[OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet Julien MÊME
Bonjour,

Je souhaiterai informer d'une « aire piétonne » représentées par les panneaux 
B54 (début) et B55 (fin) en France.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_d%27une_aire_pi%C3%A9tonne_en_France

Étonné, je ne trouve pas d'information à ce sujet. Alors, je fais appel à vos 
propositions afin de compléter cette page :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Road_signs_in_France


Il faut savoir qu'une Aire piétonne :
 - donne la priorité complète aux piétons

 - permet la circulation à tous les véhicules, mais à l'allure du pas 
(interprétation : estimée à 5 km/h max), sauf disposition contraire soumise par 
l'autorité locale).

Merci par avance,
JulienM.
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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet Francescu GAROBY
Sur la page du wiki d'OSM que tu cites, il y a le panneau C109 (qui a le
même dessin que le panneau B54 : qui peut me dire la différence ?) et les
tags à mettre dans ce cas (highway=pedestrian, au minimum).

Francescu


Le 11 août 2014 12:47, Julien MÊME julienmeme-li...@yahoo.fr a écrit :

 Bonjour,

 Je souhaiterai informer d'une « aire piétonne » représentées par les
 panneaux B54 (début) et B55 (fin) en France.

 https://fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_d%27une_aire_pi%C3%A9tonne_en_France

 Étonné, je ne trouve pas d'information à ce sujet. Alors, je fais appel à
 vos propositions afin de compléter cette page :
 https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Road_signs_in_France

 Il faut savoir qu'une Aire piétonne :
  - donne la priorité complète aux piétons
  - permet la circulation à tous les véhicules, mais à l'allure du pas
 (interprétation : estimée à 5 km/h max), sauf disposition contraire soumise
 par l'autorité locale).

 Merci par avance,
 JulienM.

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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet Julien MÊME
En effet, je ne l'avais pas vu.

À rechercher de plus près, le C109 ne semble plus exister[1] et les tags ne 
correspondent pas à la définition d'une aire piétonne[2].

Au final, les tags doivent permettre :
 - aux piétons de circuler
 - à tout véhicule de circuler pour la desserte locale uniquement sauf les 
vélos qui ont le droit de passage
 - il n'y a pas de limite de vitesse à proprement dit, étant donné que le 
piéton est prioritaire l'allure du pas est l'usage (et ça semble être plus 6 
km/h que 5).

Merci également à dcrochet pour son aide sur l'IRC OFTC.net #osm-fr !

[1] 
http://www.equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Arrete1967_2annexe_vc20120402_cle03791b.pdf
[2] 
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/spipdgmt/pdf/Plaquette_CERTU_aire_pietonne_cle062738.pdf



Le Lundi 11 août 2014 13h02, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
 


Sur la page du wiki d'OSM que tu cites, il y a le panneau C109 (qui a le même 
dessin que le panneau B54 : qui peut me dire la différence ?) et les tags à 
mettre dans ce cas (highway=pedestrian, au minimum).

Francescu




Le 11 août 2014 12:47, Julien MÊME julienmeme-li...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour,


Je souhaiterai informer d'une « aire piétonne » représentées par les panneaux 
B54 (début) et B55 (fin) en France.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_d%27une_aire_pi%C3%A9tonne_en_France


Étonné, je ne trouve pas d'information à ce sujet. Alors, je fais appel à vos 
propositions afin de compléter cette page :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Road_signs_in_France



Il faut savoir qu'une Aire piétonne :
 - donne la priorité complète aux piétons

 - permet la circulation à tous les véhicules, mais à l'allure du pas 
(interprétation : estimée à 5 km/h max), sauf disposition contraire soumise 
par l'autorité locale).


Merci par avance,
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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet Francescu GAROBY
Je ne comprends pas ce qui ne colle pas, dans les tags proposés ? Vu ce que
tu dis, en rajoutant bicycle=yes et en mettant finalement
highway=living_street au lieu de highway=pedestrian, ça devrait être
bon, non ?

Francescu


Le 11 août 2014 13:24, Julien MÊME julienmeme-li...@yahoo.fr a écrit :

 En effet, je ne l'avais pas vu.

 À rechercher de plus près, le C109 ne semble plus exister[1] et les tags
 ne correspondent pas à la définition d'une aire piétonne[2].

 Au final, les tags doivent permettre :
  - aux piétons de circuler
  - à tout véhicule de circuler pour la desserte locale uniquement sauf les
 vélos qui ont le droit de passage
  - il n'y a pas de limite de vitesse à proprement dit, étant donné que le
 piéton est prioritaire l'allure du pas est l'usage (et ça semble être plus
 6 km/h que 5).

 Merci également à dcrochet pour son aide sur l'IRC OFTC.net #osm-fr !

 [1]
 http://www.equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Arrete1967_2annexe_vc20120402_cle03791b.pdf
 [2]
 http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/spipdgmt/pdf/Plaquette_CERTU_aire_pietonne_cle062738.pdf


   Le Lundi 11 août 2014 13h02, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a
 écrit :


 Sur la page du wiki d'OSM que tu cites, il y a le panneau C109 (qui a le
 même dessin que le panneau B54 : qui peut me dire la différence ?) et les
 tags à mettre dans ce cas (highway=pedestrian, au minimum).

 Francescu


 Le 11 août 2014 12:47, Julien MÊME julienmeme-li...@yahoo.fr a écrit :

 Bonjour,

 Je souhaiterai informer d'une « aire piétonne » représentées par les
 panneaux B54 (début) et B55 (fin) en France.

 https://fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_d%27une_aire_pi%C3%A9tonne_en_France

 Étonné, je ne trouve pas d'information à ce sujet. Alors, je fais appel à
 vos propositions afin de compléter cette page :
 https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Road_signs_in_France

 Il faut savoir qu'une Aire piétonne :
  - donne la priorité complète aux piétons
  - permet la circulation à tous les véhicules, mais à l'allure du pas
 (interprétation : estimée à 5 km/h max), sauf disposition contraire soumise
 par l'autorité locale).

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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet Julien MÊME
Oui, justement ce sont les tags évoqués sur le Wiki qui ne sont pas bons ou 
complets. Je ne dis pas que je n'ai pas de solutions, mais je fais appel à 
votre expérience pour proposer les choses et en discuter afin d'améliorer la 
documentation et avoir une trace dans la liste de diffusion pour ceux qui 
chercheront par la suite.


Concernant justement ta solution, il ne s'agit pas d'une zone de rencontre[1] 
mais d'une aire piétonne qui légalement n'est pas la même chose, donc 
highway=living_street ne me semble pas correct.

Merci Francescu en tout cas !


JulienM.

[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:highway%3Dliving_street



Le Lundi 11 août 2014 13h29, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
 


Je ne comprends pas ce qui ne colle pas, dans les tags proposés ? Vu ce que tu 
dis, en rajoutant bicycle=yes et en mettant finalement 
highway=living_street au lieu de highway=pedestrian, ça devrait être bon, 
non ?

Francescu




Le 11 août 2014 13:24, Julien MÊME julienmeme-li...@yahoo.fr a écrit :

En effet, je ne l'avais pas vu.

À rechercher de plus près, le C109 ne semble plus exister[1] et les tags ne 
correspondent pas à la définition d'une aire piétonne[2].

Au final, les tags doivent permettre :
 - aux piétons de circuler
 - à tout véhicule de circuler pour la desserte locale uniquement sauf les 
vélos qui ont le droit de passage
 - il n'y a pas de limite de vitesse à proprement dit, étant donné que le 
piéton est prioritaire l'allure du pas est l'usage (et ça semble être plus 6 
km/h que 5).

Merci également à dcrochet pour son aide sur l'IRC OFTC.net #osm-fr !

[1] 
http://www.equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Arrete1967_2annexe_vc20120402_cle03791b.pdf
[2] 
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/spipdgmt/pdf/Plaquette_CERTU_aire_pietonne_cle062738.pdf




Le Lundi 11 août 2014 13h02, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
 



Sur la page du wiki d'OSM que tu cites, il y a le panneau C109 (qui a le même 
dessin que le panneau B54 : qui peut me dire la différence ?) et les tags à 
mettre dans ce cas (highway=pedestrian, au minimum).

Francescu




Le 11 août 2014 12:47, Julien MÊME julienmeme-li...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour,


Je souhaiterai informer d'une « aire piétonne » représentées par les panneaux 
B54 (début) et B55 (fin) en France.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_d%27une_aire_pi%C3%A9tonne_en_France


Étonné, je ne trouve pas d'information à ce sujet. Alors, je fais appel à vos 
propositions afin de compléter cette page :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Road_signs_in_France



Il faut savoir qu'une Aire piétonne :
 - donne la priorité complète aux piétons

 - permet la circulation à tous les véhicules, mais à l'allure du pas 
(interprétation : estimée à 5 km/h max), sauf disposition contraire soumise 
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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet David Crochet

Bonjour

Le 11/08/2014 13:28, Francescu GAROBY a écrit :

[2]
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/spipdgmt/pdf/Plaquette_CERTU_aire_pietonne_cle062738.pdf


Et le CERTU sur la Zone de rencontre :

http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/3189/28063/version/1/file/guide_techn_fiche3_technique_zone_rencontre_cle0262fe.pdf

et le CERTU sur les 3 zones  zone piétonne ,  zone de rencontre  et 
 zone 30 


http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/3194/28098/version/1/file/fiche_zca2_mo_domaine_d_emploi_75dpi_cle1511dd-1.pdf

Cordialement
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David Crochet

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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet JB

Au fait, une toute petite question,
Dans les zones de rencontres, en plus de highway=living_street, il faut 
bien ajouter systématiquement oneway:bicycle=no ?

JB.


Le 11/08/2014 14:04, David Crochet a écrit :

Bonjour

Le 11/08/2014 13:28, Francescu GAROBY a écrit :

[2]
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/spipdgmt/pdf/Plaquette_CERTU_aire_pietonne_cle062738.pdf 



Et le CERTU sur la Zone de rencontre :

http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/3189/28063/version/1/file/guide_techn_fiche3_technique_zone_rencontre_cle0262fe.pdf 



et le CERTU sur les 3 zones  zone piétonne ,  zone de rencontre  
et  zone 30 


http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/3194/28098/version/1/file/fiche_zca2_mo_domaine_d_emploi_75dpi_cle1511dd-1.pdf 



Cordialement



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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet George Kaplan
 Date: Mon, 11 Aug 2014 15:32:11 +0200
 From: jb...@mailoo.org
 To: talk-fr@openstreetmap.org
 Subject: Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?
 
 Au fait, une toute petite question,
 Dans les zones de rencontres, en plus de highway=living_street, il faut 
 bien ajouter systématiquement oneway:bicycle=no ?
 JB.

Je dirais que non, pas systématiquement. Le code de la route stipule que les 
voies en sens unique pour véhicules motorisés dans une zone de rencontre sont 
par défaut en double sens pour les vélos *sauf mention contraire de l'autorité 
de police* (les termes ne sont peut-être pas les bons).
Donc une voie en zone de rencontre qui est en sens unique n'est pas 
automatiquement en double sens cyclable. J'ai au moins un exemple de ce cas à 
Paris.
George
  
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Re: [OSM-talk-fr] Aire piétonne ?

2014-08-11 Par sujet Nicolas Frery
Le 11/08/2014 17:09, George Kaplan a écrit :
 Je dirais que non, pas systématiquement. Le code de la route stipule que les 
 voies en sens unique pour véhicules motorisés dans une zone de rencontre sont 
 par défaut en double sens pour les vélos *sauf mention contraire de 
 l'autorité de police* (les termes ne sont peut-être pas les bons).
 Donc une voie en zone de rencontre qui est en sens unique n'est pas 
 automatiquement en double sens cyclable. J'ai au moins un exemple de ce cas à 
 Paris.
 George

Il y a des communes qui font le contraire, l'exception devient la règle.
C'est bien dommage.

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[OSM-talk-fr] Article intéressant de rue89 sur les données libres

2014-08-11 Par sujet Pierre Béland
.

 
http://rue89.nouvelobs.com/2014/08/11/open-data-democratie-reponse-dhenri-verdier-m-data-gouvernement-254156

À voir plus particulièreemnet à partir de la section Une démocratie des 
acteurs. On y souligne que cela ne se limite pas au contrôle de la démocratie 
représentative, que l'on voit l'émergence de nouveaux pouvoirs.

Ajoutée à l’existence d’Internet, qui permet aux citoyens de se 
synchroniser, de s’organiser, et de coopérer, cette révolution nous fait
 entrer dans un monde nouveau où la puissance de la multitude est 
devenue un paramètre politique essentiel.

Les compétences y sont plurielles. L’organisation sociale devient 
multipolaire. De nouvelles élites apparaissent, qui fondent leurs 
légitimités dans des dimensions incommensurables. Des blogueurs tiennent
 la dragée haute aux journalistes. Des collectifs développent Linux, 
Wikipédia ou OpenStreetMap. La curation sur le web social permet de 
nouvelles hiérarchisations de l’information.

La carte géolocalisée et horodatée des accidents de la route, qui a nourri le 
hackathon récemment organisé par l’OKFN et le ministère de l’Intérieur, et qui 
a permis le magnifique travail de Rue89, vaut son pesant de kilobits... Le 
fichiers des noms de rues, qui a 
nourri tant de développements. Les statistiques de pollution, les fonds 
de carte, les données météo...

C’est une dimension qui échappe fréquemment aux non-codeurs : l’open 
data ne se limite pas à révéler des données. Il vise à les rendre 
accessibles, maniables, activables. Et c’est pour cela qu’il ouvre sur 
un univers de réutilisations imprévues.



Pierre 
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[OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet ZIMMY
J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

- carte de quartier ou transport
- horaire de passage des bus
- présence du nom de l'arrêt
- numéro des lignes concernées

Mes proposition :

display:map=yes/no/bad
display:timetable=yes/no/bad
display:name=yes/no/bad
display:lines=yes/no/bad

Qu'en pensez-vous ?

Ces informations seront valorisées ici :
http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3selected=135



-
Cordialement,
ZIMMY
Jean-Louis ZIMMERMANN
Développeur territorial (CCPRO,FR84)
Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/arret-de-bus-information-sur-handicap-cognitif-tp5814271.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet Jo
Moi, je mets les lignes qui servent cet arrêt dans route_ref. Les bus
express où ceux qui ne s'arrêtent pas dans not_served_by.

Jo


2014-08-11 19:46 GMT+02:00 ZIMMY jeanlouis.zimmerm...@laposte.net:

 J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
 taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

 - carte de quartier ou transport
 - horaire de passage des bus
 - présence du nom de l'arrêt
 - numéro des lignes concernées

 Mes proposition :

 display:map=yes/no/bad
 display:timetable=yes/no/bad
 display:name=yes/no/bad
 display:lines=yes/no/bad

 Qu'en pensez-vous ?

 Ces informations seront valorisées ici :
 http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3selected=135



 -
 Cordialement,
 ZIMMY
 Jean-Louis ZIMMERMANN
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 Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet Plop76

ZIMMY a écrit :

J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

- carte de quartier ou transport


Sur Grenoble il y a network_map qui est utilisé pour indiquer s'il y a 
une carte du réseau : http://taginfo.openstreetmap.fr/keys/network_map





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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet Vincent Pottier

Le 11/08/2014 19:46, ZIMMY a écrit :

J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

- carte de quartier ou transport
- horaire de passage des bus
- présence du nom de l'arrêt
- numéro des lignes concernées

Mes proposition :

display:map=yes/no/bad
display:timetable=yes/no/bad
display:name=yes/no/bad
display:lines=yes/no/bad

Qu'en pensez-vous ?

Ces informations seront valorisées ici :
http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3selected=135

Hum, il me semble que display, ça correspond plus à un écran 
d'affichage (valeurs 'analog'...) avec un contenu variable[1]
Ça me semblerait intéressant de reprendre des éléments du schéma 
information en reprenant la clef board [2].


board:network_scheme=yes/no/bad (plus suggestif que map, et peut-être des 
valeurs telles que 'main_lines/full/local')
board:timetable=yes/no/bad
board:name=yes/no/bad
board:line_numbers=yes/no/bad (lines, c'est un peu flou...)

Il existe une clef departures_board [3] qui ne semble pas documentée, 
et un tout petit usage du board=


[1] http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=display
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:board_type
[3] http://taginfo.openstreetmap.org/keys/departures_board
--
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet Jean-Baptiste Holcroft
Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je ne
ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition,
indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
Note : que veux dire Bad ?
Le 11 août 2014 21:55, Vincent Pottier vpott...@gmail.com a écrit :

 Le 11/08/2014 19:46, ZIMMY a écrit :

 J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
 taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

 - carte de quartier ou transport
 - horaire de passage des bus
 - présence du nom de l'arrêt
 - numéro des lignes concernées

 Mes proposition :

 display:map=yes/no/bad
 display:timetable=yes/no/bad
 display:name=yes/no/bad
 display:lines=yes/no/bad

 Qu'en pensez-vous ?

 Ces informations seront valorisées ici :
 http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=
 3selected=135

  Hum, il me semble que display, ça correspond plus à un écran
 d'affichage (valeurs 'analog'...) avec un contenu variable[1]
 Ça me semblerait intéressant de reprendre des éléments du schéma
 information en reprenant la clef board [2].

 board:network_scheme=yes/no/bad (plus suggestif que map, et peut-être des
 valeurs telles que 'main_lines/full/local')
 board:timetable=yes/no/bad
 board:name=yes/no/bad
 board:line_numbers=yes/no/bad (lines, c'est un peu flou...)

 Il existe une clef departures_board [3] qui ne semble pas documentée, et
 un tout petit usage du board=

 [1] http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=display
 [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:board_type
 [3] http://taginfo.openstreetmap.org/keys/departures_board
 --
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet Vincent Pottier

Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :


Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je 
ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition, 
indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.


OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est 
disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur 
un écran au contenu variable. (le sujet porte handicap cognitif)



Note : que veux dire Bad ?


Pas bien !
Je n'en sais pas plus.
--
FrViPofm

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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet ZIMMY
Bon à priori nous nous orientons vers un information:map ...
Est-ce que info:map, info:name=*...
est bienvenu ou on garde le côté homogène de la clef avec le mot à
rallonge?

Pour ce qui est du bad c'est que la carte, le nom, le numéro des lignes,
ou les horaires peuvent être affichés ou présents mais :
- non compréhensibles, non lisibles, ...
il faudra alors un champs description en complément



FrViPofm wrote
 Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :

 Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je 
 ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
 Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition, 
 indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.

 OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est 
 disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur 
 un écran au contenu variable. (le sujet porte handicap cognitif)
 
 Note : que veux dire Bad ?

 Pas bien !
 Je n'en sais pas plus.
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet ZIMMY
Le travaill réalisé sur Grenoble est très intéressant mais dans le cas où un
arrêt contient déjà beaucoup de données il est nécessaire d'avoir une clé
avec entrée logique afin de regrouper les champs associés un peu à la
manière du recyclage 
recycling:glass=*

Pour exemple voici un arrêt qui est déjà bien chargé
http://www.openstreetmap.org/node/1300837073

Une fois le retour validé je ferai un basculement du display vers
information ou info:map


Plop76 wrote
 ZIMMY a écrit :
 J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
 taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

 - carte de quartier ou transport
 
 Sur Grenoble il y a network_map qui est utilisé pour indiquer s'il y a 
 une carte du réseau : http://taginfo.openstreetmap.fr/keys/network_map
 
 
 
 
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

2014-08-11 Par sujet Jean-Baptiste Holcroft
Je resterai au plus explicite avec un 'information' en complet, un preset
josm t'aidera à ne pas tout réécrire en permanence.

Évidement c'est à coupler avec un information=* pour caractériser que c'est
un support physique.

J'ai toujours du mal à comprendre le 'Bad', ça se fait ailleurs ?
Le 12 août 2014 07:16, ZIMMY jeanlouis.zimmerm...@laposte.net a écrit :

 Bon à priori nous nous orientons vers un information:map ...
 Est-ce que info:map, info:name=*...
 est bienvenu ou on garde le côté homogène de la clef avec le mot à
 rallonge?

 Pour ce qui est du bad c'est que la carte, le nom, le numéro des lignes,
 ou les horaires peuvent être affichés ou présents mais :
 - non compréhensibles, non lisibles, ...
 il faudra alors un champs description en complément



 FrViPofm wrote
  Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :
 
  Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je
  ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
  Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition,
  indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
 
  OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est
  disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur
  un écran au contenu variable. (le sujet porte handicap cognitif)
 
  Note : que veux dire Bad ?
 
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