Re: [Talk-de] Merkaator
Am Dienstag, 27. November 2007 02:02:26 schrieb Frederik Ramm: Hallo, inspiriert vom Image of the Week habe ich mir eben aus unserem SVN den Merkaator runtergeladen und kompiliert (C++, QT4 basierend) und muss sagen, der sieht ganz gut aus. Kann zwar JOSM feature-maessig noch nicht das Wasser reichen, ist aber auf dem besten Weg, zumindest die Luecke zwischen Potlatch und JOSM zu schliessen - sieht schoen aus, ist nicht zu technisch und hat doch alles, was man (zumindest so auf den ersten Blick) braucht. Wer einen C++-Compiler und QT4 hat, sollte sich das ruhig mal anschauen. Quelltexte hier (nach einer kleinen Aenderung von mir sollte sich das mit qmake und make sofort kompilieren lassen ;-): http://svn.openstreetmap.org/applications/editors/merkaartor/ Screenshots hier: http://www.irule.be/bvh/c++/merkaartor/ Fuer Windows-User sogar ein fertiger Installer: http://www.irule.be/bvh/c++/merkaartor/bin/Merkaartor-0.0.8.msi Bye Frederik Moin! Das habe Ich auch getan - und war positiv überrascht! Die Werkzeuge für Kreisverkehre und parallele Fahrbahnen sind z.B. ziemlich praktisch. Natürlich kommt das ganze nicht an die Features von josm ran und ein paar Basisfunktionen sind auch noch nicht so optimal, aber ich hoffe, daß das Programm weiterentwickelt wird und man in Zukunft die Wahl zwischen 2 erstklassigen offline-Editoren hat. Das rendering ist erste Sahne, besonders gefällt mir die Darstellung der Autobahnen. diesen Stil - vielleicht mit anderen Farben - könnte Ich mir gut für [EMAIL PROTECTED] vorstellen. Bei mir (sidux 2007.03.1 gaia) funktioniert übrigens das Ubuntu-Paket problemlos. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Große Karte in hoher Auflösung
Hallo, weiß eigentlich jemand, wie man die Kacheln der Renderer am Besten in einem Rutsch aus dem Server zieht? Ich wollte einmal eine große Karte in hoher Auflösung ausdrucken (A3), so daß man die Straßennamen auch lesen kann, bzw,. dass sie überhaupt dargestellt werden. Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Merkaator
Moin, SVN den Merkaator runtergeladen und kompiliert (C++, QT4 basierend) und muss sagen, der sieht ganz gut aus. Ich hab den letztes WE ausprobiert, und für kleine schnelle Änderungen ist der vor allem wenn man Windows-Styles gewohnt ist, VIEL schneller und einfacher zu nutzen als JOSM. Und der Lüfter am Schleppi springt damit viel seltener an. Kann zwar JOSM feature-maessig noch nicht das Wasser reichen Ach, JOSM kann inzwischen die Karte live rendern? ;-) Ernsthaft, die usability ist deutlich besser als von JOSM. -- Ciao, Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100) 90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm 95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 69 Mm (Die Renndrecksau!) cu @ http://www.issle.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Große Karte in hoher Auflösung
Hi, weiß eigentlich jemand, wie man die Kacheln der Renderer am Besten in einem Rutsch aus dem Server zieht? Ich wollte einmal eine große Karte in hoher Auflösung ausdrucken (A3), so daß man die Straßennamen auch lesen kann, bzw,. dass sie überhaupt dargestellt werden. Kannst auf http://openstreetmap.gryph.de/bigmap.cgi einen Ausschnitt wählen und dann dort ein Perlskript generieren lassen, das Dir ein PNG zusammensetzt. http://dev.openstreetmap.org/~ojw/MapOf/ generiert Dir ein Bildfile zum runterladen, aber ich weiss nicht, wie das den Umzug auf den neuen [EMAIL PROTECTED] ueberlebt hat. Ich selbst extrahiere mir fuer sowas grosse Bereiche aus dem Planet und mache dann ueber Osmarender-inkscape ein PDF draus. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00.09' E008°23.33' ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Große Karte in hoher Auflösung
Hallo Carsten, einerseits gibt es da dieses Skript: http://dev.openstreetmap.org/~ojw/MapOf/ Das ist aber eher für Desktophintergründe gedacht und könnte evtl. in die Knie gehen wenn du da genug Pixel anforderst um A3 angemessen zu füllen. Das beste wäre wohl die Gegend selber zu Rendern und aus dem SVG von Osmarender direkt ein Postscript für den Drucker zu machen. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmarender/Howto Ich habe das mal für A0 versucht und musste dann feststellen, dass der Plotter sich an 50MB reinen Vektordaten wohl doch etwas verschluckt. Grüße, Sven Carsten Schwede schrieb: Hallo, weiß eigentlich jemand, wie man die Kacheln der Renderer am Besten in einem Rutsch aus dem Server zieht? Ich wollte einmal eine große Karte in hoher Auflösung ausdrucken (A3), so daß man die Straßennamen auch lesen kann, bzw,. dass sie überhaupt dargestellt werden. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gro�e Karte in hoher Aufl�sung
weiß eigentlich jemand, wie man die Kacheln der Renderer am Besten in einem Rutsch aus dem Server zieht? Ich habe mir mal ein Programm für Windows gebastelt, das die Karten von http://www.geolife.de/n_netz/gl_nnetz2.php vollautomatisch Stück für Stück per Copy Paste abgreift und zu einer großen Bitmap zusammensetzt. Das Programm könnte ich ja für OSM umstricken, falls der Bedarf groß genug ist. Paul ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Große Karte in hoher Auflösung
On Tue, 27 Nov 2007 10:56:43 +0100, Carsten Schwede wrote: weiß eigentlich jemand, wie man die Kacheln der Renderer am Besten in einem Rutsch aus dem Server zieht? Ich wollte einmal eine große Karte in hoher Auflösung ausdrucken (A3), so daß man die Straßennamen auch lesen kann, bzw,. dass sie überhaupt dargestellt werden. Das script taho kann bis zu 8000x8000 Pixel als ein File vom Server ziehen (es pappt die 256-Pixel bilder zusammen). Wiki-Suchbegriff: Oziexplorer. Die mitproduzierten Kalibrierungsfiles kannst Du ja wegschmeißen. -- Ciao, Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100) 90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm 95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 69 Mm (Die Renndrecksau!) cu @ http://www.issle.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Große Karte in hoher Auflösung
Hallo an alle Antwortenden, Danke für die Tipps, ich versuche schon grade was zu drucken. :-) Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Merkaator
Am Dienstag, 27. November 2007 02:02:26 schrieb Frederik Ramm: Hallo, inspiriert vom Image of the Week habe ich mir eben aus unserem SVN den Merkaator runtergeladen und kompiliert (C++, QT4 basierend) und muss sagen, der sieht ganz gut aus. Kann zwar JOSM feature-maessig noch nicht das Wasser reichen, ist aber auf dem besten Weg, zumindest die Luecke zwischen Potlatch und JOSM zu schliessen - sieht schoen aus, ist nicht zu technisch und hat doch alles, was man (zumindest so auf den ersten Blick) braucht. Wer einen C++-Compiler und QT4 hat, sollte sich das ruhig mal anschauen. Quelltexte hier (nach einer kleinen Aenderung von mir sollte sich das mit qmake und make sofort kompilieren lassen ;-): http://svn.openstreetmap.org/applications/editors/merkaartor/ Screenshots hier: http://www.irule.be/bvh/c++/merkaartor/ Fuer Windows-User sogar ein fertiger Installer: http://www.irule.be/bvh/c++/merkaartor/bin/Merkaartor-0.0.8.msi Bye Frederik Moin! Das habe Ich auch getan - und war positiv überrascht! Die Werkzeuge für Kreisverkehre und parallele Fahrbahnen sind z.B. ziemlich praktisch. Natürlich kommt das ganze nicht an die Features von josm ran und ein paar Basisfunktionen sind auch noch nicht so optimal, aber ich hoffe, daß das Programm weiterentwickelt wird und man in Zukunft die Wahl zwischen 2 erstklassigen offline-Editoren hat. Das rendering ist erste Sahne, besonders gefällt mir die Darstellung der Autobahnen. diesen Stil - vielleicht mit anderen Farben - könnte Ich mir gut für [EMAIL PROTECTED] vorstellen. Bei mir (sidux 2007.03.1 gaia) funktioniert übrigens das Ubuntu-Paket problemlos. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Straße; 90-Grad-Biegung
Hallo, muss bei einer Straße mit einer 90-Grad-Biegung wegen der besseren Optik ein gekrümmter Verlauf am Biegepunkt eingegeben werden, oder wird beim rendern ein solcher erzeugt. so: oder so: x xx xx xx xx x x x x xxx MfG dieter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wendeplatz in Sackgassen
Hallo, bei Sackgassen findet man am ender der Straße häufig einen Wendeplatz. Dieser ist i. d. R. etwas breiter als die Straße, häufig auch rechteckig, manchmal rund angelegt. Wie kann man das sinvoll darstellen (Miniroundabout??) MfG dieter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Hallo, Ich verfolge jetzt schon eine Weile diese Diskussion aber mir ist nicht so ganz klar was an http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:highway#International_equivalence eigentlich falsch sein soll. Fürs routen sind die Informationen im Highway Tag allein eh nicht ausreichend und man wird da was neues finden müssen. Aber fürs darstellen auf der Karte ist obiges doch ok, oder? Klaus Leiss ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] josm Grundinstallation
Hi, Das bedeutet aus meiner Sicht 3 bis maximal 4 von den Panes sollten per Default sichtbar sein. Ich denke das sind dann: - Layers (absolutes muß) layerlist.visible=true - Properties/Memberships (absolutes muß) propertiesdialog.visible=true - Current Selection (sinnvoll) selectionlist.visible=true - Command Stack (sinnvoll) commandstack.visible=true alternativ käme noch das Validator Plugin in betracht, also: validator.visible=true Was meint ihr dazu? seconded and thirded. Siehe auch http://josm.openstreetmap.de/ticket/480 Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: seltsames Verhalten der Presets
Hi, ich finde folgendes Verhalten der Presets (z.B. Restrictions oder Road Attributes) in JOSM sehr seltsam: habe ich einen Way selektiert (der bereits ein Oneway ist) und rufe unter Presets die Restriction-Dialogbox auf um z.B. die MaxSpeed auf 30 zu setzten ist nach dem OK der Tag Oneway gelöscht. Kann man in den Dialogboxen die bereits am Element vorhandenen / gesetzten Werte nicht vorbelegen oder alternativ leere Werte der Dialogbox in den Properties der Elemente nicht einfach löschen sondern beibehalten ? ja, das ist ein bekanntes Problem. Vielleicht könnte JOSM lernen, Tags dann nicht zu löschen, wenn sie zwar im Dialog leer, am Objekt aber schon mit einem Wert 'dranhängen. Existierende Werte gleich in den Dialog mit 'reinzuschreiben wäre natürlich noch besser. Muss aber erst jemand Zeit haben, sich 'drum zu kümmern. PS: kann jemand unter Road/Type den Wert minor entfernen (wird ja nicht mehr unterstützt) und dafür den Wert tertiary aufnehmen ? Hmpf. Ja, danke für den Tipp. ich kümmer' mich 'drum. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wendeplatz in Sackgassen
Hi, bei Sackgassen findet man am ender der Straße häufig einen Wendeplatz. Dieser ist i. d. R. etwas breiter als die Straße, häufig auch rechteckig, manchmal rund angelegt. Wie kann man das sinvoll darstellen (Miniroundabout??) kommt auf die Größe an. Ich halte es so: * Ist es nur eine kleine Wendeplatte, mache ich inzwischen nichts mehr * Ist in der Mitte eine nicht befahrbare Fläche angelegt, male ich einen Kringel Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wendeplatz in Sackgassen
Am Dienstag, 27. November 2007 schrieb Christoph Eckert: Hi, bei Sackgassen findet man am ender der Straße häufig einen Wendeplatz. Dieser ist i. d. R. etwas breiter als die Straße, häufig auch rechteckig, manchmal rund angelegt. Wie kann man das sinvoll darstellen (Miniroundabout??) kommt auf die Größe an. Ich halte es so: * Ist es nur eine kleine Wendeplatte, mache ich inzwischen nichts mehr * Ist in der Mitte eine nicht befahrbare Fläche angelegt, male ich einen Kringel Ja, wenn in der Mitte was unbefahrbares ist finde ich einen Straßenkringel auch gut. In der Mitte vielleicht sogar ein natural=tree ;-) Für die kleinen Dinger bin ich jedoch auch schon eine Weile auf der Suche. Habe mir schon überlegt ein highway=hairpin_bend oder highway=turnaround vorzuschlagen. Für den letzten Knoten der Straße, ggf. mit diameter=24, für diejenigen, die Spass am Maßband haben... Was meint ihr? Rapha ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wendeplatz in Sackgassen
Hi, vorzuschlagen. Für den letzten Knoten der Straße, ggf. mit diameter=24, für diejenigen, die Spass am Maßband haben... Was meint ihr? Ein Node wird es IMO nicht richten, weil die Wendehämmer oft asymmetrisch oder auch Trapezförmig aussehen. Dann also eher irgendeine area=irgendwas. Gruß, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Große Karte in hoher Auflösung
[EMAIL PROTECTED] (Paul Lenz) writes: Ich habe mir mal ein Programm für Windows gebastelt, das die Karten von http://www.geolife.de/n_netz/gl_nnetz2.php vollautomatisch Stück für Stück per Copy Paste abgreift und zu einer großen Bitmap zusammensetzt. Das Programm könnte ich ja für OSM umstricken, falls der Bedarf groß genug ist. Unterscheidet sich das von http://openstreetmap.gryph.de/bigmap.cgi oder http://dev.openstreetmap.org/~ojw/MapOf/paste.php ? Cheers Colin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Große Karte in hoher Auflösung
Am Dienstag, 27. November 2007 10:56:43 schrieb Carsten Schwede: Hallo, weiß eigentlich jemand, wie man die Kacheln der Renderer am Besten in einem Rutsch aus dem Server zieht? Ich wollte einmal eine große Karte in hoher Auflösung ausdrucken (A3), so daß man die Straßennamen auch lesen kann, bzw,. dass sie überhaupt dargestellt werden. Wenn du mapnik installiert hast, kannst du eine einzige zusammenhängende Bitmap rendern lassen. Einfach die Größe in dem passenden python script anpassen und du solltest deine große Bitmap haben. - Joerg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ungeschickte Manöver
Hi, Ich war am Grenzen editieren (um Genf, CH) und habe irrtumlich die ganze schweizerische Grenze gelöscht (wollte nur einen Punkt mit Potlacht löschen). Was tun jetzt ? Ich konnte die Grenze aus dem letzte Planet-Datei kopieren und hochladen, aber ist es wirklich die beste Lösung ? Wie bin ich sicher, dass niemand sein Arbeit verloren wird ? momentan ist das sicher nicht optimal gelöst. Potlatch hat noch so seine Tücken. Er wird aber bald ein undo bekommen. Das derzeit wohl etwas blöde ist dass jede Änderung sofort in die Datenbank marschiert und es eben kein Undo gibt. Es tut mir wirklich leid. Da gibt es meines Erachtens keinen Grund dafür, denn das ist nicht Dein Fehler. Zusätzlich meldest Du Dich noch. Mehr kann man wirklich nicht erwarten :) . Bist Du sicher, die Grenze wiederhergestellt zu haben? Ist ja nicht eben einfach, das Ding aus der Planetendatei zu kratzen. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Mario schrieb: Das hängt davon ab unter welchem Aspekt man es sieht. Ich sehe es als oberstes Ziel an so schnell wie möglich alle (beziehe mich erstmal nur auf deutsche)Strassen zu erfassen- das geht am schnellsten in der einfachsten Form in dem man nur das highway-Tag belegt. Dies in einer Form, die eindeutig und für jeden leicht nachprüfbar ist - ganz ohne Interpretationsspielraum der zu Meinungsverschiedenheiten mit dem damit verbundenen ständigen umtaggen ist. Damit kann dann schon mal das ganze Strassennetz einigermassen sinnvoll dargestellt werden und ein Router kann zu jedem Ort hinrouten - auch wenn er dabei mit einigen Verkehrsregeln kollidiert. Diese Erfassung kann von jedem ohne viel Aufwand und ohne viel Kenntnisse erstellt werden. Und diese Daten bleiben konstant! - Von sehr wenigen und seltenen Umkategorisierungen durch die Behörden abgesehen. Die Detail-Tags können dabei parallel oder anschliessend unabhäng davon eingetragen werden, ohne diejenigen auszubremsen die nur bei der Groberfassung mitmachen möchten weil die Details zu zeitaufwendig sind bzw. die Kenntnisse darüber fehlen. *Zitat:* Für eine Karte, die dass darstellt braucht man _*nur*_ überall die ref=-Tags ..Nur... - Du spielst den Aufwand ganz schön herunter... Die meisten werden sich vielleicht noch daran erinnern dass sie die Ax oder eine Bundesstrasse benutzt haben, danach wird es dann schon schwierig wenn sie sich keine Notizen gemacht haben, was vielen auch schon zu aufwendig ist. Nach Deinem Vorschlag hätte man dann lange Zeit ein Kartenbild das willkürlich an sehr vielen Strassenabschnitten die Farbe wechselt weil die Einträge unvollständig oder widersprüchlich eingetragen sind. Und keiner kann es korrigieren weil keiner weiss was sich der Mapper gedacht hat oder ob es nur ein Fehler war. *Zitat:* richtig setzen, und keiner braucht sich drüber zu streiten, was die Straße für ein highway-Tag haben soll. primary, secondary und tertiary sollen dagegen etwas über die Ausbaustufe bzw. die Wichtigkeit des Weges im Straßennetz darstellen, und diese Einteilung hat halt nun garnix mit der administrativen Zugehörigkeit zu tun. Ein wenig und im grossen und ganzen schon. Am ehsten verschiebt sich das in Ballungsgebiete wo mehr auf den lokalen Verkehr rücksicht genommen wird *Zitat:* z.B. gibt es Kreisstraßen, die sind besser ausgebaut, als Bundestraßen. Soll ich die trotzdem als tertiary taggen?! In UK passt das Schema ziemlich gut auf ihre A, B und C-Straßen, die auch alle ungefähr ähnliche Eigenschaften untereinander haben. Aber mit Bundes, Land-, Kreisstraße hat das in Deutschland nix zu tun. Und was nützt Dir der subjektive Ausbauzustand den Du sowieso noch mal über Fahrbahnbreite, Anzahl der Fahrspuren, Geschwindigkeitsindex etc. objektiv eingeben *Zitat:* Autobahnähnliche Bundes- oder Kraftfahrstraßen macht deshalb Sinn als Trunk zu taggen, weil auf ihnen nicht die außer-örtliche Höchstgeschwindigkeit von 100km/h gilt, sonder wie auf der BAB eine Richtgeschwindigkeit von 130km/h. Für solche Gelben Autobahnen (viele davon sind auch Kraftfahrstraßen welche zusätzlich mit einem motoroad=yes getaggt werden sollte, um sie von den BAB-ähnlichen Bundeststraßen unterscheiden zu können (wegen Mindestgeschwindigkeit und somit der Ausschluss vieler Verkehrsteilnehmer...) ) ist TRUNK bestens geeignet! Sehr oft ist auf solchen Strecken die Geschwindigkeit wieder durch Zusatzbeschilderung eingeschränkt - und üblicherweise gibt es diese Strecken oft da wo viel Verkehr herrscht so dass man nicht allgemein sagen kann dass diese Strassen besser zu benutzen sind als einfache Bundesstrassen - das ist Aufgabe der zusätzlichen Tags solche Strassen genauer klassifizieren zu können. *Zitat:* die normale außer-örtliche Bundestraße ist normalerweise aber eine Primary, aber halt nur normalerweise und nicht grundsätzlich *wichtiger Unterschied Augenzwinkern *. Es zu Pauschalisieren erzeugt nur Redundanz und macht die Einteilung in Pri, Sec, Ter obsolet... Ich hatte schon mehrfach wie auch andere betont dass das englische Strassensystem nicht einfach auf das deutsche System übertragbar ist und man nicht versuchen soll mehr als 1.,2. 3. ... Kategorie hineinzuinterpretieren welche man dann Landesspezifisch umsetzt. Frederiks Vorschlag highway ganz aussen vor zu lassen ist zwar für die Datenkonsistenz sicher ein richtiger Weg, aber ich halte es nicht für sinnvoll noch mal komplett von vorne anzufangen. Darunter würde die Glaubwürdigkeit von OSM wohl doch sehr leiden. Demgegenüber ist mein Vorschlag mit der administrativen Zuordnung verlustfrei und erfordert nur relativ wenig Arbeit die schleichend erfolgen kann - und die derzeitigen Renderer und Router können weiterverwendet werden. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Klaus schrieb: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:highway#International_equivalence eigentlich falsch sein soll. Fürs routen sind die Informationen im Highway Tag allein eh nicht ausreichend und man wird da was neues finden müssen. Aber fürs darstellen auf der Karte ist obiges doch ok, oder? Nicht OK ist dass die Tabelle nicht eindeutig ist - z.B. Landesstrasse kommt doppelt vor. Und Kraftfahrstrasse ist für mich keine Strassenkategorie sondern eine Nutzungseinschränkung die in verschiedenen Strassenkategorien vorkommt. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] secondary_link wird nicht gerendert
gibts dazu irgendeinen logischen Grund? Wobei... habe gerade bemerkt, dass die nur in der deutschen OSM-Wiki vermerkt stehen auf der englischen Seite aber nicht... *strange* Könnte die nämlich jetzt gut gebrauchen. Ich wäre überhaupt dafür, dass ein highway=link eingeführt wird, um bei komplizierten Kreuzungen oder Abbiegespuren (ggf. haben diese ja sogar eine seperate Ampel) eingeführt wird. Gruß mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en
Gerald.Oppen schrieb: Nicht OK ist dass die Tabelle nicht eindeutig ist - z.B. Landesstrasse kommt doppelt vor. das wäre auch meine einzige Änderung, dass highway=primary allein für Bundesstraßen ist (außerortsversteht sich). Zwischen Land- (Staats-) und Kreisstraßen würde ich keinen Unterschied machen, weil beides zusammen bildet die zweite Garde unterhalb der Bundesstraßen; sprich beide als highway=secondary taggen. highway=tertiary wären dann Dorfverbindungstraßen bzw. alles andere, was nicht gerade Wohngebiet oder Trampelpfad ist. So wird es auch übrigens in den niederländischen Karten angewandt, und das sieht echt brauchbar aus :) Trunk würde ich im allgemeinen bei Schnellstraßen [ http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellstra%C3%9Fe gültiger Terminus, der eindeutig ist ] taggen (dazu zählen Kraftfahrstraßen, Autostraßen und schnelle Bundesstraßen). Auch wenn bei schnellen Bundestraßen zwar Radfahrer auf die Piste dürften - im Gegensatz zu Kraftfahr-/Autostraßen, die dann auf jeden Fall zusätzlich ein motoroad=yes bräuchten - so isses keineswegs empfehlenswert und sollte auch so auf einer Karte ersichtlich sein. also nochmal in prosa: *motorway* = Autobahnen *trunk* = Schnellstraßen (d.h. Kraftfahrstraßen, Autostraßen, schnelle Bundesstraßen) *primary* = Bundestraßen *secondary* = Landstraßen, Kreisstraßen *tertiary* = Ortsverbindungsstraßen bzw. alles andere, was nicht gerade Wohngebiet, Trampelpfad odee Weg ist. *unclassified* = das was überigbleibt außerorts Damit wäre es zum einen eindeutig alles zuweißbar (was du ja zurecht forderst) und außerdem bekämen die Karten eine brauchbare Aussage. Sogar in Städten kommt man so damit ziemlich gut zurecht. Gruß mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] secondary_link wird nicht gerendert
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 gibts dazu irgendeinen logischen Grund? Wobei... habe gerade bemerkt, dass die nur in der deutschen OSM-Wiki vermerkt stehen auf der englischen Seite aber nicht... *strange* K?nnte die n?mlich jetzt gut gebrauchen. Ich w?re ?berhaupt daf?r, dass ein highway=link eingef?hrt wird, um bei komplizierten Kreuzungen oder Abbiegespuren (ggf. haben diese ja sogar eine seperate Ampel) eingef?hrt wird. Gru? mario Hello Mario, also ich sehe ein highway=motorway_link für Autobahn-Auffahrten und primary_link sowie trunk_link aber das eine Sekundärstraße überhaupt Auf- und Abfahrten hat oder diese auf der Map_Features -Seite (http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features) verzeichnet sind wäre mir neu. Marcus -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFHTPpEf1hPnk3Z0cQRAmS6AJ9PspYgXCsH1Q6G0S+ZsfuUWiaxoACaA0SX wv2O2kWFRc2pU1tStwJs6kA= =YU0E -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
