Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Ulf Möller use...@ulfm.de wrote: Heiko Jacobs schrieb: Ist der Weg längs durch Binsheim Durchfahrt verboten, landw. Verkehr frei beschildert? Wenn nicht, würde ich da ja zu unclassified wie bei der Geombacher Str. oder gar residential wie das erste Stückchen Binsheim greifen ... Wenn ein Wirtschaftsweg in Baden-Württemberg als beschränkt öffentlicher Weg gewidmet ist, ist die Durchfahrt auch ohne Beschilderung verboten... Und wie täte man das erkennen bei asphaltierten Straßen? In besiedelten Gebieten -- und dazu zählt Binsheim m.E., auch wenn es nur aus lückig angeordneten Aussiedlerhöfen besteht -- würde man doch wohl von öffentlicher Widmung ausgehen und überhaupt sobald ein Wohnhaus oder ein Gewerbebetrieb am Weg liegt, der Anwohner / Mitarbeiter und deren Besuch uneingeschränkt empfangen können sollte ... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.büro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: Am 4. Juni 2009 01:37 schrieb Werner König werner-koe...@t-online.de: hallo, Wege unter 2m dürfen nach meiner Interpretation von Fahradfahrern nur als Fußgänger benutzt werden. aufgrund welcher Grundlage interpretierst Du dieses Verbot? In Baden-Würrtemberg steht's so im Landeswaldgesetz ... Und ich meine, in einem anderen Bundesland wäre noch restriktiveres mal versucht worden, aber gescheitert??? R-P??? Ich glaube das steht sogar in einigen Verordnungen. Nichstdestotrotz werden trails (meist unter 2m) von Fahradfahrern benutzt, was in Frankreich (z.B. in den Vogesen durchaus erlaubt ist). Also, ich möchte den Trail-Fahrern nicht ihr Hobby verderben, aber es wird in Deutschland höchstens geduldet, nicht jedoch erlaubt. ich hoffe, dass Du deshalb nicht an alle schmalen Wege und Trampelpfade ein bicycle=no machst, oder? In Ba-Wü hätte er eigentlich Recht ... Ich bin aber auch kein Fan von solchen Tag-Orgien (bicycle=yes, foot=yes, agricultur=yes, ...=no an hundsgewöhnlichen tracks bspw., wie ich es schon sah... in dem Falle dann bicycle=no an paths, weil als path tagge ich die dann, dann sollte jeder in Ba-Wü radelnde wissen, dass er da nicht radeln dürfte, eigentlich... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.büro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Heiko Jacobs schrieb: Ulf Möller use...@ulfm.de wrote: Heiko Jacobs schrieb: Ist der Weg längs durch Binsheim Durchfahrt verboten, landw. Verkehr frei beschildert? Wenn nicht, würde ich da ja zu unclassified wie bei der Geombacher Str. oder gar residential wie das erste Stückchen Binsheim greifen ... Wenn ein Wirtschaftsweg in Baden-Württemberg als beschränkt öffentlicher Weg gewidmet ist, ist die Durchfahrt auch ohne Beschilderung verboten... Und wie täte man das erkennen bei asphaltierten Straßen? In besiedelten Gebieten -- und dazu zählt Binsheim m.E., auch wenn es nur aus lückig angeordneten Aussiedlerhöfen besteht -- würde man doch wohl von öffentlicher Widmung ausgehen und überhaupt sobald ein Wohnhaus oder ein Gewerbebetrieb am Weg liegt, der Anwohner / Mitarbeiter und deren Besuch uneingeschränkt empfangen können sollte ... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck also Faustregel galt bei mir bis jetzt immer: Alles, was nciht eindeutig _nicht_ dazu gehört, gehört dazu. Gruß Mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Am 4. Juni 2009 10:43 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: Am 4. Juni 2009 01:37 schrieb Werner König werner-koe...@t-online.de: hallo, Wege unter 2m dürfen nach meiner Interpretation von Fahradfahrern nur als Fußgänger benutzt werden. aufgrund welcher Grundlage interpretierst Du dieses Verbot? In Baden-Würrtemberg steht's so im Landeswaldgesetz ... das wäre aber schonmal ne gehörige Einschränkung: also nur in Wäldern in Ba-Wü, keineswegs bundesweit auf allen Wegen? Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: das wäre aber schonmal ne gehörige Einschränkung: also nur in Wäldern in Ba-Wü, keineswegs bundesweit auf allen Wegen? Da habe ich im Moment keinen genauen Überblick, mir war aber was von ähnlichen Planungen oder gar Umsetzungen in Erinnerung ... Müsste mal wer recherchieren und am besten gleich im Wiki festhalten :-) MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.büro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Am 4. Juni 2009 16:14 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: das wäre aber schonmal ne gehörige Einschränkung: also nur in Wäldern in Ba-Wü, keineswegs bundesweit auf allen Wegen? Da habe ich im Moment keinen genauen Überblick, mir war aber was von ähnlichen Planungen oder gar Umsetzungen in Erinnerung ... Müsste mal wer recherchieren und am besten gleich im Wiki festhalten :-) Eine Regelung, welche Radfahrer und Reiter in Wäldern auf die Benutzung von Wegen festlegt findet sich in jedem einzelnen Landeswaldgesetz/Bundesland und beruht noch auf der alten Rahmengesetzgebungskompetenz des Bundes. Diese fordert in § 14 BWaldG eine entsprechende Regelung. Die genaue Ausgestaltung (z.B. Mindestbreite von Wegen etc.) war schon immer Sache der Gesetzgebung der Länder. Das Reiten im Walde hat es sogar zu einer gleichnamigen Entscheidung des BVerfG geschafft (BVerfGE 80, 137 ff.). Gruß, Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Am 4. Juni 2009 16:49 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com: Am 4. Juni 2009 16:14 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: das wäre aber schonmal ne gehörige Einschränkung: also nur in Wäldern in Ba-Wü, keineswegs bundesweit auf allen Wegen? Da habe ich im Moment keinen genauen Überblick, mir war aber was von ähnlichen Planungen oder gar Umsetzungen in Erinnerung ... Müsste mal wer recherchieren und am besten gleich im Wiki festhalten :-) Eine Regelung, welche Radfahrer und Reiter in Wäldern auf die Benutzung von Wegen festlegt findet sich in jedem einzelnen Landeswaldgesetz/Bundesland und beruht noch auf der alten Rahmengesetzgebungskompetenz des Bundes. Diese fordert in § 14 BWaldG eine entsprechende Regelung. Die genaue Ausgestaltung (z.B. Mindestbreite von Wegen etc.) war schon immer Sache der Gesetzgebung der Länder. Das Reiten im Walde hat es sogar zu einer gleichnamigen Entscheidung des BVerfG geschafft (BVerfGE 80, 137 ff.). jajaja, das entfernt sich mal wieder immer mehr vom Ausgangspunkt: jemand hatte geschrieben, dass Radfahren grundsätzlich auf allen Wegen (nix Wald) unter 2m Breite verboten sei, und dagegen habe ich rebelliert, dass es eine ganze Stange Vorschriften und Gesetze zu allem möglichen gibt, steht außer Frage. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was: Strassen in der Schweiz, Solothurn)
Es geht ja nur um die schmalen, asphaltierten wege die man im Aussenbereich so findet den IMHO ist da meist vieles moeglich - Von unclassified, ueber service zu track/grade1 - und bisher habe ich im wiki eben keinerlei abgrenzung untereinander finden koennen - und im moment betreibt jeder diese abgrenzung so je nachdem welche der vielen Wiki seiten man so gelesen hat ;) Dafür hatten wir das hier schon x-fach: Service dient der Erschließung von einzelnen Häusern ggf. auch Reihenhäusern oder Ausstülpungen von Anliegerstraße (Wo vorn die Schilder Meisenweg 77, 77a stehen) Unclassified sind Residentials ohne Wohnhäuser, also reguläre Straßen in Gewerbegebieten oder kleine Straßen in der Pampa, die zwar Begegnunsverkehr zulasen, jedoch noch keine Kreisstraße sind. track/grade1 ist alles, was nur eine Fahrspur breit ist, also keinen Begegnungsverkehr zulässt und trotzdem betoniert/asphaltiert ist. Und selbst wenn es auf dem Track zu einem Trinkwasser-Tiefbrunen oder zu einer Gasdruckregelanlage geht. und nur occasionally paved - Also ist grade1 die absolute ausnahme und nicht die regel nach der definition. Die Deutsche Seite liest sich da durchaus anders. In Regionen mit Weinbau oder Zückerrübenanbau wird die Ernte im Spätherbst mit schwersten Maschinen bei schlechtem Wetter von den Feldern geholt, beim Wein sogar aus fiesen Hanglagen. Und um die Lohnkosten gering zu halten werden die Ladewagen nicht kleiner. Entsprechend sind dort meist kilometerweise Haupt-Feldwege betoniert, um dort mit während er Kampagne tagelang mit regulären LKW fahren zu können. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was: Strassen in der Schweiz, Solothurn)
On Wed, Jun 03, 2009 at 03:15:00PM +, Johann H. Addicks wrote: Dafür hatten wir das hier schon x-fach: Service dient der Erschließung von einzelnen Häusern ggf. auch Reihenhäusern oder Ausstülpungen von Anliegerstraße (Wo vorn die Schilder Meisenweg 77, 77a stehen) Unclassified sind Residentials ohne Wohnhäuser, also reguläre Straßen in Gewerbegebieten oder kleine Straßen in der Pampa, die zwar Begegnunsverkehr zulasen, jedoch noch keine Kreisstraße sind. track/grade1 ist alles, was nur eine Fahrspur breit ist, also keinen Begegnungsverkehr zulässt und trotzdem betoniert/asphaltiert ist. Und selbst wenn es auf dem Track zu einem Trinkwasser-Tiefbrunen oder zu einer Gasdruckregelanlage geht. Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur eine Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track. Akzeptier einfach das es mehrere meinungen gibt und diese alle durch die ein oder andere Wiki seite zu untermauern ist. Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was: Strassen in der Schweiz, Solothurn)
Hallo, Florian Lohoff wrote: track/grade1 ist alles, was nur eine Fahrspur breit ist, also keinen Begegnungsverkehr zulässt und trotzdem betoniert/asphaltiert ist. Und selbst wenn es auf dem Track zu einem Trinkwasser-Tiefbrunen oder zu einer Gasdruckregelanlage geht. Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur eine Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track. In Schottland gibt es ziemlich viele secondary-Strassen, die keinen Begegnungsverkehr zulassen (die haben dann alle paar hundert Meter einen passing place). Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote: Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur eine Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track. Ehrlich gesagt hätte ich schon gedacht, dass die Beschreibung von Johann in etwa dem allgemeinen Konsens entspricht. Ich tagge meine Wege jedenfalls ziemlich genau nach dem von ihm beschriebenen Schema. Gruss Sven -- Kernel panic: I have no root and I want to scream (Linux Kernel Error Message) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote: In Schottland gibt es ziemlich viele secondary-Strassen, die keinen Begegnungsverkehr zulassen (die haben dann alle paar hundert Meter einen passing place). Das mag sein, solche Wege gibt bei uns zwar selten aber es gibt sie. http://www.openstreetmap.org/?lat=49.04067lon=8.60095zoom=16layers=B000FTF wäre so ein Beispiel. In der Realität sind an dieser Stelle tertiary, residential und track/grade1 3 Straßen völlig gleicher Bauart. Das tagging ist aber IMO trotzdem so OK, weil es hier halt um die Einordnung geht und eben nihct um Belag und Breite. Andereseits gibt es halt auf den britischen Inseln fast gar keine Land- und Forstwirtschaftlichen Wege deutscher Art. Gruss Sven -- The main thing to note is that when you choose open source you don't get a Windows operating system. (from http://www.dell.com/ubuntu) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Am 3. Juni 2009 17:58 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de: Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote: Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur eine Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track. Ehrlich gesagt hätte ich schon gedacht, dass die Beschreibung von Johann in etwa dem allgemeinen Konsens entspricht. Ich tagge meine Wege jedenfalls ziemlich genau nach dem von ihm beschriebenen Schema. Da haben wir es mal wieder. Ich fand meine Auffassung besser in der Beschreibung von Florian wiedergegeben. Gruß, Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was: Strassen in der Schweiz, Solothurn)
Hierachie: Unclassified sind Residentials ohne Wohnhäuser, also reguläre Straßen in Gewerbegebieten oder kleine Straßen in der Pampa, die zwar Begegnunsverkehr zulasen, jedoch noch keine Kreisstraße sind. Kleine Verbindungstraße zwischen Orten oder innerhalb von Orten als Hauptverbindung (wenn es keine höhere Kategorie ist). Zum Beispiel eine besser ausgebaute Zufahrt zu einem Wohngebiet, welche für mehr Verkehr ausgelegt ist als die anderen Residentials. Residential nicht für Durchgangsverkehr, allgemein mit Wohnhäusern Service dient der Erschließung von einzelnen Häusern ggf. auch Reihenhäusern oder Ausstülpungen von Anliegerstraße (Wo vorn die Schilder Meisenweg 77, 77a stehen) Ich sehe das auch als Zufahrtsstraße (mit service=byway) oder als Innerbetrieblichen Weg. Im allgemeinen haben diese Straße entweder ein access private oder destination. track/grade1 ist alles, was nur eine Fahrspur breit ist, also keinen Begegnungsverkehr zulässt und trotzdem betoniert/asphaltiert ist. Und selbst wenn es auf dem Track zu einem Trinkwasser-Tiefbrunen oder zu einer Gasdruckregelanlage geht. Wirtschaftswege, welche breit genug für zweispurige Fahrzeuge sind. Hauptnutzer sind jedoch Fußgänger, Fahrradfahrer und Reiter. Fahrzeuge sind entweder auf diesem Weg nichter erlaubt oder stark eingeschränkt. (Landwirtschaftlicher Verkehr, Parkgärtner usw) Path alles unterhalb der oben genanten Wege Wegbreite bis ca. 2 m Nutzer sind nur Fußgänger, Fahrradfahrer, Reiter und vielleicht andere kleine Zwei-/Dreiräder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote: http://www.openstreetmap.org/?lat=49.04067lon=8.60095zoom=16layers=B000FTF wäre so ein Beispiel. In der Realität sind an dieser Stelle tertiary, residential und track/grade1 3 Straßen völlig gleicher Bauart. Das tagging ist aber IMO trotzdem so OK, weil es hier halt um die Einordnung geht und eben nihct um Belag und Breite. Ist der Weg längs durch Binsheim Durchfahrt verboten, landw. Verkehr frei beschildert? Wenn nicht, würde ich da ja zu unclassified wie bei der Geombacher Str. oder gar residential wie das erste Stückchen Binsheim greifen ... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.büro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Heiko Jacobs schrieb: Ist der Weg längs durch Binsheim Durchfahrt verboten, landw. Verkehr frei beschildert? Wenn nicht, würde ich da ja zu unclassified wie bei der Geombacher Str. oder gar residential wie das erste Stückchen Binsheim greifen ... Wenn ein Wirtschaftsweg in Baden-Württemberg als beschränkt öffentlicher Weg gewidmet ist, ist die Durchfahrt auch ohne Beschilderung verboten... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was: Strassen in der Schweiz, Solothurn)
Hi, die gibt es mit Sicherheit auch im Rheinland, Allgäu und evtl. auch im Schwarzwald Gruß Werner -Ursprüngliche Nachricht- Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Frederik Ramm Gesendet: Mittwoch, 3. Juni 2009 17:53 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Cc: Johann H. Addicks Betreff: Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was: Strassen in der Schweiz, Solothurn) Hallo, Florian Lohoff wrote: track/grade1 ist alles, was nur eine Fahrspur breit ist, also keinen Begegnungsverkehr zulässt und trotzdem betoniert/asphaltiert ist. Und selbst wenn es auf dem Track zu einem Trinkwasser-Tiefbrunen oder zu einer Gasdruckregelanlage geht. Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur eine Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track. In Schottland gibt es ziemlich viele secondary-Strassen, die keinen Begegnungsverkehr zulassen (die haben dann alle paar hundert Meter einen passing place). Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track
Hi, Wo finde ich diese Schema. Leider kenn ich es bisher noch nicht, kann jedoch meine Zustimmung finden. Gruß Werner -Ursprüngliche Nachricht- Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Sven Geggus Gesendet: Mittwoch, 3. Juni 2009 17:58 An: talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote: Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur eine Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track. Ehrlich gesagt hätte ich schon gedacht, dass die Beschreibung von Johann in etwa dem allgemeinen Konsens entspricht. Ich tagge meine Wege jedenfalls ziemlich genau nach dem von ihm beschriebenen Schema. Gruss Sven -- Kernel panic: I have no root and I want to scream (Linux Kernel Error Message) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was: Strassen in der Schweiz, Solothurn)
Garry schrieb: service setzte ich nur für zweckgebundene Strassen ein. Häufig hat man auch den Fall dass ein track zusätzlich eine Servicefunktion erhalten hat - wie z.B. auch als Zufahrt zu Windrädern genutzt wird und deshalb asphaltiert wurde. Ich setze die Grenze zu Service bei einer höheren Nutzungsfrequenz. Also 5 Fahrten zum Serviceziel pro Woche sollten dort schon stattfinden, sonst ist ja auf vielen Forstwegen mehr los... Service ist für mich erst, wenn da eine irgendwie (werk-)tägliche Nutzung stattfindet. Will sagen: Zu einer Windkraftanlage schaut nicht täglich jemand vorbei, auch zu einer Pumpstation oder zu einer automatischen Autobahn-Schilderbrücke fährt nicht werktäglich jemand zum Lampenwechseln. Oder anders: Wenn man danach sucht, dann findet man bei jedem Wirtschaftsweg irgendwelche Service-Funktionen, und seien es die Leitungswasser-Sperrschieber, die Schieber an Wehren, Trafohäuschen, Trinkwasserversorgungsbrunnen, Oberflächenwasserpump/Hebestationen, Grundwassermeßstellen, Hochspannungsmasten mit GSM-Station drin, man glaubt gar nicht, was man alles auf Wald uns Flur findet, wenn man nur genau schaut... Und die müsste man dann alle zu Service deklarieren... Würde zumindest derzeit auf den gerenderten Karten viel Übersichtlichkeit kosten, weil Wege prominent eingezeichnet würden, die auf unseren KFZ-orientierten-Normalkarten nicht wirklich von Interesse sind. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was:Strassen in der Schweiz, Solothurn)
Hi, hallo, Wege unter 2m dürfen nach meiner Interpretation von Fahradfahrern nur als Fußgänger benutzt werden. Ich glaube das steht sogar in einigen Verordnungen. Nichstdestotrotz werden trails (meist unter 2m) von Fahradfahrern benutzt, was in Frankreich (z.B. in den Vogesen durchaus erlaubt ist). Also, ich möchte den Trail-Fahrern nicht ihr Hobby verderben, aber es wird in Deutschland höchstens geduldet, nicht jedoch erlaubt. Gruß Werner -Ursprüngliche Nachricht- Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von André Riedel Gesendet: Mittwoch, 3. Juni 2009 18:54 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was:Strassen in der Schweiz, Solothurn) Hierachie: Unclassified sind Residentials ohne Wohnhäuser, also reguläre Straßen in Gewerbegebieten oder kleine Straßen in der Pampa, die zwar Begegnunsverkehr zulasen, jedoch noch keine Kreisstraße sind. Kleine Verbindungstraße zwischen Orten oder innerhalb von Orten als Hauptverbindung (wenn es keine höhere Kategorie ist). Zum Beispiel eine besser ausgebaute Zufahrt zu einem Wohngebiet, welche für mehr Verkehr ausgelegt ist als die anderen Residentials. Residential nicht für Durchgangsverkehr, allgemein mit Wohnhäusern Service dient der Erschließung von einzelnen Häusern ggf. auch Reihenhäusern oder Ausstülpungen von Anliegerstraße (Wo vorn die Schilder Meisenweg 77, 77a stehen) Ich sehe das auch als Zufahrtsstraße (mit service=byway) oder als Innerbetrieblichen Weg. Im allgemeinen haben diese Straße entweder ein access private oder destination. track/grade1 ist alles, was nur eine Fahrspur breit ist, also keinen Begegnungsverkehr zulässt und trotzdem betoniert/asphaltiert ist. Und selbst wenn es auf dem Track zu einem Trinkwasser-Tiefbrunen oder zu einer Gasdruckregelanlage geht. Wirtschaftswege, welche breit genug für zweispurige Fahrzeuge sind. Hauptnutzer sind jedoch Fußgänger, Fahrradfahrer und Reiter. Fahrzeuge sind entweder auf diesem Weg nichter erlaubt oder stark eingeschränkt. (Landwirtschaftlicher Verkehr, Parkgärtner usw) Path alles unterhalb der oben genanten Wege Wegbreite bis ca. 2 m Nutzer sind nur Fußgänger, Fahrradfahrer, Reiter und vielleicht andere kleine Zwei-/Dreiräder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mal wieder Service/unclassified/Grade1Track (was:Strassen in der Schweiz, Solothurn)
Am 4. Juni 2009 01:37 schrieb Werner König werner-koe...@t-online.de: Hi, hallo, Wege unter 2m dürfen nach meiner Interpretation von Fahradfahrern nur als Fußgänger benutzt werden. aufgrund welcher Grundlage interpretierst Du dieses Verbot? Ich glaube das steht sogar in einigen Verordnungen. Nichstdestotrotz werden trails (meist unter 2m) von Fahradfahrern benutzt, was in Frankreich (z.B. in den Vogesen durchaus erlaubt ist). Also, ich möchte den Trail-Fahrern nicht ihr Hobby verderben, aber es wird in Deutschland höchstens geduldet, nicht jedoch erlaubt. ich hoffe, dass Du deshalb nicht an alle schmalen Wege und Trampelpfade ein bicycle=no machst, oder? Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
