Re: [Talk-se] Den dubbelbottnade Mälaren
En gång i tiden fanns en rekommendation att använda natural=coastline för större sjöar. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Tag:natural=coastline Ser dock att någon ifrågasatt detta och skriver att idag rekommenderas natural=water. /Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Mappningsknep efterfrågas
Hej och välkommen till OSM! Har du tur bor du på ett ställe där Bing har högupplösta flygfoton, och då kan du med JOSM (och jag antar även Potlatch) markera bäckar, skogar och byggnader från flygbilden. (Bing har gett tillstånd för OSM att traca deras flygfoton.) Kolla dock mot befintliga GPX-spår för vägar (OBS! Det måste vara flera spår på samma väg för att man ska kunna vara säker) att kartan inte är förskjuten åt något håll. Annars är väl lämpligaste sättet att markera en bäck att gå bredvid den och sedan förskjuta den en bit, alternativt gå längs båda kanterna och rita bäcken mitt mellan spåren. Konrad Den 29 oktober 2011 21:15 skrev Christian Asker christian.as...@gmail.com: Hej. Jag som är nybörjare på OSM-arbete håller på att mappa byn där jag bor. Bara det känns som ett stort jobb eftersom man ju kan göra det i princip hur detaljerat som helst. Det gör jag visserligen inte än, men jag satsar på vägar/stigar, ytor och viktigare POIs. Jag efterfrågar lite knep för att mappa bäckar. Det går ju inte att promenera i bäcken för att få ett spår! Någon som har några erfarenheter av detta? Finns det några knep för att mappa områden? Jag tänker tex på när jag utmed en gata ser att det är hus med trädgårdar, men bakom dessa är det skog. Hittills har jag gjort detta ungefärligt och uppskattat trädgårdens djup. Men det kanske finns några smarta knep att ta till här med? Eller för (större) byggnader? Finns det några bra knep för att få fram positioner för hörnen utan att gå ett varv utmed husväggarna? Det är ju inte alltid möjligt att göra så. Eftersom jag bor på en mindre ort känns det dessutom som folk kanske kan bli lite misstänksamma om jag ska stryka utmed husväggar och trädgårdar! :) Mvh trevlig lördagkväll. Christian Asker __**_ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Bing aerial
Tack för länken! Har letat efter den informationen! Det är väl bara bra om det kommer in fler vägar, hus och allt möjligt i projektet. Visst är det roligast att mappa ens närområde, men är man göralös nån dag är detta ett bra sätt att se var man kan jobba en stund. /Konrad Den 8 september 2011 23:05 skrev Christian Asker christian.as...@gmail.com : Hej på er. Jag kikade precis på täckningen för Bings flygfoton och det verkar som om det inte enbart är de största orterna som finns med hyfsad upplösning. Man kan se en överblick av upplösningen här: http://ant.dev.openstreetmap.**org/bingimageanalyzer/http://ant.dev.openstreetmap.org/bingimageanalyzer/. Är detta något vi bör använda i större utsträckning? Man kan ju tex rita in hus och landområden, samt en del mindre vägar som inte redan finns med. Eller finns det något skäl att låta bli? Det kan ju bli tröttsamt förstås, och om jag ska vara ärlig vill jag helst se till att mitt närområde är välmappat innan jag börjar med andra orter. Men det är klart att jag kan lägga lite tid på att rita in lite saker, bara för att hjälpa projektet. Vad tycker ni andra? Mvh Christian __**_ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Rendering av skola
Såvitt jag kan se renderas det korrekt. Kvarstår problemet hos dig kan du prova tömma webbläsarens cache-minne. /Konrad 2011/8/19 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com Jag tog precis bort en onödig multipolygon för en skola, med effekten att skolan inte alls renderas längre. Se http://www.openstreetmap.org/?lat=55.70228lon=13.18101zoom=17layers=M . Skolan väster om det mindre bostadsområdet (Polhemsskolan) renderas medan skolan i öster (Svaneskolan) inte gör det. Jag kan inte se vad jag gjort för fel. Skolan som inte renderas är taggad likadant som den som renderas... Nån som kan ta en titt? /Andreas ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Cykelspåret relation borttagen
Av just denna anledning tillhör jag den skara användare som föredrar att långa relationer ska delas upp i mindre bitar som sedan läggs i en superrelation. Om något raderas så är det bara ett litet område som påverkas, och risken minskar markant att någon ska ha ändrat något i efterhand som försvårar en återställning. /Konrad Den 2 augusti 2011 17:36 skrev Johnny Blästa johnny.bla...@gmail.com: [...] Nu var det en användare som hunnit att ändra på några av vägarna som Cykelspåret använde, så vi var tvungen att först göra undelete på dem innan det gick att återställa Cykelspåret. [...] ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] GPS för cykling, att komma igång och tagga på bästa sätt
Välkommen till gänget! 1. Själv använder jag en iPhone och RunKeeper. Från hemsidan kan man sedan exportera träningspasset som GPX-fil. Tidigare använde jag en Nokia N82 och Nokia Sports Tracker (tror jag det hette) på samma sätt. 2. Jag lägger också min röst på JOSM. Det var det jag själv använde när jag körde Ubuntu. (Sitter nu på Mac och kör fortfarande JOSM) 3. Börja enkelt och fyll på allt eftersom. Försök hitta exempel på hur det redan är gjort och följ dem. Dessutom är vi på svenska mailinglistan snälla och svarar på frågor. mvh Konrad (som lagt upp de flesta cykelbanorna i Umeå) Den 15 maj 2011 12:08 skrev Christoffer Holmstedt christoffer.holmst...@gmail.com: Jag har följt OpenStreetMap en längre tid men inte tagit tillfälle i akt att köpa en GPS, främst på grund av ekonomiska skäl men känner nu att det är dags att prioritera detta. Det jag främst vill bidra med är information till http://www.opencyclemap.org/ . Framförallt gäller det alltså cykelstråk och förhoppningsvis lite längre sträckor som till exempel Sverigeleden här i norr som inte är speciellt väldokumenterad. Sedan det andra är löpspår men här i Luleå är det redan väl taggat, så i dagsläget är inte behovet så stort. Jag har nu några funderingar som jag söker svar på. 1) Jag tränar väldigt mycket så jag undrar om det finns någon GPS/GPS-klocka (helst med pulsmätning) som går att använda till att skapa spår till OpenStreetMap med tillräckligt bra kvalité? 2) Vilka är de bästa alternativen för mjukvara till Linux? (Ubuntu 10.10 sitter jag på för tillfället). 3) Efter att jag bläddrat runt bland wikisidorna på http://wiki.openstreetmap.org så känns det som att det är väldigt mycket som kan gå fel med så många taggar, relationer och indexeringar. Har ni några tips på bästa sättet att komma igång så snabbt som möjligt och har ni tips på någon kom-igång guide? Med vänlig hälsning -- Christoffer Holmstedt ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] VB: A master student in Lund university
Högst intressant. LIDAR används ju för att få fram höjddata till kartor, dock sparas ju sådant inte direkt i OSM utan separat. Någon som vet var dessa data är sparade så skulle det ju vara trevligt med en uppdatering då LIDAR har en betydligt bättre upplösning än vad nuvarande datakälla som används av OSM Cycle Map, HikeBike Map och andra har. Konrad 2011/5/5 Vilén Andreas andreas.vi...@lund.se: Hej! Jag fick nedanstående mail av en masterstudent i geomatik. Jag ska förmodligen träffa personen och prata vidare om vad det handlar om mer exakt, men om någon vill hjälpa till är det bara att säga till. Det är lättast att nå mig på andreas.vi...@lund.se om det behöver ske privat. /Andreas Från: Ning Zhang [mailto:joseantoniocha...@hotmail.com] Skickat: den 4 maj 2011 15:34 Till: Vilén Andreas Ämne: A master student in Lund university Dear Mr. Vilen I’m a master student in Lund university, majoring in Geomatics. I’m going to write a master thesis about LIDAR data of Lund that I got from Thomas Åkerholm. My plan is designing an automated method for massively updating openstreetmap based on LIDAR point clouds. I heard from Thomas that you have applied openstreetmap in daily work a lot. So could I know a little more about the details so that my master thesis can be useful in governmental tasks later on? Kind regards Ning Zhang ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Hur visa presentationen på GIT 2011?
I OpenOffice: Arkiv - Spara som - Filtyp - Microsoft PowerPoint /Konrad Den 15 mars 2011 18:28 skrev Peter Kindström peter2...@infolagret.se: Hej! Ursäkta om detta är lite off-topic! Jag har bara Linux på mina datorer och har gjort en presentation inför GIT 2011 i OpenOffice. Nu är det så att Elmia inte kan hantera OOo-filer utan bara PowerPoint, så precis som rubriken på deras tekniksida(1) säger är alternativen Powerpoint eller gospelkör -inte OpenOffice! :-) ;-) Är det någon här som har erfarenhet av tala på såna här tillställningar och vet om detta är vanligt och vad som är mitt bästa alternativ: 1. Ta med egen dator och koppla mot projektorn 2. Installera OOo på USB-sticka och köra därifrån (t.ex. Portableapps.com) 3. Konvertera till PDF (kan man lita på att det blir bra?) 4. Konvertera till Pp hemma och ta med 5. Konvertera med Elmia-datorns Pp 6. Annat? Tack för hjälpen!! Och jo, jag ska försöka få Elmia att lägga in OOo, men de vet väl knappt hur man stavar det... :-( /Peter Kindström (1) http://www.elmia.se/sv/meetings/Konferens/Moten--Event/Teknik/ ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Turistkarta
Den 27 januari 2011 21:04 skrev Magnus Bäck ba...@swipnet.se: [...] (Senare fick jag till en karta som visar hastighetsbegränsningar på vägar och renderar vägar utan maxspeed-attribut i rött. Det är väl något som man borde göra via overlays i stället, men det har jag inte listat ut hur man gör ännu. Har inte hittat någon annan tjänst à la OSM Inspector som visar var man glömt lägga in hastighetsgränsen.) [...] Följande karta visar maxspeed, lit och en hel del annat som overlays. http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org/?zoom=14lat=58.49978lon=13.15524layers=B0Tinput=maxspeed Den 27 januari 2011 21:28 skrev Christoph Matthei christ...@matthei.org: [...] Kommunerna här i Siljansbygden har en ganska gammal Turistkarta och för att de har ingen pengar för licensavgifter vore det jättebra om de kunde gör med OSM som bas. [...] Här låter det som vi har ett alldeles ypperligt tillfälle att få kommunerna att använda OSM. ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Turistkarta
Jo, verkligen. Jag vet inte hur prisstrukturen är nu för tiden, men 1999 var jag med i ett projekt på gymnasiet där vi skapade en naturstig med informationspunkter med diverse information om naturen. Vi skapade även en hemsida för att marknadsföra denna naturstig och tänkte oss ha med en karta där stigen var inritad. Licensavgiften för att få ha karta på hemsidan över detta några få kvadratkilometer stora skogsområde var 50.000 kr plus moms per år. Och då ingick inte utritandet av stigen på kartan. Konrad Den 28 januari 2011 09:59 skrev Christoph Matthei christ...@matthei.org: On 28.01.2011 09:43 Konrad Skeri wrote: Den 27 januari 2011 21:28 skrev Christoph Matthei christ...@matthei.org: [...] Kommunerna här i Siljansbygden har en ganska gammal Turistkarta och för att de har ingen pengar för licensavgifter vore det jättebra om de kunde gör med OSM som bas. [...] Här låter det som vi har ett alldeles ypperligt tillfälle att få kommunerna att använda OSM. Jag kunde använda deras flygbild för att rita av många detaljer för OSM. Så om de nu fåen bra produkt är det bara en vin-vin-situation. Men till slut handlar det allt om pengar: Det är billigare för kommunen att betala lite arbetskostnader för någon som kartlägga för OSM, sen betala licensavgifter varje år till Lantmäteriverket. /Christoph ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Bing high-res problems in Malmö
Works fine for me. What's your max zoom level setting in Settings - WMS/TMS - Settings? I use 20. Konrad 2011/1/24 ulrika wiqvist ulrika.wiqv...@gmail.com: There seems to be a problem with the high-res Bing images in Malmö. I downloaded some in Josm, but I'm only able to get the low-res, also tried to zoom and download them at different zoom-levels. The Bing images for Malmö in Potlatch are great though. So the problem seems to be Josm-related (?). I prefer editing in josm...and would be very happy for any idea on how to solve this problem. :) ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Taggning av multipolygoner
2011/1/21 Erik Johansson erjo...@gmail.com: Idén är bra att gå över till relationer, men jag är lite osäker på detta, det verkar som många av verktygen där ute inte klarar av att använda relationer på detta sätt. Först och främst editorer, varken JOSM eller Potlatch visar detta på ett lätt redigerat sätt, e.g. det går inte att redigera relationen när man väljer vägen. (jag talar alltså om användarvänlighet inte databasvänlighet) [...] JOSM är ju inte så svår på relationer. Om du markerar vägen (linjen) så kommer alla relationer som den är med i att finnas i egenskapsrutan tillsammans med alla taggar. Dubbelklicka på relationen (i egenskapsrutan) så kommer du till alla taggar för relationen. Skulle kanske gå att korta ner ett steg, men jag upplever inte att detta är svårt. Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Gatubilder tagna av andra
Problemet är att _om_ OSM skulle bli stämd skulle det bli en civilrättslig proces och inte en brottsrättslig. I brottsrättsliga är man oskyldig tills motsatsen bevisats, men i civilrättsliga processer är bevisbördan mycket lägre och de tenderar att vinnas av sidan med de dyraste advokaterna. Så även om det kanske eventuellt är OK, så vill man inte utsätta OSM för risken för ett skadestånd, vilket det kan bli fråga om _även_ ifall det faktiskt egentligen är OK. Men som sagt... Hittar man samma sak i Eniro och Google StreetView så kan ju ingen säga från vilken av dem man hämtat informationen. Kollar man bara den ena får man dock passa sig för (medvetna eller omedvetna) felaktigheter. Bådas kartor vet vi innehåller mängder av fel, och det är lätt att något gatfoto hamnar fel i systemet. Konrad 2011/1/4 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com: Är det verkligen en gråzon att hämta information ur ett fotografi tagen av någon annan då? Det är som sagt fotot som är skyddat, inte eventuell information man kan hitta i fotot. Jag tycker det ser ut som en fantastisk informationskälla som bara väntar på att bli tappad. Fortfarande inget svar på ditt påstående om annan information i bilderna? /Andreas 2011/1/4 Erik Johansson erjo...@gmail.com: 2011/1/3 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com: Var finner man denna gängse standard? Handlar det bara om politik och ideologi eller ligger det något som är relevant för att skapa en bra karta som följer våra upphovsrättsregler bakom? Att undvika gråa upphovsrättszoner är det jag har hört folk använder som argument för att inte använda gatuvyer och liknande problematiska källor till information. Det må vara ok lagligen men vi har ingen möjlighet att försvara oss i ett rättsfall om vi blir stämda. Jag har länge velat starta en piratedmap.org där man lägger upp information från data som är i grå zoner, och sedan vänta på att bli stämd. Bara för att se om det är ett problem. /Erik. ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] ODBL in Sweden
Hur mycket av allt som skrivs är sant? Det har varit 50 mail FUD om dagen på internationella listan i detta ämne, så jag gick ur den för några månader sedan. Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Shapefiler för kommuner
Noterade just att valnämnden har shapefiler för både län och kommuner (samt kommunvalkretsar om man så vill). Jag vet att någon just har gjort ett hästjobb och lagt in alla kommungränser från SCB (tror jag det var) men dessa från valnämnden kanske har bättre upplösning om vi har tur. (Har inte tittat på dem själv, noterade just att de fanns.) Får även flagga för att jag inte vet vad det är för copyrightstatus på dessa. http://www.val.se/val/val2010/statistik/radata.html#gis /Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Shapefiler för kommuner
Angående copyright: Om inget annat är angivet, får innehållet på Valmyndigetens webbsidor användas fritt, förutsatt att källan anges. Det är alltså tillåtet att ladda hem våra publikationer m.m. i pdf och publicera dem på andra webbplatser. Det borde alltså rimligen vara fritt fram att importera till OSM förutsatt att man använder en lämplig source-tag eller liknande. /Konrad Den 22 september 2010 15:30 skrev Konrad Skeri kon...@skeri.com: Noterade just att valnämnden har shapefiler för både län och kommuner (samt kommunvalkretsar om man så vill). Jag vet att någon just har gjort ett hästjobb och lagt in alla kommungränser från SCB (tror jag det var) men dessa från valnämnden kanske har bättre upplösning om vi har tur. (Har inte tittat på dem själv, noterade just att de fanns.) Får även flagga för att jag inte vet vad det är för copyrightstatus på dessa. http://www.val.se/val/val2010/statistik/radata.html#gis /Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Shapefiler för kommuner
Då får jag börja med att tacka för det otroliga jobb du gjort med kommungränserna! Kan du beksriva vilka program du använde och hur arbetsflödet är när man ska importera från GIS-format till OSM? (Tror inte jag har tid att göra det det närmsta halvåret, men det är ju bra att veta hur man gör.) /Konrad Den 22 september 2010 15:38 skrev Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com: Jag (som la in de ursprungliga kommungränserna) orkar nog inte ge mig på det här, men om någon känner för att synka dem med de som jag la in så kör hårt. /Andreas 2010/9/22 Konrad Skeri kon...@skeri.com: Angående copyright: Om inget annat är angivet, får innehållet på Valmyndigetens webbsidor användas fritt, förutsatt att källan anges. Det är alltså tillåtet att ladda hem våra publikationer m.m. i pdf och publicera dem på andra webbplatser. Det borde alltså rimligen vara fritt fram att importera till OSM förutsatt att man använder en lämplig source-tag eller liknande. /Konrad Den 22 september 2010 15:30 skrev Konrad Skeri kon...@skeri.com: Noterade just att valnämnden har shapefiler för både län och kommuner (samt kommunvalkretsar om man så vill). Jag vet att någon just har gjort ett hästjobb och lagt in alla kommungränser från SCB (tror jag det var) men dessa från valnämnden kanske har bättre upplösning om vi har tur. (Har inte tittat på dem själv, noterade just att de fanns.) Får även flagga för att jag inte vet vad det är för copyrightstatus på dessa. http://www.val.se/val/val2010/statistik/radata.html#gis /Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Göra klart Europa-, riks länsv ägar?
Hej och välkommen till OSM! Den 22 augusti 2010 22:41 skrev Gabriel Fjellander gabriel.fjellan...@gmail.com: Hej Första gången jag skriver hör på maillistan, men har läst den ett par veckor sedan jag blev OSM:are. Hej alla! Jag tycker statussidan ser bra ut. Man kanske skulle kunna lägga till självutnämningar till kontaktpersoner för de lokala statusarna? Så kan man ju lätt hitta fränder som mappar samma områden som en själv. Och vad gäller projektet med att kartlägga alla allmänna vägar, för det är väl det det innebär att bli klar med alla Europa-, riks- och länsvägar (eller finns det kommunala allmänna vägar utanför tätorterna?) så är jag på! Bra och viktigt mål! Allmän väg är all väg som inte är privat väg. Det finns många, många, många mil allmän väg som varken är europa-, riks- eller (primär) länsväg. Vänligen Gabriel Fjellander 22 aug 2010 kl. 22:18 skrev Peter Kindström peter2...@infolagret.se: Hej OSM:are! Nu har jag fått den tokiga(?) idén att försöka se till att alla svenska Europa, riks- och länsvägar blir klara! Jag började med att titta på Europavägar på wikin och började fundera på om statusen där inte är väldigt gammal? Dessutom verkar en del relationer vara felaktiga... :-( Jag satt väldigt mycket och uppdaterade wikin för kanske två år sedan, men har inte lagt ner så mycket energi på den på senaste tiden. Vet inte om någon annan fortsatt. Relationer ändrar ibland ID pga olika skäl, så det kan nog tänkas finnas en del fel i den idag. (Exempelvis när någon råkade radera E 45-relationen, så det var bara att göra om den på nytt.) Är det någon som jobbat med dessa vägar på länge och vet, eller är det bara att zooma in början på vägen och sakta följa den till slut för att få veta exakt status? Själv uppdaterar jag när jag stöter på nåt som saknas när jag är ute och åker. Då jag inte rör mig till så många nya ställen blir det dock inte alltför mycket nytt nu för tiden. Som grädde på moset (eller egentligen för att jag tycker PHP-programmering är kul) har jag gjort en alternativ statussida för detta: http://www.infolagret.se/openstreetmap/ Oerhört snygg statussida! Jag har bara provat lägga in Europavägar ännu, som ett test. Vet inte om detta blir speciellt enklare, men lite snyggare tycker jag i alla fall. ;-) /Peter Kindström ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?
Enligt nämnda http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access access=yes : The public has an official, legally-enshrined right of access, i.e. it's a right of way. access=permissive : The owner gives general permission for access. I båda fallen är det alltså fritt fram att trafikera respektive väg. Skillnaden är i att i fallet yes är det tillåtet via lagar och förordningar (allmän väg) men i fallet permissive finns det en ägare till vägen (privat väg) som ändå tillåter fri trafik. Konrad Den 18 augusti 2010 07:57 skrev Peter Svensson svensson3...@gmail.com: Jag anser följande: Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ Bör taggas med: access=yes motor_vehicle=no mofa=yes Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ i kombination med tilläggsskylt Gäller ej fordon med tillstånd/Gäller ej behörig trafik bör man tagga: access=yes motor_vehicle=permissive mofa=yes Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ med tilläggsskylt Gäller genomfart bör detta taggas: access=yes motor_vehicle=destination mofa=yes access=no/destination/permissive bör man akta sig för att använda, om det nu inte verkligen är förbjudet att gå och cykla, annars blir det fel för foot/bike routing. Se även http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access Mvh zvenzzon -Ursprungligt meddelande- Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Per Lindström Skickat: den 17 augusti 2010 22:23 Till: talk-se@openstreetmap.org Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet? On Tuesday 17 August 2010 11.44.19 Konrad Skeri wrote: Jag använder access=destination för endast behörig trafik, d.v.s. du får köra där om det är enda vägen för att komma till din destination. Använder även hgv=destination på de vägar häromkring som är märkt lastbilstrafik förbjuden med tilläggsskylt gäller genomfart till xyz-vägen/gatan. Jag tycker, efter att ha läst http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access, att access=private passar bäst på endast behörig trafik. access=destination brukar jag anända där det står förbudsmärke med tilläggstavla gäller genomfart. [SNIP] -- /Per Lindström ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?
I'm on it! /Konrad 2010/8/18 Erik Johansson erjo...@gmail.com: Kan någon skriva en svensk wikisida om detta? 2010/8/18 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com: Oops... Då har jag MYCKET att tagga om... Tur att man gjort det konsekvent åtminstone. /Andreas 2010/8/18 Konrad Skeri kon...@skeri.com: Enligt nämnda http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access access=yes : The public has an official, legally-enshrined right of access, i.e. it's a right of way. access=permissive : The owner gives general permission for access. I båda fallen är det alltså fritt fram att trafikera respektive väg. Skillnaden är i att i fallet yes är det tillåtet via lagar och förordningar (allmän väg) men i fallet permissive finns det en ägare till vägen (privat väg) som ändå tillåter fri trafik. Konrad Den 18 augusti 2010 07:57 skrev Peter Svensson svensson3...@gmail.com: Jag anser följande: Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ Bör taggas med: access=yes motor_vehicle=no mofa=yes Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ i kombination med tilläggsskylt Gäller ej fordon med tillstånd/Gäller ej behörig trafik bör man tagga: access=yes motor_vehicle=permissive mofa=yes Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ med tilläggsskylt Gäller genomfart bör detta taggas: access=yes motor_vehicle=destination mofa=yes access=no/destination/permissive bör man akta sig för att använda, om det nu inte verkligen är förbjudet att gå och cykla, annars blir det fel för foot/bike routing. Se även http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access Mvh zvenzzon -Ursprungligt meddelande- Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Per Lindström Skickat: den 17 augusti 2010 22:23 Till: talk-se@openstreetmap.org Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet? On Tuesday 17 August 2010 11.44.19 Konrad Skeri wrote: Jag använder access=destination för endast behörig trafik, d.v.s. du får köra där om det är enda vägen för att komma till din destination. Använder även hgv=destination på de vägar häromkring som är märkt lastbilstrafik förbjuden med tilläggsskylt gäller genomfart till xyz-vägen/gatan. Jag tycker, efter att ha läst http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access, att access=private passar bäst på endast behörig trafik. access=destination brukar jag anända där det står förbudsmärke med tilläggstavla gäller genomfart. [SNIP] -- /Per Lindström ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se -- /emj ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sv:Key:access Fortsätt gärna, och ladda gärna upp skyltexempel som vi kan använda. (Eller maila bilder till mig så lägger jag in dem när jag har tid och möjlighet.) /Konrad Den 18 augusti 2010 14:11 skrev Peter Svensson svensson3...@gmail.com: Utmärkt! På wikisidan skulle det vara bra med konkreta skyltexempel och hur dessa bör taggas. För det ÄR rörigt. Här står det lite om regelverk för enskilda vägar, som ju är väldigt vanliga i Sveriges glesbygd. http://www.naturvardsverket.se/sv/Att-vara-ute-i-naturen/Allemansratten--en- unik-mojlighet/Vad-galler-enligt-allemansratten/Allemansratten-Enskild-vag/ Värt att notera att på enskilda vägar får fotgängare och cyklister normalt inte förbjudas tillträde. Mvh -Ursprungligt meddelande- Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Konrad Skeri Skickat: den 18 augusti 2010 13:55 Till: Erik Johansson Kopia: talk-se@openstreetmap.org Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet? I'm on it! /Konrad 2010/8/18 Erik Johansson erjo...@gmail.com: Kan någon skriva en svensk wikisida om detta? 2010/8/18 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com: Oops... Då har jag MYCKET att tagga om... Tur att man gjort det konsekvent åtminstone. /Andreas 2010/8/18 Konrad Skeri kon...@skeri.com: Enligt nämnda http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access access=yes : The public has an official, legally-enshrined right of access, i.e. it's a right of way. access=permissive : The owner gives general permission for access. I båda fallen är det alltså fritt fram att trafikera respektive väg. Skillnaden är i att i fallet yes är det tillåtet via lagar och förordningar (allmän väg) men i fallet permissive finns det en ägare till vägen (privat väg) som ändå tillåter fri trafik. Konrad Den 18 augusti 2010 07:57 skrev Peter Svensson svensson3...@gmail.com: Jag anser följande: Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/For bud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ Bör taggas med: access=yes motor_vehicle=no mofa=yes Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/For bud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ i kombination med tilläggsskylt Gäller ej fordon med tillstånd/Gäller ej behörig trafik bör man tagga: access=yes motor_vehicle=permissive mofa=yes Denna http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/For bud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/ med tilläggsskylt Gäller genomfart bör detta taggas: access=yes motor_vehicle=destination mofa=yes access=no/destination/permissive bör man akta sig för att använda, om det nu inte verkligen är förbjudet att gå och cykla, annars blir det fel för foot/bike routing. Se även http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access Mvh zvenzzon -Ursprungligt meddelande- Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Per Lindström Skickat: den 17 augusti 2010 22:23 Till: talk-se@openstreetmap.org Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet? On Tuesday 17 August 2010 11.44.19 Konrad Skeri wrote: Jag använder access=destination för endast behörig trafik, d.v.s. du får köra där om det är enda vägen för att komma till din destination. Använder även hgv=destination på de vägar häromkring som är märkt lastbilstrafik förbjuden med tilläggsskylt gäller genomfart till xyz-vägen/gatan. Jag tycker, efter att ha läst http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access, att access=private passar bäst på endast behörig trafik. access=destination brukar jag anända där det står förbudsmärke med tilläggstavla gäller genomfart. [SNIP] -- /Per Lindström ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se -- /emj ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Fuel stations in sweden
Sedan borde ju rimligtvis bensinbolag vara intresserad av att deras mackar syns på kartor som använs i GPS-er... Men företag har ju skjutit sig i foten tidigare. /Konrad 2010/8/9 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com: Angående det berömda katalogskyddet hade jag en föreläsning om det av en juridikprofessor när jag gick en kurs i praktisk GIS. Han nämnde att för att katalogskyddet ska gälla krävs bra många fler databaspunkter än det femtiotal (ren gissning) gasmackar som finns i Sverige. Det handlar om ett antal tusen datapunkter för att det ska gälla, och dessutom har det tydligen väldigt sällan prövats i rätten. Så jag tror nog att ganska fritt kan sno koordinater från de olika bensinbolagen utan att oroa oss för några juridiska repressalier. /Andreas 2010/8/9 Ture Pålsson t...@lysator.liu.se: 2010/8/9 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com: Is it really possible to copyright geographical coordinates? In that case, every coordinate on Wikipedia taken from Google Maps would be a copyright violation... Databaser skyddas i Sverige av det så kallade katalogskyddet (upphovsrättslagen 49§, https://lagen.nu/1960:729#P49S1) och jag *tror* detta är något vi har gemensamt med övriga EU. I t.ex. USA är situationen annorlunda, vilket är en av anledningarna till det i evigheter pågående bytet från CC-BY-SA till ODBL. Vad detta innebär för Google Maps-koordinater på Wikipedia är jag inte kompetent att bedöma. Där finns ju dessutom även Google Maps' användningsvillkor att ta hänsyn till. -- T (JÄIA) ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] OSM serverunderhåll (Fwd: [OSM-t alk] Upcoming OSM Server Maintenance)
Det verkar inte som om någon annan har skickat vidare denna så jag gör det för dem som bara är med i svenska listan. OSM kommer att ha serverunderhåll under vilket man inte kommer att kuna göra några ändringar. Preliminär tidsplan: 1 juli 23:00 - API (hämta data till editorer) och websidan blir endast läsbar 2 juli 14:00 - API blir otillgänglig, endast möjligt att titta på kartor och använda kartexportfunktionen på www.openstreetmap.org 3 juli eftermiddag - API tillbaka och allt ska vara igång igen Wikin kommer att vara i drift under uppgraderingen. Mer information (på engelska) och statusuppdateringar kommer att finnas här: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/July_2010_DB_Upgrade -- Forwarded message -- From: Grant Slater openstreet...@firefishy.com Date: 2010/6/26 Subject: [OSM-talk] Upcoming OSM Server Maintenance To: Talk Openstreetmap t...@openstreetmap.org, annou...@openstreetmap.org OpenStreetMap, Please translate and copy to local lists. On the 2nd (Friday) and 3rd (Saturday) of July 2010 the sysadmin team will be upgrading the database server's storage. Editing will not be available during this period. Initial plan, subject to revision: 1st July 21:00 (GMT) - API and website read-only. (no edits) 2nd July 12:00 (GMT) - API unavailable. Only Map browsing and map export available on www.openstreetmap.org 3rd July Afternoon (GMT) - API and website return. (edit resumes) The wiki will remain available for the duration. Futher information and progress status will be posted here: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/July_2010_DB_Upgrade Regards Grant OpenStreetMap Sysadmin Team ___ talk mailing list t...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Fwd: Re: Olika gränser
Vad gäller nationsgränser är det värt att nämna att den ursprungliga importen är från CIA World Data vilken kan vara flera km (för att inte säga mil) fel, så bli inte helt chockad om du ibland måste flytta den en bra bit åt något håll. Konrad Den 15 juni 2010 18.43 skrev Markus Lindholm markus.lindh...@gmail.com: 2010/6/15 Konrad Skeri kon...@skeri.com: Naturskyddsområdena ska ha importerats med data från länsstyrelserna, och ska så vitt jag vet vara väldigt exakt. Har själv ändrat Svensk-Norska gränsen i Västerbotten och länsgränsen Västerbotten-Norrbotten så den stämmer med naturreservatsdatat. Gott, vi får hoppas att jag inte startar ett krig med Norge om jag skulle råka flytta gränsen åt fel håll, enligt deras tycke ;-) /Markus /Konrad Den 13 juni 2010 11.16 skrev Markus Lindholm markus.lindh...@gmail.com: En annan sak är naturskyddsområderna, som i vissa fal går misstänkt nära riks- eller länsgränser utan att dela gräns. Det skulle vara lockade att jämka samman dem, men vilkendera gränsen är nogrannare utritad? /Markus ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Fwd: Re: Olika gränser
Naturskyddsområdena ska ha importerats med data från länsstyrelserna, och ska så vitt jag vet vara väldigt exakt. Har själv ändrat Svensk-Norska gränsen i Västerbotten och länsgränsen Västerbotten-Norrbotten så den stämmer med naturreservatsdatat. /Konrad Den 13 juni 2010 11.16 skrev Markus Lindholm markus.lindh...@gmail.com: En annan sak är naturskyddsområderna, som i vissa fal går misstänkt nära riks- eller länsgränser utan att dela gräns. Det skulle vara lockade att jämka samman dem, men vilkendera gränsen är nogrannare utritad? /Markus ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Oskyltade vägnummer
På engelska talk-listan diskuteras just nu map what is on the ground-tumregeln och de har kommit fram till oskyltade vägnummer. Jag får hålla med om vad några tycker att även om det kan vara bra att ha ifall man vill söka på det, så kan det vara kontraproduktivt att ha den i den vanliga ref-taggen så den renderas och används av ruttskapare för information. Ex. säger GPSen Sväng vänster in på väg J 1079 eller att man på förhand kollat en karta som visade att man ska följa den vägen så förväntar man sig som turist att en sådan vägskylt finns. Förslaget var att sätta sådana vägbeteckningar, som är högst officiella men inte skyltade, i en egen ref-tagg, en föreslog unsigned_ref, men reg_ref borde väl fungera lika bra här i Sverige. Det kommer då inte att renderas skyltar på kartan, men informationen finns ändå där och är sökbar ifall man behöver den. Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Hur fort åkte jag när jag skapade gp x-filerna?
Med lite tur finns hastigheten sparad i varje punkt, annars vet jag att Viking visar hastigheten genom att räkna ut avstånd och tidsskillnad från föregående punkt. Viking hade dock när jag sist använde det (ett år sedan) en bugg som gjorde att detta inte fungerar om man har fler än 1 punkt per sekund. Skulle bli förvånad om det är det enda programmet som klarar det. Konrad Den 12 februari 2010 08.46 skrev Magnus Österlund o...@home.se: Jag var i fjällen för ett tag sedan och naturligtvis hade jag min gps på när jag åkte i backarna. Nu håller jag på att lägga in mina gpx-filer i openstreetmap. Men jag är nyfiken på hur fort jag egentligen åkte i backarna. Finns det något sätt att nu i efterhand ta reda på hur fort det gick utifrån gpx-filerna? //Magnus ___ SprayAffinity.se - Träffa bara personer som passar dig! ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Novam bus_stops..
Kommer ihåg att skicka till hela talk-se listan den här gången... Den 13 januari 2010 21.34 skrev Konrad Skeri kon...@skeri.com: Den 13 januari 2010 13.56 skrev Erik Johansson erjo...@gmail.com: 2010/1/13 Konrad Skeri kon...@skeri.com: Sitter just nu i IE6 där sidan inte fungerar, Du kan väl inte uppgradera, men IE6 är alla websidors mardröm, så det är en bra idé. Nej, på jobbet tycker datoradministratörerna att vi klarar oss med IE6. Själv skulle jag köra Firefox när jag är i Windows om jag fick välja. Väl hemma på min Mac ser jag dock i Safari att det ser riktigt tjusigt ut. så jag kan inte se hur det ser ut. Åt vilket håll bussen lämnar ges väl av rollerna forward_stop respektive backward_stop i bus_stop-noderna i relationen för bussen och borde väl därför relativt lätt kunna renderas därefter? Den listar väderstreck på vilken bäring bussen har när den lämnar busshållplatsen, det förenklar utritningen av sådana här pilar. forward_stop fungerar inte eftersom den i värsta fall bara ger riktiningen till nästa hållplats, eller i bästa fall låter en göra en massa uträkningar på annan data än bus_stop noderna.. Jag kan hålla med om att det underlättar utritningen, men att forward_stop inte skulle fungera stämmer inte. xB-x- Om noden B (taggad med highway=bus_stop) ingår i en relation och har rollen forward_stop så kommer bussarna att passera i vägens riktning. Att göra en riktningspil blir då inget problem. (Den kommer att bli parallell med den raka linje som går mellan närmast föregående och efterkommande nod.) Detta kräver dock att bus_stop-noden ligger som en nod i vägen och inte bredvid. Dessutom har den nackdelen att den blir felaktig om någon vänder på vägens riktning av någon anledning. Den 13 januari 2010 20.00 skrev Markus Lindholm markus.lindh...@gmail.com: Tycker att samma information borde gå att härleda baserat på - Vilken sida av vägen busshållplatsen ligger - Om det är höger- eller vänstertrafik som gäller /Markus Detta förutsätter att man sätter highway=bus_stop som en nod bredvid vägen, och så vitt jag sett är det mer vanligt att noden ligger på vägen. Konrad Lade märke till att nån gång under de senaste två åren har rekommendationen ändrats så att man nu bör sätta ut higway=bus_stop brevid vägen, och dessutom ha en för varje sida av vägen även om de ligger precis mitt emot varandra. Nämnda renderare använder naptan:Bearing=* men vill man lägga till den informationen själv är väl bearing=* bättre att använda då det inte rör sig om en NAPTAN-import? Även naptan:Street=* är användbar, men som street=* istället. Eller? Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Novam bus_stops..
Sitter just nu i IE6 där sidan inte fungerar, så jag kan inte se hur det ser ut. Åt vilket håll bussen lämnar ges väl av rollerna forward_stop respektive backward_stop i bus_stop-noderna i relationen för bussen och borde väl därför relativt lätt kunna renderas därefter? /Konrad Den 13 januari 2010 13.17 skrev Erik Johansson erjo...@gmail.com: Det finns en ny websida för att kolla på bus_stops för UK data NAPTAN. http://mappa-mercia.org/novam/?zoom=15lat=53.7299lon=-0.43507layers=BTscheme=hull Jag gillar pilarna, de (NAPTAN) har taggat alla bus_stop med väderstreck som anger åt vilket håll bussen åker efter att ha lämnat busshållplatsen.. Det ser ganska ok ut tycker jag.. -- /emj ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Kågeröd, Svalöv kommun, Skån e Län
Hej och välkommen till OpenStreetMap! Var varnad att bidra med kartdata är högst beroendeframkallande, så innan du vet ordet av kan du ha cyklat/kört/gått varje gata i kommunen för att få med det :) Jag använder själv WhereAmI på min Nokia N82 och det är alldeles ypperligt för att spara spår över hur man färdats. Det kan dock vara instabilt att ladda ner kartor till och har man många namngivna punkter sparade kan det krascha utan förvarning. Men som sagt, för att spara spår är det ett väldigt bra program. Lycka till och hör av dig om du har frågor! mvh Konrad Skeri Den 6 januari 2010 10.03 skrev Jonas Björk jo...@jonasbjork.net: Hej listan! Jag tittade på Openstreetmap och upptäckte att byn där jag bor (Kågeröd) är dåligt kartlagd. Gatan där jag bor finns inte ens med, lika lite som området :] Så jag började läsa på hur jag skulle kunna hjälpa till. Igår kväll fick jag in WhereAmI i min Nokia e71 och tänkte ge mig ut i helgen och gå efter gatorna i byn. Det skulle kännas tryggt om jag kunde få kontakt med någon erfaren som kan hjälpa till med mina frågor. Fungerar det bra och det inte är allt för svårt kan jag tänka mig att kartlägga grannbyarna också. mvh/ jonas björk ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Import: Naturreservat i Jämtland.
Kanon! Såg att det börjat synas när jag kollade på kartan tidigare idag. Angåenge ån borde det väl vara waterway=riverbank mvh Konrad Den 23 oktober 2009 18.06 skrev Daniel Nilsson bengibol...@gmail.com: [...] Fördelen är ju att man kan få en hög upplösning på själva ån på den sträckan genom att bygga en relation till och sätta natural=water på denvilket jag har provat. [...] ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Kartdata från SCB
Min fråga var om det är tekniskt möjligt? Känns onödigt att fråga om lov att använda filer om man sedan inte kan använda dem. Konrad Den 21 september 2009 21.49 skrev Lars Holmqvist larswillyholmqv...@gmail.com: On Sep 21, 2009, at 9:38 PM, Jonas Svensson wrote: Det är möjligt att det går att använda det datat men har vi juridisk rätt att göra det? Gör egna kartor skulle kunna tolkas som att det bara är för privat bruk. /Jonas Ja, det är det jag undrar också. Det verkar inte stå något om det på deras sida. Bästa är nog att skicka iväg ett mail till dem och förklara läget. Fanns det inte någon mailkonverstaion med Lantmäteriet om det här? ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] public transport
Jo, på expressbussarna går det inte att hoppa av på andra ställen än i tidtabellen angivna hållplatser (vilka inte ens är alla riktiga hållplatser längs vägen). De inofficiella hållplatserna tycker jag inte behöver taggas. (Dessutom är det ju potentiellt varje punkt längs vägen) Annars får man väl använda highway=bus_stop, bus_stop=de_facto :) Konrad Den 17 september 2009 14.57 skrev Ture Pålsson t...@lysator.liu.se: Den 17 september 2009 12.49 skrev Konrad Skeri kon...@skeri.com: I norrlands glesbygd säger man till busschauffören var man vill hoppa av längs vägen oavsett om det finns en hållplats där eller inte, så då är vägsträckningen högst intressant. Min erfarenhet av bussåkande i Norrbotten (som förvisso är något decennium gammal nu) är att det, i alla fall på visa linjer, verkar finnas två uppsättningar hållplatser -- dels de officiella, med skyltar, kurer och så, dels de inofficiella, där folk faktiskt står och väntar på bussen. Det blir en intessant övning för taggpåhittarna. :-) (Försöker man med sådana trick på Swebus Express här nere i södern blir svaret, i alla fall för något år sedan, att deras koncessioner bara gäller för att köra till och från vissa platser, och att det blir ett jäkla liv om de sätter av folk någon annan stans.) -- T ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Rösta för att Google ska släppa ma terial fritt (att exempelvis användas i OSM)
Google har något som heter Data Liberation Front, en sida där man kan lämna och rösta om förslag på hur Google ska hanskas med sin data. Exempelvis kan det vara att man önskar import/export av ett visst filformat för Google calendar. Sedan några dagar finns ett önskemål att släppa så mycket data som möjligt från Google maps fritt, vilket för OSM skulle kunna ge oss möjlighet att använda Google streetfinder eller Google Earth på samma sätt som Yahoo. Här är länken för att rösta (kräver Google-konto) http://url.ie/2ero Till skillnad från vanliga gapaochskrik.nu-protestlistor är detta ett av Google uppmuntrat sätt att lämna och stödja förslag, så gör vår röst hörd för Google så kanske vi får tillgång till Googles fantastiska samling flygfoton. /Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Nasjonalparker.
Ah, jag tänkte på naturreservat i mitt ursprungliga svar. Det är ju skillnad mot nationalpark. Så på tal om det, hur är korrekt taggning för naturreservat jämfört med nationalparket? mvh Konrad Den 28 augusti 2009 16.11 skrev Daniel Nilssonbengibol...@gmail.com: Nu ska vi se om jag lyckas svara i listan korrekt. Det är jag som ursprungligen importerade nationalparkerna i Sverige. Jag lade också märke till att Landsgränserna i norra Sverige inte stämde och jag har för mig att jag försökte göra en justering på frihand från någon annan karta genom att studera var gränslinjen går i förhållande till sjöar och vattendrag. Bättre än var det var innan i alla fall. Nationalparkerna är samtliga svenska parker vid tillfället. Kosterhavet och övriga ändringar i år är följdaktligen inte med. Import skedde från GIS-data från länsstyrelserna: http://gis.lst.se/ Det är även där shapefiler för naturreservat finns. Dessa kan vara intressanta att få loss från länsstyrelserna. Avtalet från länsstyrelserna säger ungefär egentligen att GIS-data får användas på hemsidor förutsatt att det är rendrerat. Inget vektordata ska kunna laddas ner, där finns lite jobb att snacka med dem om. Jag såg inga problem med att importera datat av just nationalparkerna, då definitionen av dessa ligger på staten och finns inskriven i svensk lag. Länsstyrelserna borde därmed inte kunna ha något att säga om dessa. Men man kanske kan se över konverteringen av shape-filerna igen. De finns att ladda ner på länsstyrelsernas sida ovan. Jag kanske använde fel projektion eller nåt. mvh /Daniel Nilsson Einar Ryeng skrev: Hej, Vi har fått frigitt grensene til norske nasjonalparker, men når vi konverterer dem til OSM stemmer de ikke 100% med de svenske nasjonalparkene. Dette vises best ved grensen mellom norske Rago og svenske Padjelanta hvor det er ca 40 meter overlapp mellom parkene. Riksgrensen mellom Norge og Sverige er dessverre ikke rett, så det er vanskelig å se hvilke data som er riktige. Det hadde derfor vært fint om noen kunne svare på et par spørsmål så vi finner feilen: - Hvilken kilde er de svenske nasjonalparkene importert fra? - Hvilket format er dataene konvertert fra? - Hvordan er dataene konvertert til OSM? (De norske nasjonalparkene er ikke lagt inn ennå, siden vi ikke er sikre på at konverteringen til osm er riktig. Norske data ligger som originale shp-filer, konverterte shp-filer og osm-filer på http://hild1.no/tmp/natutm/ og er konvertert med ogr2ogr -t_srs EPSG:4326 new_file.shp old_file.shp) Med vennlig hilsen, ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Kvartersnamn?
Hej! Man skulle kunna låta varje kvarter vara ett eget landuse=* med en name=* tag. Exempel skulle vara landuse=retail, name=Balder och landuse=residential, name=Björnen. Enda problemet är om kvarteret är stort och innehåller blandad användning. mvh Konrad Den 20 augusti 2009 16.21 skrev Simon Josefssonsi...@josefsson.org: Hej! Jag har spenderat sommaren med att mappa ett nytt område ute på landet, men nu när jag är tillbaka till stan har jag mappat småskaligt inne i Stockholm. En sak jag noterat när jag går runt och läser vägskyltar är kvartersnamnen. Hur lägger man in kvartersnamn? Är det önskvärt? Många olika offentliga system (t.ex. fastigheter) använder kvartersbeteckningar, så det känns som intressant information att ha på en karta. Ska man skapa en relation för varje kvarter och låta alla fastigheter i kvarteret vara del av relationen? Någon som känner till om begreppet finns i andra länder? /Simon ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] [Vote] Första omröstning för t aggning av vägar.
Det verkar inte vara så livlig diskussion så vi kanske ska dra igång en omröstning så vi kan få något bestämt om hur saker ska göras. Eftersom det blir på tok för många permutationer att ta ställning till så tänkte jag göra ett första omröstningssteg med tre alternativ efter vilken grundinriktning vi ska ha när vi taggar vägar. De tre förslagen är: [A] Vägstandard [B] Administrativ klassificering [C] Viktighetsklassificering Nyckelargumenten som framförts finns att läsa här: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Sv:Map_Features#Standard_vs_administrativ_vs_.22viktighets.22-klassificering Enligt OSM-röstreglerna ska det bara finnas ett förslag som man sedan röstar för eller emot, så jag hoppas att det går bra att vi frångår det i denna fråga. Följdfrågan är om det behövs en utslagsomgång med de två förslag som får flest röster a la presidentval om vi inte får en tydlig vinnare redan i början. Om ingen har några invändningar öppnar jag omröstningen på talk-sidan. (Eller rättare sagt, jag öppnar den och tar bort den om det kommer många invändningar.) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Sv:Map_Features#Omr.C3.B6stning Konrad ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
