/Le 25/08/2016 à 19:16, jf pion a écrit ://
/
/au depart c'etait surtout que les premières radios proportionnelles
étaient avec 2 manches qui ne fonctionnaient que pour une action
chacun, donc un manche profondeur, un manche direction. /
Salut JF,
Désolé de te contredire, mais ce n'est pas ex
Le 23/08/2016 12:17, Guy Revel a écrit :
Salut,
Ce n'est pas le sujet. Il y a de très bons pilotes quel que soit le
mode et on peut trouver des arguments en faveur de l'un comme de
l'autre. Historiquement, le mode 1 est le mode "naturel" car il rend
indépendantes les deux commandes principale
Salut,
Ce n'est pas le sujet. Il y a de très bons pilotes quel que soit le mode
et on peut trouver des arguments en faveur de l'un comme de l'autre.
Historiquement, le mode 1 est le mode "naturel" car il rend
indépendantes les deux commandes principales (roulis et tangage), le
mode 2 a été in
J'ai essayé, justement en partant vers des dronisteries, cela me
semblait plus logique ... mais mon neurone n'a pas apprécié ...
Je suis revenu au mode 1
Pat_2b
Le 22/08/2016 à 17:03, m...@clubcapelli.com a écrit :
Bonjour,
Je suis dans la merde. :)
Le fiston veut se mettre au quad. Hors
Salut,
Plutôt d'accord. Le risque, c'est l'instant d'urgence où l'automatisme
latent fait faire le mauvais geste.
Deux émetteurs identiques, l'un en mode 1, l'autre en mode 2
permettraient des réglages simples.
Je pilote en mode 1, il m'est arrivé de piloter en mode 2 les avions du
beauf' ou l
Bonjour,
et d'acheter une 2eme radio que tu utilise en écolage en mode 1 c'est pas plus
simple que de re-programmer ton cerveaux ?
Perso je suis assez "flexible" en voiture où j'ai du utiliser des radio à
volant alors que je ne jure que par les manches : je m'en sort pas mal mais
pour un truc vo
