Dear Om Gani,
Berdasarkan pengalaman saya karena bln january kemarin saya buat KTKLN, untuk
persiapan kalo dpt chance keluar negeri, kebetulan saya tdk punya agreement
LG yg updated, jadi agreement LG yg lama saya scan dan edit tanggalnya.
adapun syaratnya :
1.Passport asli fotocopy
2.
Blm tentu di fujairah om..bluewhale itu cm crewing agency,dia supply crew jg
untuk kapal yg oprasi aramco, soal gaji gantung atau tdk itu tergantung company
mana dulu..?kebetulan saya kemarin dpt kapal oprasi seputaran oman dan gajipun
on time.sebelum join cari tau dulu company apa.
Dear pak Nico,
saya kebetulan pernah join via bluewhale dubai, menurut saya sih oke2 saja
selama chance yg dikasih ke anda cocok menurut anda, yg pasti free charge krna
dia dpt fee dr company, dan agreement kita langsung dengan company/owner, klo
blh tau dikapal apa?
Regards
Dear om yatno,
untuk kejelasan ktkln buka saja website www.bnp2tki.go.id, disitu tertera jg
alamat perwakilan bnp2tki di beberapa daerah yg bisa untuk pembuatan ktkln, 2
hari yg lalu saya buat di bnp2tki Semarang Gratiss..!
Regards
From: suyatno ngantuk
Dear pak Ade,
Mohon dijelaskan crew tersebut mempunyai kewajiban apa terhadap bapak?, agar
kita tidak salah memberi info jangan ada dusta diantara kita
Regards
From: MCSI Crewing mcsi_crew...@yahoo.com
To: Milis Pelaut pelaut@yahoogroups.com
Sent:
secara langsung mgkin statement anda telah menyinggung kawan2 yg sekolah
formalnya hanya sampai SD/SMP, menurut saya masalah attitude itu tidak selalu
berbanding lurus dengan tinggi rendahnya pendidikan seseorang..banyak faktor yg
membuat orang punya bad attitude. bersyukurlah kalau mungkin
Dear pak yudo,
sekedar info saya pernah mencoba di bp3tki semarang dgn syarat2 yg anda
sebutkan tersebut, ternyata tidak bisa..mereka meminta data contract kerja atau
visa yg masih valid..
best regard
popeye smg
From: Yudo Prakoso prakoso...@yahoo.co.id
To:
@yahoogroups.com
Sent: Friday, December 30, 2011 6:09 PM
Subject: Re: [pelaut] Kepastian tempat Copy Darat Milis Pelaut - 30 des 2011
Anda betul sekali, btw dengan siapakah gerangan ini.
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: winanto sucipto winanto1...@yahoo.com
Sender
Terima kasih infonya pak budiman..
From: bbudiman bbudi...@hotmail.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Sunday, January 1, 2012 8:38 AM
Subject: [pelaut] Info fm SMG
FM Daniel Septyo Nugroho@AKPELNI SMG:
selamat malam,
di informasikan dari panitia diklat
maaf ini pak neiten tarakka yg dulu di swisco sky operasi ARGAS di Saffaniya
kah..?
From: NEITEN TARAKKA neiten_sea...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Friday, December 30, 2011 11:43 AM
Subject: Re: [pelaut] Kepastian tempat Copy Darat Milis Pelaut
betul itu saran om setiawan..
menurut saya itu jelas penipuan..sudah byk kasus model seperti itu, di
www.lowongan-pelaut.com, lowongan yg mengatasnamakan london river cruises sudah
ada notifikasi tindakan penipuan..
From: Setiawan pend...@gmail.com
To:
?!apa udah jalan/buka di PIP
Semarang...
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: winanto sucipto winanto1...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sun, 18 Dec 2011 18:25:49
To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut
Dear pak Robin,
Sepengetahuan saya sampai saat ini PIP Semarang belum mengeluarkan certificate
chemical tanker.
salam
popeye smg
From: Robin Yuliawan robinyulia...@yahoo.co.id
To: Pelaut pelaut@yahoogroups.com
Sent: Saturday, December 17, 2011 11:21 PM
menurut pendapat saya squat effect mempengaruhi trim..penyebab squat adalah
adanya perbedaan kecepatan air didekat lambung pada saat kapal bergerak
sehingga menimbulkan tekanan disekitar kapal dan akan menyebabkan daerah
sekitar buritan akan lebih tenggelam lagi,semakin besar kecepatan kapal
menurut saya cari tau dulu company apa yg anda akan join itu,kebetulan sya ada
kawan naik di teras offshore singapore via indopower jd 2nd off di jack up
operasi laut jawa dpt 2400 USD,18 hr on 18 hr off..khan lumayan bagus itu...
From: Rony Mile
dear bang sahar,
biaya kursus TFC OT harganya variatif tergantung anda mau ambil dimana..kalau
ambil OT ya hrs punya TFC dulu karena syarat ambil OT harus punya TFC...
From: sihar simanungkalit smana...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Dipandang dari sisi manapun yg namanya palsu adalah ilegal , melanggar
hukum,melanggar tatanan,melanggar norma dll..ini adalah permasalahan serius
karena apabila terindikasi byk laporan pemalsuan dan sampai diselidiki oleh
IMO ini bisa berdampak sangat buruk bagi seluruh pelaut indonesia bukan
orang gak sekolahpun bisa di anchor handling atau offshore job klo dia udah
biasa bekerja dikapal jenis itu..orang bisa karena biasa..jangan anda
bandingkan dgn captain yg dari VLCC trs pindah ke AHTS pasti ya kalah ama AB yg
udah 10 th di kapal itu.. permasalahanya bukan dia bisa apa
wak ramli ngetes ni ye..hehe..
setahu saya ni kalau mancari kompas error ada beberapa cara antara lain dengan
penilikan benda angkasa menggunakan metode true amplitude dgn nories table
bisa jg dgn menggunakan Nautical Almanak yg pada akhirnya adalah mencari
azimuth sejati benda angkasa
ya begitulah sifat dasar manusia...tidak akan pernah merasa cukup, kadangkala
kita perlu juga untuk berusaha nrimo ing pandum..
From: afuri friyandi afuri_friya...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com
Sent: Wednesday, October 19, 2011 5:48
wak ramli ngetes ni ye..hehe..
setahu saya ni kalau mancari kompas error ada beberapa cara antara lain dengan
penilikan benda angkasa menggunakan metode true amplitude dgn nories table
bisa jg dgn menggunakan Nautical Almanak yg pada akhirnya adalah mencari
azimuth sejati benda angkasa
Sekedar sharing
aja daripada kita berdebat kusir yg tidak ada solusinya lebih baik kita belajar
bersama tentang perhitungan stabilitas..berikut ini saya ulas sedikit prinsip
stability calculation yg pernah diajarkan oleh capten chief mate kepada
saya sewaktu diatas kapal.
Pada prinsipnya
itu ketua kpi hanafi rustandi khan itf inspector wilayah asia pasific..kok ga
ada suaranya ya..? apa dia tak tau kasus ini...?!
From: Kim arha...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Sunday, October 9, 2011 3:56 PM
Subject: Re: Bls: [pelaut] Tumbal-Tumbal
betul skali tu bung wanda..jgn malu2 bertanya klo kita tidak bisa
sesuatu..buku2 stabilitas waktu di sekolah mesti dibawa kekapal yg penting
hrs slalu dihitung tu ships stability..biar gak malu nyandang gelar MM.
From: Wanda Nainggolan
yups betul skali itu bung...janganlah kita tertawa diatas penderitaan orang
lain..lebih elegan seandainya kita bisa berilah masukan saran...
From: fisar...@yahoo.co.id fisar...@yahoo.co.id
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Monday, October 10, 2011 7:59 AM
ada bagusnya kasus ini kita ekspos ke televisi nasional biar segera mendapat
perhatian pemerintah kitabiar pada kabur itu penyamun2 di rukindo.!
From: rachmadjatm...@yahoo.com rachmadjatm...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Friday, October 7, 2011
wah parah juga ni rukindo..masalahnya dalam charter party tanggung jawab
crew dibebankan ke owner dlm hal ini rukindo atau pihak penyewa.?klo tanggung
jawab crew di owner kebangetan betul tu rukindo..kantornya isinya para penyamun
semua jadi gak peduli lg dgn penderitaan crew...
di sijil tak ada jabatan cincu..itu hanya istilah anteknya company/mata2
company..arti cincu jg krg tau ndan...
From: bnoviant...@yahoo.com bnoviant...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Thursday, October 6, 2011 11:10 AM
Subject: Re: Bls: [pelaut] Fw:
DOC III artinya Deck Officer Class III, Bisa juga artinya Document of
Compliance dlm ISM code, jadi tidak ada yg salah dalam tulisan DOC
III..persepsi yg baca aja tu yg salah.
From: Sampang Sirait sampang.sir...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
sip...good statement bro...
From: quot;tama_...@yahoo.comquot; lt;tama_...@yahoo.comgt;
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Thursday, September 8, 2011 8:10 PM
Subject: [pelaut] Bla bla
Terlalu banyak pelaut kita yang terbuai dgn pnghsilan tinggi baik itu salary
30 matches
Mail list logo
