, me voilà rassuré, j'avais peur que l'exercice ne soit difficile. Quant est-ce qu'on s'y colle ? :) On peut s'amuser à calculer combien de gramme de CO2 ont été émis par m² de terrain couvert, mais bon, il est tard déjà... Disons que la version paramoteur ou parapente est sans doute plus stable, et moins émissive, nettement moins. Je ne connais pas grand chose au domaine mais il me semble que la société GeoTexel (http://www.geotexel.com/) effectue des campagnes de photographie aérienne à partir d'ULM, ce qui lui permet d'annoncer sur son site : « GeoTexel met un point d'honneur à développer des solutions éco-satisfaisantes, c'est-à-dire respectant l'environnement. Par exemple, grâce au système litePIX, l'acquisition des photos aériennes consomme moins de 5l de carburant pour 100km² acquis à 25 cm. » Elle annonce par ailleurs des photographies dont la résolution peut descendre à 12 cm. Quant aux trajectoires contrôlées avec précision, la solution se trouve peut-être du côté des drones. La solution peut sembler luxueuse mais des projets prometteurs et accessibles d'un point de vue économique voient le jour tels Paparazzi, drone entièrement libre (matériel et logiciel) réalisé par un laboratoire de l'ENAC : http://paparazzi.enac.fr/wiki/Main_Page Pour les moins bricoleurs, deux sites proposent désormais à la vente des « kits paparazzi ». Certes, l'envergure du drone original n'est que de 35 cm et il ne peut quasiment pas emporter de charge utile mais plusieurs sociétés et laboratoires ont décliné Paparazzi dans des versions aptes à transporter plusieurs kilos de matériel. Même Thales propose dans son catalogue un drone dérivé de Paparazzi (Spy'Arrow présenté sur le salon du Bourget en 2009). Embarquant un GPS, Paparazzi peut suivre une trajectoire programmée à l'avance, ce qui en fait un outil intéressant pour la surveillance d'une zone ou... une campagne de photographie aérienne. pub Pascal Brisset, initiateur de Paparazzi, donnera une conférence dans le cadre du salon Solutions Linux jeudi prochain (session « informatique industrielle, de 14 à 17 heures). /pub Sébastien -- Sébastien Dinot, sebastien.di...@free.fr http://sebastien.dinot.free.fr/ Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer ! ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Transport en commun en Île-de-Fran ce
Bonjour JonathanMM, Les lignes de RER existe déjà, puisqu'elles sont visible dans OSMTransport : http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?country=Francelocation=Paris Je suppose que tu souhaites donc améliorer la relation déjà existante. Je te conseille donc de lire les pages suivantes : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Public_Transport http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/Public_transport_schema http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route René-Luc Le 13/03/2010 17:15, JonathanMM a écrit : Bonjour, aujourd'hui, j'ai découvert l'existence de la page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Transilien J'ai donc commencer par traiter la ligne du RER D (normal, elle est à 10mètres de chez moi :) ) Et donc, j'ai plusieurs questions : 1) Utilisant JOSM, celui indique si les ways sont dans le bon ordre ou pas dans la relation. Sauf que si je met une gare, qui est un noeud à la limite de deux ways, cela casse la chaîne. Est-ce raison, ou alors faut-il réunir tous les gares en début de relations et tous les ways en fin ? 2) J'ai remarqué que certaines gares sont en doubles dans la liste. En effet, parfois, la ligne est séparé en deux et donc il y a un noeud sur chaque way. 2a) Comment faire pour indiquer que 2 noeuds correspondent a la même gare. 2b) Pour ces ways, que mettre ? Je les integre a la relation, avec éventuellement un oneway ? 2c) Ces ways qui correspondent aux voies, est ce que c'est bien de les mettre ou pas ? 2d) En parlant de ça, il y a un tag pour les quais des gares ? 3) Comme vous le savez peut être, nos lignes de RER ont des branches 3a) Comment les mettre dans OSM ? 3b) Particularité de la ligne D : Entre Viry Chatillon, il y a 2 branches qui rejoinent toutes 2 la gare de Corbeille Essonne. Le mieux, c'est qu'une des branches se prolonge vers Melun et Malesherbes, alors que l'autre non. Pour encore compliquer la situation, il existe en parallèle de ces branches une autre branche entre Villeneuve-Saint-Georges et Melun. Si vous n'avez rien compris : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:RER_Paris_Plan_ligneD.svg Que faire ? 4) Enfin, il faudrait un accord sur les tags a utilisés sur l'ensemble du réseau. Ainsi, le RER C fait partie du network RER alors que le RER D du network Transilien. Au niveau des operators, c'est également comique : Par exemple, la ligne A à 2 branches gérés par la SNCF et le reste l'est par la RATP, pour la B, même topo, au nord de Gare du Nord (inclus), c'est la SNCF et au sud, la RATP. Egalement pour les voies : Les voies entre Gare du Nord (exclu) et Chatelet les Halles appartiennent à la RATP, alors que les trains de la ligne D (SNCF) utilisent les rails de la ligne B (donc des rails RATP). Et une question bonus, qui est plus une demande : Aurait-il moyen de récupérer la liste de toutes les gares d'Île-de-France ? Si possible avec la liste des lignes qui y passent et sans doublon (cf question 2a)). C'est absolument pas urgent :) Merci d'avance JonathanMM ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Photos aériennes
Bonjour. Questions intéressantes qui méritent développement. Je propose un exercice théorique réservé aux riches: [...] C'est pour ça que quand l'IGN a indiqué qu'ils allaient peut-être mettre à disposition sur le web les photos aériennes brutes, ça a retenu l'attention de quelques uns. Potentiellement, meilleur bilan carbone et prise de vue stabilisée. Pas le choix sur la résolution. Reste l'orthorectification. +1 pour le SRTM. Même si ce n'est pas le top, je pense qu'en dehors des villages accrochés aux falaises, on doit pouvoir s'en sortir. Quant à la version drone avec appareil photo embarqué, on peut sans doute trouver moins lourd et moins cher qu'un EOS 1D Mark IV (qui n'a pas un capteur 24x36 mm - pour vendre ton rein, prend un EOS 5D), du style les nouvelles gammes d'appareils photos à objectifs interchangeables à objectif non reflex. Par exemple, un Olympus E-PL1 va peser 295 g. Tu mets dessus l'objectif Panasonic 45 mm pour 225 g. Ça devrait le faire. Éric ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Transport en commun en Île-de-Fran ce
Le 13/03/2010 18:00, René-Luc D'Hont a écrit : Bonjour JonathanMM, Les lignes de RER existe déjà, puisqu'elles sont visible dans OSMTransport : http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?country=Francelocation=Paris Je suppose que tu souhaites donc améliorer la relation déjà existante. Oui, voila :) Je te conseille donc de lire les pages suivantes : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Public_Transport http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/Public_transport_schema http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route René-Luc Merci pour les liens, je connaissais le premier et le dernier mais pas le second, je vais l'étudier :) JonathanMM Le 13/03/2010 17:15, JonathanMM a écrit : Bonjour, aujourd'hui, j'ai découvert l'existence de la page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Transilien J'ai donc commencer par traiter la ligne du RER D (normal, elle est à 10mètres de chez moi :) ) Et donc, j'ai plusieurs questions : 1) Utilisant JOSM, celui indique si les ways sont dans le bon ordre ou pas dans la relation. Sauf que si je met une gare, qui est un noeud à la limite de deux ways, cela casse la chaîne. Est-ce raison, ou alors faut-il réunir tous les gares en début de relations et tous les ways en fin ? 2) J'ai remarqué que certaines gares sont en doubles dans la liste. En effet, parfois, la ligne est séparé en deux et donc il y a un noeud sur chaque way. 2a) Comment faire pour indiquer que 2 noeuds correspondent a la même gare. 2b) Pour ces ways, que mettre ? Je les integre a la relation, avec éventuellement un oneway ? 2c) Ces ways qui correspondent aux voies, est ce que c'est bien de les mettre ou pas ? 2d) En parlant de ça, il y a un tag pour les quais des gares ? 3) Comme vous le savez peut être, nos lignes de RER ont des branches 3a) Comment les mettre dans OSM ? 3b) Particularité de la ligne D : Entre Viry Chatillon, il y a 2 branches qui rejoinent toutes 2 la gare de Corbeille Essonne. Le mieux, c'est qu'une des branches se prolonge vers Melun et Malesherbes, alors que l'autre non. Pour encore compliquer la situation, il existe en parallèle de ces branches une autre branche entre Villeneuve-Saint-Georges et Melun. Si vous n'avez rien compris : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:RER_Paris_Plan_ligneD.svg Que faire ? 4) Enfin, il faudrait un accord sur les tags a utilisés sur l'ensemble du réseau. Ainsi, le RER C fait partie du network RER alors que le RER D du network Transilien. Au niveau des operators, c'est également comique : Par exemple, la ligne A à 2 branches gérés par la SNCF et le reste l'est par la RATP, pour la B, même topo, au nord de Gare du Nord (inclus), c'est la SNCF et au sud, la RATP. Egalement pour les voies : Les voies entre Gare du Nord (exclu) et Chatelet les Halles appartiennent à la RATP, alors que les trains de la ligne D (SNCF) utilisent les rails de la ligne B (donc des rails RATP). Et une question bonus, qui est plus une demande : Aurait-il moyen de récupérer la liste de toutes les gares d'Île-de-France ? Si possible avec la liste des lignes qui y passent et sans doublon (cf question 2a)). C'est absolument pas urgent :) Merci d'avance JonathanMM ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Photos aériennes
Le samedi 13 mars 2010 à 18:21 +0100, Eric SIBERT a écrit : Bonjour. Questions intéressantes qui méritent développement. Je propose un exercice théorique réservé aux riches: [...] C'est pour ça que quand l'IGN a indiqué qu'ils allaient peut-être mettre à disposition sur le web les photos aériennes brutes, ça a retenu l'attention de quelques uns. Potentiellement, meilleur bilan carbone et prise de vue stabilisée. Pas le choix sur la résolution. Oui, mais cette mise à disposition tarde à venir. Thierry Aumenier, de l'IGN, me l'avait annoncé en mai 2007, il y a pratiquement 3 ans: « A l'heure actuelle, l'utilisation des images du Géoportail pour numériser de l'information puis publier celle-ci n'est pas autorisé. En effet, la BDOrtho est publiée sur le Géoportail à seule fin de visualisation. La mise en ligne de photographies aériennes, non redressées, et entièrement libres de droits est prévue, mais je n'ai pas d'élément de calendrier à vous proposer pour le moment. » Emmanuel. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Nouveau proposal pour boat_rental
Cette semaine, j'ai créer une nouvelle proposal pour amenity=boat_rental: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Boat_Rental car_rental et bicycle_rental, il ya déjà. Mais malheureusement boat_rental n'existe pas encore. Et dans les zones touristiques, il ya souvent des boat_rentals.Locations de bateaux, qui appartient également Et je trouve, ca doit etre aussi dans OSM. Pour les touristes c'est pas mauvais, si ils pouvez voir les boat_rentals dans les maps. Pour des idées complémentaires, nécessaires ajustements ou autres commentaires, s'il vous plaît utilisez la discussion du wiki. Merci. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] [question] Carte des stations service
Bonjour, Quelque'un (son auteur) se rappelle-t-il l'adresse de la carte avec les stations service et le prix de l'essence. Je ne l'ai pas encore ajoutée dans le mapJumper. Au fait, elle couvre toute la zone euro ? -- FrViPofm ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [ANN] Publication de viking 0.9.91
Bug corrigé dans la version de développement. Le 15 février 2010 14:49, sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org a écrit : On dimanche 14 février 2010, Guilhem Bonnefille wrote: Ah ? Intéressant. En même temps, je n'ai rien fait de particulier, donc ça ne m'étonnes pas que cela ne fonctionne pas. Il faut encoder la requête d'une façon particulière ? En UTF-8 ? Merci d'avance pour toutes les informations. En effet, nominatim attend une url encodée en UTF-8. Je voulais faire le malin et proposer un patch qui fait ça tout bien, mais je rend les armes, la glib et sa prog objet font 2 entités bien distinctes avec moi. -- sly Sylvain Letuffe sylv...@letuffe.org qui suis-je : http://slyserv.dyndns.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Guilhem BONNEFILLE -=- JID: gu...@im.apinc.org MSN: guilhem_bonnefi...@hotmail.com -=- mailto:guilhem.bonnefi...@gmail.com -=- http://nathguil.free.fr/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [question] Carte des stations service
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-March/019113.html ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Photos aériennes
Bonjour, Pour info, une société de Montpellier, appelée L'avion jaune, est aussi spécialisée dans la photographie aérienne à partir d'avion modèles réduits. http://www.lavionjaune.fr/ J'ai eu l'occasion de cotoyer un des fondateurs, pendant un boulot au Cemagref. Très sympa et passioné. kimaidou Le 13 mars 2010 19:05, Emmanuel Pacaud emmanuel.pac...@lapp.in2p3.fr a écrit : Le samedi 13 mars 2010 à 18:21 +0100, Eric SIBERT a écrit : Bonjour. Questions intéressantes qui méritent développement. Je propose un exercice théorique réservé aux riches: [...] C'est pour ça que quand l'IGN a indiqué qu'ils allaient peut-être mettre à disposition sur le web les photos aériennes brutes, ça a retenu l'attention de quelques uns. Potentiellement, meilleur bilan carbone et prise de vue stabilisée. Pas le choix sur la résolution. Oui, mais cette mise à disposition tarde à venir. Thierry Aumenier, de l'IGN, me l'avait annoncé en mai 2007, il y a pratiquement 3 ans: « A l'heure actuelle, l'utilisation des images du Géoportail pour numériser de l'information puis publier celle-ci n'est pas autorisé. En effet, la BDOrtho est publiée sur le Géoportail à seule fin de visualisation. La mise en ligne de photographies aériennes, non redressées, et entièrement libres de droits est prévue, mais je n'ai pas d'élément de calendrier à vous proposer pour le moment. » Emmanuel. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [question] Carte des stations service
Le 13/03/2010 22:45, Pieren a écrit : http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-March/019113.html Merci -- FrViPofm ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Source CORINE et JOSM
Bonsoir, Shnoulle a écrit : Existe t'il une solution pour ne pas faire apparaitre cette couche, j'ai vue que l'on pouvait utiliser des calques lors de l'edition des routes: y a t'il un calque pour ce type d'information ? Pour le moment, non, mais ça viendra sûrement un jour. -- Etienne ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Marquer un lieux sur la carte Mapnik
Bonjour les OSMeurs aguerris, Dernièrement je voulais envoyer un lien vers un lieux sur la slippy map par défaut sur www.openstreetmap.org (Mapnik). J'imaginais de pouvoir faire apparaître une petite flèche ou une croix chez le destinataire du lien, mais je n'ai pas trouvé comment faire. Pourtant, si on cherche un lieu il apparaît bien une flèche rouge en superposition de la carte. Si quelqu'un pouvait allumer ma lanterne pour aboutir à un marquage d'un endroit... ? -- Cordialement, Hendrik ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Marquer un lieux sur la carte Mapnik
Il n'y a qu'à remplacer lat et lon par mlat et mlon dans l'url. À noter que les url raccourcies ne prennent pas en compte ce pointeur m. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-ja] JOSMでのキャッシュ保持は うまくいきません
オフラインで、うまく表示出来るか試してみましたがだめでした。 必ずサーバにつなぎにいって、つなげないとエラー表示になります。 つなげた後、キャッシュにあると、実データを取りに行かない、 というような動きをしているようです。 oota ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] キャッシュデータの分割
柴田(あ)です。 842577f81003121918w73c9f0fj669504192f78e...@mail.gmail.com の、 Re: [OSM-ja]キャッシュデータの分割 において、 Sat, 13 Mar 2010 12:18:05 +0900 発信のメイルで 秋山智朗さんは書きました： 埼玉県はちょっと大きいです。12GB くらいと思います。 可能そうな容量を教えてください。 バックアップに使っているハードディスクが27GBほど空いています。利用状況は -snip- が予備でありますし、今は1.5TBで1万円切ってますからねえ。 本日 2TB 買ってきました。 えっと、いろいろとってもシロートなので、 容量だけ協力できますので、他の部分を お助けいただけますでしょうか？ # うち、自宅分は 500GB くらい予定(現状 250GB 使用)なので # 1.5TB はいけます。 これから組み込みますので、希望的には 明朝には 1.5TB が使えるようになって、 アサッテの朝にはインターネット側からのアクセスが 可能になるようにルータに設定をいれようと思います。 -- あまねく生命に、あまねく知性に、最大の幸福を願う h...@eva.gr.jp http://www.psychoscape.net/ ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] キャッシュデータの分割
nazotoko の渡邊です。 新割り当てです。 ribbon さん、約10 GB 東京都全域 (17,116096,51488) - (17,116512,51648) http://www.osm.org/?minlon=138.86856079maxlat=35.9591113856maxlon=140.011138916minlat=35.6026021608box=yes 鎌倉シチズンネットの山下さん、 約50 GB 神奈川県全域 (17,116096,51648) - (17,116512,51872) http://www.osm.org/?minlon=138.86856079maxlat=35.6026021608maxlon=140.011138916minlat=35.1008105185box=yes 栃木県全域 (17,116256,50944) - (17,116512,51360) http://www.osm.org/?maxlat=37.159222minlon=139.30801minlat=36.243166maxlon=140.011139box=yes 長野県(栃木県も大きいのでもういいです) 秋山智朗さん 埼玉県残り 5.4GB (17,116096,51360) - (17,116512,51488) http://www.osm.org/?minlon=138.868561maxlat=36.243166maxlon=140.011139minlat=35.959111box=yes 群馬県 10GB (17,116096,50944) - (17,116256,51360) http://www.osm.org/?box=yesminlon=138.868561minlat=36.243166maxlon=139.30801maxlat=37.159222 Nahainecさん 千葉県・茨城県 約 15GB http://www.osm.org/?minlon=140.011139maxlat=37.159222maxlon=141.065826minlat=35.100811box=yes 伊豆諸島(小笠原諸島はまったくなし) 3GB http://www.osm.org/?maxlat=35.100811minlon=138.868560minlat=33.796268maxlon=140.186920box=yes 柴田(あ)さん さすがにopemstreetmap.jp の運営者はやることが違いますね。 上の人たちで、関東の長方形領域を埋め尽くしたので、 そこから西側で、中国四国ぐらいまで頼むと思います。 あと、たぶん一生懸命に他の方法でキャッシュをしようとする人もいて、 WMS がかなりつらいはめにあっているようです。 すこしづつ公開しているので、TurtleEggs もうあるものは、 WMSからキャッシュしないようにしてください。 このタイルからWMSを再構築するのも可能です。 たとえば、 http://38.127.225.239/TurtleEggs/?MLITJ/!/!/! をPotlatch に入力すると、もうRibon さんの公開している 東京23区がでます。Level 17 のみですが。 あと、JOSM には、slippymap プラグインを設定すれば、 今すぐ使える可能性があります。 前にも言いましたが、TurleEggs プラグインが登場したら、 そちらでお願いします。 あと、著作権と利用規約は国土交通省国土計画局ですから、 編集時は必ず例のタグを書いてください。 あと、TurtleEggs トラッカーは前回から引っ越してます。 http://38.127.225.239/Browse/map.html?lat=35.68223lon=139.76129zoom=17layers=00BF0 Shun N. Watanabe ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] キャッシュデータの分割
柴田(あ)です。 bfa292781003131136n5cea7195oebb10b482001d...@mail.gmail.com の、 Re: [OSM-ja]キャッシュデータの分割 において、 Sat, 13 Mar 2010 11:36:26 -0800 発信のメイルで Shun N. Watanabeさんは書きました： 柴田(あ)さん さすがにopemstreetmap.jp の運営者はやることが違いますね。 上の人たちで、関東の長方形領域を埋め尽くしたので、 そこから西側で、中国四国ぐらいまで頼むと思います。 箱を置く場所を提供しているに過ぎませんで、 三浦さんがソフトウェアの面を運用しています。 で、今回は自宅の何でもサーバに、という話なので 独力でどうにかせんといかん話であります。 キャッシュのエリアが必要ということしかわかってなくて、 HDD 買ってきただけの状態です。 そういうわけで、スクリプトなどいただくことに なろうかと思いますので、よろしくお願いいたします。 目論見としては、既にどなたかが拾えたエリアも あとで統合できるとやりやすいかなと思ってます。 ちょいと用事が渋谷と池袋にあったので、 比較的近い秋葉原までアシを伸ばして HDD を 買ってきたという次第です。 ところがっ！ SATA のケーブルが見当たりません orz よって、ドコからか、チョロまかしてくるか、 買ってくるかしないといけないので、 インターネット側から見えるようにするには、 もう二日ほどお時間を頂くことになります。 組み込んで、 fdisk して mkfs なので… 自宅の何でもサーバに組み込みますので、 不定期に落ちていたりするかもしれませんし、 ddns などを使わずに、別の方法でアプローチ いただくと思います。 自宅の何でもサーバはそもそも公開用では ないので、見せるようにするにはいろいろ ハードルがありまして… 以下余談 今や大きめの HDD って SATA しかないのですね。 OSM のサーバは PATA しかインターフェースが ないので、突っ込めません。 自宅の何でもサーバは動かし初めて五年くらい ではありますが SATA が使えるので、 今回の HDD 衝動買いにつながりました。 -- あまねく生命に、あまねく知性に、最大の幸福を願う h...@eva.gr.jp http://www.psychoscape.net/ ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] JOSMでのキャッシュ保持は うまくいきません
nazotoko の渡邊です。 2010/3/13 ribbon o...@ns.ribbon.or.jp: オフラインで、うまく表示出来るか試してみましたがだめでした。 必ずサーバにつなぎにいって、つなげないとエラー表示になります。 つなげた後、キャッシュにあると、実データを取りに行かない、 というような動きをしているようです。 oota ソースを読んだところ、地図を動かすか、ウィンドウのサイズを変えると、 キャッシュは使えないようです。 ファイル名になってるあの16進数は、WMSにリクエストした時のURL のハッシュで、 ウィンドウの座標が入ってます。 ぴったり同じとこに戻せたら、いいんですけど、人間技ではないですね。 Shun N. Watanabe ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] キャッシュデータの分割
nazotokoの渡邊さん、こんにちは。東です。 ドメインだけ取って中味が無かった UniversalDesignMap.org に60GB割り当てました。 安い共有レンタルサーバなので酷な使い方はできませんが。。 私は地元の鹿児島や沖縄あたりを希望します。 wgetは使えるかどうか分からないので データ受け渡しはftpを希望します。 当方がダウンロードして受け取るやり方方が良いのかな。 必要な情報を直メールでお知らせ頂ければ幸いです。 ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
