Hi Mario,
1: Wenn eine road-Relation ein ref-Tag enthält, sollte man nur noch
abweichende ref-Tags in den Ways hinterlassen
Zur Zeit ist es jedoch so, daß oft die Relationen unterbrochen werden
wenn an den Straßen etwas geändert wird. In diesem Fall ist dann die
Information ref weg. Daher:
Zitat Sven Rautenberg:
Mir ist unlängst aufgefallen, dass ein Mapper offenbar die Flugroute
von Hamburg nach Nürnberg eingetragen hat.
[...]
Ich würde diese Route wieder aus OSM löschen, wenn der Liste nicht
noch irgendeine sinnvolle Nutzung einfällt. :)
Leute, hinterm Horizont geht`s
Hallo Zusammen,
Garry schrieb:
[Schnipp-Schnapp]
und aus was halb richtigem was ganz falsches machen...
Woher weiss Du den welche Datenquelle die richtige ist bzw. ob überhaupt
eine davon richtig ist?
Es wird Fälle geben in denen man sehr gute Ergebnisse erreicht
(Bethofen zu Bethoven
Am 21. Juli 2008 13:16 schrieb BroadwayLamb [EMAIL PROTECTED]:
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes
Moin
Am Samstag hatte ich ein laengeres Gespraech mit Ludwig Koenemann,
seines Zeichens Verleger aus Koeln.
Er bat mich um verschiedene Auskuenfte, die ich ihm leider zum grossen
Teil vorenthalten musste, da ich lediglich ein kleiner Mapper bin.
Hat er verstanden, deswegen kam er meiner Bitte um
Moin,
das ist grundsätzliches JOSM-Verhalten, ich habe das hier auch (Win
XP). Das hängt mit der Autocompletion zusammen. Ist wenn man sich
daran gewöhnt hat, meist nicht schlimm, aber beim
Tippfehler-Korrigieren nervt es wirklich. Am besten wäre es, die
Autocompletion würde dann (temporär)
Zitat Christoph Eckert:
Sehr witzig finde ich, dass einmal ein Straßenname richtig
und dann 3 cm weiter wieder falsch geschrieben wird.
was bei OSM ja niemals passieren kann. Und falls doch würde es auf
jeden Fall innert 5 Jahren verbessert.
Die wollen aber unwenig Kohle fuer ihren Pfusch,
Stefan schrieb:
und aus was halb richtigem was ganz falsches machen...
Woher weiss Du den welche Datenquelle die richtige ist bzw. ob überhaupt
eine davon richtig ist?
Es wird Fälle geben in denen man sehr gute Ergebnisse erreicht
(Bethofen zu Bethoven korrigieren) und Fälle in denen das
Hallo,
Martin Koppenhoefer schrieb am 21.07.2008 22:11:
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes markiert wird, d.h. jeder weitere Tastendruck nach dem
ersten löscht den Rest
2008/7/21 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:
Hi,
Man kann keine kleinen Rechner mit anderen kleinen Rechnern ersetzen.
Und selbst mit Lastverteilung wird's schwierig, wenn diese nicht im
gleichen Rack/Cage zusammen stehen.
Deine Rechnung ist ja schoen und gut, aber sie beruecksichtigt
Doru Julian Bugariu schrieb:
Das ist ein schoener Fall von ganz falsch nach falsch. ;-)
Ach verd...
Viele Grüße
Setfan
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Hi,
Problematisch wird das Aktualisieren der Caches. Bei zu aggressivem
Caching sind die [EMAIL PROTECTED] enttaeuscht, denn gerade das schnelle
Rendern
ist der Vorteil vor Mapnik, bei zu schwachem Caching wird der dahinter
liegende Server immer noch sehr stark belastet.
Wenn
Hallo Zusammen,
ich hatte heute mal ein Etrex Vista leihweise zur verfuegung und bin mal
mit meinem gewohnten Wintec logger und dem Vista die gleiche Strecke
abgefahren - schon interessant, wie gleich die sich daraus ergebenen
Tracks doch sind - und das trotz Schmuddelwetter und Metallbedampfter
Johann H. Addicks schrieb:
Wenn wir für einen Renderer von 2TB Traffic/Monat durch Clients
(Tile-Abrufe) ausgehen, gleichzeitig aber sehen, dass der Planet derzeit
(ebenfalls pro Renderer) aus rund 500GB Tiles besteht, von denen
(Schätzwert konservativ) 30% pro Monat einmal aktualisiert werden
Jens Frank schrieb:
Problematisch wird das Aktualisieren der Caches. Bei zu aggressivem
Caching sind die [EMAIL PROTECTED] enttaeuscht, denn gerade das schnelle Rendern
ist der Vorteil vor Mapnik, bei zu schwachem Caching wird der dahinter
liegende Server immer noch sehr stark belastet.
Ich
Meint ihr nicht, es könnte in den Editoren etwas unübersichtlich werden,
wenn man jetzt auch noch jede Flugroute (vermutlich als way) mit aufnimmt?
Dann möchte ich bitte ein Feature, was mir beim Daten vom Server laden,
bestimmte Tags ausblenden kann oder so. Ich kann mir sonst vorstellen,
dass
Christoph Eckert schrieb:
ich muss an dieser Stelle zur Mäßigung aufrufen. Den Admins, die in ihrer
Freizeit einen super Job machen, Faulheit vorzuwerfen ist schlicht und
ergreifend inakzeptabel.
Entschuldigung, aber dasProblem besteht nicht erst seit gestern, sondern
mtwl. schon einige
Stefan schrieb:
Es wird Fälle geben in denen man sehr gute Ergebnisse erreicht
(Bethofen zu Bethoven korrigieren) und Fälle in denen das nicht
zu erreichen sein wird.
Wer sagt Dir denn, dass die Straße nicht wirklich Bethofen Straße heisst?
signature.asc
Description: OpenPGP digital
Frederik Ramm schrieb:
Dass man Dinge loescht, die andere gemacht haben, passiert in unserem
Projekt staendig und ist auch zum Funktionieren des Projekts notwendig.
Es ist ganz bestimmt keine Computersabotage.
Man löscht aber nur dann, wenn es offensichtlicher Unfug ist, gegen
irgendwelche
Michael Buege schrieb:
Das Problem liegt imho ganz wo anders. Und zwar in der Art der
Datenerhebung. Einfach GPS beim Flug laufen lassen (geht das
ueberhaupt?) reicht bestimmt nicht.
Warum nicht? Hochwertige GPS haben sogar ein Barometer eingebaut, mit
dem man relativ genau die Höhe messen
FreeWorld schrieb:
Meint ihr nicht, es könnte in den Editoren etwas unübersichtlich werden,
wenn man jetzt auch noch jede Flugroute (vermutlich als way) mit aufnimmt?
Das ist genau so ein Argument wie: Es macht die Karte unübersichtlich.
Da kann es doch nicht die Lösung sein, das einfach zu
Dr. Franz-Josef Behr schrieb:
Ich plädieren dafür, solche Routen zu integrieren. Ihre Darstellung
sollte allerdings nur in gewissen Maßsstabsbereichen erfolgen, auch um
nicht die Vorstellung einer hohen, verlässlichen Genauigkeit zu fördern.
Ich denke, Zoom 11-6 für nationale Routen und
Garry schrieb:
Kurve ist nicht gleich Kurve.
Hier gab es bis vor kurzem eine Kurve die harmlos anfing und dann
schlagartig zuzug - hat einige Menschenleben
gekostet bis sie ausgebaut wurde. Die Strasse ist bis auf diese Stelle
sonst ziemlich gerade und erlaubt problemlos 100km/h
aber für die
Hi,
Ich dachte, Mapnik rendert eh on demand,
Nein, es gab dazu mal eine Testinstallation von crschmidt, aber der
normale Mapnik rendert zeitverzoegert.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33
___
Hi,
Man löscht aber nur dann, wenn es offensichtlicher Unfug ist, gegen
irgendwelche ethnischen Prinzipien verstößt oder Schäuble nicht gefällt.
Oder weil man bessere Daten hat.
Einfach zu löschen, weil es einem selbst nicht behagt, gehört meiner
Meinung nach strikt verboten.
Gehoert
Hi,
Michael:
Das Problem liegt imho ganz wo anders. Und zwar in der Art der
Datenerhebung. Einfach GPS beim Flug laufen lassen (geht das
ueberhaupt?) reicht bestimmt nicht.
Andre:
Warum nicht? Hochwertige GPS haben sogar ein Barometer eingebaut, mit
dem man relativ genau die Höhe messen
Hi,
Den Artikel findet ihr hier in meinem Blog
http://der-eichi.de/openstreetmap-in-der-österreichischen-zeitschrift-quotemediaquot
Ich kriege da nur Fehlermeldungen, dass die Seite nicht existiere.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33
Moin,
http://der-eichi.de/openstreetmap-in-der-österreichischen-zeitschrift-quo
temediaquot
Ich kriege da nur Fehlermeldungen, dass die Seite nicht existiere.
wörgsfohrmieh :) .
ce
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 22. Juli 2008 00:17 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Michael Buege schrieb:
Das Problem liegt imho ganz wo anders. Und zwar in der Art der
Datenerhebung. Einfach GPS beim Flug laufen lassen (geht das
ueberhaupt?) reicht bestimmt nicht.
Warum nicht? Hochwertige GPS haben sogar
Wer sagt Dir denn, dass die Straße nicht wirklich Bethofen Straße heisst?
ich
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Hi,
Und ein barometrischer Höhenmesser misst in der Druckkabine eines
Verkehrsflugzeuges genau was?
2500m ueblicherweise ;-)
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33
___
Talk-de mailing list
Norbert Hoffmann schrieb:
Garry wrote:
Durch die Nichtdarstellung schliesst Du eine ganze Gruppe an Anwendern
(die die mit der jeweiligen
Baustelle zu tun haben) die besonders Interessante Daten für OSM zur
Verfügung stellen könnten.
Niemand hindert dich oder andere daran, für
Frederik Ramm schrieb:
Ich dachte, Mapnik rendert eh on demand,
Nein, es gab dazu mal eine Testinstallation von crschmidt, aber der
normale Mapnik rendert zeitverzoegert.
heisst aber, dass man prinzipiell auch einzelne Tiles rendern kann,
denn man mit Inkonsistenz an Kachelgrenzen leben
André Reichelt schrieb:
In solch speziellen Fällen hätte ich nichts dagegen, wenn man gezielt
auffällige Warnschilder anbringt, ggf. auch mit einer EMPFOHLENEN
Maximalgeschwindigkeit.
Das wären dann Südländische Verhältnisse: Geschwindigkeitsbegrenzungen
und Ampeln haben eher
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] writes:
Mit der Aussage bringt mich Karl ziemlich in die Bredouille. Ich finde
das Proposal zwar auch nicht prickelnd, aber Rueckwaertskompatibilitaet
ist eine der groessten Quellen von Bullshit in der Programmierung. Wenn
man eine bessere Loesung mit dem
Hallo.
Am Montag, 21. Juli 2008 schrieb André Reichelt:
Entschuldigung, aber dasProblem besteht nicht erst seit gestern, sondern
mtwl. schon einige Wochen bzw. gar Monaten.
Das stimmt aber mal gar nicht.
Ja, es gab die letzte Zeit mehrere Probleme. Aber bei Einführung des neuen
[EMAIL
Hallo.
Am Montag, 21. Juli 2008 schrieb Stefan:
interessant ist auch, daß Straßennamen in einem bestimmten Gebiet oft
nach Themen herausgesucht werden.
Das ist völlig üblich und in fast jeder Stadt so.
Mir wurde mal erklärt das das auch den Sinn hat Feuerwehr, Polizei und
Konsorten die
Hallo.
Am Montag, 21. Juli 2008 schrieb Stefan:
Es wird Fälle geben in denen man sehr gute Ergebnisse erreicht
(Bethofen zu Bethoven korrigieren) und Fälle in denen das nicht
zu erreichen sein wird.
Es wird ganz viele Fälle geben (nahe 100%) in denen es wohl am sinnvollsten
ist, mit solchen
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Frederik Ramm:
http://der-eichi.de/openstreetmap-in-der-österreichischen-zeitschrift-quo
temediaquot
Ich kriege da nur Fehlermeldungen, dass die Seite nicht existiere.
Der eichi hat Umlaute in seiner URL. Vielleicht mag dein Mailprogramm das
nicht
On Tue, 22 Jul 2008 04:58:42 +0200, Sven Sommerkamp wrote:
Ich glaube auch das die Meißten das aus den genannten Gründen als nicht
sinnvoll erachten werden, Flugrouten zu mappen.
Und ich im übrigen auch nicht!
Also, erstmal freundlich und dann evtl. löschen.
Man zitiert sich selber und
On Tue, 22 Jul 2008 00:28:11 +0200, Frederik Ramm wrote:
Einfach zu löschen, weil es einem selbst nicht behagt, gehört meiner
Meinung nach strikt verboten.
Gehoert verboten. Und dann regen sich immer alle auf, wenn ich von
typisch deutsch rede!
Es _ist_ verboten.
Ich habe versucht, zu
On Tue, 22 Jul 2008 00:21:16 +0200, André Reichelt wrote:
Dann möchte ich bitte ein Feature, was mir beim Daten vom Server laden,
bestimmte Tags ausblenden kann oder so. Ich kann mir sonst vorstellen,
dass das drunter und drüber geht.
Genau.
Danach frag ich schon 'ne Weile, derweil wenn man
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Holger Issle:
Gehoert verboten. Und dann regen sich immer alle auf, wenn ich von
typisch deutsch rede!
Es _ist_ verboten.
Red doch kein Müll.
Unsere Lizenz erlaubt explizit, dass alles was jemand macht von jedem anderen
in beliebiger Art verändert
Stefano Lauciani wrote:
Non so se qualcuno conosce la qstarz, commercializza molti ricevitori
GPS con la possibilità di data logging. Il suo prodotto principale è
stato fino qualche tempo fa il BT-Q1000 che è identico all' iblue-747
(evidentemente sono rimarchiati)
Recentemente ha immesso
Il giorno mar, 22/07/2008 alle 01.29 +0200, Carlo Stemberger ha scritto:
Luca Delucchi ha scritto:
C'è già uno nei proposed[1]...direi che possiamo aggiungere tutti il
nostro favore positivo e poi spingere per la votazione!Io ho appena
scritto!
Scusate, son niubbo... come si fa?
On Mon, Jul 21, 2008 at 2:58 PM, Andy Robinson (blackadder)
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Gents,
Can you circulate this to the any of your Canadian chums. Ralph is keen to
be involved in the OSM Canadian scene once he moves to Ontario from the UK
in a few weeks. He's a Texan (but don't let that
Tagger tout ce qui est physique comme les lavoirs, les fontaines, etc,
et même les cirques me paraît une bonne idée mais il faut à mon avis
que l'on se borne à ce qui est physique et que les tags restent
objectifs. Donc les itinéraires pittoresques à moins d'être clairement
indiqués sont à mon
Je suis à 100% d'accord avec Renaud : il faut que les tags identifient
des informations *objectives*. Concernant les coins *pitoresques*, je
pense qu'il faut se baser sur une source d'information tierce :
- les panneaux routiers (les points de vue sont parfois indiqués par un panneau)
- les
J'aimerais avoir votre avis sur le tag byway récemment apparu dans la Map
Features.
Il semblerait que cela recouvre un type de chemin qui n'existe pas en France
(en tout cas, certains chemins sont identifiés sous ce nom là-bas). Il
semblerait que ça fasse un peu doublon avec highway=track mais
Pieren,
J'aimerais avoir votre avis sur le tag byway récemment apparu dans la Map
Features.
Je suis anglais, et je ne suis pas encore au courant avec les l'usage des tags
en France. Mais je peux vous donner la définition suivante qui provient de la
Ramblers Association [Club des
Le 20 juillet 2008 23:38, JonathanMM [EMAIL PROTECTED] a écrit :
J'ajouterais que si vous n'avez pas jabber, vous pouvez quand même
rejoindre le salon via votre navigateur favoris, via le lien suivant :
http://chat.jabberfr.org/muckl_int/index.php?room=osm-fr
Aucun retard, donc vous pouvez
C'est fait sur openstreetmap.fr et sur l'accueil du WikiProject. J'ai vu
qu'il y avait aussi une page Fr:Contact qui n'est en revanche pas à jour.
On Mon, Jul 21, 2008 at 1:18 PM, Guilhem Bonnefille
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Le 20 juillet 2008 23:38, JonathanMM [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Le tagwatch (http://tagwatch.openstreetmap.fr/france/en_stats_highway.htm)
dit 14 utilisations dans hexagone.osm (ne pas oublié qu'il y a aussi des
morceaux des pays frontaliers) donc je pense qu'on peut effectivement
l'oublier pour la France.
2008/7/21 Pieren [EMAIL PROTECTED]:
J'aimerais
2008/7/21 Dan Rootham [EMAIL PROTECTED]:
Mais en Anglais le mot track signifie qu'on n'attend pas de voir les
véhicules du tout. Un track c'est donc encore moins fréquenté qu'un
byway.
justement, je pense au contraire que track dans OSM ne veut pas dire
impraticable pour les voitures, même
Bonjour,
Comme certains d'entre vous en ont entendu parlé sur IRC, moi et un ami
(bientôt OSMien) proposons de réaliser une petite mapping party dans la
région paimpolaise pour le weekend du 15 aout (vendredi, samedi et
dimanche).
L'organisation est loin d'être réalisée, mais je peux déjà dire
Je suis partant, pour les 3 jours.
L'organisation est loin d'être réalisée, mais je peux déjà dire que :
- l'ile de bréhat fait 3km², nous n'y passerons donc qu'une journée.
Au niveau des horaires, il faut compter 9h-16h (car les transports de
vélo sont limités sur les vedettes)
- le jour
Il me semble que du byway pourrait se justifier dans des pays,
où quasi chaque chemin qui mène aux champs est interdit à tout véhicule,
sauf aux véhicules agricoles riverains, et aux piétons -
mais seulement comme preset pré-rempli dans josm et potlach,
pour éviter de retaper les mêmes sous-tags
Pieren a écrit :
D'accord aussi pour dire qu'il faut s'en tenir le plus possible au
descriptif physique.
Donc bien sûr, on peut tagguer les objets, immeubles remarquables, etc en
utilisant de préférence les familles existantes comme historic (pour les
vieux immeubles, lavoirs), tourism (pour
Je serais présent.
Gwenn a écrit :
Bonjour,
Après le choix de Nantes pour l'organisation des RMLL 2009, j'ai
contacté quelques personnes que je connais à linux-nantes pour leur
proposer de faire mieux qu'à Mont-de-Marsan. On a 11 mois pour
cartographier complètement la ville...
Les
2008/7/21 Ludovic [EMAIL PROTECTED]:
Je serais présent.
également.
Gwenn a écrit :
Bonjour,
Après le choix de Nantes pour l'organisation des RMLL 2009, j'ai
contacté quelques personnes que je connais à linux-nantes pour leur
proposer de faire mieux qu'à Mont-de-Marsan. On a 11
Bonjour,
vu que le cadastre belge est aussi repris sur un serveur WMS(enfin la partie
wallonne du moins vu que c'est une des matières qui est régionalisée)
j'étais en train de voir si je pouvais y accéder via WMSplugin vu que Pieren
à rajouté la projection Lambert à JOSM...
Mais évidemment en
ミウラです。
お疲れ様でした。
C班のほうは、当日中にほぼすべて投入終わっていまして、
POIも、昨日ミウラが入力しました。
2008/07/21 0:03 SHIBATA Akira
[#x30E1;#x30FC;#x30EB;#x30A2;#x30C9;#x30EC;#x30B9;#x4FDD;#x8B77;]:
柴田(あ)です。
が、ウロ覚えなところと waypoint をマッチング
したいのですが、 waypoint をみる方法がわかりません。
gpx ファイル中の waypoint を JOSM に表示させる
方法がわからないので、山中などが入力できません。
三浦です。
今更な話題ですが、マップコンシュルジュ古橋さんの代理で
アイルランドで講演してから、自分の使っているGPSレシーバの
チップセットが気になって、調べてみました。
そしたら
Nokia BL-5C Li-Ion battery
連続使用15 hour
待機 7 days
GPS shipset: Sirf Star III ,20 satellites 同時
ポジショニング平均+/- 5 - 10 m, max. +/- 25 m ( 95% 値)
起動 : 45 - 2 sec
Interface : specification Bluetooth 2.0 ((EDR,
名古屋となれば、山本＠愛知さん、出番でしょうか：）
三浦
2008/07/19 21:58 奥原＠埼玉県
[#x30E1;#x30FC;#x30EB;#x30A2;#x30C9;#x30EC;#x30B9;#x4FDD;#x8B77;]:
奥原＠OSCkansai_京都です。
帰りの新幹線から失礼します。
京都コンピュータ学院でのOSM紹介で、かなり熱い反応がありましした。
これを放っておくてはないです。
名古屋で広めましょ。
ところで、京都で紹介したら、名古屋の方が乗り気、ということでしょうか？
--
HIroshi Miura
NTT DATA Corp.
三浦です。
googleは自前データをもっていないけれども、各種デバイスや
応用に対して、CC-BY-SAのライセンスの著作物(OSM)を適用するのは
（UIの）技術問題から、受け入れにくい。
たとえば、OSMをベースにしてGoogle Mapsで情報提供したときに
POP-UP で著作者を表示できるようにしたら？という
アイディアに対して、moble google mapsなど
携帯電話では無理がある、ということで、ライセンスに気を遣っているんだ、
ということのよう。
Google Mapsでは、TeleAtrasなどたくさんの企業の協力と
今度の８月２日は、OSMの４度目の誕生日（プロジェクト開始日） だそうです。
UKでは、記念日のパーティを計画しています。
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OpenStreetMap_4th_Anniversary_Birthday_party
せっかくですので、この機会に、日本でも Mapping Izakaya Partyを兼ねて、
パーティをやりませんか？
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Ja:OpenStreetMap_4th_Anniversary_Birthday_party
河合＠名古屋です。
# 奥原さん、OSC Kansaiのご報告ありがとうございます。
OSC2008 Nagoyaにおいて「名古屋の勉強会大集合」という
セッションを企画しています。
http://www.ospn.jp/osc2008-nagoya/
F/OSS関連の在名古屋勉強会16団体（7/21現在）が、持ち時間
5分程度で発表をおこないます。ここにOSM名古屋として仮申込
しておきました :)
突然で申し訳ありませんが、山本さん＠愛知、いっちょ話して
みませんか？強制するつもりは全然ありませんので、ご興味が
あり、かつご都合がつく場合だけでかまいません。わたしも
柴田(あ)です。
[#x30E1;#x30FC;#x30EB;#x30A2;#x30C9;#x30EC;#x30B9;#x4FDD;#x8B77;] の、
Re: [OSM-ja]臨時のGPXデータ置き場所と、徐々にOSMにアップ において、
Mon, 21 Jul 2008 16:21:33 +0900 発信のメイルで
Hiroshi Miura
[#x30E1;#x30FC;#x30EB;#x30A2;#x30C9;#x30EC;#x30B9;#x4FDD;#x8B77;]さんは書きました：
2008/07/21 0:03 SHIBATA Akira
なるほど。そいうことですね。
ありがとうございます。
すごい勢いで広がっていて大変うれしいです。
8/9ですよね。
あ、三浦です。
河合さんは、名古屋近辺のどの辺で活躍中ですか？
OSC2008 Nagoyaでは、どんな風に普及したいですか？
山本さんには、先日、鎌倉でのマッピングパーティに参加いただき、
いろいろノウハウを伝授（？）したところです。
５分は厳しいですね。わたしも、アイルランドで５分で
紹介しましたが、話したいことの１０分の１くらいしか話せずでした。
今回、アイルランドで伺った感触ですと、イベントへの参加者のみならず、
I unzipped the King County edges file and made do with that. Here's my proof
of concept:
http://beaugunderson.com/osm/
The first map controls the second in terms of panning and zooming.
You can see that the 2007 data is leaps and bounds ahead of the TIGER data
that got imported (at least in
101 - 170 of 170 matches
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