Re: [Talk-es] Ayuda para poner los puntos que dan servicio a transportistas por COVID19

[Pepe Valverde de la Vera]

Hola buenas el otro día me mando este enlace un colega camionero, no se si
es lo que buscas pero por si acaso te lo envio:

https://www.elespanol.com/sociedad/20200325/mapa-bares-carretera-siguen-abiertos-camioneros/477453737_0.amp.html

El lun., 30 mar. 2020 1:59, yo paseopor  escribió:

> Bona nit gente!!
>
> El otro día se me iluminó la cabecita leyendo un blog de transportistas.
> Encontré una lista de servicios abiertos por toda España pero no encontré
> ningún mapa en condiciones. Así que me hice uno de uMap, con un formulario
> y tal. Os estaría agradecido (y l@s transportistas más) si pusiérais los
> locales de vuestra comunidad autónoma que están abiertos por
> Covid19,dedicados a los transportistas, y si incluyen duchas, lavabos, etc.
>
> El formulario es este : https://forms.gle/LMji42R9UcCGjerA7
> El artículo es este:
> https://www.forotransporteprofesional.es/mas-150-restaurantes-areas-servicio-abiertas-los-camioneros-no-tengas-verte-asi/
> El mapa es este:
> http://umap.openstreetmap.fr/en/map/mapa-transportistas-covid19_437436#6/40.154/-3.867
>
> Por cierto, si usais el formulario no os asusteis si no salen
> inmediatamente los puntos introducidos, requieren una pequeña
> transformación y el añadirle los iconos, pero eso es rápido de hacer y ya
> me encargo yo de ello.
> Andalucía y Catalunya ya están hechas. Y si conoceis más artículos como
> estos feel free de ir completando el mapa.
>
> Ahora más que nunca Salut i mapes
> yopaseopor
>
> PD:por cierto, ha surgido una nueva etiqueta de horarios sobre COVID19 que
> empieza a tener tirón (más de 4000 puntos en taginfo). Sé que de inicio
> había posturas contrarias a meter cambios temporales en elementos
> permanentes del mapa, pero ahora que incluso hay etiqueta propia podría ser
> un buen momento para retomar ese debate y ponernos manos a la obra. La
> Comunidad Catalana ha acabado la importación de farmacias de Catalunya y
> nos sentimos muy contentos aún con el dolor que la hemos parido. Os
> animamos a hacer lo propio.
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[Talk-es] Ayuda para poner los puntos que dan servicio a transportistas por COVID19

[yo paseopor]

 Bona nit gente!!

El otro día se me iluminó la cabecita leyendo un blog de transportistas.
Encontré una lista de servicios abiertos por toda España pero no encontré
ningún mapa en condiciones. Así que me hice uno de uMap, con un formulario
y tal. Os estaría agradecido (y l@s transportistas más) si pusiérais los
locales de vuestra comunidad autónoma que están abiertos por
Covid19,dedicados a los transportistas, y si incluyen duchas, lavabos, etc.

El formulario es este : https://forms.gle/LMji42R9UcCGjerA7
El artículo es este:
https://www.forotransporteprofesional.es/mas-150-restaurantes-areas-servicio-abiertas-los-camioneros-no-tengas-verte-asi/
El mapa es este:
http://umap.openstreetmap.fr/en/map/mapa-transportistas-covid19_437436#6/40.154/-3.867

Por cierto, si usais el formulario no os asusteis si no salen
inmediatamente los puntos introducidos, requieren una pequeña
transformación y el añadirle los iconos, pero eso es rápido de hacer y ya
me encargo yo de ello.
Andalucía y Catalunya ya están hechas. Y si conoceis más artículos como
estos feel free de ir completando el mapa.

Ahora más que nunca Salut i mapes
yopaseopor

PD:por cierto, ha surgido una nueva etiqueta de horarios sobre COVID19 que
empieza a tener tirón (más de 4000 puntos en taginfo). Sé que de inicio
había posturas contrarias a meter cambios temporales en elementos
permanentes del mapa, pero ahora que incluso hay etiqueta propia podría ser
un buen momento para retomar ese debate y ponernos manos a la obra. La
Comunidad Catalana ha acabado la importación de farmacias de Catalunya y
nos sentimos muy contentos aún con el dolor que la hemos parido. Os
animamos a hacer lo propio.
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es

Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?

[Miguel Sevilla-Callejo]

Hola,

Desde el punto de vista de la generación de una red exclusiva de movilidad
peatonal tiene MUCHO sentido incluir las aceras por separado. De hecho en
Zaragoza lo llevamos haciendo desde hace tiempo dentro de la iniciativa del
#zaccesibilidad / #zaccesible del grupo Mapeado Colaborativo / Geoinquietos
Zaragoza [1] incluso se han hecho algunos trabajos académicos al respecto.
Te animo a echarle un ojo si te interesa el TFG de Naho Orte [2] donde
podrás ver que es muy útil generar los trazados exclusivos peatonales para,
entre otras cosas poder realizar de manera sencilla y separada de los otros
elementos móviles de la ciudad (coches y bicis) el cálculo de rutas, mapas
de accesibilidad o matrices de distancias.

Además el etiquetado es mucho más sencillo si tienes las vías peatonales
por separado que si las tienes que mezclar con las de la calzada. Eso sin
contar el tema de los pasos de peatones, bordillos o características
propias cada una de las aceras.

En definitiva, no solo es una muy buena idea, si no que es recomendable.

Un saludo

Miguel

[1] https://mapcolabora.org/project/zaccesible/
[2] https://zaguan.unizar.es/record/76655?ln=es



On Sun, 29 Mar 2020 at 18:23, Alejandro S.  wrote:

> Por ejemplo, representar la altura del rebaje de un paso de peatones se
> hace bastante complicado. Y diferenciar si el pavimento táctil está en el
> paso de peatones o solo en las aceras, imposible.
>
> Saludos,
> Alejandroscf
>
> On Sun, Mar 29, 2020, 18:13 Fco. Javier González Jiménez <
> fjavier...@hotmail.com> wrote:
>
>> Gracias Jorge por tu respuesta, pero sigo teniendo las siguientes dudas:
>>
>>
>>
>> ¿Qué información solo se puede añadir a una ruta peatonal y no al resto?
>>
>>
>>
>> ¿Qué distancia va a cambiar en el calculo de una ruta si la acera tiene
>> la misma longitud que la carretera?
>>
>>
>>
>> Pienso que precisamente el enrutamiento es peor si se dibujan las aceras,
>> ya no digamos la representación gráfica de cada elemento por separado.
>>
>>
>>
>> Según la Wiki, dice que se dibuje por separado cuando diverja de la
>> calzada, que a mi modo de ver es cuando tiene sentido.
>>
>>
>>
>> Las aceras se pueden codificar perfectamente dentro de la carretera, dejo
>> aquí enlace a la Wiki que muestra como dar toda la información sobre la
>> acera, si está a ambos lados, o solo en uno (derecho o izquierdo), anchura,
>> pavimento….
>>
>>
>>
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalks
>>
>>
>>
>> Saludos.
>>
>>
>>
>> *De:* Jorge Sanz Sanfructuoso 
>> *Enviado el:* domingo, 29 de marzo de 2020 14:55
>> *Para:* Discusión en Español de OpenStreetMap 
>> *Asunto:* Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
>>
>>
>>
>> Hola.
>>
>>
>>
>> Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de
>> información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la
>> realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos.
>> Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es
>> posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de
>> información.
>>
>>
>>
>> Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras.
>>
>>
>>
>> Saludos.
>>
>>
>>
>> El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (<
>> fjavier...@hotmail.com>) escribió:
>>
>> Hola,
>>
>>
>>
>> Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma
>> independientes a las calzadas.
>>
>>
>>
>> https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236
>>
>>
>>
>> ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a
>> las vías que ya existen con las características que sean necesarias
>> (aceras, carril bici, etc.)?
>>
>>
>>
>> Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los
>> datos.
>>
>>
>>
>> ¿Qué opináis?
>>
>>
>>
>> Saludos.
>>
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Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?

[Alejandro S.]

Por ejemplo, representar la altura del rebaje de un paso de peatones se
hace bastante complicado. Y diferenciar si el pavimento táctil está en el
paso de peatones o solo en las aceras, imposible.

Saludos,
Alejandroscf

On Sun, Mar 29, 2020, 18:13 Fco. Javier González Jiménez <
fjavier...@hotmail.com> wrote:

> Gracias Jorge por tu respuesta, pero sigo teniendo las siguientes dudas:
>
>
>
> ¿Qué información solo se puede añadir a una ruta peatonal y no al resto?
>
>
>
> ¿Qué distancia va a cambiar en el calculo de una ruta si la acera tiene la
> misma longitud que la carretera?
>
>
>
> Pienso que precisamente el enrutamiento es peor si se dibujan las aceras,
> ya no digamos la representación gráfica de cada elemento por separado.
>
>
>
> Según la Wiki, dice que se dibuje por separado cuando diverja de la
> calzada, que a mi modo de ver es cuando tiene sentido.
>
>
>
> Las aceras se pueden codificar perfectamente dentro de la carretera, dejo
> aquí enlace a la Wiki que muestra como dar toda la información sobre la
> acera, si está a ambos lados, o solo en uno (derecho o izquierdo), anchura,
> pavimento….
>
>
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalks
>
>
>
> Saludos.
>
>
>
> *De:* Jorge Sanz Sanfructuoso 
> *Enviado el:* domingo, 29 de marzo de 2020 14:55
> *Para:* Discusión en Español de OpenStreetMap 
> *Asunto:* Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
>
>
>
> Hola.
>
>
>
> Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de
> información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la
> realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos.
> Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es
> posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de
> información.
>
>
>
> Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras.
>
>
>
> Saludos.
>
>
>
> El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (<
> fjavier...@hotmail.com>) escribió:
>
> Hola,
>
>
>
> Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma
> independientes a las calzadas.
>
>
>
> https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236
>
>
>
> ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a
> las vías que ya existen con las características que sean necesarias
> (aceras, carril bici, etc.)?
>
>
>
> Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos.
>
>
>
> ¿Qué opináis?
>
>
>
> Saludos.
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Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?

[Fco . Javier González Jiménez]

Gracias Jorge por tu respuesta, pero sigo teniendo las siguientes dudas:

¿Qué información solo se puede añadir a una ruta peatonal y no al resto?

¿Qué distancia va a cambiar en el calculo de una ruta si la acera tiene la 
misma longitud que la carretera?

Pienso que precisamente el enrutamiento es peor si se dibujan las aceras, ya no 
digamos la representación gráfica de cada elemento por separado.

Según la Wiki, dice que se dibuje por separado cuando diverja de la calzada, 
que a mi modo de ver es cuando tiene sentido.

Las aceras se pueden codificar perfectamente dentro de la carretera, dejo aquí 
enlace a la Wiki que muestra como dar toda la información sobre la acera, si 
está a ambos lados, o solo en uno (derecho o izquierdo), anchura, pavimento….

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalks

Saludos.

De: Jorge Sanz Sanfructuoso 
Enviado el: domingo, 29 de marzo de 2020 14:55
Para: Discusión en Español de OpenStreetMap 
Asunto: Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?

Hola.

Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de 
información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la realidad, 
tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos. Puedes añadir 
información de accesibilidad que de otra manera no es posible,... Son algunos 
ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de información.

Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras.

Saludos.

El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez 
(mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió:
Hola,

Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma 
independientes a las calzadas.

https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236

¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a las 
vías que ya existen con las características que sean necesarias (aceras, carril 
bici, etc.)?

Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos.

¿Qué opináis?

Saludos.
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Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?

[Jorge Sanz Sanfructuoso]

Hola.

Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de
información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la
realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos.
Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es
posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de
información.

Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras.

Saludos.

El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (<
fjavier...@hotmail.com>) escribió:

> Hola,
>
>
>
> Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma
> independientes a las calzadas.
>
>
>
> https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236
>
>
>
> ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a
> las vías que ya existen con las características que sean necesarias
> (aceras, carril bici, etc.)?
>
>
>
> Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos.
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[Talk-es] semanarioOSM Nº 505 2020-03-17-2020-03-23

[theweekly . osm]

Hola, el semanario Nº 505, el sumario de todo lo que está ocurriendo en el 
mundo de openstreetmap está en línea en *español*:

https://www.weeklyosm.eu/es/archives/13003/

¡Disfruta!

¿Sabías que también puedes enviar mensajes para la nota semanal sin ser 
miembro? Simplemente ingresa a https://osmbc.openstreetmap.de/login con tu 
cuenta de OSM. Lee más sobre cómo escribir una publicación aquí: 
http://www.weeklyosm.eu/es/this-news-should-be-in-weeklyosm 

semanarioOSM? 
¿Dónde?: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WeeklyOSM#Available_Languages 
¿Quién?: 
https://umap.openstreetmap.fr/en/map/weeklyosm-is-currently-produced-in_56718#2/8.6/108.3
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[Talk-es] ¿Qué sentido tiene?

[Fco . Javier González Jiménez]

Hola,

Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma 
independientes a las calzadas.

https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236

¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a las 
vías que ya existen con las características que sean necesarias (aceras, carril 
bici, etc.)?

Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos.

¿Qué opináis?

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