[Talk-es] Carreteras trunk en España

2012-05-28 Por tema Ricardo Sanz
Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras 
nacionales titularidad del Estado.

y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en 
carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de 
vías TF-X

creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en 
primary, secundary y terciary, etc..

Saludos

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Ricardo Sanz Moreno
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Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España

2012-05-28 Por tema Javier Martin
La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la 
importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día 
hay muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas 
nacionales, especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía.


Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 
(autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en 
los tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que 
había antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la 
absurdez de que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el 
distintivo no es azul, antes no se ponían como motorway), lo que las 
deja como menos importantes que dicha N-630.


Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización 
exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo 
que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo 
contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las 
autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, 
porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se 
establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada 
una. El criterio general es que la red básica de cada comunidad es 
trunk, creo.


El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió:

Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras 
nacionales titularidad del Estado.

y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en 
carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de 
vías TF-X

creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en 
primary, secundary y terciary, etc..

Saludos

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Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España

2012-05-28 Por tema Ricardo
Pues en andalucia las basicas son primary

Trunk es mas importante que primary?

Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion

Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc

Si la
M-45 es autonomica
Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que no 
tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas)




Ricardo Sanz Moreno


El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin lordhab...@gmail.com escribió:

 La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la importancia 
 de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay muchas 
 carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, especialmente 
 las nacionales que van paralelas a una autovía.
 
 Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 
 (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los 
 tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había antes, 
 ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de que como en 
 Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es azul, antes 
 no se ponían como motorway), lo que las deja como menos importantes que 
 dicha N-630.
 
 Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización 
 exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo que 
 tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo contrario), 
 pero que refleje una importancia real. De ahí que las autonómicas de primer 
 orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, porque a veces son más y a 
 veces menos importantes. Las reglas se establecen comunidad a comunidad según 
 la categorización que haga cada una. El criterio general es que la red 
 básica de cada comunidad es trunk, creo.
 
 El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió:
 Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras 
 nacionales titularidad del Estado.
 
 y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en 
 carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie 
 de vías TF-X
 
 creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas 
 en primary, secundary y terciary, etc..
 
 Saludos
 
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 Ricardo Sanz Moreno
 
 
 
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Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España

2012-05-28 Por tema David Marín Carreño
El 28 de mayo de 2012 13:30, Ricardo ricardosanz1...@gmail.com escribió:

 Pues en andalucia las basicas son primary

 Trunk es mas importante que primary?


No las básicas, sino las básicas de articulación. Sin embargo, las básicas
estructurantes serían trunk. De todos modos, este tema es recurrente. Véase
el hilo completo
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-April/004770.html

Para cada comunidad autónoma se ha definido el estándar a seguir, partiendo
de la norma (que podrá tener excepciones) de que las carreteras autonómicas
de primerísimo orden serán trunk, igual que las nacionales.

Y cualquier duda concreta, pues se trae a la lista que para eso estamos :-)




 Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion

 Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc

 Si la
 M-45 es autonomica
 Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que
 no tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas)




 Ricardo Sanz Moreno


 El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin lordhab...@gmail.com escribió:

  La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la
 importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay
 muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales,
 especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía.
 
  Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45
 (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los
 tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había
 antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de
 que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es
 azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como menos
 importantes que dicha N-630.
 
  Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización
 exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo
 que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo
 contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las
 autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales,
 porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se
 establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una.
 El criterio general es que la red básica de cada comunidad es trunk, creo.
 
  El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió:
  Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras
 nacionales titularidad del Estado.
 
  y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene
 competencia en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner
 trunk una serie de vías TF-X
 
  creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías
 clasificadas en primary, secundary y terciary, etc..
 
  Saludos
 
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Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España

2012-05-28 Por tema Ricardo Sanz
Me he leido la lista completa y he visto la normalizacion.

Como veo que todavia las cosas no estan claras, propongo lo que dije antes

Highway - cualquier autovia/autopista sea de la titularidad que sea. Ejemplos : 
A-383 (andalucia) A-92, M-45, A-8009, etc.

Trunk - solo para nacionales que no sean autovías/autopistas, ejemplos: SE-020, 
N-630 (los tramos que estén transferidos a los ayuntamientos (ejemplo antigua 
N-IV a su paso por Dos Hermanas) se pondrían primary y con su nombre de avenida 
o calle y sin la etiqueta del antiguo nombre, evidentemente)

Primary - red basica de articulacion y estructurante autonomicas que no sean 
motorway, avenidas principales de las ciudades/pueblos, antiguas travesias de 
los pueblos que ya no sean titularidad estatal, etc. Ejemplo: A-374 (andalucia)

Secundary - red complementaria autonomica que no sean motorway y avenidas menos 
principales de las ciudades/pueblos. ejemplo: A-8028 (sevilla)

Terciary - red complementaria metropolitana y red provincial autonomicas que no 
sean motorway y avenidas menos importantes que las secundarys de las 
ciudades/pueblos. Ejemplo: SE-3205 ( sevilla)

Residencial - resto de calles de las ciudades

Minor road - carreteras que unen pueblos o ciudades que no tengan ninguna 
categoria o nombre 

saludos

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Ricardo Sanz Moreno

El 28/05/2012, a las 13:54, David Marín Carreño dav...@gmail.com escribió:

 El 28 de mayo de 2012 13:30, Ricardo ricardosanz1...@gmail.com escribió:
 Pues en andalucia las basicas son primary
 
 Trunk es mas importante que primary?
 
 No las básicas, sino las básicas de articulación. Sin embargo, las básicas 
 estructurantes serían trunk. De todos modos, este tema es recurrente. Véase 
 el hilo completo 
 http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-April/004770.html
 
 Para cada comunidad autónoma se ha definido el estándar a seguir, partiendo 
 de la norma (que podrá tener excepciones) de que las carreteras autonómicas 
 de primerísimo orden serán trunk, igual que las nacionales.
 
 Y cualquier duda concreta, pues se trae a la lista que para eso estamos :-)
 
  
 
 Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion
 
 Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc
 
 Si la
 M-45 es autonomica
 Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que no 
 tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas)
 
 
 
 
 Ricardo Sanz Moreno
 
 
 El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin lordhab...@gmail.com escribió:
 
  La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la 
  importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay 
  muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, 
  especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía.
 
  Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 
  (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los 
  tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había 
  antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de 
  que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es 
  azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como menos 
  importantes que dicha N-630.
 
  Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización 
  exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo 
  que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo 
  contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las 
  autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, 
  porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se 
  establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una. 
  El criterio general es que la red básica de cada comunidad es trunk, creo.
 
  El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió:
  Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras 
  nacionales titularidad del Estado.
 
  y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia 
  en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una 
  serie de vías TF-X
 
  creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías 
  clasificadas en primary, secundary y terciary, etc..
 
  Saludos
 
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[Talk-es] España Virtual

2012-05-28 Por tema Alvaro Lara Cano
Hola, este articulo estaba ayer en el diario 'El Mundo':

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/23/ciencia/1337770920.html

parece interesante. Os recomiendo ver el video.

Saludos.


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[Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales

2012-05-28 Por tema fernando cerezo
Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales?

En la documentación no he visto nada.

Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial
tampoco son, 

Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen
ser calles amplias.

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Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales

2012-05-28 Por tema Xavier Barnada Rius
Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service
 Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales?
 
 En la documentación no he visto nada.
 
 Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como
 residencial tampoco son, 
 
 Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y
 suelen ser calles amplias.
 
 
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Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales

2012-05-28 Por tema Suco
Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de
osmhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice(en
inglés polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial
park) :P

2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com

 Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service
  Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales?
 
  En la documentación no he visto nada.
 
  Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como
  residencial tampoco son,
 
  Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y
  suelen ser calles amplias.
 
 
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Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales

2012-05-28 Por tema David Marín Carreño
Son residential. ¿Donde se había decidido usar service?

El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió:

 Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de 
 osmhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice(en inglés 
 polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial
 park) :P


 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com

 Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service
  Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales?
 
  En la documentación no he visto nada.
 
  Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como
  residencial tampoco son,
 
  Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y
  suelen ser calles amplias.
 
 
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Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales

2012-05-28 Por tema Benjamín Valero Espinosa
El wiki dice bien claro que las service son para *acceder*. Yo creo que
si están dentro de un polígono industrial y tienen aceras para viandantes,
deben ser residential, al menos esto es lo que me suena desde hace tiempo.

El 28 de mayo de 2012 16:10, David Marín Carreño dav...@gmail.comescribió:

 Son residential. ¿Donde se había decidido usar service?

 El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió:

 Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de 
 osmhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice(en inglés 
 polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial
 park) :P


 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com

 Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service
  Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales?
 
  En la documentación no he visto nada.
 
  Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como
  residencial tampoco son,
 
  Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y
  suelen ser calles amplias.
 
 
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Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales

2012-05-28 Por tema Alejandro S.
Pues yo creo que es más correcto highway=service, porque sirve para
acceder a un polígono industrial (industrial estate) como indica [0] y
no es una zona residencial y no es usada por la gente que vive en esa
zona porque en los poligonos industriales no suele vive gente, que es
lo que dice [1]; igual es más fácil que sea unclassified [2] porque
pone que en zonas urbanas puede encontrarse en zonas industriales
(como un polígono industrial) y es de menor nivel que una tertiary.
Aunque por lo que he visto la mayoría están como residential.

Al final he acabado con más dudas que antes de mirarlo :S

[0]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice
[1]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dresidential
[2]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Unclassified


Saludos!

2012/5/28 Benjamín Valero Espinosa benjaval...@gmail.com:
 El wiki dice bien claro que las service son para *acceder*. Yo creo que si
 están dentro de un polígono industrial y tienen aceras para viandantes,
 deben ser residential, al menos esto es lo que me suena desde hace tiempo.

 El 28 de mayo de 2012 16:10, David Marín Carreño dav...@gmail.com
 escribió:

 Son residential. ¿Donde se había decidido usar service?

 El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió:

 Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de osm (en inglés polígono
 industrial se puede leer Business park, o Industrial park) :P


 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com

 Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service
  Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales?
 
  En la documentación no he visto nada.
 
  Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como
  residencial tampoco son,
 
  Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y
  suelen ser calles amplias.
 
 
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[Talk-es] [off topic] Purple pen para Ubuntu?

2012-05-28 Por tema bicifamiliar

Hola,
alguien conoce algún programa similar a http://purplepen.golde.org/ para 
Ubuntu?
El programa permite trazar itinerarios de carreras de orientación y la 
descripción de los controles, pero sólo funciona con Windows.


La web http://oobrien.com/oom que me recomendasteis está bien, pero el 
resultado es un poco justo y la gama de colores no se ajusta a la IOF.


Gracias,

Paco


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[Talk-es] Qué josm?

2012-05-28 Por tema bicifamiliar

Pregunta básica.
Para un usuario de windows, y novel en lides informáticas, que versión 
del JOSM debe instalarse y porqué.

Gracias


source:trunk/images/openlocation.png Iniciar josm.jnlp 
http://josm.openstreetmap.de/download/josm.jnlp (versión 5210)
versión recomendada, todas las plataformas, actualización automática (​ 
Web Start http://www.java.com/en/download/faq/java_webstart.xml)


source:trunk/images/download.png Descargar josm-tested.jar 
http://josm.openstreetmap.de/josm-tested.jar (versión 5210)



Instalador de Windows 
http://josm.openstreetmap.de/download/windows/josm-setup.exe (versión 
5210)
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Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales

2012-05-28 Por tema Rafael Avila Coya
Yo las etiqueto como residential. Lo leí hace tiempo en algún sitio,
pero no recuerdo dónde.

Para mí es un error usar service, pues no es su función.

Las calles de los polígonos industriales tienen muchas veces nombres,
como puedes ver en este de O Porriño: http://osm.org/go/b8f26kpFS-

Podrías usar, quizás, unclassified, pero pienso que la más adecuada es
residential, aunque nadie resida en ella.

Un saludo.

On 28/05/12 23:43, Alejandro S. wrote:
 Pues yo creo que es más correcto highway=service, porque sirve para
 acceder a un polígono industrial (industrial estate) como indica [0] y
 no es una zona residencial y no es usada por la gente que vive en esa
 zona porque en los poligonos industriales no suele vive gente, que es
 lo que dice [1]; igual es más fácil que sea unclassified [2] porque
 pone que en zonas urbanas puede encontrarse en zonas industriales
 (como un polígono industrial) y es de menor nivel que una tertiary.
 Aunque por lo que he visto la mayoría están como residential.
 
 Al final he acabado con más dudas que antes de mirarlo :S
 
 [0]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice
 [1]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dresidential
 [2]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Unclassified
 
 
 Saludos!
 
 2012/5/28 Benjamín Valero Espinosa benjaval...@gmail.com:
 El wiki dice bien claro que las service son para *acceder*. Yo creo que si
 están dentro de un polígono industrial y tienen aceras para viandantes,
 deben ser residential, al menos esto es lo que me suena desde hace tiempo.

 El 28 de mayo de 2012 16:10, David Marín Carreño dav...@gmail.com
 escribió:

 Son residential. ¿Donde se había decidido usar service?

 El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió:

 Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de osm (en inglés polígono
 industrial se puede leer Business park, o Industrial park) :P


 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com

 Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service
 Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales?

 En la documentación no he visto nada.

 Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como
 residencial tampoco son,

 Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y
 suelen ser calles amplias.


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.xlsx, .ppt, .pptx, aínda podendoo facer,  non os abro.

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