Pas vraiment de photos sur l'eau.
Il n'a volé qu'une seul fois sur l'eau et ce n'était pas facile :
- les dérives sont trop petites et il tire tres fort à gauche
- les ballonets d'ailes sont petits et fragiles (fallait pas les faires
rétractables !)
Sinon la puissance est suffisante (sans plus),
merci à tous pour vos réponses
a+
Eric
--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECT
En en recherchant de mon côté, j'ai trouvé celle de son frère :
http://www.terra.es/personal3/araxinas/hidros02/latecoere.jpg
Tu le connais sans doute ...
A+
Pat_2b
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
> Envoyé : vend
Bonsoir,
La conversation sur rcgroups s'est arrêtée sans qu'il y ait de photos
sur l'eau pour de vrai :)
Tu en as d'autres avec des manœuvres aquatiques ?
A+
Pat_2b, qui fait voler les hydravions des autres ...
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED]
J'ai retrouvé l'adresse :
http://aeromaniacs.free.fr/articles_revues.php
>
> Bonsoir,
> quelqu'un (Daren ?) avait répertorié les différents articles parus dans
> les revues d'aéromodélime.
> J'ai oublié quel site.
> Je cherche le plan d'un Spitfire paru dans MRA.
> Merci,
>
> jc Lambert
> --
Bonsoir,
quelqu'un (Daren ?) avait répertorié les différents articles parus dans les
revues d'aéromodélime.
J'ai oublié quel site.
Je cherche le plan d'un Spitfire paru dans MRA.
Merci,
jc Lambert
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Goedendag ;-)
Scorpion's 40mm kits are available, also in 22 and 30mm
http://www.innov8tivedesigns.com/index.php?cPath=45
Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
near Nijmegen, the Netherlands
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La prochaine rencontre indoor aura lieu au mois de mars, de mémoire. Tu seras
le bienvenu.
Christophe m'a prévenu que j'allais être en photo dans le prochain n°. Si
j'avais su, je me serais rasé!
> From: [EMAIL PROTECTED]> To: electron.libre@ml.free.fr> Subject:
> [electron.libre] Re: Faites
Je veux voir ça Boris ! ca doit être marrant ! (et toi tu vas te voir
dans le prochain numéro hihihihi...)
---
Laurent Michelet
Rédac'chef RC Pilot
www.rcpilot-online.com
www.rcpilot-tv.com
Le 21 déc. 07 à 13:28, boris chevrier a écrit :
Nous faisons ce genre d'épreuve lors de nos renconr
Bonsoir,
les moteurs sont cablés par couple : les 2 intérieurs, les 2 centraux et les
2 extérieur. Si un controleur coupe, la poussée reste symétrique.
En pratique l'avion (qui est toujours en état de vol apres 2 ans) décolle
avec 6 moteurs et attérir avec 4 ou 5 qui marchent. Les moteurs exté
- Original Message -
From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, December 21, 2007 8:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Conception
>
> Bonsoir,
>
> les moteurs sont cablés par couple : les 2 intérieurs, les 2 centraux et
les
> 2 extérieur. Si un controleur coupe, la pous
sur le premier lien je viens de regarder c'est vraiment sympa !
juste une question sur ton cablage des 3 variateurs si un des deux latéraux
tombe en panne tu perds 2 moteurs du même coté ? par contre l'interet c'est
peut-être de pouvoir se servir des moteurs en différenciel avec la direction
?
à+d
> Comment as-tu vérifié le centrage ? Aux "doigts" ou au "fil" ?
aux "doigts" et à l'oeil, m'sieur -)
Eric
--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electro
Regarde là :
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=3263105&postcount=22
là :
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=3273572&postcount=32
et là :
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=3291812&postcount=38
et tu comprendra que c'est assez simple à réalisé et insumersible.
Pour avoir 2 avions bidérives, au prix des servos, je ne m'embète plus : je
met un servo par dérive. Certe sur un indoor, tu va rajouter du poid (10g ?)
mais si l'avion n'est pas trop petit, c'est jouable.
Bye
- Original Message -
From: "gen.eric" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday
- Original Message -
From: "gen.eric" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, December 21, 2007 5:47 PM
Subject: [electron.libre] RE : trim à cabrer
>
>> Juste une question : as-tu totalement respecté le plan, ou as-tu agrandi
>> ceci, allégé cela, etc. ?
>
> même pas, j'ai commandé les
Merci pour les conseils.
les flancs sont "plats" certes, mais seulement jusqu'à la ligne de
flottaison et dessous, bonjour les doubles galbes!
Pour ce qui est du moteur on avisera au premier vol et comme le modèle peut
être doté de roues, ça facilitera les essais...qui ne sont pas pour demain!
Ou tu fais un mixage dérive vers moteurs D/G et tu vires au moteur,
comme les bateaux ...
A+
Pat_2b
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
> Envoyé : vendredi 21 décembre 2007 17:16
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet :
- Original Message -
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, December 21, 2007 6:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: Bidérive
> Le 21/12/07 17:27, « gen.eric » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> >
> > Guy Revel a écrit :
> >> At 13:43 21/12/2007, you wrote:
> >>> Je
Le 21/12/07 17:27, « gen.eric » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Guy Revel a écrit :
>> At 13:43 21/12/2007, you wrote:
>>> Je ne vois vraiment pas pourquoi il pique du nez.
>>
>> Essayé tard le soir avec un p'tit coup dans l'nez ? ;-)
>>
>> Guy R.
>
> Guy, au lieu d'écrire des vilainies, ré
> Juste une question : as-tu totalement respecté le plan, ou as-tu agrandi
> ceci, allégé cela, etc. ?
même pas, j'ai commandé les pièces découpées en EPP, à partir du site du
concepteur (http://www.willmodelisme.com)
Eric
--
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ht
- Original Message -
From: "gen.eric" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, December 21, 2007 12:05 PM
Subject: [electron.libre] RE : trim à cabrer
>
> C'est ce que j'ai fait, un peu. Est-ce que cela veut dire que je dois le
> régler en centrage arrière ?
> Eric
>
>
Juste une questi
Guy Revel a écrit :
> At 13:43 21/12/2007, you wrote:
>> Je ne vois vraiment pas pourquoi il pique du nez.
>
> Essayé tard le soir avec un p'tit coup dans l'nez ? ;-)
>
> Guy R.
Guy, au lieu d'écrire des vilainies, réfléchit à la question suivante,
tu es à l'amende :
Pour un projet, dépronne
Petite erreur de ma part, les servos sont des ultra-BB (Euroline) de 8
gr chacun et non des mini-BB.
J'ai centré à 5 cm, au niveau du jonc carbone, comme préconisé par le
concepteur il me semble.
Petite précision, j'ai positionné provisoirement les servos pour voir
justement si c'est utile de
> Essayé tard le soir avec un p'tit coup dans l'nez ? ;-)
-
nan, nan, nan ! c'était en fin de matinée, même pas en hypoglycémie, et
puis je n'ai jamais testé ce genre de (dé)centrage, je sais, j'suis pas
normal -).
Eric
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Le 21/12/07 13:47, « Guy Revel » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> At 13:43 21/12/2007, you wrote:
>> Je ne vois vraiment pas pourquoi il pique du nez.
>
> Essayé tard le soir avec un p'tit coup dans l'nez ? ;-)
>
> Guy R.
Guy !
Ça vaut une tournée au Bar du Coin...ce qui ne va rien arranger
At 13:43 21/12/2007, you wrote:
>Je ne vois vraiment pas pourquoi il pique du nez.
Essayé tard le soir avec un p'tit coup dans l'nez ? ;-)
Guy R.
--
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Le 21/12/07 13:14, « gen.eric » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> 2 axes
> PTC en ordre de vol : 236 gr
> moteur xpower xc2805/50
> hélice gws 8x4,3
> accus 600mAh 2S1P
> contrôleur xreg 10
> récepteur jeti rex 4
> servos mini BB
>
> Eric
Salut Eric,
Je suis étonné par les servos. Si ce sont d
Nous faisons ce genre d'épreuve lors de nos renconre indoor (RCMCO, Orléans)
depuis un moment. La petite originnalité, c'est que le pilote doit suivre son
zinc en courant! (rigolade garantie).
J'envisage pour l'année prochaine ce type de jeu en outdoor, pour les modèles
en mousse, lors de no
2 axes
PTC en ordre de vol : 236 gr
moteur xpower xc2805/50
hélice gws 8x4,3
accus 600mAh 2S1P
contrôleur xreg 10
récepteur jeti rex 4
servos mini BB
Eric
> Au fait, c'est un Poly 2 axes ou 3 axes ?
>
> A+
>
> MicRolax
>
>
>
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Le 21/12/07 12:05, « gen.eric » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> C'est ce que j'ai fait, un peu. Est-ce que cela veut dire que je dois le
> régler en centrage arrière ?
> Eric
Au fait, c'est un Poly 2 axes ou 3 axes ?
A+
MicRolax
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Salut,
Une petite vidéo de modélisme, pour changer ;-)
Le style Red Bull appliqué à l'indoor, expliqué par le créateur lui-même.
Y a d'l'idée, quand même !
http://www.rcmania.cz/modules.php?name=Video&op=view&video_id=149
Guy R.
--
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C'est ce que j'ai fait, un peu. Est-ce que cela veut dire que je dois le
régler en centrage arrière ?
Eric
Bernard Munoz a écrit :
> 4éme solution: reculer le centrage...
>
--
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Le 21/12/07 11:35, « Bernard Munoz » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> 4éme solution: reculer le centrage...
Ah! Bernard a été plus rapide que moi...
C'est d'ailleurs la première fois que j'entend quelqu'un se plaindre que le
PolyCLub a tendance à piquer !!!
D'habitude c'est le contraire !
Mi
4éme solution: reculer le centrage...
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Billets d'humeur, "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de gen.eric
Envoyé : vendre
Bonjour à tous,
Sur mon Polyclub, j'ai eu la surprise de mettre du trim à cabrer pour
voler correctement, pourtant il me semble avoir respecté le plan de
collage du stab; je l'ai collé à l'araldite. Je voudrais corriger le
problème, j'ai 3 solutions (hormis celle de rester tel quel), qu'en
pe
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