Re: [Talk-dk] En ny type vej
Den 03-11-2015 kl. 07:58 skrev Michael Andersen: Der er et eksempel her: http://www.openstreetmap.org/way/93663534. Skolen er ganske vist nedlagt nu, men vejen er stadig indrettet med fartbegrænsning <http://mapillary.com/map/im/-m9EyOSJNGdK0K5whaq62Q/photo> og diverse fartbegrænsende foranstaltninger (bump etc). Jeg synes det generelt må være tilstrækkeligt at markere disse. Jeg har lige fået sådan en vej i baghaven. Den ligger her: http://www.openstreetmap.org/#map=17/56.28570/10.31854 - men rendereren har vist travlt i øjeblikket, så ændringen er ikke afspejlet endnu. Jeg har tagget med cycleway=lane samt maxspeed=60, da denne begrænsning er skiltet. Halvdelen af forløbet løber på en highway=secondary (rute 505), så cycleway=lane er vist det eneste tag, der bliver udløst af den specielle vejtype. Mit vejstykke er i øvrigt ikke med i VDs liste. Stykket bliver koblet til en cykelsti der er ved at blive anlagt fra Hornslet til Løgten. Vh. Erik Klausen Hjart Tirsdag den 3. november 2015 07:19:59 skrev Michel Coene: > Der findes nok ikke en separat tag. Men det vil være rart med en fælles > strategi. Highway unclassified cycleway lane ? Og så godt med hastigheder > og vej bump? > > Michel Coene > > Op 3-nov.-2015 07:09 schreef "Lars Gravengaard" <lar...@gmail.com>: > > Hej > > > > Har vi en plan for disse veje i osm ? > > > > http://www.bt.dk/danmark/nye-veje-forvirrer-kan-du-finde-ud-af-det > > > > -- > > Lars > > > > ___ > > Talk-dk mailing list > > Talk-dk@openstreetmap.org > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] P-pladser og navigation
Hej Michel, og I andre. Jeg synes ikke at layer er løsningen her. Hvis man tegner en virtuel sti hen over et areal med det formål at hjælpe routeren bør stien gøres usynlig, den skal ikke sendes ned i undergrunden. Der findes et tag, osmarender:render=no, der gør en vej usynlig. Ifølge beskrivelsen (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:osmarender:render) bør tagget ikke anvendes i den generelle database uden en rigtig god grund, men måske har vi en rigtig god grund her? Tagget virker også i Mapnik, trods navnet. Men jeg vil gerne vende tilbage til den oprindelige ide om at ændre i routing engine. I Michaels oprindelige eksempel fra Nørreskoven i Esbjerg vil routing engine formodentlig finde ud af at stien fra den grønne markør hænger sammen med P-arealet, som igen hænger sammen med stien til den røde markør. Men da der ligger en beslutning om at P-arealer ikke bruges til routning, bliver brugeren sendt en anden vej. Hvis nu P-arealet i Nørreskoven havde været en rundkørsel, så havde routing enginen (har vi et bedre ord?) fundet en rimeligt optimal vej, rundt langs kanten på samme måde som det sker i eksemplerne fra Rådhuspladsen og Nytorv. Så vi kan altså godt route på en vej der går rundt og møder sig selv. Når der så findes et "area=yes"-tag på vejstykket kan enginen vel oprette en midlertidig vej i sin arbejdshukommelse direkte mellem de to tilstødende stier. Det giver godt nok mere arbejde til enginen, men det er jo meningen med computere at de skal arbejde, så vi andre slipper... Vh. Erik Klausen Den 12-10-2015 kl. 16:37 skrev Michel Coene: Hjælper det hvis man tegner en sti med "layer=-3" ? Michel Coene Op 12-okt.-2015 16:12 schreef "Michael Andersen" <hj...@milvus.dk <mailto:hj...@milvus.dk>>: Problemet her er ikke helt det samme, idet man bliver routet rundt langs kanten af perronen (I modsætning til amenity=parking er public_transport=platform faktisk "routable" på lige fod med highway=*). http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot=55.32811%2C8.77009%3B55.32748%2C8.77022 Man oplever samme fænomen som her, når man forsøger at route over f.eks. highway=pedestrian;area=yes (som f.eks. føromtalte Rådhuspladsen) http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot=55.67529%2C12.56703%3B55.67537%2C12.57099 Mandag den 12. oktober 2015 15:33:42 skrev Niels Elgaard Larsen: > Det samme gælder i øvrigt for perroner. > > http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot=55.690 > 29%2C12.51514%3B55.69037%2C12.51503#map=19/55.69048/12.51543 > Michael Andersen: > > Hej alle > > > > Lige for at gøre opmærksom på dette, da jeg har set (og rettet) fejlen > > rigtig mange steder og mange (både begyndere og mere erfarne) ikke er > > klar over det: > > > > Parkeringspladser (amenity=parking) er ikke i sig selv navigerbare for > > routingsoftware (se f.eks. > > http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot > > =55.49970%2C8.43844%3B55.49831%2C8.44200[1]). > > > > Derfor er det bedst at forbinde veje og stier direkte, fremfor til kanten > > af polygonen. Amenity=parking tjener alene som en visuel hjælp og til > > søgninger (POI) på p-pladser. > > > > Mvh Hjart > > > > > > [1] > > http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot > > =55.49970%2C8.43844%3B55.49831%2C8.44200 > > > > > > > > ___ > > Talk-dk mailing list > > Talk-dk@openstreetmap.org <mailto:Talk-dk@openstreetmap.org> > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org <mailto:Talk-dk@openstreetmap.org> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] P-pladser og navigation
Hej Michael. Jeg er lidt usikker omkring dette. Jeg synes det svarer til at "mappe for the renderer", hvilket jo er et no-go. Routing-softwaren burde være indrettet til at håndtere trafikérbare arealer på en fornuftig måde, ellers skal vi til at tegne en masse virtuelle stier på Rådhuspladsen i København, af hensyn til routningen for fodgængere. Er det ikke en farbar vej at få ændret routing-softwaren? Eventuelt kunne vi tilføje "foot=yes" hhv. "motor_vehicle=yes" til arealerne så routingsoftwaren kan se hvordan de skal håndteres. Vh. Erik Klausen Den 11-10-2015 kl. 11:19 skrev Michael Andersen: Hej alle Lige for at gøre opmærksom på dette, da jeg har set (og rettet) fejlen rigtig mange steder og mange (både begyndere og mere erfarne) ikke er klar over det: Parkeringspladser (amenity=parking) er ikke i sig selv navigerbare for routingsoftware (se f.eks. http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot=55.49970%2C8.43844%3B55.49831%2C8.44200). Derfor er det bedst at forbinde veje og stier direkte, fremfor til kanten af polygonen. Amenity=parking tjener alene som en visuel hjælp og til søgninger (POI) på p-pladser. Mvh Hjart ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Uheldig rutning
Den 07-06-2015 kl. 19:50 skrev Niels Elgaard Larsen: Men hvorfor ville ruteberegneren overhovedet ønske at køre den vej, det ser da ud til at være længere end bare at bruge højresvingsbanen mod Jyllingevej. Kan det være at routing-softwaren giver straftid for lyskryds? Der er kun få sekunders forskel i køretid, så hvis der tillægges 10-20 sekunder kunne det forklare at der vælges en længere rute. Vh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Overnodning
Hej Michael og I andre. Du har en udmærket mission, nemlig at forbedre kvaliteten af OSM-datasættet. Men du kan gøre det på en mere gavnlig og effektiv måde. I et crowd-sourcing projekt som OSM er det vigtigt at man ikke gør sig til dommer, og for eksempel irettesætter de andre bidragydere på et relativt vagt vurderingsspørgsmål. Det giver de andre bidragydere indtryk af at arbejde nederst i et ukendt hierarki, og det virker demotiverende. Og vi har bestemt ikke brug for at fjerne motivationen fra folk. Til gengæld ville det have en stor værdi, hvis wikien blev udbygget med how-to vejledninger. Vi har tidligere læst om skovstier og vandløb her i listen, og det ville være smart hvis konklusionen på disse debatter blev lagt op, så de blev del af en samlet, let tilgængelig vejledning. Selvfølgelig kan det blive nødvendigt at rette op på de andres stil ved en direkte henvendelse, men det er mit indtryk at det virker bedre ved at henvise til en artikel, hvis indhold er bredt anerkendt blandt andre mappere. PROSA i Aarhus er flyttet til nye kontorer, og i den forbindelse vil vi afholde en række kurser/foredrag/møder for at vise lokalerne og hvad de kan bruges til. Jeg vil gerne holde et møde for OSM-mappere, hvor vi f.eks. kan snakke om målet for wikien. Vi har gjort det tidligere, da det nuværende indhold blev systematiseret. Vh. Erik Klausen Den 26-05-2015 kl. 18:42 skrev Michael Andersen: Hej allesammen Jeg kommenterede et rettesæt http://www.openstreetmap.org/changeset/31455043 i formiddags og fik lyst at dele kommentaren med listen her. God fornøjelse ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Interesse for import af 3, 8 millioner bygninger i OSM Danmark?
Jeg siger også ja. Vh. Erik Klausen Den 19-11-2014 17:30, Soren Johannessen skrev: Hej alle sammen Vi har for tiden ca. 775.000 bygninger i OSM Danmark. Vi har mulighed for at få 3,8 millioner ekstra bygninger i høj kvalitet fra det åbne geodataprogram og dermed værdiberige OSM Danmark endnu mere. En import vil selvfølgelig ikke overskrive bygninger som OSM frivillige i forvejen har indtegnet eller slette dette arbejde. Denne mail er kun sendt for at veje stemningen i OSM Danmark for om vi skal bruge tid på 3,8 millioner bygningsimport? Så derfor skal I kun svare i denne tråd Ja eller Nej om det er en god ide at gå videre i den process. Vedr. disse her imports så skal der være en vis enighed og flertal i et lands OSM community før tingene sættes gang Så giv lige tilkende din mening (Jeg siger selv Ja til bygningsimport) Med venlig hilsen Søren Johannessen NB - Såfremt vi gør dette så vil Danmark være land nummer 3 der har en ca. 100% dækningsgrad af bygningspolygoner - Frankrig og Holland har i et par år haft noget nær 100 % dækningsgrad og lavet af åbne geodata. ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Rundkørsel i Middelfart spøger
Hvordan sikre man at det her ikke gentager sig, det er jo rent sisyfos arbejde det her. Hvis den dukker op igen, så kik i historikken og se hvem der opretter den. Og send en besked til vedkommende. Vh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Så er loven om fri grunddata vedtage?==?iso-8859-1?Q?t
Rigtig god nyhed. Men gad vide, hvad §4a betyder for OpenSeaMap? Det ser ud til at OpenSeaMap i første omgang handler om at optegne kystlinier, havne og sømærker. Og det er jo rimeligt harmløst; kystlinien består jo af 50% land. Men OpenSeaMap har også søopmåling som ambition, dvs. opmåling af havdybder, og der er loven klar nok; det kræver en tilladelse. Dels ud fra et militært synspunkt, dels for at sikre at søkort-salget kun skal holde én institution i live. Så den del af OpenSeaMap kan vi ikke bidrage til. Og dertil kommer at KMS har eneret til fremstilling af søkort. Og det ser jeg som en showstopper for OpenSeaMap i danske farvande. Jeg har tidligere skrevet at jeg vil prøve at skaffe tilladelse til at bruge den danske fyrliste, men det anser jeg nu som irrelevant. Vh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Fwd: Lighthouses and nautical lights FIXME
Den 15-12-2012 19:12, Jonas Häggqvist skrev: On 15-12-2012 17:10, Erik Klausen wrote: Her er fyrenes position helt præcise. Der står ikke noget om copyright i pdf-filen, mon ikke listen umiddelbart kan bruges til OSM, ihvertfald efter 1. januar? Hvad får dig til at sige det? Hvis ikke vi har udtrykkelig tilladelse til at benytte det er standard-antagelsen vel at det ikke kan benyttes i OSM (eller andre steder, for den sags skyld). Ja ja, det var nok en rimeligt juleglad formulering. Jeg skal nok få spurgt til rettighederne; samtidig kan jeg forhøre om de har koordinater til andre typer sømærker. Vh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Fwd: Lighthouses and nautical lights FIXME
Det er selvsagt vigtigt at positionerne er helt præcise, inden fixme-tagget fjernes! Den danske fyrliste kan findes her: http://frv.dk/SiteCollectionDocuments/pdf/DanskFyrliste2011.pdf Her er fyrenes position helt præcise. Der står ikke noget om copyright i pdf-filen, mon ikke listen umiddelbart kan bruges til OSM, ihvertfald efter 1. januar? Vh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Blinde veje
Reelt set er der blot ført et fortov på tværs af den tidligere forbindelse mellem vejene. Skal en sådan tegnes som en sti-forbindelse? Ja, naturligvis skal den da det, ellers kan du jo ikke se at man kan gå fra den ene til den anden Så naturligt er det nu ikke. Som jeg læser Jens' mail, har vi to veje der går sammen i et T-kryds. Nu har man lukket forbindelsen ved at spærre udkørslen fra stammen til overliggeren, og det fortov der nævnes, er blot det almindelige fortov på overliggeren. En måde at tegne det op på, kan ses her: http://osm.org/go/0H90Jd1HP-- Herluf Trolles gade og Peter Skrams gade er lukket af som jeg har beskrevet ovenfor. I OSM er der tegnet en lille sti på et par meter, for at markere at man kan gå fra den ene vej til den anden. Der er ikke gjort noget specielt ud af fortovet der skærer over ved stammen, det er blot et fortov på overliggeren. mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] ODBL overgang 1. april 2012
Har nogen prøvet at kontakte ham? Jeg mener at der er (eller var) en OSM lokalgruppe i Aarhus, måske kender de Nielsen 72. Vi har prøvet at finde ham; han har været til møde en enkelt gang, men vi ved ikke nærmere om ham. Jeg har fundet det samme brugernavn i et andet forum og prøvet at kontakte ham der, men jeg fik aldrig svar. mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] OSM-møde i Århus - referat
Hej alle. Vi var 6 til OSM-møde i Århus i onsdags. Til stede var: Morten Kjeldgaard (mok0), Kaj Nørgaard (Norgaard), Rune Kruse, Anton Rasmussen, Michael Andersen (hjart), Erik Klausen (e_klausen). Desuden medvirkede Jens Winbladh (winbladh) en del af tiden via Skype. Det viste sig at de 3 første fremmødte alle er geocachere, og det er vel naturligt med et overlap mellem de to interesser. Det ses også hist og her på kortet; når en skovsti kun er optegnet et stykke ind i skoven, ligger der nok en skat hvor optegningen slutter. Vi startede mødet med at glæde os over bygnings-importene i Kolding og Stevns. Det ser utroligt godt ud jo flere detaljer der er med på kortet. Vi snakkede med Jens Winbladh om hvordan sagerne står med bygningsimport. Bygningerne i Kolding kommune er importerede, og Jens forhandler med Haderslev om at få deres data. Når disse kommuner er faldet på plads vil vi bruge dem som løftestang til at få resten af landet bebygget. Jens efterlyste at vi får mere offentlighed om kortlægningen, mere reklame i pressen. Dels for at få folk til at bruge kortet, dels for at hverve kortlæggere. Der er ikke nogle større områder i nærheden af Århus, der kalder på et party. I stedet snakkede vi om at koncentrere os om specifikke emner: Gøre cykelstierne færdige, markere lys på vejene. Og så diskuterede vi markering af hastighedsgrænser. Den diskussion er fortsat på mail-listen. Vi trænger til en oprydning i wikien. Det laver vi som et af de næste aftenmøder i Århus. Wikien mangler også vejledninger/eksempler til hvordan man bruger kort-data. Af anvendelser blev de følgende nævnt: - Marple (http://edu.kde.org/marble), som virker på Mac og Windows. Marple er en alternativ måde at vise kortdata på. - Bryton cykelcomputer (http://corp.brytonsport.com) bruger OSM kort direkte. - www.OpenRouteService.org laver hjemmeside-navigation. Vi regner med at mødes igen om en måned. Mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] OSM møde i Århus
Hej Hjart. Jeg har lavet en tilmeldingsliste på Århus-hjemmesiden i Wikien, men jeg har nu ikke reklameret for den. Så bare duk op. Jeg sender en reminder til talk-dk listen om lidt, med lidt mere information. Mvh. Erik -Oprindelig meddelelse- Fra: hj...@milvus.dk [mailto:hj...@milvus.dk] Sendt: 26. marts 2011 16:44 Til: talk-dk@openstreetmap.org Emne: [Talk-dk] OSM møde i Århus Dukker man bare op til mødet I Århus eller tilmelder man sig et sted? ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] OSM-møde i Århus på onsdag
Hej alle. Som tidligere annonceret mødes vi på onsdag den 30. marts i Århus, til en snak om kortlægning i Århus-området i 2011, og om kortlægning i det hele taget. Adressen er Møllegade 9-13, Århus C. Vi mødes i PROSAs lokaler. Mødet starter kl. 19, men dørene er åbne fra kl. 18, så hvis du (ligesom jeg) skal have en sandwich til aftensmad, er du velkommen til at spise den der. I den tidligere mail lovede jeg at skaffe kaffe og kage. Det gør jeg stadig, men giv mig lige et praj, så jeg ved nogenlunde hvor mange der kommer. Du kan sende mig en mail, eller skrive dig på listen på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/%C3%85rhus Med venlig hilsen Erik Klausen Tlf. 2465 1339 e...@hjemmebedst.dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] OSM-møde i Århus
Hej alle OSMere. Det er længe siden vi i Århus har været samlet, så jeg arrangerer møde onsdag den 30. marts 2011 kl. 19.00 i PROSAs lokaler, Møllegade 9-13, Århus C. På mødet skal vi blandt andet planlægge map parties i foråret og sommeren, men erfaringen siger at der vil komme mange andre emner op. Så alle mappere er velkomne til at deltage, uanset hvor i landet du bor. Jeg sørger for kaffe og kage. Med venlig hilsen Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Lidt statistik
Hej liste. Et lidt andet problem: Hvad gør I med adresser, der åbenlyst er blevet ofre for et for kort indtastningsfelt? Nogle eksempler: Kaptajn Bertelsensv i 7120 Bredballe, Borgm Madsens Gade og Windfeld-Hansens Gd i 7100 Vejle, K Nielsens Koloni ved 7130 Juelsminde (K står for Karl). Helt generelt bør vi vel bruge gadenavnene som de står i Vejregisteret. De eksempler, du nævner, står dog også forkert i Vejregisteret. Det rigtige må være at rette henvendelse til den relevante kommune. Navnene er helt klart blevet skrevet ind på et tidspunkt hvor der kun var 20 tegn til rådighed for vejnavnet, og de er ikke blevet rettet, da man fik 40 tegn. Det må vejmyndigheden rette; ellers vil fejlen komme igen med næste udtræk af OSAK. Mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Aftale om ortofotos for Danmark - work in progress
Her er en animation, sammensat af de screenshots, jeg tog undervejs i de to timer, jeg mappede løs: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Hjerting_josm_bing.gif - og nu ligger den også som Image Of The Week på OSM-wikien! Mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Motorvejs rastepladsers til- og frakør selsrampe
Jeg kan godt se at highway=service er en spinkel vejtype at koble direkte på en motorvej, men på den anden side er motorway_link for voldsom. Vejstykket linker ikke til andre motorveje, og man skal markant ned i hastighed når man når selve rastepladsen, til forskel fra et rigtigt link. Nu er det godt nok ikke velset at bruge renderingen som argument, men jeg synes det ser forkert ud de steder hvor et motorway_link fører til en rasteplads. Til gengæld ser motorway_linkene godt ud der hvor de faktisk linker. Jeg synes derfor ikke at motorway_link er det rette til rastepladser. Mvh. Erik Klausen Fra: talk-dk-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-dk-boun...@openstreetmap.org] På vegne af Jens Winbladh Sendt: 27. september 2010 12:02 Til: OpenStreetMap Denmark Emne: [Talk-dk] Motorvejs rastepladsers til- og frakørselsrampe Hej Er igang med at rette rasteplades ved motorvejene i det sønderjyske, bruger wiki'en som rettesnor: link http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Motorveje Her står der: Rastepladser mærkes som highway=service, helt fra motorvejen! Er det helt rigtigt? - tænker at highway=motorway_link http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dmotorway_link er mere rigtigt, altså det stykke vej hvor man f.eks. ikke må færdes! I wiki'en beskriver de det sådan: Motorway service areas Besides its use for on/off ramps motorway_link can also be used for the slip roads into and out of motorway service/rest areas. In this case the motorway_link should go from the motorway towards the services as far as motorway regulations (for example no pedestrians) apply. This is usually indicated by a sign. Similarly the exit road from the services should be a motorway_link from the point where motorway regulations commence. Skal det ikke rettes i den danske wiki for motorvej link http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Motorveje . Kan se at det er forskelligt hvordan disse ramper bliver tagget i landet. Hvad siger I til det! /Jens Winbladh ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Re: OSM-foredrag i Odense
Hej Jens. Jeg skal bruge en foredragsholder. I mangel af en sådan skal jeg bruge et slideshow til inspiration, og så tager jeg selv derned. Men første valg er en foredragsholder, der har prøvet det før, så sparer vi noget udviklingstid. mvh. Erik Jens Winbladhj...@somewhere.dk 23-05-2010 17:02 Hej ErikSkal lige forstå det rigtigt - skal du bruge en foredragsholder eller et slideshow?/Jens Den 18. maj 2010 22.43 skrev Erik Klausen e...@hjemmebedst.dk: Hej alle. Er der en foredragsholder til stede? PROSA - Forbundet af it-professionelle - laver en række arrangementer i de større byer, typisk foredrag om it-relevante emner. Vores arrangements-komité i Odense vil gerne have et foredrag om OpenStreetMap en gang i efteråret, men så skal vi jo bruge en foredragsholder. Hvis du har en OSM-præsentation liggende (eller kan lave en inden efteråret) så kontakt mig. Vi taler om et foredrag på 1-1,5 timer, med indlagt sandwich-pause. Deltagerantallet ligger som regel omkring 5-20 stykker, og da det er it-professionelle, der deltager, er der god chance for en anderledes diskussion end normalt. Skriv til Erik Klausen e...@prosa.dk___Talk-dk mailing listTalk-dk@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] OSM-foredrag i Odense
Hej alle. Er der en foredragsholder til stede? PROSA - Forbundet af it-professionelle - laver en række arrangementer i de større byer, typisk foredrag om it-relevante emner. Vores arrangements-komité i Odense vil gerne have et foredrag om OpenStreetMap en gang i efteråret, men så skal vi jo bruge en foredragsholder. Hvis du har en OSM-præsentation liggende (eller kan lave en inden efteråret) så kontakt mig. Vi taler om et foredrag på 1-1,5 timer, med indlagt sandwich-pause. Deltagerantallet ligger som regel omkring 5-20 stykker, og da det er it-professionelle, der deltager, er der god chance for en anderledes diskussion end normalt. Skriv til Erik Klausen e...@prosa.dk___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Lille problem med Statoil upload
Møder I et sted, hvor der er 2 Statoil stationer, som skal slås sammen til 1, vil jeg derfor opfordre til, at I kalder servicestationen "Statoil/STC" e.lign.Der er en tag til high-speed diesel: fuel:HGV_diesel=yes Den viser godt nok ikke noget på kortet (så vidt jeg ved), men den lægger da informationen ind. Jeg troede egentlig at STC markerede hvor reklamestanderen stod, det passede i de tilfælde jeg havde checket... mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Statusside for motorveje
Det ser ud til at være et rimeligt stort arbejde du har lagt i hjemmesiden - Super Fedt. Jeg vil gøre hvad jeg kan ved de motorveje jeg kører på. Jo tak; det er en måde at holde mit delerium i ro, når det nu ikke er vejr til at opmåle :-) Husk at stemme på Århus-mødet, hvis du har mulighed for at komme. Det ville være hyggeligt. mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Kort til konference-avis - nogen der kan give en hånd frem til mandag?
Hej Janus. Hvornår trækker du kortet, dvs. hvad er vores deadline? mvh. Erik Klausen Janus Sandsgaardj...@itst.dk 26-02-2010 15:20 Kære OSM'ere Jeg er i gang med at fremstille et OSM-kort over Århus til den årlige "DigITAliser"-konference. Kortet trykkes i farver en konference-avis som uddeles til 900 deltagere. Med god hjælp fra Jens Winbladh (tak jens!) er jeg ved at have nogenlunde styr på det grundlæggende kort, hvor der bl.a. konference-centeret og nogle andre hoteller skal fremhæves. Så langt så godt. Meeenn... hvis nogen har tid og lyst til at give en hånd med at gøre kortet ekstra lækkert, er de meget velkomne. Fx. indtegne karakteristiske bygninger som Aros, Domkirken eller lignende. Der er omtrent dette kortudsnit der trykkes i avisen: http://www.openstreetmap.org/?lat=56.1530005931854lon=10.2006554603577zoom=16 Om konferencen: "Digitaliseringen af Danmark er omdrejningspunktet for digITAlisér 2010. Konferencen søger at fremme visioner og konkrete planer for en digital offentlig sektor i verdens klasse. I år vil konferencen blandt andet berøre emner som innovation, grøn it, cloud og borgerfokus. Konferencen afholdes i Århus den 14.-15.april, og der vil være mulighed for at deltage i en god blanding af sessioner, netværkscaféer og foredrag i plenum. Som ved tidligere IT-arkitekturkonferencer, vil der også være et område med stande, hvor det er muligt at møde et bredt udsnit af Danmarks førende it-virksomheder samt en række interesseorganisationer. I år vil digITAlisér 2010 sætte fokus på følgende temaer: * Det gode it-projekt * Visioner for digitalisering * Fælles byggeklodser" Mere her: http://digitaliser.dk/group/431030 Program for konferencen: http://itst.net.dynamicweb.dk/Default.aspx#superTabContainer Mvh Janus Janus Sandsgaard Direkte telefon: +45 33 37 91 08 E-mail: j...@itst.dk Ministeriet for Videnskab, Teknologi og Udvikling IT- og Telestyrelsen Holsteinsgade 63 DK-2100 København Ø Telefon: +45 3545 Fax: +45 3545 0010 E-mail: i...@itst.dk www.itst.dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Re: Adresser over på hinanden
Hej alle. Vi taler om adresse-noder i nye udstykninger (i 2002, hvor datasættet er fra), der er oprettet i KMS' system fordi grunden er udstykket og adressen rent teknisk findes. Men da husene ikke var bygget på det tidspunkt, hvor KMS var rundt for at måle op, blev alle udstykningens adressenodes placeret midt i udstykningen. Det vil være korrekt af os atflytte noderne til den rette placering. Andre steder ser vi at en adressenoderne til en tæt bebyggelse er ordnet i rækker og kolonner. Her ser det ud til at opmåleren har opgivet ævred, og her vil det også være korrekt at flytte noderne på plads. mvh. Erik Klausen Johnny Rose Carlseno...@wenix.dk 11-02-2010 12:38 Hej Jens,Spørgsmålet er vel i første omgang, om det vi gør overhovedet erforkert?Jeg synes ikke der er nogen grund til at rette vores data, hvis de vigør giver mening. Tilgengæld kan det være vi kan bede om en rettelsetil deres checker?Hvad siger i?, er det checkeren eller vores data der bør rettes?Mvh- Johnny CarlsenJens Winbladh j...@somewhere.dk wrote: Hej Er lige stødt på en rettelses side i OSM (Duplicate Nodes in OpenStreetMaphttp://matt.dev.openstreetmap.org/dupe_nodes/?zoom=7lat=56.22577lon=11.05526layers=BT ) Her kan jeg se at en stor del af fejlene er adresser der ligger overpå hinanden. Kan huske at adresserne blev importeret fra et gammelt KMS adresse register. Er der nogen der kan lave et "script" eller noget andet der kan rette måske kan flytte disse lidt fra hinanden ellers er det jo en større opgave at flytte dem. -- Jens (winbladh http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Winbladh)___Talk-dk mailing listTalk-dk@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Re: Import af Statoil service benzinstationer
Det burde være ganske nemt at få de samme data fra de andre benzinselskaber. Nu hvor Statoil bliver lagt ind, får de jo en konkurrencefordel! mvh. Erik Klausen Jens Winbladhj...@somewhere.dk 13-01-2010 07:57 Hej Super fedtHusk lige at lægge tilladelsen ind i wiki'en, så der bliver helt korrekt.I den anledning vil jeg foreslå at der bliver lavet en side til disse tilladelser, så det hele er et sted!Om jeg må spørge, hvad skrev du til dem for at få data. Jeg har flere steder, hvor dette ville være relevant!MvhJens (winbladh) Den 11. jan. 2010 00.08 skrev Morten Kjeldgaard m...@bioxray.dk: Hej Alle,Jeg har i dag foretaget en import af POI data fra statoil.dk, efter athave fået officiel tiladelse fra Statoil.Dataene på Statoils hjemmeside er delt op i tre: Statoilservicestationer, 1-2-3 tank-selv stationer og STC (Staoil TruckCenter). Jeg har importeret alle tre filer. Det ser ud til, atStatoil i visse tilfælde har lagt POI'er for de forskellige typerservice stationer det samme sted, men som regel ikke overlappende.Det har været jævnt bøvlet at parse Statoils GPX data (dvs. navn ogaddresse), så efter en grov oversættelse til OSM format, har jegmåttet redigere filen manuelt.POI'erne indeholder ligeledes tankstationernes addresser.Hvis I derfor støder på to Statoil stationer lige oven i hinanden,håber jeg I vil fikse det på bedste vis. Måske er det værd at beholdebegge POI'er i de situationer hvor der både ligger en STC og enordinær tankstation, da STC'erne er af særlig interesse forlastbilschauffører.Mvh,Morten___Talk-dk mailing listTalk-dk@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Re: Rundkørsler
Hej OSM. Det er en skam, at det er ikke tilladt at køre en rundkørsel to gange. ;-)Der står nu ikke noget i færdselsloven om det. Det er kørelærerne der fortæller os at man ikke må køre rundt og rundt. Færdselsloven siger til gengæld at "Køretøj, der anvendes ved vejarbejde, kan med fornøden forsigtighed føres således, som det er nødvendigt af hensyn til arbejdet." (§15, stk 5). Det må jo betyde at kortopmålere gerne må køre flere ture i en rundkørsel. Min kørelærer sagde i sin tid at vejarbejde er arbejde, som nødvendigvis må foregå på eller ved vejen. Det vil sige at jeg udfører vejarbejde når jeg fejer rendestenen. Hvorvidt OSM-opmåling generelt "nødvendigvis må foregå", er selvfølgelig en definitionssag. Men vi er da ikke i tvivl. mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] OSM-møde i Århus
Hej OSMere. Vi havde møde i Århus den 18. november, hvor vi aftalte at lave en arbejdsdag en lørdag eller søndag i starten af det nye år. På denne dag vil vi arbejde i mindre grupper, for eksempel med de følgende emner: - generel oprydning i Århus-området - lave en lille flyer man kan give/vise til folk der vil vide hvad man laver på deres villavej - oprydning i wikien - standard for opmærkning af skovstier Potentielle deltagere kan deltage i afstemningen om hvilken dag det skal være. Afstemningen ligger her: http://www.doodle.com/kndn6sw72a6fyurs Place your bets! :-) Som sædvanligt er alle OSMerevelkomne. mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] OSM-møde i København
Hej OSMere. Så fik vi holdt det første OSM-møde i København i 2009. Mødet var tyndt besat, men det kunne man vel vente, når man pludselig sætter et møde op i december måned. Til stede var Johnny Carlsen, Claus Hindsgaul og Erik Klausen. Trods det lave deltagerantal gik snakken lystligt, og vi kom omkring en masse emner, som vil være for omfattende at referere. Men vi var enige om at vi skal prøve at mødes igen. Selv ved jeg ikke lige hvornår jeg kan lægge lokale til; det kræver at jeg har to dagsmøder i København på to følgende dage; ellers tager jeg som regel hjem til Århus. Men der skulle vel være andre, der kan lægge lokaler til? Jeg kan nu bekræfte at OSMere er venlige folk, der opfører sig ordentligt. Hvis DUkan huse et møde, så send en mail til denne liste. Det vil være fint at skaffe noget kaffe og vand,til gengælder detikke indkalderens opgave at lave en dagsorden. Den skal deltagerne nok bidrage med. Alternativt kan du indkalde til møde på et værtshus, hvor der er mulighed for at sidde 6-8 mand rundt om et bord. Sådan gør de i Tyskland, mindst en gang om måneden. Så bare kom i gang, der er meget at indhente! :-) mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] OSM-møde i København - Indkaldelse
Hej OSM-ere. OSM-folket holder møde mandag den 7. december 2009 kl. 19.00 hos PROSA, Ahlefeldtsgade 16, 1359 København K. http://www.openstreetmap.org/?lat=55.682716lon=12.567212zoom=18layers=B000FTF Mødelokalet ligger i kælderen, og der er indgang i hjørnet Ahlefeldtsgade/Rømersgade. Ring på tlf. 2465 1339, hvis du ikke kan finde det. Dagsordenen er noget løs. Det handler om at se hinanden, udveksle erfaringer, tips og tricks, og selvfølgelig diskutere tidens hotte emner. Mon ikke en enkelt cykelsti bliver vendt :-) Alle er velkomne, uanset om du har meldt til i forvejen. Snakken vil sikkert kredse om København, menOSM-ere udenfor København (som mig selv) er også velkomne, hvisdu alligeveler i byen. mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Re: Forslag til retningslinjer for cykelstier
Hej. Vores kortlægning handler i bund og grund om at givecyklisten et praj om hvad han skal forvente, når han cykler ad en vej. Et kort skal ikke dokumentere alle detaljer i virkeligheden, kun de detaljer, der er nødvendige for at orientere sig. Hvis vi markerer en cykelsti som et track på en bilvej (highway=unclassified, cycleway=track) så vil cyklisten næppe tro at cykelstien fortsætter ubrudt over et vejkryds. Han ved godt at der sker noget specielt ved vejkryds, så en detailmarkering ville være en forstyrrende detalje. Det vil ikke bidrage til overblikket. Så er der steder hvor cykelstien trækker sig 10 meter til siden for at passere en krydsende vej udenfor krydset, og for at give cyklisten vigepligt. Her bør kortet nok vise de faktiske forhold, dvs. en highway=cycleway. Både for at forberede cyklisten, og for at give ham en generel tillid til at alle detaljer er med i kortet. Et tag som Morten foreslår, kunne være en ide. Jeg ved ikke lige hvordan tracks og curbeds vil adskille sig, bortset fra det vejledningsbillede der ligger i wikien. Her er cykelstien dobbeltrettet i den ene side, og hvis det er den oprindelige ide med "track", så skal vi helt klart have en ny tag. Hvordan markerer vi bedst en cykelsti; som tilføjelse på en vej, eller som separat highway? Min holdning er at vi skal lade maskinerne arbejde. Hvis det er muligt, skal vi tilføje cykelstien til bilvejen, og lade rendereren om at markere stien. Derved får vi automatisk lagt forløb og navn på cykelstien, hvilket er smart af hensyn til routing-softwaren. Cyklisten skulle gerne have at vide, at han skal "dreje til højre ad Amagerbrogade", ikke "dreje til højre ad separat cykelsti" Et par detaljer: Cyclewayen bør hedde "curbed", ikke "curb". En curb er selve kanten. Og forslaget om at tegne en skyggesti og markere bilvejen med cycleway=no, synes jeg ikke duer. Færdselsloven siger at man ikke må cykle på cykelstien, hvis cyklen, evt. en anhænger, fylder for meget. Derfor skal cycleway=no ikke bruges, med mindre det drejer sig om motorvej eller motortrafikvej. Så er det op tilrouting-softwaren at finde cykelstien i stedet for vejen. Så, nu har jeg vist tømt minbuffer :-) mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Cykelstier i Danmark
Hej alle. Jeg har prøvet at lave en optælling af cykelsti-tags i 3 byer i Tyskland. Jeg har valgt et område i hver byved hjælp af Google Earth, og derefter hentet vektorerne ind i JOSM. Jeg har så valgt alle vektorer, hvorefter alle anvendte tags kan ses i vinduet til højre. Når man så dobbeltklikker på en tag kan man se hvor mange gange hver tag er anvendt. Jeg har valgt områder i Berlin, Køln og Munchen. De ligger godt fordelt i landet, så det er næppe den samme person der har lavet cykelstier alle tre steder. Områderne er: Berlin: http://www.openstreetmap.org/?lat=52.4933lon=13.3303zoom=14layers=B000FTF Køln: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.9451lon=6.9057zoom=13layers=B000FTF München: http://www.openstreetmap.org/?lat=48.1284lon=11.574zoom=13layers=B000FTF Resultatet er at i Berlin-området er highway=cycleway anvendt 11 gange, cycleway=track er anvendt 13 gange, cycleway er anvendt 2 gange. I Køln er highway=cycleway anvendt2 gange, cycleway=track er anvendt53 gange, cycleway er anvendt2 gange. I München er highway=cycleway anvendt83 gange, cycleway=track er anvendt81 gange, cycleway er anvendt8 gange. Niels, der er åbenbart en stor forskel på hvad man gør sydpå,og hvad man siger. Der er slet ikke belæg for at påstå, at cycleway=lane/track ikke anvendes i resten af Europa. Hvordan du fremover vil indlægge dine egne opmålinger vil jeg ikke blande mig i (i denne omgang) men derer slet ingen grund til at ændre i de cykelstier, som andre allerede har lagt ind. Dertil kommer så din strategi med at lave ændringer i et stort område, for så at rydde op senere. Det kan kun have til formål at gennemtrumfe din mening; den fornuftige måde at ændre på ville være at lave et lille område færdigt, i stedet for at efterlade et værre rod. Arbejdet og tidsforbruget ville være det samme. Nu sidder de øvrige Københavns-mappere med et rodet kort; der er skæve veje, forkerte vejafslutninger, du har ikke fjernet cycleway=track selvom du har lagt en separat cykelsti, for eksempel. Jeg er enig med Morten Kjeldgaard i at dine ændringer bør føres tilbage. Det vil give et mere korrekt kort, i min optik, og det vil være pænt overfor de mappere, hvis arbejde du har overtrumfet. mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: OpenStreetMap set brugt i Ecco Walkathon folder
Hej Jens. Jeg har lige været med til Ecco Walkathon i Kolding ‑ Her fik jeg en folder over ruten rundt i Kolding. Kortet er OpenStreetMap. Det er lækkert at se det nu begynder at blive brugt.Desværre står der ikke noget om hvor kortet er fra! Tillykke med det, man ser jo nok hvem der er den store bidragsyder i Kolding... mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Re: Map party i Århus-omr ådet
Husk næste map party på lørdag den 10. oktober. Jeg har lagt fast at I mapper omkring Tranbjerg, mellem Skanderborgvej og Oddervej. Jeg er selv forhindret i at møde op, men det er alle andre måske også? Tabellen på Er det området omkring Mårslet du mener? Mårslet er inkluderet, men det vil være smart at starte i den nordlige af området, som ses nederst på billedet på siden http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Aarhus. Og for at vi kan holde styr på hvilke områder vi har mappet fuldt ud, er det bedst at arbejde sig nedefter fra den røde streg der går hen over Tranbjerg. Hvis der dukker mange op på lørdag, kan dette mål godt nås samtidig med at Mårslet kan blive kortlagt. Men prognosen er dog ikke for god... :-) mvh. Erik Klausen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-dk] Svar: Cykelstier med layer=1?
Men: hvis man sætter layer=1 bliver cykelstierne vist selvom de ligger tættere end 20m på vejen.Til gengæld må selve vejen blive dækket, så det kun er cykelstierne, der er synlige? Er det tilladeligt at bruge "layer" taggen på denne måde? Jeg har forstået at den normalt bruges ved broer, over- og underføringer osv.Hvis du tegner to veje, der krydser uden at de har en fælles node, vil diverse programmer være i tvivl om hvorvidt an kan dreje fra den ene vej til den anden.Derfor kan du markere at de to veje krydser ude af niveau ved at sætte layer-taggen på. Hvis du gør det konsekvent med en cykelsti indikerer du at cyklisterne svæver ved siden af vejen. Det vil give dig problemer der hvor cykelstien krydser en sidevej. Her kan du pludselig ikke sætte en fælles node for cykelstien og sidevejen, hvilket du skal bruge for at et routing-program kan se at cyklister kan svinge ad sidevejen.Du kan selvfølgelig isolere et stykke af cykelstien på begge sider af sidevejen, og lægge det i layer 0. Men det begynder at blive noget rod. Læg vejen og cykelstien i samme layer, og lad rendering-programmøren løse problemet med at gøre cykelstien synlig.mvh. Erik Klausen___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
