[Talk-de] Der aktuelle Datensatz fürs Garmin funkt ioniert nicht bei mir
Ich habe mir den Aktuellen Datensatz fürs Garmin runtergeladen, entpackt und aufs garmin geladen. Leider funktioniert der Satz nicht. Hab wieder die vorherige Karte drauf gepackt. Hab nur ich das Problem? Gruß Sven S. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Der aktuelle Datensatz fürs Garmin funkt ioniert nicht bei mir
Hallo, ich rechne schonmal neu mit der mkgmap-Version 344, ich habs selbst gar nicht ausprobiert nur mit QLAndkarte, da geht der Datensatz. Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Betr.: Der aktuelle Datensatz fürs Garmin funktioniert nicht bei mir
Was ist der aktulle Satz? Wo gibt es denn? -Ursprüngliche Nachricht- Von: Sven Sommerkamp [EMAIL PROTECTED] Datum: 20/11/07 09:11 An: Mailingliste Openstreetmap talk-de@openstreetmap.org Betreff: [Talk-de] Der aktuelle Datensatz fürs Garmin funktioniert nicht bei mir Ich habe mir den Aktuellen Datensatz fürs Garmin runtergeladen, entpackt und aufs garmin geladen. Leider funktioniert der Satz nicht. Hab wieder die vorherige Karte drauf gepackt. Hab nur ich das Problem? Gruß Sven S. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Alphabetische Liste von Kartenelementen
Vielen Dank, werde in nächster Zeit mal versuchen, ob ich mit dem Stylesheet klarkomme. Gruss Holle -Ursprüngliche Nachricht- von Christoph Eckert Gesendet: Dienstag, 20. November 2007 00:16 Moin, An dieser Stelle nochmal folgender Punkt. Mich stört ein wenig, dass Osmarender highway=track in Waldgebieten recht auffällig darstellt, auf hellem Hintergrund passt die Darstellung meiner Meinung nach gut. im Vergleich zu Servicewegen finde ich die Tracks zu fett. Den Vorschlag mit den Transparenzen finde ich gut; da könnte man nämlich auch die Grade (grade 1 - 5) in der Karte ablesen. Hatte schon mal die Frage an anderer Stelle gestellt, wer das auch so empfindet und wo man ggfs. Wünsche anmelden kann (wenn highway=track halbtransparent dargestellt würde und im Wald das grün durchscheint sähe das meiner Meinung nach stimmiger aus), vielleicht bekomm ich hier ja noch Meinungen dazu. Das Stylesheet findet sich im SVN. Theoretisch kannst Du es selbst modifizieren und dann einreichen. Wenn die Leute es gut finden, wird es sicher gerne angenommen. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Zusammenfassung higway-Tagging
Raphael schrieb: Dafür reist du die Threads nicht immer auseinander, wie das die E-Mail-Programme von anderen machen und schreibst bei einem Zitat den Namen des zitierten mit hin. Ist doch auch etwas. Sorry, gebe zu da habe ich noch etwas Optimierungsbedarf. Das liegt haupsächlich daran dass ich meist von unterwegs mit dem PDA schreibe und hier über die Archivwebseite mitlese. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ortsschild taggen
Friedhelm Schmidt schrieb: Das ist nützliche Information, z.b. ändert sich hier meist die Geschwindigkeitsbegrenzung und der Straßenname. Aber wie tagge ich das sinnvollerweise? jetzt mische ich mich auch noch ein... Nur als Gedanken: innerorts hat die Straße typischerweise einen Straßenname, außerorts nicht. = also wird man am Ortsschild die Straße sowieso in 2 getrennet Wege unterteilen müssen. Diese kann man dann über Relations wieder zusammen hängen. MfG Michael. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Raphael schrieb: -- Weil die kannst du auch aus einer anderen Karte kopieren. Dass das nicht ok ist muss ich ja wohl nicht erwähnen, oder? --- Keine Sorge, Raphael! Ich zeichne seit ca. 10 Jahren mit GPS auf, seit ca. 5Jahren fast lückenlos. Seit März 2007 trage ich meine Daten in OSM ein. Bei ca. 40TKm Jahresleistung kommt auch unter OSMgesichtspunkten einiges an neuen Daten zusammen. Obwohl ich hier erst seit wenigen Tagen in der Mailingliste auftauche bin ich also nicht unbedingt ein Newbie und kann auf einiges an Hintergrundwissen - auch aus beruflichen Gründen sowie aus zahlreichen Navigationsvorträgen etc -zurückgreifen. Mir liegt sehr daran dass OSM aus seinem Spielzeugstatus herauskommt. Dazu sind feste Regeln für einen Grunddatensatz notwendig, der unbedingt qualifizierbar sein muss. Es gibt kein richtig oder falsch ist an der Stelle äusserst kontraproduktiv und bringt keine klare, leicht durchschauber und sauber Naviauswertbare Linie in das OSM-Strassennetz. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zusammenfassung higway-Tagging
Hallo, auch von mir Danke für die Zusammenfassung und ein paar Gedanken von mir dazu. Ich kenne das englische Straßennetz nicht gut genug um beurteilen zu können, ob es wirklich so viele autobahnähnlich ausgebaute Hauptstraßen dort gibt, wie die vielen trunk vernmuten lassen. Besser kenne ich die Umgebung hier im Bereich Deutschland/Österreich/Schweiz. Hier gibt es die Kraftfahr/Autostraßen - die sind relativ selten, darum ist auch 'trunk' in diesen Ländern selten zu sehen. Nimmt man KFZ-/Autostraßen mit rein, gibt es schon eine relativ eindeutige Liste mit abnehmender Bedeutung: Autobahn KFZ-/Autostraße Bundesstraße Staatsstraße Kreisstraße Gemeindestraße unverwaltete Straßen/Wege (z.B. privat) Ganz oben und ganz unten ist es relativ einfach zu handhaben, aber an zwei Ecken hakts derzeit. Der eine Punkt sind die deutschen KFZ-Straßen. Deren Verwaltung wird in Deutschland etwas anders gehandhabt, als in den genannten Nachbarstaaten. Der mittlere Ring in München ist z.B. ein wilder Mischmasch aus KFZ-Straße und ähnlich ausgebauter Bundesstraße (kreuzungsfrei/2-3Spuren je Richtung), weil man Langsamfahrer aus den Tunneln raushalten will. Die jetzige Einteilung ind trunk/primary folgt deshalb nicht den KFZ-Str-Schildern, sondern dem Zustand des kreuzungsfreien Ausbaus. Die Masse der KFZ-Straßen besteht schon aus sehr gut ausgebauten Straßen, auf denen so schnell gefahren wird, dass der Aufenthalt für Rad- und Fussgänger schon sehr gefährlich wäre. Das lässt den Rückschluss: 'KFZ-Straße = schneller als normale Bundesstraße' IMHO schon zu, aber eben nicht immer. Der andere Punkt betrifft die Staats- und Kreisstraßen, aber über die habe ich mich ja schon ausgiebig ausgelassen. Wie der neu aufgetauchte Begriff Landstraße hier einzuordnen ist - vielleicht kann mir da jemand mit einer Definition aushelfen? Unter der Voraussetzung, dass sich die meisten KFZ-Straßen baulich schon deutlich von den normalen Bundesstraßen abheben, halte ich eine eigene Klasse, also 'trunk' dafür schon für angemessen, auch wenn sie im Vergleich zu GB selten vergeben werden kann. Ich würde hier einfach zu ein wenig Flexibilität tendieren. Die Klassen jetzt noch komplett umzuschmeissen ist schwierig, also Bundesstraße ist mit primary gut bedient und KFZ-Straße mit trunk (analog dazu Staats- und Kreisstraße). Der Anfänger kann sich stur an diese Vorgaben halten und dann stimmts schon mal zu 95%. Wenn jetzt die Geübten ein paar Anpassungen machen, die von den Vorgaben leicht abweichen und die nicht ohne grössere Not wieder überschrieben/zurückgeschrieben werden, könnte sich die Karte iterativ immer mehr verbessern. Grüsse Hubert -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Es gibt kein richtig oder falsch ist an der Stelle äusserst kontraproduktiv und bringt keine klare, leicht durchschauber und sauber Naviauswertbare Linie in das OSM-Strassennetz. Funktioniert aber erstaunlich gut, vor allem wenn man sich an das hält, was sich als Konsenzkonturen im Nebel abzeichnet. Die Taggingregeln sehe ich inzwischen recht gelassen. Das ist wie bei den Ernährungsratschlägen: Alle viertel Jahr ist was anderes (un)gesund; mir ist das wurscht, ich fress alles. Am schlimmsten war meine Odysee innerorts. Von minor nach residential nach unclassified und jetzt doch wieder nach residential. Übrigens (schlagt mich!): Ich gebe zu ich mappe für den Renderer, ich will eine schöne Karte und freu mich immer, wenn meine neuen Tiles gerendert sind und gut aussehen. Ich werde mich auch freuen, wenn ein Router meinen genialen Farhrradscheichweg findet. Bring mir einen Router, (von mir aus V0.000 aplha) und dann fange ich auch an für den Router zu mappen. Vorher nicht. Du sieht, ich mach das nur aus Spass, und ich bin sicher der eine oder andere auch. Du hast recht: OSM ist ein Spielzeug, und zwar ein geniales! -fri- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f�r befestigte Stra�en
Übrigens (schlagt mich!): Ich gebe zu ich mappe für den Renderer, ich will eine schöne Karte und freu mich immer, wenn meine neuen Tiles gerendert sind und gut aussehen. Dito. Bis OSM meinen TomTom5 ersetzen kann, wird noch viel Zeit vergehen. Der ist zwar nicht immer auf dem neuesten Stand, aber er kennt jede Straße mit allen Hausnummern. Wie die Macher all diese Informationen von Deutschland in 220 MB unterbringen, ist für mich ein Wunderwerk. Und mal ganz egoistisch gesehen: wozu soll ich für einen Navigator mappen, wenn ich die Gegend, die ich mappe, durch das Mappen schon so gut kenne, dass ich dort keinen Navigator mehr brauche? Also mappe ich für den Renderer. Paul ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ortsschild taggen
On Tuesday, 20 November 2007 03:21:14 +0100, Dimitri Junker [EMAIL PROTECTED] writes: [...] Was hat landuse mit dem Ortsschild zu tuen? Es gibt unbebaute Gebiete in Städten und bebaute außerhalb. Das Ortsschild sagt nur etwas rechtliches aus, nichts über die Bebauung. Ich tagge das Ortschild aus mehreren Gruenden: 1. Es ist ein sehr guter landmark zur Navigation (egal ob Fzg, Fahrrad oder zu Fuss), 2. es hat rechtliche Auswirkungen auf die maxspeed der Strasse, 3. es deutet auf Bebauung hin. Bezueglich Punkt 2 und 3 ist das Verkehrsschild eigentlich redundant, da die entsprechenden Areas (bebautes Gebiet bzw. Ortsgrenzen) so oder so explizit erstellt und das Way-Tag maxspeed korrekt gesetzt werden muss ... aber jede redundante Info kann man nutzen, um die Karte auf Plausibilitaet zu pruefen. Fuer mich ist Punkt 1 aber wichtig, da man dann Navi-Hinweise wie direkt nach dem Ortsanfangsschild links abbiegen erzeugen koennte oder dies aus einer entsprechende Karte herauslesbar waere. Mir geht es nicht so sehr, direkt aus der Schildinfo gleich eine abgeleitete Info (Geschwindigkeit, Area-Grenzen o.ae.) zu generieren, sondern diese Schilder sind erst einmal eigenstaendige POI. Gruss, -bernd ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Auslösen des renderns von Kachen (ct rl+klick) unter Mac OSX
Hallo, ich versuche gerade den nötigen ctrl+klick bei informationfreeway auszuführen um eine Tile neu rendern zu lassen. Ich nutze FireFox und MacOSX (Auf einem MacBook). Kann mir jemand von den MacUsern verraten wie man das anstellt? (Apfeltaste+klick, Alt+klick, ctrl+klick sowie fn+ctrl+klick funktionieren nicht. Lars ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zusammenfassung higway-Tagging
qbert biker schrieb: Der andere Punkt betrifft die Staats- und Kreisstraßen, aber über die habe ich mich ja schon ausgiebig ausgelassen. Wie der neu aufgetauchte Begriff Landstraße hier einzuordnen ist - vielleicht kann mir da jemand mit einer Definition aushelfen? Ganz subjektiv: Ich glaube da unterschlagen viele aus Versehen das 'es' und meinen eigentlich Landesstraßen (in Bayern und Sachsen auch Staatsstraßen genannt). Eine Landstraße dagegen ist für mich alles außerorts, das keine Autobahn ist, eben das wo man fährt wenn die Autobahn dicht ist. Unter der Voraussetzung, dass sich die meisten KFZ-Straßen baulich schon deutlich von den normalen Bundesstraßen abheben, halte ich eine eigene Klasse, also 'trunk' dafür schon für angemessen, auch wenn sie im Vergleich zu GB selten vergeben werden kann. Das sehe ich ähnlich. Kreuzungsfreiheit ist ein ziemlich gutes Kriterium, das wir so festhalten könnten. Sonst würde ja highway=trunk_link auch gar keinen Sinn machen. Und das manche Tags eher selten Anwendung finden ist ja nicht schlimm. Ich wundere mich ja immer wieder über shop=chandler... Ich würde hier einfach zu ein wenig Flexibilität tendieren. Die Klassen jetzt noch komplett umzuschmeissen ist schwierig, also Bundesstraße ist mit primary gut bedient und KFZ-Straße mit trunk (analog dazu Staats- und Kreisstraße). Der Anfänger kann sich stur an diese Vorgaben halten und dann stimmts schon mal zu 95%. Wenn jetzt die Geübten ein paar Anpassungen machen, die von den Vorgaben leicht abweichen und die nicht ohne grössere Not wieder überschrieben/zurückgeschrieben werden, könnte sich die Karte iterativ immer mehr verbessern. Das sehe ich bekanntermaßen ähnlich. Allerdings würde mich jetzt nochmal der konkrete Vorschlag der anderen Fraktion interessieren. Grüße, Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Der aktuelle Datensatz fürs Garmin fun ktioniert nicht bei mir
Hallo, Der Deutschland- Datensatz und das GMAPSUPP- File sind schon aktualisiert. Ich kopiere grade noch die img- Dateien rüber und das Worldfile kommt dann auch noch (eventuell morgen früh) Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Auslösen des renderns von Kachen (ct rl+klick) unter Mac OSX
On Tuesday 20 November 2007 13:55:39 [EMAIL PROTECTED] wrote: Hallo, ich versuche gerade den nötigen ctrl+klick bei informationfreeway auszuführen um eine Tile neu rendern zu lassen. Ich nutze FireFox und MacOSX (Auf einem MacBook). Kann mir jemand von den MacUsern verraten wie man das anstellt? (Apfeltaste+klick, Alt+klick, ctrl+klick sowie fn+ctrl+klick funktionieren nicht. Lars Moin, einfach r drücken reicht auch aus. Wenn du auf zoom-stufe 12 bist steht am unteren linken Rand auch welche tasten welche aktion auslösen. Gruß Jörg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zusammenfassung higway-Tagging
Das sehe ich ähnlich. Kreuzungsfreiheit ist ein ziemlich gutes Kriterium, das wir so festhalten könnten. Sonst würde ja highway=trunk_link auch gar keinen Sinn machen. DAS könnte der springende Punkt in dieser Diskussion sein! Danke für die Erwähnung! Gruß, Wabba ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM für Anfänger
Hallo, versuche jetzt seit einigen Tagen meine aufgezeichneten Tracks mit JOSM umzusetzen. Habe mich durch die zahlreich vorhandenen Informationen gewühlt und festgestellt, dass es eine zusammmenhängende Anleitung, die die wichtigsten Erläuterungen enthält, nicht oder noch nicht gibt. JosmFuerEinsteiger ist für den Einstieg ganz hilfreich. Aber für die weitere detaillierte Bearbeitung (z. B. nachträgliche Veränderungen, Anfügen von ways an andere, wie setze ich Tags unterhalb von Straßennamen, das große Thema wie highway tagging, usw) muß die erforderliche Information immer wieder mühsam gesucht werden. Dann liest man in den Mailinglisten hier und da, dass die Maustasten (insbesondere die mittlere) für die Bearbeitung erforderlich sind. Die Hilfe in JOSM ist für Einsteiger m. E. wenig geeignet. Frage: Gibt es eine einigermaßen zusammenhängende Erläuterung, die dem Anfänger, sobald er tiefer einsteigen möchte, ein Erfolgserlebnis vermittelt und er nicht gleich frustiert aufgibt. MfG dieter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Auslösen des renderns von Kachen (ctrl+klick) unter Mac OSX
ich versuche gerade den nötigen ctrl+klick bei informationfreeway auszuführen um eine Tile neu rendern zu lassen. Ich nutze FireFox und MacOSX (Auf einem MacBook). Kann mir jemand von den MacUsern verraten wie man das anstellt? (Apfeltaste+klick, Alt+klick, ctrl+klick sowie fn+ctrl+klick funktionieren nicht. Ich glaube, das funktioniert so nicht. Du kannst aber einfach mit der mauf auf eine kachel fahren (nicht klicken) und 'r' tippen. Dann warten, bis oben link 'Ok' oder 'Already in queue' (oder so ähnlich) erscheint. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Alphabetische Liste von Kartenelementen
Richi Bützer wrote: Hallo Gibt es bereits, kennt nur keiner :-) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Mapping/Features Danke: Das ist in etwa das, was mir vorschwebte, wenngleich ich eher an einen ähnlichen Aufbau wie bei den Map-Features (http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Map_Features) in Tabellenform dachte, weniger an eine ausschließlich auf Links basierende Zusammenfassung (die Links auf die ausführlichen Artikel gehörten natürlich auch zur Tabelle, als Hinweis auf weiterführende Informationen und Erläuterungen) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Alphabetische Liste von Kartenelementen
Christoph Eckert wrote: Moin, Was haltet ihr (vor allem die Neulinge und Gelegenheitskartierer) von dieser Idee? Du hast mich somit zwar eigentlich nicht angesprochen, aber ich finde die Idee sehr gut. Schließlich will man nicht map features komplett lesen bevor man weiß was Sache ist, sondern einen konkreten Sachverhalt mappen. Schön, dass auch alte Hasen mich verstehen ;-) Allerdings wird das Erstellen und Pflegen einer solchen Seite aufwändig. Ich stehe - als altgedienter Mapper - außerdem auf dem Standpunkt, dass man beim Mappen gar nicht nebenher im Wiki 'rumlesen muss. An der Stelle können die Editoren sicher noch zulegen. Das würde die Last auf die wenigen (korrigiert mich, wenn ich irre) Entwickler von Mappern abwälzen, während an der Wiki-Tabelle alle mitmachen könnten. Gruß ... Rainer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM für Anfänger
Hi Dieter, versuche jetzt seit einigen Tagen meine aufgezeichneten Tracks mit JOSM umzusetzen. Habe mich durch die zahlreich vorhandenen Informationen gewühlt und festgestellt, dass es eine zusammmenhängende Anleitung, die die wichtigsten Erläuterungen enthält, nicht oder noch nicht gibt. Yo, ein häufig geäußerter Kritikpunkt. Einerseits macht es halt keiner, andererseits hat sich JOSM die letzte Zeit so rasant verändert, dass eine Doku ruck-zuck veraltet wäre. Die Leute würden sich dann über die nicht mehr zur Software passende Doku beschweren, was auch nicht viel besser wäre :) . JosmFuerEinsteiger ist für den Einstieg ganz hilfreich. Die ist erst ein paar Tage alt. Ich hoffte eigentlich damit eine Art Initialzündung hervorzurufen damit andere da weitermachen wo ich aufgehört habe. Aber für die weitere detaillierte Bearbeitung (z. B. nachträgliche Veränderungen, Anfügen von ways an andere, wie setze ich Tags unterhalb von Straßennamen, das große Thema wie highway tagging, usw) muß die erforderliche Information immer wieder mühsam gesucht werden. Ja. Allerdings hängt es natürlich auch vom einzelnen ab, wie die Hilfe aussehen soll. Die Leute taggen unterschiedlich, und ein Radbegeisterter braucht vielleicht eine andere Anleitung als jemand der beim Mappen hauptsächlich Routing im Hinterkopf hat. Hier sind zweifellos die Leute aufgerufen, dazuzuhelfen. Dann liest man in den Mailinglisten hier und da, dass die Maustasten (insbesondere die mittlere) für die Bearbeitung erforderlich sind. Die mittlere Maustaste kann hilfreich sein. Zum Einstieg sollten aber IMO linke und rechte Maustaste ausreichen. Die Hilfe in JOSM ist für Einsteiger m. E. wenig geeignet. Immerhin gibt es sie :) . Frage: Gibt es eine einigermaßen zusammenhängende Erläuterung, die dem Anfänger, sobald er tiefer einsteigen möchte, ein Erfolgserlebnis vermittelt und er nicht gleich frustiert aufgibt. Ich nehme an, die harrt noch der Erstellung. Nachdem die Doku immer wieder angemangelt wird wundere ich mich ein wenig, dass keiner sie schreibt. IMO ist es offensichtlich, dass die Leute erst die fehlende Doku bemängeln, aber dann wenn sie wissen wie's geht nicht daran arbeiten möchten dass sie besser wird. Das ist kein Vorwurf sondern ganz normal. Dennoch hoffe ich dass während der dunklen Jahreszeit der ein oder andere mal was zusammenschreibt. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Brunnen ... welche Tags werden verwendet?
Hi, Uebersehe ich einen Tag? ich denke, da bräuchte es noch einen. Kannst Du einen Proposed-Feature-Eintrag erstellen und auf der Liste verkünden? Meine Stimme wäre Dir gewiß :) . Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Der aktuelle Datensatz fürs Garmin funkt ioniert nicht bei mir
Hi, Ich habe mir den Aktuellen Datensatz fürs Garmin runtergeladen, entpackt und aufs garmin geladen. Leider funktioniert der Satz nicht. Hab wieder die vorherige Karte drauf gepackt. Hab nur ich das Problem? auf meinem GpsMap 60 Cx ist er gelaufen. Gruß, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Der aktuelle Datensatz fürs Garmin fun ktioniert nicht bei mir
Hi, Der Deutschland- Datensatz und das GMAPSUPP- File sind schon aktualisiert. Ich kopiere grade noch die img- Dateien rüber und das Worldfile kommt dann auch noch (eventuell morgen früh) cool, danke :) . Wobei, morgen gibt's schon wieder neues Futter... Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Moin, Aber das ist doch nicht effizient wenn man Daten die man auf einfachste Weise sofort richtig eintragen könnte gezielt falsch einträgt! es gibt kein richtig und falsch. Dazu kommt dass ich oft auf Strassen im JOSM stosse die als unclassified eingetragen wurde weil der Mapper offenbar nicht wusste was er eintragen soll und dann unclassified genommen hat in der fälschlichen Annahem dass es sich hierbei um einen Platzhalter handelt - wie ich Anfangs auch. Ja der unclassified ist natürlich mißverständlich. Da habe ich jetzt z.B. das Problem: Meinte er damit die Strasse oder den Radweg/Wirtschaftsweg daneben? Gibt es dsowas überhaupt an der Stelle (kann ich aus meinen Daten dann auch nicht erkennen)? Lösche ich jetzt den anderen Weg vernichte ich ebventuell die Arbeit eines anderen. Setze ich meine Bundesstrasse oder was auch immer daneben habe ich den anderen als Wirtschafts- oder Radweg deklariert den es vielleicht gar nicht gibt. - Man muss noch mal hin und ganz genau nachschauen. Es entsteht also der dreifache Aufwand wie wenn der erste gleich richtig getaggt hätte... Ist das in Deinem Sinn? Deine Beobachtung ist absolut korrekt. Natürlich will man auf den ersten Schlag alles genau richtig machen. Nur: das wird Dir nicht gelingen. Die Daten sind dazu da, sich zu verändern. Hast Du Dir mal angesehen, wie brutal sich die Daten in den drei Jahren seit Projektstart verändert haben? Alles was wir heute erfassen wird so oder so überarbeitet werden müssen, einschließlich des von Dir angesprochenen Problemes Was hat mein Vorgänger hier nur gemeint?!?. Über kurz oder lang werden sowieso an den Straßen viel mehr Infos 'dranhängen als heute. Und viele Infos werden an Relations, nicht an den Straßenstücken hängen. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Am Dienstag, den 20.11.2007, 20:21 +0100 schrieb Christoph Eckert: Moin, Mir liegt sehr daran dass OSM aus seinem Spielzeugstatus herauskommt. das Projekt würde sterben. Dazu sind feste Regeln für einen Grunddatensatz notwendig, der unbedingt qualifizierbar sein muss. Es gibt kein richtig oder falsch ist an der Stelle äusserst kontraproduktiv und bringt keine klare, leicht durchschauber und sauber Naviauswertbare Linie in das OSM-Strassennetz. Ich weiß schon was Du sagen willst, aber OSM tickt anders. Wir haben auch und gerade deshalb so viele Mitmacher, weil es nicht heißt: So hast Du es zu machen und nicht anders, sondern weil es heißt: Jetzt fand einfach an, der Rest gibt sich schon. Der Wikipedia laufen Leute weg, weil es dort inzwischen so viele Insiderregeln gibt. Bei uns sind sie willkommen. Sobald erstes Routing klappen wird, werden die Straßen sich ganz automatisch und alleine an das Routing anpassen. Dazu braucht man weder Regeln aufzustellen noch Vorarbeit leisten. Es wird einfach passieren. Vollautomatisch. Und wie das Straßentagging dann vielleicht aussehen könnte oder wird, darüber sollten wir heute lieber noch keine Prognosen abgeben. Es könnte (und würde) anders kommen. Wirf einfach alles, was Du bisher über Projektmanagement gelernt zu haben glaubtest, ab, übe Dich in Geduld - und Du wirst belohnt werden :) . Die Frage sollte sein: Wie können wir den Einstieg für Neue erleichtern? Die Zeit hilft hierbei nicht, nur dass alles länger dauert und viel Arbeit doppelt gemacht wird. Gruss ck3d ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Hi Holger, Hi Gerald, / trunk http://www.dict.cc/englisch-deutsch/trunk.html / Rede mal mit einem Engländer. / Bundesstrassen sind Fernstrassen. Darum werden sie ja auch vom Bund // finanziert. // Also liegt die Zuordnung Bundesstrasse = trunk sehr nahe. / Nein, denn eine Voraussetzung für trunk ist Kreuzungsfreiheit, und üblicherweise 2 Spuren pro Richtung, baulich getrennt. Schau halt mal die englischen Wiki-Seiten an. In welches genau? Unter http://en.wikipedia.org/wiki/Trunk_road finde ich A *trunk road*, *trunk highway*, or *strategic road* is a major road http://en.wikipedia.org/wiki/Road—usually connecting one or more cities http://en.wikipedia.org/wiki/City, ports http://en.wikipedia.org/wiki/Port, airports http://en.wikipedia.org/wiki/Airport, etc.—which is the recommended route for long-distance and freight traffic. Many trunk roads have segregated lanes in a dual carriageway http://en.wikipedia.org/wiki/Dual_carriageway, or are motorway http://en.wikipedia.org/wiki/Motorway standard. Wenn mich meine Englischkenntnisse nicht täuschen: Viele trunk roads haben baulich getrennte Fahrbahnen... Viele heisst bei mir nicht üblicherweise. Obige Beschreibung trifft also recht gut auch auf die Wikibeschreibung unserer Bundesstrassen zu: *Bundesstraßen* sind Fernstraßen in Deutschland http://de.wikipedia.org/wiki/Deutschland und Österreich http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96sterreich, die in erster Linie dem weiträumigen Verkehr http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehr dienen. Was liegt also näher als trunk = Bundesstrassen zu setzen. Dafür das es falsch ist gibt es auch hier keinen Anhaltspunkt. Ganz abgesehen davon dass einige hier ja auch immer wieder betonen dass es in OSM kein richtig oder falsch gibt, wobei ich mich von dieser Pauschalaussage allerdings distanziere. Das ganze kann man sich auch schön auf der Karte anschauen: http://www.highways.gov.uk/business/documents/map(1).pdf Schaut man auf die OSM-Karte findet man dort auch trunk roads die nur 2spurig sind. Danke Google kann man sich das auch in der Realität (Luftbild)anschauen. Und nun sagt mir mal bitte jemand auf welcher Grundlage hier die Behauptung herumgeistert dass Bundestrassen nicht mit trunk gleichsetzbar sind! OK, der 4spurige Anteil in GB mag höher sein als bei unserer Bundestrasse und sie hat vielleicht automatisch den Zusatzstatus Kraftfahrstrasse - dass sind eben die regionalen Unterschiede. / So handhabt es übrigens offensichtlich auch Navteq - schau mal in Dein TTQV. / Navteq und TTQV sind nicht notwendigerweise gleich. Und TTQV kennt Das habe ich nicht behauptet - nur ohne Viewer siehst Du keine Karte... durchaus trunk != Bundesstraße != Autobahn. Nur wird beim ROuting kein (großer) Unterschied gemacht. Was bei Garmin passiert ist daß das eben eins ist und deswegen Bundesstraßen vermieden werden wenn man Autobahn vermeiden anwählt. Vielleicht von der Klassifizierung. Aber dargestellt sollte dieses nervige Stück Straße nicht als Autobahn. Dennoch würde ich es als Nervig - naja, hatte dort nie Probleme, lief immer gut durch im Gegensatz zur vielspurigen Alternative durch Basel durch - Dauerbaustelle in den letzten Jahren, aber langsam geht es dem Ende zu - die EM naht. motorway taggen, dazu lanes=1 und speed=80 (wegen der Laster wirds eh nie schneller). Dann wird irgendwann der renderer das hoffentlich sehen und die Straße als untergeordnet darstellen. Nein! Nicht den Speed-Tag missbrauchen! Damit möchte ich meinen Tempomaten ansteuern und gewarnt werden wenn ich in den kostenpflichtigen Bereich komme! . Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tunnel und Brücken beachten Beim verse tzen von z.B. Autobahnen
Hallo, hier wird gerade die Autobahn auf einem längeren Teilstück neu gebaut, die neue Trasse liegt teilweise 50 Meter neben der alten Trasse. Nun hat jemand die bestehende (gemappte) alte Trasse an die richtige Stelle geschoben. Klasse! Dabei ist mir aufgefallen, dass viele Strassen und Wege, die unter/über die Autobahn führen nun ihre Tunnel und Brücken an der falschen Stelle haben. Teilweise hat sich auch die Höhe der Trasse geändert, so dass manche Wege nun statt unter der Autobahn durch über die Autobahn führen und umgekehrt. An dieser Stelle einfach mal der allgemeine Hinweis, beim verschieben von Strassen darauf zu achten, vielleicht auch die kreuzenden Wege anzupassen. Gruss Holle ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Hallo Cor, Warum sollen wir uns nach den Engländer richten? Wir taggen doch bei uns! Es geht darum eine gemeinsame Kategorieabstufung zu verwenden damit die Renderer und Router nicht für jedes Land extra geschrieben und gepflegt werden müssen. Frühzeitiges festlegen auf ein paar einfache Grundregeln bzw. Kategorien spart da sehr viel Arbeit hinterher! Bei uns sind KfZ-Straßen eine separate Kategorie, die normalerweise kreuzungsfrei ist und nur von bestimmten Fahrzeugen befahren werden darf. Normalerweise - aber eben nicht zwangsläufig. Damit hat dann ein Programmierer wieder viel Arbeit die unnormalen Fälle zu berücksichtigen. Der Gutfall ist immer schnell programmiert, was Probleme macht sind die vielen Ausnahmen die zu berücksichtigen sind. Darum sollte ein Tag immer ganz klare, allgemeingültige Regeln haben und nicht eine Ellenlange Begleitbeschreibung mit den Ausnahmefällen benötigen. Diese Kriterien, die bei uns gelten, sind m.E. absolut ausreichend, um diese Straßen auf Karten herauszustellen (da besondere Vorschrfiten) und beim routing herauszuselektieren (da kreuzungsfrei). Da beißt die Maus nix ab. Du denkst nicht weit genug! Als Radfahrer oder LKW-Fahrer hast Du ganz andere Anforderungen an eine Karte wie ein PKW-Fahrer. Die normale Bundesstraße ist nicht so und sollte daher von den KfZ-Straßen abgesetzt werden. Wenn man nun aber eine Bundesstraße vor sich hat, die diese Kennzeichen hat (evtl. entsprechend beschildert ist, zB keine Fahrräder) dann macht man halt ein Trunk draus. Aber doch nicht ALLE Bundesstraßen Grüße Cor Diese Möglichkeit wir Dir nicht genommen wenn Kraftfahrstrassen in einem eigene Tag kennzeichnet werden. Umgekehrt hast Du nicht mehr die (einfache)Möglichkeit die Daten aufzudrösseln weil Du Dir z.B. eine Karte ausgeben willst die alle Bundesstrassen hervorhebt die auch Kraftfahrstrassen sind. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tunnel und Brücken beachten Beim ver setzen von z.B. Autobahnen
Meinst Du die A8 zwischen Pforzheim und Stuttgart? Als Autobahnbenutzer, insbesondere bei Nacht kannst Du nur die Autobahn tracken, Was mit den kreuzenden Wegen passiert kann man dann schlecht beurteilen. Also besser darauf warten bis wieder ein local vorbeikommt der das richtig richtet. Was nützt es sonst wenn die Brücken usw. wieder optisch schön hingerichtet sind, inder Form aber gar nicht mehr existieren? Dann geht es nur viel länger bis das jemand entdeckt und richtet.. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Ich weiß schon was Du sagen willst, aber OSM tickt anders. Wir haben auch und gerade deshalb so viele Mitmacher, weil es nicht heißt: So hast Du es zu machen und nicht anders, sondern weil es heißt: Jetzt fand einfach an, der Rest gibt sich schon. Der Wikipedia laufen Leute weg, weil es dort inzwischen so viele Insiderregeln gibt. Bei uns sind sie willkommen. Christoph, es geht um einen einzigen Tag der eine Strasse überhaupt erst zu einer solchen macht und nebenbei allen das Arbeiten mit OSM erleichtert. Davon wird sicher keiner abgeschreckt - im Gegenteil. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
