Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
Hola, Desde el punto de vista de la generación de una red exclusiva de movilidad peatonal tiene MUCHO sentido incluir las aceras por separado. De hecho en Zaragoza lo llevamos haciendo desde hace tiempo dentro de la iniciativa del #zaccesibilidad / #zaccesible del grupo Mapeado Colaborativo / Geoinquietos Zaragoza [1] incluso se han hecho algunos trabajos académicos al respecto. Te animo a echarle un ojo si te interesa el TFG de Naho Orte [2] donde podrás ver que es muy útil generar los trazados exclusivos peatonales para, entre otras cosas poder realizar de manera sencilla y separada de los otros elementos móviles de la ciudad (coches y bicis) el cálculo de rutas, mapas de accesibilidad o matrices de distancias. Además el etiquetado es mucho más sencillo si tienes las vías peatonales por separado que si las tienes que mezclar con las de la calzada. Eso sin contar el tema de los pasos de peatones, bordillos o características propias cada una de las aceras. En definitiva, no solo es una muy buena idea, si no que es recomendable. Un saludo Miguel [1] https://mapcolabora.org/project/zaccesible/ [2] https://zaguan.unizar.es/record/76655?ln=es On Sun, 29 Mar 2020 at 18:23, Alejandro S. wrote: > Por ejemplo, representar la altura del rebaje de un paso de peatones se > hace bastante complicado. Y diferenciar si el pavimento táctil está en el > paso de peatones o solo en las aceras, imposible. > > Saludos, > Alejandroscf > > On Sun, Mar 29, 2020, 18:13 Fco. Javier González Jiménez < > fjavier...@hotmail.com> wrote: > >> Gracias Jorge por tu respuesta, pero sigo teniendo las siguientes dudas: >> >> >> >> ¿Qué información solo se puede añadir a una ruta peatonal y no al resto? >> >> >> >> ¿Qué distancia va a cambiar en el calculo de una ruta si la acera tiene >> la misma longitud que la carretera? >> >> >> >> Pienso que precisamente el enrutamiento es peor si se dibujan las aceras, >> ya no digamos la representación gráfica de cada elemento por separado. >> >> >> >> Según la Wiki, dice que se dibuje por separado cuando diverja de la >> calzada, que a mi modo de ver es cuando tiene sentido. >> >> >> >> Las aceras se pueden codificar perfectamente dentro de la carretera, dejo >> aquí enlace a la Wiki que muestra como dar toda la información sobre la >> acera, si está a ambos lados, o solo en uno (derecho o izquierdo), anchura, >> pavimento…. >> >> >> >> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalks >> >> >> >> Saludos. >> >> >> >> *De:* Jorge Sanz Sanfructuoso >> *Enviado el:* domingo, 29 de marzo de 2020 14:55 >> *Para:* Discusión en Español de OpenStreetMap >> *Asunto:* Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene? >> >> >> >> Hola. >> >> >> >> Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de >> información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la >> realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos. >> Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es >> posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de >> información. >> >> >> >> Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras. >> >> >> >> Saludos. >> >> >> >> El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (< >> fjavier...@hotmail.com>) escribió: >> >> Hola, >> >> >> >> Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma >> independientes a las calzadas. >> >> >> >> https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236 >> >> >> >> ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a >> las vías que ya existen con las características que sean necesarias >> (aceras, carril bici, etc.)? >> >> >> >> Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los >> datos. >> >> >> >> ¿Qué opináis? >> >> >> >> Saludos. >> >> ___ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> >> >> >> >> -- >> >> Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi >> >> Blog http://jorgesanzs.es/ >> ___ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> > ___ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
Por ejemplo, representar la altura del rebaje de un paso de peatones se hace bastante complicado. Y diferenciar si el pavimento táctil está en el paso de peatones o solo en las aceras, imposible. Saludos, Alejandroscf On Sun, Mar 29, 2020, 18:13 Fco. Javier González Jiménez < fjavier...@hotmail.com> wrote: > Gracias Jorge por tu respuesta, pero sigo teniendo las siguientes dudas: > > > > ¿Qué información solo se puede añadir a una ruta peatonal y no al resto? > > > > ¿Qué distancia va a cambiar en el calculo de una ruta si la acera tiene la > misma longitud que la carretera? > > > > Pienso que precisamente el enrutamiento es peor si se dibujan las aceras, > ya no digamos la representación gráfica de cada elemento por separado. > > > > Según la Wiki, dice que se dibuje por separado cuando diverja de la > calzada, que a mi modo de ver es cuando tiene sentido. > > > > Las aceras se pueden codificar perfectamente dentro de la carretera, dejo > aquí enlace a la Wiki que muestra como dar toda la información sobre la > acera, si está a ambos lados, o solo en uno (derecho o izquierdo), anchura, > pavimento…. > > > > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalks > > > > Saludos. > > > > *De:* Jorge Sanz Sanfructuoso > *Enviado el:* domingo, 29 de marzo de 2020 14:55 > *Para:* Discusión en Español de OpenStreetMap > *Asunto:* Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene? > > > > Hola. > > > > Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de > información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la > realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos. > Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es > posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de > información. > > > > Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras. > > > > Saludos. > > > > El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (< > fjavier...@hotmail.com>) escribió: > > Hola, > > > > Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma > independientes a las calzadas. > > > > https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236 > > > > ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a > las vías que ya existen con las características que sean necesarias > (aceras, carril bici, etc.)? > > > > Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos. > > > > ¿Qué opináis? > > > > Saludos. > > ___ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > > > > -- > > Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi > > Blog http://jorgesanzs.es/ > ___ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
Gracias Jorge por tu respuesta, pero sigo teniendo las siguientes dudas: ¿Qué información solo se puede añadir a una ruta peatonal y no al resto? ¿Qué distancia va a cambiar en el calculo de una ruta si la acera tiene la misma longitud que la carretera? Pienso que precisamente el enrutamiento es peor si se dibujan las aceras, ya no digamos la representación gráfica de cada elemento por separado. Según la Wiki, dice que se dibuje por separado cuando diverja de la calzada, que a mi modo de ver es cuando tiene sentido. Las aceras se pueden codificar perfectamente dentro de la carretera, dejo aquí enlace a la Wiki que muestra como dar toda la información sobre la acera, si está a ambos lados, o solo en uno (derecho o izquierdo), anchura, pavimento…. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalks Saludos. De: Jorge Sanz Sanfructuoso Enviado el: domingo, 29 de marzo de 2020 14:55 Para: Discusión en Español de OpenStreetMap Asunto: Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene? Hola. Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos. Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de información. Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras. Saludos. El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió: Hola, Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma independientes a las calzadas. https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236 ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a las vías que ya existen con las características que sean necesarias (aceras, carril bici, etc.)? Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos. ¿Qué opináis? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org<mailto:Talk-es@openstreetmap.org> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi Blog http://jorgesanzs.es/ ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
Hola. Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos. Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de información. Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras. Saludos. El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (< fjavier...@hotmail.com>) escribió: > Hola, > > > > Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma > independientes a las calzadas. > > > > https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236 > > > > ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a > las vías que ya existen con las características que sean necesarias > (aceras, carril bici, etc.)? > > > > Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos. > > > > ¿Qué opináis? > > > > Saludos. > ___ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > -- Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi Blog http://jorgesanzs.es/ ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
Hola, Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma independientes a las calzadas. https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236 ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a las vías que ya existen con las características que sean necesarias (aceras, carril bici, etc.)? Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos. ¿Qué opináis? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
