Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-12 Diskussionsfäden Martin Koppenhoefer


Il giorno 12/ago/2013, alle ore 13:56, Bernd Wurst  ha 
scritto:

> Die normale Begrenzung zu lockern "wenn wirklich wenig los ist", könnte
> man in Betracht ziehen, dürfte aber nüchtern betrachtet eher nicht
> passieren, zumindest nicht hierzulande. :)


als Beispiel kenne ich die B27 Stuttgart Richtung Tübingen, die war 
ursprünglich (80er Jahre) komplett frei, später wurden dynamische Schilder 
angebracht, die nachts außerhalb des Stuttgarter Speckgürtels bei geringem 
Verkehr und günstigen Straßenverhältnissen eine Aufhebung aller Streckenverbote 
anzeigen. In gewisser Weise dürfte das noch von "hierzulande" abgedeckt sein ;-)

Gruß,
Martin




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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-12 Diskussionsfäden Bernd Wurst
Hallo.

Am 12.08.2013 12:38, schrieb Ronnie Soak:
> Gibt es ein Beispiel, bei dem die höchstmögliche Geschwindigkeit nicht auch
> die am häufigsten zutreffende ist?

Mir fällt keine Konstellation ein, bei dem die Leitstelle einen Grund
hätte, die Geschwindigkeit des Verkehrsflusses künstlich anzuheben.

Es ist etabliertes Vorgehen, bei höherer Verkehrsdichte oder sonstigen
Gefahrensituationen den Verkehrsfluss zu verlangsamen um die
Geschwindigkeiten der Fahrzeuge zu homogenisieren und die Risiken zu
minimieren.

Die normale Begrenzung zu lockern "wenn wirklich wenig los ist", könnte
man in Betracht ziehen, dürfte aber nüchtern betrachtet eher nicht
passieren, zumindest nicht hierzulande. :)


Was es vermutlich gibt, sind Streckenabschnitte, die prinzipiell für
höhere Geschwindigkeiten freigegeben sind, dann aber doch in über der
Hälfte der Zeit verlangsamt werden weil ein hohes Verkehrsaufkommen besteht.

Gruß,
Bernd



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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-12 Diskussionsfäden Ronnie Soak
Am 12. August 2013 11:28 schrieb Martin Vonwald :

>
>
> Ich tagge entsprechend
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Dynamic_maxspeed .
> Das ergibt maxspeed=130 (mehr gibt es dort nie - die Signalanlagen regeln
> nur runter) und maxspeed:variable=peak_traffic .
>

+1
Klingt für mich sehr vernünftig.

Gibt es ein Beispiel, bei dem die höchstmögliche Geschwindigkeit nicht auch
die am häufigsten zutreffende ist?

Dann wäre eine zusätzliche Angabe vielleicht für die Router sinnvoll. Wobei
sich wohl gerade dann soweiso keiner auf eine Schätzmethode für eine
"durchschnittliche" Begrenzung einigen könnte.

Gruss,
Stefan
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-12 Diskussionsfäden Martin Vonwald
Hi!

Am 10. August 2013 14:04 schrieb Andreas Neumann :

> Es gibt in osm das Tag für Signalanlagen (maxspeed=signals). Ich bin
> aber der Meinung, dass auf Grund der generellen Maximalgeschwindigkeit
> von 130km/h maxspeed=130 stehen müsste, da dieser Wert (a) für die
> Router wichtig ist und (b) in einigen Navis angezeigt wird (wenn auf der
> Strecke geblitzt wird, dann nur die 130 und wegens Abstandseinhaltung).
>
> Wie ist eure Meinung?
>

Ich tagge entsprechend
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Dynamic_maxspeed .
Das ergibt maxspeed=130 (mehr gibt es dort nie - die Signalanlagen regeln
nur runter) und maxspeed:variable=peak_traffic .

bg,
Martin
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Andreas Neumann
Am 11.08.2013 12:26, schrieb Martin Koppenhoefer:
> M.E. sollten wir nur das taggen, was einigermaßen gesichert ist. Variable
> Geschwindigkeitsbegrenzungen sind variabel, man kann sich nicht darauf
> verlassen, dass dort immer auf höchstens 130 begrenzt wird (oder gibt es
> dazu Quellen?), sondern es könnte durchaus auch mal sein, dass das Schild
> eine Aufhebung der Streckenverbote angibt oder eben auch niedrigere Werte
> (darum haben sie ja eine variable Beschilderung angebracht, um das ändern
> zu können), von daher würde ich nicht maxspeed=130 sondern maxspeed=signals
> (oder ähnlich) taggen, weil das die reale Situation ist.
>
> Gruß Martin

Moin,

die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung dieses Streckenabschnitts IST
130! Die Signalanlagen regeln sie maximal herunter und heben sie nicht
auf. Das ist so gewollt, da dieser Autobahnabschnitt zweispurig,
kurvenreich, ohne Standstreifen ausgestattet ist. Außerdem wird er in
einigen Jahren durch den neuen Abschnitt ersetzt. Hier ändert sich auch
nix. Ich habe dazu keine offizielle Quelle, sondern nur mehr als 20
Jahre lokales Wissen.

Im übrigen: Auch der Rennsteigtunnel ist via Signalanlage auf 80
heruntergeregelt. Hier würde aber keine auf die Idee kommen, das
maxspeed auszutauschen, nur weil hin und wieder die Geschwindigkeits auf
60 oder 40 heruntergeregelt wird oder es rein theoretisch möglich ist
die Geschwindigkeitsbegrenzung via Signalanlage im Tunnel aufzuheben.

MfG Andreas

-- 
Andreas Neumann
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Martin Koppenhoefer


Il giorno 11/ago/2013, alle ore 13:21, Christian Hauer  ha 
scritto:

> Also ich kann hier wieder nur die österreichische Situation zum besten geben, 
> aber ich nehm fast an, dass das in DE nicht soviel anders sein wird.


ich kenne Stellen, wo die zul. Höchstgeschwindigkeit dynamisch geregelt wird in 
Abhängigkeit von Fahrzeugaufkommen, Wetterbedingungen und evtl. anderen 
Faktoren (Uhrzeit).


> 
> Die S1 [1] ist flächendeckend mit einer Verkehrsbeeinflussungsanlage 
> ausgestattet. Diese hat einen definierten Satz von möglich Schaltzuständen 
> und *genau diese* sind von der Behörde so verordnet.


Wenn man das weis, kann man das ja entsprechend taggen

Gruß,
Martin
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Christian Hauer

ok, gmail mag mich gerade nicht ...


Am 2013-08-11 12:26, schrieb Martin Koppenhoefer:
> ...man kann sich nicht darauf
> verlassen, dass dort immer auf höchstens 130 begrenzt wird (oder gibt 
> es dazu Quellen?), ...


Also ich kann hier wieder nur die österreichische Situation zum besten 
geben, aber ich nehm fast an, dass das in DE nicht soviel anders sein wird.


Die S1 [1] ist flächendeckend mit einer Verkehrsbeeinflussungsanlage 
ausgestattet. Diese hat einen definierten Satz von möglichen 
Schaltzuständen und *genau diese* sind von der Behörde so verordnet. Es 
darf also gar nicht vorkommen, dass dort mehr als 100 angezeigt wird, 
obwohl die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen (und die S1 ist als 
Autobahn markiert) bei 130 liegt.


Kurzversion: Es wird davon abhängen, was die Behörde verordnet hat.

LG
Christian



[1] http://osm.org/go/0Jqce99

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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Henning Scholland
Bei einem Router, der mich nach meiner Wunschgeschwindigkeit fragt 
könnte es schon interessant sein, dass es eine 
Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, die variabel zwischen x und y ist.


Henning



Am 10.08.2013 14:08, schrieb Frederik Ramm:

Hallo,

On 10.08.2013 14:04, Andreas Neumann wrote:

Es gibt in osm das Tag für Signalanlagen (maxspeed=signals). Ich bin
aber der Meinung, dass auf Grund der generellen Maximalgeschwindigkeit
von 130km/h maxspeed=130 stehen müsste, da dieser Wert (a) für die
Router wichtig ist


Das halte ich fuer eine sehr theoretische Aussage. Ihr liegt die 
Annahme zugrunde, dass ein Router fuer eine nicht tempolimitierte 
deutsche Autobahn eine andere durchschnittiche Reisegeschwindigkeit 
annimmt als fuer eine mit Tempolimit 130. Ich kann mir nicht 
vorstellen, dass ein Router sowas macht.


Bye
Frederik



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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Christian Hauer

Am 2013-08-11 12:26, schrieb Martin Koppenhoefer:

...man kann sich nicht darauf
verlassen, dass dort immer auf höchstens 130 begrenzt wird (oder gibt es
dazu Quellen?), ...


Also ich kann hier wieder nur die österreichische Situation zum besten 
geben, aber ich nehm fast an, dass das in DE nicht soviel anders sein wird.


Die S1 [1] ist flächendeckend mit einer Verkehrsbeeinflussungsanlage 
ausgestattet. Diese hat einen definierten Satz von möglich 
Schaltzuständen und *genau diese* sind von der Behörde so verordnet. Es 
darf also gar nicht vorkommen, dass dort mehr als 100 angezeigt wird, 
obwohl die




[1] http://osm.org/go/0Jqce99

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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Dietmar
Hallo Martin,

Am 11.08.2013 12:26, schrieb Martin Koppenhoefer:
> Am 10. August 2013 14:04 schrieb Andreas Neumann :
>
>> Es gibt in osm das Tag für Signalanlagen (maxspeed=signals). Ich bin
>> aber der Meinung, dass auf Grund der generellen Maximalgeschwindigkeit
>> von 130km/h maxspeed=130 stehen müsste, da dieser Wert (a) für die
>> Router wichtig ist und (b) in einigen Navis angezeigt wird (wenn auf der
>> Strecke geblitzt wird, dann nur die 130 und wegens Abstandseinhaltung).
>>
>
> M.E. sollten wir nur das taggen, was einigermaßen gesichert ist. Variable
> Geschwindigkeitsbegrenzungen sind variabel, man kann sich nicht darauf
> verlassen, dass dort immer auf höchstens 130 begrenzt wird (oder gibt es
> dazu Quellen?), sondern es könnte durchaus auch mal sein, dass das Schild
> eine Aufhebung der Streckenverbote angibt oder eben auch niedrigere Werte
> (darum haben sie ja eine variable Beschilderung angebracht, um das ändern
> zu können), von daher würde ich nicht maxspeed=130 sondern maxspeed=signals
> (oder ähnlich) taggen, weil das die reale Situation ist.
>

in meiner Nähe ist ein Autobahntunnel, in dem ist per dynamischer
Anzeige immer 100 an.
100m vor dem Tunnel ist auf der dynamischen Anzeige auch immer 100.
Und 300m vor dem Tunnel ist eine weitere, die bisher immer aus gewesen ist.

Daher habe ich die Strecke von 300m bis 100m vor dem Tunnel mit
maxspeed=none und dem maxspeed:variable=|peak_traffic gesetzt.
Und im tunnel habe ich maxspeed=100 und ebenfalls
||maxspeed:variable=peak_traffic| gesetzt.

Aus mehrfachen Fahrten auf dem Autobahnabschnitt habe ich hinreichend
den Eindruck gewonnen, das dies die Absicht des Verkehrsreglers ist.

Brauch ich da noch stichhaltige Beweise oder offizielle Quellen oder
reicht das?

Viele Grüße

Dietmar aka okilimu


> Gruß Martin
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Martin Koppenhoefer
Am 10. August 2013 14:04 schrieb Andreas Neumann :

> Es gibt in osm das Tag für Signalanlagen (maxspeed=signals). Ich bin
> aber der Meinung, dass auf Grund der generellen Maximalgeschwindigkeit
> von 130km/h maxspeed=130 stehen müsste, da dieser Wert (a) für die
> Router wichtig ist und (b) in einigen Navis angezeigt wird (wenn auf der
> Strecke geblitzt wird, dann nur die 130 und wegens Abstandseinhaltung).
>


M.E. sollten wir nur das taggen, was einigermaßen gesichert ist. Variable
Geschwindigkeitsbegrenzungen sind variabel, man kann sich nicht darauf
verlassen, dass dort immer auf höchstens 130 begrenzt wird (oder gibt es
dazu Quellen?), sondern es könnte durchaus auch mal sein, dass das Schild
eine Aufhebung der Streckenverbote angibt oder eben auch niedrigere Werte
(darum haben sie ja eine variable Beschilderung angebracht, um das ändern
zu können), von daher würde ich nicht maxspeed=130 sondern maxspeed=signals
(oder ähnlich) taggen, weil das die reale Situation ist.

Gruß Martin
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Eckhart Wörner
Hallo Frederik,

Am Samstag, 10. August 2013, 14:08:24 schrieb Frederik Ramm:
> Das halte ich fuer eine sehr theoretische Aussage. Ihr liegt die Annahme 
> zugrunde, dass ein Router fuer eine nicht tempolimitierte deutsche 
> Autobahn eine andere durchschnittiche Reisegeschwindigkeit annimmt als 
> fuer eine mit Tempolimit 130. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein 
> Router sowas macht.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein *OSM*-Router sowas macht.

Eckhart

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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-11 Diskussionsfäden Eckhart Wörner
Hallo Andreas,

Am Samstag, 10. August 2013, 14:04:26 schrieb Andreas Neumann:
> ich beziehe mich auf http://www.openstreetmap.org/?note=2864 und auf
> viele Meldungen in Skobbler an dem selben Autobahnabschnitt.

die meisten Meldungen in MapDust kommen wohl deswegen zustande, weil da ein 
Abschnitt in westlicher Richtung mit 100 km/h getaggt ist.

> […]
> 
> Es gibt in osm das Tag für Signalanlagen (maxspeed=signals). Ich bin
> aber der Meinung, dass auf Grund der generellen Maximalgeschwindigkeit
> von 130km/h maxspeed=130 stehen müsste, da dieser Wert (a) für die
> Router wichtig ist und (b) in einigen Navis angezeigt wird (wenn auf der
> Strecke geblitzt wird, dann nur die 130 und wegens Abstandseinhaltung).
> 
> Wie ist eure Meinung?

Stimme vollkommen zu.

Zu dem Thema gibt es schon länger ein Proposal: 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/Dynamic_maxspeed

Eckhart

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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de


Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-10 Diskussionsfäden Stefan
In Hamburg gibt es so was auch:

http://www.openstreetmap.org/browse/way/24008047/history

Hier wurde offenbar von maxspeed=signals, maxspeed:max=100 auf
maxspeed:signals=yes, maxspeed=100 geändert. Ich finde die ältere
Variante schöner, da hier nicht ein Navi anzeigt, dass hier 100 km/h
erlaubt sind, obwohl gerade nur 70 km/h erlaubt sind.

Viele Grüße
Stefan


Am 10.08.2013 15:39, schrieb Volker Schmidt:
> Variable Geschwindigkeitslimits werden auf M25 (London Ring) in England auf
> weiten Strecken eingesetzt. Schau mal nach ob und wie die dort getagged
> sind. (Ich habe im Moment keinen guten Internet-Zugang und kann daher nicht
> selbst nachschauen)
>
> Volker
>
> 2013/8/10 chris66 
>
>> Am 10.08.2013 14:04, schrieb Andreas Neumann:
>>
>> [Maximalwert bei Signalanlagen]
>>
>> Hi,
>> maxspeed=signals ist genau der richtige Tag. Den "Anzeigebereich" der
>> Signalanlage könnte man natürlich noch in einem zu "erfindenden" Tag
>> angeben, z.B. signals:range=60-130. Viel Sinn macht das aber nicht,
>> ein Router müsste eh raten, was gerade angezeigt wird.
>>
>> Chris
>>
>>
>>
>>
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-10 Diskussionsfäden Volker Schmidt
Variable Geschwindigkeitslimits werden auf M25 (London Ring) in England auf
weiten Strecken eingesetzt. Schau mal nach ob und wie die dort getagged
sind. (Ich habe im Moment keinen guten Internet-Zugang und kann daher nicht
selbst nachschauen)

Volker

2013/8/10 chris66 

> Am 10.08.2013 14:04, schrieb Andreas Neumann:
>
> [Maximalwert bei Signalanlagen]
>
> Hi,
> maxspeed=signals ist genau der richtige Tag. Den "Anzeigebereich" der
> Signalanlage könnte man natürlich noch in einem zu "erfindenden" Tag
> angeben, z.B. signals:range=60-130. Viel Sinn macht das aber nicht,
> ein Router müsste eh raten, was gerade angezeigt wird.
>
> Chris
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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-10 Diskussionsfäden chris66
Am 10.08.2013 14:04, schrieb Andreas Neumann:

[Maximalwert bei Signalanlagen]

Hi,
maxspeed=signals ist genau der richtige Tag. Den "Anzeigebereich" der
Signalanlage könnte man natürlich noch in einem zu "erfindenden" Tag
angeben, z.B. signals:range=60-130. Viel Sinn macht das aber nicht,
ein Router müsste eh raten, was gerade angezeigt wird.

Chris




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Re: [Talk-de] Variable Geschwindigkeitsbegrenzung

2013-08-10 Diskussionsfäden Frederik Ramm

Hallo,

On 10.08.2013 14:04, Andreas Neumann wrote:

Es gibt in osm das Tag für Signalanlagen (maxspeed=signals). Ich bin
aber der Meinung, dass auf Grund der generellen Maximalgeschwindigkeit
von 130km/h maxspeed=130 stehen müsste, da dieser Wert (a) für die
Router wichtig ist


Das halte ich fuer eine sehr theoretische Aussage. Ihr liegt die Annahme 
zugrunde, dass ein Router fuer eine nicht tempolimitierte deutsche 
Autobahn eine andere durchschnittiche Reisegeschwindigkeit annimmt als 
fuer eine mit Tempolimit 130. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein 
Router sowas macht.


Bye
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