Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Keur mah trotoar beak ku padagang kaki 5, katambahan ku motor . Wilujeng mapah dina galeng nya Ceu ...! eMody On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED] wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...???
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Nah ari kitu mah anu dimaksad izin trayek teh nyaeta izin khusus dibawah meja keur muka trayek. Upamina trayek Kampung Rambutan - Bintaro cenah Pinuh per SK Dirjen Perhubungan (aya kriteriana). lamun urang hayang norobos muka tambahan izin trayek, tah didinya kudua aya duit kongkalikong keur ngalanggar eta SK Dirjen. Ieu sifatna beban ka Pausahaan Kendaraan Umum. Lamun peeorangan hese pisan kulantaran aya Mafia tina gaduh kendaraan sejen anu tos nyepeng izin trayek dina rute eta. Di DKI mah pada dasarna aya 4 hal kanggo Perusahaan; 1. Izin Trayek per mobil per 5 tahun. 2. KPT, Kartu pengawasan Trayek/tahun. 3. Izin Operasi Perusahaan Angkutan Umum per 5 tahun. 4. Izin Pool Kendaraan. No 1 dugi ka 4, sadayana biaya resmi , aya kwitansi sareng stikerna. maenna eta dina ngalabrak trayek pinuh, mobil bararutut tapi jadi laik jalan, jrrd. --- tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] wrote: hehe. Data resmi vs data lapang. Kang, abdi teu nyebatkeun 1 milyard sataun. Kunaon? margi abdi teu teurang. jeung teu kungsi naros langkung jero anu eta. Punten eta harga resmi. Harga di pasar? Bandingkeun ngenaan aturan SIM. Basa sim kuring ngadamel SIM, ngajeblag aturan plus no perdana, jrrd ngenaan harga nyieun SIM ngan 75.000. Naha sakitu oge harga SIM di lebet? Kuring apal, yen eta ngan anu ditempel. Di jero mah, pangaos harga SIM 275.000. Eta kasus SIM. Sok sanajan teu bisa disamikeun, tapi kemungkinana kitu teh, bisa jadi. Sabab di Indonesia, mungkin wae. Baktos, Tantan Never miss an email again! Yahoo! Toolbar alerts you the instant new Mail arrives. http://tools.search.yahoo.com/toolbar/features/mail/
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Ah... ari kuring mah geuningan asa ngeunaheun make motor. Duka teuing atuh... Pedah mimiti panggih jeung pipamanikan teh make motor, kitu??? Geus kitu da nu karasa romantis teh geuningan mun paduduaan jeung jikan ngeunaheun make motor. Bisa ditangkeup kalayan sugema. Dam make mobil mah ripuh hayang ditangkeup ku pamajikan, teh... Kalakah kangeunahan tibra sare Jadi mun kuring mah kahayang teh anggota DPR-RI nepi ka DPRD Kabupaten make inventaris motor. Ulah mobil komodeui make volvo sagala... Cukup we Supra X 125 atawa Supra Fit. Ulah make racing bisi jadi balap motor. Om TEDDY Satria Ganteng Penegak Keadilan - Original Message From: mj [EMAIL PROTECTED] To: urangsunda@yahoogroups.com Sent: Wednesday, January 24, 2007 3:14:26 PM Subject: RE: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D Ayana motor geus nambah rame jeung pinuh jalan. Ku loba mah, jadi siga gampang mun ngayakeun gerakan, kaasup perjuangan kelas atawa hak nu sarua di jalan raya. Kelas nu make motor hayang diaku kunu make mobil. Nu make mobil ngarasa jalanna kaganggu kunu make motor. Jaba ari naek motor mah siga astronot nya. Ginding atawa gandang. Jeket kulit atawa imitasi, helm. Jsb. Coba we usul ka DPR, tapi nyieun heula persatuan pemakai motor indonesia meh daya dorongna gede, sangkan di jalan raya, oge toll, nyieun jalur khusus motor. Tapi ulah ngarebut. Kabayang ngarapung meureun. Ngebut. But..but.. Tapi nya kitu, keran impor motor dibuka, ari infrastruktur jeung sistem teu disiapkeun heula. Kuring mah percaya ka angkutan umum da rumasa hirup di kota, di tempat nu jelemana loba. -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] ups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] ups.com] On Behalf Of rosma_ilyas Sent: Wednesday, January 24, 2007 3:06 PM To: [EMAIL PROTECTED] ups.com Subject: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? Duhai sang biker's... mengapa engkau berjalan meliuk-liuk seperti ular... Apakah anak2 kecil yg sedang bermain dijalanan perumahan mempunyai detik yang cukup utk menghindar dari liukan motormu...?? ? Biker's... sesungguhnya ego mu sangat tinggi... Ingin diperhatikan tapi tidak berusaha untuk memperhatikan sekelilingmu. ..!!! Ingin cepat tapi memperlambat orang...!!! Ingin selamat tapi membahayakan orang...!!! mamank's sang pejalan kaki TV dinner still cooling? Check out Tonight's Picks on Yahoo! TV. http://tv.yahoo.com/
[Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? Duhai sang biker's... mengapa engkau berjalan meliuk-liuk seperti ular... Apakah anak2 kecil yg sedang bermain dijalanan perumahan mempunyai detik yang cukup utk menghindar dari liukan motormu...??? Biker's... sesungguhnya ego mu sangat tinggi... Ingin diperhatikan tapi tidak berusaha untuk memperhatikan sekelilingmu...!!! Ingin cepat tapi memperlambat orang...!!! Ingin selamat tapi membahayakan orang...!!! mamank's sang pejalan kaki --- In urangsunda@yahoogroups.com, tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] wrote: Ti milis ttangga Subject: Curhatan pengendara Roda Dua :D Bapak2, ibu2 yth, Sebelumnya saya mohon maaf bila tulisan berikut kurang berkenan. Kami hanyalah ingin meminta maaf kepada bapak ibu pengguna roda empat mengenai perilaku kami di jalan raya. Sungguh, kami tidak memiliki maksud untuk 'mengganggu' kenyamanan anda. Bila kami terlihat suka nyerobot kekanan atau kekiri, itu hanyalah karena kami merasa kepanasan.
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Siga Paciwit-ciwit lutung euy he..he..he... Tapi: Peraturan dibuat untuk dilanggar Lakukanlahlakukanlah !!! he..he..he... (lain Waspadalah... waspadalah !) On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED] wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? Duhai sang biker's... mengapa engkau berjalan meliuk-liuk seperti ular... Apakah anak2 kecil yg sedang bermain dijalanan perumahan mempunyai detik yang cukup utk menghindar dari liukan motormu...??? Biker's... sesungguhnya ego mu sangat tinggi... Ingin diperhatikan tapi tidak berusaha untuk memperhatikan sekelilingmu...!!! Ingin cepat tapi memperlambat orang...!!! Ingin selamat tapi membahayakan orang...!!! mamank's sang pejalan kaki --- In urangsunda@yahoogroups.com urangsunda%40yahoogroups.com, tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] wrote: Ti milis ttangga Subject: Curhatan pengendara Roda Dua :D Bapak2, ibu2 yth, Sebelumnya saya mohon maaf bila tulisan berikut kurang berkenan. Kami hanyalah ingin meminta maaf kepada bapak ibu pengguna roda empat mengenai perilaku kami di jalan raya. Sungguh, kami tidak memiliki maksud untuk 'mengganggu' kenyamanan anda. Bila kami terlihat suka nyerobot kekanan atau kekiri, itu hanyalah karena kami merasa kepanasan.
RE: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Ayana motor geus nambah rame jeung pinuh jalan. Ku loba mah, jadi siga gampang mun ngayakeun gerakan, kaasup perjuangan kelas atawa hak nu sarua di jalan raya. Kelas nu make motor hayang diaku kunu make mobil. Nu make mobil ngarasa jalanna kaganggu kunu make motor. Jaba ari naek motor mah siga astronot nya. Ginding atawa gandang. Jeket kulit atawa imitasi, helm. Jsb. Coba we usul ka DPR, tapi nyieun heula persatuan pemakai motor indonesia meh daya dorongna gede, sangkan di jalan raya, oge toll, nyieun jalur khusus motor. Tapi ulah ngarebut. Kabayang ngarapung meureun. Ngebut. But..but.. Tapi nya kitu, keran impor motor dibuka, ari infrastruktur jeung sistem teu disiapkeun heula. Kuring mah percaya ka angkutan umum da rumasa hirup di kota, di tempat nu jelemana loba. -Original Message- From: urangsunda@yahoogroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of rosma_ilyas Sent: Wednesday, January 24, 2007 3:06 PM To: urangsunda@yahoogroups.com Subject: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? Duhai sang biker's... mengapa engkau berjalan meliuk-liuk seperti ular... Apakah anak2 kecil yg sedang bermain dijalanan perumahan mempunyai detik yang cukup utk menghindar dari liukan motormu...??? Biker's... sesungguhnya ego mu sangat tinggi... Ingin diperhatikan tapi tidak berusaha untuk memperhatikan sekelilingmu...!!! Ingin cepat tapi memperlambat orang...!!! Ingin selamat tapi membahayakan orang...!!! mamank's sang pejalan kaki
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Nu boga make mobil ngabales oge keur nu make motor..(ti milis tatangga oge) hehehehe... jawaban tentang balada roda dua Jadi surat ini ditujukan untuk pengendara roda dua ... dari siapa ya BALADA PENGEMUDI RODA EMPAT Bapak2, ibu2 ,mas2,mabk2, oom2, tante2yth, Sebelumnya saya mohon maaf bila tulisan berikut kurang berkenan. Kami hanyalah ingin meminta maaf Bapak2, ibu2 ,mas2,mabk2, oom2, tante2 pengguna roda dua mengenai perilaku kami di jalan raya. Sungguh, kami tidak memiliki maksud untuk 'menghalangi' kenyamanan anda. Bila kami terlihat suka menutup lajur kiri, itu hanyalah karena kami merasa kesal. Ini tentunya bagian kiri kendaraan kami baret. Tentunya rasa kesal ini tdk anda rasakan, karena dinginnya hembusan angin sewaktu anda kebut di jalan raya. Jadi kami beri sebelah kanan selaku jalur cepat untuk anda lewati heheheehe Bila anda melihat kami tak mau mengerem bila ada motor yang masuk jalur kami secara mendadak ,,itupun bukan karena kami sok jago. Tapi kami mengikuti hukum fisika dimana massa kendaran kami lebih berat sehingga bila kami rem mendadak daya dorong balik terhadap massa kendaraan akan lebih berbahaya untuk kami dan yang dibelakang atau sekitar kami. Rasanya kami pasti kalah bila berdebat Dengan anda yang berprinsip kendaraan kecil pasti benar, karena SIM anda bisa jadi hasil nembak (maaf ya). Belum lagi kami harus dimintai duit bila berurusan Dengan polisi. Tentunya anda tahu bila berurusan Dengan polisi kan?? Dan juga memberi duit pada anda yang harus diamputasi tangan serta kaki karena ada dibawah mobil kami. Sebab bila berurusan Dengan polisi, uangnya besar pak-buu, mas, tmbak, oom, tante.. Minimal bisa separo harga mobil , hikss (dari mana duitnya).. Belum lagi kami takut di PHK bila kami harus dipenjarakan karena tetap keukeuh tidak mau dibilang salah. Tentunya anda tidak memikirkan hal ini kan. Kami sadar kok, kami jg suka keterlaluan. Tapi kami juga gak pernah memprotes roda dua . Kami cukup tau diri kok, dengan pajak atau parkir yg terlalu mahal untuk kami , masih saja kami tidak mendapat perlakuan sesuai pajak / tarif parkir yang kami bayar. Sehingga kami, sehingga kami harus rela mengalah bila berbicara tentang jalanan atau parkir. Kami cukup puas dengan memutari dahulu area parkir sehingga waktu mencari parkir lebih banyak daripada parkirnya. Tentu berbeda dengan areal parkir bapak-ibu-mas-mbak-oom-tante. Yang bisa geletakin dimana aja. Hmmm, kami juga gak pernah protes kok, terhadap roda dua yang telah oleh pemerintah di-anak emaskan. Boleh lewat menerobos lampu merah, dan kalau menabrak masih saja dibenarkan oleh polisi (Padahal Undang2nya ada loh, belum tentu motor selalu benar) Sehingga kami juga harus putar otak berakrobat dijalan raya menghindari desingan kiri-kanan motor , hanya demi bapak-ibu,mas,mbak,oom-tante bisa cepat sampai tamasya ke ancol ataupun taman safari. Ngomong2 tentang tamasya. Memang sih, mungkin anda sering melihat mobil kami diisi lebih dari seharusnya sewaktu pergi ke dufan. Tapi kami gak yakin, apakah anda melihat kami, mengeluarkan dana lebih untuk mengajak saudara kami yang kekurangan supaya kami juga bisa berbagi kebahagiaan Dengan mereka, Karena mereka belum pernah kesana. Kami juga gak keki kok, dengan senyum kecil bapak-ibu-mas-mbak-oom-tante , bila melihat kami panik saat hujan turun. Dimana kami harus buru-buru memperhatikan area depan, kiri-kanan dan belakang kami dari para motor yang mengerem mendadak dan memotong jalur kami sewaktu jalan licin, Terkadang kami membayangkan, bila kami ada di posisi anda. Mau gerimis kek, mau hujan gede kek, bodo' amat, cukup banting setang terus bisa berenti ditengah (tengah ya! Bukan pinggir jalan) jalan yang dinaungi oleh jembatan sementara kami harus mengalah oleh anda. Kami juga gak protes kok, bila mungkin bapak-ibu-mas-mbak-tante yang terbiasa menginstruksikan lembur kepada kami. kami cukup mengerti bila anda tidak pernah membayangkan, betapa rawannya pulang kerja di malam hari dengan mobil . Kami cuma berharap, bahwa petuah orang tua, yang mengatakan, kalo begal banyak beraksi dimalam hari adalah isapan jempol semata. Hii.. Kami juga gak protes kok, bila setang anda menghancurkan spion mahal kami atau membikin baret cat kami yang belum tentu kami bisa menggantinya dalam waktu dekat karena pasti dipecahin atau dibaretin lagi oleh motor –motor anda. Mungkin karena kami naik mobil disangka ATM berjalan yee. Hi hi hi Mohon maaf juga bila, kami harus terlihat melotot di depan anda. Hmm sungguh, itu gak sengaja kok, . Sebab selama mengendarai mobil , mata kami harus awas agar tidak melanggar LALIN ditengah sesaknya pengendara motor.. Naaah begitu ditabrak secara refleks mata kami terbuka lebar, seperti melotot, he he he Maaf ya pak-bu-mas-mbak-oom-tante. Peace !!! Memang siiih, kami sering bikin masalah di jalan raya, tapi setidaknya, kaum kami belum pernah punya kesempatan bikin masalah buat negara ini. Dan gak bikin orang lain menderita. (Jadi gak enak
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Betul, Teh Roro... Enya para bikers nyarita kitu ka nu tarumpak mobil, padahal maranehna oge tara ngaragangan ka nu laleumpang. trotoar dipake jalan motor, antukna trotoar tereh ruksak (trotoar coran nu di handapna ayasolokan). On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED] wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...???
[Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
heu heu ... heug we parasea, nu laleumpang, nu marake motor, nu marake mobil ... sakalian paseaan tukang dagang nu daragang luhureun trotoar. uing mah sakapeung sok kana angkot, sakapeung sok make mobil, ari mindengna mah kana motor. Kumaha kaperluanana we. Ari iinditan sorangan atawa duaan, nya kana motor meh ngirit. Depok Jakarta, balik deui ka Depok ngan sa litereun bensin. ti imah ka pagawean cukup ku sa jam naek motor. Mun naek mobil kudu indit subuh-subuh mun hayang nepi ka kantor samemeh jam 8. 3 jam-eun Jakarta Depok teh. Mun kana tol mah, geus nepi ka Kopo boa nya ? Teu sirikna urang kota mah kabeh ge jadi jalma stress. Panumpang angkot atawa beus, kudu sabar jeung tawekal, salian ti kudu padedet dina jero beus, naekna oge kudu rada rikat. Teu kudu dicaritakeun deui nu naraek kareta mah. tapi da kumaha, geus jadi kagiatan sapopoe. Nu marawa motor jeung mobil sarua stressna, sarua pada hayang geura-geura nepi. Paheula-heula, teu kaop aya nu lowong, langsung nyelip. sulap selip tea atuh resep. Ayeuna, meh ngurangan macet. Di Jakarta diberlakukeun jalur Baswey. beusna alus, supirna ge make dasi. Halteu-na geus ditangtukeun. moal kapegat ku macet. Target-na nu marake mobil teh sing naraek kana beus, meh jalan teh teu loba macet. Tapi da angger, baswei jalan, nu mawa mobil angger, nu naraek motor nambahan. can deui, angkot, ojeg, beus kota, pasuliwer jeung busuliwer minuhan jalan. Sanajan sakumaha jalan di gedean ge, angger we macet mah. Tungtungna nambahan stress para pengguna jalan ... kumaha atuh ? geus we atuh da geus kuduna kitu. tong dipikiran teuing bisi gering... Tapi, dipikir pikir, nyaaa...ari praktisna mah kana motor. Uing mah ngadu'a teh sing laloba we nu baroga motor, meh mareuli onderdilna ka uing.. heu heu.. -dul- tukangonderdil --- In urangsunda@yahoogroups.com, irpan rispandi [EMAIL PROTECTED] wrote: Siga Paciwit-ciwit lutung euy he..he..he... Tapi: Peraturan dibuat untuk dilanggar Lakukanlahlakukanlah !!! he..he..he... (lain Waspadalah... waspadalah !) On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED] wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? Duhai sang biker's... mengapa engkau berjalan meliuk-liuk seperti ular... Apakah anak2 kecil yg sedang bermain dijalanan perumahan mempunyai detik yang cukup utk menghindar dari liukan motormu...??? Biker's... sesungguhnya ego mu sangat tinggi... Ingin diperhatikan tapi tidak berusaha untuk memperhatikan sekelilingmu...!!! Ingin cepat tapi memperlambat orang...!!! Ingin selamat tapi membahayakan orang...!!! mamank's sang pejalan kaki --- In urangsunda@yahoogroups.com urangsunda% 40yahoogroups.com, tantan hermansah sariak.layung@ wrote: Ti milis ttangga Subject: Curhatan pengendara Roda Dua :D Bapak2, ibu2 yth, Sebelumnya saya mohon maaf bila tulisan berikut kurang berkenan. Kami hanyalah ingin meminta maaf kepada bapak ibu pengguna roda empat mengenai perilaku kami di jalan raya. Sungguh, kami tidak memiliki maksud untuk 'mengganggu' kenyamanan anda. Bila kami terlihat suka nyerobot kekanan atau kekiri, itu hanyalah karena kami merasa kepanasan.
RE: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Lieur ah ngabandunganananu puguh mah kudu taat kana peraturan lalu lintas..kudu bisa saling pengertian ... kitu sanes? Punten ah _ From: kang boim [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Wednesday, January 24, 2007 3:28 PM To: urangsunda@yahoogroups.com Subject: Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D Nu boga make mobil ngabales oge keur nu make motor..(ti milis tatangga oge) hehehehe... jawaban tentang balada roda dua Jadi surat ini ditujukan untuk pengendara roda dua ... dari siapa ya BALADA PENGEMUDI RODA EMPAT Bapak2, ibu2 ,mas2,mabk2, oom2, tante2yth, Sebelumnya saya mohon maaf bila tulisan berikut kurang berkenan. Kami hanyalah ingin meminta maaf Bapak2, ibu2 ,mas2,mabk2, oom2, tante2 pengguna roda dua mengenai perilaku kami di jalan raya. Sungguh, kami tidak memiliki maksud untuk 'menghalangi' kenyamanan anda. Bila kami terlihat suka menutup lajur kiri, itu hanyalah karena kami merasa kesal. Ini tentunya bagian kiri kendaraan kami baret. Tentunya rasa kesal ini tdk anda rasakan, karena dinginnya hembusan angin sewaktu anda kebut di jalan raya. Jadi kami beri sebelah kanan selaku jalur cepat untuk anda lewati heheheehe Bila anda melihat kami tak mau mengerem bila ada motor yang masuk jalur kami secara mendadak ,,itupun bukan karena kami sok jago. Tapi kami mengikuti hukum fisika dimana massa kendaran kami lebih berat sehingga bila kami rem mendadak daya dorong balik terhadap massa kendaraan akan lebih berbahaya untuk kami dan yang dibelakang atau sekitar kami. Rasanya kami pasti kalah bila berdebat Dengan anda yang berprinsip kendaraan kecil pasti benar, karena SIM anda bisa jadi hasil nembak (maaf ya). Belum lagi kami harus dimintai duit bila berurusan Dengan polisi. Tentunya anda tahu bila berurusan Dengan polisi kan?? Dan juga memberi duit pada anda yang harus diamputasi tangan serta kaki karena ada dibawah mobil kami. Sebab bila berurusan Dengan polisi, uangnya besar pak-buu, mas, tmbak, oom, tante.. Minimal bisa separo harga mobil , hikss (dari mana duitnya).. Belum lagi kami takut di PHK bila kami harus dipenjarakan karena tetap keukeuh tidak mau dibilang salah. Tentunya anda tidak memikirkan hal ini kan. Kami sadar kok, kami jg suka keterlaluan. Tapi kami juga gak pernah memprotes roda dua . Kami cukup tau diri kok, dengan pajak atau parkir yg terlalu mahal untuk kami , masih saja kami tidak mendapat perlakuan sesuai pajak / tarif parkir yang kami bayar. Sehingga kami, sehingga kami harus rela mengalah bila berbicara tentang jalanan atau parkir. Kami cukup puas dengan memutari dahulu area parkir sehingga waktu mencari parkir lebih banyak daripada parkirnya. Tentu berbeda dengan areal parkir bapak-ibu-mas-mbak-oom-tante. Yang bisa geletakin dimana aja. Hmmm, kami juga gak pernah protes kok, terhadap roda dua yang telah oleh pemerintah di-anak emaskan. Boleh lewat menerobos lampu merah, dan kalau menabrak masih saja dibenarkan oleh polisi (Padahal Undang2nya ada loh, belum tentu motor selalu benar) Sehingga kami juga harus putar otak berakrobat dijalan raya menghindari desingan kiri-kanan motor , hanya demi bapak-ibu,mas,mbak,oom-tante bisa cepat sampai tamasya ke ancol ataupun taman safari. Ngomong2 tentang tamasya. Memang sih, mungkin anda sering melihat mobil kami diisi lebih dari seharusnya sewaktu pergi ke dufan. Tapi kami gak yakin, apakah anda melihat kami, mengeluarkan dana lebih untuk mengajak saudara kami yang kekurangan supaya kami juga bisa berbagi kebahagiaan Dengan mereka, Karena mereka belum pernah kesana. Kami juga gak keki kok, dengan senyum kecil bapak-ibu-mas-mbak-oom-tante , bila melihat kami panik saat hujan turun. Dimana kami harus buru-buru memperhatikan area depan, kiri-kanan dan belakang kami dari para motor yang mengerem mendadak dan memotong jalur kami sewaktu jalan licin, Terkadang kami membayangkan, bila kami ada di posisi anda. Mau gerimis kek, mau hujan gede kek, bodo' amat, cukup banting setang terus bisa berenti ditengah (tengah ya! Bukan pinggir jalan) jalan yang dinaungi oleh jembatan sementara kami harus mengalah oleh anda. Kami juga gak protes kok, bila mungkin bapak-ibu-mas-mbak-tante yang terbiasa menginstruksikan lembur kepada kami. kami cukup mengerti bila anda tidak pernah membayangkan, betapa rawannya pulang kerja di malam hari dengan mobil . Kami cuma berharap, bahwa petuah orang tua, yang mengatakan, kalo begal banyak beraksi dimalam hari adalah isapan jempol semata. Hii.. Kami juga gak protes kok, bila setang anda menghancurkan spion mahal kami atau membikin baret cat kami yang belum tentu kami bisa menggantinya dalam waktu dekat karena pasti dipecahin atau dibaretin lagi oleh motor -motor anda. Mungkin karena kami naik mobil disangka ATM berjalan yee. Hi hi hi Mohon maaf juga bila, kami harus terlihat melotot di depan anda. Hmm sungguh, itu gak sengaja kok, . Sebab selama mengendarai mobil , mata kami harus awas agar tidak melanggar LALIN
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Punten, Mun kuring naek trotoar, lain rek ngadupak anu leumpang. Bongan, jalan beakeun ku mobil. Ceuk kuring, dina eta 2 surat, teu layak ngahareupkeun masalah gede leutikna mayar pajeg jeung hak make jalan. Maksudna, make jalan mah hakna sarua. Malah, kandaraan umum samodel beus jeung angkot, justru leuwih gede hak na, dan mayarna pang gedena. COba, sabaraha trayek Mayasari sajalurna? 1 milyar. Kumaha mun boga 20? Sabaraha trayek beus Bandung Jakarta hijina? teuing, teu apal! Mun kuring make motor, teu saeutik oge rek ngalindih jalan keur anu lalempang. ngan... da make motor...coba mun kuring make mobil. Pasti teu kana trotoar da hese (nu hese!) baktos tantan On 1/24/07, kumincir [EMAIL PROTECTED] wrote: Betul, Teh Roro... Enya para bikers nyarita kitu ka nu tarumpak mobil, padahal maranehna oge tara ngaragangan ka nu laleumpang. trotoar dipake jalan motor, antukna trotoar tereh ruksak (trotoar coran nu di handapna ayasolokan). On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED] wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? -- tantan hermansah www.tantanhermansah.co.nr jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka tukang! --siliwangi--
[Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
yeeh angger we aya pesen sponsorna ditukangeunnana ... Sayah mah satuju jeung Mang J, Pemda jeung Pemkot teh kudu mikir rada lila (20-30 taun) ka hareup ngeunaan sistim angkutan rahayat (sistem transportasi publik). Contona, strategi Dephub UK teh ngaliputan waktu 30 taun ka hareup (http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_about/documents/divisionhomepage/030946.hcsp). Baswey lumayan alus, ngan hanjakal ukur ngobatan gejala wungkul baswey teh: macet di tengah kota. Ari panyabab macetna nyaeta kabutuhan transportasi ti daerah kantong padumukan sakulibek Jakarta (Jadebotabekserpong) tacan diopenan. Nya angger we jelma milih naek mobil, da ti pinggir ka halteu baswey pangdekeutna tetp we jauh. AlhamduliLlaah ayeuna lumayan aya kareta api commuter di Jakarta, tapi can cukup. Terus rek aya monorel jeung subway, nya mudaj2an we lah. Tapi ulah lila teuing, sabab mun lila teuing pas jadi pas kabutuhanna geus naek deui. Mun kitu, nya antukna mah angger we tekor, alias tetap siga ayeuna ngan pindah waktu hehehe... Dina kawijakan publik oge sigana geus waktuna wakil2 urang teh neken pamarentah supaya tiap nyieun kawijakan kudu bener2 konsultasi jeung rahayat: ngumpulkeun usul, pamikiran jeung ideu... ulah saukur sosialisasi sangges diteken kaputusanana. Sugan we ari transportasi geus alus mah nu make mobil, motor, nu leumpang, nu dagang, jeung nu difable (different ability) teh teu pasenggol2 deui di milis. Ari onderdil Kang NDoel mah keun wae pamarentah sina mikirkeun kumaha carana urang lembur jadi karuateun mareuli motor, urang kota mah sina anek baswae. sakitu nyanyahoaningna... baktos yudi --- In urangsunda@yahoogroups.com, ndoell [EMAIL PROTECTED] wrote: heu heu ... heug we parasea, nu laleumpang, nu marake motor, nu marake mobil ... sakalian paseaan tukang dagang nu daragang luhureun trotoar. uing mah sakapeung sok kana angkot, sakapeung sok make mobil, ari mindengna mah kana motor. Kumaha kaperluanana we. Ari iinditan sorangan atawa duaan, nya kana motor meh ngirit. Depok Jakarta, balik deui ka Depok ngan sa litereun bensin. ti imah ka pagawean cukup ku sa jam naek motor. Mun naek mobil kudu indit subuh-subuh mun hayang nepi ka kantor samemeh jam 8. 3 jam-eun Jakarta Depok teh. Mun kana tol mah, geus nepi ka Kopo boa nya ? Teu sirikna urang kota mah kabeh ge jadi jalma stress. Panumpang angkot atawa beus, kudu sabar jeung tawekal, salian ti kudu padedet dina jero beus, naekna oge kudu rada rikat. Teu kudu dicaritakeun deui nu naraek kareta mah. tapi da kumaha, geus jadi kagiatan sapopoe. Nu marawa motor jeung mobil sarua stressna, sarua pada hayang geura-geura nepi. Paheula-heula, teu kaop aya nu lowong, langsung nyelip. sulap selip tea atuh resep. Ayeuna, meh ngurangan macet. Di Jakarta diberlakukeun jalur Baswey. beusna alus, supirna ge make dasi. Halteu-na geus ditangtukeun. moal kapegat ku macet. Target-na nu marake mobil teh sing naraek kana beus, meh jalan teh teu loba macet. Tapi da angger, baswei jalan, nu mawa mobil angger, nu naraek motor nambahan. can deui, angkot, ojeg, beus kota, pasuliwer jeung busuliwer minuhan jalan. Sanajan sakumaha jalan di gedean ge, angger we macet mah. Tungtungna nambahan stress para pengguna jalan ... kumaha atuh ? geus we atuh da geus kuduna kitu. tong dipikiran teuing bisi gering... Tapi, dipikir pikir, nyaaa...ari praktisna mah kana motor. Uing mah ngadu'a teh sing laloba we nu baroga motor, meh mareuli onderdilna ka uing.. heu heu.. -dul- tukangonderdil
RE: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Mang J, pan ari kekebutan mah sanes nganggo motor wae atuh, ngangge sinjang / samping / sarung oge tiasa, pedah wae bareto pun nini sok ngebut-ngebutkeun samping pami tos di poe tehh, hehe. Wass..bari ngabecir. awin _ From: urangsunda@yahoogroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of mj Sent: Wednesday, January 24, 2007 3:14 PM To: urangsunda@yahoogroups.com Subject: RE: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D Ayana motor geus nambah rame jeung pinuh jalan. Ku loba mah, jadi siga gampang mun ngayakeun gerakan, kaasup perjuangan kelas atawa hak nu sarua di jalan raya. Kelas nu make motor hayang diaku kunu make mobil. Nu make mobil ngarasa jalanna kaganggu kunu make motor. Jaba ari naek motor mah siga astronot nya. Ginding atawa gandang. Jeket kulit atawa imitasi, helm. Jsb. Coba we usul ka DPR, tapi nyieun heula persatuan pemakai motor indonesia meh daya dorongna gede, sangkan di jalan raya, oge toll, nyieun jalur khusus motor. Tapi ulah ngarebut. Kabayang ngarapung meureun. Ngebut. But..but.. Tapi nya kitu, keran impor motor dibuka, ari infrastruktur jeung sistem teu disiapkeun heula. Kuring mah percaya ka angkutan umum da rumasa hirup di kota, di tempat nu jelemana loba. -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] mailto:urangsunda%40yahoogroups.com ups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:urangsunda%40yahoogroups.com ups.com] On Behalf Of rosma_ilyas Sent: Wednesday, January 24, 2007 3:06 PM To: [EMAIL PROTECTED] mailto:urangsunda%40yahoogroups.com ups.com Subject: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? Duhai sang biker's... mengapa engkau berjalan meliuk-liuk seperti ular... Apakah anak2 kecil yg sedang bermain dijalanan perumahan mempunyai detik yang cukup utk menghindar dari liukan motormu...??? Biker's... sesungguhnya ego mu sangat tinggi... Ingin diperhatikan tapi tidak berusaha untuk memperhatikan sekelilingmu...!!! Ingin cepat tapi memperlambat orang...!!! Ingin selamat tapi membahayakan orang...!!! mamank's sang pejalan kaki
[Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
yeeh angger we aya pesen sponsorna ditukangeunnana ... Sayah mah satuju jeung Mang J, Pemda jeung Pemkot teh kudu mikir rada lila (20-30 taun) ka hareup ngeunaan sistim angkutan rahayat (sistem transportasi publik). Contona, strategi Dephub UK teh ngaliputan waktu 30 taun ka hareup. Baswey lumayan alus, ngan hanjakal ukur ngobatan gejala wungkul baswey teh: macet di tengah kota. Ari panyabab macetna nyaeta kabutuhan transportasi ti daerah kantong padumukan sakulibek Jakarta (Jadebotabekserpong) tacan diopenan. Nya angger we jelma milih naek mobil, da ti pinggir ka halteu baswey pangdekeutna tetp we jauh. AlhamduliLlaah ayeuna lumayan aya kareta api commuter di Jakarta, tapi can cukup. Terus rek aya monorel jeung subway, nya mudaj2an we lah. Tapi ulah lila teuing, sabab mun lila teuing pas jadi pas kabutuhanna geus naek deui. Mun kitu, nya antukna mah angger we tekor, alias tetap siga ayeuna ngan pindah waktu hehehe... Dina kawijakan publik oge sigana geus waktuna wakil2 urang teh neken pamarentah supaya tiap nyieun kawijakan kudu bener2 konsultasi jeung rahayat: ngumpulkeun usul, pamikiran jeung ideu... ulah saukur sosialisasi sangges diteken kaputusanana. Sugan we ari transportasi geus alus mah nu make mobil, motor, nu leumpang, nu dagang, jeung nu difable (different ability) teh teu pasenggol2 deui di milis. Ari onderdil Kang NDoel mah keun wae pamarentah sina mikirkeun kumaha carana urang lembur jadi karuateun mareuli motor, urang kota mah sina anek baswae. sakitu nyanyahoaningna... baktos yudi --- In urangsunda@yahoogroups.com, ndoell [EMAIL PROTECTED] wrote: heu heu ... heug we parasea, nu laleumpang, nu marake motor, nu marake mobil ... sakalian paseaan tukang dagang nu daragang luhureun trotoar. uing mah sakapeung sok kana angkot, sakapeung sok make mobil, ari mindengna mah kana motor. Kumaha kaperluanana we. Ari iinditan sorangan atawa duaan, nya kana motor meh ngirit. Depok Jakarta, balik deui ka Depok ngan sa litereun bensin. ti imah ka pagawean cukup ku sa jam naek motor. Mun naek mobil kudu indit subuh-subuh mun hayang nepi ka kantor samemeh jam 8. 3 jam-eun Jakarta Depok teh. Mun kana tol mah, geus nepi ka Kopo boa nya ? Teu sirikna urang kota mah kabeh ge jadi jalma stress. Panumpang angkot atawa beus, kudu sabar jeung tawekal, salian ti kudu padedet dina jero beus, naekna oge kudu rada rikat. Teu kudu dicaritakeun deui nu naraek kareta mah. tapi da kumaha, geus jadi kagiatan sapopoe. Nu marawa motor jeung mobil sarua stressna, sarua pada hayang geura-geura nepi. Paheula-heula, teu kaop aya nu lowong, langsung nyelip. sulap selip tea atuh resep. Ayeuna, meh ngurangan macet. Di Jakarta diberlakukeun jalur Baswey. beusna alus, supirna ge make dasi. Halteu-na geus ditangtukeun. moal kapegat ku macet. Target-na nu marake mobil teh sing naraek kana beus, meh jalan teh teu loba macet. Tapi da angger, baswei jalan, nu mawa mobil angger, nu naraek motor nambahan. can deui, angkot, ojeg, beus kota, pasuliwer jeung busuliwer minuhan jalan. Sanajan sakumaha jalan di gedean ge, angger we macet mah. Tungtungna nambahan stress para pengguna jalan ... kumaha atuh ? geus we atuh da geus kuduna kitu. tong dipikiran teuing bisi gering... Tapi, dipikir pikir, nyaaa...ari praktisna mah kana motor. Uing mah ngadu'a teh sing laloba we nu baroga motor, meh mareuli onderdilna ka uing.. heu heu.. -dul- tukangonderdil
[Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
aeh punten ka sadayana email teh dua kali lebet ka milis sakali deui punten... yudi --- In urangsunda@yahoogroups.com, yudi_irmawan [EMAIL PROTECTED] wrote: yeeh angger we aya pesen sponsorna ditukangeunnana ...
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
jadol teh... manawi teh heureuy!!! On 1/24/07, The metZ [EMAIL PROTECTED] wrote: Mang J, pan ari kekebutan mah sanes nganggo motor wae atuh, ngangge sinjang / samping / sarung oge tiasa, pedah wae bareto pun nini sok ngebut-ngebutkeun samping pami tos di poe tehh, hehe…
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Rada kade ieu teh rada saeutik jalimet..dina hak make jalan dimana2 ge didunya ampir kabeh pamarentah make sistim Cross Subsidy keur miara fasilitas jalan...janten anu mayar pajeg leuwih mahal ngasubsidi anu teu mayar pajeg ( panumpang kendaraan umum), supaya hak make jalan jadi sarua..Ieu prinsip dipake oge dijalan toll..mobil leutik leuwih murah tibatan treuk gajah...kulantaran beban langsung kana jalan..anu nangtukeun gede leutikna ongkos pamiaraan jalan). Izin trayek ngan dibayar sakali per mobil mun teu lepat keur 5 tahun, pajeg kendaraan per tahun, kendaraan umum jauh leuwih murah. Janten lamun aya baraya US anu akgungan Beus..daftar we trayek..(moal 1 Milyar/mobil), pajeg Beus mirah relatif (4500 cc Diesel Rp 2 1/2 juta/tahun bandingkeun sareng Mercy E-260 Rp 14.5 /tahun). Janten, dina kontribusi kana pamaliharaan jalan mah ngan tina pajeg mobil (PKB) anu lebet ka Dispenda, ari ongkos Trayek mah lebet ka Perhubungan darat Pemda (DLLJR ??) duka kanggo naon ata teh..; Bus Rp 2.5 juta/tahun rata2 100 urang/poe atanapi 36000 per tahun , kontribusi /penumpang Rp 70 per penumang umum/taun. Mercy E-260 muat 4 urang alias 4X 360 = 1440 manays, rata2 rp 10,069/penumpang/tahun. tah tidieu kajadianlah subsidi silang dina kontribusi kana anggaran keur ngomean jalan, tujuanna supaya kabeh jelema ngabogaan hak sama kan pamakean jalan umum. --- tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] wrote: Punten, Mun kuring naek trotoar, lain rek ngadupak anu leumpang. Bongan, jalan beakeun ku mobil. Ceuk kuring, dina eta 2 surat, teu layak ngahareupkeun masalah gede leutikna mayar pajeg jeung hak make jalan. Maksudna, make jalan mah hakna sarua. Malah, kandaraan umum samodel beus jeung angkot, justru leuwih gede hak na, dan mayarna pang gedena. COba, sabaraha trayek Mayasari sajalurna? 1 milyar. Kumaha mun boga 20? Sabaraha trayek beus Bandung Jakarta hijina? teuing, teu apal! Mun kuring make motor, teu saeutik oge rek ngalindih jalan keur anu lalempang. ngan... da make motor...coba mun kuring make mobil. Pasti teu kana trotoar da hese (nu hese!) baktos tantan On 1/24/07, kumincir [EMAIL PROTECTED] wrote: Betul, Teh Roro... Enya para bikers nyarita kitu ka nu tarumpak mobil, padahal maranehna oge tara ngaragangan ka nu laleumpang. trotoar dipake jalan motor, antukna trotoar tereh ruksak (trotoar coran nu di handapna ayasolokan). On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED] wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? -- tantan hermansah www.tantanhermansah.co.nr jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka tukang! --siliwangi-- It's here! Your new message! Get new email alerts with the free Yahoo! Toolbar. http://tools.search.yahoo.com/toolbar/features/mail/
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Data ti kang Surtiwa panginten aturan bakuna. Sim kuring asli teu apal. Anapon data anu disebutkeun ku sim kuring ngenaan mayasari 1 milyar satrayek, kenging ti urang Mayasari nyalira (kaleresan aya wargi anu tiasa dipercanten didinya). Ieu data sanes (deui-deui hasil ngobrol sareng anu gaduh kendaraan umum): Trayek cikajang garut bandung elf, kirang langkung 36 juta. Trayek angkot Bogor 06 (Parung Bogor) 36 juta oge. Punten, kuring teu ngaverfikasi deui di DLLAJ. Tapi anu pasti, ceuk kuring, hiji kandaraan umum (transportasi) jang bisa didinya jauh leuwih mahal mayarna batan mobil biasa. Mobil butut kuring, pajeg satauna mung 750rb. kali lima taun, tetep we mahalan angkot! baktos tantan On 1/25/07, surtiwa surtiwa [EMAIL PROTECTED] wrote: Rada kade ieu teh rada saeutik jalimet..dina hak make jalan dimana2 ge didunya ampir kabeh pamarentah make sistim Cross Subsidy keur miara fasilitas jalan...janten anu mayar pajeg leuwih mahal ngasubsidi anu teu mayar pajeg ( panumpang kendaraan umum), supaya hak make jalan jadi sarua..Ieu prinsip dipake oge dijalan toll..mobil leutik leuwih murah tibatan treuk gajah...kulantaran beban langsung kana jalan..anu nangtukeun gede leutikna ongkos pamiaraan jalan). Izin trayek ngan dibayar sakali per mobil mun teu lepat keur 5 tahun, pajeg kendaraan per tahun, kendaraan umum jauh leuwih murah. Janten lamun aya baraya US anu akgungan Beus..daftar we trayek..(moal 1 Milyar/mobil), pajeg Beus mirah relatif (4500 cc Diesel Rp 2 1/2 juta/tahun bandingkeun sareng Mercy E-260 Rp 14.5 /tahun). Janten, dina kontribusi kana pamaliharaan jalan mah ngan tina pajeg mobil (PKB) anu lebet ka Dispenda, ari ongkos Trayek mah lebet ka Perhubungan darat Pemda (DLLJR ??) duka kanggo naon ata teh..; Bus Rp 2.5 juta/tahun rata2 100 urang/poe atanapi 36000 per tahun , kontribusi /penumpang Rp 70 per penumang umum/taun. Mercy E-260 muat 4 urang alias 4X 360 = 1440 manays, rata2 rp 10,069/penumpang/tahun. tah tidieu kajadianlah subsidi silang dina kontribusi kana anggaran keur ngomean jalan, tujuanna supaya kabeh jelema ngabogaan hak sama kan pamakean jalan umum. --- tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] sariak.layung%40gmail.com wrote: Punten, Mun kuring naek trotoar, lain rek ngadupak anu leumpang. Bongan, jalan beakeun ku mobil. Ceuk kuring, dina eta 2 surat, teu layak ngahareupkeun masalah gede leutikna mayar pajeg jeung hak make jalan. Maksudna, make jalan mah hakna sarua. Malah, kandaraan umum samodel beus jeung angkot, justru leuwih gede hak na, dan mayarna pang gedena. COba, sabaraha trayek Mayasari sajalurna? 1 milyar. Kumaha mun boga 20? Sabaraha trayek beus Bandung Jakarta hijina? teuing, teu apal! Mun kuring make motor, teu saeutik oge rek ngalindih jalan keur anu lalempang. ngan... da make motor...coba mun kuring make mobil. Pasti teu kana trotoar da hese (nu hese!) baktos tantan On 1/24/07, kumincir [EMAIL PROTECTED]kumincir%40urang-sunda.or.id wrote: Betul, Teh Roro... Enya para bikers nyarita kitu ka nu tarumpak mobil, padahal maranehna oge tara ngaragangan ka nu laleumpang. trotoar dipake jalan motor, antukna trotoar tereh ruksak (trotoar coran nu di handapna ayasolokan). On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED]Roro.Rohmah%40sidola.com wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? -- tantan hermansah www.tantanhermansah.co.nr jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka tukang! --siliwangi-- __ It's here! Your new message! Get new email alerts with the free Yahoo! Toolbar. http://tools.search.yahoo.com/toolbar/features/mail/ -- tantan hermansah www.tantanhermansah.co.nr jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka tukang! --siliwangi--
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Tina hasil audit BPKP dihandap ; Realisasi pendapatan retribusi ijin trayek pada TA 2004 termasuk denda ternyata telah memenuhi target yaitu sebesar Rp1.576.356.250,00 atau 128,40% dari target sebesar Rp1.228.683.000,00. Sedangkan untuk TA 2005 sampai dengan akhir bulan Agustus, terealisasi sebesar Rp1.122.874.500,00 atau mencapai 91,46% dari target sebesar Rp1.227.721.955,00. Pan teu mungkin izin Trayek Rp 1 milyard/mobil/tahun. pandapatan tahun 2004 teh ngan Rp 1.576 milyard tina 3013 unit Bus (Besar,Sedang dan Kecil). Di DKI teh aya izin Usaha Angkutan (Izin Operasi)per lima tahun, eta teh kira2 Rp 16 jutaan. Pajeg usaha angkutan mah teu dilebetkeun kadieu. Mun di lampung Utara mah langkung mirah deui; Cutatan PERDAna) Retribusi Izin Trayek yang selanjutnya dapat disebut Retribusi adalah pembayaran atas pemberian izin kepada orang pribadi atau badan untuk menyediakan pelayanan angkutan penumpang umum pada suatu atau beberapa trayek tertentu dalam wilayah daerah; p. Wajib Retribusi adalah orang pribadi atau badan yang menurut peraturan perundang undangan retribusi diwajibkan unutk melakukan pembayaran retribusi; q. Masa retribusi adalah suatu jangka waktu tertentu yang merupakan batas waktu bagi wajib retribusi untuk memanfaatkan izin trayek; r.Pasal 3 Obyek retribusi adalah pelayanan yang diberikan atas pemberian izin trayek tertentu untuk angkutan penumpang umum pada satu atau beberapa trayek tertentu yang seluruhnya berada dalam wilayah daerah. Pasal 4 Subyek Retribusi adalah orang pribadi atau badan yang mendapat izin trayek. BAB III GOLONGAN RETRIBUSI Pasal 5 Retribusi izin Trayek digolongkan sebagai retribusi perizinan tertentu. BAB IV CARA MENGUKUR TINGKAT PENGGUNAAN JASA Pasal 6 Tingkat penggunaan jasa diukur berdasarkan jumlah izin yang diberikan dan jenis angkutan umum penumpang. BAB V PRINSIP DAN SASARAN DALAM PENETAPAN STRUKTUR DAN BESARNYA TARIF Pasal 7 1) Prinsip dan sasaran dalam penetapan struktur dan besarnya tarif retribusi didasarkan pada tujuan untuk menutup sebaigan atau nama dengan biaya penyelenggaraan pemberian izin trayek. 2) Biaya sebagaimana dimaksud pada ayat (1) pasal ini meliputi komponen biaya survei lapangan dan biaya transportasi dalam rangka pengendalian dan pengawasan . Pasal 8 1) Standar tarif digolongkan standar jenis angkutan penumpang dan daya angkut. 2) Standar dan besarnya tarif retribusi untuk 1 (satu) masa retribusi sebagaimana dimaksud ayat (1) adalah sebagai berikut : a. Permohonan Baru 1. Mobil penumpang umum kapasitas tempat duduk s/d 8 orang Rp.225.000,2. Mobil Bus kapasitas tempat duduk 9 s/d 15 orang Rp.275.000,3. Mobil Bus kapasitas tempat duduk 16 s/d 25 orang Rp.385.000, 4. Mobil Bus kapasitas tempat duduk lebih dari 25 orang Rp.425.000,5. Angkutan Khusus Rp.230.000,b. Daftar Ulang 1. Mobil Penumpang umum kapasitas tempat duduk s/d 8 orang Rp.50.000,2. Mobil Bus kapasitas tempat duduk 9 s/d 15 orang Rp.60.000,3. Mobil Bus kapasitas tempat duduk 16 s/d 25 orang Rp.80.000,4. Mobil Bus kapasitas tempat duduk lebih dari 25 orang Rp.100.000,5. Angkutan Khusus Rp. 50.000,c. Pemberian izin insidentil dikenakan tarif retribusi sebsar Rp. 25.000,- (dua puluh lima ribu rupiah) Pasal 9 1) Masa retribusi izin trayek adalah jangka waktu yang lamanya 5 (lima) tahun. 2) Dalam upaya pemanfaatan / pengeluaran, wajib mendaftar ulang sebagaimana dimaksud dalam pasal 14 ayat (2) dengan dipungut retribusi sebagaimana dimaksud pasal 8 ayat (2) huruf b. Teras pandapetan ti hiji Beus Mayasari bersih ka PO ngan salingkup Rp 60 an/poe.atanapi Rp 219 juta sataun gross. ieu kedah dipotong ongkos kantor (operhed), Ongkos miara mobil/onderdil, pajeg, izin trayek (denga menbayar KPT taunan), izin operasi (lima tahunan). Beu cilaka lamun urang Pangusaha eta Beus, lamun izin trayekna Rp 1 milyard/mobil per sabaraha taun (kang Tantan teu nyebat ??) jadikeun wae kembang kembang deposito 11%/taun lah.pangaos Beus sakelas Mayasari AC teh Rp 240 juta. --- tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] wrote: Data ti kang Surtiwa panginten aturan bakuna. Sim kuring asli teu apal. Anapon data anu disebutkeun ku sim kuring ngenaan mayasari 1 milyar satrayek, kenging ti urang Mayasari nyalira (kaleresan aya wargi anu tiasa dipercanten didinya). Ieu data sanes (deui-deui hasil ngobrol sareng anu gaduh kendaraan umum): Trayek cikajang garut bandung elf, kirang langkung 36 juta. Trayek angkot Bogor 06 (Parung Bogor) 36 juta oge. Punten, kuring teu ngaverfikasi deui di DLLAJ. Tapi anu pasti, ceuk kuring, hiji kandaraan umum (transportasi) jang bisa didinya jauh leuwih mahal mayarna batan mobil biasa. Mobil butut kuring, pajeg satauna mung 750rb. kali lima taun, tetep we mahalan angkot! baktos tantan Want to start your own business? Learn how on Yahoo! Small Business. http://smallbusiness.yahoo.com/r-index
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
Tina hasil audit BPKP dihandap ; Realisasi pendapatan retribusi ijin trayek pada TA 2004 termasuk denda ternyata telah memenuhi target yaitu sebesar Rp1.576.356.250,00 atau 128,40% dari target sebesar Rp1.228.683.000,00. Sedangkan untuk TA 2005 sampai dengan akhir bulan Agustus, terealisasi sebesar Rp1.122.874.500,00 atau mencapai 91,46% dari target sebesar Rp1.227.721.955,00. Pan teu mungkin izin Trayek Rp 1 milyard/mobil/tahun. pandapatan tahun 2004 teh ngan Rp 1.576 milyard tina 3013 unit Bus (Besar,Sedang dan Kecil). Di DKI teh aya izin Usaha Angkutan (Izin Operasi)per lima tahun, eta teh kira2 Rp 16 jutaan. Pajeg usaha angkutan mah teu dilebetkeun kadieu. Mun di lampung Utara mah langkung mirah deui; --- tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] wrote: Data ti kang Surtiwa panginten aturan bakuna. Sim kuring asli teu apal. Anapon data anu disebutkeun ku sim kuring ngenaan mayasari 1 milyar satrayek, kenging ti urang Mayasari nyalira (kaleresan aya wargi anu tiasa dipercanten didinya). Ieu data sanes (deui-deui hasil ngobrol sareng anu gaduh kendaraan umum): Trayek cikajang garut bandung elf, kirang langkung 36 juta. Trayek angkot Bogor 06 (Parung Bogor) 36 juta oge. Punten, kuring teu ngaverfikasi deui di DLLAJ. Tapi anu pasti, ceuk kuring, hiji kandaraan umum (transportasi) jang bisa didinya jauh leuwih mahal mayarna batan mobil biasa. Mobil butut kuring, pajeg satauna mung 750rb. kali lima taun, tetep we mahalan angkot! baktos tantan On 1/25/07, surtiwa surtiwa [EMAIL PROTECTED] wrote: Rada kade ieu teh rada saeutik jalimet..dina hak make jalan dimana2 ge didunya ampir kabeh pamarentah make sistim Cross Subsidy keur miara fasilitas jalan...janten anu mayar pajeg leuwih mahal ngasubsidi anu teu mayar pajeg ( panumpang kendaraan umum), supaya hak make jalan jadi sarua..Ieu prinsip dipake oge dijalan toll..mobil leutik leuwih murah tibatan treuk gajah...kulantaran beban langsung kana jalan..anu nangtukeun gede leutikna ongkos pamiaraan jalan). Izin trayek ngan dibayar sakali per mobil mun teu lepat keur 5 tahun, pajeg kendaraan per tahun, kendaraan umum jauh leuwih murah. Janten lamun aya baraya US anu akgungan Beus..daftar we trayek..(moal 1 Milyar/mobil), pajeg Beus mirah relatif (4500 cc Diesel Rp 2 1/2 juta/tahun bandingkeun sareng Mercy E-260 Rp 14.5 /tahun). Janten, dina kontribusi kana pamaliharaan jalan mah ngan tina pajeg mobil (PKB) anu lebet ka Dispenda, ari ongkos Trayek mah lebet ka Perhubungan darat Pemda (DLLJR ??) duka kanggo naon ata teh..; Bus Rp 2.5 juta/tahun rata2 100 urang/poe atanapi 36000 per tahun , kontribusi /penumpang Rp 70 per penumang umum/taun. Mercy E-260 muat 4 urang alias 4X 360 = 1440 manays, rata2 rp 10,069/penumpang/tahun. tah tidieu kajadianlah subsidi silang dina kontribusi kana anggaran keur ngomean jalan, tujuanna supaya kabeh jelema ngabogaan hak sama kan pamakean jalan umum. --- tantan hermansah [EMAIL PROTECTED] sariak.layung%40gmail.com wrote: Punten, Mun kuring naek trotoar, lain rek ngadupak anu leumpang. Bongan, jalan beakeun ku mobil. Ceuk kuring, dina eta 2 surat, teu layak ngahareupkeun masalah gede leutikna mayar pajeg jeung hak make jalan. Maksudna, make jalan mah hakna sarua. Malah, kandaraan umum samodel beus jeung angkot, justru leuwih gede hak na, dan mayarna pang gedena. COba, sabaraha trayek Mayasari sajalurna? 1 milyar. Kumaha mun boga 20? Sabaraha trayek beus Bandung Jakarta hijina? teuing, teu apal! Mun kuring make motor, teu saeutik oge rek ngalindih jalan keur anu lalempang. ngan... da make motor...coba mun kuring make mobil. Pasti teu kana trotoar da hese (nu hese!) baktos tantan On 1/24/07, kumincir [EMAIL PROTECTED]kumincir%40urang-sunda.or.id wrote: Betul, Teh Roro... Enya para bikers nyarita kitu ka nu tarumpak mobil, padahal maranehna oge tara ngaragangan ka nu laleumpang. trotoar dipake jalan motor, antukna trotoar tereh ruksak (trotoar coran nu di handapna ayasolokan). On 1/24/07, rosma_ilyas [EMAIL PROTECTED]Roro.Rohmah%40sidola.com wrote: Duhai sang biker's... sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil trotoar kami... Apakah sang pejalan kaki sudah tidak mempunyai hak utk berjalan dengan aman...??? -- tantan hermansah www.tantanhermansah.co.nr jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka tukang! --siliwangi-- __ It's here! Your new message! Get new email alerts with the free Yahoo! Toolbar. http://tools.search.yahoo.com/toolbar/features/mail/ -- tantan hermansah www.tantanhermansah.co.nr jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka tukang! --siliwangi--
Re: [Urang Sunda] Re: Fwd: Curhatan pengendara Roda Dua :D
hehe. Data resmi vs data lapang. Kang, abdi teu nyebatkeun 1 milyard sataun. Kunaon? margi abdi teu teurang. jeung teu kungsi naros langkung jero anu eta. Punten eta harga resmi. Harga di pasar? Bandingkeun ngenaan aturan SIM. Basa sim kuring ngadamel SIM, ngajeblag aturan plus no perdana, jrrd ngenaan harga nyieun SIM ngan 75.000. Naha sakitu oge harga SIM di lebet? Kuring apal, yen eta ngan anu ditempel. Di jero mah, pangaos harga SIM 275.000. Eta kasus SIM. Sok sanajan teu bisa disamikeun, tapi kemungkinana kitu teh, bisa jadi. Sabab di Indonesia, mungkin wae. Baktos, Tantan
