[Talk-hr] Stranice za statistiku potrgane ??

2011-01-08 Thread Goran

Hvala, upravo takvu stranicu sam tražio.
Podaci su odlično složeni, ima li smisla staviti donji link na OSM Wiki (HR 
Main stranicu) ?


On 07.01.2011, Tihomir Heidelberg wrote:
 Nešto takvo sam ja napravio u svojoj skripti. Doduše, ja sam krenuo
 raditi skriptu za provjeru ispravnosti označavanja razvrstanih cesti, no
 kasnije sam i statistiku mappera dodao.
 Vidi:
 http://ham2.cc.fer.hr/9a4gl/osm/public/index.html te otvori Statistika
mappera



  

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Re: [Talk-hr] Stranice za statistiku potrgane ??

2011-01-08 Thread Matija Nalis
On Sat, Jan 08, 2011 at 09:25:09AM +, Goran wrote:
 Hvala, upravo takvu stranicu sam tražio.
 Podaci su odlično složeni, ima li smisla staviti donji link na OSM Wiki (HR 
 Main stranicu) ?

naravno da ima, please do !

 On 07.01.2011, Tihomir Heidelberg wrote:
  Nešto takvo sam ja napravio u svojoj skripti. Doduše, ja sam krenuo
  raditi skriptu za provjeru ispravnosti označavanja razvrstanih cesti, no
  kasnije sam i statistiku mappera dodao.
  Vidi:
  http://ham2.cc.fer.hr/9a4gl/osm/public/index.html te otvori Statistika 
  mappera

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Opinions above are GNU-copylefted.

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Re: [Talk-hr] Stranice za statistiku potrgane ??

2011-01-08 Thread Goran

Napravljeno.
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Croatia#Statistike)


--- On Sat, 08/01/2011, Matija Nalis mnalis-openstreetmapl...@voyager.hr 
wrote:

  Hvala, upravo takvu stranicu sam tražio.
  Podaci su odlično složeni, ima li smisla staviti
 donji link na OSM Wiki (HR Main stranicu) ?
 
 naravno da ima, please do !
 
  On 07.01.2011, Tihomir Heidelberg wrote:
   Nešto takvo sam ja napravio u svojoj skripti.
 Doduše, ja sam krenuo
   raditi skriptu za provjeru ispravnosti
 označavanja razvrstanih cesti, no
   kasnije sam i statistiku mappera dodao.
   Vidi:
   http://ham2.cc.fer.hr/9a4gl/osm/public/index.html te
 otvori Statistika mappera
 
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 Opinions above are GNU-copylefted.
 


  

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Re: [OSM-talk-be] oude en nieuwe bing?

2011-01-08 Thread Maarten Deen

filip wolters wrote:
Wat me opviel tijdens het bingen, is dat er een andere foto getoond 
wordt naargelang het level waarop je inzoomt.
Een voorbeeld vind je aan de Rostockweg in de Antwerpse haven. Op het 
ene level staan er gebouwen en het andere niet. ( JOSM )


Dat heb ik ook op een plek tussen Venlo en Tegelen in Nederland. Op de laagste 
zoomstand staat de situatie van 2006 erop, op de eennalaagste zoomstand krijg je 
een situatie van voor 2002 te zien.


Maarten

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Re: [OSM-talk-be] oude en nieuwe bing?

2011-01-08 Thread Martijn van Exel
Enige informatie over de ouderdom van de foto's is te verkrijgen via
de Bing Image Analyzer tool.
Hier de permalink voor het betreffende gebied:
http://mvexel.dev.openstreetmap.org/bingimageanalyzer/?lat=51.26470897790225lon=4.376678498438404zoom=16
De data gegeven zijn afgeleid van de metadata van de image tiles zelf
en is niet altijd correct, maar geeft wel een indicatie.


Martijn van Exel +++...@rtijn.org
laziness – impatience – hubris
http://schaaltreinen.nl | http://martijnvanexel.nl | http://oegeo.wordpress.com/
twitter / skype: mvexel
flickr: rhodes



2011/1/8 Maarten Deen md...@xs4all.nl:
 filip wolters wrote:

 Wat me opviel tijdens het bingen, is dat er een andere foto getoond
 wordt naargelang het level waarop je inzoomt.
 Een voorbeeld vind je aan de Rostockweg in de Antwerpse haven. Op het ene
 level staan er gebouwen en het andere niet. ( JOSM )

 Dat heb ik ook op een plek tussen Venlo en Tegelen in Nederland. Op de
 laagste zoomstand staat de situatie van 2006 erop, op de eennalaagste
 zoomstand krijg je een situatie van voor 2002 te zien.

 Maarten

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Re: [OSM-talk-be] oude en nieuwe bing?

2011-01-08 Thread Ben Laenen
Volgens mij een fout in Bing. Ga je naar het zuiden van Antwerpen op
de nieuwe foto's dan zie je dat daar de nieuwe foto wel doorkomt in de
hogere zooms (en die nieuwere foto's zijn daarenboven veel
gedetailleerder). Zou me verbazen dat hun nieuwe foto enkel op die
zuidelijke strook zo'n goede resolutie heeft, dus ergens bij Bing moet
er wat misgelopen zijn.

Maar geen idee waar je moet zijn om hen dit te melden zodat ze er ook
wat aan doen.

Ben



2011/1/8 filip wolters filip_wolt...@hotmail.com:
 Wat me opviel tijdens het bingen, is dat er een andere foto getoond wordt
 naargelang het level waarop je inzoomt.
 Een voorbeeld vind je aan de Rostockweg in de Antwerpse haven. Op het ene
 level staan er gebouwen en het andere niet. ( JOSM )

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Re: [OSM-legal-talk] UK mapping authority switches to Open Government Licence

2011-01-08 Thread Ed Avis
Richard Fairhurst rich...@... writes:

[OS OpenData licence]

But that isn't a problem now.
 
Version 1.2.3 of the Contributor Terms state

Does that mean it's still incompatible with version 1.0 of the contributor 
terms?

-- 
Ed Avis e...@waniasset.com


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Re: [OSM-legal-talk] UK mapping authority switches to Open Government Licence

2011-01-08 Thread davespod

Richard wrote:

 For those who are similarly humourously challenged may I point out that I
 have checked and no, the OS 
 OpenData licence does not refer to pubic sector information. [...]

Oops! It may read as a sense of humour failure, but it was actually a
literacy failure. Maybe, therefore, take my reading of ODBL, OGL or
anything else, with a pinch of salt, but here goes...

 No, it doesn't. Firstly, the only additional requirement is a downstream
 attribution requirement, which is 
 already present in the ODC attribution licences. Secondly, the OS blog
 posting expressly mentioned 
 becoming fully interoperable with ODC as a change from the previous
 licence.

If we assume that the reading of ODBL in the LWG minutes is correct, then
ODBL would not require attribution of OSM's sources in produced works (e.g.,
maps), rather only attribution of the OSM database.

https://docs.google.com/View?id=dd9g3qjp_87d3bmhxgc
(see 5.c)

It seems to me, the OS's added downstream attribution requirement says that
if person A creates a derived work, then person B's work derives from person
A's work, and person C's work derives from person B's work, then person B's
licence must still require person C to attribute the OS if they publish. Now
imagine this:

1. The OS has released OS Streetview under the OGL, modified with the
downstream attribution requirement.

2. Person A traces from OS Streetview and adds to OSM database, released
under ODBL (with its less stringent attribution requirements for produced
works).

3. Person B creates a produced work (map) from OSM. 

4. Person C creates a work based on person B's work. 

By the time we get to person C, the chain is completely broken (person B
does not have to include the requirement in their licence that person C
attributes the OS). This may not be a bad thing, but seems to contradict the
additional licence term the OS had added. Now, I realise that the OGL
specifically states it is compatible with ODC attribution licences, but that
surely means the OS licence has two contradictory terms. Logically only one
of them can apply in the situation above. Not sure why we can assume that
the term specifically added by the OS is the one that does not apply. 

Or am I missing something? (Probably.)

I do take heart from the content of the blog post, but I think removing the
contradiction in the licence may be a sensible thing to request.

David
-- 
View this message in context: 
http://gis.638310.n2.nabble.com/OSM-legal-talk-CTs-and-the-1-April-deadline-tp5887879p5902118.html
Sent from the Legal Talk mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [OSM-legal-talk] UK mapping authority switches to Open Government Licence

2011-01-08 Thread John Smith
On 8 January 2011 20:37, davespod osmli...@dellams.fastmail.fm wrote:
 If we assume that the reading of ODBL in the LWG minutes is correct, then
 ODBL would not require attribution of OSM's sources in produced works (e.g.,
 maps), rather only attribution of the OSM database.

 https://docs.google.com/View?id=dd9g3qjp_87d3bmhxgc
 (see 5.c)

Richard has expressed an opinion that produced works must be attributed.

 Or am I missing something? (Probably.)

The proponents of ODBL can't even agree what it means, so what help is
there for the rest of us.

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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Vincent Pottier

Le 08/01/2011 02:34, Mike N. a écrit :


 I'm not familiar with how survey marks are used - are there multiple 
marks at the same lat/lon but different ele?


Not always but very often, the French IGN made several geodesic points 
on the same object to alow multiple mesurement.[1]
The typical case is the cross among a bell tower : one point is on the 
top or center of the cross, one other is on the bottom of the cross.

So they exactyl have the same lat/lon but a dirrerent elevation [2]

A mistake came also after the creation of water towers.
On the IGN's survey marks, they are indications on the object carrying 
it: church, chemney, water tower... A little tool was made to find 
it.[3] A lot of objects have been created from those indications, mainly 
water tower. But those objects had no elevation tag for it was unknonw. 
Keepright (and other) indicate those point has dupes. And several have 
been merged. [4]


Those points, in OpenStreetMap, are very precious. They are used for 
cheking the quality of aeral imagery and other stuff...


[1] 
http://geodesie.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py?zoom=12lat=48.05932lon=1.91779layers=B0Tch=1100,1200


[2] http://www.openstreetmap.org/browse/node/670053466
http://www.openstreetmap.org/browse/node/670053469

[3] 
http://osmose.openstreetmap.fr/map/cgi-bin/index.py?zoom=10lat=48.09885lon=2.04795layers=B00Titem=7010


[4] http://www.openstreetmap.org/browse/node/670053455
http://www.openstreetmap.org/browse/node/527901535
--
FrViPofm

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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Ed Avis
Vincent Pottier vpottier at gmail.com writes:

  QA tools like Keepright make it feasible to monitor and maintain 
large areas in a fully correct topology.

But Keepright is bugged on that point.
We have had to revert about 300 changesets from someone who glued nodes 
with different ele values on survey marks. Keepright (and other) ignore 
the ele tag.

I believe keepright does take note of the layer tag to see when two ways are
not intended to meet, but I guess it doesn't know about ele.  (I didn't know
about that tag either - not that I am any kind of OSM expert - just saying that
it is little used in some countries where the data isn't available.)

I've sent a message to Harald K., the keepright maintainer, to ask if this
can be fixed.

-- 
Ed Avis e...@waniasset.com


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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Peter Wendorff
I would suggest any (!) automatically dupe node analysis tool to respect 
every possible tag present at two nodes.
Even two nodes describing two doctors in one building with different 
opening hours are sometimes wanted to be at the same coordinates, there 
is nothing describing anything like level, elevation or layer; and 
nothing needed.
Collapsing these will produce wrong data as the opening hours of the one 
is connected to the other without intent.


At least the user pointed to some issue of that kind should be advised 
to be carefully - more carfully than at nodes without tags on the same 
location.


regards
Peter

Am 08.01.2011 10:19, schrieb Ed Avis:

Vincent Pottiervpottierat  gmail.com  writes:


  QA tools like Keepright make it feasible to monitor and maintain
large areas in a fully correct topology.

But Keepright is bugged on that point.
We have had to revert about 300 changesets from someone who glued nodes
with different ele values on survey marks. Keepright (and other) ignore
the ele tag.

I believe keepright does take note of the layer tag to see when two ways are
not intended to meet, but I guess it doesn't know about ele.  (I didn't know
about that tag either - not that I am any kind of OSM expert - just saying that
it is little used in some countries where the data isn't available.)

I've sent a message to Harald K., the keepright maintainer, to ask if this
can be fixed.




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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Andrew
Nathan Edgars II neroute2 at gmail.com writes:

 
 
 Nic Roets wrote:
  
  Mike, please don't blame the bot.
 It's not the bot. It's the operator that did horrible stuff. And
 bot-operator-enablers who defended their actions.

The people who might have written an intelligent bot (only joining roads to
other roads, only joining them on county boundaries, understanding differences
of level) have been too scared to do so, leaving the door open for stupid ones.

 Let those broken routers choke on real-world cases where nodes really are in
 the same place (double-decker bridge that crosses a state line, for
 example). I'll continue to map correctly.

Yes, absolutely; tweaking the mapped network to work round bugs in routers is
like tagging for the renderer.

--
Andrew


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[OSM-talk] Spot Image support to the HOT activation in Ivory Coast

2011-01-08 Thread nicolas chavent
Hi there-

Post
http://hot.openstreetmap.org/weblog/2010/12/ivory-coast-post-electoral-crisis/on
Spot Image support to the HOT activation in Ivory Coast.
Excellent day!

Nicolas


-- 
Nicolas Chavent
Humanitarian OpenStreetMap Team
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Haiti
Mobile (Haiti): +509 389 583 05
Mobile (France): +33 6 89 45 54 58
Landline (FRA): +33 2 97 26 23 08
Email: nicolas.chav...@gmail.com
Skype: c_nicolas
Twitter: nicolas_chavent
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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Anthony
On Fri, Jan 7, 2011 at 8:27 PM, Nic Roets nro...@gmail.com wrote:
 After ungluing a node, move one of them just a little bit.

If the road is straight at the would-be intersection, you should just
delete the node, right?

At the same time, having these nodes there isn't such a bad thing - at
least it tests the routers for bugs like the one you described above.

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[OSM-talk] China alledgedly using cctv to catch people using GPS devices...

2011-01-08 Thread John Smith
China CCTV ratchets up the paranoia in this report re domestic
neogeographic activity, including using GPS devices. Foreigners do
such things in order to later lob cruise missiles at China, obviously.
It's in Chinese, but you'll get the gist. (Note the stealth appearance
of Google Earth in flight simulator mode.)

http://feeds.ogleearth.com/~r/ogleearth/~3/sQZU_-3oW7I/

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Re: [OSM-talk] China alledgedly using cctv to catch people using GPSdevices...

2011-01-08 Thread john
Given how common GPS-equipped phones have become, I wouldn't be surprised if 
the majority of Western tourists in China are using such devices in order to 
locate where they are relative to their destinations.

---Original Email---
Subject :[OSM-talk] China alledgedly using cctv to catch people using 
GPSdevices...
From  :mailto:deltafoxtrot...@gmail.com
Date  :Sat Jan 08 16:31:14 America/Chicago 2011


China CCTV ratchets up the paranoia in this report re domestic
neogeographic activity, including using GPS devices. Foreigners do
such things in order to later lob cruise missiles at China, obviously.
It's in Chinese, but you'll get the gist. (Note the stealth appearance
of Google Earth in flight simulator mode.)

http://feeds.ogleearth.com/~r/ogleearth/~3/sQZU_-3oW7I/

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is better than not to think at all. -- Hypatia of Alexandria
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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread David Murn
On Fri, 2011-01-07 at 10:18 -0800, Nathan Edgars II wrote:
 
 Let those broken routers choke on real-world cases where nodes really are in
 the same place (double-decker bridge that crosses a state line, for
 example). I'll continue to map correctly.


Just because you have ways crossing each other at a common point, that
doesnt mean they all have to have a node at the same point.  When youre
putting a bridge over a creek, do you simply mark the start/end of the
bridge, or do you also put a node in the middle of the bridge above the
water?  Just because a double-decker bridge crosses a border or river,
doesnt mean that each layer needs to have a node at exactly the same
point, unless youre either using low-accuracy GPS data, or delibrately
trying to make the map data harder to interpret by routers.

David


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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Nathan Edgars II


David Murn wrote:
 
 On Fri, 2011-01-07 at 10:18 -0800, Nathan Edgars II wrote:
 
 Let those broken routers choke on real-world cases where nodes really are
 in
 the same place (double-decker bridge that crosses a state line, for
 example). I'll continue to map correctly.
 
 Just because you have ways crossing each other at a common point, that
 doesnt mean they all have to have a node at the same point.  When youre
 putting a bridge over a creek, do you simply mark the start/end of the
 bridge, or do you also put a node in the middle of the bridge above the
 water?  Just because a double-decker bridge crosses a border or river,
 doesnt mean that each layer needs to have a node at exactly the same
 point, unless youre either using low-accuracy GPS data, or delibrately
 trying to make the map data harder to interpret by routers.
 
If the name or ref is different on either side of the state line, then it
needs to be split in the middle.
-- 
View this message in context: 
http://gis.638310.n2.nabble.com/Postmortem-analysys-tp5899422p5903544.html
Sent from the General Discussion mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [OSM-talk] What phone survey results

2011-01-08 Thread David Murn
On Fri, 2011-01-07 at 12:00 -0800, SteveC wrote:
 That's kind of interesting. Sold over what time period though?

The article I posted gave figures (in both volume and $ sales) for
per-quarter periods, compared with other quarters in 2010 and the
previous year.


 Arguing with anonymous strangers on the Internet is a sucker's game..

I find this a very interesting response when the question asked of you
was:

*I* don't want to know who's using what 'phone; I wanted to know why
*you* wanted to know.

Someone fairly and squarely asked the reason why youre surveying users
on this mailing list, a mailing list for a project that begins with
'Open', and your response is to call it an argument with an anonymous
idiot?

Wouldnt it be easier (and less personally insulting) to simply give an
answer to the question everyone has politely asked you, or if youre
under some commercial-in-confidence agreement, then at least say so?  

You asked everyone here for their help with your project, then launch
into a tirade that everyone who enquired for more details about your
project, is a 'self-righteous sixteen-year-old posessing infinite
amounts of free time'.

David


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Re: [OSM-talk] [Tagging] boundary=town, place=town

2011-01-08 Thread john
I think what he means is that boundary=town goes on the polygon marking the 
edge of the town, and place=town goes on a node marking the historical center 
of the town (for example, a town square, or location of local government 
buildings), which may not be at the geographical center of the current town 
boundaries.

---Original Email---
Subject :Re: [Tagging] boundary=town, place=town
From  :mailto:stevag...@gmail.com
Date  :Sat Jan 08 19:05:48 America/Chicago 2011


On 9/01/2011 11:48 AM, John Smith wrote:
 On 9 January 2011 10:48, John Smithdeltafoxtrot...@gmail.com  wrote:
 On 9 January 2011 10:39, Steve Bennettstevag...@gmail.com  wrote:
 Hi all,
   Can anyone tell me the difference between these two tags? Only place=town
 appears to be documented. Both have ~~4000 usages on ways.
 The place marker should be part of the boundary as well, because the
 centre of the boundary and the centre of the boundary will rarely be
 the same thing

 boundary/area/place
Sorry, I don't follow. There should be a place=town node that is part of 
the boundary=town way? How could the centre of the town be on its boundary?

But anyway, I'm specifically asking about boundary=town ways, and 
place=town ways. Should a town have both a place=town way and a 
boundary=town way? If so, what's the distinction?

Steve

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Re: [OSM-talk] What phone survey results

2011-01-08 Thread SteveC

On Jan 8, 2011, at 5:18 PM, David Murn wrote:

 On Fri, 2011-01-07 at 12:00 -0800, SteveC wrote:
 That's kind of interesting. Sold over what time period though?
 
 The article I posted gave figures (in both volume and $ sales) for
 per-quarter periods, compared with other quarters in 2010 and the
 previous year.
 
 
 Arguing with anonymous strangers on the Internet is a sucker's game..
 
 I find this a very interesting response when the question asked of you
 was:
 
 *I* don't want to know who's using what 'phone; I wanted to know why
 *you* wanted to know.
 
 Someone fairly and squarely asked the reason why youre surveying users
 on this mailing list, a mailing list for a project that begins with
 'Open', and your response is to call it an argument with an anonymous
 idiot?

No, I answered it several times, as did others. It was simple curiosity. My 
reply was to the trolling.

 
 Wouldnt it be easier (and less personally insulting) to simply give an
 answer to the question everyone has politely asked you, or if youre
 under some commercial-in-confidence agreement, then at least say so?  
 
 You asked everyone here for their help with your project, then launch
 into a tirade that everyone who enquired for more details about your
 project, is a 'self-righteous sixteen-year-old posessing infinite
 amounts of free time'.
 
 David
 
 

Steve

stevecoast.com


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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread David Murn
On Sat, 2011-01-08 at 17:17 -0800, Nathan Edgars II wrote:
  
 If the name or ref is different on either side of the state line, then it
 needs to be split in the middle.

Thats fine, but does the state line need a node directly on-top of the
road?  Does the state line change as it crosses over the road?  If not,
then you dont need a node on the state line at the same point as the
road, which means the duplicate node problem doesnt exist.

David



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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Nathan Edgars II
On Sat, Jan 8, 2011 at 8:25 PM, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
 On Sat, 2011-01-08 at 17:17 -0800, Nathan Edgars II wrote:

 If the name or ref is different on either side of the state line, then it
 needs to be split in the middle.

 Thats fine, but does the state line need a node directly on-top of the
 road?  Does the state line change as it crosses over the road?  If not,
 then you dont need a node on the state line at the same point as the
 road, which means the duplicate node problem doesnt exist.

That's why I specified a double-decker bridge: each deck gets split at the line.

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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread David Murn
On Sat, 2011-01-08 at 20:27 -0500, Nathan Edgars II wrote:
 On Sat, Jan 8, 2011 at 8:25 PM, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
  On Sat, 2011-01-08 at 17:17 -0800, Nathan Edgars II wrote:
 
  If the name or ref is different on either side of the state line, then it
  needs to be split in the middle.
 
  Thats fine, but does the state line need a node directly on-top of the
  road?  Does the state line change as it crosses over the road?  If not,
  then you dont need a node on the state line at the same point as the
  road, which means the duplicate node problem doesnt exist.
 
 That's why I specified a double-decker bridge: each deck gets split at the 
 line.

I guess in theory, having a double decker bridge, directly over a state
line is possible.  But why write routers for the one case thats
theoretically possible, instead of the millions that are not only
possible, but already in existance?

David


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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Anthony
On Sat, Jan 8, 2011 at 8:54 PM, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
 But why write routers for the one case thats
 theoretically possible, instead of the millions that are not only
 possible, but already in existance?

So your router doesn't tell people to jump off bridges.

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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread Nathan Edgars II
Oops - meant to send this to the list.

On Sat, Jan 8, 2011 at 8:54 PM, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
 On Sat, 2011-01-08 at 20:27 -0500, Nathan Edgars II wrote:
 That's why I specified a double-decker bridge: each deck gets split at the 
 line.

 I guess in theory, having a double decker bridge, directly over a state
 line is possible.
It's not only possible, but exists:
http://www.panynj.gov/bridges-tunnels/george-washington-bridge.html

 But why write routers for the one case thats
 theoretically possible, instead of the millions that are not only
 possible, but already in existance?
I don't care how the routers are written. I care about people wrecking
the data by merging dupes.

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Re: [OSM-talk] Postmortem analysys

2011-01-08 Thread john
Another possible scenario is a junction point between two elevated ramps, above 
a junction point between two surface roads.  Since we live in a 
three-dimensional world, nodes with the same latitude and longitude, but 
different elevations, should not be considered to refer to the same point in 
three-dimensional space.

---Original Email---
Subject :Re: [OSM-talk] Postmortem analysys
From  :mailto:da...@incanberra.com.au
Date  :Sat Jan 08 19:54:06 America/Chicago 2011


On Sat, 2011-01-08 at 20:27 -0500, Nathan Edgars II wrote:
 On Sat, Jan 8, 2011 at 8:25 PM, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
  On Sat, 2011-01-08 at 17:17 -0800, Nathan Edgars II wrote:
 
  If the name or ref is different on either side of the state line, then it
  needs to be split in the middle.
 
  Thats fine, but does the state line need a node directly on-top of the
  road?  Does the state line change as it crosses over the road?  If not,
  then you dont need a node on the state line at the same point as the
  road, which means the duplicate node problem doesnt exist.
 
 That's why I specified a double-decker bridge: each deck gets split at the 
 line.

I guess in theory, having a double decker bridge, directly over a state
line is possible.  But why write routers for the one case thats
theoretically possible, instead of the millions that are not only
possible, but already in existance?

David


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[OSM-talk] New user mistakenly nuking things

2011-01-08 Thread Toby Murray
So I have a new user in my city (yay!) and he actually wants to use
OSM for an interesting project because The details are much more
accurate that Google. So that's awesome :)

Unfortunately he accidentally nuked a bunch of nodes in one area. He
tried to re-add them but he didn't get them all. He has also added
some things and then re-deleted them. I am in contact with him trying
to figure things out but for those who have experience reverting
things: How hard would it be to revert all his changesets and reset
the map to the way it was a few days ago? I'm not actually asking for
a revert (yet) because I'm still discussing it with him but I wanted
some input from someone with reverting experience. I wasn't sure how
it would turn out with multiple add/delete cycles going on.

Here is a list of his changesets:
http://www.openstreetmap.org/user/Kiwijt/edits

Thanks
Toby

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Re: [Talk-de] Gepäckband in Englisch

2011-01-08 Thread M∡rtin Koppenhoefer
2011/1/8 Bartosz Fabianowski bart...@fabianowski.eu:
 Das Ding heißt baggage carousel:

 http://en.wikipedia.org/wiki/Baggage_carousel

je nachdem, welchen Teil man meint.
Das Ding heißt baggage handling system ;-)

http://en.wikipedia.org/wiki/Baggage_handling_system

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Gfa-fraport-terminal1.jpgfiletimestamp=20080317231057

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Gepäckband in Englisch

2011-01-08 Thread Jan Tappenbeck

Am 08.01.2011 11:10, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:

2011/1/8 Bartosz Fabianowskibart...@fabianowski.eu:

Das Ding heißt baggage carousel:

http://en.wikipedia.org/wiki/Baggage_carousel


je nachdem, welchen Teil man meint.
Das Ding heißt baggage handling system ;-)

http://en.wikipedia.org/wiki/Baggage_handling_system

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Gfa-fraport-terminal1.jpgfiletimestamp=20080317231057

Gruß Martin

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hi!

es geht um das einfache Gepäckband allgemein.

Habe jetzt das baggage carousel verwendet.

http://www.openstreetmap.org/browse/node/105886

Gruß Jan :-)


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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread malenki
Wolfgang schrieb:

wie würdet ihr das Dach taggen, unter dem die Fahrzeuge tanken?

Building = yes mit Garage oder Tunnel finde ich unpassend.

Für mich ist die Überdachung ein Gebäude, also building=yes, zumal man
von Luftbildern nicht exakt erkennen kann, welcher Teil davon der Laden
ist, im Falle man keine Ortskenntnis hat.
layer=1 definiert, dass es sich über Normalniveau befindet.

Fangfrage: ab wann ist ein Gebäude ein Gebäude? Ist ein Carport eines?
Viele bestehen aus nicht viel mehr als Dach. oder muss es schon eine
Garage sein? :)

Gruß
malenki



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Re: [Talk-de] Gepäckband in Englisch

2011-01-08 Thread M∡rtin Koppenhoefer
2011/1/8 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
 es geht um das einfache Gepäckband allgemein.


d.h. Du willst kein Gepäckrouting machen?
;-)

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread M∡rtin Koppenhoefer
Am 8. Januar 2011 11:30 schrieb malenki o...@malenki.ch:
 Fangfrage: ab wann ist ein Gebäude ein Gebäude? Ist ein Carport eines?
 Viele bestehen aus nicht viel mehr als Dach. oder muss es schon eine
 Garage sein? :)


nach dt. Baurecht (s. BauGB) ist ein Carport ein Gebäude, z.B. §2 LBO
(hier BaWü, ist aber AFAIK überall ähnlich in D.):
(2) Gebäude sind selbständig benutzbare, überdeckte bauliche Anlagen, die von
Menschen betreten werden können und geeignet sind, dem Schutz von Menschen,
Tieren oder Sachen zu dienen.

eine Garage wäre zusätzlich allseitig umschlossen, das ist aber wie
oben zitiert für Gebäude nicht die Anforderung.

building in OSM bedeutet m.E. nicht Gebäude sondern bauliche
Anlage, d.h. die Menge ist noch größer als nur Gebäude (alle
Gebäude sind bauliche Anlagen).

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread M∡rtin Koppenhoefer
Am 8. Januar 2011 11:52 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
 nach dt. Baurecht (s. BauGB) ist ein Carport ein Gebäude, z.B. §2 LBO


sorry, streiche BauGB, setze LBO (Landesbauordnung)

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Adress-Relation oder Site-Relation?

2011-01-08 Thread M∡rtin Koppenhoefer
Am 8. Januar 2011 04:41 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
 Minimum 2 Jahre


 Sieh dir mal diese Objekte an:
 http://www.openstreetmap.org/?lat=53.646881lon=10.039861zoom=18layers=M

 2 Schulen und 1 Kindergarten auf demselben Gelände, die Gebäude werden
 teilweise gemeinsam genutzt.

 Das ging gar nicht anders.


m.E. wird da nichts aus der site-relation ausgewertet. Die
Beschriftungen sind da, weil die Nodes noch andere tags
(amenity=school) haben.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread malenki
M¿rtin Koppenhoefer schrieb:

Am 8. Januar 2011 11:30 schrieb malenki o...@malenki.ch:
 Fangfrage: ab wann ist ein Gebäude ein Gebäude? Ist ein Carport
 eines? Viele bestehen aus nicht viel mehr als Dach. oder muss es
 schon eine Garage sein? :)

building in OSM bedeutet m.E. nicht Gebäude sondern bauliche
Anlage, d.h. die Menge ist noch größer als nur Gebäude (alle
Gebäude sind bauliche Anlagen).

Danke für die sachlich fundierte Antwort, die sich mit meinem
Bauchgefühl durchaus deckt.
(Die Frage war eigentlich rhetorisch und als Anreiz zur Reflexion
gedacht.)

Gruß
malenki



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Re: [Talk-de] Adress-Relation oder Site-Relation?

2011-01-08 Thread Georg Feddern

Moin,

Wolfgang schrieb:

Hallo,
Am Samstag 08 Januar 2011 00:56:31 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
  

Am 7. Januar 2011 21:52 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:


Ist bekannt, ob solche Relationen schon von irgend einer Anwendung
ausgewertet werden?


Mapnik wertet die Site schon lange aus.
  

echt? Seit wann? Und was wird gemacht? Zumindest Label funktioniert
bei den Relations, die ich eingegeben habe, bisher nicht.



Minimum 2 Jahre


Sieh dir mal diese Objekte an:
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.646881lon=10.039861zoom=18layers=M
  


ich sehe da irgendwie nicht, was Mapnik da von der site-Relation 
auswertet/auswerten soll.
Der name der site-Relation müsste ja dann im Zentrum der site auftauchen 
- und da stellt sich dann noch die Frage, welcher Name der beiden 
Relationen (untereinander?).
(Kann natürlich sein, das jene vom Namen der amenity=school verdrängt 
werden, ist ja alles die gleiche Fläche.)
Alle in Mapnik angezeigte Namen stammen derzeit aber von den 
Einzel-Objekten.


Mag ja sein, das Mapnik etwas von der site-Relation auswertet, aber das 
Beispiel ist da m. E. nicht aussagekräftig.


Gruß
Georg


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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread Henning Scholland


Hallo,
bisher hatte ich building als Gebäude/Haus verstanden. Wenn man nun weitere
Objekte damit erfassen möchte, was ich durchaus verständlich finde, sollte
man sich aber Gedanken machen, wie man die Objekte voneinander unterscheiden
kann. Ich würde mal vermuten (taginfo ist gerade down), dass building=yes
90% der Objekte beschreibt.

Viele Grüße,
Henning


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[Talk-de] virtuelle Knoten in JOSM

2011-01-08 Thread Christian H. Bruhn
Hallo!

Eine kleine Frage zur Bedienung in JOSM:
Gegeben seien zwei aneinandergrenzende Flächen mit gemeinsamen Knoten.
Nun möchte ich die Grenze zwischen den beiden Gebieten verfeinern und
füge sogenannte virtuelle Knoten ein, also über das Kreuz in der Mitte
eines Wegabschnittes. Dabei kommt es ab uns zu vor, daß JOSM an dieser
Stelle nur für einen Weg ein neuen Knoten generiert, anstatt einfach
den Knoten in beide Wege einzufügen.

Leider habe ich noch keine Regelmäßigkeit feststellen können, wann das
passiert. Gibt es ein Weg, dieses Verhalten (kurzfristig) abzustellen?

Christian


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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread malenki
Henning Scholland schrieb:

bisher hatte ich building als Gebäude/Haus verstanden. Wenn man nun
weitere Objekte damit erfassen möchte, was ich durchaus verständlich
finde, sollte man sich aber Gedanken machen, wie man die Objekte
voneinander unterscheiden kann.

Das wurde schon imo getan, siehe 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Building und weiterführende Links
unter See also.
Wenn ein gewünschter Wert nicht vorhanden ist, steht es wie üblich den
Mitwirkenden frei, diesen einzuführen.

Gruß
malenki



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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread Ludwich

Am 08.01.2011 13:07, schrieb Henning Scholland:


Hallo,
bisher hatte ich building als Gebäude/Haus verstanden. Wenn man nun weitere
Objekte damit erfassen möchte, was ich durchaus verständlich finde, sollte
man sich aber Gedanken machen, wie man die Objekte voneinander unterscheiden
kann. Ich würde mal vermuten (taginfo ist gerade down), dass building=yes
90% der Objekte beschreibt.

Viele Grüße,
Henning


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Von besonderem Interesse sollte hier auch die Durchfahrtshöhe/-breite sein.

ludwich

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Re: [Talk-de] Gepäckband in Englisch

2011-01-08 Thread Bartosz Fabianowski

http://www.openstreetmap.org/browse/node/105886


Abkürzungen sind aber nicht schön. Statt Nr. und no. sollte es 
besser Nummer und number heißen.


Gruß,
- Bartosz

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Re: [Talk-de] Hausnummern bei Wohnblocks

2011-01-08 Thread Walter Nordmann


Andreas Perstinger wrote:
 
 Mein Beispiel zeigt aber, dass es auch Situationen gibt, wo der node 
 nicht mit dem Umriss verbunden werden kann sondern mitten in der 
 Gebäudefläche liegt.
alles klar ;)


-
33,33% aller Statistiken beruhen auf kleinen Datenmengen.
-- 
View this message in context: 
http://gis.638310.n2.nabble.com/Hausnummern-bei-Wohnblocks-tp5897510p5902279.html
Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-de] virtuelle Knoten in JOSM

2011-01-08 Thread Peter Wendorff

Hallo Christian.
Bei den Werkzeugen gibt es jedenfalls ein Knoten in den Weg einfügen 
oder sowas (hab JOSM auf diesem Rechner nicht installiert). Das dürfte 
den Knoten auch in den zweiten Weg einfügen, wenn noch nicht passiert.


Gruß
Peter

Am 08.01.2011 13:13, schrieb Christian H. Bruhn:

Hallo!

Eine kleine Frage zur Bedienung in JOSM:
Gegeben seien zwei aneinandergrenzende Flächen mit gemeinsamen Knoten.
Nun möchte ich die Grenze zwischen den beiden Gebieten verfeinern und
füge sogenannte virtuelle Knoten ein, also über das Kreuz in der Mitte
eines Wegabschnittes. Dabei kommt es ab uns zu vor, daß JOSM an dieser
Stelle nur für einen Weg ein neuen Knoten generiert, anstatt einfach
den Knoten in beide Wege einzufügen.

Leider habe ich noch keine Regelmäßigkeit feststellen können, wann das
passiert. Gibt es ein Weg, dieses Verhalten (kurzfristig) abzustellen?

Christian


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Re: [Talk-de] Tankstellendach

2011-01-08 Thread Henning Scholland
Hallo,
hab dummerweise nur die deutsche Seite angeschaut :-(

Ich hab mal einen jOSM-Preset draus gemacht.

http://www.aighes.de/OSM/building.xml

Viele Grüße,
Henning

 -Ursprüngliche Nachricht-
 Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-
 boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von malenki
 Gesendet: Samstag, 8. Januar 2011 13:22
 An: talk-de@openstreetmap.org
 Betreff: Re: [Talk-de] Tankstellendach
 
 Henning Scholland schrieb:
 
 bisher hatte ich building als Gebäude/Haus verstanden. Wenn man nun
 weitere Objekte damit erfassen möchte, was ich durchaus verständlich
 finde, sollte man sich aber Gedanken machen, wie man die Objekte
 voneinander unterscheiden kann.
 
 Das wurde schon imo getan, siehe
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Building und weiterführende Links
 unter See also.
 Wenn ein gewünschter Wert nicht vorhanden ist, steht es wie üblich den
 Mitwirkenden frei, diesen einzuführen.
 
 Gruß
 malenki
 
 
 
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Re: [Talk-de] Adress-Relation oder Site-Relation?

2011-01-08 Thread Andreas Ames
Hi Henning,

Henning Scholland writes:

 schau dir mal die buildings-Relation [1] an. Auf die bin ich gestoßen, als
 ich mal ein ähnliches Problem hatte.

danke für den Hinweis.  Da ich neu bin, habe ich einige Fragen dazu,
vlt. kannst Du mir helfen.

1. Ich gebe der area die Rolle 'outline' und den entsprechenden
POIs/Institutionen die Rolle 'contains'.  Ist das korrekt?

2. Ich habe die area trotzdem mit building=yes markiert (da die Relation
ja bisher anscheinend nur ein Vorschlag ist).  Ist das ok?


Danke im Voraus,

aa



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Re: [Talk-de] virtuelle Knoten in JOSM

2011-01-08 Thread Wolfgang
Hallo,
Am Samstag 08 Januar 2011 13:13:29 schrieb Christian H. Bruhn:
 Hallo!
 
 Eine kleine Frage zur Bedienung in JOSM:
 Gegeben seien zwei aneinandergrenzende Flächen mit gemeinsamen Knoten.
 Nun möchte ich die Grenze zwischen den beiden Gebieten verfeinern und
 füge sogenannte virtuelle Knoten ein, also über das Kreuz in der Mitte
 eines Wegabschnittes. Dabei kommt es ab uns zu vor, daß JOSM an dieser
 Stelle nur für einen Weg ein neuen Knoten generiert, anstatt einfach
 den Knoten in beide Wege einzufügen.
 
 Leider habe ich noch keine Regelmäßigkeit feststellen können, wann das
 passiert. Gibt es ein Weg, dieses Verhalten (kurzfristig) abzustellen?
 

ich habe mal etwas getestet. Dabei wurden der virtuelle Knoten immer in alle 
Linien eingefügt, wenn die umliegenden Punkte in allen Linien identisch waren.

Soll heißen: Bei mir funktioniert es, wenn die Grenzpunkte, an denen die 
Flächen aneinander stoßen, nicht nur lagegleich, sondern auch identisch sind 
(m).

Gruß, Wolfgang

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Re: [Talk-de] Neue Karte: rollstuhlkarte.ch

2011-01-08 Thread Heiko Jacobs

Moin


http://www.rollstuhlkarte.ch/


Hübsch!
Danke!


- Tram-/Bus-Linien:

Relationen mit route=[tram|bus] und wheelchair=* werden ausgewertet.


route=light_rail und vermutlich auch subway wären mindestens noch sinnvoll
und rail könnte irgendwann auch nicht schaden ...


- Genauere Angaben für Haltestellen


Viel Spaß dabei ;-)

Rollstuhltauglichkeit hängt ja von mehreren Parametern ab.

- Einstiegshöhe von
- - Bahnsteig
- - Fahrzeug
- evtl. technischen Hilfen (Hublifte, ausfahrbare Stufen o.ä. im Fahrzeug,
  bestellbar am Bahnsteig, Aufzüge, ...)

Einstiegshöhen gibt es derer viele:
Im Eisenbahnbereich gibt's die Sollhöhen 38, 55, 76, 96 cm
Im Straßenbahnbereich ist man womöglich noch erfinderischer,
Niederflur (PS: In der Legende fehlt ein e) in Karlsruhe bspw. nominell 34 cm.
Barrierefrei kann dabei auch Hochflur sein, wenn Bahnsteig und Bahn 
zusammenpassen,
ist bei vielen U- und S-Bahnen der Fall.
Und es kann Mischungen geben, in einigen Jahren bekommt Karlsruhe bspw.
Bahnsteige mit 34 cm für alle Türen von 34-cm-Straßenbahnen und mit 55 cm
nur für die ersten beiden Türen von 55-cm-Stadtbahnen (der Rest der Türen
hält dann an 34 cm innerhalb der Stadt).
Und es gibt Mischverkehr. Heute schon halten an der 34-cm-Haltestelle
Herrenstraße 34-cm-Niederflurlinien (passt), aber auch 55-cm-Mittelflurlinien
(passt dort nicht, die haben aber außerhalb der Stadt barrierefreie Abschnitte
mit 55-cm-Bahnsteigen) und Hochflurer (da einige Linien nur ...=limited sind)
Im Bahnhof Durlach gibt's 55-cm- und 76-cm-Bahnsteigabschnitte für
die Stadtbahnlinien S31 und S32 (55 cm Mittelflur) und die S-Bahn-RheinNeckar
(sehr großes barrierefreies Netz mit fast nur 76-cm-Bahnsteigen)

Der offizielle Plan des KVV unterscheidet das alles leider nicht ...
Dumm für Rollis, die in Bad Wildbad in eine 55-cm-Bahn einsteigen an
einer Haltestelle mit Rolli-Symbol und in KA in der Herrenstraße,
eine Haltestelle mit Rolli-Symbol aussteigen wollen, leider nur 34 cm *plumps*

Ich hätte also gerne, dass OSM eines Tages besser ist als der KVV bei der
Darstellung des ganzen Kuddelmuddels ... ;-)

Da müsste man sich also noch einiges bzgl. Rendern und Taggen überlegen ...

Apropos Rendern. Ich sehe, dass Linien mit yes in grün breiter als mit
limited in gelb und die breiter als mit no in rot gerendert werden.
Wenn man die Renderreihenfolge umstellt, würden die sich nicht gegenseitig
verdecken. Ob's noch erkennbar bliebe oder man das mit den Breiten evtl.
noch verbessern könnte, könnte man ja vielleicht mal testen ...

Gruß Mueck


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Re: [Talk-de] Hausnummern bei Wohnblocks

2011-01-08 Thread Peter Wendorff

Am 08.01.2011 07:45, schrieb Andreas Perstinger:


Mein Beispiel zeigt aber, dass es auch Situationen gibt, wo der node 
nicht mit dem Umriss verbunden werden kann sondern mitten in der 
Gebäudefläche liegt.
Das ist nur dann richtig, wenn du die Gebäudefläche auf das beschränkst, 
was auf dem Luftbild zu sehen ist.

Das finde ich falsch.

Wie gesagt: Multilevel Building Shapes ist genau dazu gedacht, mehrere 
unterschiedliche Umrisse eintragen zu können, die eben alle ihre 
Relevanz haben.


Ein Erdgeschossumriss hat genau für deinen Fall die Relevanz, die 
Außenwand auf Umgebungsniveau anzugeben.
Das IST für auf den Tastsinn angewiesene Blinde eine wichtige 
Information, oder besser: es ist eine wichtige Information, dass eben 
der andere Umriss NICHT das Hindernis ist, an dem man sich orientieren kann.


Nebenbei lässt sich zumindest für Durchgänge an Häusern so auch die 
Zusammenfassung mehrerer Wege zu einem gemeinsamen Tunnel modellieren.


Gruß
Peter

P.S.: Im Wiki zu finden unter 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Jongleur/MultiLevel_Building_Shapes


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Re: [Talk-de] virtuelle Knoten in JOSM

2011-01-08 Thread Robert S.
2011/1/8 Christian H. Bruhn br...@arcor.de

 Hallo!

 Eine kleine Frage zur Bedienung in JOSM:
 Gegeben seien zwei aneinandergrenzende Flächen mit gemeinsamen Knoten.
 Nun möchte ich die Grenze zwischen den beiden Gebieten verfeinern und
 füge sogenannte virtuelle Knoten ein, also über das Kreuz in der Mitte
 eines Wegabschnittes. Dabei kommt es ab uns zu vor, daß JOSM an dieser
 Stelle nur für einen Weg ein neuen Knoten generiert, anstatt einfach
 den Knoten in beide Wege einzufügen.

 Leider habe ich noch keine Regelmäßigkeit feststellen können, wann das
 passiert. Gibt es ein Weg, dieses Verhalten (kurzfristig) abzustellen?


Wenn man vor dem Ziehen am Kreuz einen Weg ausgewählt hat (weil man z.B.
daneben geklick hat), wird nur in den Weg ein Node eingefügt. Wenn man
vorher keinen Weg ausgewählt hatte, wird in alle Wege ein neuer Node
eingefügt.

PS: Mit dem Begriff virtueller Knoten kann ich jetzt nichts anfangen.
Entweder sind alle Nodes virtuell oder garkeiner.
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Re: [Talk-de] Hausnummern bei Wohnblocks

2011-01-08 Thread Robert S.
2011/1/7 Walter Nordmann walter.nordm...@web.de


 hi markus,

 hier ein klitzekleines beispiel:

 http://www.openstreetmap.org/browse/way/48876726

 ein Haus mit zwei Eingängen und unterschiedlichen Hausnummern.


Das ist aber nicht schön.
Es gibt derzeit schon 2 dokumentierte Wege Hausnummern zu erfassen:  Die
vollen Adressdaten an einen Node oder ein Gebäude und die Möglichkeit, einen
Teil davon als Relation zu erfassen.
Nun hast du hier eine weitere, undokumentierte Variante erstellt, indem du
die Adressdaten über mehrere, ohne Relation verbundene Objekte verteilst.
Wer oder was soll das auswerten?

Richtig wäre hier, die vollständigen Adressdaten an die Eingangs-Nodes zu
hängen und diese über eine building-Relation [1] (Rollen: entrance und
outline) mit dem Gebäude zu verknüpfen.

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Buildings
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Re: [Talk-de] Hausnummern bei Wohnblocks

2011-01-08 Thread Robert S.
2011/1/7 Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de

 Hallo,
 Am Freitag 07 Januar 2011 12:30:57 schrieb Raimond Spekking:
  Am 07.01.2011 12:05, schrieb Wolfgang:
   Hallo,
  
   Am Freitag 07 Januar 2011 11:46:15 schrieb Simon Kokolakis:
   Wie würdet ihr ein Haus taggen mit einem Eingang und zwei
 verschiedenen
   Hausnummern und Straßen?
  
   Ganz einfach: Hausumriss rein und 2 nodes an die beiden Eingänge mit
 den
   jeweiligen Adressen, nicht mit dem Umriss verbunden.
 
  Simon schrieb aber: 1 (sic!) Eingang und 2 Hausnummern/Straßen.

 Stimmt, habe ich überlesen. Neufassung:

 Ganz einfach: Hausumriss rein und 2 nodes an den Eingang mit den
 jeweiligen Adressen, nicht mit dem Umriss verbunden. Note dazu, dass es
 sich
 um _einen_ Eingang handelt.

 Zur weiteren Perfektion eine Site für die beiden nodes und eine Site mit
 dem
 Umriss und der Eingangs-Site.


Die building-Relation [1] ist dafür doch ideal:
Einen Node an dies Stelle des Eingangs auf den Gebäudeumriss (Rolle:
'outline') mit der Rolle 'entrance' setzten und die beiden Adressnodes (in
Eingangsnähe) mit der Rolle 'address' aufnehmen.

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Buildings
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Re: [Talk-de] Straßen-Tags für Luftbildstraßen

2011-01-08 Thread Robert S.
2011/1/6 Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de

 Ein Navigationssystem berücksichtigt eine road nicht, kommt aber an einer
 Kreuzung mit dieser road vorbei, und stellt dem Nutzer eine einfache
 Rückfrage: Du, wie schnell darfst du hier fahren?, Sag mal, wie heißt die
 Straße, die hier rechts wegführt?, Ist das links eine Einbahnstraße?,
 stimmts, dass dieser Kreisel 5 Ausfahrten hat?

 Wenn der Benutzer diese Frage eintippen kann und über den
 OSM-Kartenprovider später beim Abgleich - oder eine direkte Kommunikation
 per Mobilfunknetz etc. - einen Rückkanal aufbauen kann, der generierte, und
 deshalb hoffentlich aussagekräftige Fehlermeldungen z.B. für OSB produziert,
 dann wird dadurch einiges gewonnen sein.


Aus Sicht der Verkehrssicherheit ist das eine ganz schlechte Idee.
Alles was den Fahrer ablenken kann ist tunlichst zu unterlassen.
Was meinst du warum das Bedienen eines Mobiltelefons als Fahrer verboten
ist?
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Re: [Talk-de] [OT] Garmin etrax vista schaltet sich ab

2011-01-08 Thread Holger Blum

Am 08.01.2011 17:28, schrieb Andreas Tille:


Dieses neue Gerät schaltet sich nach einem mir unerklärlichen Prinzip
hin und wieder einfach ab.


Ja, das macht meines auch.

Einigermaßen reproduzierbar passiert das bei einer Ortssuche nach Namen, 
gelegentlich auch bei der Routenberechnung, die gefühlt mit jeder neu 
geladenen, komplexeren Karte langsamer wird.
Mittlerweile kann ich meine Hausstrecke von Backnang nach Würzburg 
nicht mehr berechnen, das klappt erst, wenn ich schon auf einem 
Autobahnzubringer bin.


Sehr ärgerlich...

Viele Grüße,
Holger

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Re: [Talk-de] Hausnummern bei Wohnblocks

2011-01-08 Thread Steffen Heinz

Am 08.01.2011 17:01, schrieb Robert S.:

Das ist aber nicht schön.
Es gibt derzeit schon 2 dokumentierte Wege Hausnummern zu erfassen:  Die
vollen Adressdaten an einen Node oder ein Gebäude und die Möglichkeit, einen
Teil davon als Relation zu erfassen.

Ich habe hier ein Haus das hau nicht nur 2 Hausnummern sondern gehört 
auch zu verschiedenen Straßen
nichtmal anhand von dem der dort eine Praxis hat ist auszumachen wozu 
er  gehört ;)  optisch ist auch keine trennun zu erkennen: ein länger, 
rechteckiger Bau, zugang an beiden breitseiten und an einer Schmalseite  
an der die andere Straße vorbeiführt.


mehrere Arztpraxen, Zahnarzt, Apotheke, Bäckerei, Laden für Kleidung.

ich müsste ja eigentlich jedem was näheres zuteilen ( wer, wo, was...)


Grüße aus der Eifel
Steffen







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Re: [Talk-de] [OT] Garmin etrax vista schaltet sich ab

2011-01-08 Thread Steffen Heinz

Am 08.01.2011 17:28, schrieb Andreas Tille:


Dieses neue Gerät schaltet sich nach einem mir unerklärlichen Prinzip
hin und wieder einfach ab.

ich kenne das gerät nicht - bei meinem gibt es das auch ab und an.
folgendes ists bei mir:

wenn ich das Gerät in der Tasche, habe kann es sein, dass der 
Ausschaltkopf eingedrückt wird, je nachdem wie ich mich bewege.

meines hat normale Batterien.
es kann sein das ich, wen ich z.b. irgentwo runterspringe, die Batterien 
kurzzeitig den Kontakt verlieren


das ausschalten ist noch nie passiert wenn ichs in der Hand halte oder 
so umgehängt habe das die knöppe nach außen zeigen und nichts darüber ist.



Grüße aus der Eifel
Steffen



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Re: [Talk-de] Straßen-Tags für Luftbildstraßen

2011-01-08 Thread Peter Wendorff

Am 08.01.2011 17:11, schrieb Robert S.:

2011/1/6 Peter Wendorffwendo...@uni-paderborn.de

[...]
Wenn der Benutzer diese Frage eintippen kann und über den
OSM-Kartenprovider später beim Abgleich - oder eine direkte Kommunikation
per Mobilfunknetz etc. - einen Rückkanal aufbauen kann, der generierte, und
deshalb hoffentlich aussagekräftige Fehlermeldungen z.B. für OSB produziert,
dann wird dadurch einiges gewonnen sein.


Aus Sicht der Verkehrssicherheit ist das eine ganz schlechte Idee.
Alles was den Fahrer ablenken kann ist tunlichst zu unterlassen.
Was meinst du warum das Bedienen eines Mobiltelefons als Fahrer verboten
ist?

Richtig ist: das kann schiefgehen.
Aber:
1) Es gibt Beifahrer
2) Gerade bei OSM haben wir viele Radfahrer, die auch mal eben absteigen 
können

3) Wanderer und Fußgänger sind auch noch dabei
und
4) was ist mit der Möglichkeit, das per Sprachfunktion zu machen - ob 
ich jetzt 'nen Text lese oder 'ne Audiodatei anhöre, die mir 'ne 
Fehlermeldung gibt, ist weitgehend egal.


Dass man dabei verschiedene Dinge berücksichtigen muss, und nicht nur 
die Generierbarkeit der Frage, das will ich natürlich nicht bestreiten.


Trotzdem halte ich es für sinnvoll, so zu taggen, dass man eben auch 
herausfinden kann, was fehlt oder falsch ist.


Gruß
Peter

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Re: [Talk-de] [OT] Garmin etrax vista schaltet sich ab

2011-01-08 Thread Torsten Leistikow
Moin,

als weitere moeglich Erklaerung kann ich noch bieten, dass bei Erschuetterungen
leicht mal der Kontakt zu den Akkus verlorengehen kann. Auch wenn die Battrien
ja eigentlich immer vom selben typ sind, so sitzen sie doch mal mehr und mal
weniger fest in den Halterungen.

Falls das das Problem ist, so wird im Internet empfohlen, ein bisschen
Schaumstoff unter die Kontaktfedern zu klemmen. Von einem blossen Verbiegen der
Federn wird i.A. abgeraten, die sollen dabei gerne mal abbrechen.

Bei meinem Etrex trat dieses Problem erst mit zunehmendem Alter auf, wenn die
Batterien aber zufaellig minimal kurz ausfallen, dann kann das sicherlich auch
bei einem Neugeraet passieren.

Gruss
Torsten

PS: Nur wegen einem abloesenden Gummi tauscht man doch nicht so ein Geraet. Im
Internet gibt es genug Anleitungen, wie man das mit beidseitigem Klebeband
selber repariert, das haelt dann besser als zuvor.

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Re: [Talk-de] Hausnummern bei Wohnblocks

2011-01-08 Thread Walter Nordmann


Steffen Heinz wrote:
 
 mehrere Arztpraxen, Zahnarzt, Apotheke, Bäckerei, Laden für Kleidung.
 
 ich müsste ja eigentlich jedem was näheres zuteilen ( wer, wo, was)
ich habe in solchen Fällen keinerlei Problem, im Internet nachzusehen. 
All diese Firmen/Läden/Ärzte ... stehen doch längst mit EIGENEN Seiten drin
- auch in der Eifel ;). Und diese Einträge sind legal benutzbar. Auch
Zeitungsanzeigen - jhalt alles, was von den Betroffenen selber kommt.

Um die Einträge der Adress-Verlage u.ä mach ich aber einen großen Bogen, da
funktioniert meine innere Schere ganz gut.
Ansonsten hinfahren und nach den Schildern sehen - scheint ja nen größerer
Ort zu sein wo man bestimmt mal auch was anderes erledigen kann.
Gruss
Walter


-
33,33% aller Statistiken beruhen auf kleinen Datenmengen.
-- 
View this message in context: 
http://gis.638310.n2.nabble.com/Hausnummern-bei-Wohnblocks-tp5897510p5902995.html
Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com.

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[Talk-de] Status Aktion 11

2011-01-08 Thread Gary68
Hi.

Nach 24h sind 17 von 36 Paketen abgearbeitet

SUPER und vielen Dank allen Helfern schon mal soweit!!!

Gerhard
Gary68





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Re: [Talk-de] [OT] Garmin etrax vista schaltet sich ab

2011-01-08 Thread Andreas Tille
On Sat, Jan 08, 2011 at 05:49:05PM +0100, Steffen Heinz wrote:

 wenn ich das Gerät in der Tasche, habe kann es sein, dass der  
 Ausschaltkopf eingedrückt wird, je nachdem wie ich mich bewege.

Also zum Ein-/Ausschalten muß man den Knopf recht fest drücken - ich bin
sehr sicher, daß der KNof nicht genügend gedrückt wurde, während ich es
in der Brusttasche hatte.

 meines hat normale Batterien.
 es kann sein das ich, wen ich z.b. irgentwo runterspringe, die Batterien  
 kurzzeitig den Kontakt verlieren

Beim Langlaufen (ohne Sturz) und heute beim (Mapping- ;-)) Spaziergang
durch die Stadt kann ich uach das ausschließen.

 das ausschalten ist noch nie passiert wenn ichs in der Hand halte oder  
 so umgehängt habe das die knöppe nach außen zeigen und nichts darüber 
 ist.

So lange habe ich es noch nicht, daß ich damit mal nur so gelaufen bin -
beim Skilaufen ist die Hand immer nicht frei ...

Viele Grüße

  Andreas.

-- 
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Re: [Talk-de] [OT] Garmin etrax vista schaltet sich ab

2011-01-08 Thread Andreas Tille
On Sat, Jan 08, 2011 at 06:24:05PM +0100, Torsten Leistikow wrote:
 als weitere moeglich Erklaerung kann ich noch bieten, dass bei 
 Erschuetterungen
 leicht mal der Kontakt zu den Akkus verlorengehen kann. Auch wenn die Battrien
 ja eigentlich immer vom selben typ sind, so sitzen sie doch mal mehr und mal
 weniger fest in den Halterungen.

Also die Akkus sitzen recht straff (man bekommt sie immer relativ schwer
raus und die Erschütterung kann ich ziemlich ausschließen).
 
 Falls das das Problem ist, so wird im Internet empfohlen, ein bisschen
 Schaumstoff unter die Kontaktfedern zu klemmen. Von einem blossen Verbiegen 
 der
 Federn wird i.A. abgeraten, die sollen dabei gerne mal abbrechen.

Also ich bin der Meinung, daß ein Produktionsfehler eine Reklamation
rechtfertigt und fange nicht an bei einem fabrikneuen Gerät
herumzubasteln.
 
 PS: Nur wegen einem abloesenden Gummi tauscht man doch nicht so ein Geraet. Im
 Internet gibt es genug Anleitungen, wie man das mit beidseitigem Klebeband
 selber repariert, das haelt dann besser als zuvor.

Ich hab die Anleitung dazu hier gelesen.  Im oben genannten Sinne: Ich
bin nicht geneigt, meine Freizeit damit zu verbringen, Produktionsfehler
von Garmin zu korrigieren. 

Viele Grüße

 Andreas.
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[Talk-de] Plastiken / Statuen

2011-01-08 Thread Andreas Tille
Hallo,

wie taggt man Plastiken / Statuen - Kunst die so mal im Straßenbild herumsteht?

Viele Grüße

 Andreas.

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[Talk-de] Stadtarchiv

2011-01-08 Thread Andreas Tille
Hi nochmal,

wie taggt man ein Stadtarchiv (kein Museum)?

Viele Grüße

Andreas.

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Re: [Talk-de] Plastiken / Statuen

2011-01-08 Thread Hartmut Holzgraefe
On 01/08/2011 09:44 PM, Andreas Tille wrote:
 Hallo,
 
 wie taggt man Plastiken / Statuen - Kunst die so mal im Straßenbild 
 herumsteht?

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A#Kunstwerk


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Re: [Talk-de] [OT] Garmin etrax vista schaltet sich ab

2011-01-08 Thread Johann H. Addicks

Am 08.01.2011 17:28, schrieb Andreas Tille:


aber ich gehe mal davon aus, daß hier die
eine oder andere Erfahrung vorliegt:


Für das von Dir beschriebene Problem gibt es mehrere mögliche Ursachen. 
Noch nicht genannt wurden Kontaktproblemen innerhalb(!) des Gerätes und 
Abstürze bei Flash-Schreiboperationen abhängig von der Speicherkarte bzw 
deren Kontakten.
(Diese Stichworten sollten für die Recherche in anderen Foren reichen, 
ist hier ja OT).


-jha-


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Re: [Talk-de] Status Aktion 11

2011-01-08 Thread Johann H. Addicks

Am 08.01.2011 20:30, schrieb Gary68:


Nach 24h sind 17 von 36 Paketen abgearbeitet


Sorry, da war meine Bezugsverkettung irgendwie durcheinander, es ging 
wohl um http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Aktionen/Aktion_11





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Re: [Talk-de] Status Aktion 11

2011-01-08 Thread Johann H. Addicks

Am 08.01.2011 20:30, schrieb Gary68:

Nach 24h sind 17 von 36 Paketen abgearbeitet


Was auch immer diese omminöse Aktion 11 sein mag.

Oder ist gmane wieder löchrig?

-jha-


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Re: [Talk-de] Frage zu ti...@home Windows

2011-01-08 Thread Rainer Knaepper
o...@stephans-server.de (Stephan Knauss)  am 08.01.11:
On 07.01.2011 15:03, Rainer Knaepper wrote:
 mußte ich MaxComplexity begrenzen, Daten mit 1500 und mehr
 schmeißen bei z=17 Fehler.

macht er das nicht automatisch? ich dachte, da gibt es eine
Funktion, die das dynamisch anpasst.

Im Konsolenfenster wird eine wechselnde Zahl angegeben, z.B. hier in
der zweiten Zeile:


[#2 100% ] Tile of complexity 671099 took us 152 seconds to render
[#2 100% ] Suggested complexity is currently: 10847361
[#2 100% upload] uploaded 2 files
[#3 100% ] Tileset (12,3637,1612) around 35.71,139.70 complexity 10694522 priori
ty 2
[#3   0% tile-z15] Rendering...


Ohne manuelle Beschränkung lädt er aber trotzdem auch welche mit
15.000.000 oder größer.


Als Tile-Dienst halte ich das Konzept für überholt. Mein server
rechnet Mapnik bis Z19 und das ist in einigen sehr dicht gemappten
Gegenden auch schon zu knapp um alle Details zu sehen.

Nuja, ich denke, ich werd's dann wieder vom Rechner runterschmeißen,
wenn es eh nichts bringt.

Rainer

-- 


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Re: [Talk-co] Quién está trabajando en el Geocoder de Colombia?

2011-01-08 Thread Pilar Saenz
Hola a todos,

Fredy me habia planteado hace algún tiempo el problema. Mi mirada
puede ser muy teórica, pero espero que sea útil. Desde el punto de
vista matemático, lo he dejado en un problema en 2D, y lo justifico
considerando que las distancias son suficientemente pequeñas para no
tener que trabajar en coordenadas esféricas. La otro es que lo estoy
haciendo suponiendo que tenemos un sistema de ejes cartesiano, que nos
da un marco de referencia.

Como me planteó Fredy originalmente, el problema se podía descomponer
en dos partes. la primera, si tenemos dos calles encontrar la
intercepción entre ellas, por que no todas las intercepciones se
conocen. La segunda, desde un punto de intercepción, poner la
dirección asignando una distancia a uno de los dos puntos en dirección
del siguiente punto de intercepción.

Hasta ahora he hecho un par de programas en python que hacen
exactamente eso. El primero, intercepción, calcula la intercepción
entre dos rectas definidas a partir de sus coordenadas. El segundo,
dirección, calcula la posición a una distancia k entre dos puntos
puntos.

Envio los programas para saber si esa es la linea en la cual se puede
seguir trabajando.

Faltaría, si se tiene la latitud y longitud de dos puntos hacer el
equivalente a esos puntos en coordenadas cartesianas con distancias
definidas en metros.

Como lo dije al comienzo, espero que esto sea de utilidad. Entiendo
que no siempre las consideraciones teoricas ayudan en la solucion de
este tipo de problemas.

El día 7 de enero de 2011 20:34, Alexander Garcia
alexgarc...@gmail.com escribió:
 El server lo puedo tener en una uni en alemania. O tambien en bta en una
 empresa.

 Sent from my iPhone
 On Jan 7, 2011, at 7:47 PM, Ariel Nunez ingenieroar...@gmail.com wrote:

 3. El servidor es bienvenido pues si es necesaria maquina para esto e
 inclusive para el render y migrar el geonode. los dos temas son con
 Ariel , pero el creo que aun anda desconectado por vacaciones.

 Que por cierto se acaban el Domingo :)
 Alexander que tipo de conexión tendría el servidor? por ej.
 a) está en un data center en usa
 b) en un data center en colombia
 c) en una empresa
 d) en un garaje?
 Independiente de cual sea la respuesta le podemos dar un buen uso para
 correr las cosas que no puedo correr en los servidores que tengo en Amazon
 EC2.
 Saludos y yo también estaré pendiente del tema del geocoder, lo más cercano
 a eso que he hecho es un geocoder en plsql para postgres (basado en el
 Tiger) que funcionaba con las calles de Barranquilla y unos datos no libres.
 Ariel.


 salu2
 Humano
 
  On Thursday, January 6, 2011, Igor Támara for checking email...
  igo...@funtamarapatino.org wrote:
  Hola, me perdí un poco en este tema, que es de mi interés y en
  el cual me gustaría poder colaborar, hay algún repositorio, wiki
  o página donde estén colocando lo que llevan?
 
  Estoy a la orden para colaborar en esto, nuestro país afortunadamente
  es sencillo para la geocodificación :) , a partir de una lat, lon
  se obtiene la dirección aproximada : Cl Cr en el caso de las
  ciudades, para las zonas rurales, no se cómo sería :P
 
  Gracias.
 
  ___
  Talk-co mailing list
  Talk-co@openstreetmap.org
  http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
 
 
  --
  Alexander Garcia
  http://www.alexandergarcia.name/
  http://www.usefilm.com/photographer/75943.html
  http://www.linkedin.com/in/alexgarciac
  Postal address:
  Alexander Garcia, Tel.: +49 421 218 64211
  Universität Bremen
  Enrique-Schmidt-Str. 5
  D-28359 Bremen
 
  ___
  Talk-co mailing list
  Talk-co@openstreetmap.org
  http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
 



 --
 Por favor, no me envíe documentos con extensiones .doc, .docx, .xls,
 .xlsx, .ppt, .pptx, .mdb, mdbx
 OpenOffice es libre: se puede copiar, modificar y redistribuir
 libremente. Gratis y totalmente legal.
 http://GaleNUx.com es el sistema de información para la salud

 --///--
 Teléfono USA:  (347) 688-4473 (Google voice)
 skype: llamarafredyrivera

 ___
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 Talk-co@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co

 ___
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 Talk-co@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co

 ___
 Talk-co mailing list
 Talk-co@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co





-- 
Pilar
print Interseccion entre dos rectas
x1 = float(raw_input(x1: ))
y1 = float(raw_input(y1: ))
x2 = float(raw_input(x2: ))
y2 = float(raw_input(y2: ))
x3 = float(raw_input(x3: ))
y3 = float(raw_input(y3: ))
x4 = float(raw_input(x4: ))
y4 = float(raw_input(y4: ))
Dxa = x2-x1
Dya = y2-y1
ma = Dya/Dxa
ba = -ma*x1+y1
Dxb = x4-x3
Dyb = y4-y3
mb = Dyb/Dxb
bb = -mb*x3+y3
xi = (bb - 

[Talk-co] bucaramanga

2011-01-08 Thread Ricardo R

alguein puedeverificar el trazado de bucaramnga tal parece alguien antes de la 
imagen bing ya lo habia hecho , esta mal la imagen o el trazado (desplazados)   
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[Talk-dk] teknik ved tagging af landuse især lan duse=farmland

2011-01-08 Thread Jesper F

A) 
Når jeg tagger landuse, fx landuse=farmland har jeg hidtil blot fx oprettet et 
rektangulært område med egne nodes, hvor området fx ligger mellem 4 highways.
Men man kan også oprette dette så landuse=farmland deler nodes med de 
omkringliggende highways.
Hvad er mest korrekt?

B) 
I øvrigt: Danmark har store sammenhængende områder med landuse=farmland. 
Hvor store skal disse taggede områder være? jeg har tænkt på om det var mere 
korrekt og håndterbart, hvis man simpelthen taggede hver mark for sig fx fra 
Fugros billeder (jeg ved godt at det kan være ændret steder osv). 
Altså lidt som jeg har gjort her
http://www.openstreetmap.org/?lat=56.52348lon=10.18792zoom=15layers=M

Men man kan også tagge større områder, hvor der går veje på tværs osv. 
http://www.openstreetmap.org/?lat=56.4198lon=10.00905zoom=15layers=M
men det er egentlig noget upræcist, i det vil andre landuse-typer som burde 
ligge ind i området også fx landuse=farmyard m.fl.
Så jeg tror mest på den først metode hvor hver enkelt mark optegnes. Hvad siger 
I?

/ Jesper Fjølner



  ___
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[Talk-dk] hvad betyder rød-hvide nodes i Potlatc h2 ?

2011-01-08 Thread Jesper F

som fx den der ses i centrum her:
http://www.openstreetmap.org/?lat=56.453408lon=9.414838zoom=18layers=M
når man er i redigeringsmode?

/ Jesper




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Re: [Talk-dk] teknik ved tagging af landuse især la nduse=farmland

2011-01-08 Thread Anders Lund
Hej,

Godt og væsentligt spørgsmål, det ville være cool at vi finder en nogenlunde 
fælles konsensus :)

On Lørdag den 8. januar 2011, Jesper F wrote:
 A)
 Når jeg tagger landuse, fx landuse=farmland har jeg hidtil blot fx oprettet
 et rektangulært område med egne nodes, hvor området fx ligger mellem 4
 highways. Men man kan også oprette dette så landuse=farmland deler nodes
 med de omkringliggende highways. Hvad er mest korrekt?
 
 B)
 I øvrigt: Danmark har store sammenhængende områder med landuse=farmland.
 Hvor store skal disse taggede områder være? jeg har tænkt på om det var
 mere korrekt og håndterbart, hvis man simpelthen taggede hver mark for sig
 fx fra Fugros billeder (jeg ved godt at det kan være ændret steder osv).
 Altså lidt som jeg har gjort her
 http://www.openstreetmap.org/?lat=56.52348lon=10.18792zoom=15layers=M

Det må høre under micro-mapping. Jeg har selv prøvet at gøre det 
(http://www.openstreetmap.org/?lat=55.0135lon=10.3205zoom=14layers=M), det 
ville være noget af et job at komme over hele landet selvom markerne er lidt 
større i jylland... Dertil synes jeg det kan være svært at afgøre grænserne 
nogle gange. Måske ville et større område hvor man kan dele op med 
barrier=hedge (eller andet) være cool? :)

 Men man kan også tagge større områder, hvor der går veje på tværs osv.
 http://www.openstreetmap.org/?lat=56.4198lon=10.00905zoom=15layers=M
 men det er egentlig noget upræcist, i det vil andre landuse-typer som burde
 ligge ind i området også fx landuse=farmyard m.fl. Så jeg tror mest på den
 først metode hvor hver enkelt mark optegnes. Hvad siger I?

Man kan bare lave den area der skal være noget andet og gøre den til inner i 
en multipolygon med marken, og derefter tagge den.

I øvrigt kunne man også anskue denne metode som meget præcis, da større 
områder af DK jo ER ubrudt landbrug, med små oaser af skov, natur, beboelse 
osv.
 
 / Jesper Fjølner



-- 
Venlig hilsen,
Anders

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Re: [Talk-dk] teknik ved tagging af landuse især lan duse=farmland

2011-01-08 Thread Anders Lund
On Lørdag den 8. januar 2011, Michael Andersen wrote:
 Hvis man begynder at mappe hver enkelt mark, så vær lige opmærksom på at
 det i  landbruget er meget normalt at sammenlægge/opdele marker fra år til
 år alt efter hvor store arealer man på et givet tidspunkt har brug for til
 forskellige afgrøder.

Et godt argument for at se på fysiske skel snarere end afgrøder :) 

-- 
Venlig hilsen,
Anders

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Re: [Talk-dk] hvad betyder rød-hvide nodes i Potlatch2 ?

2011-01-08 Thread Ole Nielsen
Jeg har set flere steder, hvor der er dobbelte adressenoder, f.eks alle 
adresser i Slårupparken: http://osm.org/go/0H2e9x7fU-- Det ser ud til at 
de nye OSAK data ikke har erstattet de gamle KMS data i dette tilfælde.


Ole

On 08/01/2011 14:45, Rasmus Vendelboe wrote:

Flere noder stakket ovenpå hinanden.


Med venlig hilsen
Rasmus Vendelboe


2011/1/8 Jesper F jesperfjoel...@hotmail.com
mailto:jesperfjoel...@hotmail.com

som fx den der ses i centrum her:
http://www.openstreetmap.org/?lat=56.453408lon=9.414838zoom=18layers=M
http://www.openstreetmap.org/?lat=56.453408lon=9.414838zoom=18layers=M
når man er i redigeringsmode?

/ Jesper





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Re: [Talk-dk] teknik ved tagging af landuse især lan duse=farmland

2011-01-08 Thread Ole Nielsen

On 08/01/2011 15:17, Anders Lund wrote:

Hej,

Godt og væsentligt spørgsmål, det ville være cool at vi finder en nogenlunde
fælles konsensus :)


Meget relevant spørgsmål! Måske skulle vi spørge os selv om vi 
overhovedet vil mappe farmland. Landbrug er jo nærmest 
standardudnyttelsen af dansk jord, så det er nemmere at mappe alt hvad 
der IKKE er landbrugsjord. Det vil være et kæmpearbejde at mappe alt 
landbrug som farmland, hvis det skal gøres med en rimelig præcision og 
jeg tvivler lidt på værdien af det arbejde. Desuden finder jeg den brune 
farve i Mapnik afskyelig, men det er ikke min primære indvending. Jeg 
vil hellere prioritere at mappe landbrugsejendomme, enten som bygninger 
eller som farmyards.




On Lørdag den 8. januar 2011, Jesper F wrote:

A)
Når jeg tagger landuse, fx landuse=farmland har jeg hidtil blot fx oprettet
et rektangulært område med egne nodes, hvor området fx ligger mellem 4
highways. Men man kan også oprette dette så landuse=farmland deler nodes
med de omkringliggende highways. Hvad er mest korrekt?


Der er to lejre her! Dem som bruger hvad de kan finde af veje og 
lignende som landuse grænser, og så dem (som mig) der konsekvent laver 
separate noder til landuse polygoner (evt. deler noder mellem to 
tilstødende landuse områder). Den første løsning gør det ofte bøvlet at 
editere de pågældende veje og er normalt heller ikke korrekt (landuse 
går sjældent præcist til vejmidten).



Ole / polderrunner

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Re: [Talk-dk] teknik ved tagging af landuse især lan duse=farmland

2011-01-08 Thread Peter Brodersen
Hej,

2011/1/8 Ole Nielsen on-...@xs4all.nl:

 Meget relevant spørgsmål! Måske skulle vi spørge os selv om vi overhovedet
 vil mappe farmland. Landbrug er jo nærmest standardudnyttelsen af dansk
 jord, så det er nemmere at mappe alt hvad der IKKE er landbrugsjord.

En fordel ved at mappe landbrugsjord kan være en indikation af, at
nogen rent faktisk har kigget på det område, i modsætning til hvis det
bare er en stor, hvid plet på kortet.

- Peter Brodersen

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Re: [Talk-dk] teknik ved tagging af landuse især lan duse=farmland

2011-01-08 Thread Soeren Moeller
Hej

Jeg plejer at tagge landuse som multipolygoner, med veje, fysiske skel
(f.eks barrier=hedge for levende hegn eller waterway=stream/drain for
bække/afvandingskanaler) som ydre begrænsninger. Der hvor der ikke er
et fysisk skel (f.eks. ved grænsen til en farmyard) laver jeg veje
(uden tags) til formålet. Denne metode sørger for at naboting (f.eks.
en mark der grænser op til en skov eller gård) kun har én grænse, og
desuden bliver huller i landuse (f.eks. et vandhul på en mark) meget
oplagt at mappe i samme multipolygon. Se f.eks. her
http://www.openstreetmap.org/?lat=55.33273lon=10.37496zoom=15layers=M
hvor jeg har brugt denne metode.

mvh
Søren Møller

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[Talk-se] Uppdaterad vägstatus

2011-01-08 Thread Peter Kindström
Hej!
Ikväll har jag flyttat all status om Europa- riks- och länsvägar till
wikin!  Och samtidigt snyggat till sidan med länsvägarna så dessa nu
ligger i en snygg tabell.

Så nu är statusen aktuell och det vore trevligt om vi kunde rätta de få
felaktigheter som återstår. Det är kanske bara 5% kvar innan Sveriges
stora vägar är helt kartlagda i OpenStreetMap! När firar vi...  ;-)

Observera att jag använt OpenStreetBugs till en del fel/konstigheter.


/Peter Kindström


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Re: [Talk-se] Superrelationer

2011-01-08 Thread Markus Lindholm
Vad är en rote för något? Som en stadsdel eller något annat?

Om det är en stadsdel så är det de yttre gränserna som ska vara
medlemmar i relationen, dvs. precis som relationen för Lunds kommun
fast admin_level  7.

/Markus

2011/1/9 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com:
 Hej alla!

 Jag och min  mapparkompis Spull har precis lagt in Lunds roten som
 superrelationer, men är inte säkra på att det blev rätt.

 Länkar:
 http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1364351
 http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1364324
 http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1364241
 http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1364206

 Problemet är att renderaren ritar ut rotenamnen lite här och där längs
 vägarna, vilket naturligtvis blir väldigt förvirrande. Man ska ju inte
 rita efter renderaren, men har vi över huvud taget gjort rätt, eller
 är detta något som bör tas upp för de som planerar Mapniks utseende?

 /Andreas

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[Talk-es] garmin enganche bici (off)

2011-01-08 Thread sergio sevillano
tengo este cacharro extra sin abrir en su blister de plástico.
yo ya tengo uno en mi bici y funciona perfecto.
vale para toda la serie dakota, oregon, gpsmap62 y puede que alguno mas.
si a alguien le interesa se lo dejo por 10 euros.

https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=11411
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[Talk-es] Ayuda con osmosis

2011-01-08 Thread Carlos Dávila
Estoy tratando de filtrar con osmosis los datos de corine para obtener 
un archivo local para procesarlo posteriormente, pero no lo consigo.
Si uso el contenido completo del campo source (--tf reject-ways 
source='EU CORINE land cover 2006') me da un error. Igual con comillas 
dobles. Supongo que el problema son los espacios, pero no sé cómo hacer 
para que los acepte.

Si uso source='*CORINE*' completa la tarea, pero no los filtra.
¿Alguna sugerencia?

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Re: [Talk-es] Spanish 4th anniversary party

2011-01-08 Thread Pablo Gómez

El 07/01/11 17:34, Jaume Figueras escribió:

Hola,

pues hay un vuelo BCN-Badajoz directo, que bien!, por que los 1100 Km.
que me proponeis :P esta vez no los haré en coche :D


Vigila cómo se solapan idas y vueltas, no es oro todo lo que reluce. :-)

Sí, Badajoz queda un poco retiradito, menos para los sevillanos!

Hace poco estuve por allí, armado con mi GPS y mi cámara (photo mapping 
rules!) y me sorprendió la enorme falta de trazas de la zona. Es que no 
hay GPSr's en Badajoz?





Salut!

On 01/07/2011 04:58 PM, sanchi wrote:

Pues si. Yo hace poco hice algo de Badajoz con las ortofotos porque me
dio pena solo verlo. Seria una buena opción.

El 7 de enero de 2011 16:38, Carlos Dávila cdavi...@orangecorreo.es
mailto:cdavi...@orangecorreo.es escribió:

A la espera de que haya o no propuestas del IGN, yo tenía pensado
hace tiempo proponer Badajoz [1] como lugar para la próxima reunión.
Como capital de provincia, con casi 150.000 habitantes me parece
lamentable lo escasamente mapeado que está.
[1] http://osm.org/go/b58QzRU

El 07/01/11 13:46, Jonas Andradas escribió:

2011/1/7 Jaume Figueras i Jové jaume.figue...@masafi.cat
mailto:jaume.figue...@masafi.cat

MMM


On 01/07/2011 11:40 AM, sergio sevillano wrote:

se podría mezclar con
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Jaén_Mapping_Party
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ja%C3%A9n_Mapping_Party


Me parece muy buena idea, lo que no sé, es si se puede esperar
hasta abril. ¿La reunión anual debe hacerse antes por temas
legales de la fundación OSM-Spain? Iván: nos iluminas?

También hay las Mapping Parties 'IGN Powered', sería un
detalle hacia el IGN hacer la reunión anual en algún lugar
propuesto por ellos en agradecimiento a la cesión de PNOA.


Buenas, ¿se sabe de lugares propuestos por el IGN ya? Yo pensaba
que nos los propondrían, pero que no lo habían hecho aún.

Un saludo,

--
Jonás Andradas

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Re: [Talk-es] Ayuda con osmosis

2011-01-08 Thread Carlos Dávila

El 08/01/11 11:20, Carlos Dávila escribió:
Estoy tratando de filtrar con osmosis los datos de corine para obtener 
un archivo local para procesarlo posteriormente, pero no lo consigo.
Si uso el contenido completo del campo source (--tf reject-ways 
source='EU CORINE land cover 2006') me da un error. Igual con comillas 
dobles. Supongo que el problema son los espacios, pero no sé cómo 
hacer para que los acepte.
Respondo yo mismo, sólo había que buscar un poco más afondo en la wiki 
de osmosis. Escapando los espacios con %s ya funciona.
Salvo que haya peticiones en contra, de momento los mapas para garmin de 
[1] no incluirán los datos importados de Corine.

[1] http://mapas.alternativaslibres.es

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[Talk-es] Buscando webs de POIs

2011-01-08 Thread Manuel García
Buenas

Pues en un rato de descanso me he puesto a buscar en internet páginas
que tuvieran puntos de interés para poder reutilizarlos. La única que he
encontrado que lo deja claro es GuiaGPS [1] que en la información de las
descargas [2] dice

El contenido que te descargas en GuiaGPS es de difusión libre y
gratuita, queda TOTALMENTE
PROHIBIDO COBRAR POR SU DESCARGA ASÍ COMO ATRIBUIRSE LA AUTORIA DE DICHO
CONTENIDO. Si deseas divulgar la información que te descargas en
GuiaGPS, siéntete libre de
hacerlo, así entendemos en GuiaGPS la libre difusión

Por lo que entiendo que sí se podrían importar los datos a OSM. ¿Qué
opináis?

La otra web que he encontrado ha sido Todo POI [3] pero aquí dice que

Si no se respetase lo citado anteriormente y/o se consiguiese un
beneficio economico o material de dicha informacion, se podrian
emprender las acciones legales oportunas hacia el beneficiario ya sea
persona fisica o fiscal.

No se podrían usar a menos que nos diesen permiso.

[1] http://guiagps.com/htm/descargas.htm
[2] http://guiagps.com/htm/informacion_descargas.pdf
[3] http://todo-poi.es/index.html

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Re: [Talk-es] Buscando webs de POIs

2011-01-08 Thread jynus
El día 8 de enero de 2011 13:53, Manuel García lendul...@gmail.com escribió:
 Buenas

 Pues en un rato de descanso me he puesto a buscar en internet páginas
 que tuvieran puntos de interés para poder reutilizarlos. La única que he
 encontrado que lo deja claro es GuiaGPS [1] que en la información de las
 descargas [2] dice

Hola, Manuel,

Es muy importante tener en cuenta que sólo es posible importar, a día
de hoy, datos que sean compatibles con las licencias CC-BY-SA-2.0 Y
ODbL 1.0.

 El contenido que te descargas en GuiaGPS es de difusión libre y
 gratuita, queda TOTALMENTE
 PROHIBIDO COBRAR POR SU DESCARGA ASÍ COMO ATRIBUIRSE LA AUTORIA DE DICHO
 CONTENIDO. Si deseas divulgar la información que te descargas en
 GuiaGPS, siéntete libre de
 hacerlo, así entendemos en GuiaGPS la libre difusión

Las dos licencias anteriormente nombradas indican que se debe permitir
cualquier uso, incluído los comerciales, por lo que *yo* entiendo que
no es posible. Que la fundación no cobre por los datos y los ponga
gratuítamente a disposición de todos no implica que un tercero pueda
montar un negocio con ellos, siempre que cumplan los criterios de
redistribucion (como hacen Mapquest o Bing, los cuales, en mi opinion,
repercuten a su vez positivamente en el proyecto).

Respecto a la posición usual de la autoría es que, aunque se hace todo
lo posible por indicar mediante etiquetas la fuente de los datos (tag
source), no se puede garantizar al 100% la autoría de todos y cada uno
de los datos para pequeñas importaciones, ya que si otro usuario
modifica un punto, debido al estilo wiki del proyecto, éste podría
borrar esta etiqueta (para ser sinceros, en ese caso el punto dejaría
de ser suyo).

Te aconsejaría, no obstante, que dado que parecen estar bastante
abiertos a compartir sus datos, si crees que son útiles, contactes con
ellos para que permitan al proyecto OpenStreetMap utilizarlos
*explícitamente* bajo las licencias libres que comentaba antes. Si
tienes cualquier pregunta sobre las licencias, no dudes en comentarla
aquí o en legal-talk.

Un saludo, y espero que esto aclare tus dudas,
--
Jynus

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Re: [Talk-es] Buscando webs de POIs

2011-01-08 Thread jynus
El día 8 de enero de 2011 15:10, jynus jyn...@gmail.com escribió:
 El día 8 de enero de 2011 13:53, Manuel García lendul...@gmail.com escribió:
 Buenas

 Pues en un rato de descanso me he puesto a buscar en internet páginas
 que tuvieran puntos de interés para poder reutilizarlos. La única que he
 encontrado que lo deja claro es GuiaGPS [1] que en la información de las
 descargas [2] dice

Por cierto, asegúrate de la fuente de los datos antes de cualquier
importación, he mirado la página que indicas, y parecen usar Google
como mapa base. Si la introducción de datos se hace por el mismo
sistema, sería otra razón por la que no podríamos importar sus datos.

--
Jynus

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[Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread Marco Fernández
Muy buenas:
Estaba corrigiendo desde KeepRight por mi zona cuando me encontré con este
cruce [1]. Lo que me gustaría saber es si está bien dibujado y completo, o
si le faltan restricciones de giro y esas cosas. Lo pregunto más que nada
por saber si es un buen ejemplo para dibujar sitios similares sobre PNOA,
que por aquí hay un montón de ese estilo.

Gracias!!

[1]
http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M
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Re: [Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread Carlos Dávila

El 08/01/11 16:22, Marco Fernández escribió:

Muy buenas:
Estaba corrigiendo desde KeepRight por mi zona cuando me encontré con 
este cruce [1]. Lo que me gustaría saber es si está bien dibujado y 
completo, o si le faltan restricciones de giro y esas cosas. Lo 
pregunto más que nada por saber si es un buen ejemplo para dibujar 
sitios similares sobre PNOA, que por aquí hay un montón de ese estilo.


Gracias!!

[1] 
http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M 
http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M 

Normalmente este tipo de cruces están pintados con una sola vía para la 
carretera principal, en este caso la OU-533, pero evidentemente así 
queda más completo. He añadido el tag lanes, un par de stops y corregido 
un primary a primary_link; por lo demás a mi me parece que está bien.


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Re: [Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread Javier Martin

El 08/01/2011 16:50, Carlos Dávila escribió:

El 08/01/11 16:22, Marco Fernández escribió:

Muy buenas:
Estaba corrigiendo desde KeepRight por mi zona cuando me encontré con 
este cruce [1]. Lo que me gustaría saber es si está bien dibujado y 
completo, o si le faltan restricciones de giro y esas cosas. Lo 
pregunto más que nada por saber si es un buen ejemplo para dibujar 
sitios similares sobre PNOA, que por aquí hay un montón de ese estilo.


Gracias!!

[1] 
http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M 
http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M 

Normalmente este tipo de cruces están pintados con una sola vía para 
la carretera principal, en este caso la OU-533, pero evidentemente así 
queda más completo. He añadido el tag lanes, un par de stops y 
corregido un primary a primary_link; por lo demás a mi me parece que 
está bien.
Se supone que si hay separación física de los sentidos se deberían 
dibujar dos vías, ¿no? Se que la separación por cebreado está justo en 
el límite de lo que se considera separación física; pero yo creo que 
si hay una separación de más o menos un carril entero por el cebreado, 
pues se debería partir en dos. Uno de los problemas que tiene eso es que 
ni Mapnik ni osmarender prestan la menor atención a los tags oneway y 
lanes cuando dibujan, sino que van en modo sota, caballo, rey: 
highway=motorway - línea estrecha, otro highway - línea gruesa. Pero 
no tenemos que mapear para el renderizador, y yo creo que lo correcto 
aquí es ponerlo separado y con las restricciones de giro apropiadas.


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Re: [Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread jynus
El día 8 de enero de 2011 16:55, Javier Martin lordhab...@gmail.com escribió:
 El 08/01/2011 16:50, Carlos Dávila escribió:

 El 08/01/11 16:22, Marco Fernández escribió:

 Muy buenas:
 Estaba corrigiendo desde KeepRight por mi zona cuando me encontré con
 este cruce [1]. Lo que me gustaría saber es si está bien dibujado y
 completo, o si le faltan restricciones de giro y esas cosas. Lo pregunto más
 que nada por saber si es un buen ejemplo para dibujar sitios similares sobre
 PNOA, que por aquí hay un montón de ese estilo.

 Gracias!!

 [1]
 http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M
 http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M

 Normalmente este tipo de cruces están pintados con una sola vía para la
 carretera principal, en este caso la OU-533, pero evidentemente así queda
 más completo. He añadido el tag lanes, un par de stops y corregido un
 primary a primary_link; por lo demás a mi me parece que está bien.

 Se supone que si hay separación física de los sentidos se deberían dibujar
 dos vías, ¿no? Se que la separación por cebreado está justo en el límite de
 lo que se considera separación física; pero yo creo que si hay una
 separación de más o menos un carril entero por el cebreado, pues se debería
 partir en dos. Uno de los problemas que tiene eso es que ni Mapnik ni
 osmarender prestan la menor atención a los tags oneway y lanes cuando
 dibujan, sino que van en modo sota, caballo, rey: highway=motorway - línea
 estrecha, otro highway - línea gruesa. Pero no tenemos que mapear para el
 renderizador, y yo creo que lo correcto aquí es ponerlo separado y con las
 restricciones de giro apropiadas.

Lo que comenta Javier, que es muy razonable, y tanto yo como varios
compañeros que conozco mapean así (sentido común para la separación de
diferentes sentidos). No he tenido tiempo para mirar la zona con
demasiado en detalle, pero haría falta añadir varias restricciones de
giro: por ejemplo, añadir una prohibición de cambio de sentido en el
nodo: 834688013

http://www.openstreetmap.org/browse/node/834688013

¡Animáos con las relaciones!, que una vez que las pruebas, uno ya no
sabe cómo ha podido vivir sin ellas. Y los editores OSM cada vez hacen
más fácil el trabajar con ellas.

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Re: [Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread sanchi
Lo de las restricciones de giro no lo he mirado porque ahora no tengo tiempo
pero lo de dibujar vías separadas en estos casos también soy de los que lo
hacen. Como dice jynus sentido común para la separación de diferentes
sentidos.

-- 
Sanchi
Blog http://blog.jorgesanzs.com/
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Re: [Talk-es] Ayuda con osmosis

2011-01-08 Thread sergio sevillano
genial, ya estaba temblando por si los cacharritos
no iban a poder con el aumento de peso.
¿cuanta diferencia hay en el peso del archivo final?

gracias carlos.


El 08/01/2011, a las 12:36, Carlos Dávila escribió:

 El 08/01/11 11:20, Carlos Dávila escribió:
 Estoy tratando de filtrar con osmosis los datos de corine para obtener un 
 archivo local para procesarlo posteriormente, pero no lo consigo.
 Si uso el contenido completo del campo source (--tf reject-ways source='EU 
 CORINE land cover 2006') me da un error. Igual con comillas dobles. Supongo 
 que el problema son los espacios, pero no sé cómo hacer para que los acepte.
 Respondo yo mismo, sólo había que buscar un poco más afondo en la wiki de 
 osmosis. Escapando los espacios con %s ya funciona.
 Salvo que haya peticiones en contra, de momento los mapas para garmin de [1] 
 no incluirán los datos importados de Corine.
 [1] http://mapas.alternativaslibres.es
 
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[Talk-es] Help centre OSM

2011-01-08 Thread Marco Fernández
Me acabo de encontrar con el centro de ayuda de OSM [1] que no conocía. Las
1ªs consultas parecen de julio pero llegué a él porque suelo entrar al wiki
desde los enlaces que hay a la izquierda del mapa en la web principal de OSM
y creo que los han cambiado un poco estos días.
Es un sitio para preguntar cualquier cosa sobre OSM (vamos, como la lista)
pero vía web. Se puede escribir en cualquier idioma, aunque predomina el
inglés.
Desde mi punto de vista, está bien como sitio al que poder dirigirse si no
se conocen las listas. ¿qué os parece?

[1] http://help.openstreetmap.org/

Por cierto, el enlace al wiki está ahora en Documentation; a leer sobre
restricciones de giro!
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Re: [Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread sergio sevillano

El 08/01/2011, a las 16:50, Carlos Dávila escribió:

 El 08/01/11 16:22, Marco Fernández escribió:
 Muy buenas:
 Estaba corrigiendo desde KeepRight por mi zona cuando me encontré con este 
 cruce [1]. Lo que me gustaría saber es si está bien dibujado y completo, o 
 si le faltan restricciones de giro y esas cosas. Lo pregunto más que nada 
 por saber si es un buen ejemplo para dibujar sitios similares sobre PNOA, 
 que por aquí hay un montón de ese estilo.
 
 Gracias!!
 
 [1] 
 http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M 
 http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M 
 Normalmente este tipo de cruces están pintados con una sola vía para la 
 carretera principal, en este caso la OU-533, pero evidentemente así queda más 
 completo. He añadido el tag lanes, un par de stops y corregido un primary a 
 primary_link; por lo demás a mi me parece que está bien



oh! 
qué bello

queda incluido en la categoría
orfebrería del mapa

coincido con los comentarios del uso razonable de separar vías
y de que solo le falta las restricciones de giro.
pero como por ahora no las uso no tengo mas que decir,
a ver si hago caso a jynus y me las aprendo.

a partir de ahora todos los haré así
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Re: [Talk-es] Ayuda con osmosis

2011-01-08 Thread Carlos Dávila

El 08/01/11 18:46, sergio sevillano escribió:

genial, ya estaba temblando por si los cacharritos
no iban a poder con el aumento de peso.
¿cuanta diferencia hay en el peso del archivo final?
   
Unos 25 MB. Eso no supone supone mucho problema para el gps, pero obliga 
a partir el archivo en más teselas, lo que en MapSource sí es un 
problema, ya que con los mapas creados con mkgmap MapSource no es capaz 
de calcular rutas entre puntos separados más de dos teselas, al menos de 
momento.

gracias carlos.


El 08/01/2011, a las 12:36, Carlos Dávila escribió:

   

El 08/01/11 11:20, Carlos Dávila escribió:
 

Estoy tratando de filtrar con osmosis los datos de corine para obtener un 
archivo local para procesarlo posteriormente, pero no lo consigo.
Si uso el contenido completo del campo source (--tf reject-ways source='EU 
CORINE land cover 2006') me da un error. Igual con comillas dobles. Supongo que 
el problema son los espacios, pero no sé cómo hacer para que los acepte.
   

Respondo yo mismo, sólo había que buscar un poco más afondo en la wiki de 
osmosis. Escapando los espacios con %s ya funciona.
Salvo que haya peticiones en contra, de momento los mapas para garmin de [1] no 
incluirán los datos importados de Corine.
[1] http://mapas.alternativaslibres.es

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Por favor, no me envíe documentos con extensiones .doc, .docx, .xls, .xlsx, 
.ppt, .pptx, .mdb, mdbx
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OpenOffice es libre: se puede copiar, modificar y redistribuir libremente. 
Gratis y totalmente legal.
OpenOffice está en continuo desarrollo y no tendrá que pagar por las nuevas 
versiones.


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Re: [Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread Marco Fernández
El 8 de enero de 2011 19:02, sergio sevillano 
sergiosevillano.m...@gmail.com escribió:


 
  [1]
 http://www.openstreetmap.org/?lat=42.371773lon=-7.139511zoom=18layers=M


 oh!
 qué bello


queda incluido en la categoría
 orfebrería del mapa


El usuario que lo trazó tiene buena mano con los cruces :)


 coincido con los comentarios del uso razonable de separar vías
 y de que solo le falta las restricciones de giro.


Después de leer esto [1] y con la ayuda de la extensión turnrestrictions
las he puesto. ¿Están bien?

Gracias por la ayuda!!

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Relation:restriction
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Re: [Talk-es] Dudas en un cruce con cebreado.

2011-01-08 Thread sergio sevillano
 
 Después de leer esto [1] y con la ayuda de la extensión turnrestrictions 
 las he puesto. ¿Están bien?


solo se ponen restricciones en el nodo critico como esta ahora 
o también por OU-533 hacia el NE y girando a OU-636
se pone no right turn en el nodo 834688055??


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