Salut,
Ce n'est pas le sujet. Il y a de très bons pilotes quel que soit le mode
et on peut trouver des arguments en faveur de l'un comme de l'autre.
Historiquement, le mode 1 est le mode "naturel" car il rend
indépendantes les deux commandes principales (roulis et tangage), le
mode 2 a été initié par les Américains, pays où l'aviation grandeur est
fortement développée, car il répartit les commandes "comme en grandeur".
Mais le sujet était de faire piloter le même modèle par deux pilotes
différents utilisant des modes différents sans les obliger à changer
leurs habitudes et je ne vois que l'utilisation de deux émetteurs
identiques mais en modes différents (et pas en double commande) pour
résoudre le problème.
Guy R.
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//Le 23/08/2016 à 10:51, bertrand.le...@free.fr a écrit ://
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/Hello, Pour ma part je suis en mode 2. C'est une eternelle
discussion: mode 1 ou mode 2 lequel est le mieux. Ils ont chacun leurs
avantages et leurs incovenients. Je connais un modeliste qui peut
piloter dans les deux modes. Il prefere le mode 1 car plus habitue a
ce mode, mais il peut piloter en mode 2. Un autre modeliste qui est
passe du mode 2 au mode 1. Il l'a fait car il avait du mal a trouver
des radios en mode 2, et que surtout les membres du club dans lequel
il etait l'a un peu force a le faire./
