Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Francescu GAROBY]

Ah oui, pardon : j'avais raté cette phrase... :-/

Francescu


Le 4 septembre 2014 12:29, Pieren  a écrit :

> 2014-09-04 8:14 GMT+02:00 Francescu GAROBY :
> > Sur la photo d'un arrêt de bus que tu montres, le tag "strip=yes"
> concerne
> > le zébra jaune au sol ? Je ne trouve rien sur le wiki à ce sujet, mais il
> > existe par contre "guide_strip=yes/no/bad", qui concerne les bandes
> > podoctatiles de guidage.
> > Parle-t-on donc de la même chose ou de 2 choses différentes ?
>
> Comme je l'ai écris:
> "A part "strip=yes" (à remplacer par "road_marking=bus"), les autres
> tags tiennent la route."
> L'intention de l'auteur était de signaler la présence de la bande
> d'arrêt pour le bus sur la voie, pas de bandes podotactiles. On peut
> imaginer que cette signalisation peut être utile à certains handicaps
> (y compris à certains automobilistes qui confondent les arrêts avec
> des parkings).
>
> Pieren
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Muselaar]

Il y a aussi tactile_paving, qui peuvent être présents sur le quai des 
arrêts de bus, soit en version courte, là où il y a la porte du 
chauffeur, soit en version longue, tout le long du quai. D'après le 
wiki, il semblerait que ce soit parfois en concurrence avec guide_strip, 
que je ne connaissais pas, qui n'a pas de page d'explication, et qui n'a 
qu'une unique occurence dans le wiki, au sujet du Transilien : 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Transilien/Hackcess


Muselaar


Le 04/09/2014 12:29, Pieren a écrit :

2014-09-04 8:14 GMT+02:00 Francescu GAROBY :

Sur la photo d'un arrêt de bus que tu montres, le tag "strip=yes" concerne
le zébra jaune au sol ? Je ne trouve rien sur le wiki à ce sujet, mais il
existe par contre "guide_strip=yes/no/bad", qui concerne les bandes
podoctatiles de guidage.
Parle-t-on donc de la même chose ou de 2 choses différentes ?

Comme je l'ai écris:
"A part "strip=yes" (à remplacer par "road_marking=bus"), les autres
tags tiennent la route."
L'intention de l'auteur était de signaler la présence de la bande
d'arrêt pour le bus sur la voie, pas de bandes podotactiles. On peut
imaginer que cette signalisation peut être utile à certains handicaps
(y compris à certains automobilistes qui confondent les arrêts avec
des parkings).

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Pieren]

2014-09-04 8:14 GMT+02:00 Francescu GAROBY :
> Sur la photo d'un arrêt de bus que tu montres, le tag "strip=yes" concerne
> le zébra jaune au sol ? Je ne trouve rien sur le wiki à ce sujet, mais il
> existe par contre "guide_strip=yes/no/bad", qui concerne les bandes
> podoctatiles de guidage.
> Parle-t-on donc de la même chose ou de 2 choses différentes ?

Comme je l'ai écris:
"A part "strip=yes" (à remplacer par "road_marking=bus"), les autres
tags tiennent la route."
L'intention de l'auteur était de signaler la présence de la bande
d'arrêt pour le bus sur la voie, pas de bandes podotactiles. On peut
imaginer que cette signalisation peut être utile à certains handicaps
(y compris à certains automobilistes qui confondent les arrêts avec
des parkings).

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Francescu GAROBY]

Sur la photo d'un arrêt de bus que tu montres, le tag "strip=yes" concerne
le zébra jaune au sol ? Je ne trouve rien sur le wiki à ce sujet, mais il
existe par contre "guide_strip=yes/no/bad"
,
qui concerne les bandes podoctatiles de guidage.
Parle-t-on donc de la même chose ou de 2 choses différentes ?

Francescu


Le 3 septembre 2014 17:49, Pieren  a écrit :

> 2014-09-03 15:02 GMT+02:00 Virgile Kéré :
>
> > * Désambiguïsation du tag "plateform"
> > Aujourd'hui, plateform peut aussi bien désigner l'abri-bus, un poteau
> d'arrêt, oui le quai. Avec ma proposition, on séparerait clairement les
> trois :
> > - tag:public_transport=platform pour un quai
> > - tag:public_transport=pole pour un poteau
> > - tag:amenty=shelter + tag:shelter_type=public_transport pour un
> abri
>
> Je pense que le wiki [1] lève toute ambiguité:
>
> "The platform can tagged as an node, way or relation. Nodes are used
> for locations where there is no physical infrastructure (for example a
> customary bus stop without infrastructure or with a pole), a way for
> location where a linear area is allocated for people waiting for
> public transport and an area when a more expansive size is allocated
> or where different platforms adjoin, such as at in a railway station"
>
> C'est vrai qu'on ne peut pas déduire qu'un simple noeud est un "pole"
> mais il faudrait simplement améliorer la doc actuelle avec un
> "pole=yes" par exemple.
>
> > * Informations données (le tag va à l'objet porteur d'information (abri
> ou poteau):
> > - time_tables (yes/no) : Les horaires des lignes
>
> Regarde cette image: https://pbs.twimg.com/media/BvUsqMEIMAA3VRf.jpg
> A part "strip=yes" (à remplacer par "road_marking=bus"), les autres
> tags tiennent la route.
>
> > - waiting_time (theoric/dynamic/no) : Temps d'attente (théorique
> fait selon la fiche horaire, et dynamique donne le temps réel)
>
> Il vaudrait mieux un tag qui indique la présence d'un temps d'attente
> électronique, le "theoric" étant déjà précisé par le tag
> "information:time_table" (ou time_table)
>
> > pour les plans, "géographique" correspond à un plan réaliste (on peut
> s'en servir pour se repérer dans la ville), "schématique" est un plan
> simplifié (plan du métro de Paris par ex) et "linéaire" est plan de ligne
> "themomètre" (comme ce que donne overpass api), avec les arrêts.
> > D'autres paramètres peuvent être ajoutés, tels qu'en effet si le nom de
> l'arrêt est présent, ainsi si la listes des lignes faisant arrêt ici est
> présente (pour la liste, elles ce sont les relations routes qui s'en
> chargent)
>
> Faudrait juste vous mettre d'accord. Le mieux est de pousser la
> discussion sur la liste tagg...@openstreetmap.org pour faire en sorte
> que le résultat soit mis dans le wiki principal en anglais et utilisé
> par tout le monde de la même manière.
>
> > Pour les gare (routières, mais aussi adaptable au ferroviaire), où les
> bus d'une même ligne ne s'arrêteront pas systématiquement au même quai, je
> propose une relation public_transport=station avec comme membres :
>
> Ca existe déjà mais en polygone simple :
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstation
>
> Il y a le "stop_area" pour la relation.
>
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Pieren]

2014-09-03 15:02 GMT+02:00 Virgile Kéré :

> * Désambiguïsation du tag "plateform"
> Aujourd'hui, plateform peut aussi bien désigner l'abri-bus, un poteau 
> d'arrêt, oui le quai. Avec ma proposition, on séparerait clairement les trois 
> :
> - tag:public_transport=platform pour un quai
> - tag:public_transport=pole pour un poteau
> - tag:amenty=shelter + tag:shelter_type=public_transport pour un abri

Je pense que le wiki [1] lève toute ambiguité:

"The platform can tagged as an node, way or relation. Nodes are used
for locations where there is no physical infrastructure (for example a
customary bus stop without infrastructure or with a pole), a way for
location where a linear area is allocated for people waiting for
public transport and an area when a more expansive size is allocated
or where different platforms adjoin, such as at in a railway station"

C'est vrai qu'on ne peut pas déduire qu'un simple noeud est un "pole"
mais il faudrait simplement améliorer la doc actuelle avec un
"pole=yes" par exemple.

> * Informations données (le tag va à l'objet porteur d'information (abri ou 
> poteau):
> - time_tables (yes/no) : Les horaires des lignes

Regarde cette image: https://pbs.twimg.com/media/BvUsqMEIMAA3VRf.jpg
A part "strip=yes" (à remplacer par "road_marking=bus"), les autres
tags tiennent la route.

> - waiting_time (theoric/dynamic/no) : Temps d'attente (théorique fait 
> selon la fiche horaire, et dynamique donne le temps réel)

Il vaudrait mieux un tag qui indique la présence d'un temps d'attente
électronique, le "theoric" étant déjà précisé par le tag
"information:time_table" (ou time_table)

> pour les plans, "géographique" correspond à un plan réaliste (on peut s'en 
> servir pour se repérer dans la ville), "schématique" est un plan simplifié 
> (plan du métro de Paris par ex) et "linéaire" est plan de ligne "themomètre" 
> (comme ce que donne overpass api), avec les arrêts.
> D'autres paramètres peuvent être ajoutés, tels qu'en effet si le nom de 
> l'arrêt est présent, ainsi si la listes des lignes faisant arrêt ici est 
> présente (pour la liste, elles ce sont les relations routes qui s'en chargent)

Faudrait juste vous mettre d'accord. Le mieux est de pousser la
discussion sur la liste tagg...@openstreetmap.org pour faire en sorte
que le résultat soit mis dans le wiki principal en anglais et utilisé
par tout le monde de la même manière.

> Pour les gare (routières, mais aussi adaptable au ferroviaire), où les bus 
> d'une même ligne ne s'arrêteront pas systématiquement au même quai, je 
> propose une relation public_transport=station avec comme membres :

Ca existe déjà mais en polygone simple :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstation

Il y a le "stop_area" pour la relation.

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Philippe Verdy]

moi qui croyait que platform désignait toute la zone déchange de l'arrêt ou
des arrêts de même nom; y co,pris en multimodal...
Et donc avait vocation à être une relation avec un polygone englobant
contant aussi les oeuds des arrêts de toutes les lignes concernées (y
compris bus, métro, tram, ferroviaire, taxi; voire aussi les points de
départs des passerelles ou tunnels piétons qui permettent de franchir
certains aces et relier les différents arrêts vers l'extérieur de la
"plateforme")
Apès le détail des poteux indicateurs (aux noeuds des arrêts), abris bus,
quais, etc... dont déjà dans la plateforme d'échange. En zoomant assez on
trouverait aussi d'autres serices autour parmi les POIs (y co,pris les
guichets de renseignement ou de vente; les distributeurs de tickets; les
panneaux d'affichage. Mais le tout géré comme une plateforme unique.

Exception: les zones ferroviaire des gares ou aéroports sont asez grandes
pour avoir plusieurs plateformes: on distinguera donc la place devant la
gare avec ses arrêts bus de la gare elle(même dans la partie ferroviaire
qui peut avoir deux ou trois plateformes parfois (ex. à
Paris-Montparnasse/Pasteur entre les gares TGV, la gare banlieue et la
station métro situé à lextrimité du tunnel roulant par un tunnel qui n'est
pas partie de la plateforme mais fait juste une liaison entre les deux
gares passant sous des immeubles hors de la gare.



Le 3 septembre 2014 15:02, Virgile Kéré  a écrit :

> Bonjour. Je remonte à un sujet que j'ai raté étant en vacances alors, ce
> n'est que maintenant que j'ai eu le temps de remonter assez loin dans mes
> mails.
>
> L'exemple Grenoblois cité à un moment est de mon œuvre. C'était une
> ébauche. J'ai dans l'idée un schéma de d’extension du schéma actuel TC. Il
> n'est pas encore dans sa forme ultime. Voici où j'en suis :
>
> * Désambiguïsation du tag "plateform"
> Aujourd'hui, plateform peut aussi bien désigner l'abri-bus, un poteau
> d'arrêt, oui le quai. Avec ma proposition, on séparerait clairement les
> trois :
> - tag:public_transport=platform pour un quai
> - tag:public_transport=pole pour un poteau
> - tag:amenty=shelter + tag:shelter_type=public_transport pour un
> abri
>
> * Informations données (le tag va à l'objet porteur d'information (abri ou
> poteau):
> - time_tables (yes/no) : Les horaires des lignes
> - waiting_time (theoric/dynamic/no) : Temps d'attente (théorique
> fait selon la fiche horaire, et dynamique donne le temps réel)
> - network_map (geographic/schematic/no) : Plan du réseau
> - line_map (geographic/linear/no) : Plan des lignes
> pour les plans, "géographique" correspond à un plan réaliste (on peut s'en
> servir pour se repérer dans la ville), "schématique" est un plan simplifié
> (plan du métro de Paris par ex) et "linéaire" est plan de ligne
> "themomètre" (comme ce que donne overpass api), avec les arrêts.
> D'autres paramètres peuvent être ajoutés, tels qu'en effet si le nom de
> l'arrêt est présent, ainsi si la listes des lignes faisant arrêt ici est
> présente (pour la liste, elles ce sont les relations routes qui s'en
> chargent)
> Comme j'ai lu dans la discussion, un préfixe (tel que "information")
> serait pas bête. Aussi, on pourrait ajouter un sufixe, si toutes les lignes
> ne sont pas traitées de la même façon (exemple : si il y a les horaires de
> tel réseau, mais pas de tel autre, alors des lignes des deux réseau
> s'arrêtent ici, on rajoute un :network )
>
> * Les arrêts où le point d'arrêt n'est pas attitré à la ligne.
> Pour les gare (routières, mais aussi adaptable au ferroviaire), où les bus
> d'une même ligne ne s'arrêteront pas systématiquement au même quai, je
> propose une relation public_transport=station avec comme membres :
> - Les Quais/arrêts/abris/poteaux, avec comme rôle role
> stop/platform/shelter/pole (suffixés par leur numéro si disponible)
> - Le(s) Bâtiment(s) (cf carto d'intérieur pr acceuil, caisses,
> salle d'attente...)
>     - L'endroit où on a l'information de où va s'arrêter notre bus,
> avec un tag spécial
> Dans la relation route, le point d'info prendrait la place de l'arrêt.
>
> Virgile Kéré
>
> - Mail original -
> Date: Mon, 11 Aug 2014 10:46:01 -0700 (PDT)
> From: ZIMMY 
> To: talk-fr@openstreetmap.org
> Subject: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap
> cognitif
> Message-ID: <1407779161776-5814271.p...@n5.nabble.com>
> Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
>
> J'ai beau chercher je ne trouve 

Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Virgile Kéré]

Bonjour. Je remonte à un sujet que j'ai raté étant en vacances alors, ce n'est 
que maintenant que j'ai eu le temps de remonter assez loin dans mes mails.

L'exemple Grenoblois cité à un moment est de mon œuvre. C'était une ébauche. 
J'ai dans l'idée un schéma de d’extension du schéma actuel TC. Il n'est pas 
encore dans sa forme ultime. Voici où j'en suis :

* Désambiguïsation du tag "plateform"
Aujourd'hui, plateform peut aussi bien désigner l'abri-bus, un poteau d'arrêt, 
oui le quai. Avec ma proposition, on séparerait clairement les trois :
- tag:public_transport=platform pour un quai
- tag:public_transport=pole pour un poteau
- tag:amenty=shelter + tag:shelter_type=public_transport pour un abri

* Informations données (le tag va à l'objet porteur d'information (abri ou 
poteau):
- time_tables (yes/no) : Les horaires des lignes
- waiting_time (theoric/dynamic/no) : Temps d'attente (théorique fait 
selon la fiche horaire, et dynamique donne le temps réel)
- network_map (geographic/schematic/no) : Plan du réseau
- line_map (geographic/linear/no) : Plan des lignes
pour les plans, "géographique" correspond à un plan réaliste (on peut s'en 
servir pour se repérer dans la ville), "schématique" est un plan simplifié 
(plan du métro de Paris par ex) et "linéaire" est plan de ligne "themomètre" 
(comme ce que donne overpass api), avec les arrêts.
D'autres paramètres peuvent être ajoutés, tels qu'en effet si le nom de l'arrêt 
est présent, ainsi si la listes des lignes faisant arrêt ici est présente (pour 
la liste, elles ce sont les relations routes qui s'en chargent)
Comme j'ai lu dans la discussion, un préfixe (tel que "information") serait pas 
bête. Aussi, on pourrait ajouter un sufixe, si toutes les lignes ne sont pas 
traitées de la même façon (exemple : si il y a les horaires de tel réseau, mais 
pas de tel autre, alors des lignes des deux réseau s'arrêtent ici, on rajoute 
un :network )

* Les arrêts où le point d'arrêt n'est pas attitré à la ligne.
Pour les gare (routières, mais aussi adaptable au ferroviaire), où les bus 
d'une même ligne ne s'arrêteront pas systématiquement au même quai, je propose 
une relation public_transport=station avec comme membres :
- Les Quais/arrêts/abris/poteaux, avec comme rôle role 
stop/platform/shelter/pole (suffixés par leur numéro si disponible)
- Le(s) Bâtiment(s) (cf carto d'intérieur pr acceuil, caisses, salle 
d'attente...)
- L'endroit où on a l'information de où va s'arrêter notre bus, avec un 
tag spécial
Dans la relation route, le point d'info prendrait la place de l'arrêt.

Virgile Kéré

- Mail original -
Date: Mon, 11 Aug 2014 10:46:01 -0700 (PDT)
From: ZIMMY 
To: talk-fr@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap
cognitif
Message-ID: <1407779161776-5814271.p...@n5.nabble.com>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8

J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

- carte de quartier ou transport
- horaire de passage des bus
- présence du nom de l'arrêt
- numéro des lignes concernées

Mes proposition :

display:map=yes/no/bad
display:timetable=yes/no/bad
display:name=yes/no/bad
display:lines=yes/no/bad

Qu'en pensez-vous ?

Ces informations seront valorisées ici :
http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=135



-
Cordialement,
ZIMMY
Jean-Louis ZIMMERMANN
Développeur territorial (CCPRO,FR84)
Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est

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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Christian Quest]

Le 12 août 2014 08:13, Francescu GAROBY  a écrit :

> Même remarque que Jo concernant les tags addr:* : c'est quoi l'intérêt ?


Evident: savoir que l'arrêt de bus est bien en France et que pour lui
écrire on a le bon code postal !

+1 : aucun intérêt... OSM est une base de données spatiales, toutes ces
infos sont implicites, pas besoin de les expliciter.

-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[ZIMMY]

Le "bad" pour l'affichage permet de mettre en alerte de façon floue quelque
chose qui a été détectée en anomalie. Au-delà il s'agit d'une expertise
souvent problématique car les collectivités revendiquent l'expertise mais la
"remontée détection" est une bonne approche.

Voici un exemple de passage piéton où le potelet est mis dans l'axe du
passage piéton et non de chaque côté pour ne pas obliger le fauteuil roulant
à slalomer
https://www.openstreetmap.org/node/1532816551
ça donne crossing:bollard=bad + description:fr=potelet dans l'axe du zebra


Jean-Baptiste Holcroft wrote
> Je resterai au plus explicite avec un 'information' en complet, un preset
> josm t'aidera à ne pas tout réécrire en permanence.
> 
> Évidement c'est à coupler avec un information=* pour caractériser que
> c'est
> un support physique.
> 
> J'ai toujours du mal à comprendre le 'Bad', ça se fait ailleurs ?
> Le 12 août 2014 07:16, "ZIMMY" <

> jeanlouis.zimmermann@

> > a écrit :
> 
>> Bon à priori nous nous orientons vers un information:map ...
>> Est-ce que info:map, info:name=*...
>> est bienvenu ou on garde le côté homogène de la clef avec le mot "à
>> rallonge"?
>>
>> Pour ce qui est du "bad" c'est que la carte, le nom, le numéro des
>> lignes,
>> ou les horaires peuvent être affichés ou présents mais :
>> - non compréhensibles, non lisibles, ...
>> il faudra alors un champs "description" en complément
>>
>>
>>
>> FrViPofm wrote
>> > Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :
>> >>
>> >> Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je
>> >> ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
>> >> Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition,
>> >> indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
>> >>
>> > OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est
>> > disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur
>> > un écran au contenu variable. (le sujet porte "handicap cognitif")
>> >
>> >> Note : que veux dire Bad ?
>> >>
>> > "Pas bien !"
>> > Je n'en sais pas plus.
>> > --
>> > FrViPofm
>> >
>> > ___
>> > Talk-fr mailing list
>>
>> > Talk-fr@
>>
>> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>
>>
>>
>>
>>
>> -
>> Cordialement,
>> ZIMMY
>> Jean-Louis ZIMMERMANN
>> Développeur territorial (CCPRO,FR84)
>> Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
>> --
>> View this message in context:
>> http://gis.19327.n5.nabble.com/arret-de-bus-information-sur-handicap-cognitif-tp5814271p5814305.html
>> Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Francescu GAROBY]

Même remarque que Jo concernant les tags addr:* : c'est quoi l'intérêt ?

Et sinon, je ne trouve pas de documentation concernant les tags
maintenance:pole et maintenance:shelter. Taginfo me dit qu'il n'en existe
que 4-5 (tous situés à Orange), mais à quoi servent-ils exactement (même si
j'en ai bien une idée) et quelles sont les valeurs possibles ?

Francescu


Le 12 août 2014 08:06, Jo  a écrit :

> Pourquoi le noeud stop_position est-il à coté du chemin?
>
> Je l'ai reparé pour cet arrêt-là dans ce changeset:
>
> https://www.openstreetmap.org/changeset/24694179
>
> Personellement je ne mets plus les tag addr: sur les arrêts de bus.
>
> Jo
>
>
> 2014-08-12 7:50 GMT+02:00 Jean-Baptiste Holcroft :
>
> Je resterai au plus explicite avec un 'information' en complet, un preset
>> josm t'aidera à ne pas tout réécrire en permanence.
>>
>> Évidement c'est à coupler avec un information=* pour caractériser que
>> c'est un support physique.
>>
>> J'ai toujours du mal à comprendre le 'Bad', ça se fait ailleurs ?
>> Le 12 août 2014 07:16, "ZIMMY"  a
>> écrit :
>>
>>  Bon à priori nous nous orientons vers un information:map ...
>>> Est-ce que info:map, info:name=*...
>>> est bienvenu ou on garde le côté homogène de la clef avec le mot "à
>>> rallonge"?
>>>
>>> Pour ce qui est du "bad" c'est que la carte, le nom, le numéro des
>>> lignes,
>>> ou les horaires peuvent être affichés ou présents mais :
>>> - non compréhensibles, non lisibles, ...
>>> il faudra alors un champs "description" en complément
>>>
>>>
>>>
>>> FrViPofm wrote
>>> > Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :
>>> >>
>>> >> Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je
>>> >> ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
>>> >> Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition,
>>> >> indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
>>> >>
>>> > OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est
>>> > disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur
>>> > un écran au contenu variable. (le sujet porte "handicap cognitif")
>>> >
>>> >> Note : que veux dire Bad ?
>>> >>
>>> > "Pas bien !"
>>> > Je n'en sais pas plus.
>>> > --
>>> > FrViPofm
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Jo]

Pourquoi le noeud stop_position est-il à coté du chemin?

Je l'ai reparé pour cet arrêt-là dans ce changeset:

https://www.openstreetmap.org/changeset/24694179

Personellement je ne mets plus les tag addr: sur les arrêts de bus.

Jo


2014-08-12 7:50 GMT+02:00 Jean-Baptiste Holcroft :

> Je resterai au plus explicite avec un 'information' en complet, un preset
> josm t'aidera à ne pas tout réécrire en permanence.
>
> Évidement c'est à coupler avec un information=* pour caractériser que
> c'est un support physique.
>
> J'ai toujours du mal à comprendre le 'Bad', ça se fait ailleurs ?
> Le 12 août 2014 07:16, "ZIMMY"  a écrit
> :
>
> Bon à priori nous nous orientons vers un information:map ...
>> Est-ce que info:map, info:name=*...
>> est bienvenu ou on garde le côté homogène de la clef avec le mot "à
>> rallonge"?
>>
>> Pour ce qui est du "bad" c'est que la carte, le nom, le numéro des lignes,
>> ou les horaires peuvent être affichés ou présents mais :
>> - non compréhensibles, non lisibles, ...
>> il faudra alors un champs "description" en complément
>>
>>
>>
>> FrViPofm wrote
>> > Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :
>> >>
>> >> Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je
>> >> ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
>> >> Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition,
>> >> indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
>> >>
>> > OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est
>> > disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur
>> > un écran au contenu variable. (le sujet porte "handicap cognitif")
>> >
>> >> Note : que veux dire Bad ?
>> >>
>> > "Pas bien !"
>> > Je n'en sais pas plus.
>> > --
>> > FrViPofm
>> >
>> > ___
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>>
>> > Talk-fr@
>>
>> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>
>>
>>
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>> ZIMMY
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Jean-Baptiste Holcroft]

Je resterai au plus explicite avec un 'information' en complet, un preset
josm t'aidera à ne pas tout réécrire en permanence.

Évidement c'est à coupler avec un information=* pour caractériser que c'est
un support physique.

J'ai toujours du mal à comprendre le 'Bad', ça se fait ailleurs ?
Le 12 août 2014 07:16, "ZIMMY"  a écrit :

> Bon à priori nous nous orientons vers un information:map ...
> Est-ce que info:map, info:name=*...
> est bienvenu ou on garde le côté homogène de la clef avec le mot "à
> rallonge"?
>
> Pour ce qui est du "bad" c'est que la carte, le nom, le numéro des lignes,
> ou les horaires peuvent être affichés ou présents mais :
> - non compréhensibles, non lisibles, ...
> il faudra alors un champs "description" en complément
>
>
>
> FrViPofm wrote
> > Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :
> >>
> >> Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je
> >> ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
> >> Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition,
> >> indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
> >>
> > OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est
> > disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur
> > un écran au contenu variable. (le sujet porte "handicap cognitif")
> >
> >> Note : que veux dire Bad ?
> >>
> > "Pas bien !"
> > Je n'en sais pas plus.
> > --
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[ZIMMY]

Le travaill réalisé sur Grenoble est très intéressant mais dans le cas où un
arrêt contient déjà beaucoup de données il est nécessaire d'avoir une clé
avec entrée logique afin de regrouper les champs associés un peu à la
manière du recyclage 
recycling:glass=*

Pour exemple voici un arrêt qui est déjà bien chargé
http://www.openstreetmap.org/node/1300837073

Une fois le retour validé je ferai un basculement du display vers
information ou info:map


Plop76 wrote
> ZIMMY a écrit :
>> J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
>> taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :
>>
>> - carte de quartier ou transport
> 
> Sur Grenoble il y a network_map qui est utilisé pour indiquer s'il y a 
> une carte du réseau : http://taginfo.openstreetmap.fr/keys/network_map
> 
> 
> 
> 
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[ZIMMY]

Bon à priori nous nous orientons vers un information:map ...
Est-ce que info:map, info:name=*...
est bienvenu ou on garde le côté homogène de la clef avec le mot "à
rallonge"?

Pour ce qui est du "bad" c'est que la carte, le nom, le numéro des lignes,
ou les horaires peuvent être affichés ou présents mais :
- non compréhensibles, non lisibles, ...
il faudra alors un champs "description" en complément



FrViPofm wrote
> Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :
>>
>> Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je 
>> ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
>> Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition, 
>> indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
>>
> OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est 
> disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur 
> un écran au contenu variable. (le sujet porte "handicap cognitif")
> 
>> Note : que veux dire Bad ?
>>
> "Pas bien !"
> Je n'en sais pas plus.
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Vincent Pottier]

Le 11/08/2014 23:14, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :


Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je 
ne ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition, 
indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.


OK, mais le information=board aidera à comprendre que l'information est 
disponible sur un panneau d'affichage permanent type papier et non sur 
un écran au contenu variable. (le sujet porte "handicap cognitif")



Note : que veux dire Bad ?


"Pas bien !"
Je n'en sais pas plus.
--
FrViPofm

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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Jean-Baptiste Holcroft]

Réutiliser les tags lié aux 'information' est une bonne idée, mais je ne
ferait ni un board:, ni un display: mais un information:
Car ce que vous décrivez est un détail de l'info mise à disposition,
indépendamment que ce soit un support physique simple ou électronique.
Note : que veux dire Bad ?
Le 11 août 2014 21:55, "Vincent Pottier"  a écrit :

> Le 11/08/2014 19:46, ZIMMY a écrit :
>
>> J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
>> taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :
>>
>> - carte de quartier ou transport
>> - horaire de passage des bus
>> - présence du nom de l'arrêt
>> - numéro des lignes concernées
>>
>> Mes proposition :
>>
>> display:map=yes/no/bad
>> display:timetable=yes/no/bad
>> display:name=yes/no/bad
>> display:lines=yes/no/bad
>>
>> Qu'en pensez-vous ?
>>
>> Ces informations seront valorisées ici :
>> http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=
>> 3&selected=135
>>
>>  Hum, il me semble que "display", ça correspond plus à un écran
> d'affichage (valeurs 'analog'...) avec un contenu variable[1]
> Ça me semblerait intéressant de reprendre des éléments du schéma
> "information" en reprenant la clef board [2].
>
> board:network_scheme=yes/no/bad (plus suggestif que map, et peut-être des
> valeurs telles que 'main_lines/full/local')
> board:timetable=yes/no/bad
> board:name=yes/no/bad
> board:line_numbers=yes/no/bad (lines, c'est un peu flou...)
>
> Il existe une clef "departures_board" [3] qui ne semble pas documentée, et
> un tout petit usage du board=
>
> [1] http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=display
> [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:board_type
> [3] http://taginfo.openstreetmap.org/keys/departures_board
> --
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Vincent Pottier]

Le 11/08/2014 19:46, ZIMMY a écrit :

J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

- carte de quartier ou transport
- horaire de passage des bus
- présence du nom de l'arrêt
- numéro des lignes concernées

Mes proposition :

display:map=yes/no/bad
display:timetable=yes/no/bad
display:name=yes/no/bad
display:lines=yes/no/bad

Qu'en pensez-vous ?

Ces informations seront valorisées ici :
http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=135

Hum, il me semble que "display", ça correspond plus à un écran 
d'affichage (valeurs 'analog'...) avec un contenu variable[1]
Ça me semblerait intéressant de reprendre des éléments du schéma 
"information" en reprenant la clef board [2].


board:network_scheme=yes/no/bad (plus suggestif que map, et peut-être des 
valeurs telles que 'main_lines/full/local')
board:timetable=yes/no/bad
board:name=yes/no/bad
board:line_numbers=yes/no/bad (lines, c'est un peu flou...)

Il existe une clef "departures_board" [3] qui ne semble pas documentée, 
et un tout petit usage du board=


[1] http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=display
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:board_type
[3] http://taginfo.openstreetmap.org/keys/departures_board
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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Plop76]

ZIMMY a écrit :

J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

- carte de quartier ou transport


Sur Grenoble il y a network_map qui est utilisé pour indiquer s'il y a 
une carte du réseau : http://taginfo.openstreetmap.fr/keys/network_map





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Re: [OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[Jo]

Moi, je mets les lignes qui servent cet arrêt dans route_ref. Les bus
express où ceux qui ne s'arrêtent pas dans not_served_by.

Jo


2014-08-11 19:46 GMT+02:00 ZIMMY :

> J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
> taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :
>
> - carte de quartier ou transport
> - horaire de passage des bus
> - présence du nom de l'arrêt
> - numéro des lignes concernées
>
> Mes proposition :
>
> display:map=yes/no/bad
> display:timetable=yes/no/bad
> display:name=yes/no/bad
> display:lines=yes/no/bad
>
> Qu'en pensez-vous ?
>
> Ces informations seront valorisées ici :
> http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=135
>
>
>
> -
> Cordialement,
> ZIMMY
> Jean-Louis ZIMMERMANN
> Développeur territorial (CCPRO,FR84)
> Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
> --
> View this message in context:
> http://gis.19327.n5.nabble.com/arret-de-bus-information-sur-handicap-cognitif-tp5814271.html
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[OSM-talk-fr] arrêt de bus : information, sur handicap cognitif

[ZIMMY]

J'ai beau chercher je ne trouve pas d'information ni sur le wiki ni dans
taginfo permettant de confirmer pour un arrêt de bus la présence de :

- carte de quartier ou transport
- horaire de passage des bus
- présence du nom de l'arrêt
- numéro des lignes concernées

Mes proposition :

display:map=yes/no/bad
display:timetable=yes/no/bad
display:name=yes/no/bad
display:lines=yes/no/bad

Qu'en pensez-vous ?

Ces informations seront valorisées ici :
http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=135



-
Cordialement,
ZIMMY
Jean-Louis ZIMMERMANN
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