Bonjour,
On voit beaucoup d'engins volants électriques avec des hélices carénées ou
turbines.
Quel est le ratio de poussée ( ou autre indicateur) entre 1000w utilisés
par une hélice et par une turbine ?
Une idée ?
Christian .
Oui Louis, excuse, c'est moi qui me suis planté, je crois que c'est Guy
qui a dit que 500W c'est beaucoup pour se planeur,
bien sur que c'est beaucoup trop, mais avec un moteur de 110gr, se qui
est peu par rapport à se qui il avait avant, il suffit de mettre
la bonne hélice pour travailler au ale
BonjourJ'ai écrit mon message à 15h48Puis JTP a écrit à 16h01Jean tu as écrit à
16h49Je ne pouvais pas te lire quand j'ai posté .. sorryMais toi tu pouvais me
lire
Louis
Le Lundi 29 février 2016 20h06, jc club a écrit :
12° ça ne sert à rien si ce n'est de faire chauffer le moteur p
12° ça ne sert à rien si ce n'est de faire chauffer le moteur pour un gain
infime , mettre 0 , les modes governor c'est pour les helicos
jc
- Original Message -
From: MathJea
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, February 29, 2016 6:53 PM
Subject: [electron.libre] Re
Merci pour ces conseils
fr
Le 29/02/2016 18:57, electrofly a écrit :
Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à
jouer... blague à part elle sert pour le choix du nombre de
cellule (2, 3S etc..)
Jean-François, J’aurais adoré avoir un père comme toi…..
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de electrofly
Envoyé : lundi 29 février 2016 18:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Détournement
Le
Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a
écrit :
Il y
a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer...
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2,
3S etc..
Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer...
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2, 3S
etc..) le voltage de coupure
du moteur lorsque l'accu sera vide, le timing, av
Bonjour JF et bonjour à tous,
"les brusless sur mountain board, c'est fait , et ça marche (40km/h)
avec un peu de bricolage"
on peut avoir des liens de bricolage réussis ?
Je regarde mais ne trouve pas de board avec un bricolages sérieux à base
de matériel rc ...
Tu en as fait un , on peut avo
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer...
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2, 3S
etc..) le voltage de coupure
du moteur lorsque l'accu sera vide, le timing, avec ou sans frein
d'hélice, le type de déma
Le 29/02/2016 15:48, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonjour
Problématique du
motoplaneur 1500 à 1800g, 2.5m à fuselage étroit = trouver
pour
hélice repliable grand diamètre 14" ou 15"
* un
moteur étroi
Le 29/02/2016 16:01, electrofly a écrit :
Le 29/02/2016 12:04, jacques dumont a écrit :
Bonjour,
J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais
équipé de sa motorisation d'origine c'est à dire
un 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un variateur soudé aux
bornes.Poids in
Le 29/02/2016 12:04, jacques dumont a
écrit :
Bonjour,
J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent
état mais équipé de sa motorisation d'origine c'est à dire
un 600 gear Graupner (lourd) équi
BonjourProblématique du motoplaneur 1500 à 1800g, 2.5m à fuselage étroit =
trouverpour hélice repliable grand diamètre 14" ou 15"
* un moteur étroit (inrunner ou outrunner ou outrunner in a can) diam < 35 ..
36mm
* Kv pas trop fort (750 - 850 rpm/V) avec LiPo 2S (pour ne pas tourner trop
vite)
*
Bonjour Jean,
Dans mon projet, ces moteurs ont une vis pointeau sur l'axe, mais cet
axe est-il vraiment démontable ?
Et comment on se sert du programmateur ? Ça sert à quoi ? Qu'est-ce que
ça règle à part le départ du moteur ?
fr
Le 29/02/2016 12:54, MathJea a écrit :
Bonjour Jacques,
B
c'est un peu en pensant à toi que j'ai posté...
Je fréquente un peu le milieu fablab et son public à des idées mais
souvent pas les connaissances que des modélistes possèdent.
Faut garder ce qui est bien et améliorer le reste si on peut
Personnellement je ne pratique pas le snowboard, ni le
Le 29/02/2016 12:54, MathJea a écrit :
/Bonjour Jacques,//
/ /
//Bon, déjà ta motorisation d'origine est certainement avec un moteur
à charbon donc pour le faire fonctionner c'est avec//
//un variateur, qui lui accepte sans problème des Lipo//:-) //mais des
moteurs brushless//
/ /
//Ma
Salut
Sur modelmotors.cz il y a un configurateur qui donne les moteurs de la gamme
axi qui conviennent en fonction des paramètres du modèle.
Bons vols
Message d'origine
De : MathJea
Date :
A : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL
Je suis bien d'accord avec toi, chacun fait bien comme il a envie...
j'ai juste donné "l'orientation", car je ne vais pas non plus
y passer mon après midi à chercher chez tous les fournisseurs Français,
Chez HK je sais qu'il y a de la diversité, du coup c'est plus
simple pour moi pour "l'ori
Le 29 févr. 2016 à 12:54, MathJea a écrit :
> Bonjour Jacques,
> je vais te proposer un 35mm de diamètre
> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18162__Turnigy_Aerodrive_SK3_3536_1050kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
> Ou celui là avec une 11X7
> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18
Bonjour Jacques,
Bon, déjà ta motorisation d'origine est certainement avec un moteur à
charbon donc pour le faire fonctionner c'est avec
un variateur, qui lui accepte sans problème des Lipo:-) mais des moteurs
brushless
Mais restons moderne... un brushless de 400/500 Watts serait
Considère avant tout la conservation du cg
Faire plus léger que ce que tu as est une évidence, plus puissant
évidemment, plus dautonomie bien sûr, mais il te faudra la même masse
embarquée si tu ne peux pas drastiquement modifier lemplacement de tes
équipements et tout pousser massivement à lav
Bonjour,
J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais équipé de
sa motorisation d'origine c'est à direun 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un
variateur soudé aux bornes.Poids indiqué par le constructeur 1700 Gr en ordre
de vol.J'aimerais vos conseils, le variateur n'étan
Le 29/02/2016 09:43, Les Faix a écrit :
Bonjour
à tous,
Après le brushless sur skateboard
http://www.gizmag.com/dreamscience-electric-thrusters/31315/
Cordialement
fr
les brusless sur
Bonjour à tous,
Après le brushless sur skateboard
http://www.gizmag.com/dreamscience-electric-thrusters/31315/
Cordialement
fr
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